@@mecanicaautomotivasemmisterio é cara.. porque os rolamentos travou aí troquei todos e a correia..daí o problema surgiu. Olhando por alto deve ser alinhamento das polias.. Mais a dúvida é kkk como alinha essas polias..kk levarei amanhã onde foi mexido e volto aqui pra relatar
@@Xgamesbroof verifica tb se as estrias de todas as polias, estão bem limpas. É comum ficar grudado, resíduos da Correia velha O que prejudica o assentamento da correia nova.
@@mecanicaautomotivasemmisterio Continuando a saga Chego na oficina com a correia fora do lugar..os cara coloca de volta..dou partida ela não pula..mais quando paro um carro que fica um tempo sem funcionar..logo após a partida ..vem aquele barulho de grilo..abro o capô e tá lá..pulando 2 dentes
@@Xgamesbroof se for o modelo que estou pensando. O tensor estica a correia automaticamente. Uma vez quase fiquei doido com um desses. Era a correia que o fornecedor me mandou de tamanho errado. Era 15mm maior do que deveria. Aí o tensor não conseguia manter ela esticada nas desacelerações rápidas e escapava. Liga o carro e pede para alguém dár umas bobadas no acelerador rapidamente e fica olhando a correia se mantem esticada ou fica chicoteando.
Perfeita explicação. Meu mit Lancer estourou a correia duas vezes em um mês . Já vou ficar ligeiro com as pulias . E falar para o mecânico dos cara dar uma atenção.
Cara Meu Lancer já Troquei a Correia 2 Polias De Apoio e a polia do Tensor continua Cantando quando eu ligo e logo para vou trocar o tensor que não troquei ele parece estar bom de pressão porém meio atravessado se não resolver só falta trocar a Polia Do Virabrequim não arrebenta correia só grila de mais
Obrigado, por essas dicas,já troquei 3,correias,2 Mecânicos olharam e não acharam nada, depois de assistir esse vídeo, encontrei o defeito, quando foi trocado,o sensor do virabrequim,o mecânico deixou fora do alinhamento o compressor do ar condicionado. muito obrigado,por essa ajuda
Aconteceu comigo, trocava a correia rodava alguns kms e a correia desfiava e quebrava , foram 3 correias perdidas até que um amigo meu eletricista descobriu o problema: era a polia do alternador estava errada não comportava adequadamente a correia ou seja os sulcos da polia não condizia com as ranhuras da correia , trocou a polia do alternador e daí meus problemas acabaram
Está acontecendo com minha Sprinter 310. Hoje partiu a segunda correia dentada em menos de trinta dias. O veiculo quebrou o comando e foi substituído no dia 31/03 . O mecânico esta jogando a culpa no fabricante da correia , amanhã vou novamente na oficina pra ver o que o mecânico vai fazer dessa vêz . Estou desconfiado da montagem das engrenagens , pode ser ? 24/04/23
Parabéns pelo vídeo e a explicação bem simples de entender. Estou com o mesmo problema na minha zafira 2.0 8v. Já foram 4 correias e a última só durou 300km, nenhum mecânico acha o defeito, ela desfia toda por cima. Alguma dica a mais pra eu resolver esse problema?
Existem todos os problemas descritos no vídeo. Mas a maioria é defeito nas estrias das polias. Um pequeno amassado em uma estria já gera o defeito. Tem que olhar com muita atenção pois é difícil de localizar.
Olá ótimo vídeo, mas eu estou com problema e gostaria de saber como eu posso conferir o alinhamento, tenho um Kadett gsi conversível 2.9 e troquei o alternador mas na época não andava com o carro e não percebi que estava com polia errada, agora já troquei o alternador com polia certa diminuiu o barulho mas ainda está fora
Boa tarde,muito bom sua explicação meu caso é opala tá quebrando a correia ele só tem um correia que pega o virabrequin dh .. enfim quando ligo o farol percebe que o motor pesa de mais a correia canta mesmo estando bem justa ou a ventoinha arma o motor quase apaga será problema no alternador, foi adaptado um de Fox
Quanto mais carga o alternador precisar gerar. Mais potência ele vai precisar tirar do motor.como vc diz que o alternador foi adaptado. A relação de transferência de torque do motor para o alternador não deve estar correta. Por isso a correia não está suportando transferir o torque exigido. Entre algumas possibilidades, vc pode por uma correia mais larga ou alterar os diâmetros das polias ( o que vai mudar a relação de transferência).
Bom dia! Já troquei 2 vezes a Correia do alternador na Meriva em menos de 1 mês quebrou.. olha que troquei rolamento do tensor, tensionador e ainda quebra. Me ajudem...
Bom dia meu amigo, tenho um classic 2011, adiquirido a 4 meses,ligando o carro percebi que a correia do alternador chiava muito e olhando com mas atenção percebi que a polia da bonda de água estava empenada, estou com medo de andar com o carro agora,pois um mecânico disse que tenho que trocar todo conjunto pois a polia é prenssada.
Boa noite meu mareia tá pulando a correia do alternador fora já troquei o tencionador + já troquei 4 correias quer ver partir + rápido quando eu logo o ar condicionado ? 5:37
Ola amigo, sei que faz um tempo seu video, mas se for possível me auxiliar te agradeço. Tenho um gol G3 flex ap 1.6, depois que fiz a revisão no ar condicionado (carga de gas), a correia desfia sempre que eu ligo o ar, se eu nao ligar o ar a correia dura anos. Será que a carga que deram não está pesando o compressor e por consequência estourando a correia? Obrigado e parabéns pelo vídeo.
Verifique na polia do ar: Estrias com arranhado ou amassados Sujeira grudada nas estrias Rolamento da polia Folga entre a polia/rolamento/eixo do compressor ( não pode balançar lateralmente) Um abraço e obrigado pelo comentário
Excelente vídeo! Aproveito pra fazer uma pergunta. Tenho uma Amarok Higline 2012. Da semana passada pra cá ela arrebentou a correia do alternador 3 vezes e ninguém descobre o que é. A polia do alternador é nova. Detalhe: percebi que nas últimas duas vezes ela arrebentou depois que liguei o ar condicionado. Mas os mecânicos olham e parece estar tudo ok. Poderia me ajudar? Obrigado!
@@mecanicaautomotivasemmisterio Pois é... está um mistério pq como falei fui em duas especializadas. Uma em Amarok e a outra em ar condicionado automotivo. Mas se Deus quiser vai dar certo! Obrigado!
@@marcio2219 sim, mas somente depois de trocar todo o kit na concessionária rsrs o serviço ficou bem caro, R$ 9.000,00. Dei uma entrada e dividi o restante. Mas em compensação nunca mais tive problema e a garantia é de 1 ano.
@@douglascarvalho5280 ia falar pra ver o tensionador, pode estar meio aberto, vi um vídeo de um corsa que arrebentou a correia toda, desfiou todinha, e o cara trocou ele e mostrou a diferença, o velho estava meio aberto já, desviando a correia para o lado...
Opa, bom dia. Tenho um g3 1.0 8v ap e troquei a correia a menos de um mês pq ela desfiou com o carro em movimento. O barulho voltou após alguns dias da troca e agora fui ver e a parte EXTERNA da correia está gastando! Um lado dela já está quase sem as letras que vem impressas nela. Tem alguma noção do motivo? Abraço.
Meu amigo preciso de ajuda , meu mecânico está me pedindo a placa defletora que vai no motor do Ford Focus 1.8 16 2001 mais não acha .. essa chapa vai na parte da polia e a correia dentada
Parada valeu vi aqui agora mesmo aqui tem que trocar mesmo a polia mesmo valeu brigadão aí tamo junto nota 10 para você meu amigo valeu tamo junto hein
Boa noite isso aconteceu cm o meu mareia agora. A correia tv pulando fora e vontava.troquei o tensionador do alternador novo.+ agora ta um pouco melhor do que antes. Oque pode ser problema no compressor do ar condicionado?
Excelentes dicas! A correia poly V do meu palio 1.6 16v está desfiando na parte de trás (parte lisa) em um lado (voltado para o motor), como se estivesse "pegando" ou raspando em algo. O que pode ser?
Olá amigo! Tenho um Corsa Maxxi 2009 E ontem quebrou a correia multi "V". Coloquei na garagem funcionando normal, pois já era noite. Pela manhã fui dá partida e ele não pegou mais..... O que poderá ter acontecido?
A minha soltou 2 vezes andando na chuva,, hj de manhã soltou pela segunda vez e não achei mecânico que pudesse olhar por ser domingo, vou mandar olhar se o tensor tá ruim ou que pode ser.
@@paulohenriquedesable Olá amigo, não mandei olhar não, já rodei várias vezes em tempo normal e não dá nada, tô preocupado de sair na chuva com ele agora no final de ano e soltar comigo na rua, preciso levar pra revisão e ver se acham o defeito
Amigo, meu carro é um Gol G4 completo e tem dado um barulho de grilo na correia do alternador quando o motor esquenta, ou quando da umas aceleradas mais fortes, subindo mais o giro, que ai acentua bem o barulho. Vi que a correia não ta centralizada no tensor, seria ele o problema? Com o motor frio não há barulho nenhum, uso correia Continental Elite, que é própria para eliminar barulhos de correia em caso de polia desalinhada. Se puder me ajudar, antecipo agradecimentos. Abraços!
Tá difícil achar mecânicos hoje em dia .troquei a minha correia de acessórios e ela quebrou com duas semanas e porque só rodo final de semana e eu acho que o mecânico não trocou da forma certa e a correia quebrou hoje mesmo eu dirigido e estou no prejuízo
ola meu vectra 2007esta saindo a correia , jatroquei a bomba de direcao , ea polia e nada, meu esticador esta com pressao , mas ele fica sambado fazendo um barulho
Boa tarde fis o cabeçote do mareia pq era so ligar o ar condicionado e a correia do altenador pulava pra fora sp que entrou pra dentro da dentada.tudo zero partiu a correia do altenador trocamos o tensinador do altenador. + é so ligar o ar condicionado e está desfiando a correia do altenador estranho né ?
Amigo sergio da rocha , voce conseguiu sanar o problema? Estou na mesma situação com um gol flex 1.6 ap, só ligar o ar condicionado que a correia desfia .
Peguei uma Duster 2014, pra fazer o alternador. Ela estava com vazamento na bomba de óleo. Fiz o serviço, e depois o cliente reclamou que a correia desfiou, era um sábado, pedi pra trazer na segunda (hj) porém no domingo ele foi trabalhar com o carro e a correia do alternador quebrou, porém mesmo com a correia com defeito o mecânico dele disse pra usar, agora tenho a notícia que o desfiado entrou na correria dentada avançou e o motor tá sem compreensão. Isso é possível, e quem errou ?
Olá TD bem ? Eu já troquei essa correia 3 vezes , dessa última vez mandei trocar a polía do alternador e a correia está desfiando novamente , vou ver se levo no mesmo lugar onde mandei trocar a polía pra ver o que eles vão falar . Se alguém tiver alguma dica ficarei grato .muito obrigado
Os motivos podem ser variados como descrito no vídeo. Mas uma coisa que esqueci de mencionar. É que as estrias das polias cheias de sujeira grudada tb faz isso. Alguns tenho que raspar com faca. De tanto que as partículas de correia velha ficam grudadas.
A minha desfiou na lateral uma, troquei e esta desfiando a segunda... Ocorreu tempo após trocar o conjunto correia dentada + correia de acessórios + tensor...
Vc vai ter que conferir minuciosamente, todos os itens que eu descrevi no vídeo. No caso desse C3 do vídeo, eu só consegui ver a polia danificada depois que tirei o alternador para conferir.
Boa tarde. Meu Nissan march pega a correia 7pk1125 mas tem dois tipos: uma é emborrachada por dentro e a outra é tipo camurça. Posso usar qualquer uma das duas?
Tenho sandero 14/15 1.6 8v troquei correia do alternador e os dois rolamentos ,pois o rolamento / tensor tinha derretido. Nunca tinha visto isso , até pensei que fosse por causa dessas altas temperaturas que estamos sofrendo. Voltei a trabalhar, pois sou motorista de aplicativo e agora no final do dia a correia nova pulou e o rolamento derreteu de novo. O que pode estar ocasionando isto?
Amigo, meu astra tá desfiando a correia.. tirei e ao colocar outra, ela não passa pelo compressor, não tem espaço, tipo se o compressor andou ou empenou, e a correia não passa por ele, n tem espaço ali. O que fazer?
Ola Dr tudo bem a minha sporteijo ano2006 v6 estar sempre desfiando a correia do auternador ar condicionado ja e a quarta correia e nao foi resolvido o ploblema o sr pode me ajudar sobre isso o que devo fazer?
Verifique todos os itens descritos no vídeo. Além disso uma coisa que eu esqueci de comentar foi a possibilidade das polias estarem com as estrias cheias de resíduos de correia.
Fiz a troca da correia do Aircross por está gasta,era uma correia lisa mecânico mandou colocar uma porosa,já partiu duas ,o que faço ,fode ser o Tencionador
Tenho uma Ecosport 2004. A correia fica quebrando e desfiando. Foi trocado a bomba d'água recentemente e notei que a polia da bomba d'água está desalinhada. O que eu devo fazer para alinhar ela? Esse problema começou a aparecer após a troca da bomba d'água
Se já verificou todos os itens descritos no vídeo. Verifique tb se não tem restos de correia velha grudada no fundo das estrias de todas as polias. As vezes as canaletas ficam preenchidas. O que impede a correia de assentar direito na canaleta.
Nosso lifan quebrou umas 10 correias em um mês! Descobrimos que era a polia, tiramos ela e levamos no torneiro e ele preencheu ela , colocamos de volta e compramos outra correia! Tô pedindo a Deus que não arrebente mais , pq meu psicológico já está destruído, trabalhando só pra comprar correia Nova!
Amigo, me explica uma coisa, eu acho que só a polia da direção está um pouco para fora, e a minha correia está fazendo barulho, vc acredita que essa polia pode ficar com problema e muda a posição normal dela?
Bom dia tenho um clio 2016 troquei a correia recentemente tirei o carro da oficina levei pra casa e não andei mais com o carro quando fui andar o carro deu nao ligou mas e o mecanico me informou que foi a correia rebentada ou seja troquei a correia nao andei com o carro e a correia rebentou
Verifique todo os itens descritos no vídeo. Principalmente as estrias das polias. Um mínimo amassado ou sujeira nas estrias , são suficientes para fazer a correia sair do lugar e arrebentar.
Meu palio aconteceu isso agosto de 2023 fazia barulho no rolamento do alternador mandei trocar depois disso ja cortou duas correias. Comecar a cortar as bordas.
Olá amigos. Gostaria da opinião de vocês e também do canal se der. Tenho um Logan 2009 1.6 8v e peguei ele com 123mil km...estou comecando a pensar nos sinais de que o carro tá com seu motor indo embora depois que esta semana a correia do alternador NOVA trocada este ano e ainda antes do prazo do manual, ARREBENTOU! meu mecânico viu e me mostrou que a polia que fica junto com a bomba de d.hidráulica empenou! Entao tive que comprar exatamente esta polia e a bomba, alem da correia. Mas o que causou este empenamento? Não acredito que quando a troca foi feita na epoca ele não reparou este empenamento. mas descrevo aqui alguns sinais e problemas que tive em menos de um ano: antes de qualquer coisa o Logan é um carro bem avaliado mecanicamente(o que me levou a comprar) embora feio (rs)....mas como cada carro é um carro.... vamos lá: 1 - necessidade de completar agua do radiador (1x a cada 1ou2 meses dependendo do uso): já foi verificado se há vazamentos e nada foi visível / foi trocado a tampa / e sempre usando aditivo / foi trocada a válvula termostatica também; 2 - Nível de oléo pouco acima do máximo (ja perguntei e mostrei a diversas pessoas e "normal" o que dizem-inclusive o mecanico); 3 - Fusível da UCH "alimentação da Central eletrônica" queimou recentemente. Penso se pode ter haver com o fato de ter colocado bateria superior em CCA e da marca Heliar SuperFree enquanto que a antiga era Reifor"; 4 - Meses antes de queimar o fusível, meu velocímetro parava de funcionar e o carro morria na marcha lenta: foi trocado o sensor de velocidade e não adiantou. Só funcionou depois que trocou o retentor e o pinhão; 5 - Depois do conserto do velocímetro e antes da queima do fusível, o carro não ligava no àlcool e só no Gás...foi apenas uma desconexão em um cabo que fica acima dos pedais...disse o mecanico. Tenho impressão do carro esquentar muito os botões de controle do painel central...o ar-cond parou de gelar e ainda não resolvi. A manutenção preventiva está em dia! Com 80mil km, na concessionária, o antigo dono trocou a bomba d'água - o que não consta no manual pra fazer! Também uma "Junta", bucha de borracha vulcanizada e suporte de fixação da mesma, "stp via tanque", descarbonizante, limpeza dos bicos e corpo de borboleta. Tudo isso não foi feito novamente e não foi pedido pra fazer. Este dono era atencioso com o carro, porém houve uma batida que dá para ver pela textura da lataria do paralama superior direto e também o radiador tem um amassado. Alguns cuidados meus: Ainda não fiz troca de filtro de habitáculo(não sei se este carro tem); O parabarro direito dianteiro esta com um buraco; não sei se isso interfere em entrar sujeira para a correia do alternador por exemplo...alias, como ela pode ressecar? Será que um desses vazamentos de agua causou o rompimento rapidissimo da correia? Semanas antes deste rompimento, ouvi e gravei o barulho de um problema que vinha da correia, mas que so tive esta certeza depois que ela se rompeu de fato...pois o tal barulho tinha "sumido" até então... Em fim, fiz algumas conexões com a progressão destes problemas....e gostaria de saber se sairia mais barato usar este carro ainda "vivo" para dar entrada "num" novo OU se posso ficar tranquilo em usá-lo até 2022? Será qye com todos os sinais descritos, problemas novos e rápidos surgirão? Me ajudem por favor!!!! Abraços e mt obrigado desde já!!!
É possível que no momento que a correia partiu . Ela tenha enroscado e dado um tranco nessa polia. Só sei que em situações normais de uso, essa polia não entortaria sozinha. Quanto as suas outras duvidas. Elas requerem e bem merecem uma resposta técnica bem longa e complexa. Estou sem tempo agora . Mas vou tentar fazer um vídeo para tentar explicar tudo isso. Obrigado por prestigiar meu canal.
@@mecanicaautomotivasemmisterio Muito obrigado! Sucesso para o seu canal! Minha preocupação é se a polia antes estava normal, então o q causou uma correia nova arrebentar? Ou, depois que troquei a correia, essa polia pelo "desgaste/folga" estava aos poucos empenando? Pra completar, antes de arrebentar eu ouvia um assobio agudo (vindo do motor) sempre que estacionava....achei que este assobio era um sinal exato deste problema....porém, agora que acabei de trocar tudo e as outras polias estarem normais...AINDA escuto este mesmo assobio às vezes....estou com medo da correia arrebentar novamente já que o barulho meio que continua.....lembrando que meu carro não tem indícios de vazamentos.....
Provavelmente a polia já estava com defeito antes da troca. A correia velha estava “ bem assentada” por isso vc não viu o problema antes. Verifique se não ficou nenhum pedaço da correia que partiu , nos eixos. Normalmente sempre fica uns fiapos enrolados. Principalmente no eixo do alternador.
@@mecanicaautomotivasemmisterio muito obrigado pela dica!! Agradeco e aproveito a atenção que tem me dado e deixo mais uma dúvida: (responda quando quiser, sem pressa!) O "assobio" que eu ouvia antes da correia arrebentar-achei até que fosse este um sinal que uma hora ia acontecer o que aconteceu, continua "assobiando" até agora. É um barulho contínuo tipo uma "cigarra" que começa e para do nada, tem dia que nem faz o tal barulho(acho que quanto mais ando mais faz barulho), parece vir da correia! E começou a ocorrer um pouco depois da troca das correias...bem, o volante ficou duro e voltou ao normal na primeira troca e agora, na segunda troca devido ao "corte" ficou duro novamente...nao sei se tem haver!! O carro não tem vazamentos aparentes, revisão em dia e motor sem os sinais classicos de "Tá morrendo". Concluindo, tenho considerado a alta km 126mil, que tem provocado esses desgastes...o meu mecânico precisa ouvir e ver ao vivo pra identificar melhor (coisa que não acontece quando levo o carro pra ele kkkk parece que o problema é comigo!!!) Mas já mostrei o video com o barulho pra ele vê e ouvir e ele disse que pretende trocar a caixa de direção pra resolver o "assobio' e o volante duro"....não sei se vou fazer! Minha outra ideia é esperar pra ver se o volante volta ao normal como na 1 vez.....e quanto ao assobio, ver uma solução alternativa, como tenho visto que as vezes a correia por ser nova deve estar ressecada e aí utilizam um "spray" ou até mesmo a classica vela.....nao sei, queria uma dica nisso se possivel....MAS a minha angústia é se este assobio e volante duro podem novamente indicar que a correia vai arrebentar novamente!!??!! Meu mecânico apenas disse para eu ir acompanhando se a correia esta desfiando....bem, desculpa o longo discurso hehehe mas talvez sirva de ajuda pra alguém...PERGUNTA FINAL: posso colocar o link pro video que fiz do "assobio" pra vc ver???? Brigaduuuu feliz Natal e Ano Novo!!!!!
Estou com pegueout 207 com a correia saltando.. troquei a polia virabrequim.. até então não soltou..so foi andar ele soltou novamente
Provavelmente o defeito está onde foi mexido
@@mecanicaautomotivasemmisterio é cara.. porque os rolamentos travou aí troquei todos e a correia..daí o problema surgiu. Olhando por alto deve ser alinhamento das polias..
Mais a dúvida é kkk como alinha essas polias..kk levarei amanhã onde foi mexido e volto aqui pra relatar
@@Xgamesbroof verifica tb se as estrias de todas as polias, estão bem limpas. É comum ficar grudado, resíduos da Correia velha O que prejudica o assentamento da correia nova.
@@mecanicaautomotivasemmisterio
Continuando a saga
Chego na oficina com a correia fora do lugar..os cara coloca de volta..dou partida ela não pula..mais quando paro um carro que fica um tempo sem funcionar..logo após a partida ..vem aquele barulho de grilo..abro o capô e tá lá..pulando 2 dentes
@@Xgamesbroof se for o modelo que estou pensando. O tensor estica a correia automaticamente. Uma vez quase fiquei doido com um desses. Era a correia que o fornecedor me mandou de tamanho errado. Era 15mm maior do que deveria. Aí o tensor não conseguia manter ela esticada nas desacelerações rápidas e escapava.
Liga o carro e pede para alguém dár umas bobadas no acelerador rapidamente e fica olhando a correia se mantem esticada ou fica chicoteando.
Parabéns.
O que vc disse sobre alinhamento realmente está acontecendo no meu carro.obrigado.
Profissionalismo acima de tudo! Parabéns
Muito obrigado pelo comentário.
Sua explicação foi excepcional
Muito obrigado pelo esclarecimento 👏👏👏
A ideia é ajudar. Obrigado pelo comentário.
Muito bem explicado amigo, Obrigado pela ajuda !
Eu que agradeço o comentário. A ideia é ajudar. Já quebrei muito a cabeça com esse defeito. E a causa nunca é igual.
Excelente, obrigado pela postagem.
Perfeita explicação. Meu mit Lancer estourou a correia duas vezes em um mês . Já vou ficar ligeiro com as pulias . E falar para o mecânico dos cara dar uma atenção.
Valeu. Espero ter ajudado.
Cara Meu Lancer já Troquei a Correia
2 Polias De Apoio e a polia do Tensor continua Cantando quando eu ligo e logo para vou trocar o tensor que não troquei ele parece estar bom de pressão porém meio atravessado se não resolver só falta trocar a Polia Do Virabrequim não arrebenta correia só grila de mais
Jóia bom trabalho muito obrigado pela dica
Eu que agradeço o seu comentário. Eu só quero ajudar.
Bom dia ! seu vídeo me ajundou muito vou verificar obrigado pela dica
Obrigado pelo comentário. A ideia é ajudar.
Explico muito bem irmão entendi tudo valeu
Obrigado.
Muito bom seu vídeo parabéns irmão
Obrigado
Muito bom a explicação 👏👏👏
Obrigado.
Parabéns pelo o seu vídeo me ajudou muito estava com o mesmo problema,fica com Deus!
Amém. Obrigado pelo comentário.
Obrigado, por essas dicas,já troquei 3,correias,2 Mecânicos olharam e não acharam nada, depois de assistir esse vídeo, encontrei o defeito, quando foi trocado,o sensor do virabrequim,o mecânico deixou fora do alinhamento o compressor do ar condicionado. muito obrigado,por essa ajuda
Obrigado pelo comentário. A ideia é ajudar.
Meu carro tá assim troquei 3 correias já
O meu TB tá assim, já troquei a correia 4 vezes e da última vez mandei trocar a polía do alternador .mas continua desfiando a correia
Aconteceu comigo, trocava a correia rodava alguns kms e a correia desfiava e quebrava , foram 3 correias perdidas até que um amigo meu eletricista descobriu o problema: era a polia do alternador estava errada não comportava adequadamente a correia ou seja os sulcos da polia não condizia com as ranhuras da correia , trocou a polia do alternador e daí meus problemas acabaram
Vou trocar a do meu, ele está fazendo isso.
será que e coisa grave ,Tem concerto?
Está acontecendo com minha Sprinter 310. Hoje partiu a segunda correia dentada em menos de trinta dias. O veiculo quebrou o comando e foi substituído no dia 31/03 . O mecânico esta jogando a culpa no fabricante da correia , amanhã vou novamente na oficina pra ver o que o mecânico vai fazer dessa vêz . Estou desconfiado da montagem das engrenagens , pode ser ?
24/04/23
Omeu voiagem está assim só esse ano troquei 4vezes
Muito bom jóia gostei , valeu a explicação
Obrigado pelo comentário. A ideia é ajudar.
Como é difícil encontrar bons mecânicos
Gostei amigo da tua aula fantatica
Parabéns pelo trabalho
Obrigado pelo comentário. A ideia é ajudar
Opa muito obrigado pela explicação muito bom me ajudou muito
Obrigado pelo comentário. Fico feliz em ajudar
bacana demais, parabens pelo video
Irmão parabéns pelo vídeo! Muito obg mesmo
D nada. Eu só quero ajudar. Obrigado pelo comentário.
Qual marca de esticador o senhor me indica sem ser original !
Boas dicas
Mano porque os orientais São tão bons nisso 👍👍
Obrigado pelo comentário. A ideia é ajudar
Teoria: Visão periférica menor, com maior foco central. Somado à inteligência nata = Bruce Lee.
Brincadeira...mas, são bons, mesmo.
Excelente video. Obrigado
Obrigado pelo comentário. Fico feliz em ter ajudado
Obg mano ,te amooo
muita válida sua opinião amigo.
Obrigado pelo comentário. Tmj
Ótimo vídeo.
Obrigado pelo comentário.
Ótimo vídeo parabéns!!!
Obrigado. Fico feliz em saber que fui útil
Parabéns pelo vídeo e a explicação bem simples de entender. Estou com o mesmo problema na minha zafira 2.0 8v. Já foram 4 correias e a última só durou 300km, nenhum mecânico acha o defeito, ela desfia toda por cima. Alguma dica a mais pra eu resolver esse problema?
Existem todos os problemas descritos no vídeo. Mas a maioria é defeito nas estrias das polias. Um pequeno amassado em uma estria já gera o defeito. Tem que olhar com muita atenção pois é difícil de localizar.
Muito bom
Obrigado.
Resolveu o meu poblema!
Que bom que pude ajudar.
Gostei
Vc é daqui de São Paulo amigo.... Eu tenho um Logan e eu precisava dar uma olhada, pq em menos de dois meses eu já tive que trocar a correia 2vezes.
Obrigado ajudou
Disponha!
Muito boa a dica
Valeu obrigado
Eu que agradeço.
Olá ótimo vídeo, mas eu estou com problema e gostaria de saber como eu posso conferir o alinhamento, tenho um Kadett gsi conversível 2.9 e troquei o alternador mas na época não andava com o carro e não percebi que estava com polia errada, agora já troquei o alternador com polia certa diminuiu o barulho mas ainda está fora
Vc pode usar uma régua de aço. Apoiando na face das polias. Porém não me lembro se vc tem espaço suficiente no caso do seu carro.
Boa tarde,muito bom sua explicação meu caso é opala tá quebrando a correia ele só tem um correia que pega o virabrequin dh .. enfim quando ligo o farol percebe que o motor pesa de mais a correia canta mesmo estando bem justa ou a ventoinha arma o motor quase apaga será problema no alternador, foi adaptado um de Fox
Quanto mais carga o alternador precisar gerar. Mais potência ele vai precisar tirar do motor.como vc diz que o alternador foi adaptado. A relação de transferência de torque do motor para o alternador não deve estar correta. Por isso a correia não está suportando transferir o torque exigido. Entre algumas possibilidades, vc pode por uma correia mais larga ou alterar os diâmetros das polias ( o que vai mudar a relação de transferência).
Também é possível que vc tenha exagerado na potência do alternador que escolheu.
👏👏👏👏👏👏
Parabéns!
Obrigada
Obrigado pelo comentário.
Bom dia! Já troquei 2 vezes a Correia do alternador na Meriva em menos de 1 mês quebrou.. olha que troquei rolamento do tensor, tensionador e ainda quebra. Me ajudem...
Bom dia meu amigo, tenho um classic 2011, adiquirido a 4 meses,ligando o carro percebi que a correia do alternador chiava muito e olhando com mas atenção percebi que a polia da bonda de água estava empenada, estou com medo de andar com o carro agora,pois um mecânico disse que tenho que trocar todo conjunto pois a polia é prenssada.
Melhor seguir recomendação do seu mecânico e substituir as peças danificadas.
Top essa informação. Meu carro tá assim só quebrando eu vou levar para o mecânico
Espero ter ajudado
Boa noite meu mareia tá pulando a correia do alternador fora já troquei o tencionador + já troquei 4 correias quer ver partir + rápido quando eu logo o ar condicionado ?
5:37
Obg
Dnada. A ideia é ajudar
Poxa já fiz de tudo isso que vc falou
Quando liga o carro ela fica fora, quando desliga o carro ela volta para o lugar
Ola amigo, sei que faz um tempo seu video, mas se for possível me auxiliar te agradeço.
Tenho um gol G3 flex ap 1.6, depois que fiz a revisão no ar condicionado (carga de gas), a correia desfia sempre que eu ligo o ar, se eu nao ligar o ar a correia dura anos. Será que a carga que deram não está pesando o compressor e por consequência estourando a correia?
Obrigado e parabéns pelo vídeo.
Verifique na polia do ar:
Estrias com arranhado ou amassados
Sujeira grudada nas estrias
Rolamento da polia
Folga entre a polia/rolamento/eixo do compressor ( não pode balançar lateralmente)
Um abraço e obrigado pelo comentário
Olá qual era o problema? Estou com a mesma situação
O compressor do meu carro foi adaptado e só tem 6 dentes e a polia com 6. Oq fazer nesse caso?
Amigo tenho um cobalt ano 15 ele tá pegando a correia do alternador tá pegando na lateral do alertado
Vc tem oficina queria que vcis desse uma olhada na minha polia tenho um Voyage eli vive quebrando correia
Meu amigo tua oficina fica onde?
Excelente vídeo! Aproveito pra fazer uma pergunta. Tenho uma Amarok Higline 2012. Da semana passada pra cá ela arrebentou a correia do alternador 3 vezes e ninguém descobre o que é. A polia do alternador é nova. Detalhe: percebi que nas últimas duas vezes ela arrebentou depois que liguei o ar condicionado. Mas os mecânicos olham e parece estar tudo ok. Poderia me ajudar? Obrigado!
Precisa examinar com muita atenção todas as polias. Um simples amassadinho em uma estria da polia já é suficiente para gerar um estrago.
@@mecanicaautomotivasemmisterio Pois é... está um mistério pq como falei fui em duas especializadas. Uma em Amarok e a outra em ar condicionado automotivo. Mas se Deus quiser vai dar certo! Obrigado!
@@douglascarvalho5280 conseguiu resolver irmão?
@@marcio2219 sim, mas somente depois de trocar todo o kit na concessionária rsrs o serviço ficou bem caro, R$ 9.000,00. Dei uma entrada e dividi o restante. Mas em compensação nunca mais tive problema e a garantia é de 1 ano.
@@douglascarvalho5280 ia falar pra ver o tensionador, pode estar meio aberto, vi um vídeo de um corsa que arrebentou a correia toda, desfiou todinha, e o cara trocou ele e mostrou a diferença, o velho estava meio aberto já, desviando a correia para o lado...
Celta tá quebrando fácil,coloquei nova na oficina, e chegando em casa estourou de novo a polia do alternador
O meu 207 a correia pula no compressor pula pra dentro o que deve ser?
Opa, bom dia. Tenho um g3 1.0 8v ap e troquei a correia a menos de um mês pq ela desfiou com o carro em movimento. O barulho voltou após alguns dias da troca e agora fui ver e a parte EXTERNA da correia está gastando! Um lado dela já está quase sem as letras que vem impressas nela. Tem alguma noção do motivo? Abraço.
Precisa ver todas as hipóteses descritas no vídeo. Mas eu arriscaria dizer que o seu tensionador está com problema
Meu amigo preciso de ajuda , meu mecânico está me pedindo a placa defletora que vai no motor do Ford Focus 1.8 16 2001 mais não acha .. essa chapa vai na parte da polia e a correia dentada
o jeito mais fácil de vc encontrar isso, é nó mercado livre.
Onde fica sua oficina?
Oi as polia. Do meu carro ta sujja com oleo graxa ferrugem.. seria possível limpa ?
E como devo limpar ?
Vlw .. ótimo video
Use uma solução desengraxante. Um pincel, uma escovinha e muita paciência.
Parada valeu vi aqui agora mesmo aqui tem que trocar mesmo a polia mesmo valeu brigadão aí tamo junto nota 10 para você meu amigo valeu tamo junto hein
Obrigado pelo comentário. Fico feliz em saber que ajudei.
Boa noite isso aconteceu cm o meu mareia agora. A correia tv pulando fora e vontava.troquei o tensionador do alternador novo.+ agora ta um pouco melhor do que antes. Oque pode ser problema no compressor do ar condicionado?
Alguma polia pode estar desalinhada ou torta. Estria da polia danificada tb faz isso. Examine com bastante atenção.
Excelentes dicas! A correia poly V do meu palio 1.6 16v está desfiando na parte de trás (parte lisa) em um lado (voltado para o motor), como se estivesse "pegando" ou raspando em algo. O que pode ser?
Verifique o tensor e o rolamento guia. Devem estar ruins ou algo montado errado ou fora da especificação
@@mecanicaautomotivasemmisterio Obrigado amigo. Vc faz reparos nesse meu veículo? Onde fica a oficina? Valeu
@@Sergio_Garcia_ é um prazer ajudar. Desculpe mas não faço atendimento público
Olá amigo!
Tenho um Corsa Maxxi 2009 E ontem quebrou a correia multi "V".
Coloquei na garagem funcionando normal, pois já era noite. Pela manhã fui dá partida e ele não pegou mais..... O que poderá ter acontecido?
Se a correia quebrou. O alternador parou de carregar a bateria. Por isso vc está sem energia suficiente para dar partida.
A minha soltou 2 vezes andando na chuva,, hj de manhã soltou pela segunda vez e não achei mecânico que pudesse olhar por ser domingo, vou mandar olhar se o tensor tá ruim ou que pode ser.
Boa noite parceiro, resolveu o problema? Qual era o defeito? Tenho um Monza tubarão e está com o mesmo defeito!!!
@@paulohenriquedesable Olá amigo, não mandei olhar não, já rodei várias vezes em tempo normal e não dá nada, tô preocupado de sair na chuva com ele agora no final de ano e soltar comigo na rua, preciso levar pra revisão e ver se acham o defeito
@@lucimarjosesilva1104 Boa tarde brother, o mecânico mexeu no tensor e agora ela está normal, não pulou mais não, mesmo na chuva.
@@paulohenriquedesable vou fazer isso então .meu astra tá dando isso ,duas vezes
Amigo, meu carro é um Gol G4 completo e tem dado um barulho de grilo na correia do alternador quando o motor esquenta, ou quando da umas aceleradas mais fortes, subindo mais o giro, que ai acentua bem o barulho. Vi que a correia não ta centralizada no tensor, seria ele o problema?
Com o motor frio não há barulho nenhum, uso correia Continental Elite, que é própria para eliminar barulhos de correia em caso de polia desalinhada.
Se puder me ajudar, antecipo agradecimentos. Abraços!
Pela sua descrição , a correia está frouxa por algum motivo. Talvez modelo errado
Tá difícil achar mecânicos hoje em dia .troquei a minha correia de acessórios e ela quebrou com duas semanas e porque só rodo final de semana e eu acho que o mecânico não trocou da forma certa e a correia quebrou hoje mesmo eu dirigido e estou no prejuízo
ola meu vectra 2007esta saindo a correia , jatroquei a bomba de direcao , ea polia e nada, meu esticador esta com pressao , mas ele fica sambado fazendo um barulho
Verifique se as estrias de todas as polias estão boas. Um amassadinho já dá o problema.
Boa tarde fis o cabeçote do mareia pq era so ligar o ar condicionado e a correia do altenador pulava pra fora sp que entrou pra dentro da dentada.tudo zero partiu a correia do altenador trocamos o tensinador do altenador. + é so ligar o ar condicionado e está desfiando a correia do altenador estranho né ?
tem algum problema em alguma das polias . Um leve amassado nas canaletas da polia ja da isso . Esses defeitos são muito difíceis de achar mesmo....
Amigo sergio da rocha , voce conseguiu sanar o problema? Estou na mesma situação com um gol flex 1.6 ap, só ligar o ar condicionado que a correia desfia .
No meu foram 3 correias o defeito era o coxim do motor lado carona...o carro é Corsa clássic vhc e
Obrigado pelo comentário
Oi posso colocar uma correia 5pk 2245 no lugar da 6pk 2244?
Isso pode afetar alguma coisa no carro ou nas polias?
O ideal é colocar a correia correta. Consulte tabela de aplicação. Correia mais fina e de tamanho maior pode patinar ou pular.
A minha caminhonete esta mecanco troquei correia. E vinha trasendo quequeu denovo. Isso começou tudo depois arrumei alternador
Peguei uma Duster 2014, pra fazer o alternador. Ela estava com vazamento na bomba de óleo. Fiz o serviço, e depois o cliente reclamou que a correia desfiou, era um sábado, pedi pra trazer na segunda (hj) porém no domingo ele foi trabalhar com o carro e a correia do alternador quebrou, porém mesmo com a correia com defeito o mecânico dele disse pra usar, agora tenho a notícia que o desfiado entrou na correria dentada avançou e o motor tá sem compreensão. Isso é possível, e quem errou ?
Sim. É raro , mas é possível acontecer isso e afetar a correia dentada.
Olá TD bem ?
Eu já troquei essa correia 3 vezes , dessa última vez mandei trocar a polía do alternador e a correia está desfiando novamente , vou ver se levo no mesmo lugar onde mandei trocar a polía pra ver o que eles vão falar . Se alguém tiver alguma dica ficarei grato .muito obrigado
Os motivos podem ser variados como descrito no vídeo. Mas uma coisa que esqueci de mencionar. É que as estrias das polias cheias de sujeira grudada tb faz isso. Alguns tenho que raspar com faca. De tanto que as partículas de correia velha ficam grudadas.
Comprei um 10 Coreia já na mesma hora rebenta tudo pq será mn
Minha caminhonete ranger mexi no alternador. A correria desfiou troquei esticador. E correia quebrou denono
A minha desfiou na lateral uma, troquei e esta desfiando a segunda... Ocorreu tempo após trocar o conjunto correia dentada + correia de acessórios + tensor...
Vc vai ter que conferir minuciosamente, todos os itens que eu descrevi no vídeo. No caso desse C3 do vídeo, eu só consegui ver a polia danificada depois que tirei o alternador para conferir.
Boa tarde. Meu Nissan march pega a correia 7pk1125 mas tem dois tipos: uma é emborrachada por dentro e a outra é tipo camurça. Posso usar qualquer uma das duas?
Se a tabela de aplicação indica essa medida. Pode sim.
@@mecanicaautomotivasemmisterio obrigado. As medidas são iguais. Só muda o material
@@juniorportorico a “camurça “ deixa a correia mais silenciosa. Embora eu sempre tenha usado a convencional sem problemas.
@@mecanicaautomotivasemmisterio muito obrigado pela resposta
@@juniorportorico dnada. Um prazer ajudar.
Boa noite. Amigão eu tenho corsa claci. A Corrêa ta comendo no meio dela . Faz uma lista bem no meio. Troco direto. . O q será. ? Pode responder.
Vê as canaletas da polia. Olha bem. Tem sujeira nelas
Tenho sandero 14/15 1.6 8v troquei correia do alternador e os dois rolamentos ,pois o rolamento / tensor tinha derretido. Nunca tinha visto isso , até pensei que fosse por causa dessas altas temperaturas que estamos sofrendo. Voltei a trabalhar, pois sou motorista de aplicativo e agora no final do dia a correia nova pulou e o rolamento derreteu de novo. O que pode estar ocasionando isto?
Talvez o rolamento esteja trabalhando desalinhado.
Amigo, meu astra tá desfiando a correia.. tirei e ao colocar outra, ela não passa pelo compressor, não tem espaço, tipo se o compressor andou ou empenou, e a correia não passa por ele, n tem espaço ali. O que fazer?
Se a correia antiga estava bem e a nova não entra. Parece que a correia está errada.
Conseguiu arrumar ? Tô nessa também cm.um astra
Amigo eu tenho um Sandero 2016 q já foi trocado o tensionador pela 3 vez pq ele sempre estraga entorta o q pode ser ? Todos paralelos
As causas podem ser várias. Mas será que a correia não está errada? Menor que deveria. Deixando o tensor muito forçado?
É normal após botar correia de acessórios nova começar a aparecer uns desgaste na correia tipo os letreiros começam a sair isso é normal?
Sim.
Ola Dr tudo bem a minha sporteijo ano2006 v6 estar sempre desfiando a correia do auternador ar condicionado ja e a quarta correia e nao foi resolvido o ploblema o sr pode me ajudar sobre isso o que devo fazer?
Verifique todos os itens descritos no vídeo. Além disso uma coisa que eu esqueci de comentar foi a possibilidade das polias estarem com as estrias cheias de resíduos de correia.
Fiz a troca da correia do Aircross por está gasta,era uma correia lisa mecânico mandou colocar uma porosa,já partiu duas ,o que faço ,fode ser o Tencionador
Se trocou preventivo e antes não tinha defeito. O mais provável é que as estrias das polias estejam cheia de sujeira. Verifique.
Tenho uma Ecosport 2004. A correia fica quebrando e desfiando.
Foi trocado a bomba d'água recentemente e notei que a polia da bomba d'água está desalinhada. O que eu devo fazer para alinhar ela?
Esse problema começou a aparecer após a troca da bomba d'água
A bomba d’água está errada ou com defeito Ou a polia está danificada. Verifique
tenho um astra 2002 ja levei em 4 mecanico e nenhm consegui solucionar a correia desfia de 2o em 20 dias vc fica em qual cidade amigo
Sp zs.
Olá amigo tudo bem. Tô golf 2008 tá só quebrando correria.desfiado já troquei 3 vezes e continua.ja levei 3 mercanicos e nenhum descobrir o problema
Se já verificou todos os itens descritos no vídeo. Verifique tb se não tem restos de correia velha grudada no fundo das estrias de todas as polias. As vezes as canaletas ficam preenchidas. O que impede a correia de assentar direito na canaleta.
bem explicado, mas se colocar seu rosto menor e a parte da peça maior ajuraria muito mais.... ( 2021... vixe)
Obrigado pelo comentário. Estou alterando o formato dos vídeos.
Olá tudo bem! e normal a correria fica não pulando mais tremendo muito pouco? Com motor ligado é visível ver ela tremendo.
A correia balança um pouco . Principalmente se o tensor não for automático.
@@mecanicaautomotivasemmisterio muito obrigado pela atenção!
Tenho um Logan 3cc , ja troquei a polia de virabrequim. Mas continua comendo a correia na ponta, foram 5 correias em 2 meses. Sera que pode ser oq ?
Pode ser tudo que está no vídeo. Tem que analisar
Nosso lifan quebrou umas 10 correias em um mês! Descobrimos que era a polia, tiramos ela e levamos no torneiro e ele preencheu ela , colocamos de volta e compramos outra correia! Tô pedindo a Deus que não arrebente mais , pq meu psicológico já está destruído, trabalhando só pra comprar correia Nova!
Boa noite
A correia do alternador do meu carro quebrou 2 vezes a última entrou no motor.tennho uma kangoo o que fazer ?
Conseguiu resolver amigo , a minha fez a mesma coisa
Tem ZAP pra agente consultar a vc?
Amigo, me explica uma coisa, eu acho que só a polia da direção está um pouco para fora, e a minha correia está fazendo barulho, vc acredita que essa polia pode ficar com problema e muda a posição normal dela?
É possível. Principalmente se sofreu algum tipo de impacto
Correia ressecada tb pode fazer barulho
Olá, amigo. Minha correia comeu aparentemente na parte traseira, a parte lisa sem os PK. O que poderia causar isso? Carro não rodou 3 mil km.
Problema no tensor
Bom dia tenho um clio 2016 troquei a correia recentemente tirei o carro da oficina levei pra casa e não andei mais com o carro quando fui andar o carro deu nao ligou mas e o mecanico me informou que foi a correia rebentada ou seja troquei a correia nao andei com o carro e a correia rebentou
Verifique todo os itens descritos no vídeo. Principalmente as estrias das polias. Um mínimo amassado ou sujeira nas estrias , são suficientes para fazer a correia sair do lugar e arrebentar.
Olá eu consigo comprar a polia do alternador?
sim . no meu caso achei na autopeças sem problemas.
Meu palio aconteceu isso agosto de 2023 fazia barulho no rolamento do alternador mandei trocar depois disso ja cortou duas correias. Comecar a cortar as bordas.
A polia deve ter ficado fora da posição ou está com as estrias danificadas
muito obrigado pelas dicas assisti seu video e me ajudou a esclarecer amanha vou voltar no mecanico@@mecanicaautomotivasemmisterio
Tenho um corsa a correia dele sempre tá saltando
Olá amigos. Gostaria da opinião de vocês e também do canal se der. Tenho um Logan 2009 1.6 8v e peguei ele com 123mil km...estou comecando a pensar nos sinais de que o carro tá com seu motor indo embora depois que esta semana a correia do alternador NOVA trocada este ano e ainda antes do prazo do manual, ARREBENTOU! meu mecânico viu e me mostrou que a polia que fica junto com a bomba de d.hidráulica empenou! Entao tive que comprar exatamente esta polia e a bomba, alem da correia. Mas o que causou este empenamento? Não acredito que quando a troca foi feita na epoca ele não reparou este empenamento.
mas descrevo aqui alguns sinais e problemas que tive em menos de um ano: antes de qualquer coisa o Logan é um carro bem avaliado mecanicamente(o que me levou a comprar) embora feio (rs)....mas como cada carro é um carro.... vamos lá:
1 - necessidade de completar agua do radiador (1x a cada 1ou2 meses dependendo do uso): já foi verificado se há vazamentos e nada foi visível / foi trocado a tampa / e sempre usando aditivo / foi trocada a válvula termostatica também;
2 - Nível de oléo pouco acima do máximo (ja perguntei e mostrei a diversas pessoas e "normal" o que dizem-inclusive o mecanico);
3 - Fusível da UCH "alimentação da Central eletrônica" queimou recentemente. Penso se pode ter haver com o fato de ter colocado bateria superior em CCA e da marca Heliar SuperFree enquanto que a antiga era Reifor";
4 - Meses antes de queimar o fusível, meu velocímetro parava de funcionar e o carro morria na marcha lenta: foi trocado o sensor de velocidade e não adiantou. Só funcionou depois que trocou o retentor e o pinhão;
5 - Depois do conserto do velocímetro e antes da queima do fusível, o carro não ligava no àlcool e só no Gás...foi apenas uma desconexão em um cabo que fica acima dos pedais...disse o mecanico.
Tenho impressão do carro esquentar muito os botões de controle do painel central...o ar-cond parou de gelar e ainda não resolvi.
A manutenção preventiva está em dia!
Com 80mil km, na concessionária, o antigo dono trocou a bomba d'água - o que não consta no manual pra fazer! Também uma "Junta", bucha de borracha vulcanizada e suporte de fixação da mesma, "stp via tanque", descarbonizante, limpeza dos bicos e corpo de borboleta. Tudo isso não foi feito novamente e não foi pedido pra fazer.
Este dono era atencioso com o carro, porém houve uma batida que dá para ver pela textura da lataria do paralama superior direto e também o radiador tem um amassado.
Alguns cuidados meus:
Ainda não fiz troca de filtro de habitáculo(não sei se este carro tem);
O parabarro direito dianteiro esta com um buraco; não sei se isso interfere em entrar sujeira para a correia do alternador por exemplo...alias, como ela pode ressecar? Será que um desses vazamentos de agua causou o rompimento rapidissimo da correia? Semanas antes deste rompimento, ouvi e gravei o barulho de um problema que vinha da correia, mas que so tive esta certeza depois que ela se rompeu de fato...pois o tal barulho tinha "sumido" até então...
Em fim, fiz algumas conexões com a progressão destes problemas....e gostaria de saber se sairia mais barato usar este carro ainda "vivo" para dar entrada "num" novo OU se posso ficar tranquilo em usá-lo até 2022? Será qye com todos os sinais descritos, problemas novos e rápidos surgirão?
Me ajudem por favor!!!! Abraços e mt obrigado desde já!!!
É possível que no momento que a correia partiu . Ela tenha enroscado e dado um tranco nessa polia. Só sei que em situações normais de uso, essa polia não entortaria sozinha.
Quanto as suas outras duvidas. Elas requerem e bem merecem uma resposta técnica bem longa e complexa. Estou sem tempo agora . Mas vou tentar fazer um vídeo para tentar explicar tudo isso. Obrigado por prestigiar meu canal.
@@mecanicaautomotivasemmisterio Muito obrigado! Sucesso para o seu canal! Minha preocupação é se a polia antes estava normal, então o q causou uma correia nova arrebentar? Ou, depois que troquei a correia, essa polia pelo "desgaste/folga" estava aos poucos empenando? Pra completar, antes de arrebentar eu ouvia um assobio agudo (vindo do motor) sempre que estacionava....achei que este assobio era um sinal exato deste problema....porém, agora que acabei de trocar tudo e as outras polias estarem normais...AINDA escuto este mesmo assobio às vezes....estou com medo da correia arrebentar novamente já que o barulho meio que continua.....lembrando que meu carro não tem indícios de vazamentos.....
Provavelmente a polia já estava com defeito antes da troca. A correia velha estava “ bem assentada” por isso vc não viu o problema antes.
Verifique se não ficou nenhum pedaço da correia que partiu , nos eixos. Normalmente sempre fica uns fiapos enrolados. Principalmente no eixo do alternador.
@@mecanicaautomotivasemmisterio muito obrigado pela dica!! Agradeco e aproveito a atenção que tem me dado e deixo mais uma dúvida: (responda quando quiser, sem pressa!) O "assobio" que eu ouvia antes da correia arrebentar-achei até que fosse este um sinal que uma hora ia acontecer o que aconteceu, continua "assobiando" até agora. É um barulho contínuo tipo uma "cigarra" que começa e para do nada, tem dia que nem faz o tal barulho(acho que quanto mais ando mais faz barulho), parece vir da correia! E começou a ocorrer um pouco depois da troca das correias...bem, o volante ficou duro e voltou ao normal na primeira troca e agora, na segunda troca devido ao "corte" ficou duro novamente...nao sei se tem haver!! O carro não tem vazamentos aparentes, revisão em dia e motor sem os sinais classicos de "Tá morrendo". Concluindo, tenho considerado a alta km 126mil, que tem provocado esses desgastes...o meu mecânico precisa ouvir e ver ao vivo pra identificar melhor (coisa que não acontece quando levo o carro pra ele kkkk parece que o problema é comigo!!!) Mas já mostrei o video com o barulho pra ele vê e ouvir e ele disse que pretende trocar a caixa de direção pra resolver o "assobio' e o volante duro"....não sei se vou fazer! Minha outra ideia é esperar pra ver se o volante volta ao normal como na 1 vez.....e quanto ao assobio, ver uma solução alternativa, como tenho visto que as vezes a correia por ser nova deve estar ressecada e aí utilizam um "spray" ou até mesmo a classica vela.....nao sei, queria uma dica nisso se possivel....MAS a minha angústia é se este assobio e volante duro podem novamente indicar que a correia vai arrebentar novamente!!??!! Meu mecânico apenas disse para eu ir acompanhando se a correia esta desfiando....bem, desculpa o longo discurso hehehe mas talvez sirva de ajuda pra alguém...PERGUNTA FINAL: posso colocar o link pro video que fiz do "assobio" pra vc ver???? Brigaduuuu feliz Natal e Ano Novo!!!!!
Pode sim.
Boa noite . meu celta tá quebrando uma correia do alternador por um dia o que será
Verifique todos os itens descritos no vídeo. Qq detalhe faz diferença.
O meu também está acontecendo isso vou testar essas dicas