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「本気出さないミュースカイ」に乗るために普通のミュースカイでわざわざ空港に行く男
元々4駅特別停車のミュースカイって全車特別車「特急」が前身なんですよ。その当時「ミュースカイ」は「パノラマスーパー」と同じ車両愛称としてであって、種別は「快速特急」だったんですよ。それが名鉄の特急政策の見直しで「特急は原則一部特別車で」ということになり、種別として「ミュースカイ」ができて、特急政策の例外としてミュースカイは全車特別車扱いとなった。平日早朝については常滑線太田川以南に特急が走ることが無く、その補完としてミュースカイの特急停車駅への特別停車をしているわけですね。平日であれば名古屋方面に向かうサラリーマンが確実に座っていけるので重宝しますし。自分もかつてはそのユーザーでした。
この朝のミュースカイもそうだし、豊川稲荷始発の特急・快特も特別停車しすぎて「急行やん」状態だが、あくまでも特別停車と言い張るのが名鉄STYLE
この列車は元々特急だったのを2008年ダイヤ改正で「2000系を使用している」という理由で無理矢理ミュースカイにされた列車なんですよね
5:05 「この車窓を眺めながらコーヒーを飲んだら最高でしょうね」謎さんといえば車内のお供にお酒を飲んでるイメージが思い浮かんだ流石に朝からお酒飲まないかwww
空港ができる前の知多半島に一度だけ行ったことがありますが、ただただだだっ広いところでした。こういう動画に触発されてまた行ってみたくなりました。
これには驚きました。背景を考えると朝早くから空港からの乗車率が少ないからと特急停車駅の通勤利用も兼ねてノンストップにしていないんでしょうね。ちなみに空港からの始発列車（5時24分発準急）に乗ったことがありますが中国人だらけです。
新鵜沼からセントレアまでミュースカイ使った時にチケットホルダーに朝倉から新鵜沼までのミューチケットの置き忘れがあってすごく謎だったのがやっと解決されたw
やっぱり謎さんには名鉄が一番似合う
中部国際空港を出た後の早朝の水平線の見える車窓、ホントに素晴らしいですね…！😻😙👍
このミュースカイ、乗った事あります。常滑線の通勤ライナーみたいな感じですね
常滑線内は特急と停車駅が変わらないけど、犬山線ではミュースカイの標準停車駅通り、特急停車駅の柏森をきっちり通過していくという
朝のミュースカイの新鵜沼〜名古屋は急行並みに遅いです。ノロノロ運転ですよ。
0:29 ワンデイパス利用時は昼間に必ずねじ込む列車2:37 枕カバーが布なので、紙の枕カバーの2200系特別車よりもほんのちょっとだけ豪華な感じ。
このミュースカイは常滑線沿線の通勤客用と判断していいのかなと思いますが、通勤には時間が遅いし、空港から降りてくる客もそんなに多くはないので、空いてましたね。謎に謎運用をするのが迷鉄クオリティと思います。謎氏が名鉄を紹介するのが楽しみです！
もっと早い時間のもあって、それは普通に通勤客用になってますよ。
もはや、ミュースカイの2000系を使用した「全車特別車特急」とも云えますね。
中部空港開港当初は全車特別車特急でした。
ミースカイは昔の特急と同じ全指定席列車ですね、1000系以降はリクライニングシートにトイレ・洗面所付きでサービス良く成りましたね。
乗ってみたいですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
ミュースカイは本当に便利ですよね
なんかこのミュースカイって、同じ空港アクセス特急である、南海の「ラピート」の、「ラピートβ」みたいですね。
あー。国際線の到着が朝7時頃で、何回か乗った時に『なんかよく停まるなー。通院需要対応かなー』と思ってました。
乗車した列車の時間が少し遅かったんですいてたんでしょう…8時ごろ名古屋着などはかなり乗客が居てびっくりしました…
朝の空港ええなぁ
当初ミュースカイは種別ではなく車両の名前で種別では全特の快特でした。そのうち朝方に特急として走ってたものがあるのでその名残です。
8号車10番A席、やりますねえ！！！、
たまげたなぁ
5:43
上りの朝ラッシュで特別停車するなら下りの夕ラッシュでも停めてあげていい気がするんだが。
常滑だけでも停めてもよさそう
他の時間帯は特急があるからそれで十分という考えだと思う。かつてあった神宮前発新鵜沼行ミュースカイ(ミュースカイだが空港無関係で柏森にも停まるため、全車特別車特急という形ではある。)を廃止してるのもその意思の結果だろうし。
ある意味で特別なミュースカイかな。
去年頃は次のダイヤ改正があったら、首都圏で流行りの快適通勤需要にも応えるという名目で夕方のミュースカイ空港行きは太田川と常滑にも特別停車させるかと個人的に予想していたが、そんなことなかったね(^^;)
朝は急ぐからチケット代払うけど、帰りはそんなに急がないから需要ないのでは？内海や河和ほど遠くないし。
0:05 もちろんあります！！
もっと早い時間のミュースカイであれば、ほぼ全席座席が埋まりますよ
有ります🌳
新鵜沼まで昔は頻繁にいってたのに、今ではほとんどが名古屋どまりだから新鵜沼行もレアなような
かなり前に走っていた常滑線の高速より停車駅が多いですね。その高速は朝倉と新舞子は通過し、大野町に停車していました。
「高速」懐かしい！当時の常滑線系統の「高速」は、主に(犬山経由)新岐阜発着と御嵩発着があって、犬山からは、古知野(現在の江南)、岩倉、新名古屋、金山橋、神宮前、太田川、尾張横須賀、大野町、終点:常滑の順に停車していました。(全て当時の駅名)
@@user-bj6qs2st8w 僕は犬山線沿線在住ですので、よく覚えています。
別に金山、神宮前の人以外も乗車できる優しさあってもいいじゃないか
停車駅の多い電車に乗る謎さん(>ω
先日の雪の日にその特急に助けられました。感謝(ㅅ´꒳` )
このミュースカイは新舞子朝倉尾張横須賀でドアカットあるねこの3駅は6両までしか対応してないからね
新舞子駅の名古屋方では最近になってドアカットが無くなりました。
10分程度の鉄道動画で謎のちゃんねるに右に出る者はいないね
今は亡き神宮前始発柏森特別停車のミュースカイみたいに、本来は特急で走らせるべきなのに、内規上全車特別車の列車はミュースカイのみとなっているので、仕方なくミュースカイの特別停車で対応してるんでしょうね。
字幕は目が疲れてBGMで眠くなりますね😂
このスジはミュースカイが快速特急で運用してた時は特急で運転してました。その名残でしょ。ただ、長良川の花火の際に運転される、全車特別車のミュースカイは空港に行かないのにミュースカイなんですよね。
再生時間ぴったり10分✨
このミュースカイの1つ前のに通勤でたまに乗りますよ。いつもは違う電車に乗るんですが、乗り遅れると次まで10分ほど間隔あって遅刻するので。たいてい空席があるのでそこに座って車掌さんにミューチケット代払いますが、空席なくて立ってても払わされるのがムカつきます(;´Д｀)チケット代儲けるために朝だけわざと停車駅増やしてるのかと思ってましたｗ
犬山線での停車駅を含めて確認したら柏森の通過以外特急と同じだった全車特別車だからってミュースカイ名乗るの無理杉内
新舞子、朝倉だけドアカットがあったはず
尾張横須賀でもドアカットをします
新舞子駅の名古屋方面ホームは2年ぐらい前にホーム延長工事を行い、8両全てホームに収まるようになったため現在は、朝倉駅・尾張横須賀駅でドアカットを行います
数少ない岐阜からのミュースカイは思ったより速くなく下手したら並走する料金半額のJR普通より遅い場合も
1·3·5·7レの特別停車だらけなミュースカイは有名やけど新舞子駅の締切と中間ドア扱いってまだやってんの？
名古屋鉄道の宣伝広報かw
4:23 金山「え、俺は?」
随分と弱々しいミュースカイだね…もはやミューヨワイ
👍🤣
うまい、座布団5枚！
「スカイライナー」は特急ではなく「スカイライナー」という種別で 「ミュースカイ」も特急でなく「ミュースカイ」という種別です (^_^)
往路「空港特急ミュースカイ」復路「通勤特急ミュースカイ」ワイ「スパ銭特急ミュースカイ」(空港のスパ銭がリニューアルオープンするらしいので、すでにしたかも？)
朝起きれないからそのミュースカイで学校行ったりしてる
8時に金山に着くミュースカイは結構人居た
愛知エキスポ行く時にいっつも言われるやつな
中部国際空港に国内線の到着便が来るのが8時半くらいからですから、特別停車しないと空気輸送になってしまうんですよね……
なぜ全車特別車の特急と言わないのだろう
名鉄では、2008年頃に特急方針転換が行われてから、ミュースカイ以外の快特や特急は全て一部特別車もしくは全車一般車で運行することになっています。ですので、全車特別車はミュースカイしかあり得ないのです。
特急あかぎの私鉄版。
ﾄﾞｩﾜｧ❗❗❗ﾆｾﾝ‼️‼️
ミュースカイ赤（2200）にすればいいのに
えっ? ただ乗っただけでなんでこんなダイヤにしたのかの言及はこの動画では一切無いんだナゲヤリすぎん?まあ大体想像はつく話だけど
それは、ミョースカイです。
「本気出さないミュースカイ」に乗るために普通のミュースカイでわざわざ空港に行く男
元々4駅特別停車のミュースカイって全車特別車「特急」が前身なんですよ。
その当時「ミュースカイ」は「パノラマスーパー」と同じ車両愛称としてであって、
種別は「快速特急」だったんですよ。
それが名鉄の特急政策の見直しで「特急は原則一部特別車で」ということになり、
種別として「ミュースカイ」ができて、
特急政策の例外としてミュースカイは全車特別車扱いとなった。
平日早朝については常滑線太田川以南に特急が走ることが無く、
その補完としてミュースカイの特急停車駅への特別停車をしているわけですね。
平日であれば名古屋方面に向かうサラリーマンが確実に座っていけるので重宝しますし。
自分もかつてはそのユーザーでした。
この朝のミュースカイもそうだし、豊川稲荷始発の特急・快特も特別停車しすぎて「急行やん」状態だが、あくまでも特別停車と言い張るのが名鉄STYLE
この列車は元々特急だったのを2008年ダイヤ改正で「2000系を使用している」という理由で無理矢理ミュースカイにされた列車なんですよね
5:05 「この車窓を眺めながらコーヒーを飲んだら最高でしょうね」
謎さんといえば車内のお供にお酒を飲んでるイメージが思い浮かんだ
流石に朝からお酒飲まないかwww
空港ができる前の知多半島に一度だけ行ったことがありますが、ただただだだっ広いところでした。こういう動画に触発されてまた行ってみたくなりました。
これには驚きました。
背景を考えると朝早くから空港からの乗車率が少ないからと
特急停車駅の通勤利用も兼ねてノンストップにしていないんでしょうね。
ちなみに空港からの始発列車（5時24分発準急）に乗ったことがありますが中国人だらけです。
新鵜沼からセントレアまでミュースカイ使った時にチケットホルダーに朝倉から新鵜沼までのミューチケットの置き忘れがあってすごく謎だったのがやっと解決されたw
やっぱり謎さんには名鉄が一番似合う
中部国際空港を出た後の早朝の水平線の見える車窓、ホントに素晴らしいですね…！😻😙👍
このミュースカイ、乗った事あります。
常滑線の通勤ライナーみたいな感じですね
常滑線内は特急と停車駅が変わらないけど、犬山線ではミュースカイの標準停車駅通り、特急停車駅の柏森をきっちり通過していくという
朝のミュースカイの新鵜沼〜名古屋は急行並みに遅いです。ノロノロ運転ですよ。
0:29 ワンデイパス利用時は昼間に必ずねじ込む列車
2:37 枕カバーが布なので、紙の枕カバーの2200系特別車よりもほんのちょっとだけ豪華な感じ。
このミュースカイは常滑線沿線の通勤客用と判断していいのかなと思いますが、通勤には時間が遅いし、空港から降りてくる客もそんなに多くはないので、空いてましたね。謎に謎運用をするのが迷鉄クオリティと思います。謎氏が名鉄を紹介するのが楽しみです！
もっと早い時間のもあって、それは普通に通勤客用になってますよ。
もはや、ミュースカイの2000系を使用した「全車特別車特急」とも云えますね。
中部空港開港当初は全車特別車特急でした。
ミースカイは昔の特急と同じ全指定席列車ですね、1000系以降はリクライニングシートにトイレ・洗面所付きでサービス良く成りましたね。
乗ってみたいですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
ミュースカイは本当に便利ですよね
なんかこのミュースカイって、同じ空港アクセス特急である、南海の「ラピート」の、「ラピートβ」みたいですね。
あー。国際線の到着が朝7時頃で、何回か乗った時に『なんかよく停まるなー。通院需要対応かなー』と思ってました。
乗車した列車の時間が少し遅かったんですいてたんでしょう…
8時ごろ名古屋着などはかなり乗客が居てびっくりしました…
朝の空港ええなぁ
当初ミュースカイは種別ではなく車両の名前で種別では全特の快特でした。
そのうち朝方に特急として走ってたものがあるのでその名残です。
8号車10番A席、やりますねえ！！！、
たまげたなぁ
5:43
上りの朝ラッシュで特別停車するなら下りの夕ラッシュでも停めてあげていい気がするんだが。
常滑だけでも停めてもよさそう
他の時間帯は特急があるからそれで十分という考えだと思う。
かつてあった神宮前発新鵜沼行ミュースカイ(ミュースカイだが空港無関係で柏森にも停まるため、全車特別車特急という形ではある。)を廃止してるのもその意思の結果だろうし。
ある意味で特別なミュースカイかな。
去年頃は次のダイヤ改正があったら、首都圏で流行りの快適通勤需要にも応えるという名目で夕方のミュースカイ空港行きは太田川と常滑にも特別停車させるかと個人的に予想していたが、そんなことなかったね(^^;)
朝は急ぐからチケット代払うけど、帰りはそんなに急がないから需要ないのでは？内海や河和ほど遠くないし。
0:05 もちろんあります！！
もっと早い時間のミュースカイであれば、ほぼ全席座席が埋まりますよ
有ります🌳
新鵜沼まで昔は頻繁にいってたのに、今ではほとんどが名古屋どまりだから新鵜沼行もレアなような
かなり前に走っていた常滑線の高速より停車駅が多いですね。その高速は朝倉と新舞子は通過し、大野町に停車していました。
「高速」懐かしい！
当時の常滑線系統の「高速」は、主に(犬山経由)新岐阜発着と御嵩発着があって、犬山からは、古知野(現在の江南)、岩倉、新名古屋、金山橋、神宮前、太田川、尾張横須賀、大野町、終点:常滑の順に停車していました。(全て当時の駅名)
@@user-bj6qs2st8w 僕は犬山線沿線在住ですので、よく覚えています。
別に金山、神宮前の人以外も乗車できる優しさあってもいいじゃないか
停車駅の多い電車に乗る謎さん(>ω
先日の雪の日にその特急に助けられました。感謝(ㅅ´꒳` )
このミュースカイは新舞子朝倉尾張横須賀でドアカットあるね
この3駅は6両までしか対応してないからね
新舞子駅の名古屋方では最近になってドアカットが無くなりました。
10分程度の鉄道動画で謎のちゃんねるに右に出る者はいないね
今は亡き神宮前始発柏森特別停車のミュースカイみたいに、本来は特急で走らせるべきなのに、内規上全車特別車の列車はミュースカイのみとなっているので、仕方なくミュースカイの特別停車で対応してるんでしょうね。
字幕は目が疲れてBGMで眠くなりますね😂
このスジはミュースカイが快速特急で運用してた時は特急で運転してました。その名残でしょ。
ただ、長良川の花火の際に運転される、全車特別車のミュースカイは空港に行かないのにミュースカイなんですよね。
再生時間ぴったり10分✨
このミュースカイの1つ前のに通勤でたまに乗りますよ。いつもは違う電車に乗るんですが、乗り遅れると次まで10分ほど間隔あって遅刻するので。たいてい空席があるのでそこに座って車掌さんにミューチケット代払いますが、空席なくて立ってても払わされるのがムカつきます(;´Д｀)チケット代儲けるために朝だけわざと停車駅増やしてるのかと思ってましたｗ
犬山線での停車駅を含めて確認したら柏森の通過以外特急と同じだった
全車特別車だからってミュースカイ名乗るの無理杉内
新舞子、朝倉だけドアカットがあったはず
尾張横須賀でもドアカットをします
新舞子駅の名古屋方面ホームは2年ぐらい前にホーム延長工事を行い、8両全てホームに収まるようになったため現在は、朝倉駅・尾張横須賀駅でドアカットを行います
数少ない岐阜からのミュースカイは思ったより速くなく下手したら並走する料金半額のJR普通より遅い場合も
1·3·5·7レの特別停車だらけなミュースカイは有名やけど新舞子駅の締切と中間ドア扱いってまだやってんの？
名古屋鉄道の宣伝広報かw
4:23 金山「え、俺は?」
随分と弱々しいミュースカイだね…
もはやミューヨワイ
👍🤣
うまい、座布団5枚！
「スカイライナー」は特急ではなく「スカイライナー」という種別で 「ミュースカイ」も特急でなく「ミュースカイ」という種別です (^_^)
往路「空港特急ミュースカイ」
復路「通勤特急ミュースカイ」
ワイ「スパ銭特急ミュースカイ」
(空港のスパ銭がリニューアルオープンするらしいので、すでにしたかも？)
朝起きれないからそのミュースカイで学校行ったりしてる
8時に金山に着くミュースカイは結構人居た
愛知エキスポ行く時にいっつも言われるやつな
中部国際空港に国内線の到着便が来るのが8時半くらいからですから、特別停車しないと空気輸送になってしまうんですよね……
なぜ全車特別車の特急と言わないのだろう
名鉄では、2008年頃に特急方針転換が行われてから、ミュースカイ以外の快特や特急は全て一部特別車もしくは全車一般車で運行することになっています。
ですので、全車特別車はミュースカイしかあり得ないのです。
特急あかぎの私鉄版。
ﾄﾞｩﾜｧ❗❗❗ﾆｾﾝ‼️‼️
ミュースカイ赤（2200）にすればいいのに
えっ? ただ乗っただけでなんでこんなダイヤにしたのかの言及はこの動画では一切無いんだ
ナゲヤリすぎん?
まあ大体想像はつく話だけど
それは、ミョースカイです。