Si exacto, por eso digo que por hacer más hice menos, y les comparto ese problema para que de pronto ustedes no lo vivan, comparte para que más personas sepan que no deben hacer.
gracias.!! 😃 pues...kilometraje actual, que fallas tuviste con el motor... a los cuantos kilometrajes es bueno venderla pero en si, me gustaría saber en general que cosas cambiaste por desgaste....piensas venderla.? etc me gustaría saber ya que la mía tiene apenas 42,000 me salió buena, pero estoy pensando en venderla a finales de este año
No es un error de fabrica. Tengo el atornillador de impacto Total y en ese encaja a la perfeccion. De hecho esas puntas estan pensadas para utilizarlas con los atornilladores de la misma marca. Otra cosa, para insertar las puntas siempre se debe estirar el seguro para que puedan quepar facilmente las puntas.
mi humilde opinión, es que uses las puntas dewalt que son diseñadas para esas herramientas
Si exacto, por eso digo que por hacer más hice menos, y les comparto ese problema para que de pronto ustedes no lo vivan, comparte para que más personas sepan que no deben hacer.
hola amigo podrías hacer una actualización de la Honda cb190r
@@franciscosantiago4329 Claro que sí, que le gustaría saber y miramos esos temas
gracias.!! 😃
pues...kilometraje actual, que fallas tuviste con el motor... a los cuantos kilometrajes es bueno venderla
pero en si, me gustaría saber en general que cosas cambiaste por desgaste....piensas venderla.? etc
me gustaría saber
ya que la mía tiene apenas 42,000 me salió buena, pero estoy pensando en venderla a finales de este año
No es un error de fabrica.
Tengo el atornillador de impacto Total y en ese encaja a la perfeccion. De hecho esas puntas estan pensadas para utilizarlas con los atornilladores de la misma marca.
Otra cosa, para insertar las puntas siempre se debe estirar el seguro para que puedan quepar facilmente las puntas.
@@CesarB794 ahh vale, claro debe ser el orificio más largo para que esa punta encaje bien, gracias por la inf.