BYD SEAL 06 GT: Brutal por 20.000€!
Vložit
- čas přidán 13. 09. 2024
- El nuevo coche eléctrico compacto de BYD es un regalo para el tamaño que tiene y las prestaciones que tiene. Siendo más barato que el Tesla Model 3 es muy importante que va a llegar a España a principios de 2025!
![Звуковые иллюзии, которые работают на всех (почти) [Veritasium]](/img/n.gif)
Ufff, este coche si pinta que reventará el mercado en Europa con el gusto que hay por los hatchback! Pinta tremendo...
Te hemos descubierto hace un par de semanas y bien..decirte que nos agrada tus resumidas y directas opiniones..vemos una gran proyección al canal..enhorabuena..un saludo a la comunidad
Gracias por el comentario, un saludo.
20.000€ en China? Eso serán casi 40.000€ en España, incluyendo los nuevos aranceles...😅.
Por cierto, MUY MUY interesante el apunte sobre los coches con tracción TRASERA!
20.000 en China, habría que ver el precio puesto en España, que seguro es casi el doble.
En España cuesta casi 50 mil euros.
Disculpa Alejandro, pero lo de 20.000€ en España no te lo crees ni tú.un saludo
@@ivanvaliente5873 totalmente 😂😂
Un acierto en el diseño, este sí, un hachtback muy europeo. El mg4 es rarilllo la parte de atrás en conjunto, este está muy pero mu
Y bonito, hasta las llantas son preciosas tipo Alfa, ya era hora que hagan algún eléctrico con las llantas bonitas..!!!
Sé sabe sí tendrá versión híbrido enchufable, al igual que el U DM-i?
Que se preparen las marcas Europeas...por que creo que este si que les va a dar la puntilla a todos. Quiero un 06..!!!!!!
Cochazo esté si tiene unas medidas pará nuestro continente y un diseño bonito. Creo que será un éxito pará Europa. Un saludo y buen trabajo
Estoy esperando que salga este y el xiaomi su 7 a españa uno de los 2 comprare casi seguro tesla tiene cosas buenas pero otras pesimas asique no es coche para mi tendran que espabilar y darse cuenta que no todo vale.
No entiendo los saltos de información. El de casi 20.000 es el de 200cw.( Supongo.) Y entonces porque comentas la aceleración del de 400 cw. O explicas una cosa o la otra. Y sigamos. Los comentarios malos de este vehículo versiones anteriores es sobre consumos y software. No voy a terminar el vídeo, pero estaría bien explicar si hay mejoras al respecto.
Al ser un pelín más pequeño que el Model 3 compensará el tamaño con el tener un portón para abrir el maletero a mi parecer. Apunto este coche como claro candidato para mí, que tengo ganas de comprar en 2025. Apuesto a 35000€ para el básico, ojalá vayan por ahí los tiros.
Ya que en Europa tenemos el BYD Seal sería bueno que lo compares con ese modelo ya que es un rival dentro de la misma marca y así nos podemos hacer una idea del precio al que viene a Europa.
Sí, señor. Ahí sí hay un buen factor para poder hacer una buena comparación. Con un coche de la misma marca que se vende en China y el mismo coche que se vende en Europa, como es el Seal y así ya vemos la relación que hay para cualquier coche BYD en ambos mercados. Por ejemplo, para BYD, el precio aquí sería: Europa = China x 2 o Europa = China x1,75. Así, conociendo el precio en China, solo habría que multiplicar por ese factor y sabríamos, con bastante aproximación, el precio de un coche que BYD vaya a traer a Europa pero del que aún solo se conoce su precio en el mercado chino.
Tiene buena pinta ese BYD la verdad. Un par de apuntes el MG4 tiene 4.28m y no 4.4 como dijiste. Y la versión de acceso tiene 170cv, las de 204 son las versiones con batería mayor.
En el MG4 la aceleración es la misma en el MG4 de 170CV que en el 204, el motivo? que los dos coches tienen distintos pesos y la relación peso potencia hacen que el de 170CV al final tenga la misma potencia real que el de 204CV. Esto se habló en su momento pero a mucha gente se le olvida esta parte tan importante de relación peso/potencia.
@@alejandroperezcars El 0-100 de hecho es dos décimas más rápido en el standard.
El rema de los EV se pone cada día mas interesante.
Subida de precio en europa + aranceles, seguro que se va a los 35k facilmente
La respuesta de China será la de siempre, subida también de aranceles a productos europeos y todos en paz.
@@kamaracso 35k sería un precio ajustado al valor real pero el problema lo tiene BYD xq en ese precio tiene al Dolphin y por algo más al Atto3 que son coches inferiores a este 06 en todos los aspectos x lo que veo que o BYD cambia mucho la estrategia de precios de todos sus modelos y deja al GT 06 x debajo de los 35k que es un precio donde rompería el mercado y se vendería muy bien y tendríamos una verdadera guerra de precios con Tesla y es lo que necesita el mercado del automóvil electrico, el 2025 se presenta caliente xq éste año la gente va a esperar que las marcas le vean las orejas al lobo y se pongan las pilas o muchas lo van a pasar muy mal x abusar del comprador xq la gente hoy en día tiene mucha información y sabe que los precios de los coches están inflados de media un 75%.
@@Borja_Momn Bueno ya están planeando levantar fábricas en suelo europeo, de manera que no les sería legalmente aplicables los aranceles. El inconveniente será unos 2 años de espera hasta que esas fábricas operen.
@@kamaracso casi 50.000€ le ha costado a un amigo....
Que bien! Por fin un tamaño compact sin ser SUV de BYD
Compacto que mide lo mismo de largo que un Toyota RAV 4
@@nachoheraso6836 compacto ys tienes el dolphin, que es un clase C por medidas. Este es casi un clase D.
No veo ninguno que les haga competencia...si lo ponen a un precio parecido al MG 4. Un acierto de BYD. Un saludo.
Lamento decirte que, no creo que lo veamos al precio del MG 4, porque es de un segmento superior y parece que va a venir bastante más equipado, ser más prestacional y tener unos acabados superiores.
Me encanta el diseño deportivo, si lo ponen a buen precio me lo compraría para probar dos conceptos distintos de conducción, eléctrica y automática será interesante. Muchas gracias por tu información, un trabajo excelente el tuyo un saludo
Me molesta este tipo de publireportaje… 20k € donde…? Q son esas comparaciones …
Tracción trasera, fundamental. Muy bonito. Y un tamaño razonable. Interesantisimo.
minuto 3:05 El MG4 mide 4,28 m .....no 4,40
Yo no sé si meterlo en segmento Hatchback por el tamaño. (4,60 es muy grande ya. Le podían haber recortado bastante mas esa trasera y se aparcaría mejor).
Lo veo mas rival del Hyundai Ioniq 5 o Kia EV6. Incluso por precio yo creo que luchará con ellos mas que con MG. Pero es muy bonito, sí.
Si es cierto que es más largo de lo normal y cuando BYD nos lo enseñe en detalle creo que veremos el motivo.
Buenos dias, Alejandro te saludo desde ecuador.
UNA pregunta, hace atiempo atras , los fabricantes de autos y los nuevos electricos no de china sino del resto del mundo , no pensaron que solo china tienen 2 fabricantes gigantes de batarias desde hace decadas, como no vieron eso, algo tansimple.
es como si entran los de hidrogeno dependeran de los fabricantes de filtros e insumos para las pilas de hidrogeno
Alejandro: en un vídeo anterior sobre la hipotética gama de Tesla Model 3 super long range 95 kwh mencionabas una posible bajada de precios. ¿Crees que este tipo de novedades son la única causa?
Y además con palanca de intermitentes.😂😂😂
Está bonito
Tracción:
Ruedas delanteras que tiran o traccionan.
Propulsión:
Ruedas traseras que empujan o propulsionan.
El MG4 lo veo un poco justo de maletero para viajar 2 adultos y 2 niños.
Puntualización: no es tracción trasera, los coches son propulsión trasera, tracción delantera... o tracción total.
Tamaño exacto y diseño espectacular solo falta que sea fiable para que me compre uno.
Fiable de sobra porque supera los 8 años de garantía y la vída útil de su batería ronda los 2M de kms.
un buen candidato!!!
Brutal por 20.000, vulgar por 35.000.
Boa tarde Alejandro sabes para quando o BYD ETP3 vai ter baterias com maior capacidade nesta momento só tem 44 kw/h
Me parece muy bonito y con tracción trasera lo redondea. 4,6m de largo darán para bastante espacio. Muy interesante, con ganas de verlo en persona. Un saludo
Buenas tardes ya comenté
Que veiculo pequeño eléctrico para ir al campo atará un poco elevado y salga más barato contéstame egiadb gracias
Qué coeficiente aerodinámico y área frontal tiene? Qué consumo tiene a los cien yendo a una velocidad constante de 120kms/h?
No lo han especificado y no tenemos todavía las pruebas reales en carretera así que tendremos que esperar algunas semanas.
como siempre Alejandro Sánchez trayendo noticias del automóvil desde china mas interesantes
si nos basamos en tarifas origen y España de del Seal EV de entrada en Europa que allá cuesta 210 mil yuanes si no cambian márgenes actuales el 06 GT AWD podria costar en España 40.900 euros. El de entrada si al caso lo llegan a traer tal vez con esa regla de 3 por 32.500 euros.
Has dicho los consumos?? porque creo que es un punto a tener muy en cuenta a la hora de comprar un coche!!
Me gusta mucho este coche ojalá llegue pronto a España 🎉
Buen video como todos!!!👌. Una pregunta a ver si sabes algo...el byd seal berlina, se sabe algo si va a llegar a España como híbrido enchufable y si es así se saben características.
Gracias...
Pues la verdad es que la marca ni en China ni en Europa han adelantado nada. Así como el Seal 06 GT si han dicho que esperan vender el 50% fuera de China para el Seal DMi, la Berlina todavía no tenemos novedades.
@@alejandroperezcars gracias.. me imagino q ya irás informando, tengo un phev y me gustaría cambiarlo en un par de años por otro de más autonomía y soy de berlinas.. estaré atento👌👌
buf, este sí. Ideal en Europa si viene a buen precio por debajo de los 30K€
no sueñes o al menos no con los márgenes actuales que maneja, mi estimación por regla de 3 basándonoslos en las tarifas del Seal EV estimo el basico por 32.500 euros y el AWD por 40.900 euros.
@@edgarchaparro8323 quiza de entrada sí...pero luego habrá alguna campañita y tal vez veas alguno por menos. Yo hablaba de base, el otro si creo que se va minimo a 37-38K
Pienso lo mismo. Un saludo
Este coche si sale bien de precio si revienta el mercado. Ojito con esta marca. Tiempo al tiempo.
Si se mantiene el precio en europa sera un puntazo.
Mi duda es: su radio de giro porque el del model 3 es pésimo.
El MG 4 en rojo es un preciosidad
Tiene muy buena pinta el coche. A día de hoy y a falta de saber precios aquí en España solo le puedo poner un pero, el pero es que me parece una pena que no le hayan metido una batería de mayor capacidad, no se si será por precio o por espacio pero si le pudieran poner por ejemplo la de 82kw/h del Seal sería ideal.
diria que por segmentación de producto y pues todavia no lo vería conveniente porque no se fabrica las blade 2,0 que se estima un aumento de densidad energética en pack del 27%, para el face lift del proximo año tal vez ofrezcan packs de mayor capacidad
Echo de menos los asientos de tela... Cuero vegano o no, no me gusta😢
Byd podría reventar a Tesla pero debería de hacer como hicieron los coreanos como Hyundai política de precios bajos te implantas en el mercado y luego a subir precios, con la política de precios que tiene es muy complicado a ver si Xiaomi entra con precios rompedores ...
Que buena pinta tiene
Si y con ganas de verlo cerca.
Gracias por el video. Como parte el BYD Seal más básico en China? Por compararlo a los 150.000 q va a costar este y ver diferencia. Gracias
ojo, que el Seal base de UE, es el intermedio de China, allá cuesta 210 mil yuanes por lo que por regla de 3 si traen el 06 GT basico podria llegar por 32.500 euros y el AWD entre 41 y 42 mil euros, este ultimo si pasa como el caso Sea Lion 07 podria valer no 200 mil sino 190 mil yuanes en China y por eso en UE valer mas cerca de los 41 mil euros.
otro coche que me gusta, este mes de agosto las marcas chinas se estan luciendo, todos los dias sale uno que me gusta
Eso vale en China, ya verás cuando llegue aquí.... 40.000€ mínimo.
El Dolphin para mi es el tamaño ideal, pero el precio no. Un Clio,corsa,ibiza de antaño, con plastico duro 80 o 90 caballitos y para ir a currar, hacer la compra y llevar a los peques al cole, sobra coche. A ver si el Seagull baja de los 25.000
con las modificaciones para Europa tal vez quede de unica versión el de bateria de 38Kw por 21 mil euros y el ATTO2 (Yuan Up) que es probable que se muestre en Auto Show de Paris desde 26 mil euros con motor de 172hp y bateria de 45 Kw
Me parece un buen coche y muy bien acabado.
Esta gente de byd sacan coches cada medio año.
La verdad es que hacen coches muy buenos.
Me gustan estoy esperando el sea lion 07, porque yo necesito un coche mas alto.
Gracias por tus videos
Gracias!!!😊
Alejandro, crees que es mejor la compra de un model 3 antes de que suban los aranceles o esperar a este seal 6 GT?
Es una respuesta complicada porque no sabemos todo del BYD ni al precio oficial para Europa, etc. También depende de las prisas que tengas.
Esperare a ver si contuna la oferta de boost de Tesla. Gracias!!!@@alejandroperezcars
Byd dolphin 4,29m y el mg4 mide 4,28 metros, este que dices mide 4,63 que son 35cm mas que un mg4. Tendrias que comparar con el enyaq coupe, el ioniq 5 que tambien es hatchbak etc.
Si estas comparando coches que tienen mas de 30cm de diferencia, vamos mal.
en segmento de precios le apunta al MG4 en Europa, estimados por regla de 3 basado en Seal EV, el 06 GT desde 32.500 euros y el AWD por 40.900 euros.
SE PARECE AL TOPE DE GAMA DEL MG4 DUAL O TWIN MOTOR. PERO CUANDO LLEGUE AQUI DE 30K NO BAJA, PREFIERO UN BMWNEXT O MININEXT.
Esperándolo con impaciencia, gracias
Hola Alejandro, cuánto cuesta el MG4 en China? Para comprarlos en precio, gracias
Tracción delantera propulsión trasera
En españa si llega valdra mas de 30 mil
Es imposible ya comprar cualquier tipo de coche por los costes
La verdad que el BYD Dolphin es bastante feote además de caro.
Mírate un polo de prestaciones similares, a ver qué cuesta
Si, pero es muy feo..
@@SuperJOSELITOOO es un utilitario , tampoco es tan mal, depende para que lo quieras
Feote se lo compró, tracción delantera😢 también pero caro....en la pagina de byd España 19.900 con el movés achatarrando coche viejo 204cv dígame quién da más ....hace 6 meses me pidieron eso por un Ibiza tsi 105cv😅😅
Lo de Bonito o feo siempre es subjetivo. Pero te doy la razon. Para mi, por diseño, hay pocos coches chinos bonitos en general
👍👍
Cochazo Alejandro 👍😀
Qué peligro, cuánto sale el seguro de un coche de estos?
Igual que cualquier cosa… bueno en realidad más barato que un coche de combustión.
El dolphin le mil vueltas al mg4 , los MG aun estas esperando las OTAs
MG4 4,287 SEAL06 4.63
Efectivamente. Para mi un compacto es un Cupra Born.
Aunque en aqui llegue en 30k, si alguna vez dan los 7k del moves en concesionario....solo me queda hasta junio del 25 para pillarlo x 23 me parecer un chollo que haría mucho daño a tesla
Haber Alejandro!.
Porque nos dices el precio de los coches en yuanes y no en €?. Pero si nos dices el precio de la diferencia entre un byd y Tesla en €. En eso no lo comprendo.
Danos los precios en € que es lo que nos importa. Es como si nos dieras las medidas de los coches en pulgadas. Tenemos en meternos luego a transformar de pulgadas a cm.
Seguro que lo haces sin darte cuenta.
Saludos!.
A ver, no haber
Este tiene una pinta espectacular que por tamaño rivaliza con el M3 pero en hatchback el MG 4 es casi 40cm mas corto por lo que no entra en la comparativa ni por tamaño ni sobre todo por acabados interiores que segun mi punto de vista es donde los MG4 no dan la talla contra los BYD, pero no se donde quiere BYD situar el GT 06 dentro de su gama xq entre el Dolphin y el Seal x precio se queda como el Tesla M3 x lo tanto tendrían que bajar mucho más el precio del Dolphin o el GT 06 se queda en 39-40K que ya no es un precio competitivo estando el M3 ×39K costando en China que es de donde vienen los 2 unos 7k menos.
digamos que en specs y dimensiones lo que deberia ser el futuro model 2 de Tesla, tanto retrasarlo y que por informes parece que sale en 2026 muy cercano a los prototipos que se vieron hace años en China, base de la plataforma actual de model 3 y se parecian a Mazda 3 algo mas grande.
Saldrá seguro por 23000 euros.
Creo que para byd no es un problema si un modelo se vende mas, pues retira los que no tienen salida.
Tiene muy buena pinta, si se queda alrededor de los 30k podría ser un súper ventas. Habrá que echarle un ojo en cuanto llegue a España, a fin de cuentas tengo un concesionario BYD muy cerquita de casa
que maravilla
Alejandro cual es tú pálpito en cuanto a precio aquí en Europa, en tú momento lo clavaste con el mg4x power, lo que no se en que lugar queda el dolphin,pues ahora está como los mg bajaran las tarifas? Para acomodar este nuevo modelo
Un saludo
Excelente ❤
Financiado 45000 €
Buena pinta
Lo que no me cuadra es que tenga con 72KW/h una autonomía similar al Tesla Model 3 de 60Kw/h (del otro , 59Kw/h ni hablamos)
Es mucho menos aero
@@lluisfargaslopez9603 Pero muuuuchoo menos
Ese es el tema, los coches que quieren equipararse a Tesla mientras no consigan igualar la eficiencia energética no son comparables y no son más baratos, no es lo mismo consumir 10kwh a los 100 km que 17kwh
Cuando se comparan coches el dato del consumo es fundamental
@jpamariscal a casi todo el mundo le preocupa nada la eficiencia energética. La razón es que la gente compra lo que se puede permitir, así de simple.
@@alejandroperezcars Vaya , no hay competencia?
Saludos, excelente.
MI MINI SE PIERDE EN SALIDA, AHORA ESTOY VIENDO UN MINI COUNTRYMAN 4ALL ES LO SUYO
O sea, 40.000 euros en España
este coche de BYD no puede competir con un Tesla M3 en Europa. es un producto de similares caracteristicas con similares precios.
el precio en china se dobla cuando llega a europa. ya sea por el incremento de impuestos o por las condiciones en la compra.
y una ventaja de Tesla. es su red de super cargadores que hay en el mundo.
BYD está bajando precios porque no estaba vendiendo una mierda en España. Este coche debería salir por debajo del Tesla model 3 porque sino no van a vender nada. Si hacen buenos coches deben venderlos primero para hacerse un hueco en el mercado. No sólo vale que CZcamsrs cobren por sus presentaciones y los pongan por las nubes. Yo de momento solo he visto un dolphin , un atto y ayer vi un seal u. Tienen mejor pinta que los MG desde fuera.
@@alvarogarcia2835 para que BYD empiece a vender en España. como minimo sus coches deben de costar 5.000€ menos. segun tipo de vehiculo comparando con los teslas.
pero tiene que estar en igualdad de condiciones. en lo que rodea a Tesla. en financiacion y garantias. a parte de no pegarte un sablazo con las revisiones.
pero tambien tendria que aliarse con alguna empresa de puntos de recarga. y ofrecer cargas mas economicas que tesla.
y cuando gane cuota de mercado. entonces competira con Tesla. pero se tiene que ganar la confianza del usuario.
BYD vende mucho en china. y hasta que la competencia no le haga bajar en ventas. no se pondra a vender en Europa a precios relativamente mas bajos. porque parte de las ganacias se las llevan los aranceles,transporte e infractucturas.
@@alvarogarcia2835 BYD no puede vender mucho más de lo que ahora mismo está haciendo. Su mercado es el nacional y exporta a cuenta gotas, casi todo sobre pedido. Te aconsejo que vayas a un concesionario BYD (cada día hay más) los mires, toques, pidas una prueba...
No hace falta que la marca pague a los youtubers (ya pagó para ser el patrocinador oficial del europeo de fútbol) porqué sus coches no tienen competencia en relación calidad precio.
Una pregunta Alejandro sabes cuando llegara el sea lion 07 y si llegaran todas las 3 versiones ,creo que son 3 no??
Gracias
muy probable de que hagan lo mismo que con el Seal, traerán la intermedia y el tope, el de entrada no creo.
Se ve muy interesante, si viene al precio del mg4 será una muy buena opción
Creo que se libran del Dolfhin porque las modificaciones para Europa lo han quitado sentido
Así que el Mini Dolfhin tiene más sentido y este sustituye al Dolfhin
Si, yo también creo que el Dolphin terminará desapareciendo en Europa porque no está teniendo las ventas esperadas.
el AWD tal vez baje 10 mil yuanes una vez que este fuera de preventa como ocurrió con el Sea Lion 07 en China
Alejandro ese precio es imposible si el Delphi estaba en 32k pvp
¿20 mil euros? en la pagina de BYD son 48990 euros = DISLIKE COMO UNA CATEDRAL 👎👎😤😤😤
pues ya sabemos que el AWD no esta orientado para pegarte al asiento como si lo es un MG4 XPower ya que en ficha marca 0 a 100 en 4,9 segundos vs creo 3.8 segundos del XPower
Somos tan pobres que soñamos con comprar un coche chino...
Lo suyo es irse a una ciudad China y ver qué tecnológicamente nos dan 4 vueltas, que allí ya tienen un salario medio de 1400$ al mes y sus casas valen 1/4 parte , los coches 1/2, la ropa 1/4 y la comida igual. Es decir, en las ciudades chinas con un sueldo similar al español,viven 2-3 veces mejor que nosotros. Eso sí, no frenan a la ultraderecha, les niñes son invisibilizades, la sostenibilidad no les ahoga en impuestos y por supuesto no disfrutan de las bondades de subvencionar al Islam (no tienen que despenalizar el llevar armas blancas por la calle para que las estadísticas de criminalidad no suban mucho).
@@alvarogarcia2835 vivían la mitad de la población gana 150 dólares al mes los precios de las viviendas cayeron por la burbuja inmobiliaria además mucha infraestructura es de cartón etc obvio su hay desarrollo y avance en varias áreas pero el partido comunista chino se dio un tiro en pie recuerden casi todos los fabricantes incluso los chinos venden a perdida los coches eléctricos solo Tesla BYD y unos pocos más tienen ganancias
Con esas dimensiones y autonomía. Si el precio es similar, los coreanos con el Kia EV3 se los merienda fácil.
Pero bueno, ya lo veremos cuando vengan a España.
Por otro lado, o las marcas europeas espabilan o, con las actuales prestaciones precios y dimensiones, están fuera del mercado
20000 más aranceles 30.000
Por fin un coche que no es un SUV y es mas compacto
20mil euros en china .. pues en Europa mínimo 40 o rozándolos . Vaya noticia se te ve el plumero siempre tío , es que vamos no sé cuánto te pagan estos chinos , aprovecha lo que dure pero no nos trates de tontos
👏👍👊🤙👌✊️👋🖖💪✌️👏😊
Por fin un coche que baja de los 4,7 m y que además tiene aspecto juvenil. Semana inflar a vender unidades
😂😂😂 20.000 mas ruedas y volante 40.000😂😂😂