Hoan nghênh,clip của anh thật dễ hiểu mong anh có nhiều clip chia sẻ cho những người yêu thích môn sửa chữa xe máy như chúng tôi có thêm kinh nghiệm và kiến thức trong lĩnh vực này
Đơn giản..mình đã làm thành công trên wave rsx 110 .2016.....cách chỉnh ok nhất là..nổ máy khoảng 7 phút.nóng máy..rồi.văn vít ga hết cỡ lên...xog vặn vít gió vào ..khi đó tiếng ga sẽ nhỏ lại ..ta liền vặn ngược ra từ từ và nghe tiếng máy...cứ vặn vít gió ra từ từ tới khi nghe tiếng máy to nhất và nghe êm ko kêu bụp bụp ở pô..lúc đó là ok...ta dừg ở vị trí gió đó..tiếp theo ta vặn ngược vít ga ra từ từ...khi nào nghe gaănti nhỏ nhất mà đều nhất là ok 3 con dê..sau đó chạy 1 ngày ..về mở bugi ra ...xem bugi phần sứ có màu vàng gạch là ok...chúc bạn làm thành công
Cảm ơn bạn đã làm clip này rất hữu ích cho. Mọi người. Bây giờ tôi mới hiểu làm sao điều chỉnh bộ hoà khi cho tốt nhất. Chúc bạn thật nhiều sức khoẻ. Mong bạn đưa ra nhiều clip khác nữa cảm ơn bạn nhiều..
cách chỉnh ok nhất là..nổ máy khoảng 7 phút.nóng máy..rồi.văn vít ga hết cỡ lên...xog vặn vít gió vào ..khi đó tiếng ga sẽ nhỏ lại ..ta liền vặn ngược ra từ từ và nghe tiếng máy...cứ vặn vít gió ra từ từ tới khi nghe tiếng máy to nhất và nghe êm ko kêu bụp bụp ở pô..lúc đó là ok...ta dừg ở vị trí gió đó..tiếp theo ta vặn ngược vít ga ra từ từ...khi nào nghe gaănti nhỏ nhất mà đều nhất là ok 3 con dê..sau đó chạy 1 ngày ..về mở bugi ra ...xem bugi phần sứ có màu vàng gạch là ok...chúc bạn làm thành công
Chỉ kiểu này thì làm được chết liền .CHK chỉnh đúng thì khi xe chạy khoảng 1-2 km lõi buzi sẽ có màu gạch, chạy cầm chừng thốc ga máy nổ lên ngay, nhả hết ga lại cũng không chết máy, vào số 1 khi đứng tại chỗ+ ga nhỏ nhất và đang bật đèn pha cũng không tắt máy thì mới được. Điều kiện để điều chỉnh CHK được là các bộ phận liên quan phải trong điều kiện làm việc bình thường gồm lọc gió, CHK, dây ga, buzi, hệ thống đánh lửa, đầu nòng kin hơi ...
Cảm ơn admin nhé, nhưng quan điểm màu gạch cua trên bougie thì đã có từ lâu lắm rồi, khi đó chỉ số octan còn thấp hơn 72 ,nhưng hiện nay mình đang xử dụng xăng 95 ,nên màu trên bougie chỉ nên là trắng hơi ngà,khi chạy xe kiểm tra thì phải thử hai chế độ :chay trong thành phố (vận tốc thấp, thường xuyên dừng và khởi hành) chay đường trường (vận tốc cao và ít phải dừng) nếu cả hai chế độ vận hành ,đều cho kết quả bougie có màu trắng hơi ngà là cực kỳ tốt. Vừa dễ tăng tốc vừa tiết kiệm xăng. Chào và cảm ơn.
Clip của anh này chỉ ra cả lỗi khi chỉnh rất hay , mình cũng hay vọc cái chế hòa khí này thêm cho ae nữa nếu để óc gió ở mức 2 vòng thì khi lên cầu kiểu như cầu sài gòn thì xe sẽ có hiện tượng sắp bị luppe nên ae đừng nên để hai vòng óc nhé tầm 1,5 vòng chỉnh cho máy êm là được nếu nhả hơn hai vòng mà máy chưa êm thì là do xe cũ quá rồi :)))
Em nó có tâm làm video cho những ae nào chưa biết còn biết rồi thì kxem mình chỉ thêm là khởi động xe nổ từ 5_7 p xong rồi dựng chân trống đứng xe cho cân bằng rồi chỉnh
Xe zx 100 cũ mình chỉnh hơn 2.5 vòng thì xe hơi nóng máy, chỉnh 1.5 vòng thì máy mạnh nhưng hơi gắt máy, mình chỉnh lại 2 vòng hoặc nhích hơn 2 vòng một chút thì máy rất êm. (vòng 360).
Mấy kênh hd canh chỉnh chế hoà khí thì kênh này hưỡng dẫn chi tiết chuẩn nhất kĩ này. mấy kênh kia k biết họ giấu hay quên :)) mếy oing nghịch theo chỉ có đi ra quán bảo ngta chỉnh lại
Chẳng cần thiết phải theo vòng cứ để garanty ở mức cho động cơ tròn tua xong vít con ốc gió vào cho tua máy xuống thấp gần chết rồi lới ra khi nào động cơ nổ to nhất rồi nhả con garanty ra là ok
Před 4 lety+1
Nguyên ly là như vậy nhưng mình hướng dẫn thì phải nói đúng theo kỹ thuật bạn ạh
Đoạn đầu video, a vặn ốc gió kịch vào, sau đó vặn ra 1,5 vòng. Tiếp theo a nổ máy và vặn ốc gió kịch vào cho chết máy, sau đó lại vặn ra 1,5 vòng Cho e hỏi là sao a lại làm 2 lần thao tác "vặn kịch vào rồi vặn ra 1,5 vòng" vậy? 😂. Lúc đầu đã vặn kịch vào rồi vặn ra 1,5 vòng thì tiếp theo cứ chỉnh tiếp chứ lại lặp lại cái thao tác đó rồi cuối cùng vẫn đến 1 đích 😂
Bác cho e hỏi xe của e là wave a 110 đi được 14000km thay bugi mới loại NGK C7 thì bị hiện tượng ăn xăng và bị hụt ga khi tăng tốc ở tốc độ cao, nếu đi trong khu vực thành phố thì ko phát hiện ra hụt ga. Em có mang đi thợ nhưng ko ai làm được, vậy bác có biết nó bị bệnh gì ko và cách khắc phục. Em cảm ơn ạ.
Před 5 lety+2
Xe bạn nên chạy bugi C6HSA nhé nếu chạy Denso gắn U22FS-U nhé là bugi chung tính ko nóng không lạnh phờ hợp với xe bạn hơn
Rất tỉ mỉ, chi tiết và hiệu quả . Cảm ơn bạn đã chia sẽ những clip cho mọi người .mong bạn sẽ có nhiều clip hay hơn cho cho mọi người nữa
Thank bác
chia sẻ tương đối thực va hiệu quả,tôi đã xem và nghe nhiều ,nhưng anh là người tư vấn vững tay nghề .tôi đã đi môtô 26năm.cảm ơn nhiều..
Dạ vâng thank
Hoan nghênh,clip của anh thật dễ hiểu mong anh có nhiều clip chia sẻ cho những người yêu thích môn sửa chữa xe máy như chúng tôi có thêm kinh nghiệm và kiến thức trong lĩnh vực này
Xem lip của anh rất hữu ít cảm ơn anh rất nhiều.mong anh làm thêm nhiều lip nữa để anh em mới làm nghề có thêm kinh nghiệm.cam ơn anh.
Thuanbien Van vâg thank bạn đã ửng hộ kệnh ạh
Đơn giản..mình đã làm thành công trên wave rsx 110 .2016.....cách chỉnh ok nhất là..nổ máy khoảng 7 phút.nóng máy..rồi.văn vít ga hết cỡ lên...xog vặn vít gió vào ..khi đó tiếng ga sẽ nhỏ lại ..ta liền vặn ngược ra từ từ và nghe tiếng máy...cứ vặn vít gió ra từ từ tới khi nghe tiếng máy to nhất và nghe êm ko kêu bụp bụp ở pô..lúc đó là ok...ta dừg ở vị trí gió đó..tiếp theo ta vặn ngược vít ga ra từ từ...khi nào nghe gaănti nhỏ nhất mà đều nhất là ok 3 con dê..sau đó chạy 1 ngày ..về mở bugi ra ...xem bugi phần sứ có màu vàng gạch là ok...chúc bạn làm thành công
xe sirut chinh sao .chi giup minh nhe
Có viết nhầm k v vặn ngược vít ga ra từ từ là ga to lên sao tiếng máy lại kêu nhỏ lại
@@hoangduc8466 vạn ra là giảm mà
vặn ốc gió ra tầm 1.5 vòng nha
Xe dream thì chỉnh bao nhieu vong à
Cảm ơn bạn đã làm clip này rất hữu ích cho. Mọi người. Bây giờ tôi mới hiểu làm sao điều chỉnh bộ hoà khi cho tốt nhất. Chúc bạn thật nhiều sức khoẻ. Mong bạn đưa ra nhiều clip khác nữa cảm ơn bạn nhiều..
cách chỉnh ok nhất là..nổ máy khoảng 7 phút.nóng máy..rồi.văn vít ga hết cỡ lên...xog vặn vít gió vào ..khi đó tiếng ga sẽ nhỏ lại ..ta liền vặn ngược ra từ từ và nghe tiếng máy...cứ vặn vít gió ra từ từ tới khi nghe tiếng máy to nhất và nghe êm ko kêu bụp bụp ở pô..lúc đó là ok...ta dừg ở vị trí gió đó..tiếp theo ta vặn ngược vít ga ra từ từ...khi nào nghe gaănti nhỏ nhất mà đều nhất là ok 3 con dê..sau đó chạy 1 ngày ..về mở bugi ra ...xem bugi phần sứ có màu vàng gạch là ok...chúc bạn làm thành công
Nhất Lang chính xác em ko phải thợ nhưng cũng biết chỉnh như thế
Cám ơn Bạn đả hướng dẩn rất dể hiểu và chân tình.Mình xin phép Bạn cho Mình chia sẻ video này .Thân chào Bạn.!
Ok thank bạn
Cậu sửa và nc rất có tâm thanks 👍👍👍.tặng cậu 1like 👍😃
Chỉ kiểu này thì làm được chết liền .CHK chỉnh đúng thì khi xe chạy khoảng 1-2 km lõi buzi sẽ có màu gạch, chạy cầm chừng thốc ga máy nổ lên ngay, nhả hết ga lại cũng không chết máy, vào số 1 khi đứng tại chỗ+ ga nhỏ nhất và đang bật đèn pha cũng không tắt máy thì mới được. Điều kiện để điều chỉnh CHK được là các bộ phận liên quan phải trong điều kiện làm việc bình thường gồm lọc gió, CHK, dây ga, buzi, hệ thống đánh lửa, đầu nòng kin hơi ...
Cám ơn anh
Em hướng dẫn rất rõ ràng dễ hiểu, áp dụng là OK, cám ơn em nhiều clip này rất hữu ích
Cam on ban da co 1 chia se hay bo ich chi dẫn tân tình dể hiểu, chuc ban doi dao suc khỏe
Thank a
Cảm ơn admin nhé, nhưng quan điểm màu gạch cua trên bougie thì đã có từ lâu lắm rồi, khi đó chỉ số octan còn thấp hơn 72 ,nhưng hiện nay mình đang xử dụng xăng 95 ,nên màu trên bougie chỉ nên là trắng hơi ngà,khi chạy xe kiểm tra thì phải thử hai chế độ :chay trong thành phố (vận tốc thấp, thường xuyên dừng và khởi hành) chay đường trường (vận tốc cao và ít phải dừng) nếu cả hai chế độ vận hành ,đều cho kết quả bougie có màu trắng hơi ngà là cực kỳ tốt. Vừa dễ tăng tốc vừa tiết kiệm xăng. Chào và cảm ơn.
Cám ơn anh
Video thêm hữu ích cho thợ mới và người chưa biết gì về xe nha.hay .
Cảm ơn a nhiều clip quá bổ ích cho mọi người đc biết.
Clip của anh này chỉ ra cả lỗi khi chỉnh rất hay , mình cũng hay vọc cái chế hòa khí này thêm cho ae nữa nếu để óc gió ở mức 2 vòng thì khi lên cầu kiểu như cầu sài gòn thì xe sẽ có hiện tượng sắp bị luppe nên ae đừng nên để hai vòng óc nhé tầm 1,5 vòng chỉnh cho máy êm là được nếu nhả hơn hai vòng mà máy chưa êm thì là do xe cũ quá rồi :)))
bạn chỉ rất hay mình cũng rất thích học sửa xe. cám ơn bạn đã hướng dẫn.
cảm ơn bạn rất nhiều vdio rất có ích chúc bạn và gia đình luôn mạnh khỏe hạnh phúc cảm ơn nhiều
Hay và ý nghĩa cho mọi người không bị thợ k lương tâm lừa...
Sau Vu xe xăng o xuống bu ri thì bị bệnh gì bạn
Em nó có tâm làm video cho những ae nào chưa biết còn biết rồi thì kxem mình chỉ thêm là khởi động xe nổ từ 5_7 p xong rồi dựng chân trống đứng xe cho cân bằng rồi chỉnh
Ok, ban huog dan rat tan tinh. Chuc video ban dc nhieu nguoi xem va chia se.
Thankbyou
👍
K
Cảm ơn anh rất nhiều! Clip anh làm ngắn gọn, rễ nhớ, rễ hiểu. Rất chuẩn, tuyệt vời! Thank
Cảm ơn bạn đã chia sẻ kiến thúc chúc bạn vui vẻ mạnh khỏe
Thank bạn
Hôm nY minh moi theo gioi clip cua ban ...y nghia .thank
xin cảm ơn e rất nhiều, chúc e và gd e mạnh khoẻ để có nhiều clip hay cho mng *
Tìm mãi mới được clip hay như này.cảm ơn bạn
Cảm ơn chia sẻ của bạn, rất hay rất bổ ích với mh. Ok 👍 bạn
Xe zx 100 cũ mình chỉnh hơn 2.5 vòng thì xe hơi nóng máy, chỉnh 1.5 vòng thì máy mạnh nhưng hơi gắt máy, mình chỉnh lại 2 vòng hoặc nhích hơn 2 vòng một chút thì máy rất êm. (vòng 360).
Xe của bạn chỉnh như vậy gọi là 1,8-1,9 vòng
giải thích rõ ràng, rất gống ý tôi ..cảm ơn nhiều, mong có nhiều clip hay hơn nữa
dạ thank a
Tantoan Pham
Tuyệt vời đấy mình rất thích học hỏi
Chúc bạn sức khỏi rất bổ ích và thực tế .
Em làm clip rất hữu ích cho mọi người và tâm với nghề!
quá chuẩn luôn bạn ơi , tôi không phải thợ cũng thường chỉnh như vậy bạn ơi
Theo mình nghĩ, con vít gió kia chỉ dành cho chế độ chạy không thôi bạn. Khi chạy lớn ga, hỗn hợp đốt ùa vào nhiều nên giclơ chạy không sẽ ngừng phun.
E trai chỉ dẫn rất nhiệt tình cảm ơn e
Bạn hướng dẵn rất kỹ cầm ơn. Chúc bạn ngày càng nhiều khách hơn.
Anh làm hay lắm em rất thích anh chỉ hay lắm
Ok em
Chuẩn nhất ốc gió noi ra 1.5 vòng còn ốc chỉnh xăng chỉnh tôi tăm nào máy nổ êm nhất vào số bất den để ga anty ko bị chết máy là ok
cảm ơn em nhiều.nhờ em mà anh đã hiểu cách chỉnh xăng
Hay lắm cảm ơn bác đã chia sẻ rất nhiệt tình
anh hướng dẫn nhiệu tìng dẽ hiểu cám ơn nhiều
hướng dẫn quá chi tiết Cảm ơn anh nhiềulắm
Tôi làm theo cách của anh rất OK cám ơn nhiều mong anh hướng dẫn nhiều hơn
À đc r. H chạy êm hơn nhiều. Thank a
bác kiên nói rất hay cảm ơn bác
Mấy kênh hd canh chỉnh chế hoà khí thì kênh này hưỡng dẫn chi tiết chuẩn nhất kĩ này. mấy kênh kia k biết họ giấu hay quên :)) mếy oing nghịch theo chỉ có đi ra quán bảo ngta chỉnh lại
Bạn chỉ tận tình dể hiểu
cam ơn ah đa cho e thêm biết cách chỉnh sag nhé
Xe xuất xưởng thì nhà sx đã mặc định 1,5 đến 2vong.đằng này tôi xem clip của bạn rất kỹ bạn chỉnh tới hơn 2,5 vòng mà
Bạn có thể chỉnh từ 0,5-3 vòng tuỳ thuộc từng xe nhé bạn
Tuy xe tuy phan khoi
0.5 la du xang r
Cảm ơn bạn , clip của bạn rất bổ ích !
Chúc anh manh khỏe và Làm nhiều vi deo hơn
Bác hướng dẫn những nét cơ bản về bộ chế hòa khí và cách ve sinh khá tỉ mỉ cám ơn bác nhiều. Chúc bác sức khỏe hạnh phúc và luôn vui trong cuộc sống!
Có xem nhiều r nhưng thấy clips này hay đấy 🤔
Chuẩn mình ủng hộ bạn
Thank bạn
Cam on Chuc ban Va dinh hanh phuc but ve
Mình nới lỏng hết cỡ vít chỉnh gió để máy nổ mạnh nhất để tiết kiệm xăng có được ko bạn . Hoặc mình tháo bỏ hẳn vít gió đi được ko?
Xe của mình chạy khi giảm ga có tiếng nổ lộp độp như bạn nói, cảm ơn bạn nhé.
Tuong Doan vâg hi vọng clip có thể dúp bạn có thể tự chỉnh đc chế hoà khí ha
Cãm ơn bạn hướng dẫn rất kỹ lưỡng
Anh bạn nói chuẩn đó. Tôi tán thành
Rất chi tiết,cảm ơn bạn!
Rat hay cam on ban da chia se minh chinh theo va rat ok tren hai chiec Drem
Rất tuyệt vời cảm ơn bạn
a ê.xe dream việt vặn chặt hết cở vào rồi thì nới lỏng ra mấy vòng ốc xăng mấy vòng ốc gió thì ổn ổn thế.
Xe mới thì 1,5 vòng còn xe cũ thì tuỳ vào từng xe
Bạn nên chỉnh theo clip hướng dẫn là bạn xẽ chỉnh đc
Mình xin cảm ơn bạn mình nhé chị rất hiểu và đạt kết quả lắm
Rất hay cảm ơn nhiều
bạn nói rất đúng về bu ri
Thank bạn
chủ thớt cho mình biết là khi vặn vào ốc gió là gió vào (vào là theo chiều kim đồng hồ) là gió vào nhiều hay ít đi
E cảm ơn a đã giải thích về xe cho ae hiểu biết
Em nói chuẩn quá .cảm on em nhiều
Rất tốt. Cảm ơn bạn rất nhiều.
A ơi xe e honda 2009 bị dò xăng ở khoá chế vs cho xăng thừa nữa ạ.liệu có sửa đc ko hay phải thay cái chế mới a nhỉ
Mua xe mới gái ơi
rất cám ơn ,thích bấm .còn gì nửa không bạn.
Clip quá bổ ích cảm ơn anh👍👍👍
Rất tuyệt vời dế hiểu
Chẳng cần thiết phải theo vòng cứ để garanty ở mức cho động cơ tròn tua xong vít con ốc gió vào cho tua máy xuống thấp gần chết rồi lới ra khi nào động cơ nổ to nhất rồi nhả con garanty ra là ok
Nguyên ly là như vậy nhưng mình hướng dẫn thì phải nói đúng theo kỹ thuật bạn ạh
👍
A ơi em có con wave apha 2017 110cc chỉnh khó chỉnh quá
A là video chỉnh wave apha 110cc 2017 đi a để em xem em học chỉnh ạ
Cảm ơi a trước ạ
Các loại xe chỉnh như nhau em ơi
Nghiên cứu để chiều chỉnh con rsx của mềnh , hehe
Anh cho em hỏi : em cũng wave a 2008 chạy đều dc 58km/lít xăng có ổn ko , bình xăng con bị đổ mồ hôi em vs lọc gió rồi vẫn bị thì phải làm gì nữa ah ?
Đổ mồ hôi là hao xăng
Cho ốc gió ra 2,5 vòng thì sáng nổ máy sẽ bị hụt ga khó nổ
Xe cũ 2 vòng thôi
Xe mình sáng nguội là phải đề 2 phát. Hoặc đề dai mới nổ. Liệu do gì bạn nhỉ. Thay bình acpuy, bugi, lọc gió, dây cao áp.nhưng không hết
Đoạn đầu video, a vặn ốc gió kịch vào, sau đó vặn ra 1,5 vòng. Tiếp theo a nổ máy và vặn ốc gió kịch vào cho chết máy, sau đó lại vặn ra 1,5 vòng
Cho e hỏi là sao a lại làm 2 lần thao tác "vặn kịch vào rồi vặn ra 1,5 vòng" vậy? 😂.
Lúc đầu đã vặn kịch vào rồi vặn ra 1,5 vòng thì tiếp theo cứ chỉnh tiếp chứ lại lặp lại cái thao tác đó rồi cuối cùng vẫn đến 1 đích 😂
Cam ơn ban da chi tôi da lam thanh cong
Kkk tui mới chạy xe
Khi xem clip này nên chỉnh theo mà quên về số N nó chạy vào bụi ùi
Vc
=)))
Cái bu gi khi mà đã chỉnh garanti chuẩn thì để có màu gạch cua cần phải đi bao nhiêu km, hay bao nhiêu lâu để kiểm tra lại cho thấy kết quả
Cụ thể là xe wave a đời cũ 2003 thì nới vòng gió bao nhiêu là chuẩn ạ
bác nói chuẩn quá
6:10 để chạy ko tải, bật đèn giật giật mà ko chết máy.
Em cung làm được rồi nè cam ơn anh nhe
Bạn cho mình hỏi : xoáy con chỉnh xăng xoáy vào là xăng xuống nhiều hay xuống ít thế bạn ? Thank b..!
Ad lam them video chia se cách chỉnh binh xang con nắp chao di
Chỗ anh có dịch vụ xúc bình xăng con và phục hồi bô ri không hã híhí.
a ơi xe novo 3 hao cmn xănh vl luôn em chạy chưa đủ 20 cây hết.. 1 lit xăng làm clip hướng dẫm chữa đi anh kiểu này tiềm xăg hơn tiền.mua xe.rồi
Bác cho e hỏi xe của e là wave a 110 đi được 14000km thay bugi mới loại NGK C7 thì bị hiện tượng ăn xăng và bị hụt ga khi tăng tốc ở tốc độ cao, nếu đi trong khu vực thành phố thì ko phát hiện ra hụt ga. Em có mang đi thợ nhưng ko ai làm được, vậy bác có biết nó bị bệnh gì ko và cách khắc phục. Em cảm ơn ạ.
Xe bạn nên chạy bugi C6HSA nhé nếu chạy Denso gắn U22FS-U nhé là bugi chung tính ko nóng không lạnh phờ hợp với xe bạn hơn
Cho mình hỏi đang kéo gas cao ma giảm gas thì xe có tiếng nổ to như pháo ,sáng ra nổ máy thấy pô có khói là chỉnh gas gió chưa chuẩn hay chế bẩn
Về xe bạn có thể là chỉnh chế chưa chuẩn hoặc xe cơ sử lý khí thải Ero 2 thì nhiều khi bị nổ do cái đó
Hay dễ hiểu
3:10 nới gió ra xíu nữa để tiết kiệm xăng.
anh chia sẻ cho tôi với.xe way 110 honda của tôi,cái núm chứa nước ở bầu lọc gió cứ 200km no lại đầy.tôi phải làm thế nào hay xe có bệnh gi,phải sửa cái gi.tôi cảm ơn anh.
Ko vấn đề gì có thể do độ ẩm không khí cao và do chất lượng dầu máy nên hay có nước chỗ đoa
Quá hay và chuẩn luôn
Wave alpha 110 chỉnh 1.8vong garanti đầu thì bé đi nóng máy thì garanti nổ to vậy mình chỉnh đúng chưa
Cam ơn ban rất bổ ích
Hãy quá cảm ơn nhiều