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Suzuki GSX-R1000R - Prova in pista - Comparativa Superbike 2019

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  • čas přidán 14. 08. 2024
  • La prova della Suzuki GSX-R1000R al Cremona Circuit (Ita) durante il confronto delle supersportive più veloci del mondo. Abbiamo provato le sette moto supersportive del 2019. Sulla griglia di partenza: Aprilia RSV4 1100 Factory, BMW S 1000 RR, Ducati Panigale V4 S, Honda CBR1000RR Fireblade SP, Kawasaki Ninja ZX-10RR, Suzuki GSX-R1000R, Yamaha YZF-R1M.
    Il video completo della comparativa 2019: • La supersportiva più v...
    Nella prima giornata di test abbiamo preso confidenza con le moto e cominciato a comprendere meglio il loro comportamento sul circuito di Cremona. Tra i tester di rilievo Guido Meda, Ivan Goi, Stefano Cordara.
    Nella seconda giornata di test abbiamo regolato l'assetto di ogni moto con i tecnici delle case e utilizzato delle gomme slick con l'obbiettivo di spingere al massimo ogni moto. Il campione italiano Superstock 1000 Ivan Goi insieme a Stefano Cordara hanno spinto al massimo le moto in giri lanciati.
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Komentáře • 27

  • @andrixandrix4303
    @andrixandrix4303 Před 4 lety +4

    Io La Gixxerona L ho presa 2 anni fa” in versione R e ne sono profondamente innamorato e semplicemente fantastica.... con lo scarico aperto il sound è na’ goduria la moto è agilissima scendi in piega che è una favola, il cambio elettrico e perfetto non esce una virgola e dispone anche di un elettronica di tutto rispetto. Il MOTORE 😍😍😍😍😍😍 è un cannone e L allungo infinito e secondo me’ Suzuki come al solito dichiara qualche cavallo in meno😆😆😆

  • @andreaguarnio
    @andreaguarnio Před 5 lety +12

    come estetica è quella che mi piace di piu rispetto all anno scorso..bellissima...

  • @mrendy851
    @mrendy851 Před 5 lety +7

    In 2 frasi , viene fuori la soggettività di ognuno di noi, x il Corda, la rapportaura, in questo circuito non è delle migliori, per Ivan il Terribile è "giusta"...
    Non è una critica.. anzi!
    Complimenti , come sempre !

  • @juniorrodrigues4802
    @juniorrodrigues4802 Před 4 lety +1

    Moto sensacional , forte e muito segura a pilotagem !!!

  • @wilsonstabile4215
    @wilsonstabile4215 Před 4 lety +1

    Belo custo benefício tenho uma Suzuki é demais mesmo.

  • @GuilhermeBonioleSpidermanfotos

    Interessante ! Porém Eu Ainda Me Indentificar Mais Com A GSX-R 1000 Modelo 2008 !

  • @fabrizioburzachechi9828
    @fabrizioburzachechi9828 Před 4 lety +1

    Launch control, quick shifter up/down e cornering and erano già presenti sulla versione R del 2017. 🤦🏻🙆🏻
    czcams.com/video/4xhsCBEDZvo/video.html

  • @TheChristianp73
    @TheChristianp73 Před 3 lety +1

    UNA DELLE POCHE SUZUKI CHE MI PIACCIONO CON L'SV

  • @marcelloroselli1650
    @marcelloroselli1650 Před 5 lety +1

    Grande moto là possiedo da un anno è spettacolare! Motore sempre pronto ! piccola ! Maneggevole! ma se ci si va in pista bisogna levare l abs che però per strada consiglio tenerlo! Mi ha salvato un poi di volte

    • @fastlandscapes4201
      @fastlandscapes4201 Před 5 lety +1

      D'accordo su tutto, tranne sul "piccola". Personalmente l'ho trovata abbastanza pesante e molto "lunga". Posizione un po' vecchio stile e semimanubri di serie troppo chiusi. Sul resto sono d'accordo

    • @luc7843
      @luc7843 Před rokem +1

      Anche nel 2023 lo provata tre anni fa a scarico aperto e preparata da pista con freni brembo. Per me la migliore. No la cambierei ci ducati o aprilia

  • @AcasadiFabiana
    @AcasadiFabiana Před 5 lety +1

    Ciao Stefano, ma la gsxr r 2019 non esce con in tubi in treccia già di serie??

    • @fastlandscapes4201
      @fastlandscapes4201 Před 5 lety +1

      No, ho avuto un gsxr 1000 R, e aveva i tubi in gomma. Un grande svantaggio, soprattutto in pista

    • @REDLiveVideo
      @REDLiveVideo  Před 5 lety +1

      MissLila001 dovrebbe, ma quella che ci ha portato Suzuki non li aveva

    • @fastlandscapes4201
      @fastlandscapes4201 Před 5 lety +1

      @@REDLiveVideo la vostra è model year 2018.. lo si nota dal terminale. La 2019 dovrebbe averlo nero

    • @Stefanusque
      @Stefanusque Před 5 lety +3

      @@REDLiveVideo Infatti questa è il modello 2018 e non 2019.
      Il modello 2019 l'hanno presentato anche all' EICMA ma non l'hanno importato in Italia, oltre i tubi in treccia ha anche il pivot regolabile del forcellone,
      non si capisce perchè in Italia spesso Suzuki faccia questa politica, spesso non importa le versioni che crea per l'anno corrente, capisco avere ancora scorte del 2018 ma per il fiore all'occhiello del tipo di moto andava comunque importata e soprattutto fargli fare la comparazione con quella del modello 2019 e non "18 già questa nel best lap è arrivata quarta, prima delle giapponesi, chissà se con i freni migliori avrebbe ottenuto un punteggio ancora migliore

    • @REDLiveVideo
      @REDLiveVideo  Před 5 lety +4

      @@Stefanusque Infatti, sapevamo anche del pivot. E la cosa è incomprensibile anche per noi

  • @federico93R
    @federico93R Před 5 lety

    Da sbavo🤤 Io per ora ho il Gsxr 600 k4 magari fra un po' di anni

  • @sktangueray
    @sktangueray Před 4 lety +1

    Want this interview in English!! Thanks!!👍👍

  • @iwashmytit6890
    @iwashmytit6890 Před 4 lety

    esteticamente non la gradisco , soprattutto x lo scarico

  • @FedeGherbaz
    @FedeGherbaz Před 5 lety

    Quindi ricapitolando. Per cordara non ha i rapporti giusti, mentre per goi si .... Rimango perplesso 😂

  • @ebbyaris7056
    @ebbyaris7056 Před 4 lety +1

    Suzuking

  • @catvlloncc1748
    @catvlloncc1748 Před 5 lety +2

    Schierate Aprilia e Ducati cn motori maggiorati e non mettete i giusti sfidanti a rompergli il c^^^o! Questa era la volta buona per scomodare sua Maestà Suzuki Gsxr1000 RYUYO! Peccato avete perso un’occasione! Secondo Me la comparativa quest’anno è piuttosto inquinata e non si dovrebbe neanche più chiamare Comparativa delle 1000cc!

    • @REDLiveVideo
      @REDLiveVideo  Před 5 lety +5

      Catvllo Ncc direi che invece sei completamente fuoristrada. Non si possono confrontare moto regolarmente omologate con moto pronto pista.