kedves Lacika ismét sokat tanultam meg lett végre mindenem most munkát keresek szerintem nagyon jo hogy segitesz nekünk kezdöknek vigyáz magadra jo utatt SÁNDOR
Én nem kamionozok, de vezetek Angliában. Esküszöm ebből a videóból tanultam a legtöbbet. Jó tanár vagy! Szuper volt! A tesztkérdések a végén nagyon zsír volt! Köszi!
Jók ezek az oktató videók lassan kezdem a C jogsit mire oda kerülök hogy meg szerzem a c+e kategóriát addigra sok mindent tudni fogok köszönjük ezeket a videókat!!!!
Nagyon jók a videók. Szerintem minden kezdő vagy most tanuló sofőr, hálás lehet értük. Sajnos a magyar oktatásban, túrót sem tanul meg az ember, mit hogyan is kell. Jó ha látják az emberek, mire is kell megközelítőleg számítaniuk. Kimondottan tetszik nekem, a vonatra le-fel szállás és hasonló dolgok, amikor bekapcsolva marad a kamera. Elvégre kormányt és sebességváltót, már az oktatáson is látunk. Így tovább!
Autópályán és 2szer 2sávoson 90kmh, 2 sávos főúton 80kmh a sebességhatár. Dél délnyugat angliában kicsit biztonságosabb az utszéli parkolás. Csúcsidő az reggel 7-8tól olyan 10ig és a délutáni csúcs megindul olyan 4 ora körül. 3 sávos pályán előzni szabad viszont a 2sávos pályán már nem. Folyamatosan nem haladhatsz a középsö sávban a belsö sávot is csak ha tábla/ forgalom terelés miatt használhatod. Körforgalmak jol láthatóan fel vannak festve ha nincs felfestés akkor bal szélső sávbol mehetsz balra és a 2ik kijáraton. 2ik sávbol 2ik és 3ik kijárat 3ik sávbol 3ik kijárat stb stb. Egy sárga vonalnál ha tábla jelzi megállhatsz abban az idöben amit a tábla jelez. Piros vonalnál egyáltalán nem. Pályán service felirat jelzi a parkolási lehetőséget... sokszor pláne londoni elkerülön akár 30mérföld (kb 50km) is lehet a két service közti távolság.... ami nem tudom mennyire igaz e, de london körül a rendőrök kamionbol ellenőrzik a kamionost,hogy laptopon néz e filmet, mit csinál a sofőr a fülkében stb stb... bocsi ha valami olyat mondtam ami már elhangzott a videoban
Nagyon jók a videóid, alig várom már a svájcit:) Tök jó kreatív vágásokat dobsz be, mikor a vágást is bemutatod és kommentálsz a fülkében, meg a térképalkalmazást magyarázod, meg amikor a borospohárral lazázol a horgászszékben a kamion előtt:) Meg az ismétlős-kikérdezős rész is hasznos egy-egy téma végén! Melyik térképszoftver(eke)t használod? Nagyon jó dolog amit csinálsz, ne hagyd abba!
Lámpához az aszfaltba beépített érzékelők Magyarországon is előfordulnak. Legfőképpen nagyobb főútvonalakat keresztező lámpás kereszteződésekben ahol felesleges lenne időre beállítani a lámpa váltását. Nyílván minek fogja meg a nagyobb forgalmú főútvonalon haladókat, ha a kereszteződésben nem akar át menni senki.
st22lacika 7 évig éltem Angliában, vezettem kocsit, motort, úgyhogy csak megerősíteni tudom azt az gyanúdat, hogy vannak érzékelők Angliában a lámpák előtt. :) Általában hajnalban, gyér forgalomban működnek ezek, szerintem nagyon hasznos találmány, akár csak az autópályákon a kivilágított sávelválasztók. Mintha egy repülőgép leszállópályáján mennél. :)
Jah van sok erzekelos jelzolampa ami akkor bosszanto ha a paraszt nem all ra. Amugy kezd elterjedni a fenyerzekelos lampa is. 100-200 meterrol ravillogsz es mire odaersz atvalt. Hajnali vagy keso esti orakban eleg jo kis cucc :) Mellesleg 5 eve vagyok angliaban sofor de most koltozok haza. :)
Tenyleg jok ezek a videok. Dupla sargan parkolt a kollegam multkor 15 percre allt meg, fotot is kuldtek 120 font buntetessel. A dartfordi dugo meg az evben megszunik leszerelik a kapukat ,sorompokat. Dart Charge lesz,de ugyanugy fizetos marad,interneten vagy toolcollect megvasarlasaval.
akkor ez a sárga vonal bonyolultabb:) Benzinkúton láttam már hogy veszik ki a 45 percet, én igyekszem nem megállni ilyen helyen, mert talán első vagy második utamon ott aludtam és 317 font várt reggel meg kerékbilincs. Így én szigorúan tartok mindent:) Köszi a Dartfordi infót, igen nagy butaság szerintem is egy ilyen szintű város ringjén sorompós megálló.
st22lacika Igen ez a sarga vonal bonyolultabb:) 40 perc loading-unloading,azaz lerakodas-felrakodas megengedett, de valamikor egy kis tablat is kell figyelni ,mert idokorlatot is feltuntethetnek ,pl no loading or unloading 8-10
ott nincs:) van egy egy sos öböl a pályán bár én városi részen találkoztam vele, én a 45perces pihenőt megcsináltam, de, 40.percben jött a rendőr és kérdezte mi a baj miért állok, mondtam a pihenőt csinálom, mondta induljak. mondom még 5 perc. szirénázva állt mögöttem és megvárta amíg elmegyek. szóval nem:)
3:40 Nem vagyok profi, csak kérdezem. Tehát, ha mondjuk beteszed a a tachográfot a hajó állásra, akkor a pihenődet meg tudtad volna kezdeni már akkor, amikor a hajóra várakozol és a hajóra felmenet és lemenet során a pihenő megszakítás szabályos lett volna. Szóval itt elvesztettél egy csomó időt szerintem..
Vonattal ment, de tökmindegy mert a csatornán közlekedő hajókon és a vonaton sincs háló kabin, tehát ez az idő nem minősül pihenőnek, így teljesen mindegy, hogy hajóra vagy csak simán ágyra van nyomva a tachográf.
Před 9 lety
Pont az a lényege, hogy ha a tachográf hajóra van állítva, akkor a pihenő 2 alakalommal legfeljebb fél fél órára megszakítható. Amikor várakozik a hajóra azt a pár óra nem veszik el és a hajón való utazás sem veszik el. Ha ágyra teszi, akkor simán szünetnek fog könyvelődni és munkaidőt égeti illetve a napi ciklust égeti. Szerintem.
Před 9 lety
Árpád Forgó Vagy úgy érted, hogy a kompon nem lehet a kamion kabinjában tartózkodni, és hálófülke sincs és ezért nem lehet pihenőnek számolni akkor sem.
Igen, ez így van. De csak abban az esetben ha a hajón biztosítanak hálókabint. Mint említettem, a csatornán közlekedő hajókon és vonatokon nincs ilyen, tehát akármit csinálsz, nem számít pihenőnek. Mondjuk egy Rostock-Trelleborg hajón van kabin. Ott úgy működik ahogy írtad. Beállsz a kikötőbe, átnyomod a tachográfot hajóra és onnan kegyeg a pihenőd. A fel és leállás nem minősül megszakításnak. De hangsúlyozom, ez csak akkor működik ha van hálókabin a hajón.
Před 9 lety
köszi, értem. De ha mondjuk a kikötőbe beparkolok és átnyomom pihenőre és a várakozás 3 óránál több, majd felszállok a hajóra, és amikor kiköt a hajó, ott leszállok és tartok még 6 óra pihenőt, az legális igaz? akkor megosztásnak beszámíthatom és a két pihenő összeadódik, mert a kocsi hálófülkéjében lehetek a kikötőben és amikor leszállok akkor a parkolóban leszek a hálófülkében. Akkor ez egy 9 órás pihenő lesz igaz? és ez után kezdődhet egy új napi ciklus igaz?
kedves Lacika ismét sokat tanultam meg lett végre mindenem most munkát keresek szerintem nagyon jo hogy segitesz nekünk kezdöknek vigyáz magadra jo utatt SÁNDOR
Én nem kamionozok, de vezetek Angliában. Esküszöm ebből a videóból tanultam a legtöbbet. Jó tanár vagy! Szuper volt! A tesztkérdések a végén nagyon zsír volt! Köszi!
Jók ezek az oktató videók lassan kezdem a C jogsit mire oda kerülök hogy meg szerzem a c+e kategóriát addigra sok mindent tudni fogok köszönjük ezeket a videókat!!!!
Nagyon jók a videók. Szerintem minden kezdő vagy most tanuló sofőr, hálás lehet értük. Sajnos a magyar oktatásban, túrót sem tanul meg az ember, mit hogyan is kell. Jó ha látják az emberek, mire is kell megközelítőleg számítaniuk. Kimondottan tetszik nekem, a vonatra le-fel szállás és hasonló dolgok, amikor bekapcsolva marad a kamera. Elvégre kormányt és sebességváltót, már az oktatáson is látunk. Így tovább!
Szerintem nagyon király ez a rész :) bár az összes az ;)
Egyik legjobb videós Te vagy! Ezt az oktatást emg te csináloda legjobban, remélem még évekig tudsz videózni.
Köszi! Igyekszem, remélem én is hogy lesz még sok sok videó.
Szuper! Mindig várom az új részt!
Nagyon jó!!! Folytasd!!!
Folytasd !! :)
Autópályán és 2szer 2sávoson 90kmh, 2 sávos főúton 80kmh a sebességhatár. Dél délnyugat angliában kicsit biztonságosabb az utszéli parkolás. Csúcsidő az reggel 7-8tól olyan 10ig és a délutáni csúcs megindul olyan 4 ora körül. 3 sávos pályán előzni szabad viszont a 2sávos pályán már nem. Folyamatosan nem haladhatsz a középsö sávban a belsö sávot is csak ha tábla/ forgalom terelés miatt használhatod. Körforgalmak jol láthatóan fel vannak festve ha nincs felfestés akkor bal szélső sávbol mehetsz balra és a 2ik kijáraton. 2ik sávbol 2ik és 3ik kijárat 3ik sávbol 3ik kijárat stb stb. Egy sárga vonalnál ha tábla jelzi megállhatsz abban az idöben amit a tábla jelez. Piros vonalnál egyáltalán nem. Pályán service felirat jelzi a parkolási lehetőséget... sokszor pláne londoni elkerülön akár 30mérföld (kb 50km) is lehet a két service közti távolság.... ami nem tudom mennyire igaz e, de london körül a rendőrök kamionbol ellenőrzik a kamionost,hogy laptopon néz e filmet, mit csinál a sofőr a fülkében stb stb... bocsi ha valami olyat mondtam ami már elhangzott a videoban
Jó kis videók .. :D
Nagyon jók a videóid, alig várom már a svájcit:)
Tök jó kreatív vágásokat dobsz be, mikor a vágást is bemutatod és kommentálsz a fülkében, meg a térképalkalmazást magyarázod, meg amikor a borospohárral lazázol a horgászszékben a kamion előtt:)
Meg az ismétlős-kikérdezős rész is hasznos egy-egy téma végén!
Melyik térképszoftver(eke)t használod?
Nagyon jó dolog amit csinálsz, ne hagyd abba!
Lámpához az aszfaltba beépített érzékelők Magyarországon is előfordulnak. Legfőképpen nagyobb főútvonalakat keresztező lámpás kereszteződésekben ahol felesleges lenne időre beállítani a lámpa váltását. Nyílván minek fogja meg a nagyobb forgalmú főútvonalon haladókat, ha a kereszteződésben nem akar át menni senki.
figyelni fogom:)még nem láttam otthon. Bár lehet inkább Pest környékén van jobban. Most hogy bicikliztem hollandiában, még a bicikli úton is volt:)
st22lacika
7 évig éltem Angliában, vezettem kocsit, motort, úgyhogy csak megerősíteni tudom azt az gyanúdat, hogy vannak érzékelők Angliában a lámpák előtt. :)
Általában hajnalban, gyér forgalomban működnek ezek, szerintem nagyon hasznos találmány, akár csak az autópályákon a kivilágított sávelválasztók. Mintha egy repülőgép leszállópályáján mennél. :)
Jah van sok erzekelos jelzolampa ami akkor bosszanto ha a paraszt nem all ra. Amugy kezd elterjedni a fenyerzekelos lampa is. 100-200 meterrol ravillogsz es mire odaersz atvalt. Hajnali vagy keso esti orakban eleg jo kis cucc :) Mellesleg 5 eve vagyok angliaban sofor de most koltozok haza. :)
Tenyleg jok ezek a videok.
Dupla sargan parkolt a kollegam multkor 15 percre allt meg,
fotot is kuldtek 120 font buntetessel.
A dartfordi dugo meg az evben megszunik leszerelik a kapukat ,sorompokat.
Dart Charge lesz,de ugyanugy fizetos marad,interneten vagy toolcollect megvasarlasaval.
akkor ez a sárga vonal bonyolultabb:) Benzinkúton láttam már hogy veszik ki a 45 percet, én igyekszem nem megállni ilyen helyen, mert talán első vagy második utamon ott aludtam és 317 font várt reggel meg kerékbilincs. Így én szigorúan tartok mindent:) Köszi a Dartfordi infót, igen nagy butaság szerintem is egy ilyen szintű város ringjén sorompós megálló.
st22lacika Igen ez a sarga vonal bonyolultabb:)
40 perc loading-unloading,azaz lerakodas-felrakodas megengedett,
de valamikor egy kis tablat is kell figyelni ,mert idokorlatot is feltuntethetnek ,pl no loading or unloading 8-10
55:42 12ft 6" az még csak 3.8m, akkor mért mész be alá? 1ft = 30.48cm,
4m=13.123ft
First like
ha a leállosávba van ki jelölt parkólo akkor ott lehet parkolni vagy ott se?
ott nincs:) van egy egy sos öböl a pályán bár én városi részen találkoztam vele, én a 45perces pihenőt megcsináltam, de, 40.percben jött a rendőr és kérdezte mi a baj miért állok, mondtam a pihenőt csinálom, mondta induljak. mondom még 5 perc. szirénázva állt mögöttem és megvárta amíg elmegyek. szóval nem:)
oké.köszönöm
3:40 Nem vagyok profi, csak kérdezem.
Tehát, ha mondjuk beteszed a a tachográfot a hajó állásra, akkor a pihenődet meg tudtad volna kezdeni már akkor, amikor a hajóra várakozol és a hajóra felmenet és lemenet során a pihenő megszakítás szabályos lett volna. Szóval itt elvesztettél egy csomó időt szerintem..
Vonattal ment, de tökmindegy mert a csatornán közlekedő hajókon és a vonaton sincs háló kabin, tehát ez az idő nem minősül pihenőnek, így teljesen mindegy, hogy hajóra vagy csak simán ágyra van nyomva a tachográf.
Pont az a lényege, hogy ha a tachográf hajóra van állítva, akkor a pihenő 2 alakalommal legfeljebb fél fél órára megszakítható. Amikor várakozik a hajóra azt a pár óra nem veszik el és a hajón való utazás sem veszik el. Ha ágyra teszi, akkor simán szünetnek fog könyvelődni és munkaidőt égeti illetve a napi ciklust égeti. Szerintem.
Árpád Forgó Vagy úgy érted, hogy a kompon nem lehet a kamion kabinjában tartózkodni, és hálófülke sincs és ezért nem lehet pihenőnek számolni akkor sem.
Igen, ez így van. De csak abban az esetben ha a hajón biztosítanak hálókabint. Mint említettem, a csatornán közlekedő hajókon és vonatokon nincs ilyen, tehát akármit csinálsz, nem számít pihenőnek. Mondjuk egy Rostock-Trelleborg hajón van kabin. Ott úgy működik ahogy írtad. Beállsz a kikötőbe, átnyomod a tachográfot hajóra és onnan kegyeg a pihenőd. A fel és leállás nem minősül megszakításnak. De hangsúlyozom, ez csak akkor működik ha van hálókabin a hajón.
köszi, értem.
De ha mondjuk a kikötőbe beparkolok és átnyomom pihenőre és a várakozás 3 óránál több, majd felszállok a hajóra, és amikor kiköt a hajó, ott leszállok és tartok még 6 óra pihenőt, az legális igaz? akkor megosztásnak beszámíthatom és a két pihenő összeadódik, mert a kocsi hálófülkéjében lehetek a kikötőben és amikor leszállok akkor a parkolóban leszek a hálófülkében. Akkor ez egy 9 órás pihenő lesz igaz? és ez után kezdődhet egy új napi ciklus igaz?
mi az hogy "ekte"?
Daf xf 95?