cambio al4 como regular corpo de valvula

[@CHICÃOMULTICAMBIOS]

outra coisa para regular, girando o parafuso no sentido horario diminue a pressão, anti horario aumenta a pressão.

[@joaopaulobotelhomartini2160]

Então no caso apertando diminui a pressão e desapertando aumenta?

[@CHICÃOMULTICAMBIOS]

galera faltou ainda um parafuso, que regula a pressão do louckup, no ultimo videos passo o valor.

[@vagnergouvea2905]

Muito top obrigado professor por ter me atendido muito grato

[@CHICÃOMULTICAMBIOS]

Disponha!

[@CHICÃOMULTICAMBIOS]

vagner, esses valores foram tirados de um cambio original de fabrica, mais que pode varia de acordo com a motorização.

[@jsm13br]

Top , muito bom

[@CHICÃOMULTICAMBIOS]

esses valores foram tirados de um cambio original de fabrica, mais que pode varia de acordo com a motorização

[@allancarvalho2982]

Top o vídeo meu amigo .troquei o óleo total e as valvula solenoide e fiz limpeza do corpo mais agora está dando pressão de óleo acima do especificado de fábrica, minha esperança é essa regulagem de valvulas mais a que cotrola a embregem como regula ? Desde já obrigado

[@CHICÃOMULTICAMBIOS]

Obrigado por se escrever, não mexa nas regulagem não, a não ser se você desmontou o corpo, essa regulagem aí eu não sei em que motorização foi feita, pois muda um pouco os valores, quando você diz pressão acima do valor, o seja em marcha lenta estar muito acima de 2.7 bar?

[@allancarvalho2982]

Boa tarde sim esta com 3,7 no aparelho .oq eu faço?

[@CHICÃOMULTICAMBIOS]

@@allancarvalho2982 nesse caso estar alta, coloque o manometro e veja se estar o mesmo valor, pois so assim, e que vai ver se altera alguma regulagem, faça teste stall e veja os valores maximos. mais anteção muito cuidado com esse teste, pois o calor no conversor pode chegar a mais de 400 graus.

[@CHICÃOMULTICAMBIOS]

o certo que antes de desmontar, ir conferindo um por um, e fazer as devidas anotações.

[@CHICÃOMULTICAMBIOS]

deixe aqui suas duvidas e sujestão para o proximos videos.

[@juscelinofranciscodesouza3612]

Bom dia amigo eu gostei muito do seu vídeo e muito top em amigo eu gostaria de saber de você que é uma especialista no assunto eu troquei o canbio do meu c5 2009 e ele tá com um piado parecendo uma turbina é eu queria saber de você se pode ser regulagem de pressão que tá fazendo este barulho desde já te agradeço fica na paz do Senhor Jesus

[@CHICÃOMULTICAMBIOS]

Obrigado por interagir, olha pode ser filtro saturado, leve no mecânico pra ele ver como estar a pressão, o problema aí não tem nada a ver com regulagem.

[@user-te3yg5fh3y]

Cambio al4 sem trancos nem pra subir ou descer marchas mas apos quente a lock up fica desconectando e conectando quando acelera. a velocidade do motor e cambio ficam com velocidades diferentes e igualando alternadamente. seria regulagem da lock up ou tb poderia ser vazamento dela? a pressao mantem normal em diferentes modo e temperatura em uso. mesmo em p, n, r ou d

[@CHICÃOMULTICAMBIOS]

Legal o defeito amigo, mais como se trata de diagnóstico, eu peço pra entrar em contato comigo pelo whatsapp [phone]

[@mrconfortostapecaria]

Estou com problema com meu câmbio AL4, como faz para me passar algumas aulas combinar valores

[@CHICÃOMULTICAMBIOS]

Entre em contato comigo pelo whatsapp [phone]

[@allancarvalho2982]

O valor dela é de 2,47mm vc fala no vídeo valvula reguladora de embregem como regula essa ??

[@CHICÃOMULTICAMBIOS]

Cuidado com esses pontos de regulagem; pois isso pode ser tornar uma dor de cabeça

[@fabiad86388]

Muito bom 🙏🏻🙏🏻

[@CHICÃOMULTICAMBIOS]

Obrigado

[@nelsondutra2858]

Prof Chicão o parafuso do canto e maior e não bate 0,78 mm não Seira o oposto dos parafusos?

[@CHICÃOMULTICAMBIOS]

Obrigado por interagir, assim essas medidas foram feitas em corpo de valvula nunca revisado, só que não falaram a motorização, mais vê em um próximo vídeo eu faço a observação.

[@marcosaureliogarcia927]

Estou com um problema no câmbio al4 ele da um tranco quando esta reduzindo de segunda para primeira quando esta parando em um semáforo ou para estacionar. Levei para a ificina indicada pela garantia e o mecanico falou em retifica do corpo de valvula. Achei estranho essa analise, sera que faz sentido? Não teria de iniciar testando as solenóides?

[@CHICÃOMULTICAMBIOS]

Não existe esse negócio de retifica de corpo de válvulas, leve em um mecânico que ele vai fazer o diagnóstico de modo certo.

[@CHICÃOMULTICAMBIOS]

Com um scanner, sendo monitorando em um teste de rodagem, ele vai pegar o defeito.

[@geraldoaugustojuniorjunior6651]

Como faço para entrar em contato com você

[@CHICÃOMULTICAMBIOS]

19982759054 wattzap

[@MarcosRCouto]

Esses valores de um corpo de válvulas aplicado em um carro 2.0? Estou com um C4 2.0 e gostaria de saber

[@CHICÃOMULTICAMBIOS]

Opa obrigado por interagir, nós vídeos mais recente tem alguns valores de referência.

[@CHICÃOMULTICAMBIOS]

Mais precisa ver se o mesmo estar com um corpo para 2.0, pois tem muitos utilizado o de 1.6

[@CHICÃOMULTICAMBIOS]

mais uma obs: essa regulagem pode varia de cambio para cambio, não e um padrão.

[@vbmecanicaconsertodecambio5923]

Nada a ver isso

[@CHICÃOMULTICAMBIOS]

Essa informação foi baseada em uma transmissão virgem, só que não falaram a motorização. Mais recomendo sempre ver o valor original caso não tenha sido reparado em outro oficina.

[@CHICÃOMULTICAMBIOS]

Fiz o vídeo baseado nas informações que a aptta Brasil passou.

[@CHICÃOMULTICAMBIOS]

Agora se você tiver alguma informação mais eu agradeço