The Porsche 959 Paris Dakar _ Part 2: the restoration continues
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- It's time to undertake a restoration that brings the iconic Porsche 959 Paris Dakar back to its former glory. Careful to keep the integrity of the car's history intact, this restoration journey is keeping things to a minimum, only doing what is necessary to bring the car back to life.
_
Follow Porsche on Instagram: porsche.click/...
Like Porsche on Facebook: porsche.click/...
Follow Porsche on TikTok: porsche.click/...
Follow Porsche on Twitch: porsche.click/3...
Subscribe to Porsche on CZcams: porsche.click/...
Visit the Porsche Website: porsche.click/...
*Alle von Porsche angebotenen Neufahrzeuge sind nach WLTP typengenehmigt. Offizielle von den WLTP-
Werten abgeleitete NEFZ-Werte liegen für Neufahrzeuge seit dem 1. Januar 2023 nicht mehr vor und können daher nicht mehr angegeben werden.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‘Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT (Deutschen Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern) unter www.dat.de/co2 unentgeltlich erhältlich ist.
Wonderful that Porsche keeps the history of their cars in such good care.
Great this blend of repairs and a minimal of rebuilt parts, while preserving as much of what is original. A very respectful and credible approach 👏
Kuno’s approach to this work is so right! His attitude towards the historic cars is perfect compared to some of the heavy-handed restorations in the past.
I subscribed to porsche already
Great work Porsche. It's an emblematic history car!. Now i want a Porsche on Dakar!
😂🤣😂🤣
Just incredible!
Brilliant!
Remarkable!
hope porsche go back for dakar in coming years...
❤
Awesome video. Great to see the is process and how it all happens.
Great stuff thank you for sharing my eyes are loving seeing this car being taken gently taken apart a freshened up but keeping her as she finished the race, but do preserve her well please!!!,
Another great series from Porsche
Got to see this car before they started working on it back in June. Great to see it all beat up.
Yes Yes Vientos Power Esto Es Pasión mi Porsche ❤️👍👉💪
Excellent.
Fabulous car... 👍😀🇧🇷🇩🇪
As I remember from the past, there was no chance for 959 factory restoration because of high complexity of this vehicle, so at Porsche they did only simple conventional service/ maintenance of 959. Happy to see that it's becoming possible nowadays.
💥💥
Hallo :) ! Ich habe den Like Knopf betätigt , damit es günstiger war für die Restauration !
I'd be tempted to go all-in on Canepa upgrades, but understand why Porsche want to keep this historic car factory original
Maybe collect as much of the dirt/dust/sand from the Race as you can and preserve it in a container of some sort to stay with the car, like, basically, forever…?
✌️
Great car but where are the guys with the spanners instead of the white collar dude?
If you can provide some interviews with people involved with the car back then what would be great - maybe Roland Kussmaul or even Peter Falk?
Obwohl das ansehen von 9 5 9 ein kleines bischen datiert ist, augt es noch immer sehr modern.
manche elemente kan man wieder sehen im Porsche Cayenne mk1.
Eins der coolste fahrzeugen je gebaut, der eigenlich erste super super sportwagen was technologie betrift.
Ich wurde sehr gerne dran arbeiten.
DEAR EVERYONE AT PORSCHE,
HAPPY NEW YEAR.
GOD BLESS YOU MY FRIENDS. I AM VERY PROUD OF YOU AND VERY HAPPY FOR YOU. I HOPE ALL OF YOUR DREAMS COME TRUE. I HOPE YOU HAD THE BEST AND HAPPIEST CHRISTMAS OF YOUR ENTIRE LIFE. I LOVE YOU. I LOVE MR. WOLFGANG PORSCHE. I LOVE MR. ESPARZA AND ALL OF MY BEAUTIFUL FRIENDS. 🙏
SINCERELY PETER
Why no 1080p
I would leave the car as is, all the dents and scratches tell a story.
unbelievable, after 6 min babbling and honey pot each other (in a 9 min vid) we actually getting to the point... good lord what a painful episode
Viel zu viel Manager-Gesabbel: Zehn Minuten lang reden zwei Herren miteinander über ein Auto, mit dem sie letztlich nix zu tun haben. Und sie sagen dabei NICHTS.
Das nächste Mal stellt die echten Mechaniker vor die Kamera. Die wissen wenigstens, wovon sie reden.
Furchtbar!
Sie sprechen mir aus der Seele. Das kommt leider heutzutage viel zu häufig vor.
Das Projekt selbst ist hyperspannend!!!
Warum es da so viel gestellte Konversation braucht, erschließt sich mir nicht.
Der Kenner (der ich nicht bin) und der Fan (der ich wohl schon eher bin) möchte doch genau die Details erfahren, über die leider im Zwiegespräch nur hinweggewischt wurde.
- warum sind die Achsen so ungewöhnlich und was sind die Erfahrungen von damals damit?
- was ist am Motor seriennah und was serienfern?
- wer baute seinerzeit das Chasis?
- gab es nur diese eine Felgengröße oder hat man hier experimentiert?
- wieso hat man Öltank und Ölkühler an so exponierten Stellen untergebracht und nicht in der Front verbaut?
Mich interessieren die Geschichten der Techniker und Mechaniker die am Auto schrauben und daran geschraubt haben. Stattdessen müssen sie nach Speedentnahme des Motor sofort aus dem Bild für Styleshots und cleane Kamerafahrten.
Bitte nicht falsch verstehen: dieses Projekt ist sensationell!!! Die Umsetzung leider sehr konzerngeprägt.
Wie wäre es mit einem Dialog der jetzigen Schrauber mit denen von damals?
So etwas ist fruchtbar und DAS hat die Welt noch nicht gesehen!
Wir vergessen oft diejenigen, die damals ihre Hingabe für so ein Projekt geopfert haben. Stattdessen betrachten wir oberflächlich das Ergebnis, ohne sie und ihr immenses Wissen zu konsultieren.
@@stefanruder6416 Endlich mal jemand, der mich versteht...
Too much talk
too much taking