Основные косяки китайского эндуро и методы их исправления REGULMOTO ZR
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Купил мот б.у. 1 сезон (думал он практически новый) и был счастлив от количества косяков, т.к. люблю поковыряться. Особенно нужно посмотреть, кто собирается купить китайский мотоцикл, и тем более если б.у.
Пружины сцепления
www.drivebike....
Блок розжига
auto-geo.ru/pr...
Лампа
auto-geo.ru/pr...
Лапка кика
pitbiker.ru/za... - Sport
Светлая голова, золотые руки, грамотная речь - спасибо огромное за этот репортаж!
Молодец хоть какие то дельные советы продолжай в том же духе
Супер. Максимально подробно, доходчиво и ясно.
Как же приятно тебя слушать!
Молодец, приятно смотреть как человек облегчает себе обслугу и эксплуатацию. Сам эту тему исповедую)))
Лучшее видео по данному байку, прошу, продолжай.) Особенно электрика вымораживает..((
Бро спасибо!!! Очень крутое и полезное видео. ПРОДОЛЖАЙ ПОЖАЛУЙСТА
Обзор зашёл, продолжай в том же духе. Решился я тоже приобрести такой аппарат
За сцепление огромное СПАСИБО 🤘
Все перечисленные проблемы и у моего ZR есть. Буду продовать.
Видно что человек вложил душу в это видео, поделился опытом. Благодаря таким как он действительно жизнь становится для кого-то легче!
Но догадаться скинуть резиновые ремешки с акб, приподнять его и достать фильтр, это конечно вызывает шок 🤯 ещё и пластик распилил зачем-то под сиденьем. У меня точно такая же модель все спокойно снимается, сидушка действительно придерживается пластиком послед того как отдаёшь болты, но просто берёшь пальчиком отгибаешь пластик на сантим и все спокойно вынимается. В общем сначала я просмотрел видео полностью, так как оно было действительно местами полезно, но общее впечатление колхозное, потом посмотрел на название канала и все понял.
Да, ты точно подметил название канала совпадает с подходом. Тут я даже не спорю. Просто бери себе в копилку нужную информацию:)
Аккуратно подпелить, ничего колхозного в этом не вижу, тем более в данном аппарате который собран тяп ляп
Класный видеообзор.вод такие надо смотреть видосы реальных владельцев,а не проплоченых хвастунов.а потом каждый пусть делает свой выбор.
На новом ZR сиденье так же геморойно одевается, но приспособилсяч без вырезов. Крепеж аккумулятора сделали съёмным, но немного на фильтр давит. Медленно исправляются!!!)
Оставляют возможность для народного творчества:)
@@user-ul4ek9tz6t на том и держимся!) на китайце не страшно эксперементировать даже такому мастеру криворучке как я!)
@@user-ul4ek9tz6t ну новый так то они подшаманили неплохо. И Кариб уже П-30 в стоке. Вваливает при необходимости приятно. Правда продавали с гигантской ведомой звездой на 50😵🤢😨, заменил на 41 зуб. А можно как и у вас на 38.
@@user-nc6qm8vj4x Да они не стоят на месте и последний рестайлинг много изменений в лучшую сторону. И графика очень прикольная.
С гайкамиив баке - спасибо! Тоже столкнулся)))
👍
Да, жесть... Тоже брал после первого хозяина с пробегом 800км., теперь думаю лезть в эти узлы или нет. Бывший хозяин весь мот перебрал до винтика. Да и привозил его он из салона в багажнике авто, в разобранном состоянии, при сборке все промазал говорит. Заднее крыло и поворотники он закрыл пластиком, стыки промазал липким герметиком, пока всё цело. Про сцепление, та же фигня, тоже постоянно подкручиваю. Где крепление сидения, так же вырезаны пластмаски. Но я ещё доработал этот узел, пропилил уши крепления, чтоб снимать сидение не вытаскивая болты, а лишь ослабив их. Да, в общем надо ещё и самому всё проверить.
Пропилить уши хорошая мысль!
судя по отзывам видео полезное.... жаль что я вообще ни одного слова не могу услышать из-за очень тихого звука
В последних видео звук уже получше:) Это первая версия zr. На более поздних версиях почти все косяки уже исправлены. Так что если zr свежий видео может быть не актуальным.
У китайцев, подшипники гудения, трещания и дребезжания, а также вибромассаж, все встроено
Друг подскажи про какой конкретно кик от мотоленда в видео была речь , если конечно не забыл все это " как страшный сон " пересев на ктм )
Кик от мотоленда слелан из пластилина, не советую, в итоге оставил родной
@@user-ul4ek9tz6t спасибо ))
Спасибо за видео, хоть у меня и не такой мотик но все равно интересно было для себя именно по сцеплению информацию получить, не могу нигде найти такие пружины в наличии =( После установки таких пружин сам выжим сцепления не стал жестче ?
Спасибо! Нет не стал жестче, а скорее более упругий, с удлиненным рычагом вообще хорошо.
@@user-ul4ek9tz6t блин жалко что сейчас их не найти нигде( посмотрел ещё видео на ютубе и как вариант ставят дополнительный металлический диск сцепления, я думаю что по сути должен быть такой же эффект как от пружинок, сама пачка становится толще и родные пружинки прижемают всю корзину сильнее, буду пробовать)
Да, диск лишний можно поставить, но нужно проверить что сборка дисков с ротором и пружинами не будет с обратной стороны тереться о корзину- при выжиме ротор прижимается к корзине и если положить диск,а ротор не новый, то может задевать и мешать выжиму( эффект что до конца не разжиматся сцепа). Либо лишнюю шайбу подложить между ротором и корзиной
Ну молодец же! Кайфовый мот,я 180 в стойке норм?
У меня рост 178 и он скорее для меня пока большой чем маленький. По росту я думаю точно норм.
@@user-ul4ek9tz6t я 183. в стойке отлично
Спасибо за ответы
Алекс, скажи а с корзиной были какие-нибудь проблемы? Просто хочу такой мот и наткнулся в сети на информацию что у некоторых очень сильно люфтит корзина на валу!
Я когда менял пружины в корзине на тюнингованные - люфт был достаточно заметный, но я тогда забил, т.к. не было инструмента снять корзину. Так и собрал с люфтом.
Это было больше года назад, с тех пор я нормально так на нем покатался и сцепление хорошо поработало в разных условиях. Пока все норм, к сцепе у меня притензий вообще никаких нет и сейчас я думаю что люфт это вообще норма.
Честно говоря двигатель это единственное что пока выдержало все испытания без проблем и поломок. Даже интересно когда там чтото уже сломается.
@@user-ul4ek9tz6t стою перед выбором, скажи хоть ты, мог бы рекомендовать?
Авантис принципиально не хочу. Вот думаю или зр или бсе z6 или кайо т2. Замучался уже выбирать)))
Если не нужен птс, то из этих трех я бы выбрал bse (bse если я правильно понял без птс)
Почему не zr - редкий пластик хрен найдешь, комплектующие и общее качество хуже чем у bse и kayo, но он и дешевле поэтому и еще он тяжелый
Почему не kayo - он маленький, колесная база меньше. Хотя с точки зрения веса, надежности, качества и доступности запчастей он неплох.
Почему тогда bse - у него номальные полые оси, а значит и подшипники и ступицы получше. Прогрессия поинтереснее и главное я думаю там везде будут стоять нормальные распорные втулки а не то водопроводное говно, которое засунули в zr. Тормоза выглядят неплохо и похоже будут работать. Пластик самый распространенный и продается на таобао без проблем. Я себе заднее крыло от bse взял недавно в китае. Знаю что у него уже стоит нормальный коллектор, который не будет трескаться ну и так далее. Подшипники ntn. Короче комплектующие у него намного лучше чем у zr.
Сомнение вызывает доп.бак, но если не падать, то это даже плюс,а так я бы его снял. Ну и вилка передняя не регулируемая, но я думаю это и не надо - у zr вилка такое говно, что никакие регулировки ее не спасут.
@@user-ul4ek9tz6t бсе з6 есть с ПТС и без две модели z6 и z6y. Доб бак по идеи снять же можно... наверно, а кайо привлекает высотой по седлу... рост у меня 1.75м и на полноразмернике конечно это маловато)))
Тогда выбирай между кайо т2 и регуль спорт 003, они поменьше и у них почти одинаковая база. Т2 покачественнее, 003 подешевле. На 003 с запчастями попроще чем на zr, особенно пластик копейки стоит и в наличти. И карб на 003 поинтереснее, вакуумный.
если я не ошибаюсь у тебя карб 28-ой я на своём остановился на 145 -ом жиклёре провалов нет и колено не греется до алого цвета если честно когда ставил 140 уже стремался думал свеча будет чёрной -нет белая решил уровень в поплавковой маленький -нет всё в норме ...и тогда я поставил 145 ...я доволен была опаска что будет жрать но грамульками не мерял а визуально разницу не заметил ...чего и вам желаю
Я 140 ставил, показалось что богатит, сейчас остановился на 134.
Как я рад что купил ямуху 86 года.на Китай палкой больше не загонеш.подвеска просто сказка.то что в видео называют прогрессией это порнуха полная .мой мот родной пробег 4200. Все узлы вообще без выработки.новый мот.хотя ему 35 лет.ямха серов. Все по уму сделано.даже с ножки завожу одним пальцем.так как стоит декомпресор.приятно Мото крутить каждая деталь искусство.китай это как жена шлюха.у меня есть еще 2 китайца.стояк вообще пропал на них ездить.полено деревянное.у друга регул как у автора.когда он прокатился на моем древнем японце,то сразу подал регула на продажу.он в шоке что такое японец.
Главно брать неумотанный.иначе лучше тогда Китай.
Японец надо весь перебирать.хоть какой пробег.все мазать.иначе 1 мес и все сьест без смазки.
Я свой до винта разобрал.мот ключей не видел до меня....
Если руки из очка растут,и нет денег на оригинальные запчасти,тогда Китай лучше.
Я лишь попал на машинку тормоза.она сгнила за 35 лет.цепь и та в идеале.двухзамковая!!!!!!как новая после отмывки.
Кароче вердикт: один сезон Китай сойдет.второй,японец.иначе стошнит от этого полена.хоть и двигло у них нормальное.
Хотя как нормальное....вибратор.
Я на японце горы беру на 3-4 китаец 2....
Вобщем так вот.
Спасибо за развернутый коммент! Мне нравится брать китайцев б.у. 1-2 года как недорогую проверку первого мотоцикла в каком-либо классе. Уже был Lifan250b чопер, теперь вот эндуро регуль:)
1)Как правило можно найти неушатанный вариант за очень смешные деньги. Я купил этот регул б.у. 1 сезон за 75 т.р при том что новый стоит 120. На нем можно 1-2 года покататься, понять твое ли это или нет, привести в порядок и продать след.владельцу.
Я думаю ты свой японец купил подороже:)
2) Китай даёт неограниченную возможность для творчества за недорого - это рай для диайвайщика:)
@@user-ul4ek9tz6t я взял за 115 с доставкой.10 расходники.вместе со смазками.смазок тока на 4500....успел до кризисса.мото реально чумовой.на 4 передаче тянет как китаец на 2. 6 скоростей.вибраций нет.чудо просто. А китайцами я сам занимаюсь.делаю продаю.порой даже не делаю.если ездит.хлам скупают по весне тока так.зимой брать самое то китаез.главно баланс иметь)я еще хитрю.отдаю ноут или пк + доплата.навар в итоге на 50% с электроники.которая за нал дешевле в 2 раза.я так ноут прокрутил.взчл за 10 отдал по сути за 60. Тоесть ноут поменял на Кавасаки ззр400 трупа.котопый продал за 70.д оплатил,и купил японца эндуро.хотя стоял мой китаец.теперь японец для гор,китаец баб вожу трахаю.подвеску не жалко.
Первый мой китаец лифан.лф150 13 .обменял на комп.оч классный вибратор.его продал и купил гараж.и поперло....
Кароче если есть башка и удача,все будет.
Главное рост.и баланс.и отсутствие семьи.
Баба прндаст в любой день.а мотики будут всегда.
В них деньги храню и не парюсь.
Еще катаюсь и трахаю баб.
Мечта симейных терпил кароче.
Подскажи ещё пожалуйста , на чем прогрессию собрать чтоб надежно было ?
Я бы оставил обычные подшипники - они достаточно надежны дешевы и просты. Главное чтобы сальники были.
Привет , подскажи , пружины на сцепе менял , прокладка крышки живая осталась или новую надо брать ?! Спасибо .
Живая , но я все равно тонкий слой герметика положил
И цена этому чуду сейчас 142 т. рублей.
А на качалку получается приставочные втулки нужно сделать ещё? Если на шариковые подшипники переходить ?
Да,сорян только сейчас заметил коммент
Здравствуйте. Подскажи пожалуйста по поводу пружин. Ты их заменил по причине постоянной регулировки или оно всё-таки пробуксовывало?
Постоянная регулировка, чаще вело, реже пробуксовывало
@@user-ul4ek9tz6t у меня после как хорошо про греешь мотор увеличивается свободный ход ручки сцепления,а как остывает все приходит в норму. Не подскажешь что может быть?
лайк
👍👍👍
У меня проблема с приборкой она не подсвечивается это у zr с магазина так или все же проблема?
Оставь ссылочки на пружины и лапку . Тоже хочу заменить
#Aliexpress 808,16 руб. 15%СКИДКА | Алюминиевый складной рычаг переключения скоростей для мотоцикла NC250 KAYO T6 K6 BSE J5 M2 M4 TT-250R SHR kEWS k16 X7
a.aliexpress.ru/_eLCBOl
Будь осторожен - мне ее пришлось доработать- согнуть, чтобы не выпирала. И одевай ее до конца на вал. Пока выпирала и стояла на конце вала - сломал кончик вала переключения когда упал. Складная часть не помогла. Сейчас после того как согнул и одел до конца ничего не цепляет и вал целый. Складная часть разболталась, пришлось заклепку на винт поменять и шайбу подложить. Т.е. этот тюнинг ещё тюнинговать надо:)
www.drivebike.ru/21-02929-pruzhiny-sceplenija-ebc-csk002
AlexKVideo что за пружины на сцепу ?
@@user-ye5ee4uv3g ты вроде попросил ссылки на пружины и лапку, вот я и скинул на пружины сцепления ( усиленные), которые поменял чтобы решить проблему сцепления.
Очень интересно но куда делся звук???
Да, звук не очень, но я постараюсь решить эту проблему.
линзовать нужно было фару , на алиэкспресс такие есть
Согласен, так световая граница будет правильная и сам свет лучше. Но я поленился и выбрал самое простое и дешевое решение, т.к. по допам на нем почти не катаюсь. А в лесу пойдет. Диоды были дороже или долго ждать.
@@user-ul4ek9tz6t я имел ввиде про такую линзу , но я покупал давно , и без блока розжига что соответственно было дешевле чуть-ли не в двое aliexpress.ru/item/32823532632.html?spm=a2g0o.detail.1000014.17.3a546a42cnPlrO&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.142407.0&scm_id=1007.13338.142407.0&scm-url=1007.13338.142407.0&pvid=b266afd6-7838-41e8-ba46-060b439a32c0&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.13338.142407.0,pvid:b266afd6-7838-41e8-ba46-060b439a32c0,tpp_buckets:668%230%23131923%2320_668%23808%234093%23757_668%23888%233325%235_668%232717%237563%23511
Подскажи какой диаметр трубки топливной покупал?
4 мм gates
m.avtoall.ru/shlang_d4mm_maslobenzostoiykiiy_1m_gates-176222/#
@@user-ul4ek9tz6t спасибо!
Насущно
Никогда небыло мотоцикла, вчера подарили срз300 там тоже такие недостатки?
По моему мнению это ее очень удачная рама из китайцев, но надо понимать что у меня был мотоцикл первого поколения. Crz 300 это современная продвинутая версия и там убрали большинство косяков.
Но рамы типа ктм, хускварна с пластиком 19 года мне нравятся больше всего у китайцев.
СПАСИБО ДРУЖИЩЕ ЗА ВИДЕО!!! ТЕПЕРЬ ТОЧНО БРАТЬ ЭТО ГОВНО НЕ БУДУ!!!
СКОРО ПОКУПАЮ, УЖЕ ТОЧНО ЯПОНЦА, ЗА 150 ТЫСЯЧ ЯМАХУ ИЛИ ХОНДУ, НО КРУИЗЕРА! Я ХОТЬ БУДУ КАТАТЬСЯ НЕ ПО ЛЕСУ И ГОРАМ А ПО АСФАЛЬТУ И РАДОВАТЬСЯ, А НЕ В ГАРАЖЕ ЗАНОВО СТРОИТЬ ЧТО КИТАЙЦЫ НЕ ПОСТРОИЛИ!!!!!!!!!! ГОСПОДИ, УБЕРЕГИ НАС ОТ ЭТОГО КИТАЙСКОГО ЗЛА!!!!!!!!! 😂
100% правильное решение если не хочешь эндурить! Круизер, турист или дорожник.
А качалку тоже на обычных лучше собрать или на игольчатых ?
Я все на обычных собрал и полтора года все в идеале кроме нижней опоры амморта ( там нет сальников, но я их уже поставил)
Можешь написать размеры заводских пружинок. Длинна,толщина по наружи и внутри. Спасибо
Буду в гараже пришлю
Хорошо , буду ждать
Длина 35мм, наружний диаметр 17мм, внутренний 12.5мм, толщина 2.3
@@user-ul4ek9tz6t спасибо
@@user-ul4ek9tz6t здравствуй. Скажи как себя ведут новые пружины сцепления ?
Приветствую. Какой год у мотоцикла?
2019
Здравствуйте. Интересно а как настраивать карб? Там к винтикам подлазить рама мешает
Здравствуйте! Да очень сложно. Я крутил тонкой шлицевой отверткой упираясь в край шлица.
@@user-ul4ek9tz6t спасибо, буду пробовать
Привет, у меня такой-же мот, бензин жрёт на 50 км бак ухадит. Не могу понять почему подскажите добрые люди..
Привет!
Если это по лесу на первой второй то может и нормально.
Если трасса, то может очень много причин. Ровно работает?
Я бы для начала проверил бы закрывается ли до конца обогатитель, курок на руле.
Затем проверил бы уровень в поплавковой камере, саму иглу, протянул бы жиклер и отрегулировал винт качества. Как проверка - если Мот на горячую плохо заводится, например с кика не можешь завести, то точно богатит.
@@user-ul4ek9tz6t Спасибо буду смотреть 😁
у тебя жиклер стоит большой. если бу брал-значит прошлый хозяин ставил главный жиклер увеличенный. у меня так было пока меньше не поставил
@@user-ul4ek9tz6t как проверить закрывается ли курок обогатителя?
@@user-li9wi9xn6b попробуй завести, прогреть а потом полностью снять тросик с курка и опять завести- если обороты будут такиеже, значит закрывается полность.
Здравствуйте. Где купить на него коммутатор ?кто сталкивался ? Дайте ссылку или место
430,54 руб. 16%СКИДКА | Блок зажигания для мотоциклов WUPP GY6 DC CDI, регулируемое время для скутеров 50cc, 60cc, 125cc, 150cc, ATV, двигателей GY6
a.aliexpress.com/_97zEUp
Я такой ставил только разъемы переделал
по чем брал, если не секрет?
75к, владелец его купил весной 2019, а продал осенью 2019
@@user-ul4ek9tz6t где найти таких владельцев, за 130 вообще не хочется брать в магазине
@@derek2485 осенью они появляются. Весной все купить хотят:)
Новый китайский мотоцикл я не куплю принципиально:)
Приветствую,подскажите где купить приборку на этот мот?
Мне кажется на Али полно есть. Набери приборная панель.
Могу вот такую новую за 1000 отдать
a.aliexpress.ru/_B0aOYJ
Да мне если честно все равно, я практически на нее не смотрю. А так она норм подходит, вся информация есть, единственный момент который не нравится - очень яркий синий цвет подсветки и ночью слепит.
Нашёл приборку на сайте Регулмото
привет. ты в группе регулмото в вацапе есть?
Привет! Я там был, но удалился - устал читать кучу сообщений.
Привет, как считаешь, с авантисом FX 250 172 LUX меньше проблем будет?
@@user-do3jp5ky6c думаю проблем будет меньше, но они все равно будут. Рама мне там больше нравится. И подвеска вроде интереснее.
Любой китайский мотоцикл требует гаража и желания в нем ковыряться.
Я вообще новый Китай не рассматриваю серьезно, т.к. за первый год моты сильно падают в цене, а вероятность что будут косяки и придется чинить/дорабатывать все равно остаётся.
Т.е. я бы не рассчитывал что куплю новый авантис и ничего чинить и дорабатывать в нем не буду. Это должно сильно повезти.
где звук?
Сорян, тогда еще не было микрофона нормального :)
@@user-ul4ek9tz6t длинная фтулка распорная переднего колеса с какой стороны должна быть?
Слева?
Со стороны тормозного диска. Иначе он упирается в болты скобы суппорта.
Без гаража нормального этот мот не нужен))
Почему он при заявленных. 250 не имеет даже 20
Потому что у дешевых китайцев надо все напильником дорабатывать
За 140 т.р. и потом все доводить до ума. А как нахваливают в мотосалонах...
Купи нового япа за 600-700 тр
@@user-ip9hy4zj3r Так и сделаю
И за такой хлам продавцы запрашивают больше ста тысяч????????
Это Китай. Из нижнего ценового сегмента. Так что это ещё очень неплохо за эти деньги)
@@user-ul4ek9tz6t :(((( реалии нынешней рыночной экономики - платим за говно деньги и убеждаем себя что это отличное их вложение... вспоминаю советскую технику... которую после покупки нужно было только протянуть и она спокойно работала годами.
@@user-sk3hg8rm2y и этот годами будет служить если обслуживать и использовать по назначению , у самого ирбис ттр 250 эндуро уже 8 лет терзаю сие творение китайских мастеров ,по движке только масло менял и клапана регулировал , задний аморт поменял ,цепь и звезды ,херячу по эндуро прохватам вместе с японцами наравне .
@@user-sk3hg8rm2y
Сдаётся мне, батенька, брешите вы.
туда херячу, обратно в мешке его несу
AХ......ТЬ Атлет дешевле и 100 лучше!
Да, там хотя-бы понятно за что заплатил. zr вроде дороже, типа более спортивный, а на деле отличия не стоят этой разницы в цене
@@user-ul4ek9tz6t Вот и я об этом. Умения атлет с колесами 19/16. Правда подвеска по сравнению с Рейсер Х1 гав...о. Но я даволен.
КАКОЙ УЖАС! куда вы смотрите когда покупаете такое говнище, сейчас же есть выбор