Tenemos el nuevo MG ZS HEV presentado en España con la tecnología Hybrid Plus que permitirá a MG España ofrecer un sistema híbrido mejorando el del Toyota Yaris Cross.
Buena pinta, esperemos a ver precios, lo que me impresiona es la capacidad de MG para atacar los flancos del mercado donde hay oportunidades, lo hizo con el zs combustión, lo acaba de hacer con el mg3, y este híbrido va a hacer mucha pupa a los Duster,Arona,Yaris Cross,2008 😅 cierre de sfinters en la industria europea con los chinos, es increíble como aprietan.
Excelente noticia. Un ZS hybrid, si sigue a precio razonable, puede reventar el segmento más competido del mercado, los SUV C. Dacia va a tener serios problemas para mantener los 28K€ que pide x el Duster hybrid y el resto de marcas.. veremos. Saludos
haber que nos traen y a que precio real ,el otro tenia precio desde 17400 que era su precio real ,este creo que va a subir cuanto supongo que en torno a 26000 euros que es poco menos lo que cuesta dacia duster hibrido. de todas forma tarde o temprano va a haber guerra de precios por ahora hay alguna rebaja como el seat terraco 1,5 tsi 150 cv 30000 la gama baja
@@GABRIELperezgutierrez-l1p Si se queda en la línea de precios del Duster (q ya es subir d precio) no tendría rival en su segmento y menos con un motor híbrido. El Tarraco se deja d producir, normal q haya bajado y los otros modelos que comentas son más pequeños. Pero como bien dices, toca esperar a ver el precio. Saludos
@@carlosfc8443 ufff aunque te digo también habra que compararlo con el hs hibrid cuando aparezca por España precios, porque el salto de calidad... Pero si se flipan mucho con el zs de sobra... ( Alquile uno gasolina básico hace poco y me sorprendió súper gratamente la verdad)
Me parece una gran noticia, ahora, ese motor con 95 CV por mucho que tenga otros 100cv en eléctrico, se queda bastante vendido a la hora de circular en carretera, ya es algo que se nota en el MG3 y si hacen el mismo sistema en el ZS con mayor peso y peor índice aerodinámico puede llegar a ser un suplicio en las cuestas arriba si vas cargado... Si anuncian 200cv no le vendría mal que esos cv's adicionales vayan al motor de combustión. Un saludo!
Si le dan un "facelift" al MG ONE, que se lo darán, obvio, espero que le añadan la gama de de motor con esta tecnología, con el MG ONE, que es precioso, por dentro y por fuera, con un MG ONE HYBRID PLUS, APUESTO A QUE SERÁ CON PAN CALIENTE EN CUALQUIER MERCADO, VAMOS SAIC, QUE VAÍS COMO AVIÓN!!!.
Lo único que me interesa de un híbrido es que no tenga la antigua tecnología de disco de embrague bimasa y volante de embrague, una tecnología que tiene más de 100 años, es hora de cambio, así que si este MG no tiene dicha tecnología,sera mi próximo coche,un saludo argentino desde Canarias
Por muy grande que pongan la batería, si no optimizan el consumo del térmico, no van a poder competir con toyota, por lo menos fuera de la ciudad. Los motores térmicos de MG consumen una barbaridad.
La noticia es muy buena ya que la competencia hará espero que bajen unos precios que han subido demasiado. A nivel tecnico, me parece atrevido creer que será mejor que un Toyota. Pensemos que Toyota ha conseguido hacer un transeje que prescinde de embrague (creo que esto solo lo ha conseguido tambien el hibrido de renault, pero a costa de un cambio bastante complejo) y en lugar de costosos cambios secuenciales (a veces más caros que el motor de combustion) o CVT, le basta un simple engranaje planetario para acoplar el motor de combustión y el eléctrico a las ruedas. A todo esto le llama eCVT y ya cuela como cambio automatico, asi justifica mejor el precio, que realmente es elevado. A ver si espabilan y bajan precios 😅
Bueno, tecnicamente ya es mejor que un Toyota. Luego te puede gustar mas o menos pero estrictamente hablando de técnica tiene más batería y mejor sistema de transmisión.
@@alejandroperezcars No, si a mí el coche no me disgusta, y tiene un precio muy bueno para las especificaciones que aporta. Pero que tenga más batería y más potencia, significa que tiene mejores especificaciones y prestaciones, respectivamente. Lo de cual es mejor técnicamente puede ser más subjetivo, yo creo que la ingeniería de Toyota es más sencilla (sin embrague, sin cambio) y creo que eso la debe hacer más fiable y con menos mantenimiento. Pero todo es opinable. Sobre cual me compraría hoy, está claro, creo que vale 10000€ menos que un Yaris Cross y es 60cv más potente de potencia de pico. O sea que me compro el MG y tengo 10000€ para gasolina, mantenimientos y averías que surjan después de garantía 😅
MG ha sabido cubrir las necesidades reales de los europeos, precios razonables, motores para cada necesidad real (no todo el mundo tiene parking) Además el nuevo ZS seguro que replica el diseño exterior/interior del nuevo HS Buen video! Gracias por la info😊
Buena pinta, esperemos a ver precios, lo que me impresiona es la capacidad de MG para atacar los flancos del mercado donde hay oportunidades, lo hizo con el zs combustión, lo acaba de hacer con el mg3, y este híbrido va a hacer mucha pupa a los Duster,Arona,Yaris Cross,2008 😅 cierre de sfinters en la industria europea con los chinos, es increíble como aprietan.
Excelente noticia.
Un ZS hybrid, si sigue a precio razonable, puede reventar el segmento más competido del mercado, los SUV C.
Dacia va a tener serios problemas para mantener los 28K€ que pide x el Duster hybrid y el resto de marcas.. veremos.
Saludos
haber que nos traen y a que precio real ,el otro tenia precio desde 17400 que era su precio real ,este creo que va a subir cuanto supongo que en torno a 26000 euros que es poco menos lo que cuesta dacia duster hibrido.
de todas forma tarde o temprano va a haber guerra de precios por ahora hay alguna rebaja como el seat terraco 1,5 tsi 150 cv 30000 la gama baja
@@GABRIELperezgutierrez-l1p Si se queda en la línea de precios del Duster (q ya es subir d precio) no tendría rival en su segmento y menos con un motor híbrido.
El Tarraco se deja d producir, normal q haya bajado y los otros modelos que comentas son más pequeños.
Pero como bien dices, toca esperar a ver el precio.
Saludos
conociendo a mg usara lo mismo que lleva el mg3 subira 5k euros y vendera ya que seria 5k mas barato que cualquiera de la competencia
El MG que estaba esperando..., a ver los precios!
Este es al que yo estaba esperando, hay algunos detalles del ZS actual que no terminan de convencerme y el HS se me va un poco de precio.
@@carlosfc8443 idem estaba esperando eso mismo
Idem
@@carlosfc8443 ufff aunque te digo también habra que compararlo con el hs hibrid cuando aparezca por España precios, porque el salto de calidad... Pero si se flipan mucho con el zs de sobra... ( Alquile uno gasolina básico hace poco y me sorprendió súper gratamente la verdad)
Me ocurre igual, probé el MG3 y se me queda pequeño, y como no tengo donde enchufar no me valía el EHS, a ver qué precio lleva
A ver el precio......
Me parece una gran noticia, ahora, ese motor con 95 CV por mucho que tenga otros 100cv en eléctrico, se queda bastante vendido a la hora de circular en carretera, ya es algo que se nota en el MG3 y si hacen el mismo sistema en el ZS con mayor peso y peor índice aerodinámico puede llegar a ser un suplicio en las cuestas arriba si vas cargado... Si anuncian 200cv no le vendría mal que esos cv's adicionales vayan al motor de combustión.
Un saludo!
Tienes un MG3 ? Has subido puertos con él ? Si las respuestas son no, todo pura demagogia… el MG3 tiene 105cv el térmico…
Gracias por la información, Alejandro.
Si le dan un "facelift" al MG ONE, que se lo darán, obvio, espero que le añadan la gama de de motor con esta tecnología, con el MG ONE, que es precioso, por dentro y por fuera, con un MG ONE HYBRID PLUS, APUESTO A QUE SERÁ CON PAN CALIENTE EN CUALQUIER MERCADO, VAMOS SAIC, QUE VAÍS COMO AVIÓN!!!.
Alejandro, cómo ves el nuevo HS?? Estoy planteándome pillarlo (gasolina) Crees que gastará mucho? Estoy en duda...un saludo!
Si gasta 5l a los 100 , fichado
..me extraña que baje de 5'5l...y sigue siendo muy muy bueno..a ver las pruebas 🎉
Lo único que me interesa de un híbrido es que no tenga la antigua tecnología de disco de embrague bimasa y volante de embrague, una tecnología que tiene más de 100 años, es hora de cambio, así que si este MG no tiene dicha tecnología,sera mi próximo coche,un saludo argentino desde Canarias
Tiene buena pinta, ahora falta la renovación del mg5 y que también saliera hibrido.
quiero ese coche!!gracias!!
Yo estoy esperando este coche, pero tiene poco maletero, que pena
Por muy grande que pongan la batería, si no optimizan el consumo del térmico, no van a poder competir con toyota, por lo menos fuera de la ciudad. Los motores térmicos de MG consumen una barbaridad.
Emito yo el mismo vídeo de presentación en mi canal de MUNDILLO MG ZS y solo tengo 2.2k de visualizaciones
Deberían sacar el MG one aquí en Europa
La noticia es muy buena ya que la competencia hará espero que bajen unos precios que han subido demasiado. A nivel tecnico, me parece atrevido creer que será mejor que un Toyota. Pensemos que Toyota ha conseguido hacer un transeje que prescinde de embrague (creo que esto solo lo ha conseguido tambien el hibrido de renault, pero a costa de un cambio bastante complejo) y en lugar de costosos cambios secuenciales (a veces más caros que el motor de combustion) o CVT, le basta un simple engranaje planetario para acoplar el motor de combustión y el eléctrico a las ruedas. A todo esto le llama eCVT y ya cuela como cambio automatico, asi justifica mejor el precio, que realmente es elevado. A ver si espabilan y bajan precios 😅
Bueno, tecnicamente ya es mejor que un Toyota. Luego te puede gustar mas o menos pero estrictamente hablando de técnica tiene más batería y mejor sistema de transmisión.
@@alejandroperezcars No, si a mí el coche no me disgusta, y tiene un precio muy bueno para las especificaciones que aporta. Pero que tenga más batería y más potencia, significa que tiene mejores especificaciones y prestaciones, respectivamente. Lo de cual es mejor técnicamente puede ser más subjetivo, yo creo que la ingeniería de Toyota es más sencilla (sin embrague, sin cambio) y creo que eso la debe hacer más fiable y con menos mantenimiento. Pero todo es opinable. Sobre cual me compraría hoy, está claro, creo que vale 10000€ menos que un Yaris Cross y es 60cv más potente de potencia de pico. O sea que me compro el MG y tengo 10000€ para gasolina, mantenimientos y averías que surjan después de garantía 😅
Otra opción, porque para gustos...
A ver si lo sacan en verde militar que a mi mujer le encanta ese color.
Y el ev cuando llega?
En el vídeo lo digo. Mi estimación es que el modelo renovado del ZS EV que ya hemos visto en pruebas por España llegará para finales de 2024 a España.
@@alejandroperezcars Gracias de antemano por responder , y no tenemos noticias del tipo de bateria y capacidad de las mismas?
El futuro para mí son los HÍBRIDOS.
Los híbridos son una transición hasta los eléctricos puros.
Pues que vengan todos los cristales tintados por que dejan pasar el calor 🥵 del actual zs..luz trasera y termómetro exterior...
Sabes si vendrá este modelo en españa?
MG ha sabido cubrir las necesidades reales de los europeos, precios razonables, motores para cada necesidad real (no todo el mundo tiene parking)
Además el nuevo ZS seguro que replica el diseño exterior/interior del nuevo HS
Buen video! Gracias por la info😊
Le faltaba todo sea dicho
Como da caña MG
Con tiempo vamos a ver fiabilidad de esta MG,del momento apunto por honda jazz por consumo i fiabilidad
Siempre te puedes comprar un coche del siglo pasado... no pasa nada...
@@alejandroperezcars Honda jazz hibrido Un coche de siglo pasasdo?
Un híbrido desconocido y con el servicio MG? No gracias.
Veo en el vídeo que ni este ni el HS vienen con techo panorámico practicable opcional o versiones 4x4, descartados 👎
Mg4 pve
Podrian hacerlo AWD