COMPARATIVA: KIA SORENTO vs SKODA KODIAQ | DOS SUV de 7 plazas | HÍBRIDO vs DIÉSEL

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 9. 09. 2024
  • Comparativa de dos SUV de 7 plazas: el Kia Sorento y el Skoda Kodiaq y, además de compararlos entre sí, vamos a tratar de descubrir qué tipo de motorización es más interesante, si un sistema híbrido como el que tiene el modelo coreano o una tradicional mecánica turbodiésel como la del checo.
    Ficha del Skoda Kodiaq: bit.ly/3GYXXrT
    Ficha del Kia Sorento: bit.ly/3k9uXEx
    Por dentro, las diferencias son importantes. Hago un rápido resumen al equipamiento, materiales y tecnología que equipa cada uno. Pero al tratarse de un SUV familiar con tres filas de asientos, le doy más importancia al espacio.
    💥 SUSCRÍBETE A nuestro CANAL 🔥 tinyurl.com/ya...
    🔥 TODAS nuestras PRUEBAS A FONDO 👉🏻 tinyurl.com/yd...
    Y en los maleteros, evidentemente, algo clave para una familia, ocurre algo similar: la zona de carga del Kia tiene una capacidad de 179 litros con las tres filas en uso. Si solo necesitas 5 plazas el espacio disponible es de 608 litros y si abates esta segunda fila la capacidad máxima es de 1.996 litros.
    Por su parte, el Skoda Kodiaq ofrece una capacidad de 270 litros si las 7 plazas están en uso. Con cinco asientos disponibles cuenta con 650 litros y si abatimos todo sube hasta los ¡2.065 litros! Por tanto, supera al Sorento en todos los casos por unos 50-70 litros, que es justo una maleta de mano más.
    Ahora la pregunta es: ¿merecerá más la pena, apostar por una mecánica híbrida como la del Sorento o por un tradicional TDI como el del Kodiaq?
    El conjunto mecánico del Kia está formado por un cuatro cilindros turbo de gasolina, que entrega 179 CV, al que se suma un motor eléctrico de 60 CV, para lograr una potencia conjunta de 230 CV y 350 Nm de par.
    Síguenos también y suscríbete:
    WEB: ❤️ www.autobild.es/
    Facebook: 👉🏻 / autobildspain
    Twitter: 🏵 / autobildspain
    Instagram: 🎯 / autobildspain
    Flipboard: 🚘 flipboard.com/...
    Tik Tok: 💥 / autobildspain
    El modelo checo apuesta por una mecánica mucho más convencional, un cuatro cilindros turbodiésel de 150 CV y 360 Nm de par. Mucha menos potencia, pero mejor cifra de par.
    Como es lógico, también hay diferencias de comportamiento, prestaciones y consumo, aunque para eso me remito una vez más al vídeo, donde podrás descubrir en qué es mejor uno u otro.

Komentáře • 139