У себя заметил такую работу температуру что бывает по трасе прыгает деления, как только отпустил газу или едишь на 1.8оборотах может одна палочка показывать даш газу от 2тыс об 2 палочки, температура по датчику показывает при 2 дилении 79градусов если ниже 78-77 то одна полочка, максимум 81 показывал, но я правда ехал до 10км, если выключить печку вообще прогрелась до 79градусов за 2км, только вкл печку сразу падает температура особенно на остановках, это дело в датчики или такая робота его? У меня первый дизель зимой.
Для дизельного мотора точно подходит, для бензинового не знаю, нужно проверять на сайте продавца, к каким авто и моторам подходит. Работает без нареканий, смысла переплачивать за оригинал не вижу
@@soLdaTeS88 Понял, спасибо большое! Это получается сам датчик неисправен? Я позвонил на сервис и там оригинал не сильно отличается по цене от аналога. Не может быть такого, что все оригиналы будут так работать и лучше брать аналог?
@@charly8504 датчик со временем начинает неправильно показывать температуру, занижать. Дело не в оригинальности. Если различие в цене небольшое, то можно и оригинальный купить
У меня где-то там течет антифриз , течет очень сильно , не могу понять где но посмотрев одно ваше видео то думаю что резинка на датчике , два дня ищу , есть там ещё что-то откуда там может течь ?
@@soLdaTeS88 очень быстро 5 минут и пусто, на пару км хватало , вопще проблему решил , подробности описал выше, прокладка от трубы к блоку ,рядом с датчиком , ростекалось рядом с датчиком он у меня не как у вас а смазки , невидно , потому сначала что думал течет с него
Снял я датчик он у меня вопще с другой стороны ,со стороны лобовогостикла ,. Неудобно ппц , резинка необтягает датчик ,вопще у вас на новом плотно сидела?
@@soLdaTeS88 нашол причину, если я правильно понял то там где датчик то ето вход в блок мотора там тоже есть прокладка ,только проблема там она форме груши а не круглая ,она порезаная в поперек , и розміром стала больше пришлось обрезать добавить ризиновый силикон который для высокой температуры , там подобраться ключами сложно три болта, на 6х где-то вроде на 30 , купить такую прокладку будет сложно даже незнаю где ,поспрашую в магазинах , на датчик температуры тоже сменил прокладку немного плотноватую но не течет , буду менять всьо на покачественней ,но надо заказывать , в любом случае Спасибо ,проблема можна сказать решена
у меня тоже датчик ⁰t как у вас стоит.Антифриз сливали еред заменой?Если не сливать он будет постоянно сливаться или вытечет определенное количество и остановится под воздействием вакуума
Спасибо большое!!! буду пробовать, покупал машину с нуля, проблема была изначально с первого дня, думал так работает шкала на приборке, проехал 200 тыс. решил разобраться))
Я не пойму у меня вентилятор радиатора всегда включается 99/100 градусов меган 4, 1.5 дизель мотор К9К 657.одни говорят нормально, другие не знают, может вы что то знаете
@@soLdaTeS88 знаешь какая проблема ещё может быть, термостат может открываться при 75 ну или около того.... что в свою очередь не даёт должного прогрева мотору. Ну или может пропускать ....
Добрый день вы можете глянуть на своей машине какие показания по торку ! давление диф датчика там такой есть у меня всегда в -5 стоит не пойму и чек не горит
@@denshelepov3405 у меня кор. диф. давления FAP постоянно -10 мбар показывает без изменений. А если смотреть показатель просто диф давление FAP то диапазон изменений наблюдал от 3 до 15 мбар
после того как проедете, потрогайте патрубок, который к радиатору идет на большой круг, если он горячий, значит термостат открыт и он нормально работает, не смотря на то, что на приборке только одно деление. Если же патрубок будет теплым, значит проблема с термостатом, может он до конца тогда не закрывается и машина плохо прогревается из-за этого
У меня на 77 градусах по torgue верхний патрубок горячий. На приборке одно деление. Если термостат открывается на 83 градусах, значит датчик температуру занижает?@@soLdaTeS88
@@user-xg7de8vh4z может быть и термостат. Если пользуетесь torque pro, то потрогайте патрубок при 50 градусах, у вас на нем загорится первое деление на шкале. Если патрубок будет теплый, то проблема в термостате, до конца не закрывается. А если холодный, то потом можете например потрогать при 70-75 градусах, если будет горячий, значит проблема в датчике, термостат открыт, а датчик занижает температуру
Отдал машину на замену этого датчика (живу в Польше) мне какоф то не грамотный механик поменял что теперь выскочила ошибка check injections system. При подключении компьютера выдает ошибку коленчатого вала . Суть в том ,что машина не с первого раза заводиться стартер крутит 3-4 раза , бывает что вообще не хочет заводиться.. в чем может быть проблема ?
@@soLdaTeS88 на выходных займусь этим. А датчик может быть не исправен с самого начала ?то есть бракованный? И в нем быть проблема. Ведь до замены этого датчика машина заводилась с первого раза без проблем. Новый был установлен фирмы Vernet WS3019
@@user-tt2ht9fp7o может быть адапцию надо провести . Мозги могут не правильно видеть нлвый датчик . Самый простой способ - снять с акуммулятора клемы на полчасика .
@@soLdaTeS88 спасибо большое, подскажите, пожалуйста, ещё каким вы пользовались сканером, если вас не сильно затруднит, дайте ссылку то, где покупали, изучался искать уже, то не подходит, то обманывают, что подходит, а он не подходит....
Спасибо за подробное видео!
Пожалуйста)
Спасибо большое !!!!ваше видео очень помогло!!!!
Пожалуйста)
Спасибо большое дружище за видео 🤝🤝🤝
Пожалуйста)
Крассава
Спасибо.
пожалуйста)
Если ещё актуально, что за шланг с белым колпачком вы отвели в сторону, перед заменой датчика?
Сапун на коробку передач
У себя заметил такую работу температуру что бывает по трасе прыгает деления, как только отпустил газу или едишь на 1.8оборотах может одна палочка показывать даш газу от 2тыс об 2 палочки, температура по датчику показывает при 2 дилении 79градусов если ниже 78-77 то одна полочка, максимум 81 показывал, но я правда ехал до 10км, если выключить печку вообще прогрелась до 79градусов за 2км, только вкл печку сразу падает температура особенно на остановках, это дело в датчики или такая робота его? У меня первый дизель зимой.
Это нормальный режим работы, у меня также
Датчик Vernet WS3019 - Это для бензиновых моторов? Этот датчик у Вас работает без нареканий? Есть смысл переплачивать за оригинал? Спасибо.
Для дизельного мотора точно подходит, для бензинового не знаю, нужно проверять на сайте продавца, к каким авто и моторам подходит. Работает без нареканий, смысла переплачивать за оригинал не вижу
@@soLdaTeS88 Понял, спасибо большое! Это получается сам датчик неисправен? Я позвонил на сервис и там оригинал не сильно отличается по цене от аналога. Не может быть такого, что все оригиналы будут так работать и лучше брать аналог?
@@charly8504 датчик со временем начинает неправильно показывать температуру, занижать. Дело не в оригинальности. Если различие в цене небольшое, то можно и оригинальный купить
@@soLdaTeS88 Спасибо! А то я переживал, что поставлю оригинал и будет тоже самое.
я видел кто менял термостат то оригинал стоял от Vernet. Кст я тоже менял датчик этот от фирмы Vernet
У меня где-то там течет антифриз , течет очень сильно , не могу понять где но посмотрев одно ваше видео то думаю что резинка на датчике , два дня ищу , есть там ещё что-то откуда там может течь ?
Нет
И как быстро у вас утекает антифриз от отметки максимума к минимуму?
@@soLdaTeS88 очень быстро 5 минут и пусто, на пару км хватало , вопще проблему решил , подробности описал выше, прокладка от трубы к блоку ,рядом с датчиком , ростекалось рядом с датчиком он у меня не как у вас а смазки , невидно , потому сначала что думал течет с него
Снял я датчик он у меня вопще с другой стороны ,со стороны лобовогостикла ,. Неудобно ппц , резинка необтягает датчик ,вопще у вас на новом плотно сидела?
Не так чтобы сильно плотно, не если перевернуть датчик верх ногами, то резинка не спадет
@@soLdaTeS88 нашол причину, если я правильно понял то там где датчик то ето вход в блок мотора там тоже есть прокладка ,только проблема там она форме груши а не круглая ,она порезаная в поперек , и розміром стала больше пришлось обрезать добавить ризиновый силикон который для высокой температуры , там подобраться ключами сложно три болта, на 6х где-то вроде на 30 , купить такую прокладку будет сложно даже незнаю где ,поспрашую в магазинах , на датчик температуры тоже сменил прокладку немного плотноватую но не течет , буду менять всьо на покачественней ,но надо заказывать , в любом случае Спасибо ,проблема можна сказать решена
у меня тоже датчик ⁰t как у вас стоит.Антифриз сливали еред заменой?Если не сливать он будет постоянно сливаться или вытечет определенное количество и остановится под воздействием вакуума
Подскажите пожалуйста, на приборке появилось второе большое деление?
Да, конечно. Но когда морозы, оно появляется и исчезает, так как термостат открывается и двигатель быстро остывает
Спасибо большое!!! буду пробовать, покупал машину с нуля, проблема была изначально с первого дня, думал так работает шкала на приборке, проехал 200 тыс. решил разобраться))
@@user-wc1ry6wo7c да не за что, пробуйте)
Я не пойму у меня вентилятор радиатора всегда включается 99/100 градусов меган 4, 1.5 дизель мотор К9К 657.одни говорят нормально, другие не знают, может вы что то знаете
Не, Меганом 4 не владел, без понятия
У меня бозе,люк,11 год.как же я тебе завидую,что у тебя механика.
Автомат настолько плох что ли?)
На 5:30 это сапун КПП!
Вот вот,у меня тоже самое. Летом по трассе не показывает второе деление. Хотя термостат рабочий .
Замеряйте сопротивление датчика, скорее всего у вас такая же ситуация как и у меня
@@soLdaTeS88 вобщем заказал датчик, vernet. А пока жду его то поменяю свечи накала и топливный фильтр.
@@soLdaTeS88 знаешь какая проблема ещё может быть, термостат может открываться при 75 ну или около того.... что в свою очередь не даёт должного прогрева мотору. Ну или может пропускать ....
@@eugeniotkach1564 вы же написали, что термостат рабочий
@@eugeniotkach1564 я ниже в комментах человеку описывал этот случай
Добрый день вы можете глянуть на своей машине какие показания по торку ! давление диф датчика там такой есть у меня всегда в -5 стоит не пойму и чек не горит
добрый, какое точное название прибора в торке, чтобы я его нашел там
@@soLdaTeS88 называется( КОР ДИФ ДАВ FAP) НЕ АИЖУ НОМЕРА ЛОТА ДАТЧИКА НО НАЗВАНИЕ ТАКОЕ
@@denshelepov3405 будет время, поищу
@@soLdaTeS88 буду благодарен не пойму у меня - 5 всегда такие показания интересно как у вас
@@denshelepov3405 у меня кор. диф. давления FAP постоянно -10 мбар показывает без изменений. А если смотреть показатель просто диф давление FAP то диапазон изменений наблюдал от 3 до 15 мбар
Подскажите пожалуйсто рено сценик 2 2008г 1.6 бензин Завышает температуру, включается постоянно вентилятор Это тоже датчик или нет? Спасибо!
Не факт. Возможно проблема с датчиком давления фреона или с проводкой. Нужно на ошибки просканировать, тогда станет понятнее
czcams.com/video/aWOWOgubMdI/video.htmlsi=JSSYNDxTOWfh0tLy
Надо пирометром померять
когда кольцо вытаскивали,антифриз у вас не вытекает,вы его слили?
Вытек немного
Подскажите, а как определить (без торк) проблема с датчиком или с термостатом?
после того как проедете, потрогайте патрубок, который к радиатору идет на большой круг, если он горячий, значит термостат открыт и он нормально работает, не смотря на то, что на приборке только одно деление. Если же патрубок будет теплым, значит проблема с термостатом, может он до конца тогда не закрывается и машина плохо прогревается из-за этого
@@soLdaTeS88 до 83 градусов патрубок должен быть холодным. работа термостата 83-95 градусов
@@user-nv9vb4fh3b все верно, просто человек задал вопрос как определить без показаний Торк проблема в термостате или в датчике
У меня на 77 градусах по torgue верхний патрубок горячий. На приборке одно деление. Если термостат открывается на 83 градусах, значит датчик температуру занижает?@@soLdaTeS88
@@andreyclim7596 все верно, при условии, что на 60-65 градусах патрубок холодный, то проблема с датчиком
А на пригорке показывает больше делении?
После замены да, как и положено 2 деления, но зимой до рабочей температуры прогревается только на трассе при скорости хотя бы в 90 км/ч
@@soLdaTeS88 термостат
@@soLdaTeS88на трассе при скорости 90-100 проехал 65 км. и все время было одно деление, это в датчике проблема?
@@user-xg7de8vh4z может быть и термостат. Если пользуетесь torque pro, то потрогайте патрубок при 50 градусах, у вас на нем загорится первое деление на шкале. Если патрубок будет теплый, то проблема в термостате, до конца не закрывается. А если холодный, то потом можете например потрогать при 70-75 градусах, если будет горячий, значит проблема в датчике, термостат открыт, а датчик занижает температуру
Меняйте свечи подогрева антифриза и всё будет работать,а датчик ничего не решит
У меня нет свечей подогрева антифриза, а датчик действительно обманывал и его замена решила проблему
Отдал машину на замену этого датчика (живу в Польше) мне какоф то не грамотный механик поменял что теперь выскочила ошибка check injections system. При подключении компьютера выдает ошибку коленчатого вала . Суть в том ,что машина не с первого раза заводиться стартер крутит 3-4 раза , бывает что вообще не хочет заводиться.. в чем может быть проблема ?
С датчиком положения коленвала возможно проблемы, может повреждена изоляция или контакт плохой, проверить его мультиметром исправен ли
@@soLdaTeS88 на выходных займусь этим. А датчик может быть не исправен с самого начала ?то есть бракованный? И в нем быть проблема. Ведь до замены этого датчика машина заводилась с первого раза без проблем. Новый был установлен фирмы Vernet WS3019
Датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик положения коленвала никак не связаны, это разные датчики, замена ДТОЖ никак не влияет на коленвал
@@user-tt2ht9fp7o может быть адапцию надо провести . Мозги могут не правильно видеть нлвый датчик . Самый простой способ - снять с акуммулятора клемы на полчасика .
ты датчик достал, а кольцо оставил, теперь там два кольца
не досмотрел, достал потом)
никто не меряет сопротивление нового датчика .тупо меняют . идумают проблема решена.
Я не мерял сопротивление нового датчика, поменял и проблема была действительно решена
Спасибо вам! Я поменял датчик и стало появляться второе деление зимой! Летом даже ни разу не включалось!!! @@soLdaTeS88
@@soLdaTeS88Может зимнее троение тоже можно исправить заменой датчика температуры топлива?! Может он тоже врёт на 7-10°С ?!
@@Progame-ep2zo к сожалению нет, от зимнего троения заменой датчика не избавиться
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать/ трейлер на главную, нужно вам для канала.-?-?-
Примеры на каннале есть.
Й_псь
Что за приложение для мониторинга?
Torque pro
@@soLdaTeS88 спасибо большое, подскажите, пожалуйста, ещё каким вы пользовались сканером, если вас не сильно затруднит, дайте ссылку то, где покупали, изучался искать уже, то не подходит, то обманывают, что подходит, а он не подходит....