tiggo 8 pro hybrid Sonho que virá pesadelo
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- čas přidán 14. 02. 2024
- sonho que virou pesadelo. carro na concessionaria sem previsão. para comprar a caoa de sao jose dos pinhais até emprestar o test drive. deu problema é problema da fabrica..... resultado estou a pé......
Neste caso o problema tá naquela peça que fica entre o volante e banco.
Amigo tenho um TIGGO 8 e rodando na cidade e estrada faço em média 2.000 km com um tanque de combustível, so que ao invés de usar 70% deixo sempre em 20%, rodando em cima de 100 a 120 km/h quando acaba a bateria ele entra automaticamente no modo híbrido, eu realmente estou muitíssimo satisfeito com o carro em todos os aspectos.
Gasta quanto no tanque cheio e no geral faz quanto Km ? Usando hybrido e combustão?
Tem que conhecer a tecnologia do carro
O indicador de motor está aceso. Sinal de uso de gasolina de pessima qualidade.
Passe a usar gasolina boa e não terá problema.
O carro é excelente!!! Só precisa saber usar…
Que pena cara o meu é 100% completei um ano e nenhum problema
A luz da injeção eletrônica está acesa, será que ele não está vendo? Algo está com problema, às vezes não problema no sistema híbrido e sim no motor a combustão. Então o carro faz o corte eletrônico para proteger o carro e não ter problemas maiores
Para usar em estrada, deixa com 60% de reserva de Bateria! Na cidade 40% de reserva! Nunca irá faltar força! Mesmo esquema do H6 PHEV!
Com certeza, o carro está com problema para recarregar no módulo HEV. Já que a CAOA está te dando um prazo longo para consertar ou trocar o carro, caso seja zero, você só tem uma alternativa: mover uma ação contra a agência da CAOA onde você comprou o carro. A materialidade do fato você já tem, que este vídeo que comprova que o carro tem um possível defeito de fabrica.
mostrou nada, falou muito, vimos nada dele parar ou desligar. ta insatisfeito e resolveu meter o pau no carro, foi isso? Tem mais de mes do video e nada dele voltar. Deve estar na rodovia tentando achar sinal de celular.
Amigo é uma pena. Porém é algo pontual.... O meu nunca fica abaixo de 12%. O motor a combustão carrega e fica sempre por volta de 19 e 20 %.. certamente tem um problema aí com o seu modelo.... Sobre o pós venda.... Tão de brincadeira com um prazo desses. Tem que reclamar mesmo pra mudarem.
Esse carro está com algum problema na injeção pois a luz de advertência está acesa 😮
Tem pessoas que tem que andar de fusca o resto da vida, ce tu não carrega a bateria Quê andar como Zé?
O problema parece ser a peça entre o volante e o banco.
Conseguiu resolver ?
Depois conta pra gente o que aconteceu. Mas também vi que o modo B (regeneração) está no nível máximo (3), não pode ser isso?
Como vc configurou a reserva de energia?
E aí ? Resolveu ?
Outra Informação Importante é colocar Gasolina Premium dura 8 meses e não contém Álcool! Isso para todos os PHEV!
Toda gasolina contém etanol.
Acho que o problema é de falta de ler o manual!
MDS será que não defeito? Esse carro e o meu sonho de vida!!!
Vi uma reportagem sobre carros híbridos.Vendam enquanto está na garantia pois depois disso o terceiro sistema que é o que conversa com o motor a combustão e o eletrico pode falhar,aí o custo do conserto fica absurdo tipo 40 mil pra mais,se não consertar vai funcionar em apenas um modo ou combustão ou elétrico.
Não entendi nada , se o carro e híbrido e a bateria acaba e 0 problema
Esse modo automático entrega um resultado pouco inteligente. Setar a liberação da bateria em 50% depois de esgotada não vai adiantar muito. Na próxima trip seta: regen 2 e liberando 40 ~ 50% da bateria que assim nunca mais vai passar sufoco. Se quiser voar dai libera 70% da potência pros elétricos. É só questão de hermenêutica.
Verdade, um caco…
O negócio é europeu…Kkk
Até por que o os europeus não dão problema…😂