VANMOOF S5 - Biste wieder da? - Lohnt sich der PREIS von 3300€? (Ehrliche Meinung)
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- čas přidán 1. 04. 2024
- Das VANMOOF S5 & A5 könnt ihr nun wieder bestellen aber bei WeLikeBikes! doch Lohnt sich der Preis von 3300€ für ein Fertiges? oder Unfertiges Bike? mehr im Video ...
VANMOOF S5:
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REPARIEREN DES S3:
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Bei einem Rad, bei dem ich nicht weiß, ob ich in drei Monaten noch (proprietäre) Ersatzteile bekomme und das ich mit dem Auto zur Werkstatt bringen muss (weil sie so weit entfernt ist), spielt der Preis für mich eigentliche keine Rolle - ich würde es so oder so nicht kaufen.
Zumal die Qualität dieser Räder mehr als bescheiden ist. Bei meinem S3 waren nach weniger als 4500 KM der Motor und die Schaltung defekt... . Tja, selber schuld, ich habe das olle Teil trotz meiner Bedenken gekauft und wurde mit der Insolvenz des Unternehmens belohnt 🤣
3300€ für ein S5 ist eigentlich absolut okay. Und das S5 war auch schon vor der Pleite recht zuverlässig. Es gab natürlich Kinderkrankheiten, die sind in den aktuellen Batches aber schon recht ausgemerzt. Ich denke mit nem S5 macht man aktuell nichts falsch, gerade mit der neuen Firma die hinter den Kulissen tätig ist. Ersatzteile, Reparaturmaterial,... ist größtenteils verfügbar was sich in der Zukunft nur weiter verbessern kann. Habe tatsächlich sogar schon ein S5 von der neuen Produktion in echt anschauen dürfen, sind eigentlich absolut top und haben einen neuen Zulieferer für die Akkus. Schweißnähte erschienen mir ebenfalls verbessert.
Die VanMoof E-Bikes waren zu günstig, innovative Ökologische Fahrräder zu bauen, die wirklich ausgeklügelt sind (mit Kinderkrankheiten) ist es auf jeden Fall wert. Das S3 für 2000€ ist wirklich viel zu günstig, für ein solch langlebiges Fahrrad. Gerüchten zu folge hat die Produktion eines S3 zu hoch Zeiten 4000€ gekostet, VanMoof hat wohl draufgezahlt, und mit Krediten wett gemacht… Die neue Führung ist ein Lichtblick, die Kinderkrankheiten sollen wohl behoben sein, VanMoof ist und bleibt einzigartig innovativ langlebig und ökologisch, dafür zahle ich gern 3300€…
hab nun 6-8 Berichte gelesen über VanMoof Fahrern die ein S5 bekommen haben und meist war das auch schon Defekt? Was wenn wir das passiert? :)
Mit freundlichen Grüßen
Moin,
Rose Bike SNEAK PLUS EQ kannst ja mal testen, oder ins Auge fassen.
LG aus Emden
Der Preis ist schon eine Ansage.
Mich stört vor Allem, dass ich jetzt auch noch einen Händler vertraglich usw dazwischen habe, zumal wenn der nichtmal vor Ort ist.
In Hannover gibt es z.B. bisher lediglich einen Reparaturpartner, müßte also z.B. nach Hamburg oder von dort schicken lassen.
Bin gespannt auf die ersten Erfahrungen
Aber auch bzgl erster Tests - was sich verändert/verbessert hat...
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Aus meiner Sicht sollte VanMoof das S4 als das S5 Verkaufen. Ich weiß, dass das S5 leider die gleiche Schaltproblematik hat (es sei denn, das S5 nutzt den Drehmomentsensor bei den Schaltvorgängen). Ich bin vom S3 (2021) auf eine Riese und Müller Multicharger umgestiegen, da mir das S3 wegen der Schaltung und weiteren Fehlern, welche ich in der Vergangenheit hatte zu unzuverlässig war. Nutze das Fahrrad als mein Hauptverkehrsmittel, daher ist mir die Zuverlässigkeit besonders wichtig.
Das Design und die Smarte Technik kann VanMoof wie kein anderer Hersteller in diesem Bereich. Das einzige was den Bikes von VanMoof gefehlt hat, ist die Zuverlässigkeit und das Eingeständnis, dass die Automatik-Schaltung zu unausgereift war.
Ich empfinde für mich die Entscheidung zum S5 grundsätzlich schon als richtig.
Das S4 wäre für mich keine Alternative.
Würde mir eine (zusätzliche) Schaltmöglichkeit über die Knöpfe am Lenker wünschen, wie es beim S3 Software-seitig nachgerüstet wurde.
Keine Ahnung, warum das nicht gleich angeboten wurde, zumal die Umsetzung mit dem zusätzlichen Knopf beim S5 hierfür sogar einfacher und intuitiver umzusetzen wäre, als beim S3
Auch den Wegfall des Matrix Displays im Oberrohr, hin zu den Halo-Rings empfinde ich als einen klaren Rückschritt!
Der zusätzliche Taster ist dagegen ok für mich, besonders, wenn er/sie dann auch noch mal, wie gesagt, als Schaltknöpfe genutzt werden können
@@kurtjuergenschoop7360 manuelle schaltmoeglichkeit wuede mich auch sehr gluecklich machen. hab das s5 jetzt 5000 km und trete kaum kraeftig in die pedale wegen der automatikschaltung. die ist immer noch nicht ausreichend. dann lieber manuell schalten. geht aber ja leider nicht...
Macke kommt die nächste Insolvenz! 🤣
Was ist das für ein Display am Lenkrad 9:25
Das Velo 2 ✌️ von Beeline
nach wie vor jede Menge proprietäre Dinge, selbst so individuelle Dinge wie ein Sattel, schrottiger Opa-Frontantrieb. Wirklich, wer kauft so einen Mist? Sehe ich das richtig, daß sogar die Achsmuttern proprietär sind, und einen Spezialschlüssel brauchen?!?
Genau und dass macht es eben so besonders. Weil kein Standard Langeweile Bosch system verbaut ist mit schwarz weiß Display, kann nix sieht blöd aus und ist seit 10 Jahren gleich. Also wirklich seit 10 Jahren hat sich nix geändert. Hast du jemals von Innovativen gehört? Welches Fahrrad hat eine Automatikschaltung?? Ein kicklock?? Ein so gut integrierter Akku und so viele unglaublich geile Features?? Nicht wie bei jedem Bosch Rad an den Rahmen geklebt.
@@pierre9620naja, Kauf mal. Der Schrott geht ständig kaputt. Da gibt es bessere innovative Hersteller.
Da das S5 noch von den alten Inhabern entwickelt wurde- Finger weg. Es wurden definitiv dieselben Fehler gemacht. Und warum machst Du das? Dein S3 hat Dich Nerven gekostet und jetzt hast Du das S5 - gekauft oder hast Du es vom Hersteller bekommen um hier etwas Schleichwerbung zu machen?
? .. gekauft habe ich nichts. Es ist wie ein Kind es kostet Nerven aber man Liebt es ✌️
Optik, Technik, Reparaturfreundlichkeit und dieser lahme Front- Nabenmotor schrecken mich dermaßen ab dieses "Ding" zu kaufen. Nicht mal geschenkt möchte ich es!
Für 2500 krig ich n Moped mit 500 km reichweite lol