Pues yo me quedaría con la triumph rr pero el dia q tuviera q hacer mantenimiento de las horquillas electrónicas me temblaría el bolsillo. Tengo la 1050rs y consume 5,4-6lts en un uso ligero/rápido sin hablar de la calidad de los materiales q triumph apuesta. Está claro q en un circuito largo cualquier RR te supera.
Casualmente en mi pequeño estudio-prueba de mercado híper naked fueron mis dos finalistas aunque la SD fue de suspensiónes mecánicas,, mi decisión finalmente fue la Triumph , es un modelo más actualizado a (la KTM ya le toca resstilig) y mas equilibrado en todo ,, os felicito por la comparativa muy interesante,a seguir así 👍🏻
Hacéis un equipazo, de los mejores probadores de YT, vuestros análisis son buenísimos y este en concreto es top. No sólo por el análisis en sí, sino por el buen rollo y la complicidad que transmitís. Enhorabuena
Nada cómo un buen versus de dos motos que no tengo para imaginarme cuál escogería en caso tenga 20mil euros en la mano. Y lo mejor de todo mientras almuerzo
Buenas tardes. Primero, gracias, un placer. Segundo. En ciertos círculos trail la ATAS tenía un hándicap importante con respecto a otras maxitrail ñ, y es que tenía el centro de gravedad alto. Por otro lado la geometría de la moto era buena, el motor muy bueno y el trabajo de la horquilla excepcional. Por ello una "solución" fácil, por decirlo así, rebajas la llanta, respeta el motor, chasis y demás... y qué consigues? Mejor dinamismo en on y en off, ya que lo que pierdes en llanta lo ganas en confianza con la altura al suelo. Gran moto... Es una Honda... 😊
Creo que te equivocas, como dueño de una 1290r gen 3, he pasado la primera revisión del año y han sido 185€, ktm indica cambios de aceite cada 15000km, yo se lo he hecho a los 9k y me parece que está genial. La misma revisión en una z900e fue más cara. Lo único que gasta esta moto es gomas, pero tampoco una burrada, una rosso IV me hace 4500km y delantera 5500km. Si me voy a una d212 les saco 3500km y 4500km. Con alguna tanda de por medio. Más que contento con el mantenimiento! Un saludo
@@sdkqiqeBuenas. Estoy pensando en adquirir la KTM. Tengo bastante experiencia en moto y he tenido un par de bis, pero esta es tan bestia?. Se calienta mucho?pq acabo de vender una Tuono última generación pq el calor en verano era insoportable. Sería para un uso sobre todo de calle. Y KTM como marca qué tal? Modificando posición de manillar se queda un poco más R para circuito? Gracias
Algo que sumar aqui. La KTM la puedes poner fija via los menus de suspension y dejarla como quieras incluyendo la precarga. Tambien decir que el "anti-dive" de la KTM es muy muy util en circuito. Lo del alargue lo hace dependiendo de la inclinacion y sobre todo en tercera velocidad.
La Ktm cuando le exiges se nota la ayuda de la electrónica en la suspensión y que sin el da pero sería imposible, la Triumph con un aplomo increíble sin necesitar amortiguador de dirección
La Triumph se ha ganado a la gran mayoria de provadores. Calidad - precio creo que esta uno o dos pasos x delante de todas las naked. Buena prueba se viene!!
Muy buena comparativa.....pero me he quedado con las ganas de ver la puntuación personal que dabais a cada moto en cada uno de los apartados de esa misteriosa libreta.
Hola muy buenas , un saludo una gran reportaje , muy bien descrito , en el tema los cambios de marchas la diferencia de suavidad yo diría que es por el motor en v de la KTM mejor par el cambio mejora mas vueltas el cambio más finura yo diría ok un saludo
Muy buen video y fácil de interpretar por mi parte. No obstante creo que a una persona le toca "defender" a la Triumph y a la otra simplemente muestra la satisfacción que le produce conducir la KTM, que claramente y desde mi punto de vista es un producto superior en casi todos los aspectos. No obstante me ha gustado el video. Felicidades
Hola, motos maravillosas, pero olvidaron un tema, el asiento del acompañante. Cual es más utilizable y cómodo o menos incómodo??? Gracias Saludos desde México
Unas motos bestiales,pero porque se empeñan en vender a la gente motos sin protección aerodinámica joder. A partir de 140 son una tortura china y nadie dice nunca que después de un rato parece que te han metido un palizón. Son agotadoras, para que lo sepáis simplemente. Lo bien que les vendría un carenado coño.180cv y sin cúpula ni nada. Ole ahí
Excelente video, buena cantidad de detalles y opiniones muy bien explicadas, no solo entretienen a los amantes de las motos, sino que ayudan a los que piensan en conprarse una de estas, y nos hacen dar cuenta de algunos detalles a los que tenemos motos, son definitivamente dos de mis motos y marcas favoritas, es más he sido usuario de una KTM, y ahora de una TRIUMPH, y creo que el tricilindrico es más cómo para conducir y más placentero de manejar y escuchar, pero la explosión que tienen las KTM, es diversión asegurada tambieén, con los años ya creo que una moto de 1000 cc o más ya no es para mi, porque las uso más en ciudad y un poco de carretera, así que me quedo con la DUKE 890R y la STREET TRIPLE 765RS (la rojita), agradezco y felicito el video y el canal, un abrazo desde LIMA-PERÚ.
Una recomendación con respecto a la edición de los videos, traten de hacer mas similar el volumen de las voces con el de la música y la intro, me toca estar bajando y subiendo el volumen xd.
De las mejores comparativas que habéis hecho. Os complementáis bien y os mojáis opinando. Muy completo. Seguid así y haced más comparativas!
Ésta es de las buenas👌
Voy por la speed. Saludos desde Argentina.
Pues yo me quedaría con la triumph rr pero el dia q tuviera q hacer mantenimiento de las horquillas electrónicas me temblaría el bolsillo. Tengo la 1050rs y consume 5,4-6lts en un uso ligero/rápido sin hablar de la calidad de los materiales q triumph apuesta. Está claro q en un circuito largo cualquier RR te supera.
Lujazo, me quedo con la Triumph por estética y motor
Es cómo elegir entre papá o mamá elijo ambas!
Excelente video saludos 💪
Casualmente en mi pequeño estudio-prueba de mercado híper naked fueron mis dos finalistas aunque la SD fue de suspensiónes mecánicas,, mi decisión finalmente fue la Triumph , es un modelo más actualizado a (la KTM ya le toca resstilig) y mas equilibrado en todo ,, os felicito por la comparativa muy interesante,a seguir así 👍🏻
Muy buena comparativa señores, como siempre nos teneis acostumbrados! Gracias por vuestro trabajo!
Hacéis un equipazo, de los mejores probadores de YT, vuestros análisis son buenísimos y este en concreto es top. No sólo por el análisis en sí, sino por el buen rollo y la complicidad que transmitís.
Enhorabuena
¡Me encantan vuestras comparativas! 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
Madre mía como me encantó esta review, felicidades 🎊
Valla que buen video ya hacia falta una comparativa así
Nada cómo un buen versus de dos motos que no tengo para imaginarme cuál escogería en caso tenga 20mil euros en la mano. Y lo mejor de todo mientras almuerzo
Vaya vacaciones te has pegado!!!
Muy buena comparativa!!!! ✌️✌️
Muy buenas estas comparativas!!! Seguid así 👍👍👍
Buenas,muy buena comparativa,mis felicitaciones para ambos!!😊
Este tipo de comparativas son excepcionalmente buenas!!...no dejéis de hacerlas nunca....el mejor canal de moto sin duda alguna!!
Muy buena comparativa y explicaciones claras. Gracias!
Buenas tardes.
Primero, gracias, un placer.
Segundo.
En ciertos círculos trail la ATAS tenía un hándicap importante con respecto a otras maxitrail ñ, y es que tenía el centro de gravedad alto.
Por otro lado la geometría de la moto era buena, el motor muy bueno y el trabajo de la horquilla excepcional. Por ello una "solución" fácil, por decirlo así, rebajas la llanta, respeta el motor, chasis y demás... y qué consigues? Mejor dinamismo en on y en off, ya que lo que pierdes en llanta lo ganas en confianza con la altura al suelo.
Gran moto... Es una Honda... 😊
Las revisiones y mantenimiento de estas máquinas al alcance de pocos bolsillos.
Eso sí, máquinas impresionantes
Creo que te equivocas, como dueño de una 1290r gen 3, he pasado la primera revisión del año y han sido 185€, ktm indica cambios de aceite cada 15000km, yo se lo he hecho a los 9k y me parece que está genial.
La misma revisión en una z900e fue más cara.
Lo único que gasta esta moto es gomas, pero tampoco una burrada, una rosso IV me hace 4500km y delantera 5500km.
Si me voy a una d212 les saco 3500km y 4500km.
Con alguna tanda de por medio.
Más que contento con el mantenimiento!
Un saludo
@@sdkqiqeBuenas. Estoy pensando en adquirir la KTM. Tengo bastante experiencia en moto y he tenido un par de bis, pero esta es tan bestia?. Se calienta mucho?pq acabo de vender una Tuono última generación pq el calor en verano era insoportable. Sería para un uso sobre todo de calle. Y KTM como marca qué tal? Modificando posición de manillar se queda un poco más R para circuito? Gracias
Excelente vídeo la verdad se han pasado en esta comparativa. Sigan así
Aún no le visto ,pero este video vale oro
Buen video Borja, Nacho!!
Si la moto aguanta semejante estilo es que resiste a todo. Vídeo y presentación espectacular, enhorabuena. Saludos desde Colombia 🇨🇴
Molaría mucho una triple comparativa con la Streetfigther
la Streetriple es otra categoría superior, no entra aquí. Un saludo
Gran vídeo como siempre, ojalá podáis hacer un S1000R vs MT10 en algún momento.
Algo que sumar aqui. La KTM la puedes poner fija via los menus de suspension y dejarla como quieras incluyendo la precarga. Tambien decir que el "anti-dive" de la KTM es muy muy util en circuito. Lo del alargue lo hace dependiendo de la inclinacion y sobre todo en tercera velocidad.
muy buen video! Nacho eres un crack
La Ktm cuando le exiges se nota la ayuda de la electrónica en la suspensión y que sin el da pero sería imposible, la Triumph con un aplomo increíble sin necesitar amortiguador de dirección
El que ha visto reviews de triumph con Borja como probador sabe que le sale una sonrisa siempre con las británicas jajajaja
Q buen video
2 de las mejores motos mas lindas
Saludos desde Guatemala
La Triumph se ha ganado a la gran mayoria de provadores. Calidad - precio creo que esta uno o dos pasos x delante de todas las naked. Buena prueba se viene!!
Buena comparativa 🤘
la dos son geniales pero yo me quedaría con la TRIUNPH
Comparativa excelente. 👌
Muy buena comparativa.....pero me he quedado con las ganas de ver la puntuación personal que dabais a cada moto en cada uno de los apartados de esa misteriosa libreta.
Hola muy buenas , un saludo una gran reportaje , muy bien descrito , en el tema los cambios de marchas la diferencia de suavidad yo diría que es por el motor en v de la KTM mejor par el cambio mejora mas vueltas el cambio más finura yo diría ok un saludo
Muy buen video y fácil de interpretar por mi parte.
No obstante creo que a una persona le toca "defender" a la Triumph y a la otra simplemente muestra la satisfacción que le produce conducir la KTM, que claramente y desde mi punto de vista es un producto superior en casi todos los aspectos.
No obstante me ha gustado el video. Felicidades
Sois unos craks, yo venia de una r6r y ahora tengo la ktm y no pude hacer mejor eleccion.. comoda, rapida y espectacular
Buena comparativa...👏👌✌️
Borja te la pusieron difícil con la actualización de Triumph 😅 creo son de tus motos favoritas , excelente video saludos
Triumph 😍😍🔥🔥🔥🔥
Hostias así si ,sois los mejores,falto la ducati pero seguro q no había unidad de prensa disponible
Hola, motos maravillosas, pero olvidaron un tema, el asiento del acompañante.
Cual es más utilizable y cómodo o menos incómodo???
Gracias
Saludos desde México
Unas motos bestiales,pero porque se empeñan en vender a la gente motos sin protección aerodinámica joder. A partir de 140 son una tortura china y nadie dice nunca que después de un rato parece que te han metido un palizón. Son agotadoras, para que lo sepáis simplemente. Lo bien que les vendría un carenado coño.180cv y sin cúpula ni nada. Ole ahí
No habéis comentado la garantía. 4 años para Triumph, 2 para KTM
4 está años está dando ktm. Lo digo porque vengo de ver justo esta moto y negociar condiciones
Mis 2 motos favoritas
Excelente video, buena cantidad de detalles y opiniones muy bien explicadas, no solo entretienen a los amantes de las motos, sino que ayudan a los que piensan en conprarse una de estas, y nos hacen dar cuenta de algunos detalles a los que tenemos motos, son definitivamente dos de mis motos y marcas favoritas, es más he sido usuario de una KTM, y ahora de una TRIUMPH, y creo que el tricilindrico es más cómo para conducir y más placentero de manejar y escuchar, pero la explosión que tienen las KTM, es diversión asegurada tambieén, con los años ya creo que una moto de 1000 cc o más ya no es para mi, porque las uso más en ciudad y un poco de carretera, así que me quedo con la DUKE 890R y la STREET TRIPLE 765RS (la rojita), agradezco y felicito el video y el canal, un abrazo desde LIMA-PERÚ.
Buen comentario
Triumph 🔥
Guapooooooo viaje !!!!!
La ktm es una obra de arte 😍
Hagan comparativa con la nueva superduke 1390r y speed triple rs
Deberían de hacer pique para ver la aceleración y compararlas
Me quedo con la Triumph
Me gusta más en tricilíndrico, igual son inalcanzables para mí 🥺
La KTM es más bonita para mí gusto
Y con permiso de la Aprilia Tuono V4 Factory... ahí lo dejo😅
La.ktm ¿tiene como alerones ese modelo?
La abeja contra la avispa
Una recomendación con respecto a la edición de los videos, traten de hacer mas similar el volumen de las voces con el de la música y la intro, me toca estar bajando y subiendo el volumen xd.
Muy buen reportaje... a mejorar la música de fondo, buen rock and roll iría mucho mejor...
Triumph ❤
Hinckley , sin duda .
5:03 al bichito le gusta más la KTM
SPEED ❤
No se pero yo he visto metzeler en la triumph no pirelli haha
Ktm power ❤😊
ktm always
La speed de serie monta las Metzeler Racetec, no las Pirelli Supercorsa. La que lleva las supercorsa es la RR
Antes sí, ya no
Exacto, el nuevo modelo 2023 con el nuevo color naranja ya lleva los Supercorsa
@@franciscolb4310 sí, pero la del vídeo metzeler
Disfrute el video.
👌👌✌️😎👊✊💨💨
Pregunta a l triumph le haria falta el estabilizador de dirección?
No, yo la he tenido y entrado a circuito y en mi opinión no lo necesita
No lo necesita y es parte de lo sorpréndete de esa moto, su parte ciclo tan perfecta
Team 1290r Evo ❤
ktm😊
Tricilindrico gana
Yo he tenido Tuono V4, S1000R y ahora la Speed 1200 RS. Lo mismo más adelante puedo pasar a la Superduke.
Esperamos impacientes el video.
La mejor la v4 jeje
@@horaciogarcor22 el sonido y sensaciones del v4 son de otra galaxia.
Como la van a comparar con la Triumph si tiene 765cc 🤦🏻♂️
Es la 1200, crack
Gana la superduke yo digo xd
No lo creo
Es un empate 😂
En que gana?
Menos en estética, que es de estilo demasiado agresivo ( parece japonesa), en todo.
@@Muebleuve49 eres muy fan boy de KTM
Lastima ser pobre😢😢😢😢 pero mi sueño si sería esa triumph 1200rs