Bătălia GIGANȚILOR - Toyota Camry vs Vw Passat B8 - 2.5 benzina-hybrid vs 2.0 TDI - partea a 2-a
Vložit
- čas přidán 30. 09. 2022
- Uleiul RAVENOL și piese auto doar pe site-ul
www.dmauto.ro
Imi puteți scrie aici
/ automasterchefbymihaip...
sau pe INSTAGRAM
/ automasterchef
Mă puteți ajuta cu donații aici
Cont Revolut
@automasterchef
EUR : LT123250046777849631
BIC : REVOLT21
RON : RO92BREL0005509050140100
sau aici
Paypal : paypal.me/MihaiPopescu2021
WWW.NIOLIS.RO
Piese pentru utilaje agricole
Semintele Donki - Sngr Distrib
0765550958
RENT A CAR CRAIOVA
www.littlesofia.ro/
SC LITTLE SOFIA SRL
0760 516 301
PREDARE/PRELUARE AEROPORT CRAIOVA
Servicii cosmetica auto
www.garagecraiova.ro/
eway-design.com/
/ ewaydesigncom
Eway Design se ocupă cu schițarea site-urilor, indiferent de domeniu. Serviciile oferite sunt de maximă calitate, indiferent de limbă sau de cerințele clientului. Prețurile diferă de la proiect la proiect, acestea fiind fie simple, fie cât se poate de complexe. Pentru contact, puteți accesa eway-design.com sau prin pagina noastră oficială de Facebook @Eway Design. Vă așteptăm cu drag!
Pe Robert Preda il găsiți aici
/ robert.preda.3
sau la telefon 0764030366
Cele mai spectaculoase locuri de pe Clisura Dunării
/ @cosminodorescutv - Auta a dopravní prostředky
Când ai copii îți trebuie break. Acum am berlina dar tânjesc după unul din break-urile pe care le-am avut.
22:00 masinile hybrid sunt perfecte ptr oras. masinile diesel sunt perfecte ptr mers la drum lung. la concluzia asta am ajuns si eu dupa mai multe dieseluri si dupa una hybrida. am fost sambata la meci la mioveni. parcus 250km bucuresti-mioveni si retur. facut plinul la plecarea din bucuresti si la intoarcere la intrarea in bucuresti. deci am testat plin pe plin si mi-a iesit consum real la pompa 7.2% (6.5% pe bord) la tucson 2008 diesel si am mers toata autostrada cu 100km/h. tucson hybrid mi-a consumat 5.7% mers pe ruta valcea-dealul negru-pitesti-bucuresti cu viteza pe autostrada 110km/h. asadar conteaza f mult si generatia motoarelor. cu cat mai noi motoarele cu atat mai economice. 23:43 bai sincer e greu de ales. in primul rand pt ca nu imi place vag iar in al 2-lea rand ptr ca nici camry nu e prea grozava ca aspect interior/materiale/infotainment. "acestea fiind spuse" ca sa il citez pe Mihai, raman fan bmw.
Am apasat, BĂ, LIKE! 😀👍🏽👏🏽💪🏽🤘🏽
Când Luci se va hotărî să devină om serios, la casa lui, și va avea măcar un bebe, va vedea ce folositor e un break, iar Passat Variant e regele lor, din următoarele motive: cărucior care intră pe lung, tricicletă, bicicletă, trotinetă, mingiuțe, jucării, oliță în concediu (ai fi uimit cât loc ocupă o oliță) și alte rahaturi pe care în loc să le cari în fiecare zi de 2 ori cu liftul și să îți ocupe o cameră le ții fain frumos în Passatul tău variant. Iarna ții lopata, nisip, lanțuri. Plus că încă ai roată de rezervă normală...și tot ai loc pentru tot ce ai de cărat, cumpărături, mobilă ikea sau alte nevoi. Am avut B7 2.0 TDI și nu e zi să nu-mi fie dor de mașina aia...un adevărat tanc. Și Camry e o mașină atrăgătoare, interesantă, dar mi se pare mai mult o mașină de navetă, de mers zi de zi, nu una de familie, mai ales că la ultimul nivel de echipare nu poți rabata bancheta.
Cunosc personal o grămadă de oameni “ serioși “ care prin comportament în societate dar și în viața de familie dau dovadă de o execrabilă neseriozitate.
Haideți să nu mai catalogăm oamenii în funcție de statut social, personal, aspect fizic etc.
Cunosc oameni serioși si fericiți single dar si viceversa, fiecare cum consideră de cuviință si în funcție de compatibilitate.
@@madalinnicolae7707 nene, era o glumă, stai calm.
ce prostanac 😂
E defect Camry-ul ala. Stim noi unul la Valcea care consuma 3, mergand de acasa pana la Kaufland. 😅 Mai ieftin decat cu Camry, este caruciorul de la supermarket, costa doar 50 bani deplasarea. 😂
Care o fi ala de la Valcea....?
😭
@@valmotmarinescuadrian4133 99 cents 🤣
99 Șpârc
Foarte bune colaborarile dintre voi. Probabil e prea tarziu acum, dar daca va faceati in urma cu ~ 2 ani un canal precum cei de la Throttle House acum cred ca aveati (si) mai mult succes decat fiecare luat individual.
Acum 2 ani filmau pe același canal, între timp s-a împuțit treaba.
@@justawhitenigga Stiu, am zis cu aproximatie. Macar de cand au plecat amandoi de la atelier.
Noroc cu venirea Plopului la atelier, ca altfel, ciobanu' ii exploata si astazi pe baietii astia doi. Aici e viata si umanitate, dincolo e depresie, alcoolism si buzunare pline de antipsihotice. 😆😆😆
@@vaspadure2725 venirea "plopului" a fost bine-venită, însă felul cum s-a comportat Cosmin, asta a spus tot despre omenia pe care o are el asupra oamenilor.
@@justawhitenigga atelierul trăiește pe spatele lui Vlad pt că el face vizualizări cu clipurile lui ,clipurile lui Cezar sunt de un corn SI un chefir valoare 😁,productivitatea o face Vlad
Neatza buna domnilor....😎😎😎...
Aglomeratia din testul cu Camry este de departe incomparabila cu cea din testul cu Passatul. Plus ca la intoarcere cu Passatul nici nu ati stat la semafor.
Dar in final, Mihai a descris bine: avantajele hibridelor se vad clar in orase si deplasari scurte, iar dieselul este sa mergi peste tot, in special la drumuri lungi
A fost corect cu descrierea.
Eu am avut doar masini hachback...sunt la al 2 golf 5 combi...car mereu chestii cu el...bag masini de spalat...rotile de schimb intra toate 4...pun bicicleta la fetita...caruciorul cand a fost mica..nu imi vad viata fara un combi
Eu cu polo 9n3 am cărat un aragaz 60x60 ambajat complet cu 3 persoane in total in el. Altădată am băgat 2 biciclete moutain bike complet echipate după ce am scos bancheta spate. Degeaba ai portbagaj mare la berlina că n-o să poti căra obiecte voluminoase
Ar fi interesant sa faceți și Talisman vs Passat 👍
Pt ca stau în Austria as lua Pasatul pentru ca are cilindree și cai mai putini. Aici dacă ai peste 150 de cai cam plătești pe asigurare de te îndoaie.
La B8 pentru a reseta consumul mergi la CAR, setup, tablou de bord iar ulitmele sunt resterare consum de la pornire si pe termen lung👍
Good!
9:06 am avut un Chrysler Sebring ca cel din video, motor 2.0 tdi cu pompe duze 140 cp de la Volkswagen, 2007, masina super spatioasa, fiabila, iar la preturi chiar decenta. Chiar as vrea sa o vad filmata pe acest canal.
degeaba ai hybrid dacă mergi toata ziua pe autostradă cu 130... dacă stai în orașe mari, poate îți mai iese la preț diferența aia mică de consum.
Popa: Nu vad nimic!
Automasterchef: Pune mana la ochi! :))))
Un passat hibrid ar fi comparatia relevanta cu camry hibrid, passat-ul tdi trebuia comparat cu avensis diesel din aceeasi generatie! Succes pe mai departe d-lor!
Ar fi foarte interesant,ambele hybride sunt diferite,Toyota vine cu un 2.5 aspirat natural cu ciclu atkinson iar Volkswgen foloseste 1.4 turbo.
Buna dimineata! Din punctul meu de vedere sunt masini complet diferite pentru clienti complet diferiti. Nu au acelasi tip de motorizare.
Cateva observatii, nu au fost trasee identice, iar de Toyota s-a tras mai tare, exceptand cateva momente in Passat. Repetati testul in oras, unul in spatele celuilalt si o sa vedeti defapt unde se preteaza hybridul. In afara orasului este ca orice alt benzinar....Totusi nu uita ce consum a iesit pe Passat 2.0 TSI, avand puteri asemanatoare....
In Germania Break-ul Este un etalon pentru nemtii care se urca cu mașina pe autobhan…intra in ea copii bagajelesi cainele…într-un sedan nu vor intra toate astea…pentru oraș își iau o a 2a mașina pentru soție sa ducă copii la grădinița de obicei un Crossover…
Între timp Franki caută subiect de video și o scuza pentru camry ca a consumat mai mult 🤣
Nu numai Franki. Minciunescu și Eugen E caută același lucru.
Cunosc din interior ca producătorii premium de mașini germane fac in acest moment mașini diesel!
Prototipuri de motoare care acum în toamna au început producția de serie diesel euro7!
Deci nu va dispărea diesel stați cuminti
Îl admir pe popa dar în episodul asta în locul lui d ul Popescu îl dădeam cu capul de bord aroganță maxima.
Toyota pentru fiabilitatea,tehnologie si design. Am un avensis din 2003. Pentru mine este o masina frumoasa si acum si merge foarte bine cu cei 116cp.
As alege Toyota Camry.Imi este teama la Passat de injectoare,turbina si consumul de ulei de care nu mai are rost sa discutam,doar este trecut in cartea masinii ca fiind normal.Grupul Vag a produs motoare foarte bune ,dar pana in anul 2000 ,in momentul de fata nu mai tin pasul in fata cu adversarii lor ..
@@CatalinV ,chiar sunt documentat altfel nu as face afirmatiile de mai sus.Ca un mic exemplu acum 2 luni imi povestea un domn foarte suparat cum toate masinile din flota lui de VAG noi,erau nevoite sa circule cu bidonul de ulei in portbagaj datorita consumului de ulei exagerat de mare.,indiferent ca erau pe benzina sau diesel, bo$$-le :)).
Passatul break sau octavia break sau seria 5 break este masina perfecta pt familii, care au o singura masina, si nu vor impractibilitatea unui suv prin oras, plus costurile de intretinere la un suv maricel. O familie cu unu sau doi copii , are nevoie de spatiu la bagaje , saniute, carucior, tot felul de prostii pe care le vei cara. La mine asta a fost alegerea ori un break de clasa medie ori suv.
Suv-uri astea micuțe nu se compara cu break-urile la spațiu
@@cosmint1893 clar, sa am spatiu dintr un f11 trebuia un x5, tuarreg sau q7.....la alte costuri , consum etc.
Am vazut ambele clipuri,ca aspect si ca materiale imi place mai mult Volkswagen,dar pe partea de motor imi place Toyota.
Eu as alege Toyota Camry pt fiabilitate și aspect!
Deci treaba este simplă , a zis bine Dn cu șapcă , sunt segmente diferite eu personal prefer Camry ca design doar ca aș luao pentru oraș în principiu are dreptate cu diesel cam te duci peste tot scoți consumuri ceva mai bune externe… ( deținător Toyota Hybrid )
Mihai ,te contrazic break-ul este mult mai practic când vine vorba de încărcat chiar și bagaje are podeaua portbagajului plana deci asta e motivul pentru care mulți își cumpără break 👍
Fals, eftin, asta e motivul romanului.
@@redragondark7659 Si germanul ce motiv are? Ca ala e mai disperat dupa break decat romanul...
@@dan612 nemții cumpara break ca e mult mai bun ca spațiu portbagajul e plan poți sa încarci cu ușurință lucruri bagaje ,romanul vrea berlina ca e frumoasă 😅
@@redragondark7659 break-ul e mai scump de nou.
Eu cred că această competiție ar trebui sa fie câștigată de mașină care de noua oferă garanția mai mare, asta pentru că sunt 2 produse care se comporta similar pe strada si care sunt la fel de "urate cu spume", glumesc, gusturile nu se discută.
Ai dreptate BĂ am apăsat! De nu scriai nu apasam like,, ai dreptate! 😂😂😂
13:58 Morrrr :)))))))))))))))))))))))
Passatul sedan nu se mai face (la fel cu Superb sedan/notchback) deoarece cerere foarte mica pe piata europeana. E foarte simplu.
Cum de ani de zile industria auto e condusa de niste contabili, taierile de costuri pe toate planurile au avut si vor avea in contionare rezultatele pe care le vedem.
Cererea la ora actuala este pt toate rahaturile de suv-uri, suv-ulete si crossovere (care fie vorba intre noi, ca format al caroseriei sunt fie niste hatchback-uri inaltate, fie niste break-uri inaltate. Adica masini cu 5 usi/hayon). De aceea, vanzarile de hatch sunt in cap, breakurile sunt in cap, iar sedanurile dispar. Iar coupe-urile, cabrioletele, mpv-urile sunt de mult uitate.
Cine o sa mai vrea break, o sa isi cumpere, aia e clar. Producatorii consacrati o sa mai ofere acest tip de caroserie, pentru ca este piata pt asa ceva, mai ales in mare parte din Europa.
Meteahna de masina sedan o regasim in estul Europei, zona balcanica, pentru ca pe aici s-a impamantenit ideea de masina "limuzina". Si imaginea de limuzina este cea de sedan/berlina, in capul multor generatii.
Sa ne gandim doar la Jetta, care a disparut deja din Europa, incepand cu generatia a 7-a. In vest nu se vindea mai deloc, in partea de est a avut un oarecare succes, dar de regula multa lume plusa si lua Passat. Asa ca, a ramas sa fie facuta pentru americani (si aia mari amatori de sedanuri) si asiatici (la fel, mari amatori de "limuzine").
Si revenind la Passat, sa zicem mersi ca o sa il mai faca (alaturi de Superb Combi, la uzina din Bratislava, unde au mutat linia de productie, din considerente tot economice) si o sa avem si o generatie de B9. Pentru ca nu mai departe, sa ne uitam la Ford cum au scos dintr-un foc 3 modele iconice din productie: Fiesta, Focus si Mondeo. Si probabil o sa urmeze si alti producatori cu aceleasi solutii vis-a-vis de modelele lor de clasa compacta si medie, in formatul clasic al caroseriei.
Informeaza-te un pic, chiar si de pe net, legat de B9. Gasesti destule detalii chiar si de anul asta, diverse articole, vis-a-vis de Passat B9, cam cum va fi si unde va fi fabricat.
Skoda Superb este produsa la Kvasiny insa viitoarea generatie ajunge la Bratislava, in rand cu Passat-ul B9.
Deci dintre camry si passat cel mai bun e superbul
Cam da
Trebuia comparata cu un DSG 190 cai sa fie mai corecta comparatia pe parte dinamica.
Prefer passat-ul si mai ales break. Acuma na, fiecare cu ce-i place.
Passatul va castiga la consum pe trasee de acest tip si la viteze de autostrada
Urban si la viteze relativ constante sub 120 camry va fi mai economic
Luci stie MULT prea multe detalii tehnice :))
Aceeași problema o am și eu la golf 7 variant, scaunul are șezutul prea lung și nici confortabil nu e la distante lungi, am 165 de cm inaltime și câteodată e incomod sa stau pe scaunul de la vw.
Referitor la passat fie el break sau sedan , ai tot ce vrei, la spatiu interior este f bine optimizat chiar pare mai mult spatiu ca in seria 5 f10, pt un sofer obisnuit fara pretentii de sportivitate este masina perfecta. Eu am luat seria 5(3.0d , nu vad ce sportivitate sa ai la 2.0d cu 184 cai la 2 tone) pt superioritatea sasiului si putere- dar astea costa😂
Pai chiar e mai mult spatiu ca intr-un BMW, ala pierde mult spatiu cu motorul, cutia si cardanul
Passatul nu concureaza cu Seria 5, ci cu Seria 3, Audi A4, Mercedes Clasa C, adica concurentii din clasa medie.
Seria 5, Audi A6, Mercedes E-Klass fac parte din clasa mare.
Insa, faptul ca intr-un Passat ai mai mult loc decat in Seria 5, E-Klass sau Seria 3, A4, C-Klass, se datoreaza pozitionarii motorului transversal vs. longitudinal. De asemenea, cat timp din planurile de proiectare, Passatul nu vine cu tractiune spate si nici cu o suspensie prea sofisticata pe puntea spate, automat si portbagajul este mai incapator. La concurenta, se pierde pe inaltime, tocmai din cauza solutiilor tehnice folosite.
Hai sa nu exageram cu cele 2 tone... Eu la F11 am APROAPE 1800 kg, F10, cu siguranta are mai putin, chiar daca este de 3000. Legat de motorul de 2L, nu o fi cel mai sportiv, dar nici puturos (8.3s 0-100, pe acolo era batranul 530d e39), depinde fiecare cum doreste sa isi transporte pasagerii....
@@MariusF172 535 f11, masa proprie 1900 kg, doar cu mine in ea 91 kg, 2 t,......fiimea 45 kg, nevasta 63 kg, plus bagaje in deplasari sare de 2 tone,iar despre vechiul e39 530d de la 80-140 exact unde iti trebuie puterea rupe f10 520 d
@@nosphyEu cred ca tu nu ai mers intr-un f10-f11 520d si doar vorbesti din ce crezi. Oficial si neoficial, 530da e39 este inferior unui 520da f11 pe parte de performante...si nu o spun eu, o spun site-urile de specialitate, de exp 'zeperfs'....si ca idee 80-120 il scoate in 6 secunde, m-as mira sa ma demoralizeze un e39 cu 5 secunde, ca altfel nu m-ar rupe, daca prin absurd imi da jumatate de masina :)))
Asa e cand strici tot clipul cu geamul dat jos.... partea a 2-a
Comparatia corecta era cu o Toyota de 5-6 ani vechime cu 250-300kkm!
passat aproape 300km normal ca suspensiile sunt moi,sa vedem suspensia la toyota dupa 6 ani si 300km
Multi cumpara break datorita pretului mai scazut fata de saloon. Domnu Mihai e un fanatic de group VW, in asa fel n-are rost o comparatie despre Toyota vs Volkswagen. Toyota a fost si va fi peste VW ca si fiabilitate.
break e mai scump de nou.
La acelasi lucru m-am gandit si eu cand vine vorba de break-uri si as mai adauga ca nu inteleg deloc cine isi ia octavia sau superb break, diferenta de spatiu este chiar infima iar deschiderea la fel de primitoare. Pana la urma cine are de carat isi ia ceva minivan iar pentru ceva uzual cam orice masina compacta sau medie este suficienta dar este totusi o diferenta intre clasa medie si clasa compacta cand vine vorba de spatiul celor care stau in spate ca bagajele stau si mai inghesuite.
@@mihaimihai9254 Nu zic ca aia sunt subdezvoltati doar ca nu ii vad rostul. Exceptand bradul de Craciun si o data cand pus o oglinda care o luasem cadou si nu voiam sa vada cand vine curierul nu am avut de ce sa rabatez bancheta. Nu stiu ce fac ei sau ce au in cap, or fi ca la noi, break-uri multe dar sa vezi ceva pus in ele concret nu. Poate doar le ia "in caz ca" o sa aiba nevoie ca si la noi rar am vazut un break cu tavita scoasa si bagat pana sus ceva. Sau poate sunt cumparate pentru firme ca sa aiba muncitorii unde sa puna sculele/materialele?
Oameni precum Mihai (automaster chef autointitulat) schimba masinile ca pe sosete si apoi spun ca ei n au avut nici o problema cu ele (eu zic ca mai degraba se strica chestii de caroserie, componente electrice decat motorul). O masina trebuie sa o tii minim 50k km, chiar 100k km, sa poti trage concluzia daca a fost fiabila sau nu. In al doilea rand, e clar ca un Passat diesel a fost mai calitativ decat ce am avut eu, un golf 5 pe benzina. Si nu fiabilitatea jalnica m a facut de fapt sa nu mai vreau iar VW, ci cum arata. Design ul e atat de invechit atat la VW cat si la Toyota, incat efectiv eu nu le mai suport.
Daca iti place sa ii dai talpa camry va fi gurmand
Avem si la birou kuga
Hibridul cu 2.5 aspirat
Daca mergi stilul bosho ia 7 % urban
Daca esti mai agitat ia 12,13
Deci conteaza f mult talpa la hibridele astea
Cel putin astea m grele
Peste 1,600 kg
De aia toți hibridizații circula că melcul și încurcă traficul?
de la pornire opresti motorul si repornesti
Te rog frumos, ce ai alege: Toyota Camry sau noua Honda Civic?
Mulțumesc anticipat!
VolksWagen Passat !
Toyota Camry pentru spațiu. În spate nu ai loc în Civic.
Eu aș alege camry, pt că are scaune mai confortabile și putere mai mare cu o capacitate cilindrică mare.
Și fiabilitatea mai bună la un benzinar.
Sunt posesor de wv golf7. Și nu mă împac deloc cu scaune. Am 1,86m.
Fiind destinată in special piețelor americane sunt sigur că este mult mai confortabilă. Sunt sigur că pe antifonare e mai slabă decât pasatul.
2.5 benzină chiar și hibridul lu pește nu se compara cu diesel.
eu merg pe Camry ❤
Doar daca mergi pe ea pentru că în ea e o strâmbătură totala
6.2 pe bord înseamnă 6.8 real de la plin la plin, am făcut probă la Passat. Passatul are două minusuri care acoperă toate plusurile : stricăcios și mâncător de ulei
Am un Passat b8 2017 (190 cp)de Anglia și nu se potrivesc la piese cu cele din România,nici măcar ștergătoarele(au un alt sistem de prindere) și tabla parcă îi mai ok decât cele de România(asta îi doar o părere)
la spatiu interior mondeo le bate pe amandoua
11:10
A6 190 cai nu este mai dinamic ca acest passat de 150?
Un pic da, este
pick up ul este bun este ff bun. pe dedesubt este Ford Ranger😊
nu e bine sa ai break... se roaga toti pretinii cu sedan sa le transporti lucrurile voluminoase.. stiu din proprie experienta... plus mai transporti si tu de ale casei
Nu sunt fan vag insa nu mi as lua un camry deloc 😂 mai bine imi iau passat , posesor de BMW
Ti a dat prietenul tau 99 Camry si o doza de cola?
Passat
Viteza medie nici că nu o afișezi..Toyota a prins multe semafoare la pod și dus și întors pe când vw a trecut direct, mai diferă și șoferul. Mi se pare irelevant testul de consum in condițiile date, apoi este diferențiată mare de ani și km.
Și dacă a prins semafoare ce? Motorul a stat oprit și a plecat pe loc pe electric. Parca hibridele erau bune in aglomerație nu?
@@sergiuflorin5282 păi a consumat bateria pe care o putea folosi mai târziu pe traseu, simplu că buna ziua. Din nou, viteza medie trebuie afișată, nu doar consumul. Acum daca tu faci naveta zilnic peste 80 - 100 km/zi clar că merită diesel. Eu de exemplu și cred că majoritatea românilor nu facem această naveta mai mare de 30 km și cred că o hibridă ar fi mult mai buna decât gunoaiele pe care le chinuim prin oraș.
@@ionutdragan9056 îți dai seama că asta cu consumul bateriei nu tine. A consumat bateria stand pe loc?
@@sergiuflorin5282 eu așa cred, tu crezi ce vrei tu. Unde-i fum e și putere!
@@ionutdragan9056 Galbejitii s-au ofticat. Mitul hibridului. Cel mai dureros e faptul că Passatul are 300.000 km
Un passat b5 daca ai prinde!
Mihai, cu break-ul cari si mult si putin, pe cand tu nu poti sa duci nici un televizor nou, nu intra nicaieri, si nu ai familie, eu am 2 copii, de aceea am break si e si Honda Accord.
Rara masina pe drumurile noastre dar superba. Felicitari !
Acum cat diferenta de pret dintre benzina si motorina este de aprox. 1 leu, consumul este considerat la fel cand vine vorba de pret si nu de litri consumati. Tinand cont ca cu Toyota ai stat mult pe loc la semafor.
Eu as alege Toyota sa am ceva mai diferit, Passat au foarte multi si le vad atat de des de ma satur de ele.
Nu e deloc considerat la fel consumul. 7.6l sunt cu 25% mai multi decat 6.2 l. Motorina NU e mai scumpa cu 25% decat benzina. E mai scumpa cu doar vreo 10-15%. Iar la un mers preponderent extra-urban (autostrada) creste considerabil consumul la hybrid pe cand la diesel scade. In oras, probabil ca e la fel sau un pic mai bun la hybrid
@@dan612 Am adaugat si faptul ca Toyota a stat mul timp la semafor. La mers extra-urban iti dau dreptate, dar in oras... cu o Hybrida scoti un consum foarte mic, pe cand la un diesel trebuie sa astepti 10-15min sa se incalzeasca si abia dupa scoti un consum mai mic.
Detin un diesel deocamdata si vad foarte bine cum in oras daca te duci din colo in colo cu cateva opriri deabia se incalzeste motorul si consumul este foarte mare comparativ cu ce scoti extra-urban, Hybrida sau una electrica este top in oras, mai ales in cele aglomerate
@@sebastiandemeterca6792 pai Toyota a stat la semafor pe electric sau oprita, ce benzina a consumat?
La un diesel vechi astepti 10-15-20 min sa se incalzeasca, la astea noi in sub 7-8 minute trece apa de 60 de grade lejer, au bujii de preincalzire, daca sunt automate mai au un termostat pe cutie etc.
Eu am webasto, in 5 min am 90 de grade. 🤣
Cu Camry ati stat jumatate din timp la coada....cu Passat ati mers continuu prin padure, aproape fara oprire. Daca ati fi vrut sa faceti testele in conditii identice, va urcati unul in Passat, unul in Camry....si plecati la drum unul dupa celalalt. Si faceati tot drumul de test impreuna, in regim identic de mers, ca doar erati doi soferi. Era greu? Nu. E corect ce ati facut? Nu. Bomboana pe coliva....ca sa para enervanta Camry....ai tinut tot drumul prapaditul ala de geam deschis. Te sufocai? Nu mergea ventilatia? Sau ai vrut sa para ca e naspa masina.....ca alta explicatie nu gasesc.
Asa ca acel consum e mult mai bun la Camry decat la Passat, mai ales ca e silentioasa. Sau poate de-asta ai tinut geamul deschis.....ca sa huruie ceva in urechi.....ca la diesel
Nu sunt fan nici Camry, nici Passat, dar era interesant sa vedem un test real de drum. V-ati cam batut joc de ocazia asta frumoasa.
Apropo, cât am stat cu Camry pe loc ce a consumat ?
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Nu am idee.....tuica de pruna? :)
Chiar daca statea 100% pe electric, si asta tot consum inseamna.....iar curentul odata consumat trebuie regenerat, ghici de cine, ca nu vine de la soare? Trebuiesc alimentate lumini, A/C, instrumentar de bord, sisteme electrice si calculatoare etc etc. Si uite asa ajungem tot la combustibilul din rezervor. Masina poate ca este hibrida si reuseste sa recupereze la franare din energia consumata, dar daca energia aia o arunc pe geam, ma aleg doar cu plimbarea inutila a unei baterii de cateva sute de kg.
Cu alte cuvinte daca stai pe loc consumi in plus.....chiar daca masina este electrica.
Adresand intrebarea asta practic ai recunoscut injustetea "bataliei".
Asa cum spuneam - ati ratat amandoi o ocazie buna sa faceti o comparatie de calitate intre cele doua modele.
Am arătat ca în lumea reala adevărul gol.golut e mai greu de suportat decat o minciuna frumos impachetata.
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Complet de acord. Asa si trebuie sa fie, adevarul gol golut. Dar fa de asa natura incat sa fie adevarul gol golut la amandoua.
Atunci cand pregatesti o competitie, ofera-le masinilor conditii identice si toata lumea va fi multumita. Aici nu au fost conditii identice.
La asta m-am referit eu. Iar Popa a si spus clar la min. 21:50 ca el a obtinut un consum de 6.3 litri la suta de km.
E pacat de munca si de materialul de calitate, pentru ca, nu-i asa, nici unul dintre noi nu avem actiuni la veveu sau la japsi. Dar cei care se uita aici vor sa vada cu adevarat o comparatie, sau - cum spuneai si tu - adevarul. Si multi se bazeaza pe aceste date pentru a cumpara o masina.
Asta am avut de zis.....in rest, numai de bine!
Bună ziua. Fain Pasatul....dar prefer Camry...pentru fiiabilitate ...pacat ca nu e diesel!
isi iau passat breck aia care au 2 copii nu tre sa care frigidere
B7-le un B6 mai ieftin facut? vezi-ti de treaba
Pentru mine masinile japoneze,in special Toyota sunt etalonul fiabilitatii.Camry este o masina cu motor de 2.500 cc,cu 215 hp,probabil mai grea ca passatul,si a consumat cu 1.4 L mai mult...nesemnificativ.Un singur lucru e clar...10 ani de zile nu o sa ai nici un fel de probleme cu masina.Si dupa cum se vede,tot mai multi romani achizitioneaza masini japoneze.
Vreau sa vad camry la vreo 250-300k cum se va comporta cred ca vei merge cam des la service nu mai vorbesc de electronica in ea bateriile etc
@@dracony7649 la Toyota și anvelopele sunt life time
Break-urile sunt cumparate de firme pt flotele lor. Un procent mic mic de persoane fizice mai cumpara break, in europa.
passatul asta nu are vreo valenta sportiva e limuzina de familie
14:49 disproportionate, mama ei de limba romana.
Am făcut prostia sa cumpăr un Passat b6 diesel, și abia aștept sa îl vând. Trecând de pe benzina pe diesel, pur și simplu urăsc zgomotul de tractor, și nici consumul nu este wow. Dacă stau sa fac un Calcul pe Passat am consum mediu 6,4, iar pe un 320i am avut 7,8, sincer o spun pe cât se poate de sincer ca prefer sa îmi Consume 1,5l in plus însă știu ca merg in liniște. Plus ca dacă stau sa pun in balanța ca un motor diesel este mai scump și mai greu de întreținut Per total, plus diferența de aproape un leu intre diesel și benzina, nu știu de ce dracu romanii încă mai cumpara mașini diesel. Ma repet, diferența la consum intreb diesel și benzina nu este atât de mare, însă trebuie sa ținem cont ca benzina este mai ieftină. Per total cred ca benzina este oricând o afacere mai buna decât un diesel. Căci atunci când începe sa pice turbina, egr, DPF, intercooler, injectoare, îți blestemi și zilele ca ai ales diesel. Nu recomand diesel și regret tare mult alegerea făcută! Abia aștept sa trec din nou la benzina, sau poate chiar un hibrid. Ma bate gândul la un Lexus is300h
Motorina e pt tractoare camioane autocare vapoare 😎 😁 👍👍👍
@@ionrada2360 iti dau dreptate!
prostie mare ca nu se mai face Passat si Mondeo
Passatu bate
Camry castiga nimic 😂 auzi tu scaunul e lung pai bai nene daca e juma de buletin lui un fiat 500 ii trb
Passatul are două minusuri care acoperă toate plusurile: stricăcios și mâncător de ulei