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Omlouváme se.
Ducati Panigale V4s vs Suzuki GSX-R1000R | Comparativa superbike
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- čas přidán 12. 04. 2018
- Sfida tra superbike: Ducati Panigale V4s a confronto con Suzuki GSX-R1000R nella prova comparativa su strada e in pista, al circuito Tazio Nuvolari di Cervesina. Come se la sarà cavata il manga giapponese contro il Rinascimento italiano?
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![Ducati Panigale V4 @ Valencia - FIRST IMPRESSIONS! [ENGLISH SUB]](http://i.ytimg.com/vi/RvMy22uaT7U/mqdefault.jpg)
![Ducati Panigale V4 @ Valencia - FIRST IMPRESSIONS! [ENGLISH SUB]](/img/tr.png)
Penso che questa sia una comparativa molto azzeccata. Ormai le case hanno smesso di produrre moto supersportive per comuni mortali (vedi l'uscita dalla produzione, a parte l'R6, di tutte le 600 supersport). Le supersportive odierne in vendita sono solo 1000 e quasi tutte praticamente "pronto gara". La panigale, come da tradizione ducati, è in pratica una motogp con targa e fanali, bellissima, almeno 5 passi avanti rispetto alle altre in termini di innovazione, ma al di la del prezzo in quanti saranno disposti a comprarla per usarla in citta o per le gite domenicali in montagna, al mare o al lago? La GSX-R è invece quello che nessuno oggi ha più azzardato a mettere sul mercato, ovvero una 1000 supersportiva tecnologicamente evoluta, con dotazioni di serie pregiate ma non estreme e con prestazioni che si avvicinano molto alla concorrenza ma non ti fanno sentire in imbarazzo se decidi di usarla su una strada statale o comunque in qualsiasi luogo lontano dai cordoli.
ma cosa stai dicendo sia honda che suzuki che kawasaki le fanno eccome i 600 nuovi informati prima di scrivere
fede tedeski bè a parte qualche scoop dell'ultimo minuto non mi risulta che le case, a parte Yamaha, abbiano sfornato nuovi modelli Euro 4 delle loro 600 supersportive negli ultimi 2 anni. Ti ricordo che già dal 1 gennaio 2017 la nuova Normativa è obbligatoria per tutti. So di certo che una deroga ha permesso loro di vendere solo le vecchie unità rimaste nei magazzini entro il 31/12/2018. Ma sulla volontà di riprendere lo sviluppo e la produzione su questa categoria ad oggi nessuna casa, a parte Yamaha, ha manifestato interesse.
quando ho visitato l'eicma c'era la suzuki che avevo il nuovo 600 che poi è come quello del 2017 e la kawasaki con la ninja zx6r anche li mod 2017/18 che corrono anche il mondiale supersport
Non è una motogp con targa e fanali ne in pratica e ne in teoria, a parte l'elettronica penso si sia solamente adattata agli "standard giapponesi" con qualche miglioria come ad esempio l'impianto frenante.. Sono contento però che abbiano abbandonato il bicilindrico, nel complesso resta comunque veramente una bella moto!
perchè sei contento?il bicilindrico ducati è un ottimo motore
il GSX-r resta la migliore per utilizzo strada-pista, ci si può anche viaggiare da soli, ottimorapporto qualità prezzo...la Ducati è una meraviglia ma costa anche 9000 euro in più.
Non vedo l'ora che esca la panigale v4R 1000 che farà da base per la Sbk che assieme a Aprilia Rsv4, MV Agusta F4 Rc ed R1 M rappresentano e rappresentano il top dell'ingegneria e delle prestazioni per moto targate
Una comparativa fatta con criterio.
Metterle sotto occhio su tutte le condizioni è molto interessante... La trovo molto più utile rispetto ad un Motociclismo ad esempio
Bella recenzione, mancano però sensazioni di guida nel comportamento dinamico in pista, efficienza dei freni dopo un certo stress in pista (suzuki molla dopo un po'?), comportamento di abs (la suzuki ha il cornering?) e controllo di trazione nel dettaglio, quindi se più adeguato all'uso stradale o anche alla pista, facilità di piega e sincerità dell'avantreno in inserimento, stabilità o inerzia nei cambi di direzione, avete usato le stesse gomme o avete lasciato quelle originali?
Secondo voi potrebbe esservi utile l'aiuto di un pilota in tal senso? Aiutereste un giovane pilota a farsi notare, incrementereste la qualità delle vostre prove per le supersportive, ovviamente faccio riferimento alle prove in pista, dove qualcuno che è più smaliziato di voi può dare dimostrazioni delle caratteristiche delle moto, oltre a ginocchio a terra e magari qualche slide dal posteriore. Comunque video piacevole e ben fatto, sopratutto se chi la compra non è intenzionato a portarla in pista di frequente ma ne fa un uso misto e più sporadico in pista.
Bravi bella comparativa, mi è piaciuto. Aspettavo il confronto fra queste 2 moto.
Super sportive a vita..per me moto significa solo quello...attualmente ho gsxr 1000 k6 che ancora fa paura ma sto valutando di prendere questa nuova
giovanni ficicchia k6 secondo me la migliore Suzuki degli ultimi 10anni
Lorussien confermo...e ancora una bomba specialmente ai medi reggimi non ha rivali
Sarò anche un ragazzino ma la supersportiva rimane il mio sogno.
Pensavo: ma una curva in grazia di dio? Avete le saponette più pulite del mio piatto!
Marco Cogoni il top è che uno dei “tester” tiene gli occhiali da sole sotto il casco! Ahahahahah ahahaha
Mitico, ho letto il tuo commento ed ho chiuso il video.
Roberto Pinto ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah grazie!
K MANE89 stupenda la tua osservazione, non avevo notato!
K MANE89 magari sono occhiali da sole con lenti.. Li usavo anch'io.. Mi trovavo meglio con gli occhiali da sole invece che la visiera scura.
Spettacolo!!! Ma nuove costano un esagerazione!! Però gran mezzi!! É voi molto bravi!!😁👍👍
S U Z U K I
I N D U B B I A M E N T E !!! 💙💙💙
bellissimo video......spiegazioni precise ed efficaci!!!!
Con la Suzuki godi uguale è più comoda costa meno che si può volere di più?
Ha vita Suzuki,io ho un gsxr 1000k6 che è mostruoso e me lo tengo stretto
Suzuki Gsxr 1000 tutta la vita!
Considerato che una moto da 180cv in strada non la sfrutti anche avendo manico, la scelta è solo un fatto economico. Qualsiasi 1000 moderno è splendido da guidare per un appassionato, scomodo e esagerato per tutti gli altri. Devo scegliere? Il mio cuore è per Suzuki, non è "il migliore" ma chi se ne frega.
Great video
I love all bike but the V4 is the queen of the bikes
scusa.....una 1100 da oltre 200 cv sulle sdrade di collina.????? per fare che cosa...prima, seconda, prima.???
Ho un gsx r 1000r come quella della prova ! Ha un motore devastante ! La Guido per ore e non ti stanca ! Grande moto ! La Ducati bellissima direi meno appariscente sarà il colore ! Ma con 9000€ di differenza sono tanti ! Saranno giustificati !
Per utilizzo stradale e qualche pistata meglio suzuki se sei un pilota e sai arrivare ai limiti e vai in pista e hai casch ducati
tania rocco mi dispiace ma se sei un pilota non giri con sospensione elettroniche e con abs ecc ! La moto te la devi cucire secondo il tuo stile di guida! Per me il Suzuki è una ottima moto da personalizzare! Ducati Anche essa stupenda ma critico avevo in 1299 per cui so quello che dico
Marcello Roselli semi new 13k euros for the gsxr, 25k for the ducati. 12k difference. that's another bike and fuel for a year.
Poi con gsxr puoi andare a fare una gita domenicale in montagna con la morosa..... con il ducati vai in giro da solo a vita. No?
@@taniaandrearoccomattei8720 Suzuki non è da meno in pista, anzi. Calcolando anche la differenza di prezzo Suzuki ad occhi chiusi. Con i soldi risparmiati ci fai qualche modifica e te la cuci su misura e te ne avanzano ancora molti. Ducati prezzo non giustificato visto che le prestazioni sono quasi alla pari
Ormai le super sportive sono moto per pochissimi, ma non perché sono difficili da guidare, ma per il loro prezzo di acquisto. Io che sono un motociclista vecchia scuola, continuo ad avere una supersportiva in garage ovviamente, ma posso permettermi SOLO l'usato, e di qualche anno per giunta.
Oggi, chi ha molti soldi ha le ultime arrivate, ma poi ci va a tenerle ferme al lago.
Un po triste, ma tant'è.
Suzuki For Ever !!! 💙🔝
Ottimo lavoro! Personalmente prenderei la Suzuki senza r da 16500 euro circa,basta e avanza!saluti
Bartmontana a questo punto prenditi un vespino vaa
bella comparativa!
Che bellezza la V4😍 attualmente il segmento di super sportiva più bello che c’è sul mercato (per me) nulla togliendo alla Suzuki!
Con la v4 le forze del ordine ti fermano per farti i complimenti
Beh... i tedeschi non riescono ancora a raggiungere l'unica sportiva italiana: l"Aprilia V4. Nonostante i suoi 10 anni....
paolo zuliani aprilia...più le volte che parte qualcosa di elettronico che altro c'hanno messo 7 anni per farne una da 180cv quando ormai vecchia... e aggiungo rete assistenza nel territorio ridicola
ti riferisci all' S1000RR?
SoloSe VuPlus no all'aprilia
Ho avuto una RSV4R per 4 anni con cui ho percorso oltre 40.000 Km senza il benchè minimo problema; lei che problemi ha avuto con la sua Aprilia ? Sempre che non parla per sentito dire.
Per la cronaca, l'attuale modello ha oltre 200 Cv e nell'allestimento RF è al livello della Panigale V4 e della Yamaha R1M.
Gluca069 Just___it già quando sparate "oltre" 200cv mi fate ridere sono 180 alla ruota come tutte all'incirca cv più cv meno... ma si sa piace spararle grosse con le moto un po' come su altre misure....i precedenti modelli manco arrivavano a 170 comunque parlerò anche per sentito dire non essendo fan di Noale ma mi domando quante bmw Yamaha ducati kawasaki hai provato nei tuoi 4 anni di infinita esperienza....ps provato la panigale v4?
SUZZZUKI a vitaaaaaaaa❤️❤️❤️💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
per quello che mi riguardo le maxisusportive hanno un fascino unico, anche se chi come me le usa in strada sono veramente uno spreco e sicuramente non e il loro regno resta il fatto che un vero appassionato di queste moto difficilmente cambiera era naked o sport tourin , per quelli invece che riescono ad usarla solo pista posso solo invidiarli perche si divertiranno un casino con queste moto
Magari carena,non carrozzeria...
Passione italiana tutta la vita!!!!
Suzuki 4 ever… più intuitiva, più godibile su strada, più economica in termini di manutenzione… e poi, la tradizione del 4 in linea derivato dal mitico k5 con cui ha vinto il mondiale SBK ❤❤❤
Bellissima prova
Leggo dei commenti assurdi😁😁😁 gente che non ha idea di cosa dice.
Vorrei solo informarvi che quando la Suzuki vinceva le gare...la ducati iniziava a fare le moto
Daniele Benedetti bella la Suzuki e fruibile di più su strada. Per non parlare del prezzo,decisamente più conveniente
La suzuki a vinto un titolo nel 2005 in sbk con troy corser... la ducati stravinto... A parte questi ultimi anni
È vero ha stravinto anche grazie ad un regolamento che la aiutasse.
stai scherzando vero ?
Passione è passione ....non c e altro..234...cilindri....solo passione .
"Passione o ragione" dipende molto dal portafogli, non basta solo acquistarla ma anche mantenerla e, soprattutto, ci vuole una rete di assistenza degna di tale nome. A tal proposito Yamaha non ha paragoni! Mi piace di più la ducati ma con la Suzuki, con la GSX-R base, con "soli" 16500 euro ti porti a casa un vero cavallo di razza! Non sarà rifinita come la R ma offre tanto, con 2000 euro circa in più siamo al top, menzione per la R1 base che è simile sulla scia di prezzo della "Gixxer", ad ogni modo grande valore e, almeno 1000 euro in meno della soglia dei 20000 euro. Con la differenza con la V4S ti compri una seconda moto. Tutto questo discorso non vale in caso di passione e portafogli! Potrei preferire di acquistare un V4 speciale.... Per quanto riguarda i numeri di vendita bassi mi pare ovvio che sono oggetti di desiderio e non fuori moda ma non alla portata di tutti e con una guida non comodissima, tutti le vogliono ma non tutti le comprano, le moto più vendute sono le Africa Twin e i BMW GS1200, soprattutto l'ultima non è che sia così economica, ma vengono preferite per comodità e versatilità. A tal proposito scatta un altro criterio di ragionevolezza nell'acquisto che spesso penalizza le supersportive.
Suzuki senza dubbio.
Senza dubbio la Ducati è più avanzata tecnologicamente e più efficace nel giro veloce in pista. Ma nel 90% delle situazioni più comuni la Suzuki è più adatta, già il fatto di avere il manubrio leggermente rialzato fa una differenza notevole su strada, i polsi ringraziano.
Oltretutto offre già di serie tutto ciò che può servire a un comune utente, e anche di più (il cambio elettronico non è indispensabile e le sospensioni regolabili le regolano davvero in pochi, quindi volendo basta la versione "base" della GSX)
What was the conclusion? I don’t understand Italian....
Conclusion is: Ducati is the bike you'll always be eager to get on; Suzuki is the bike you'll never want to get off. Difficult choice, isn't it?
Con la testa voto Suzuki. Ma... il cuore... al cuore non si comanda!!! Panigale V4S!!! Colore MOZZAFIATO, tutto, la forma e poi i suoi 214 PS x 174Kg!!! Se fra un paio di anni trovo un occasione con un prezzo abbordabile allora la compro e la metto in salotto! O in camera da letto :-)
Gsx non ha rivali. Suzuki resta la migliore. Poi per quello che costa ducati mi compro unaacchina 🤣 suzuki 10 volte meglio
Non potere paragonarle xche cambia di molto il prezzo magari fate Suzuki contro Aprilia
volete capire che ohlins si pronuncia con la o chiusa e non aperta?
Mi corazon es GSXR
sta storia che le sfrutti solo in pista non è vera,anche le naked hanno motori derivati dalle ss neanche quelle le strizzi ormai tutte le moto di media grossa cilindrata in strada non le puoi sfruttare completamente ,è come uno che ha la possibilità di comprarsi la ferrari cosa fa la usa solo in pista?io ho un ducati 748 e mi ci trovo comodo sopra.
Per trovare comoda la 748 devi essere figlio e nipote di un fachiro...😂
@@maxfrasca6766 alla fine l'ho venduta😂 no però nel senso che tra le sportive io mi ci sono trovato bene essendo io 1me70
2 awesome machine
Bravi siete obietivi non come tanti che vedono ducati e basta .io comunque o la mia rsv4
La Suzuki con questa versione ha fatto uscire una moto straordinaria è leggerissima, agile e in 1 niente te la cuci su misura vuoi mettere su solo tanti km manco fosse una sporttourer. Il motore è un missile con scarico completo si apre come in gioco un “livello segreto” la moto si trasforma letteralmente diventa disumana con un sound da motogp un vero nirvana di cui nn si può più fare a meno, dimenticherete Moglie, Figli, Amici, Lavoro lei vuole solo urlare sempre e solo di più.
Le italiane saranno più belle esteticamente ma sono inaffidabili il vs miglior amico sarà il carro attrezzi e imprecherete il gg che l avete acquistata e cosa più angosciante x un motociclista accenderla per fare il solito giro e nn avere la certezza matematica di rientrare cn la moto che nn ha fatto le bizze. 23, 25, 27 più spendete è più vi renderete conto di come sarà grossa la vs delusione. Sn moto delicate nn accettano maltrattamenti col gas, i km infilati di volta in volta sono cm spade dentro il ventre di un condannato a morte, per nn parlare dell’elettronica tanto conplessa quanto delicata.
Un appunto: nelle schede finali si nota peso Suzuki a secco 203 kg.... Non è a secco, è in ordine di marcia.
Buongiorno, grazie per la segnalazione. Saluti
la suzukzi nu se po' vede'!!!
A me mi piace di più la suzuki
Bella comparativa 27890 VS 18990 €
sembra di vedere un documentario di piero angela
Ducati💪😎
Per me gsx r 1000r
se potessi avrei il garage pieno di super sportive
Io invece se avessi la disponibiltà economica il mio garage lo riempirei di tutte le moto che ho posseduto dal 1973 (oggi d'epoca) in poi...
Se io potessi...avrei un garage :((
Ormai moto per gente comune non ne fanno più, già spendere 13 mila per una supersportiva era un esagerazione,ma ora che la più economica arriva sui 18 mila,non riuscirei neanche vendendomi un rene😁
Le due supersportive più belle di sempre insieme all'r6 vecchio stile
A parità di manico cosa ha in più la Suzuki? L’indicatore del carburante? Del resto chissene, Caspita conviene!
Jonathan Fiore " conviene "
Io amo la Suzuki, ma più mi parli di questa Ducati più mi innamoro perché non è una Ducati, ma un’AUDI! tutta la tecnologia è presa da lì ♥️
Si, effettivamente questa moto esprime tutto il know how di Audi nel mondo delle 2 ruote, tradizione centenaria... Si, come no...
Costano troppo. Almeno per una persona che prendo 1200€ al mese... Per la pericolosità penso si più pericolosa una moto di 10 12 anni fa .. oppure più vecchia ancora..
La Panigale V4 è veramente "troppa" in ogni senso... e poi su strada molto meglio la Suzuki, nonostante la V4 sia molto più trattabile rispetto alla vecchia V2 come erogazione
Quando iniziate a fare sul serio in pista fate un altro video? Dai non scherziamo ....video inutile mah
Mamma mia che bella la v4... Design che alle jappo ciaone...
9:38 - 9:46 Preferisco l'affidabilità...
La Panigale (ad averceli tutti quei soldi) la comprerei ad acchi chiusi.La gixxer e una gran moto comunque
gsxr tutta la vita
Ducati v4 🇮🇹
Santa 600. Senza elettronica. Tutto gas e poco rischio, ma tanta guida. Peccato che non le producano più.
Ducati 😍
Questo v4s non mi ispira.Solo a vederla mi sembra troppo dura ed aggressiva
Le supersportive di oggi diciamo che sono più facili da guidare anche x chi non è un grande manico....
Questo è un po' un luogo comune. Se devi andare a spasso ai 60km/h sono molto facili, se devi tirare ci vuole il manico sempre e comunque. Possiamo dire che semplificano la vita, avendo componentistica raffinata di prim'ordine.
_suzuki_ ✊️✊️✊️✊️✊️😍😍😍
Ma che è quel marmittone orribile sulla Gsxr?
Io ho la gsx r 1000 .... ottima moto... una goduria!!
❤Suzuki
dopo il k4 ho smesso i guanti e ora sono grandicello però GSXR per sempre.
La Ducati è di un bellezza esagerata, non ha rivali da questo punto di vista ...
specie nel prezzo.....
Supersportiva per sempre..
Gsxr a vita
Meglio la Suzuki
Suzuki GSX top BRAVO
Paragonare la ducati alla Suzuki é come paragonare belen a Mariangela (la figlia di Fantozzi)
Antonio Giuri
Su via la Suzuki è nettamente le peggiore supersportiva infatti è anche quella che costa meno e peggio rifinita... Mentre la il nuovo v4 beh è il riferimento
Antonio Giuri
Anche un mio amico col Gsx r del 2017 l ha fermo da 2 settimane per in richiamo al cambio elettronico...e ha avuto altri problemucci!
Poi bisogna vedere sempre chi ha avuto moto e come sono state trattate...
Come moto e componenti penso non ci sia paragone... Poi il v4 altro mondo!
Antonio Giuri
Veramente la ducati aumenta il fatturato ogni hanno e comunque le italiane hanno un fascino e una personalità che le japp non avranno mai, soprattutto la Suzuki!
Come manutenzione e affidabilità probabilmente la japponesi hanno ancora qualcosa in più ma per tutto il resto non c'è storia... Dai componenti alle rifiniture, dall elettronica all estetica ecc ecc
un esempio che non ha alcun senso ne fondamento, sono ottime moto, la suzuki è una ottima sportiva per tutti, facile come la honda ma con + cavalli, la ducati è più ricercata e difficile, ma costa anche molto di più, dipende uno cosa cerca....
DUCATI........sempre e comunque.......se si deve usare una moto "facile"...piuttosto vado in bici!!!
Ma che traiettorie fate in pista ahahah
Quelle che servono per far contento l'operatore video: non certo quelle ottimali, come hai ben visto. Lampeggi
piuttosto, la fasatura variabile della suzuki assomiglia molto a quella sviluppata da mamma alfa fra gli anni '70 e gli anni '80
ApolloGTP e sono andati a copiare quella ...ahahahahah
no vabbe magari non l'avranno copiata proprio da loro, però...
Lo scarico della Suzuky è da galera
Purtroppo le maxi non sono più gestibili al sud... Ferme in garage un gsxr1100 è un fzaer 1000... È si viaggia in scooter 250... Tristezza...
sil undici Al sud?
Andrea , tra bollo è assicurazione ci voglio 1300€ ....lo scooter costa giusto la metà... è ovvio che una persona "normale" con una famiglia ,deve fare delle scelte...aspettando tempi migliori, tra gli amici che uscivano , sono rimasti in pochissimi che hanno ancora la moto...
sil undici Beh al nord non ce le regalano mica :)
In prov. di Lecce con la mia hayabusa, bollo euro 150, assic. a guida libera euro 600 anno.
Antonio Giuri Appunto...
Vorrei guidare la panigale ma ho 16 anni,ma fra poco arriva il 450
LA SCIMMIA NUDA BALLA Freccia io a 16 guidavo le ottavo di litro a 2t....dove cazzo andate con quei motoroni? Moda del cazzo
WD 40 Ma non è manco legale...
Il 450 per scherzo
Mah.... meglio Aprilia V4....
Io vado col mio Piaggio 150 e va bene così.
La ducati il n1... la suzuki c'è lo suka
Cambiate mestiere, video inutile