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いつも動画をご視聴くださりありがとうございます 下記の通り誤りがございます。お詫びして訂正いたします。失礼いたしました。6:20 (誤) 5°の方向 → (正) 50°の方向
絶好の景色でアナウンスはオイッ‼︎ってツッコミたくなりますね
ゆうさんの声はええ声やーーーー飽きず空港知識博識でなまら勉強なるーーーー
6:22いつも楽しく拝見させていただいてます✈️05なので「50°」かなと思いました！
50°が正解です。反対側は230°なので23.
もう３０年くらい前になりますが、ＡＮＡの映像ソフト「ブルー・オン・ブルー」が、機外カメラをの映像を多用していて、楽しかった思い出があります。
Gメン‘75や’82のエンディングに出てくる滑走路の数字、75とか82という数字はあり得ないんですね。
ついにYuさんのところにもNord VPNがwwあと2動画連続Yuさんの声なの嬉しい♡
いい動画ですね。
夜間飛行の時の滑走路のランプはよけいにワクワクさせてくれますね。滑走路１つにしても表示されていることが世界統一だからいつもすごいなと感じています。
滑走路のラインや、灯火について、ようくわかりました🤗今度から、意識して見ようと思います😄👍飛行機好きさんの配信は、いつも、ためになる内容で勉強になります🥰👍興味津々で視聴させて頂いています👁️🤗ありがとうございます🙇✈️
JA11XJってこの間羽田ｰ伊丹便で乗りました！
A350の機外カメラは垂直尾翼に設置されているんですね。ボーイング707の垂直尾翼の先についているアンテナみたいなやつの気持ちになれました。
毎日飛行機乗りたいわ^o^次飛行機乗るときこの動画のこと思い出して見ることに😊VPNは機内Wi-Fiにも適応なら使ってみたいと😊YUさんの解説わかりやすい。ありがとうございます😊
6:19 05ですので50°（45～54°：ほぼ北東）ですね。5°だとほぼ真北ですのでお台場方面に向けての角度になっちゃいますね。また、磁方位は1°の位を四捨五入していますので、羽田空港の16L/R/34L/Rは157°/337°方向に向いていますね。日本で唯一の４本平行の滑走路がある新千歳空港ですが、厳密には空自用の千歳基地と民間用の新千歳空港は別の施設ですが、両空港は誘導路で繋がっており、空港管制も両空港を航空自衛隊が行っていて、緊急時には民間機が千歳空港（基地）の滑走路に着陸することもあるのでほぼ一体であり、滑走路も4本がほぼ並行しているので、千歳側を18LR/36LR、新千歳側を01LR/19LRと10°ずらした表記で滑走路の間違いを減らすようにしていますね。結局のところ、旧千歳空港が軍民共用空港だったことで旧ソ連に対するスクランブル発進が多く、航空需要も増えたことで、処理能力が増えたことから安全性確保と需要対応のために新たに新千歳が出来たので元からずらした表記にしたんでしょうね。また、滑走路中心線標識のない空港もあり、そこでは滑走路距離灯があり、滑走路脇に滑走路の残り距離が1000ft単位で表示されていてパイロットはそれを見て滑走路の中心を判断していますね。（3000ｍの滑走路なら9/1、8/2，7/3…といった具合で）
夜間に羽田第3ターミナルの展望デッキに行くと、A滑走路の灯火が見えます。←が点灯したら、まもなく右から着陸機が来る。幕張メッセで用事をすませた後は、羽田第3ターミナルまで高速バスに乗り、展望デッキ行ってから京急電車で帰ることが多いです。
確かに飛行機ってセンターラインの上を走りますね。昔の長嶋茂雄と同じ、、、かも(笑)
この人の声好き❤なんか落ち着く
夜間着陸で中央3本ラインを踏む「ドドドン」の時に十分減速しているとホッとしますね。豆腐はタイヤのブラックマークでデンガク化している事がしばしば。
関空へ夜にランディングした時にやたらと緑のランプが多くて意味が分からないながらも綺麗だなあと思いました。あれは何なんでしょう？笑
ちょうどこれから飛行機に乗るので気にしながら乗りたいと思います！
私も最初は知らなかったのですが、スマホをGoogle7に替えた後に購入特典でVPNが使えるのを知りました。ユーザーは活用出来ます。😀
おめでとうございます🎉盗難には気を付けてください！
滑走路の横に三角柱が並んでおり残り長さの数字を書いている空港もありますね伊丹にもありましたが、最近撤去されたようです
YUさんこんにちは元気ですか、飛行機が忙しい場合の点滅はどうなりますか？
実は大阪国際空港(伊丹空港)の過走帯は全て移設滑走路進入端標識で表示される滑走路と同等強度のものばかりなんですね
空港名標識って成田は昔はありましたよね❓今はないのですか⁉️
アナウンスタイミング、あるあるですwwww
スイカバーに見えて仕方なくなってしまいました😂離陸の際、着陸の際、今度は機外カメラを見ながら今回学んだことを胸に(๑･̑◡･̑๑)ｳﾌﾌと思いながら眺めていたいと思います！！
滑走路上のライトは、滑走路に対してデコボコになっていないのかどうか、いつも気になってるんですよね、、、。乗った感じだとガタガタしないんで、きちんと平らになっているんだと思うんですけど、離陸時着陸時の地上を走ってるときもライト見えてるんで、また今度機会があれば解説お願いします！！
ひこーじょー名ひょーしき‼️成田にもあっぺよォ～～‼️ちっこいけんと、、、、、
滑走路の方位の数字がなかなか覚えられないという物覚えの悪いワシ😅
書かれた数字を見るたびに反対側が何かを考えるクセを付けるとわりと覚えられます。34と来たら1628と来たら1002と来たら20...みたいに。
羽田事故を考えるとパイロット（JAL）が気付かなかった？（に少し疑問）パイロットからの視覚とモニターと差異があるか？（知りたい）
いつも動画をご視聴くださりありがとうございます 下記の通り誤りがございます。お詫びして訂正いたします。失礼いたしました。
6:20 (誤) 5°の方向 → (正) 50°の方向
絶好の景色でアナウンスはオイッ‼︎ってツッコミたくなりますね
ゆうさんの声はええ声やーーーー
飽きず空港知識博識でなまら勉強なるーーーー
6:22いつも楽しく拝見させていただいてます✈️
05なので「50°」かなと思いました！
50°が正解です。
反対側は230°なので23.
もう３０年くらい前になりますが、ＡＮＡの映像ソフト「ブルー・オン・ブルー」が、機外カメラをの映像を多用していて、楽しかった思い出があります。
Gメン‘75や’82のエンディングに出てくる滑走路の数字、75とか82という数字はあり得ないんですね。
ついにYuさんのところにもNord VPNがww
あと2動画連続Yuさんの声なの嬉しい♡
いい動画ですね。
夜間飛行の時の滑走路のランプはよけいにワクワクさせてくれますね。滑走路１つにしても表示されていることが世界統一だからいつもすごいなと感じています。
滑走路のラインや、灯火について、ようくわかりました🤗
今度から、意識して見ようと思います😄👍
飛行機好きさんの配信は、いつも、ためになる内容で勉強になります🥰👍興味津々で視聴させて頂いています👁️🤗ありがとうございます🙇✈️
JA11XJってこの間羽田ｰ伊丹便で乗りました！
A350の機外カメラは垂直尾翼に設置されているんですね。
ボーイング707の垂直尾翼の先についているアンテナみたいなやつの気持ちになれました。
毎日飛行機乗りたいわ^o^次飛行機乗るときこの動画のこと思い出して見ることに😊
VPNは機内Wi-Fiにも適応なら使ってみたいと😊
YUさんの解説わかりやすい。ありがとうございます😊
6:19 05ですので50°（45～54°：ほぼ北東）ですね。5°だとほぼ真北ですのでお台場方面に向けての角度になっちゃいますね。
また、磁方位は1°の位を四捨五入していますので、羽田空港の16L/R/34L/Rは157°/337°方向に向いていますね。
日本で唯一の４本平行の滑走路がある新千歳空港ですが、厳密には空自用の千歳基地と民間用の新千歳空港は別の施設ですが、両空港は誘導路で繋がっており、空港管制も両空港を航空自衛隊が行っていて、緊急時には民間機が千歳空港（基地）の滑走路に着陸することもあるのでほぼ一体であり、滑走路も4本がほぼ並行しているので、千歳側を18LR/36LR、新千歳側を01LR/19LRと10°ずらした表記で滑走路の間違いを減らすようにしていますね。
結局のところ、旧千歳空港が軍民共用空港だったことで旧ソ連に対するスクランブル発進が多く、航空需要も増えたことで、処理能力が増えたことから安全性確保と需要対応のために新たに新千歳が出来たので元からずらした表記にしたんでしょうね。
また、滑走路中心線標識のない空港もあり、そこでは滑走路距離灯があり、滑走路脇に滑走路の残り距離が1000ft単位で表示されていてパイロットはそれを見て滑走路の中心を判断していますね。（3000ｍの滑走路なら9/1、8/2，7/3…といった具合で）
夜間に羽田第3ターミナルの展望デッキに行くと、A滑走路の灯火が見えます。
←が点灯したら、まもなく右から着陸機が来る。
幕張メッセで用事をすませた後は、羽田第3ターミナルまで高速バスに乗り、展望デッキ行ってから京急電車で帰ることが多いです。
確かに飛行機ってセンターラインの上を走りますね。
昔の長嶋茂雄と同じ、、、かも(笑)
この人の声好き❤
なんか落ち着く
夜間着陸で中央3本ラインを踏む「ドドドン」の時に十分減速しているとホッとしますね。
豆腐はタイヤのブラックマークでデンガク化している事がしばしば。
関空へ夜にランディングした時にやたらと緑のランプが多くて意味が分からないながらも綺麗だなあと思いました。
あれは何なんでしょう？笑
ちょうどこれから飛行機に乗るので気にしながら乗りたいと思います！
私も最初は知らなかったのですが、スマホをGoogle7に替えた後に購入特典でVPNが使えるのを知りました。ユーザーは活用出来ます。😀
おめでとうございます🎉
盗難には気を付けてください！
滑走路の横に三角柱が並んでおり残り長さの数字を書いている空港もありますね
伊丹にもありましたが、最近撤去されたようです
YUさんこんにちは元気ですか、飛行機が忙しい場合の点滅はどうなりますか？
実は大阪国際空港(伊丹空港)の過走帯は全て移設滑走路進入端標識で表示される滑走路と同等強度のものばかりなんですね
空港名標識って成田は昔はありましたよね❓今はないのですか⁉️
アナウンスタイミング、あるあるですwwww
スイカバーに見えて仕方なくなってしまいました😂
離陸の際、着陸の際、今度は機外カメラを見ながら今回学んだことを胸に(๑･̑◡･̑๑)ｳﾌﾌと思いながら眺めていたいと思います！！
滑走路上のライトは、滑走路に対してデコボコになっていないのかどうか、いつも気になってるんですよね、、、。
乗った感じだとガタガタしないんで、きちんと平らになっているんだと思うんですけど、離陸時着陸時の地上を走ってるときも
ライト見えてるんで、また今度機会があれば解説お願いします！！
ひこーじょー名ひょーしき‼️成田にもあっぺよォ～～‼️ちっこいけんと、、、、、
滑走路の方位の数字がなかなか覚えられないという物覚えの悪いワシ😅
書かれた数字を見るたびに反対側が何かを考えるクセを付けるとわりと覚えられます。
34と来たら16
28と来たら10
02と来たら20
...みたいに。
羽田事故を考えるとパイロット（JAL）が気付かなかった？（に少し疑問）
パイロットからの視覚とモニターと差異があるか？（知りたい）