Bonjour à tous. Pour répondre à ceux qui ne trouvent pas de résidence comme montré sur ce tuto , c'est normal ca ne concque les clim manuel . Pour les auto il est incorporer au pulseur donc changer le. Demontage côté pédalier. 😉
Merci car grâce à votre tuto, j'ai résolu mon problème de ventilation en démontant et en nettoyant avec du nettoyant contact. j'ai regardé aussi un tuto pour démonter la boîte à gant et un autre pour tester la résistance.
Salut, ta vidéo ma aidé pour un autre véhicule, un Peugeot Partner tepee en actionnant l'air conditionné pour ouvrir la trappe et j'ai relancer le ventilo à la main et tout fonctionne mais je comprends pas trop m'a panne lol C'est comme si je démarre une voiture ancienne avec la manivelle 😁
Salut c'est sûrement ton ventilateur (son roulement) ou bien il est peut être encrassé ,ou c'est rotors, stators qui a pris un coup de chaud ! Bon courage !😉
Bonjour et merci. J'ai fait exactement comme expliqué dans ton tuto et j'arrive au même problème sur la première fiche qui a grillé et idem que toi sur la fiche, je pense à remplacer le malabar mais je ne trouve pas où acheter la fiche. Et après arriver à la changer.
Bonjour, j'ai suivi votre tutoriel l'année dernière pour changer cette résistance. Ca avait été impeccable. Cette année, rebelote. Sauf que.... la trappe ne s'ouvre pas. Le fusion le du pulser a l'air en bonne santé. Savez vous d'où peut venir ce problème d'ouverture de trappe ? Merci de votre aide, Laetitia qui essaye le plus possible le de réparer sa voiture seule !!
Merci "Loloche63" d'avoir pris le temps de monter cette vidéo! Cela m'a bien aidé à réparer cette panne à moindre frais...mon portefeuille et moi même vous disent "merki" :) Cordialement
J'ai la ventilation de ma 207 de 2007 qui ne marche pas.. j'avais un problème avec le connecteur et je devait le bouger pour que ça fonctionne, j'ai changé la résistance + les câble mais maintenant ça ne marche plus du tout et je comprends pas pourquoi... d'où viendrait le problème selon toi? merci
Salut ,si ce que tu as acheté est d'occasion...il se peut que une deux deux pièces soient défectueuses... Je commencerai par reprendre mon ancien connecteur et contrôlerai si il n'y pas un fil coupé ou pincé ...puis je ferai un essais pour savoir si C'est la résistance ou la connectique ! Et vis versa ton ancienne résistance avec le nouveau connecteur ! Bonne journée et bon courage !
Salut je fais exactement la même manip que toi sauf que je constate qu'il n'y a pas de résistance à cet endroit pourtant je suis en clim manuelle aussi
Bonjour, Alors moi j’ai ZE question lol J’ai changé cette résistance neuve! Et la fiche qui s’emboite dessus est d’apparence nickel, pas cramé quoi ! 👍 Maintenant ☝️… et comme avant que je change cette résistance ! La position 1/2 fonctionne comme avant aucun souci, et comme avant la position 3/4 ne fonctionne pas! Alors où est le souci ? Lol Bizarrement cet été je suis parti en vacances et d’un coups ça fonctionnait quand j’ai eu mis la clim… position1/2/3/4 nickel, mais ça n’a pas duré… Donc la position 1/2 ok et position 3/4 fonctionne pas, résistance changée et la fiche est nickel derrière. Est ce la commande derrière le bouton des positions, appelé commande de chauffage?!
Bonjour. Effectivement ce peut-être la patine ... C'est derrière dans le bouton de sélection de vitesse de soufflerie... Qui est la cause ...a voir ! Bon courage... Et tenez moi au courant si c'est ça ! Cela peut aider d'autre personne...
Bonjour les gars svp jai besoin d'aide j'ai acheté la résistance et la connectique du coup le problème c'est que je ne sais pas comment faire pour changer le connectique, merci d'avance
Bjr problème de ventilation sur 1. 2 ne fonctionnent pas mais 3 4 fonctionnent très bien vu ta vidéo donc fiche 1 2 peuvent être oxydé es. Combien de temps cela prends pour tout démonter. Merci
Hey a 0:34 comment tu as fais pour le retirer ? Je pousse le plus possible mais impossible de le faire passer derrière le plastique pour le retirer Il a une vis ou quelque chose ?
Salut l'ami, tu remarqueras qu'environ à 5 min dans la vidéo dans le support plastique un trou bien visible sur son contour c'est l'emplacement de la vis que tu devras enlever ! Voilà ...bonne répartition... loloche63
Bonjour, j'ai la ventilation qui s'allume dès que le démarre la voiture même climatisation en off et il s'éteint plus à par qua'd l'arrêt la voiture , vous avez une solution ?
@@willmckarter6979 est-ce que ça ne serait le bouton où variateur de chaud et froid qui serait cassé et par conséquent est resté en position de marche ? Cela arrivé parfois!
Bonjours ,Si tu suis bien la vidéo... Tu devrais trouver le malabar sous le tableau de bord côté passager... Mais pour le voir il faut enclencher la clim et éteindre le moteur
@@loloche63 déjà fais j'ai tout démonter et encloncher lair extérieur pour ouvrir le capot et ya rien à l'intérieur, c'est peu être parce que moi c'est une 307 CC
@@loloche63 c'est un peux relou car des que je démarre la voiture ya la ventilation de chauffage qui tour en continu et qui s'arrête pas alors que la chauffage et clim sont éteint
Merci beaucoup ta vidéo m’a bien servi!! J’ai gagné un temps précieux
Bonjour à tous.
Pour répondre à ceux qui ne trouvent pas de résidence comme montré sur ce tuto , c'est normal ca ne concque les clim manuel . Pour les auto il est incorporer au pulseur donc changer le. Demontage côté pédalier. 😉
Excellents commentaires, avec calme et précision. Bravo !
Super vidéo , certaines vidéos nous indiquent de démonter l'ouverture, alors qu'il y a simplement à la mettre en recyclage.
Très pro
Super, faut savoir qu'il faut passer en recyclage. Super video
Merci car grâce à votre tuto, j'ai résolu mon problème de ventilation en démontant et en nettoyant avec du nettoyant contact. j'ai regardé aussi un tuto pour démonter la boîte à gant et un autre pour tester la résistance.
Super c'est fait pour ça 👍🙂
Heuuu moi j'ai rien du tous a l endroit où toi tu as ta résistance c vide 😐
@@maximebaurain5456 Pour ça que ça marche pas??? 😅
Ou ça marchait avant?
@@maximebaurain5456 Pareil rien non plus , vous avez fait comment ? Cdlt.
Merci pour votre vidéo, je serai encore entrain de tout démonter 😂. Bien vu le coup du recyclage de l air 👍
Merci monsieur grâce à votre tutoriel jai pu faire ça facilement
Salut, ta vidéo ma aidé pour un autre véhicule, un Peugeot Partner tepee en actionnant l'air conditionné pour ouvrir la trappe et j'ai relancer le ventilo à la main et tout fonctionne mais je comprends pas trop m'a panne lol
C'est comme si je démarre une voiture ancienne avec la manivelle 😁
Salut c'est sûrement ton ventilateur (son roulement) ou bien il est peut être encrassé ,ou c'est rotors, stators qui a pris un coup de chaud !
Bon courage !😉
@@loloche63
Ok merciii pour l'info 😉
Gracias... creo q esto me sera muy util para limpiar unas hojas q estan molestando en el ventilador/ forzador
Merci beaucoup monsieur
Tres bonne astuce j'essayerais merci
merci ta video BIEN UTILE merci bravo
Merci ça fait toujours plaisir de s'entraider !
et 1 abonnée de plus nickel la vidéo ce justement le problème d une voiture que je vais aller chercher
Merci beaucoup pour ton aide
I realize Im kinda off topic but do anybody know a good site to watch new series online ?
@Daniel Julius Definitely, I've been watching on Instaflixxer for years myself =)
Bonjour et merci. J'ai fait exactement comme expliqué dans ton tuto et j'arrive au même problème sur la première fiche qui a grillé et idem que toi sur la fiche, je pense à remplacer le malabar mais je ne trouve pas où acheter la fiche. Et après arriver à la changer.
Bonjour, j'ai suivi votre tutoriel l'année dernière pour changer cette résistance. Ca avait été impeccable. Cette année, rebelote. Sauf que.... la trappe ne s'ouvre pas. Le fusion le du pulser a l'air en bonne santé. Savez vous d'où peut venir ce problème d'ouverture de trappe ?
Merci de votre aide, Laetitia qui essaye le plus possible le de réparer sa voiture seule !!
Merci pour cette video qui m a permis de reparer ce probleme et economiser comme jamais !
Avec plaisir !
Merci
Merci merci merci
Merci "Loloche63" d'avoir pris le temps de monter cette vidéo! Cela m'a bien aidé à réparer cette panne à moindre frais...mon portefeuille et moi même vous disent "merki" :)
Cordialement
Merci pour le tuto
Slt je voudrais savoir est-ce que les 5 fils sont connectés ou s’il y’a de 4 qui sont connectés?
Merci
cela fait la 2eme fois que ça crame???? il doit bien une autre solution pour éviter que ça brule????
merci
j'ai un berlingo phase 2 , la commande de ventilation 1,2,3,4 qui permet de commander la soufflerie ne fonctionne plus , d'où vient le souci SVP
Bonjour, j'ai le même problème de ventilation qui ne fonctionne plus, sur ma 307 hdi mais c'est une clim auto c'est pareil, merci cdlt
J'ai la ventilation de ma 207 de 2007 qui ne marche pas.. j'avais un problème avec le connecteur et je devait le bouger pour que ça fonctionne, j'ai changé la résistance + les câble mais maintenant ça ne marche plus du tout et je comprends pas pourquoi... d'où viendrait le problème selon toi? merci
Salut ,si ce que tu as acheté est d'occasion...il se peut que une deux deux pièces soient défectueuses...
Je commencerai par reprendre mon ancien connecteur et contrôlerai si il n'y pas un fil coupé ou pincé ...puis je ferai un essais pour savoir si C'est la résistance ou la connectique ! Et vis versa ton ancienne résistance avec le nouveau connecteur !
Bonne journée et bon courage !
Salut je fais exactement la même manip que toi sauf que je constate qu'il n'y a pas de résistance à cet endroit pourtant je suis en clim manuelle aussi
Bonjour ,alors là je ne comprends pas ...peut être a-t-il était changé et pas remis en place !
@@loloche63 je ne vois même pas l'emplacement c'est ça que je ne comprends pas même pas le câblage en haut je me dis qu'il doit être placé ailleurs
Bonjour à tous, même problème que Jean Noël... Une idée de l'emplacement alternatif ?!
@@quentingeorgel8898 j'ai fait une vidéo regarde sur ma chaîne
@@quentingeorgel8898 bonjour je ne trouve pas votre tuto
Merci de me l'envoyer
Bonne soiree
Bonjour,
Alors moi j’ai ZE question lol
J’ai changé cette résistance neuve! Et la fiche qui s’emboite dessus est d’apparence nickel, pas cramé quoi ! 👍
Maintenant ☝️… et comme avant que je change cette résistance ! La position 1/2 fonctionne comme avant aucun souci, et comme avant la position 3/4 ne fonctionne pas!
Alors où est le souci ? Lol
Bizarrement cet été je suis parti en vacances et d’un coups ça fonctionnait quand j’ai eu mis la clim… position1/2/3/4 nickel, mais ça n’a pas duré…
Donc la position 1/2 ok et position 3/4 fonctionne pas, résistance changée et la fiche est nickel derrière.
Est ce la commande derrière le bouton des positions, appelé commande de chauffage?!
Bonjour. Effectivement ce peut-être la patine ... C'est derrière dans le bouton de sélection de vitesse de soufflerie... Qui est la cause ...a voir !
Bon courage... Et tenez moi au courant si c'est ça ! Cela peut aider d'autre personne...
Bonjour les gars svp jai besoin d'aide j'ai acheté la résistance et la connectique du coup le problème c'est que je ne sais pas comment faire pour changer le connectique, merci d'avance
merci mec
Bonjour j'ai fais le tuto il n'y a pas de malabar
C'est une 307 HDI 110CVAVEC CLIM
MERCI DE M'AIDER
Image de socle 307 arrière svp
Amigo, te escribí desde Argentina, mi aire no enfria bien , pero el compresor sigue funcionando sin enfriar, tiene gas refrigerante. Que puede ser?
Es un peugeot 207
Bjr problème de ventilation sur 1. 2 ne fonctionnent pas mais 3 4 fonctionnent très bien vu ta vidéo donc fiche 1 2 peuvent être oxydé es. Combien de temps cela prends pour tout démonter. Merci
Bonjour une demie heure environ .
@@loloche63 aucune fiche oxydée donc d ou peut venir le problème d après toi car c est la voiture de ma fille
} p 9
Là je ne sais pas désolé
@@loloche63 merci quand même
Vous ne montre pass ou ça trove
Hey a 0:34 comment tu as fais pour le retirer ? Je pousse le plus possible mais impossible de le faire passer derrière le plastique pour le retirer
Il a une vis ou quelque chose ?
Salut l'ami, tu remarqueras qu'environ à 5 min dans la vidéo dans le support plastique un trou bien visible sur son contour c'est l'emplacement de la vis que tu devras enlever ! Voilà ...bonne répartition... loloche63
@@loloche63 merci pour ta réponse, j’ai cru voir tout à l’heure c’est bien dans le trou blanc c’est ça ?
@@yrin7034 oui
@@loloche63 super merci :)
@@automat7271salut ....
Désolé je n'est pas de liens car j'ai pu réparer de mon côté !
Bon courage !
Bonjour, j'ai la ventilation qui s'allume dès que le démarre la voiture même climatisation en off et il s'éteint plus à par qua'd l'arrêt la voiture , vous avez une solution ?
Désolé mais trop de paramètres pour analyser le problème réel...cela peut un court-jus
@@loloche63 sa peut être la résistance de chauffage ?
@@willmckarter6979 est-ce que ça ne serait le bouton où variateur de chaud et froid qui serait cassé et par conséquent est resté en position de marche ? Cela arrivé parfois!
@@loloche63 quel bouton ?, il se trouve le ou variateur ?
@@willmckarter6979 c'est le bouton où tu mets la ventilation en marche ,la soufflerie d'air chaud ou froid...la puissance de ventilation 1,2,3,4
faut enlever la batterie pour faire cette manip normalement.
Impossible de trouver se fameux malabar sur une 307 CC
Bonjours ,Si tu suis bien la vidéo... Tu devrais trouver le malabar sous le tableau de bord côté passager... Mais pour le voir il faut enclencher la clim et éteindre le moteur
@@loloche63 déjà fais j'ai tout démonter et encloncher lair extérieur pour ouvrir le capot et ya rien à l'intérieur, c'est peu être parce que moi c'est une 307 CC
@@loloche63 c'est un peux relou car des que je démarre la voiture ya la ventilation de chauffage qui tour en continu et qui s'arrête pas alors que la chauffage et clim sont éteint
Même soucis sur 307cc pas de malabar
J'ai ne trouvez passs
Il faut que tu regardes bien le tuto et tu y arriveras
j ai la même voiture et même problème..
Salut , merci pour ton abonnement !
Merci