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fm대로 정비하시네요 최고시네요
수고하셨습니다
감사합니다..좋은하루되세요^^
모닝은 앞 뒤로 다 터지네요 ㅎㅎ잘보고갑니다
감사합니다~^^
'전 크랭크 리테이너 / 캠 리테이너' 라고 하지요.참고로 리데나는 리테이너의 일본식 발음으로 영상에서처럼 '오일 씰 , 리테이너' 라고 합시다^^그 밖에 정비 현장에 만연해있는 일본식 용어들이 모두 정립되길 바라며...
할때 했으면 2배 공임 아닌데요. 할때 합시다.
오일씰 을 리데나 라고 부르는 거에용?씰에 맞는 파이프 는 몇mm 이고어디에서 살수 있어용?
어떻게 오일씰 압입이 풀리나요? 참 희한하네요. 박을 때 보니 좀 약한 망치질에도 들어 가는 것 같네요.
크랭크 가스켓 쪽에서 오일 누가 있어서 타이밍벨트 오일 묻어 있는데 이거 교환해야 되나요?오일이 묻어 있으면 벨트 수명이 짧은가보네요
리테나탈거시 엔진오일 배출해야하나요?리테나 삽입전 테두리 가스켓 본드발라서 넣어야 하나요?
작업후기들보면 실리콘 바르더라고요
이거 기아 클레임 되서 무상수리 해줍니다 10만 미만 1회근데 웃기는건 무조건 각차량 1회씩해야 해줘야 하건만 8~10년 지나 리콜 처리한건 정비안해주겠다는거죠10년된차 10만 안된차 보기힘든데 암튼 기아 반성해야
말씀하신건 영상에 나오는 오일씰과 다릅니다.엔진과 미션 사이에 있는 '후 크랭크 리테이너' 이며 영상에 나온 전 크랭크 리테이너 보다 사이즈부터 차이 납니다.대부분 수리는 개선품으로 교체 후에 다시 빠지지 않게끔 실란트 처리를 하죠.사실 근본적인 원인은 '센터 메탈 베어링' 때문이지만 그걸 손보려면 엔진을 오버홀 하듯이 거의 완전 분해를 해야 해서 정비 현장에서 그나마 효율적인 차선책으로 실란트 처리로 해결하는거죠.
님이 말하는건 후크랭크 리데나에요영상이랑 다른거임
fm대로 정비하시네요 최고시네요
수고하셨습니다
감사합니다..좋은하루되세요^^
모닝은 앞 뒤로 다 터지네요 ㅎㅎ
잘보고갑니다
감사합니다~^^
'전 크랭크 리테이너 / 캠 리테이너' 라고 하지요.
참고로 리데나는 리테이너의 일본식 발음으로 영상에서처럼 '오일 씰 , 리테이너' 라고 합시다^^
그 밖에 정비 현장에 만연해있는 일본식 용어들이 모두 정립되길 바라며...
할때 했으면 2배 공임 아닌데요. 할때 합시다.
오일씰 을 리데나 라고 부르는 거에용?
씰에 맞는 파이프 는 몇mm 이고
어디에서 살수 있어용?
어떻게 오일씰 압입이 풀리나요? 참 희한하네요. 박을 때 보니 좀 약한 망치질에도 들어 가는 것 같네요.
크랭크 가스켓 쪽에서 오일 누가 있어서 타이밍벨트 오일 묻어 있는데 이거 교환해야 되나요?
오일이 묻어 있으면 벨트 수명이 짧은가보네요
리테나탈거시 엔진오일 배출해야하나요?
리테나 삽입전 테두리 가스켓 본드발라서 넣어야 하나요?
작업후기들보면 실리콘 바르더라고요
이거 기아 클레임 되서 무상수리 해줍니다 10만 미만 1회
근데 웃기는건 무조건 각차량 1회씩해야 해줘야 하건만 8~10년 지나 리콜 처리한건 정비안해주겠다는거죠
10년된차 10만 안된차 보기힘든데 암튼 기아 반성해야
말씀하신건 영상에 나오는 오일씰과 다릅니다.
엔진과 미션 사이에 있는 '후 크랭크 리테이너' 이며 영상에 나온 전 크랭크 리테이너 보다 사이즈부터 차이 납니다.
대부분 수리는 개선품으로 교체 후에 다시 빠지지 않게끔 실란트 처리를 하죠.
사실 근본적인 원인은 '센터 메탈 베어링' 때문이지만 그걸 손보려면 엔진을 오버홀 하듯이 거의 완전 분해를 해야 해서 정비 현장에서 그나마 효율적인 차선책으로 실란트 처리로 해결하는거죠.
님이 말하는건 후크랭크 리데나에요
영상이랑 다른거임