ЭТОГО ТЫ НЕ ЗНАЛ ПРО ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА SHIMANO ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА!
Vložit
- čas přidán 2. 06. 2024
- 👉 ВЕЛОТОРМОЗА: www.velostrana.ru/velozapchas...
👉 ВЕЛОЗАПЧАСТИ: www.velostrana.ru/velozapchasti/
👉 ВЕЛОМАСТЕРСКАЯ: www.velostrana.ru/velomasters...
В этом выпуске мы поговорим о тормозах легендарной фирмы SHIMANO. Тормоза этого бренда на сегодняшний день наиболее популярны и распространены в велосипедном мире. Мы разберем их линейку от самой простой модели, МТ200, до топовой XTR. Подробно рассмотрим, в чём между ними отличия, а также скажем пару слов о том, чем новые версии отличается от более старых моделей.
▶ ПРОГРАММЫ РАССРОЧКИ: www.velostrana.ru/rassrochka/
▶ БОНУСНАЯ ПРОГРАММА: www.velostrana.ru/bonus/
▶ ПРОМО-КОДЫ ДЛЯ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА указаны на странице: www.velostrana.ru/news/promo-...
Обращайтесь в наши магазины: www.velostrana.ru/shops/
Читайте интересные и полезные новости на нашем сайте: www.velostrana.ru/news/
🚲 ВЕЛОМАСТЕРСКАЯ: www.velostrana.ru/velomasters...
🚲 СЕЗОННОЕ ХРАНЕНИЕ: www.velostrana.ru/save/
Таймкоды:
0:00 Приветствие
0:40 Представляем линейку тормозов
1:56 Shimano MT200
4:06 Shimano Deore
9:07 Shimano SLX
12:27 Shimano XT
15:12 Shimano XTR
18:51 Подводим итоги
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
▶ ВКОНТАКТЕ velostrana
▶ ФЕЙСБУК / velostrana
▶ ТВИТТЕР / velostrana
▶ ОДНОКЛАССНИКИ ok.ru/velostrana/
▶ ИНСТАГРАМ / velostrana
▶ ТЕЛЕГРАМ t.me/velostranabot
#велосипеды #велострана #веломастерская - Sport
КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/
Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного!
ВК 👉vk.com/velostrana
Телеграм 👉 t.me/velostrana
Купил комплект на Али МТ200. Поставил и забыл. Два года- полет нормальный. Я не спортсмен, катаю в удовольствие свои 60+-км по субботам. Этих тормозов за глаза…
Аналогично и у меня.
Золотые слова
@@antongorodetskiy5419 Я 10 лет на них катаю без обслуживания). На другом байке хт, кроме букв и дизайна никакого отличия не вижу.
вот только срабатывают они как стоп кран. при экстренном торможении просто блокируют колесо и можно улететь через руль. вот после этого поймёте, что это шлак и поставите нормальный тормоз.
@@user-fht3ndbr56jy эту чушь придумали те, кто накупил себе на велик тормозов, по стоимости сопоставимых с тормозами на спортивном Мерседесе.))))
Два года езжу. Тормозил экстренно тыщу раз. До сих пор живой. Что я делаю не так????
жду разбор тормозных дисков от SHIMANO. От низа до самого топа)
Да там нечего обозревать.
Забавно, в обзорах велов говорят - "Ух ты! здесь тормоза МТ400, а не МТ200! Для более профессионального использования!", а по факту это одинаковые тормоза с разными ручками) Я бы выделил MT200 - хорошие базовые тормоза, Deore как первые мощные почти профи, но с пластиковыми поршнями, и SLX из-за их керамических поршней более годных к проф использованию. Плюшки остальных серий довольно сомнительны, если не гнаться за понтами и дизайном.
Странно, мт400 ставятся на дорогие велы например конь trail sl 2. Как у 400 с модуляцией?
@@fomakiniaev2150 MT410 наверное
еще бы сравнение гидры от тектро с шимано
Скоро и это будет:)
@@user-du5le8uc5t только разберите пожалуйста не только бюджетные тектро, а и что то из среднего/дорого сегмента, то есть Trp (quadiem, slate)
тектро вообще почти щас
У меня спустя сезон одна из ручек тектро начала ссать с места крепления гидролинии(
@@gwynnblaidd539 так же было, на gt агрессоре, подтянуть и все
Кстати, кроме обычных 200-х есть 201-е - у них ручка алюминиевая. А последние 4100 - это 410(210) с алюминиевой ручкой под 2 пальца и быстроразъемным хомутом-креплением манетки ай-спек4. Короче, это как ХТЯ (без сервовейва), только 4100)))).
Нагородили огород
Если ручки стальные, то это точно МТ200 ? Есть ещё какие-нибудь Шимано со стальными ручками?
Спасибо , долгожданное видео, ждём далее разбор брендов резины, вилок, и т. д.
Буквально 3 недели назад воткнул вместо калипера мт200 суппорт дюорки м6100, ручки и гидролиния остались старые, ручка мт205, 3 сезона почти 15к км эти мт200 прошли, но захотелось эксперимента, и на мое удивление и удивление советчиков мол в дюорке мастер цилиндр в ручке больше и работать нормально не будет, а как оказалось все отлично работает, особенно когда новые металические колодки притерлись к уже потертому диску, хотя в принципе стоппи можно было и на мт200 сделать легко, в виду того что в этом году уже менял масло в тормозах даже не заморачивался со сменой, просто открутил калипер мт200, без смены грибка и оливки вкрутил в новенький м6100, прикрутил оригинальную воронку шимано, с использованием проставки не ставя на вилку суппорт, прокачал выгнав из него весь воздух, а потом отцентровав по диску поставил на вилку и еще проверил прокачанность, удивило что ушло масла меньше 10мл, а то у меня оригинального масла осталось 20мл, думал если не хватит долью ликвимолевского масла для вилки вязкостью 5w, но как я уже сказал масла мне хватило, по итогу ход ручки стал меньше до схватывания, составил всего пару градусов, но думаю это субьективно и меньший ход на м6100 стал из за изношенности и загрязненности старого калипера мт200, никогда не пользовался ни шприцами с извращением гонять масло сверху вниз или снизу вверх, точно также прокачивал одной воронкой в 19 году когда поставил еще новые мт200, портом прокачки пользуюсь только для смены масла в системе, просто надеваю трубочку которая будет сливать старое масло в емкость, так сказать отработку, и качаю ручку предварительно прикрутив сверху воронку, отработанное масло шимановское масло обесцвечивается при работе и немного мутнеет, ну так качаешь пока с калипера по трубочке не пойдет розовое масло, потом заворачиваю пробку и докачиваю до хорошей реакции колодок на нажатие ручки, вся процедура смены масла занимает минут 15 если аккуратно обливаясь маслом, при этом надо заранее хорошо подготовиться чтоб все было под рукой, и мелкий шестигранник и масло для доливки в воронку, по итогу подозреваю что калиперы и эсэликс и иксти и икстиэр двухпоршневые тоже будут работать с ручками мт200, так же и в обратную сторону, но это теория не проверенная на практике, зато точно могу сказать что двухпоршневая дюорка точно совместима с мт200, с четырех поршневыми может быть проблема и там точно может не хватить обема мастерцилиндра ручке, но этот экспериаент у меня в планах на весну, эту дюорку переставлю на задний тормоз, а четырех поршневой на передний, это план А, но есть и план Б, если не пойдет и не будет хватать мощности ручки, верну все как было и поставлю только когда куплю дюоровскую ручку под четырехпоршневой суппорт
В принципе, по смыслу - логично, но за что же вы точки так не любите?.. ;)
@@Animat0rRE ну я же не писатель, по сути если потратить с пол часика можно текст отредактировать до уровня сочинения, а если подольше то и до рассказа дойти
Вот это рукастый парень. Не то что я.
Ну и как конечный результат?
Сломал ручку деор об дерево. Дома валялась ручка мт 200. Все встало без проблем, дольше прокачивать, чем сопрягать. Работать без проблем, но не так мощно и на так удобно. В общем, как аварийный вариант более чем.
Каждый тормоз под свои задачи, для обычного катания МТ 200 за глаза, а профикам может и XTR маловато будет! 😃
XTR всегда мало
@@user-pg5rr3lu1d XTR много не бывает.
Профи и мт 200 хватит, он мало тормозят.
@@aleglibert8630 Нет, в даунхиле тормоза очень нужны
Друг хочу поставить b 05 s возможен такой фокус?
А ещё интересно было бы посмотреть разницу в механизмах работы, а не только во внешних различиях
Вот это интересно! Больше бы подобного
Здравствуйте, подскажите пожалуйста встречали ли вы в своей практике тормозные ручки BL r780. У меня сейчас стоят ручки tektro 3.0, хочу обновить попробовать что-то по продвинутей. Сами тормоза уже обновил со старых 421 на 610, разница ошутимая. Смущает наличие настройки у r780 между шоссейными и вибрейками насколько надежная эта функция и может ли возникнуть трудности при их установке и настройке или лучше поставить без такой функции чтобы только для вибрейков были рассчитаны. Заранее благодарю.
Очень интересно! Мне зашло, спасибо!
Абсолютно прекрасный ролик, ребятам спасибо огромное!!! ❤
Раньше пользовался мт 200, м 447, тектро 298 а зараз катаюсь на Sram Guide RE и хочу сказать что ето просто небо и земля. Все тормоза выполняют свою функцию но модуляция и запас мощности в Guide просто замечательный
shimano то это норм
но я жду обзор SRAM
так же по возростанию
Про роторы слушать просто стыдно. А там все предельно просто, есть роторы resin pad only, они из более мягкого сплава, поэтому с металлическими колодками их использование не рекомендуется (быстрее износ, могут образоваться задиры, могут не тормозить с должной силой). А вот с органическими колодками - любые роторы работают.
Есть ещё полуметалические
@@sergeierhardt3463 ну да, нечто среднее. И керамические еще есть.
@@ideemus керамика самое то!
@@slipperyroad4046 мне не нравится. На холодную они не хватают как органика. Если трасса предполагает редкие мощные торможения - органика предпочтительней.
@@ideemus зато ресурс самый высокий.
Давно пользуюсь своими динозаврами (Деор 535), из плюшек - сменил только передний калипер (поставил 810-й с гидролинией (разные подключения)). Кроме масла ничего не менял, езжу круглогодично, ручки ни разу не разбирал (люфтят, но не текут). Планы замены отсутствуют (если продолжат исправно служить). До сих пор доволен как слон)))
Так вот такой вопрос, у меня 200, но очень мне мало становится их, ну не тормозят они, как бы я хотел, медленно что-то (расходники и обслуживание проходят), вот поставив Slx, они будут мощней тормозить ( именно быстрее), естественно с актуальными для них роторами?
подскажите если на шимано возможно отсекатель мотор колеса ну и задний стоп сигнал приделать ? может есть доп наборы или простые можно приспособить ?
Отличный контент, значит не зря я slx купил. Михаил красавчик! И волосы чёткие🙂
Очень поддерживаю автора насчет изменения расположения винтика прокачки на старших моделях. На моих старых ХТ М785 прокачивать тормоз очень удобно, никакого геморроя.
Очень удивился, когда решил прокачать SLX M7100 - винтик переместили в противоположную сторону калипера. Теперь для прокачки спереди нужно снимать колесо, что очень неудобно.
Также стоит сказать, что в старых slx можно было вкрутить винтик freestroke собственноручно и в этом была вся разница между линейками 😊
Спасибо за коммент по делу
Посоветуйте на 27.5 колеса хорошие тормоза шимано только с роторами весь комплект???
Хочу тектро заменить на шимано диор, обязательно ротор менять? Просто тектро диски на 6 болтах
Рассказывает, и самому смешно от плюшек и их стоимости. 🤔
Вот именно. Чуть чуть изменили конструкцию и ценник в несколько раз взлетел.
А мощность меняется в разы
@@user-bb8dp3vb1k "Мощность"? Мощность у гидравлики избыточная! У меня тормоза Шимано со стальными ручками, скорее всего, МТ200, и я два раза опрокинулся через переднее колесо вместе с велосипедом! Пришлось сдвинуть тормоза так, чтобы тормозить одним пальцем.
Если вам не хватает мощности, значит у вас не прокачаны тормоза! 🙂
@@user-mk7er3pq7vэто тебе так кажется. Никакой избыточной мощности к них нет, иначе не было бы на 4 поршня. Мы то дураки конечно не спросили тебя на 26,терщетке и мт200 перекинутым через руль
@@eXTreematorесли он 40кг весит то конечно через руль перекинет
Пожалуйста, сделайте положение видео ,но сравнение передних вилок рокшокс.
XTR имеют в ручке уже игольчатые подшипники, что делает ход ручки волшебным, говорят. По сути в этом и есть XTR, плюс вес, потому что модель R - Race, гоночная
Спасибо большое за рекомендацию. Длинно, но очень полезно:)
Не сочтите за панибратство,но чувак,это круто.снимай больше,не стесняйся,показывай и рассказывай дальше…було дуже цікаво послухати навіть мені,хто не три роки в цій темі😊
Дело не в том - достаточно тормозов или нет - а в качестве настройки самого тормоза. Удобство дозировать тормозное усилие (модуляция) И тут не важно профессионал ты или нет. Если средства позволяют - всегда лучше приобрести более качественные компоненты и получать удовольствие) Это как на хорошем немецком авто кататься, где максимально выверен баланс между всеми органами управления.
Хорошая модуляция это роллерные тормоза
Да какая наxpeн модуляция если ты летишь с горы? Нахой она нужна? Пока ты будешь что то там модулировать улетишь с трассы нахой! По итогу базовых гидротормозов с диском на 160 вполне достаточно для всех видов велодисциплин! Никакие кривые сыромятные диски на 180 и 200 велам вообще не нужны!
@@tomcray7907на счёт первого ты прав👍, всегда корежит когда говорят про модуляцию. Только на счёт дисков это не так. Даже 220мм на 29ере даже бывает не хватает если тяжёлые условия для тормозов.
МТ200 в одном блоке с манетками ST-EF505.
Тормоза нравятся. Подскажите, пожалуйста, как сделать ручку в ненажатом положении ближе к грипсе
Со стороны ручки тормоза (в углу между корпусом и ручкой тормоза) есть маааленький шестигранный болт, где-то на 2мм. Крутишь в одну сторону - ручка приближается, в другую сторону - ручка отдаляется.
@@user-iy5xn7ub2b
Спасибо. Видел этот болт, но боялся, что систему завоздушу
Хороший обзор 👍
Здравствуйте! скажите пожалуйста поршни с двух сторон должны сжиматься? просто у моего велосипеда с поршень с одной стороны только ходит. причем с противоположной стороны от гидролинии. SM-BH59-JK. Заранее благодарю!
Скорее всего у Вас одна ведущая колодка,на дешевых тормозах так,у меня было на механике JACK 5:она колодка слева подвижная,правая не двигается
Да всё там нормально,просто сними калипер раздвинь полностью колодки,а за тем плавно нажимая рычаг тормоза придержи колодку которая первая выходить начнёт,сразу пойдёт вторая и как только выйдет половину рабочего хода отпускай первую и плавно дожимай до рабочего состояния. Если не будет получатся, и один из поршней сам не будет выходить,то при нажатии всегда придерживай ту сторону которая пошла. Поршню в задавленном состоянии из за малого объема рабочего цилиндра,а фактически там пару капель жидкости,тяжело стартонуть. Вот для такой проблемы эти танцы с бубном.
Спасибо за обзор))
Может надоумите.Не могу найти гидравлические тормоза на правую сторону,все на левую Crosser t4.
Спасибо за видео! Давно хотел узнать в чем разница в классе тормозов .
Норм рассказал. Вполне всё чётко, без воды.
Спасибо. Очень продуктивнажя передач
Добрый вечер, подскажите пожалуйста а как тормоза переживут зиму,если велосипед просто укрыть целофаном на балконе! Балкон открытый!?. Серия ХТ 8000!??. Спасибо большое за информацию!
Давай мне на хранение, куда подьехать? К лету верну.
лучше конечно в тепле или до 0, но если до -15 и более затяжных морозов не будет - переживет, в противном случае может что то случится, но никакого криминала, все поправимо
Вопрос знатокам, что за тормоза Shimano m315? Как я понял это предшественник mt200,или нет?
Было бы неплохо сделать обзор на тормоза Magura или sram
Отлично, благодарю! 👍🤝👋
допустимо ли использование калипера от гидротормозов для обычных тросиковых дисковых тормозов?
У калиперов гидравлических и механических тормозных систем нет ничего общего конструктивно. Поэтому такой вариант использования невозможен.
Интересный факт: существуют гидромеханические тормоза. Они устроены таким образом, что механический трос толкает гидравлический калипер)
Катаю на МТ 401-х.Нареканий нет, доволен ими. Из приятного ручки алюминиевые;)
Есть пожелания к таким роликам,в прошлом видео кто то писал тоже комментарий:можно ролики без музыки?отвлекает от просмотра,слушаешь речь а фоном музыка
Расскажите про шоссейные дисковые тормоза типа 105 ультегра дюрейс или GRX тормоза есть ли в них отличия между собой и какие отличия от мтб😉
Поддерживаю
Откуда им знать)
Отличий минимум, только в дизайне и названии, чтобы ценник х5 прикрутить)
А, почему в обзор не включили тормоза линейки Shimano Saint?
Спасибо за видос)
Парни, вопрос к знатокам!
У меня ротор Shimano rt 26 под тормоза Shimano MT200 (термоустойчивый пластик поршней калипера)
ВОПРОС: можно ли поставить полу металл колодки вместо органических, как заявляет производитель? Знаю, что по идее будет усилен износ ротора, но критично ли он станет изнашиваться?? Вероятно, это просто маркетинг... И у полу металл колодки теплопроводность выше чем у органики, следовательно, при нагреве не сильно ли это повлияет на пластиковые поршни??
Спасибо за ответ!!)
А что за модель формата на заднем плане? Что-то интересное
В деоре 2014 года покупки на калиперах стоят резиновые пимпочки для облегчения прокачки. Сейчах их не наблюдаю. Отличная оптимизация.
Ребят,приветствую,не подскажите что означает приставка BR перед моделью тормоза?
Brace например😊
Ещё начиная с Деор колодки легче менять: не нужно снимать колесо. Да и ручка отводится от руля на небольшое расстояние при падении, а это снижает вероятность перелома пальцев
На мт-200 я ручку так же отодвинул к центру руля и одним пальцем торможу.
@@AlexSerious_AS_3D можно и ногой об колесо тормозить, но это не показатель технологичности. Вообще после перехода на Деор лично для меня МТ-200 ощущаются как анахронизм, хотя я понимаю что они достаточно хороши как на свою конструкцию и цену и абсолютно нормально эксплуатируются на большинстве прогулочных и фитнесс великов
@@uyrijmironov8136 Я в велопоходах на холмистой местности проверил мт-200. Лично мне с головой хватает.
На МТ-200 нет необходимости снимать колесо при замене колодок
Обратил внимание, что тормоза от SRAM в одинаковых категориях заметно легче Shimano: SLX/Level TL - 425г/370г, XT/Level TLM - 392/356г, XTR/Level Ultimate- 312/255г.
За счёт чего это достигается? Не страдает ли прочность, надёжность?
Страдает и еще как! У Срэм вечные косяки с тормозами. Все плюются, что-то исправляют, меняют и все равно многие покупают.
ещё хотелось бы послушать про zee и saint
Интересно было бы такое же про sram
Почему ж не сказали про типы роторов и колодок?
Расскажите, кому не лень, кто понимает - передние и задние калиперы (тормозные суппорты) отличаются чем то ? крепежом например ? смотрю магазины, и в одних есть разделение суппортов на перед и зад, а в других нету. И есть ли какие то стандарты для тормозных дисков ? Как понять что мне подойдёт а что нет ?
Ждём разбор Tectro
Это ж отстой. Зачем он нужен.
Вы еще от дружка клещи попросите на обзор.
@@maxgagarin8218 ну как бы у tektro есть премиальная линейка тормозов trp, которые далеко не отстой, как вы выразились
@@user-mh8df4rt8s а что в них хорошего?
Как только есть деньги, почему то все про все тектро и трп и ббб забывают!
Скажите нашол
новые slx m675 стоит из брать за 10000
Подскажите что за тормоза Shimano M4100 ставят на Велосипед Merida Big.Nine 400 (2021)??
M4100 - это DEORE
@@walterwhite390 У меня такие стояли с завода. Там калипер mt410 с ними идет. Я бы сказал это аливио больше,на них обычные ручки как у мt200.
Поменял на m6100 деор,стало заметно лучше тормозить.
Тоже читал,что m4100 это деор,но этого названия на тормозах не будет,просто шимано.
Это как 200/201, только с возможностью крепления ай-спек4.
Катаю на xt двух поршневых, при покупки почти в ту же цену мог взять slx 4х поршневые. Вот думаю не прогодал ли я? Xt нравится, просто пушка.
Сам же ответил на свой вопрос: нравятся, пушка.
Раз нравятся и пушка, значит не прогадал
Думал, что хоть последний будет с ABS, но нет, вот и какой смысл? Сам катаю на МТ-200 уже почти 2 года. Прекрасные тормоза, даже не понимаю что может быть ещё лучше. Менять не собираюсь.
Я как-то ездил на avid db1 с роторами 160мм и было норм, пока в Каширу на спот не приехал)) это мне кажется аналог мт200 по мощности....
@@user-rd1es9et1h Ну так мт-200 и не для спорта вовсе.
Можете снять обзор на Stels cross 150D?
Можно ли поменять мт 200 к примеру на те же ХТ на гидравлические тросики от мт200? По крайней мере задний снимается очень геморно и проходит внутри рамы. А так выкрутил мт 200 и на его место закрутил хт
Да можно главное аккуратно высвободить гидролинию от зажима калипера и ручки, иначе придется обрезать чуток и может не хватить длины
да можно, а вот наоборот не рекомендуется
@@user-bw3vg8rs3z ну это понятно. Нафиг хт менять на такое говно😀
Пробовал авид бб5 или бб7 у парнишки, был удивлен стопрановостью.были магура мт 2, шимано мт 200, и эвид код 4х поршневой. Как ббшка ни один не обладал такой мощностью
Самое главное Миша не сказал об мт200. Это их стопор(пыльник)поршня. Пусть даже ручка одноразовая так же как и все теперь остальные, высверливать надо штифт)сделали специально). Но ручка стоила на али до курса 700 рублей. При этом ходит точно больше любых других в 3 раза, так как в поршень попасть пыли грязи труднее. У меня есть старый SLX 685 так уже полировал 2 раза обе ручки. Чуть грязь в лесу пал, приехал 40 км домой, на завтра потекли====взял на другие вело мт200. Вообще ноль вопросов. Когда его цена комплекта была 2200 это был подарок. Сейчас минималка 3500. Вся проблема дорогих тормозов шимано в голом поршне. Срэм сделал ручки с такой же вставкой как мт200, аналогичной-----шайба-пыльник-стопор. Это их спасает....
Отлично рассказано, надо посмотреть у вас бахилы.
SLX имеет болт регулировки давления, и подвода колодок. Почему то об этом, довольно таки важном факте не казали)
Подвод колодок такое не бывает, есть подвод поршня в ручке что бы она только в конце срабатывала
потому что по факту этот болт - заглушка и без специнструмента его не выкрутить, хотя да, технически этот механизм есть в ручке как в старших моделях и если его выкрутить и сделать пропил - можно пользоватся.
@@user-bw3vg8rs3z ровно такая же ситуация с тормозными ручками zee
А Shimano mt410 хорошие тормоза? Юзал кто - нибудь?
Для br59 где купить колодки, чет нигде не могу найти?
Подскажите модель тормоза?
А есть сильная разница по мощности M315, M395, M425, MT200 как пишет шимано, у m315 90% мощности от M395, а у MT200 90% мощности от MT400?
Нужно ли ставить лобстеров на мт500? Ручки у них вроде схожи с деор
Нужно. Цилиндры царапаются а всех шиманах
На калипере 4-поршневого хт-8020 штуцер для прокачки сверху
Добрый день! Что делать, если у моего велосипеда длина гидролинии 180 см, а в продаже только Shimano MT-200 с длиной гидролинии 145 см?
Купить гидролинию отдельно, либо купить тормоза, где с завода идёт такая длина
Почему у меня в дождь тормоза Deore на Merida BN 500 очень громко и противно скрипят при торможении?
Потому как ротора мокнут, высохнут перестанут скрипеть
не упомянули про вес комплектов тормозов, а для части людей это довольно важная составляющая
Для даунов имеет значение 🤣
Это идиотизм.
@@aleglibert8630 Расскажешь ортопеду
Стояла бюджетная механика Тектро. Тормозили нормально, но мне не нравилось, как работает передний тормоз. Решил его заменить на гидравлику МТ 200 и за одно поменял ротор со 160 на 180 мм. Шимано ротора тогда не было в мастерской, поставили Тектро. Тормоза стали гораздо хуже тормозить чем прежние. Потом мне сказали, что они только с ротором Шимано должны работать. Купил ротор Шимано, ничего не изменилось. Может этот ротор тоже под другие колодки, не знаю. Наверное надо будет другие покупать
А зачем тебе диск на 180?
@@tomcray7907 потому что я так захотел
Будут ли работать тормоза MT200 с роторами 180-203мм???
Нет, только с 303 и 333
Норм спасибо, реально полезно.
ещё бы обзор тормозов sram
А оно тебе надо гемор с дотом
@Alexander Veretennikov ну то что влаги не напитывает, тут один хрен что у шимано масло впитывает что дот, по сути что дот что минералка это масло для гидравлики в простонародье веретеное, только дот имеет сильно агрессивные щелочные соединения, а что касается кривых рук то при наличии оных не стоит вообще куда то лезти, надо просто отдать профессионалам если их найдешь, а вместе слезшую лкп с ручки или виоки или рамы, да и от протечек никто не застрахован, авиды регулярно подтекали и это хоть и не смертельно угваздаться в доте, если быстро скинул перчатки и промыл то легкое раздражение обеспечено, перчатки уже точно мусор
Хотелось бы узнать как ведут себя данные тормозные механизмы при отрицательных температурах, а именно зимой. А то обзор вроде зимний, а про зимнюю эксплуатацию - ни слова.......
У меня МТ-200 зиму не выходили, потекли. Катался до -30 .
@@user-wc6po9ek3y да уж, гидравлика не для нашей зимы
А у меня мт200 отходили зиму без проблем (ездил в морозы до 22 градусов), а Clarks Clout1 засопливились на ручке уже при морозах -10 градусов
@@user-xc9dd3kp5j МТ200 тоже сдохнут от зимней эксплуатации. Это лишь вопрос времени 🤷♂️
А как же zee и saint ?
а что ними не так, зи и сеинт практически ничем не отличаются, так же как практически ничем не отличаются от тех же внесерийных 4х поршневых деоров, те же керамические поршни, тот же их диаметр, те же колодки, тот же сервовейв в ручке - ничего нового.
@@user-bw3vg8rs3z как раз таки сайнт и Зи за счёт меньшего объема в ручке имеют большую мощность чем все эти.
У меня сзади мт200, а спереди ur300. Так и не понял, чем они отличаются и почему ставят разные суппорта с завода
Что было то и поставили, че не понятно?
Во первых спасибо за пояснения. Стало понятнее. (Сам катаюсь на механическом диске и задумываюсь о переходе на гидравлику). Отсюда следует во вторых:
Было бы интересно посмотреть на сравнение "алишных тормозов", ноунеймов и всяких тектро с теми же МТ200...
Бери мт200, они точно норм
@@serry8886 ну хочется же пруфов, ну :)))
Я при сборке ЦК в прошлом году (май месяц) купить сразу нормальные тормоза зажопился, потому как денег не хватало, поставил китайские Zoom HB-875-NEW. Какое-то время проездили очень хорошо. По итогу в прошлом году (сентябрь) работал плохо один, но второй получше. В этом году (конец июля, начало августа) отказали уже наоборот, буду менять. Внутри расширительного бачка нашли металлическую стружку, которая, я полагаю, канавки проела при постоянном торможении, зимой (2020) прокатился ещё пару раз, в итоге уплотнители не выдержали и гидролиния начала сопливить.
Хотя меня почти сразу после установки на новый вел предупреждали, что Зум текут. Не наступай на мои грабли и грабли сотен тех, кто решил сэкономить. Китайцы хитрожопят всегда там, где этого меньше всего ждёшь.
@@Virtual_Plaza спасибо, более чем пруф.
@@Virtual_Plaza а у меня Clarks Clout 1 стали сопливить в первую же зиму уже при 2500 км пробега, при том, что морозы были слабые - не ниже 15 градусов. На предыдущем велосипеде стояли мт200 и не текли даже при 22 градусах мороза.
Про взаимозаменяемость не сказали. Вот у меня Shimano BR M395. Это что вообще? Какой уровень?
Мне кажется роторы диктут материал колодок, а не наоборот
Естественно, младшие мягкие роторы протираются металлизированными колодками, а со старшими роторами можно использовать любые колодки. Хотел тоже об этом написать
все верно, хотя я думаю на младших роторах впаре с предназначенными для них колодками торможение будет имхо лучше чем на дорогом, так как тут при разработке учитывают именно пару - колоки-ротор, да и дорогие диски спилят колодки быстрее так какму них острая кромка - их резкой изготавливают, а дешевые штампуют и у них края сглажены.
@@user-bw3vg8rs3z несколько месяцев назад поставил на MT200 диски Deore Resin Pad Only RT56, однозначно лучше тормозят чем RT10 в стоке. Сзади оставил 160мм, а спереди поменял на 180мм, вообще никакие XT не нужны стали.
@@andreyshulgin12 не от материала ротора торможение лучше стало, а от диаметра
Каждый шаг - мелочь а приятно))
У керамических поршней не лучше теплоотвод. Наоборот они не проводят тепло из-за которого может закипеть масло
У меня, есть МТ 200, МТ 400 и старая модель M445/M447 (ручка/калипер). Диаметр поршня не измерял, но внешне МТ 200 кажется меньше по диаметру калипера, да и эффективность у них хуже. Всегда думал, что в этом также есть отличие от 400-х.
не, поршни только с деоров больше в размере
@@user-bw3vg8rs3z тогда непонятно, зачем разные внешне калиперы у MT 200 и 400?
Интересно было бы посмотреть такое сравнение разных производителей тормозов
А м-355 ? Кто юзал , в чем отличия скажем от тех же мт200 ?
Про роторы и колодки всё перепутал. Наоборот же! 😆👍
Молодец Михаил. С уважением Саша Страстов.
Благодарю! Спасибо, что смотрите)
У меня на Мериде МТ502. Это среднее между Диор и мт400???
Мт500 отличаются хомутом крепления ручки и менее удобным калипером (нужно снимать колесо при замене колодок)
при замене колодок, колесо в любом случае снимать прийдется, поршни сами себя не роздвинут
Вот самое главное горшочек везде!!!))))
Всё очень понятно объяснил, теперь знаю на какой уровень повышать свои тормоза.
Вот только один вопрос меня тревожит больше остальных - Ведущий вообще моргает когда нибудь ? )
Механики они по большей части роботы
хах, честно не замечал со стороны, но вы не первый кто мне это говорит, моргаю между склейками, а когда говорю концентрируюсь на тексте - тут уже не до моргания)
А я еще смотрю и ловлю себя на мысли, чувак как кашпировский маг. Теперь понял что не так.
Рептилоиды среди нас! 🙂
Забыл сказать что у хтр магниевый сплав, а у хт стоят пром подшипники на ручке
Shimano m6100 это что за тормоза?
SLX M675 класные тормоза не жалкюсь,а хочется CODE RSC)
Ну насчёт высокопрочного пластика поршней не согласен. Обычный мягкий пластик, царапается и течет в этом месте