Всегда восхищался парапланами. Вот же придумали. 👍 Сбылась мечта человека летать как птица. И в транспортировке рюкзак весит всего то 12-15 кг. Не то что дельтаплан 40-50 кг, с ним далеко не уйдеш.
Очень интересно, спасибо 👍👍👍 Мне больше нравится когда вертикально сидиш чтобы было видно Землю. Полулежа как то смысла нет, ноги загораживают вид. Может конечно вертикально сидеть тяжело если долго летать, не знаю. Подскажите пожалуйста какая скорость вертикального снижения м/с и скорость горизонтального передвижения вперед км/ч у параплана стандарт ?
В установившемся развороте параплан всегда движется по нисходящей спирали и поэтому в свою спутку попасть невозможно. Но если сделать например выход из тугой спирали с переводом в более плавную, то можно попасть в свою спутку.
В парапланеризме очень много нюансов, как и в любой авиации. Перечислить все невозможно в таком репортаже. Но априори при эксплуатации параплана, как и любой авиационной техники вы должны четко выполнять все инструкции и ограничения производителя. В том числе и грузить параплан в пределах его весовой вилки. Конечно существуют различие при полете параплана с минимальной и максимальной загрузкой в пределах вилки, но они не очень существенны.
Нервюры не могут создавать подъёмную силу, они строят крыло , а оно уже создаёт подъёмную силу.
Всегда восхищался парапланами. Вот же придумали. 👍 Сбылась мечта человека летать как птица. И в транспортировке рюкзак весит всего то 12-15 кг. Не то что дельтаплан 40-50 кг, с ним далеко не уйдеш.
Честно. Раз 15 прослушал. Нервюры создают подъёмную силу🤔 Хммммм, как интересно
Очень интересно, спасибо 👍👍👍 Мне больше нравится когда вертикально сидиш чтобы было видно Землю. Полулежа как то смысла нет, ноги загораживают вид. Может конечно вертикально сидеть тяжело если долго летать, не знаю. Подскажите пожалуйста какая скорость вертикального снижения м/с и скорость горизонтального передвижения вперед км/ч у параплана стандарт ?
Отличный звук и подача!
Хорошо рассказал, даже я понял.
Как по мне то это только кажущаяся простота ,а в изготовлении самостоятельно так легче планер собрать чем параплан сшить и настроить.
Вообще круто
🔥🔥🔥🔥
А если в полёте сделать полный круг, то попадёшь в свою спутку или параплан делает круг всегда со снижением и в спутку не попадает?
В установившемся развороте параплан всегда движется по нисходящей спирали и поэтому в свою спутку попасть невозможно. Но если сделать например выход из тугой спирали с переводом в более плавную, то можно попасть в свою спутку.
А возможно ли параплан погасить в свечу ? Вопрос исключительно теоретический и как часто встречается такое на практике если такое бывает ?
Не знал что параплан рассчитан на перегрузку 8 G. У истребителей 9 G.
А где про вилку? Говорят нужен баласт, если летать на нижней вилке это влияет на нештатные ситуации
В парапланеризме очень много нюансов, как и в любой авиации. Перечислить все невозможно в таком репортаже. Но априори при эксплуатации параплана, как и любой авиационной техники вы должны четко выполнять все инструкции и ограничения производителя. В том числе и грузить параплан в пределах его весовой вилки. Конечно существуют различие при полете параплана с минимальной и максимальной загрузкой в пределах вилки, но они не очень существенны.
@@SportAviaService Спасибо за ответ.
@@SportAviaService вилка - это мин. и макс. кг.?