Настраиваем 301-е карбюраторы. Часть вторая

В этой серии Тимофей настраивает мне мои 301-е карбюраторы. Так же показываем другие мотоциклы из его гаража

[@vaduxakvasov4234]

Сеточки я тоже ставил в прямоток,стал тише работать

[@user-ot4gu8gu7l]

В 90е с запчастями плохо было. Шофера в колхозе делали глушители из рессивера от пневмосистемы, во внутрь закладывали стружку с токарного станка

[@user-bz3tx9qs5l]

Да, тогда изобретали очень много всего!!)

[@user-hq2wv9lr2q]

​@@user-bz3tx9qs5lПриветствую.Ну тогда в вашем тракторе будет чисто...

[@user-qj7xl9mz7p]

Здравствуйте на фильтре белая ткань она штатна и убирать ненадо она тоже убирает лехкую пыль, я всегда с ней езжу

[@svsgskgsm860]

Я не понял, а где настройка карба. Из увиденного я понял, что делать мне здесь нечего. Настройщик так себе, а ведь это самый лёгкий карб. Зачем так мучить мотор...... Эх мастера......!!!!

[@Alex34m]

У тебя мост гуляет, надо протянуть

[@user-bz3tx9qs5l]

да, мы несколько раз колесо снимали, тормоза ещё делали и не докрутили)

[@car2448]

А расход топлива как

[@user-uh8tt9tg8z]

На них расход топлива стандартный. Если карбы исправны, то расход будет в норме

[@user-bz3tx9qs5l]

ни на одном мотоцикле никогда не мерил

[@user-hg3fl9ii6v]

У меня с коляской, на восьмёрке, аи95 8 литров на сотку.
Без коляски 6 литров

[@Greengippopotam]

Хорошо сказали про спидометры, что шутка! А то народ ведь стал бы так синхронить! 😂