Molim Vas da se predplatite na kanal☝🏻 Ukoliko imate pitanja u vezi bilo kakvog traktora ili poljoprivrednog stroja slobodno se obratite ovdje u komentare, brzo cu odgovoriti! Hvala!❤️
Imam imt 577 dv i meni se to desilo na njivi pa nismo znali sta da radimo i traktor nam je bio na popravci hvala ti sad kad nam se zaglavi znamo sta da radimo
Događa mi se rekao bih često na imt, ali na zetoru veoma rijetko. Kako je netko rekao da je i do vozača, slažem se, ali mi se događa prvenstveno kod penjanja pa zaustavljanja na uzbrdici, uglavnom kada žurim s ručicom mjenjača. Nekada uspijem na onaj vijak, ali kada baš "zakuje", onda na taj zupčanik. I da, kada mi se to prvi put desilo, pitao majstora, rekao da je to kod njih normalno, i kad je normalno, ja ZAVARIO na taj vijak ( koji se kod prošlog gazde toliko oštetio da ključ 27 i nije hvatao ) pločicu s rupom-kao podloška ali jača, i sada odvijačem i otvorim i otklonim kvar. Kruno, svakako hvala!
To se desi kod svih ako saltas kao sivonja. Meni se evo bas danas desilo nakon 2 godine na 539 i lagano gurnuo zupcanik i nista. To da se rutinski dogadja ja na imt pricaju oni koji ne umeju da saltaju
@@urosnovicic9127 to je laž da svaki radi ja imam lindnera austrijskog ,deda ima dajca njemačkog i internacionala i nikad mi to nisu napravili a imam ja i imt 542 malo malo ili ostane u brzini ili uzme dvi brzine istodobno .imt sa njemačkim i austrijskim traktorima nemože se uspoređivati nikako švabe su za imt svemirski brodovi i u kvaliteti i finoći vožnje ma svakako imt je jedino jeftiniji za održavati.
Postoji mnogo laksi nacin za to. Ispod te gumene zastite se nalazi jedan klin on se izbije i rucica moze da se povuce na gore,rucicu povuces na gore ubacis menjac u kojoj je brzini bio, onda ga smo izbacis i to je to. Ako nece odmah dlanom poguraj rucicu i trebalo bi da se izbaci iz brzine.
Taj nacin je nemoguca misija u njivi.,putu...i u garazi nije lako to uraditi.Prvo dabi se skinula rucica mora dase odvije ona krunasta matica.drugo to nije klin ? Nego elasticna civija ( osigurac,) ona i pravi problem i rupa kroz koju prolazi..tako daje to najtezi nacin ! Za koji prvi put cujem.najednostavnije.odviti cep za sipanje ulja .( Menjac ) zavuci srafciger m12 ( jer moze da stoji iza fine poluge hidraulika ) pritisnete kvacilo i gurnets ili na biracu ili na zupcaniku..ko jos ima ? A takvi su retki.kljuc 27 -17 on je idealan za to.
Ima i drugi nacin za ovo a to je taj da ovu gumu u dnu velike rucice mjenjaca dignete ka gore i onaj bolcni izbijete prema van i uhvatite rucicu mjenjaca prema gore i lagano pomicete po potrebi u sve 4 strane sve dok ne popusti i izbije u ler,naravno i ovaj nacin u videu je isto dosta dobar :)
Ljudi imam vam dati još jedan savjet... Može da zakuje i naprijed i to u 2 brzini,ako se to dogodi onda veliki zubcanik gurate nazad..Čisto za one koji nisu znali !!!
Lepo ste to ibjasnili. I toje najednostavniji nacin.!! Neka sugestija..moze i isto i na biracu da se uradi. Mnogo lakse ide kada se stisne poluga kvacila.( Ketriba) I nemora pajser .moze i taj kljuc 27 -17.kiga ima naravno? Vidim vi ga imate imeni stoji u alatu.( Na traktoru) moze.i duzi safciged f 10 ili 12..,inace dobar i koristan video..pozdrav..
Ne trebas cackati dole zupcanike mozes damo pajserom da pomeris taj sivi sraf sto se prvi vidi kad otvoris poklopac,samo ga guras ka sredini da on dodje u polozaj za ler
kod zakivanja menjaca u IMT a radi se sa pajserom na zubcaniku rikverca i 1 brzine 2 i 3 istu na 10 matici a kad se desi zakivanje vilica u saltanju onda ide problem rikverc i 3 brzina onda se postavlja dizalica pod pogonski tocak i nazad napred tek se tad oslobadja mjenjac.Kad se desi taj problem kod IMT a nista drugo ne poduzimati ni slucajno slepati pogotovo vecim teretu
pozdrav imam jedno pitanje ja imam kuči toma vinkoviča 732 i imam problem sa mjenjače taj da nemogu ubacit u brzinu i stalno je u leru pa molim te ako možda znaš šta bi bio problem Lp
@@dusanjovic7268 Ovaj video moze da bude nekom od koristi,ko se nije pre toga susretao sa menjacima starim po blizu pedest godina,i ko slucajno nije profesionalac kao ti i ostali pajseri vec predhodno navedeni u komentarima!!!.....Samo cisto sumnjam da i ti nisi odvrtao ovaj sraf i to vise puta!!!
to je samo na 533 a na 539 skroz je tesko da se zaglavi mjenjac kao u tebe, inace kolika je mogucnost da se mjenjac izbaci sam od sebe iz brzine kad ide nizbrdo pod teretom (539)
Pa nikad mi se nije desilo u mom slucaju ako ne pretjeras sa teretom podrazumjeva se,ali nikad ne znas moze iskociti ako je pohaban i star mjenjac tj.ako.trakyor ima puno radnih sati
to se meni dogodilo kod malčanja isto kad nisam stisnul do kraja kuplung i kad sam ga stavil u rikverc i onda sam htel napre ali nisam mogel zbog istog ovakvog problema
Isto i men se dogodilo al sam malo jace gurno napred i otiso skroz napred a nije se odglavio Kolko samo sam se namucio da ga vratim nazad zato sto nisam imao ovaj alat ko i ti
Djelimicno si u pravu jer imam 4 imt traktora i sve ih ja vozim na jednom mi se to cesto desava a na ona tri niti jednom do sad, jeste i do mene priznajem jer kad brzo prebacujem iz druge u rikverc tad se desi
Imaš li rješenje za alnaser bar mislim da je alnaser na imt 533 , kad ne pali duže upali od prve a kado oću upaliti neposredno nakon gašenja samo KLIK KLIK neće zaverglati
Druže ne hvata ti dve brzine nego ručica menjača ostane u onoj viljuški koja je na leru a druga viljuška dok nije ručica u njoj ostane u brzini, kako ti kažeš da uhvati dve brzine u slučaju da motor radi i da je pušteno kvačilo polomio bi zupčanike.
U pravu ste ostaje u zadnjoj brzini u kojoj bio i ides s njom dok ne nadjes pogodno mesto da otkloniš kvar. A da hvata 2 brzine ili bi ugasilo motor ili nesto zdrobilo. Mada kod IMT nista ne bude samo pajser i lagano zupčanik guras i to to bez sile i lupanja..
Meni se dogodilo da je menjac ostao u nekoj od prve 3 brzine i nije mogao da se ubaci u rikverc i samo je isao napred kada reduktor ubacim u brzu ili sporu a zaustavio se kada je izbacen reduktor Jedva ga majstor popravio posto sam ja mislio da je u pitanju ovo sto si sad prikazao ali ocigledno nije to bio problem ja nisam znao sta je u pitanju i pozvao sam majstora i jedva ga popravio
TEBI JE BIO SATELIT NA REDUKTOR.. A TAMO JE NEPRISTUPACNO ZATO, I MORA DA IZVADI NAJMANJE POKLOPAC POD SEDISHTE,A POZDA I DA PRECEPI NA POLA TRAKTOR ZAVISI..
IMT je proizveden u Jugoslaviji ali je propala pa je stvoren 42 Si TAFE Indijanci su Srbiji platili da uzmu uputstva da naprave tafea ali TAFE nije uopšte legendarni neg IMT 533/539!!!!!
Imt 539 2 godine nije paljen sad uzeo nov Akomulator opet neće verla nece da upali guro sam ga nece dolazio električar alnaser iz pravan pumpa iz pravna jedino da nije za ribo motor
Sta sam pogubio montiraca noseci ih upravo zbog ovog problema ali negde sam procitao i zaboravio da ima nacin kako da se to resi bez odvrtanja srafa i bez ovog cackanja
Slazem se, postupak ne traje vise od 30 sekundi kod mene. Podignes zastitnu gumu na ricicu menjaca, izvoces bolc i rucicu podignes na gore da je vratis u ler. Dok ti odvijes cep od ulja ovako je sve zavrseno
@@nidjeveze4196 također se slažem najbolja opcija netreba ni alata ni nista i brzo se riješi bolcn mali se prstima izvadi i ubaci ponovo vratim njega i gumu i gotovo . 👍
Za to se kaze da je pomjeso brzine ja sa 15 godina skoru u kanl upo osto mi u drugoj a budala nisam znao sta pa ga samo ugasio i oso pjeske kuci, hodo 10km popizdio sam
Molim Vas da se predplatite na kanal☝🏻
Ukoliko imate pitanja u vezi bilo kakvog traktora ili poljoprivrednog stroja slobodno se obratite ovdje u komentare, brzo cu odgovoriti!
Hvala!❤️
Imam problem sa traktorom ne dize do kraja nego so pola od maksimuma sta je problem ima ulje a ne diza do kraj??
Zanima me koliko dugo vozis traktor,kako da otkujem zetora kada uhvati 2 brzine
@@jugoslavtrninic4590 Tog IMTa smo kupili skroz novog, sa Zetorom bas nisam imao nikakvih iskustva tako da ne bih znao
@@misadenic9503 koji je traktor u pitanju ?
@@jugoslavtrninic4590 Zetor ti neće uhvatiti dvije brzine...
Imam imt 577 dv i meni se to desilo na njivi pa nismo znali sta da radimo i traktor nam je bio na popravci hvala ti sad kad nam se zaglavi znamo sta da radimo
Ovo zna jako da iznervira coveka 😂
Događa mi se rekao bih često na imt, ali na zetoru veoma rijetko. Kako je netko rekao da je i do vozača, slažem se, ali mi se događa prvenstveno kod penjanja pa zaustavljanja na uzbrdici, uglavnom kada žurim s ručicom mjenjača. Nekada uspijem na onaj vijak, ali kada baš "zakuje", onda na taj zupčanik. I da, kada mi se to prvi put desilo, pitao majstora, rekao da je to kod njih normalno, i kad je normalno, ja ZAVARIO na taj vijak ( koji se kod prošlog gazde toliko oštetio da ključ 27 i nije hvatao ) pločicu s rupom-kao podloška ali jača, i sada odvijačem i otvorim i otklonim kvar. Kruno, svakako hvala!
To se desi kod svih ako saltas kao sivonja. Meni se evo bas danas desilo nakon 2 godine na 539 i lagano gurnuo zupcanik i nista. To da se rutinski dogadja ja na imt pricaju oni koji ne umeju da saltaju
Vrlo jednostavno Prodat takav traktor i kupit onu marku koja to ne radi.
Slažem se😉
@Isus je put istina i života
Svaki to radi
@@urosnovicic9127 to je laž da svaki radi ja imam lindnera austrijskog ,deda ima dajca njemačkog i internacionala i nikad mi to nisu napravili a imam ja i imt 542 malo malo ili ostane u brzini ili uzme dvi brzine istodobno .imt sa njemačkim i austrijskim traktorima nemože se uspoređivati nikako švabe su za imt svemirski brodovi i u kvaliteti i finoći vožnje ma svakako imt je jedino jeftiniji za održavati.
@@isusjeputistinaizivot6745 prvo kupi 539 a ne 542 pa ces vidjet kakav je traktor ;)
GREAT VIDEO! I WISH YOU GREAT LUCK IN THE DEVELOPMENT OF THE CHANNEL! 👍🏻
Jednostavno stisne kvačilo
Postoji mnogo laksi nacin za to. Ispod te gumene zastite se nalazi jedan klin on se izbije i rucica moze da se povuce na gore,rucicu povuces na gore ubacis menjac u kojoj je brzini bio, onda ga smo izbacis i to je to. Ako nece odmah dlanom poguraj rucicu i trebalo bi da se izbaci iz brzine.
Taj nacin je nemoguca misija u njivi.,putu...i u garazi nije lako to uraditi.Prvo dabi se skinula rucica mora dase odvije ona krunasta matica.drugo to nije klin ? Nego elasticna civija ( osigurac,) ona i pravi problem i rupa kroz koju prolazi..tako daje to najtezi nacin ! Za koji prvi put cujem.najednostavnije.odviti cep za sipanje ulja .( Menjac ) zavuci srafciger m12 ( jer moze da stoji iza fine poluge hidraulika ) pritisnete kvacilo i gurnets ili na biracu ili na zupcaniku..ko jos ima ? A takvi su retki.kljuc 27 -17 on je idealan za to.
Ima i drugi nacin za ovo a to je taj da ovu gumu u dnu velike rucice mjenjaca dignete ka gore i onaj bolcni izbijete prema van i uhvatite rucicu mjenjaca prema gore i lagano pomicete po potrebi u sve 4 strane sve dok ne popusti i izbije u ler,naravno i ovaj nacin u videu je isto dosta dobar :)
NE VUCITE RUČICU MENJAČA NA GORE KAD ŠALTATE I NEĆE VAM SE MENJAČ NIKAD ZAGLAVITI UVEK POKLOPITE RUKOM KA DOLE GURAJTE
Ljudi imam vam dati još jedan savjet...
Može da zakuje i naprijed i to u 2 brzini,ako se to dogodi onda veliki zubcanik gurate nazad..Čisto za one koji nisu znali !!!
Ajd pa nek je Bog u pomoć kad počnem ja da drndam jer je blokirao.Hvala na video klipu,živ bio.
ماشاء الله تبارك الرحمن ررووعه تم الانضمام يدوم التواصل انشالله 🌹👍🔔
Ne smiješ brzo mijenjati iz 2 u rikverc.
Nije hteo brzo nego je hteo da nam pokaze ako zakuje menjac
Da to se meni desilo vise puta
Lepo ste to ibjasnili. I toje najednostavniji nacin.!! Neka sugestija..moze i isto i na biracu da se uradi. Mnogo lakse ide kada se stisne poluga kvacila.( Ketriba)
I nemora pajser .moze i taj kljuc 27 -17.kiga ima naravno? Vidim vi ga imate imeni stoji u alatu.( Na traktoru) moze.i duzi safciged f 10 ili 12..,inace dobar i koristan video..pozdrav..
Hvala Vama!
Naravno da može bilo koji drugi alat, pajser je baš bo pri ruci jer je traktor stao doma.. :)
Hah.. Imam takav isti kljuc i sluzio je upravo za to..
Ne trebas cackati dole zupcanike mozes damo pajserom da pomeris taj sivi sraf sto se prvi vidi kad otvoris poklopac,samo ga guras ka sredini da on dodje u polozaj za ler
svaka cast
kod zakivanja menjaca u IMT a radi se sa pajserom na zubcaniku rikverca i 1 brzine 2 i 3 istu na 10 matici a kad se desi zakivanje vilica u saltanju onda ide problem rikverc i 3 brzina onda se postavlja dizalica pod pogonski tocak i nazad napred tek se tad oslobadja mjenjac.Kad se desi taj problem kod IMT a nista drugo ne poduzimati ni slucajno slepati pogotovo vecim teretu
Браво
Pajser je čudo
Taj sam
Da hahahahah
svakacast
Treba mać taj zubčanik da ne blokira hahahaha😂😂😂😂
a sta uraditi kad reduktor izbaci sam iz spore i nece da ubaci ni na gore ni na dole 539
pozdrav imam jedno pitanje ja imam kuči toma vinkoviča 732 i imam problem sa mjenjače taj da nemogu ubacit u brzinu i stalno je u leru pa molim te ako možda znaš šta bi bio problem Lp
Jedan od problema može biti neispravno kvačilo/spojka ili je neki problem u mjenjaču...(vilica, ključ ili neki ležaj)
@@krunohabljak5884 hvala na odgovoru
To je i kod mene bio problem ključ mjenjača sam promjenio i sad radi odlično u pitanju je TV 826
Držalo od motike!
?
@@krunohabljak5884 Мој otac njome vraća zaglavljeni zupčanik u brzinu, ne pajserom. Ponekad i okastim ključem koga drži iza akumulatora
Vozim imt 20 g nikad mi se to još nije desilo ...al eto primio kznanju..
Ja sa čekićem odštekavam
Mom ocu se to desava na IMT 558 I on isto to uradi
Treba da se zna da se menjaju brzine nije do imt
To se kod mene zove kad se zakuje a imam imt 558.Isto pajserom otkujem samo nesmijem udarati da nebi sta puklo haha.
Povučeš menjač uvis, na 558 on šeta gore dole i zbog toga zaglavi
@@djordjeantonijevic922 tako je to se desi kad oces brzo da presaltas ili slicno
Nije to do imt-a nego do vozača
Tvoj komentar,isto ovaj pajser!!
Kakav pajser bolan
@@bobanmilenkovic1108 bravo
@@bobanmilenkovic1108 kad bi odrzavao malo i saltao kako treba ne bi lupetao da je problem do imt nego do njega
@@dusanjovic7268 Ovaj video moze da bude nekom od koristi,ko se nije pre toga susretao sa menjacima starim po blizu pedest godina,i ko slucajno nije profesionalac kao ti i ostali pajseri vec predhodno navedeni u komentarima!!!.....Samo cisto sumnjam da i ti nisi odvrtao ovaj sraf i to vise puta!!!
Meni se to desilo kada sam brzo hteo da promenim brzinu iz rikverca sam ubacio u treću i menjač je zakočio
A popravak 40€. Treba nove federe, i rucke mjenjaca. 2-3h laganog posla.
to je samo na 533 a na 539 skroz je tesko da se zaglavi mjenjac kao u tebe, inace kolika je mogucnost da se mjenjac izbaci sam od sebe iz brzine kad ide nizbrdo pod teretom (539)
Kod 539 veliki kad se zaglavi svejedno ga je lagano izbaviti to je vecinom na 33
@@feriddeverdzic4355 okej to ali pitao s i kolike su sanse da se mjrnjac sam od sebe izbaci pod teretom dok ide nizbrdo
Pa nikad mi se nije desilo u mom slucaju ako ne pretjeras sa teretom podrazumjeva se,ali nikad ne znas moze iskociti ako je pohaban i star mjenjac tj.ako.trakyor ima puno radnih sati
Ferguson nema šanse da izbaci menjač
Na 539 mi se svakodnevni zaglavljivao dok nisam kvačilo remonrtovao
to se meni dogodilo kod malčanja isto kad nisam stisnul do kraja kuplung i kad sam ga stavil u rikverc i onda sam htel napre ali nisam mogel zbog istog ovakvog problema
To se meni dogodi pa zakočim i zaključam kočnicu i brzo odkljucam neznam zakaj dela ali ipak dela na IMT 539 dv
Koristi okasti kljuć gdje možes
Isto i men se dogodilo al sam malo jace gurno napred i otiso skroz napred a nije se odglavio
Kolko samo sam se namucio da ga vratim nazad zato sto nisam imao ovaj alat ko i ti
Samo jednom mi se to dogodilo. Nije problem traktor nego traktorista
Da, sigurno...
Prebrzo šaltanje
Djelimicno si u pravu jer imam 4 imt traktora i sve ih ja vozim na jednom mi se to cesto desava a na ona tri niti jednom do sad, jeste i do mene priznajem jer kad brzo prebacujem iz druge u rikverc tad se desi
Imam imt 533 Drugaciji mi menjac,Nije isti kao na video klip?
Nemoguce
@@krunohabljak5884 mozda mu rucice mjenjaca dugacije pa on misli da Je drugaciji 😂😂😂😂
@@krunohabljak5884 Moguce.
@@zaimb2778 Nauci da pises nepismeni
Ja ima isto traktor 533 ali nikada se zakovo nije...
Ja taj problem nemam kod ursuza c335
Imaš li rješenje za alnaser bar mislim da je alnaser na imt 533 , kad ne pali duže upali od prve a kado oću upaliti neposredno nakon gašenja samo KLIK KLIK neće zaverglati
Treba automat zamjenit
Probajte malo udarit po anlaseru kad vam nece zaverglat
Druže ne hvata ti dve brzine nego ručica menjača ostane u onoj viljuški koja je na leru a druga viljuška dok nije ručica u njoj ostane u brzini, kako ti kažeš da uhvati dve brzine u slučaju da motor radi i da je pušteno kvačilo polomio bi zupčanike.
Bravo..objasnjava nesto sto svi mi znamo bolje od njega. A objasnjava tako sto ni sam nezna da kaze.
@@gorancvetkovic7484 a što to točno?
U pravu ste ostaje u zadnjoj brzini u kojoj bio i ides s njom dok ne nadjes pogodno mesto da otkloniš kvar. A da hvata 2 brzine ili bi ugasilo motor ili nesto zdrobilo. Mada kod IMT nista ne bude samo pajser i lagano zupčanik guras i to to bez sile i lupanja..
Meni se dogodilo da je menjac ostao u nekoj od prve 3 brzine i nije mogao da se ubaci u rikverc i samo je isao napred kada reduktor ubacim u brzu ili sporu a zaustavio se kada je izbacen reduktor
Jedva ga majstor popravio posto sam ja mislio da je u pitanju ovo sto si sad prikazao ali ocigledno nije to bio problem ja nisam znao sta je u pitanju i pozvao sam majstora i jedva ga popravio
TEBI JE BIO SATELIT NA REDUKTOR.. A TAMO JE NEPRISTUPACNO ZATO, I MORA DA IZVADI NAJMANJE POKLOPAC POD SEDISHTE,A POZDA I DA PRECEPI NA POLA TRAKTOR ZAVISI..
@@itsestojevski581 nemora poklopac ispod sedista tuje spojnicka hidraulicna pumoa i diferecijal..dize se kuciste volana i nemora dase kida na pola.
A kad zakuje reduktor u sporoj ?
Kako ti se to desilo?
@@aleksandarlekic4381 Ne znam ni sam,zakovonu trecoj sporohodnoj
Nikad mi se to nije desilo...
Pozdrav IMT 567 iskace menjac
Мени се десило да је заглавио пре неки дан на узбрдици кад сам журио. Мењач је остао у рикверцу. Теже је одглавити него кад остане у другој на пример.
Dali moze to da se desi i na tafeu42di
E to stvarno ne znam
IMT je proizveden u Jugoslaviji ali je propala pa je stvoren 42 Si TAFE Indijanci su Srbiji platili da uzmu uputstva da naprave tafea ali TAFE nije uopšte legendarni neg IMT 533/539!!!!!
Kad sam ovo radio ima sigurno 9 godina,aaa sigurno su drugi i prije znali,tjs stariji
Taj šaraf se steže prstom bas radi takvih stvari ja ni na 560 ni na 577dv ni na 577 ne stežem ključem nema nikakve potrebe
I mom tati se danas desilo osto je traktor u 3 brzoj
Oce da vata dve brzine jer ti je traktor ugasen
Ja dam kontakt na bravi neukljuci mi se lampica a moze da mi pali na kljuc nzm sto mi ne pali kontak lampica
Ili je lampica izgorila ili ne radi alternator
@@krunohabljak5884 znc nov regler
@@M.m480 ili kontrolna lampica
Pa otkovati sta drugo to ko god ima imt zna
мени се дешева да кад из рикверца убацим у другу онда заглави а некад неће
To je zakovo mjenjac to se mn desilo u voznji i montiracem se popravi
Imt 539 2 godine nije paljen sad uzeo nov Akomulator opet neće verla nece da upali guro sam ga nece dolazio električar alnaser iz pravan pumpa iz pravna jedino da nije za ribo motor
Normalno da uhvati kad je to imt😂 aj nek na zetoru tak uhvati...zetor je pravi traktor
E tvoj Zetor kad uhvati budes skidao kabinu.. I ručice..
Šališ se, jel da?
Nemoj srati dete molim te. Problem je do vozaca ne do imt. Ne seri
Sve zavisi kako se vozi meni nikada nije zaglavio na 533
Sta sam pogubio montiraca noseci ih upravo zbog ovog problema ali negde sam procitao i zaboravio da ima nacin kako da se to resi bez odvrtanja srafa i bez ovog cackanja
ponekad ide kada stines kuplung ili ti ga kvacilo i malo ga pipas i brzo probas da promenis brzinu onda isto ide
Meni se to na 577 dv nikad nije desilo
Do se meni cesto desava
Budi sporiji na prebacivanje brzina pa nece Zakovati..
Nikad mi nije pomeso brzine 533
Zakuje
To se desi.. Jednom u sto godina. To nije svaki. Dan.. Moj ferguson ima 35g..ne znam dal mi se to desio.. Dva tri puta..
Zar i to.u prdekavca se desava
Zar se to nije moglo riješiti na lakši način? Npr. upaliti traktor i lagano otpustiti papučicu kvačila?
Ne. Ostao je u rikvercu
Kukaj tati da ti kupi novu mehanizaciju, kao što umete. Darko. Kraljevo.
Druže naslov ti ne valja...
Zašto?
Postoji mnogo laksi nacin
Ajde reci mi
Slazem se, postupak ne traje vise od 30 sekundi kod mene.
Podignes zastitnu gumu na ricicu menjaca, izvoces bolc i rucicu podignes na gore da je vratis u ler.
Dok ti odvijes cep od ulja ovako je sve zavrseno
@@nidjeveze4196 Hvala
@@nidjeveze4196 također se slažem najbolja opcija netreba ni alata ni nista i brzo se riješi bolcn mali se prstima izvadi i ubaci ponovo vratim njega i gumu i gotovo . 👍
@@nidjeveze4196 sigurno i to radi|?
Vi što pišete svi ste glupi 533 ima više mogućnosti nego 539
A koje su to mogućnositi više majketi da ih čujem. jedina njegova mogucnost više je da teze pali na -..
To samo mogu da zaglave ovi sto ne znaju da voze Srpski traktor
Moguce😉
Postoji daleko laksi način, traje oko 1 min
Koji nacin, pokazi nam
@@samirvikalo9620 moram snimiti video i ja, kad vidite koliko je prosto....
probaj da napravis video ,seljacima mnogo znaci,pogotovo ako se nadju daleko od kuce na njivi
Postoji lakši način.
Možda i manje od min.
@@zoranmilov459 zarev milov
Za to se kaze da je pomjeso brzine ja sa 15 godina skoru u kanl upo osto mi u drugoj a budala nisam znao sta pa ga samo ugasio i oso pjeske kuci, hodo 10km popizdio sam
isto na 533
To je laz
Što je laž?