IMPIANTO ELETTRICO VAN (parte 1): tutto ciò che devi sapere
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Che cacoli fare?
Cosa mi serve per fare un impianto elettrico ad un van camperizzato?
Quanto costa?
Come calcolare il mio fabbisogno di energia?
-------------------
Ecco che in questo video vi risponderemo a tutti i dubbi più comuni riguardanti l'impianto elettrico del van. Nella seconda parte, invece, vi mostreremo tutti i collegamenti da fare! Se vuoi essere avvisato quando uscirà il secondo video, iscriviti al mio canale!
---------------
Inverter: amzn.to/3G5siBR
Caricatore batteria: amzn.to/3FJht86
Batteria Victron Energy: amzn.to/3lav4O9
Pannello generale interruttori: amzn.to/3HSWAsZ
Regolatore di carica: amzn.to/3pkHbth
Protettore batteria: amzn.to/3nPJLrr
#victronenergy#camperizzazionevan#impiantoelettrico#orangemarine
Grandi, bellissimo video e chiarissime spiegazioni!
grazie :))))
Inesattissima... top descrizione per queste spiegazioni ;-)
Tranne la musichetta ( stressante ) sei brava ,brava..
Bravissimi e Lui mitico ! Ma dove lo hai trovato ? 😎
trovato cosa? hahah
CIAO RAGAZZI, GRANDI E GRANDE VIDEO. MUOIO🤣🤣🤣🙋✨🌹
Gli amici che ti aiutano sono sempre da adorare ..ma ! Ma, Prima di fare la spesa "Elettrica" dovevi guardarti un pò intorno .... Stai facendo tutto da sola e sei bravissima,potevi fare da sola anche questo: 280 Ah di batterie litio (Prese su aliexpress) costo "oggi" 420 euro BMS per le lstesse...50 euro circa ,forse 70 ...Bilanciatore attivo per le lifepo4 ...50 euro (Uno buono)...e con 500 euro Ti costruivi la tua "BESTIA di batteria" ...poi prendevi un Battery to Battery charger ...nello specifico per te andava bene lo Sterling Power BB1230 ovvero 30 Amp di ricarica ...sicuramente il tuo alternatore è dimensionato per i 30 Ah in uscita....Lo Sterling Power BB1230 ti ricaricava anche tramite i pannelli solari.....257 euro +o-....poi Ti prendevi il monitor della Victron ,ovvero il Victron Energy BMV-712 Smart....con questo controlli sia la batteria servizi che la batteria motore...e lo fai anche con il Bluetooth...circa 200 euro .. Con 1000 euro avevi una capacita energetica da farci andare TUTTO per molti e molti giorni...non considerando il GRANDE risparmio di spazio e peso !! Se puoi...rimanda indietro tutto e ricomincia da capo...se lo fai adesso,sarai contenta della scelta per i prossimi 10 anni !! Guardati un pò di video sulla installazione delle lifepo4 ...cerca un tizio su youtube (recensioni-oneste) da lui capirai come costruirti il tuo "Futuro" energetico...ricordati che dovrai montare il "cinebasto" per l'inverno...e quello comunque succhia energia ...non tanta ...ma anche lui vive di BATTERIA e (gasolio)...Poi installerai altre cose ,che non hai mensionato nel calcolo ,ma che piano piano prenderanno piende....un modem LTE per la tua connessione (Ma quella è un altra storia)... Vedi se puoi rimandare indietro tutto e ricomincia da capo!
ti ringrazio un sacco per le dritte!! purtroppo ora ho già comprato tutto e manca poco all'allestimento finale dell'impianto.. però terrò questi consigli d'oro per il futuro nel caso in cui dovessi rifare l'impianto o per un futuro nuovo van che rifarò da zero :))
per il cinebasto ho messo in conto di mettere una batteria a parte! per dividere le due cose.. e per il modem del wifi, spero che il mio impanto regga anche quello se no dovrò pensare ad un'alternativa. Ti ringrazio moltissimo!!!
@@wanderingino5921 Non andare di fretta.....il tempo che credi di "perdere" ...lo recuperi strada facendo,..con meno rotture di scatole...non essere troppo istintiva,sei brava e sai dove andare...ma (li fuori) le cose saranno diverse, i problemi saranno amplificati, tutto quello che fai bene oggi ,saranno rotture di scatole in meno... so che segui molti canali di "vanlife"...consiglio....lascia stare i finti fulltimer..rotti,parolacce e finti video solo per i like...concentrati su chi veramente parla di vita in full,anche se sembrano noiosi ..sono video istruttivi! ,lo so' non sono molti in Italiano...ma cercali .. e li troverai ! BUONA VITA !!
@@gepponet4963 grazie mille per i preziosissimi consigli :)) ne farò tesoro
O in 7 mesi il prezzo e' quasi raddoppiato, oppure i cicli di carica sono molto bassi.
Ad " oggi " 280 ah batterie al litio con 4.000+ cicli ( prese su aliexpress ) costano circa il doppio: £656
grazie
Ottimo ragionamento ciao
Bel video, grazie, mi permetto di correggere il calcolo però, per sovradimensionare la batteria non si deve moltiplicare per 2/3 (facendo così la sottodimensioneresti) ma per 5/3. Infatti 1,1 x 5 : 3 = 1,83. Ciao
Abbiamo solo sbagliato a parlare! Bisogna aggiungere i 2/3! :)
Molto utile il vostro video... in b/n mi avete fatto scassare dal ridere!
Bravi 😉
hahah grazie :)) a breve caricherò altri video!
Ho imparato tantissimo in questo video!!!
😍❤️❤️
Ciao! Il corrugato che avete usato quanti mm ha?
Ciao, se il mio impianto ha solo utenze a 12 volt, ho bisogno cmq dell' inverter?
comunque bravi davvero .
Bello il cagnolino come si chiama😊
io non sono un esperto però.... bisognerebbe precisare che una batteria al gel da 165 ah ha una "capienza" della metà ovvero 80 ah( per evitare di deteriorarla).... e il suo stato di carica varia dai 12.8 al 12 v ( ovviante quando i pannelli o altro non forniscono la carica).
inoltre si può anche ricaricare direttamente dal alternatore mentre si viaggia , per chi usa il van poco è una buona soluzione.
Ciao, una batteria al gel si può caricare anche tramite l'alternatore?
ciaoo e grazie. Avere solo la 12v sul van e per caricare un pc/drone/fotocamera si usassero gli adattatori specifici? Pareri...🤔
ciao! dipende che dispositivi hai (marca e anno), quindi nel caso degli adattatori per loro ad esempio la usb-c e ti puoi anche attaccare all accendisigari :))
Scrauso.......😁
il rischio di risparmiare anche su componenti importanti è che poi si associa la vita in VAN ad una pessima esperienza da sconsigliare.
Ciao complimenti per il video super chiaro! Potresti dirmi che pannelli fotovoltaici avete scelto? Grazie mille :)
ciao! certo :)) ti metto il link sotto, poi a breve farò un video in cui farò vedere come montarli e approfondiremo l'argomento:))
ne ho presi 2 così:
www.amazon.it/gp/product/B07JLFLBLJ/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1
guada che è bravo il ragazzino...
☺️
Ciao, che tablet era nel video? Grz ;)
non saprei :((
IPad Pro 12,9 2018
Ma gli alternatori Victron Energy non sono indicati in W ma in VA? Nel caso 250VA = 200W e secondo me è troppo piccolo. Poi la batteria GEL (come per le AGM) viene indicato che va scaricata al massimo al 70% contro la Lithio che può essere scaricata anche fino al 20% Comunque bravo venditore il ragazzo... una batteria al gel 11 anni? ahahahh
Ciao, sono il ragazzo. Come ho detto, 11 anni è la massima vita utile DICHIARATA dal produttore. Nella mia esperienza effettivamente ho visto batteria al GEL di 10 anni funzionare ancora in maniera decente.
Per quanto riguarda la batteria GEL, accetta scariche transitorie molto più profonde di quelle AGM, che però per contro non si danneggiano quando sottoposte ad assorbimenti di spunto molto superiori.
Attenzione, aggiungo, perché qualche produttore furbone ha usato la denominazione “Gel” (minuscolo) come nome commerciale delle proprie batterie AGM.
Per quanto riguarda invece il tuo appunto sulla differenza tra Voltampere e Watt: 250VA non sono assolutamente uguali a 200W. Dipende dal fattore di potenza.
In questo caso il fattore di potenza era estremamente vicino a 1, questo significa che potenza reale e potenza apparente sono quasi sovrapponibili.
Per chi invece si occupa di Fisica, ricordo inoltre che parlando di regimi sinusoidali, sebbene sia corretto il dimensionamento in VA, in un inverter a onda pura di questa categoria interviene un condensatore per rifasare il carico, e questo implica che la potenza massima disponibile è in realtà dipendente dall’angolo di sfasamento, in quanto è la parte immaginaria della potenza complessa (potenza reattiva, Trasformata di Steinmetz -anche se già intuito da Maxwell senza saperlo-).
In generale comunque, per questi inverter, si può tranquillamente sovrapporre potenza apparente e potenza attiva. Nella mia esperienza, questi aggeggi tengono serenamente apparecchiature di potenza attiva pari a quella apparente nominale, dimostrando che in effetti la variabilità del carico reale è molto ben tollerata (e i condensatori di ottima qualità).
Saluti
Prendi il frullatore usb 😉😉😉👍🏻👍🏻
🥇
W O W
se compri batterie al litio su alibaba i prezzi sono 1/5 dei prezzi nostri e sono sempre batterie al litio come le nostre italiane che italiane non sono .
3 ore al giorni il frigorifero mi sembra un po' pochino.
Ciao,ti ho conosciuta oggi.....mi fai ammazzare.....lui mi ha fatto venire l'orchite....
Il top sarebbe vedere passo passo come lo ha montato . Si può fare??? Perfavoreeeeeeeee
esce la parte 2 nelle prossime settimane in cui farò vedere tutto passo dopo passo :))
se ti interessa ho caricato ieri la seconda parte dell'impianto :))
@@wanderingino5921 grazie . Alla fine lo fatto fare . Mi hanno detto che il 12v è pericolosissimo . Meglio evitare 🤣🤣
Ciao, super video, complimenti a entrambi!
Ho una domanda che mi attanaglia sul dimensionamento dell'impianto e sulla effettiva rinnovabilità di quanto consumato:
Se ipotizzo una batteria da 200ah con consumo massimo al 50% tutti i giorni, significa che ogni giorno è necessario rimpiazzare i 100ah usati.
2xPannelli da 5,5A di corrente ottimale sotto 10 ore di sole fanno idealmente i 100ah in condizioni ottimali, quindi 50ah effettivi.
Abbinando uno smart isolator all'inverter si può ricavare altri 5A (letto sull'internet) quindi deve necessario guidare per 10ore al giorno per avere altri 50ah.
Perché mi sembra assurdo? Confido @SimRave mi dica che non ci ho capito nulla e i miei ragionamenti sono tutti sbagliati. :)
Ciao Francesco!
Ti vedo un po’ pessimista 😂
Cavolo il 50% di una batteria da 200Ah è circa 1kWh di energia… non poco per una giornata di vanlife 😜
Scherzi a parte, se hai quelle necessità energetiche significa che in un modo o nell’altro hai bisogno di questi benedetti 100Ah.
Due pannelli monocristallini da 150W di buona qualità + un buon regolatore MPPT forniscono 100Ah in 6/7 ore, in condizioni atmosferiche medio/bruttine (senza precipitazioni).
I pannelli monocristallini di ultima generazione infatti hanno un rendimento molto elevato in tutte le condizioni: a voler essere conservativi, possiamo tranquillamente stimare che il rendimento medio del pannello è il 70% del nominale (in realtà, non di rado, in giornate invernali di pieno sole, i pannelli addirittura eccedono il proprio rating).
Quindi possiamo tranquillissimamente dire che DUE pannelli da 150W nominali generano complessivamente mediamente 200W effettivi (16,7A in un sistema a 12V).
Quindi (continuando ad essere eccessivamente conservativi): 100Ah / 16A = 6,25h per ricaricare la nostra batteria da 200Ah.
Questo è un sistema dimensionato in maniera accettabile.
Questo come discorso generale, sicuramente poi bisogna dare un occhio alle condizioni di utilizzo: pannelli che passano la maggior parte della propria esistenza al caldo d’estate (e su questo influiscono anche fattori come il colore della carrozzeria), renderanno molto meno e sarà bene dimensionarli di conseguenza, magari 2x200.
Per quanto riguarda lo Smart Isolator: non ho ben capito cosa c’entra l’inverter.
Uno Smart Isolator 12/12 30
(12v tensione in entrata / 12v tensione di uscita; 30A di corrente massima) regola la tensione in uscita dall’alternatore del motore caricandoci la batteria servizi.
Quindi parliamo di 3h20 per generare 100Ah (100Ah / 30A = 3,33.. = 3h20).
Qua bisogna avere un occhio di riguardo per l’alternatore perché alcuni vecchi modelli potrebbero soffrire se nel contempo vengono utilizzati molti servizi della macchina, però per prendere le misure: la Panda ha un alternatore da 70Ampere, quindi non mi preoccuperei troppo.
Il tuo esempio parla di due pannelli da 5,5A, cioè pannelli da circa 65W nominali: sono veramente troppo piccolini.
@@RaveUniverseAll grazie mille! Spiegazione mega chiara e rapidissima!! Ho scritto inverter pensando all'alternatore..
Fondamentalmente mi hai chiarito tutti i dubbi, devo avere più fiducia nella resa dei pannelli. Ma i prodotti che si trovano su Amazon rendono quanto dici tu, o ti riferisci a prodotti con qualità no-china?
Avendo un t5 senza tetto apribile a questo punto cercavo di stare nei 2m di altezza puntando ai pannelli flessibili ma quando guardo le specifiche stanno tutti sui 5.5A max di output per 100w nominali...e forse per non perdere il beneficio dei parcheggi sotterranei, non ne vale la pena. Ho guardato i pannelli rigidi e arrivano a 6-6.5 x 100w. Guardo nel posto sbagliato? (Amazon)
100ah/giorno sono una sovrastima del fabbisogno effettivo, ma essendo lavurà ancora l'unica via per fare Vanlife quanto più si può, sto guardando a un approccio 0 rischi. Esagero? Sono in Costa del Sol e diluvia da 4+ giorni :(
L'idea è di stare nell'area mediterranea dalla primavera all'autunno ipotizzando 0 allacci a rete elettrica.
Guarda...
Purtroppo sta roba costa anche perché non deve essere solo efficiente, ma anche sicura ed affidabile nel tempo.
I pannelli fotovoltaici flessibili pesano meno, ingombrano meno (meno consumi in viaggio) e sono più semplici da installare ma costano di più e rendono meno.
Valuta tu, però hai bisogno di un sistema in grado di generare almeno 200W "reali". Mettine 3, mettine due più grossi, mettili rigidi... vedi te. Oltre ad Amazon, ci sono siti di camping / nautica che a volte hanno ottime offerte.
I pannelli devono essere monocristallini, il regolare un MPPT da almeno 25A (da riferimento: Victron Energy MPPT 100/30 sta a 250 eurini su Amazon).
La batteria sarebbe bene fosse una GEL. Una decente da 200Ah costa sui 700 euro (e pesa sui 70kg!).
(Non è un buon momento coi prezzi... ma non migliorerà...).
A volte -se hai tempo e speranza- ci sono addirittura batterie al litio accettabili per gli stessi soldi su Alibaba/Aliexspress e similari.
Ciò detto... In base al tuo stile di vita, alle tue necessità energetiche reali ecc potresti rivalutare tutto il dimensionamento del tuo impianto prendendo in considerazione l'acquisto di un generatore. Già stai considerando di utilizzare il motore del T5 con questo scopo, però i mototi stradali, soprattutto i grossi diesel, non sono fatti per rimanere per lunghi periodi a basi regimi continui, si danneggiano per TOT motivi.
Inoltre anche al minimo consumano parecchio (inquinando), e pure lo smart isolator non costa pochino...
Se hai bisogno di un motore che giri 1+ ore al giorno, potresti veramente aver bisogno di un generatore, semplicemente. Alla fine risparmi sull'acquisto dello smart isolator e vai a risparmiare in fretta.
Ti cito per onor di cronaca il generatore a celle a combustibile (Efoy), se sei ricco.
@@RaveUniverseAll vabbè.. troppa grazia! Tutto chiaro. Ahimè sono effettivamente ricco, ma non di ciò che serve per comprare le cose 😂 guarderò come dimensionare l'impianto e sto mettendo da parte i flessibili. Sulla batteria qui in Spagna ho trovato 200ah gel a 450/500 con 1200+ cicli a 50% da Leroy merlín, finché non mi esplode in faccia sono contento.
Grazie mille ancora per il tempo e le dritte! Se poi riesco a metterlo davvero in piedi questo impianto darò feedback :)
Taglia i capelli come me e non hai bisogno di asciugarli 😂
Nn capisco il senso di un inverter da 250w quando potevi optare per un inverter da 1000w
non mi serve cosi grosso :))
Mirta la Batteria al Litio , la puoi portare a ZERO ce quella da 300 w. Che non devi pensare a niente ti dura anche una settimana .
però i costi sono un po’ diversi 😔
@@wanderingino5921 Si è una spesa importante , ma sei tranquilla in tutti i sensi , se poi dici che non hai bisogno x niente , allora boh...ciaooooo
grazie del consiglio, magari per un futuro :))
I Wh sono come il fuorigioco
HAHAHAHAHHAHA
Ciao,non riesco a trovarti su Instagram
se è cosa gradita iscrivetevi al nostro canale youtube ;)
sicutamente!!
video molto interessante che ho voluto pubblicare nel mio gruppo ;) facebook.com/groups/sardegnarooftentcampingoffroad
cavolo grazie mille!!!
@@wanderingino5921 ;) TY
Il quadro di controllo va collegato sempre alla batteria?grazie
si!