Mesin excavator komatsu PC200-8 tidak bisa hidup_membersihkan Solenoid IMV pompa solar
Vložit
- čas přidán 10. 06. 2022
- Salam alat berat
Follow Instagram saya
/ the_mechanic_he_
Klik link DownLoad Aplikasi UT CONNECT:
unitedtractors.onelink.me/AfI...
Donasi ( Saweria) klik link berikut : saweria.co/themechaniche
tonton juga video dibawah, cara melepas IMV dari supply pump
👇👇
• Mesin Excavator PC200-...
Pengertian Dan Fungsi Fuel System Common Rail
Common rail injection- Sistem common rail injection ( CRI ) memeriksa kondisi engine ( kecepatan engine atau engine speed, sudut akselerator, pendingin suhu, dll.) dengan sensor. Mikrokomputer kontrol sistem common rail injection ( CRI ) tingkat injeksi bahan bakar, waktu injeksi bahan bakar, bahan bakar tekanan injeksi, dll. mesin dalam kondisi terbaik.
Fungsi common rail injection ( CRI ) ialah diagnosis dan fungsi alarm, dengan mana komputer sistem memeriksa komponen utama dan memberi tahu operator tentang kegagalan yang terdeteksi.
Selain itu, fungsi common rail injection ( CRI ) adalah failsaafe yang menghentikan mesin ketika gagal suku cadang dan fungsi pencadangan yang berlanjut operasi dengan mengubah kontrol metode dalam kasus seperti itu.
Sistemcommon rail injection ( CRI ) dibagi dengan fungsi ke dalam sistem bahan bakar dan sistem kontrol. Sistem bahan bakar mendistribusikan tekanan tinggi bahan bakar yang disupply oleh fuel supply pump ke silinder melalui common rail. Valve solenoid dalam injektor terbuka dan menutup katup jarum nozzle untuk memulai dan menyelesaikan Injeksi.
Adapun sensor - sensor pada mesin diesel common rail adalah seperti common rail pressure sensor, G sensor, NE sensor. Sensor -sensor tersebut sebagai input controller pada fuel system common rail injection mesin diesel.
Komponen Common Rail Injection ( CRI )
Pada komponen sistem bahan bakar common rail injection ada yang komponen common rail nya vital seperti fuel supply pump dll.
Dibawah ini adalah komponen common rail fuel system mesin diesel :
1. NE speed sensor
2. Engine controller
3. Injector
4. Orifice (for bleeding air)
5. Fuel tank
6. Pre-fuel filter
7. Main fuel filter
8. Overflow valve
9. Fuel supply pump
9A. PCV
9B. High-pressure pump
9C. Priming pump
9D. Feed pump
9E. Relief valve
9F. Bkup speed sensor (G sensor)
10. Common rail
11. High-pressure injection pipe
13. Pressure limiter
15. Engine controller cooler
12. Flow damper
14. Electric priming pump
Control system Fuel System Common Rai Injection ( CRI )
Pengontrol engine menghitung dan mengontrol waktu energi dan periode energi injektor dengan sinyal dari sensor dipasang ke mesin untuk menyuntikkan jumlah yang tepat bahan bakar dalam waktu yang tepat.
Sistem kontrol dibagi secara kasar oleh bagian listrik ke dalam sensor, komputer, dan aktuator
Cara Kerja Fuel System Common Rail Injection ( CRI )
Mesin diesel alat berat memiliki fuel syatem common rail. Sistem common rail injection ( CRI ) terdiri dari fuel supply pump, common rail, injektor, engine controller untuk mengontrolnya, dan sensor. Fuel supply pump menghasilkan tekanan bahan bakar di common rail.
Tekanan ( pressure ) fuel atau bahan bakar dikendalikan dengan tingkat pembuangan fuel supply pump. Tingkat pembuangan dikendalikan dengan menyalakan dan di luar PCV ( pressure control valve ) dari fuel supply pump sesuai dengan sinyal listrik dari engine controller. Common rail menerima bahan bakar bertekanan dari fuel supply pump dan mendistribusikannya ke silinder.
Tekanan bahan bakar sensed oleh common rail pressure sensor dipasang ke common rail. Feedback control diterapkan sehingga tekanan bahan bakar akan sesuai dengan tekanan perintah sesuai dengan kecepatan engine dan beban pada engine.
Tekanan bahan bakar di common rail diterapkan ke sisi nozzle injektor dan ke control chamber melalui pipa injeksi bahan bakar masing-masing silinder. Injektor mengontrol tingkat injeksi bahan bakar dan waktu injeksi bahan bakar dengan turn on dan turn off TWV ( 2-way selenoid valve ).
Jika TWV dinyalakan ( energized ), bahan bakar sirkuit sangat berubah sehingga tekanan tinggi bahan bakar di control chamber akan mengalir melalui oriffice. Akibatnya, needle valve dinaikkan untuk start fuel injection oleh nozzle cranking tekanan bahan bakar bertekanan tinggi pada nozzle side.
Jika TWV dimatikan ( de-energized ), bahan bakar sirkuit sangat berubah sehingga tekanan tinggi bahan bakar akan diterapkan ke ruang kontrol melalui oriffice. Akibatnya, needle valve menurunkan dan menyelesaikan injeksi bahan bakar. Dengan demikian, fuel injction timing dan bfuel injection rate dikendalikan masing-masing oleh waktu untuk turn on TWV dan panjang waktu nyalakan TWV.
#excavator
#IMV
#pc200
Mesin excavator komatsu PC200-8 tidak bisa hidup_membersihkan Solenoid IMV pompa solar
Sukses terus om Smoga bermanfaat bagi kita yg masih pemula ke alat berat
☕☕☕
Lanjut trus mas lupakan yg sirik terus ngopi dgn hal positif salam kuku hitam guru
☕☕👍👍👍
Mantapsss.. bang nambah ilmu... Makasih semoga pahala nya bertambah
☕☕☕
Mantuuuul abang kita ini
Mantul pokonya abangku semoga berkah panjang umur abangku
☕☕☕
Ya mantap bos semoga sehat selalu.
Mantap sekali kangg, sangat membantu,
☕☕☕
Jos....sukses terus kang
☕☕☕
Mantap bg maju terus
Sangat bermanfaat kontennya bang,,semoga sukses selalu,,salam dari Papua 🙏🙏
☕☕☕
Papua mna 😂
@@agenf3587 ,di Manokwari kadang di Sorong bang ,,maaf baru bls semoga sukses selalu
Jelas dan mudah di mengerti apa yg abang terangkan berkah buat abang sekeluarga👍👍👍👍
Sehat dan sukses selalu
Salam alat berat ☕☕☕
@THEMECHANICHE ❤
Mantap bosku sehat selalu
Sukses terus bag kami dari Banyuwangi mantep deteil banget bag matap
☕☕☕
Mantap bang, namanya kerja di lapangan serba kekurangan maka itu perlu alat sederhana saja dimana fungsi itu sama saja, Salam sejahtera dan salam kenal selalu dari Makassar
Siapp ☕☕👍
Mantaf bg caranya...saya seneng namba ilmu...
☕☕☕
Klo pekerjaan berhasil,kopi pahit terasa nikmat
Salam sehat bro 🙏
☕☕☕
Mantap suhu
Mantap bang, terimakasih ilmunya
☕☕☕
mantap bg semga sukses sllu
Konten mahal ni. Mantap bang. Ttp semangat
☕☕☕
Saya senang sekali melihat video ini. Sukses selalu pak bosku.. jangan lupa ngopi pak bosku
☕☕☕
Sangat bermanfaat mas
☕☕☕
Mantap bng. Sepeerti kasus punya temenku kemarin bng.pc 195.-8 .di runing gak hidupp.. Klau imv selenoid eroor. Dampaknya pompa filter. Keanginan terus bng.lanjutt bng tetorialnya. Bisa buat pedoman. Rekan rekan.operator
☕☕☕
Siap bng
Mantap bang.....!!!
Dan makasih sudah mau berbagi.
☺️☺️☺️☺️👍👍👍🙏🙏
☕☕
mantap guru
selama ini saya Lembiru
☕☕☕
salam alber sukses slalu bang
☕☕☕
Sangat bermanfaat bang,semoga jadi amal jariyah
☕☕
Pagi pak ,mohon pencerahan nya untuk PC 400-8 pcv(imx) apakah ada tegangan yang di berikan dari engine controler nya kalok ada berapa besaran nya pak ,mohon penjelasan nya 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Salam kenal kang ..abi ge sami kang lamun bongkar2 alat berat posisi alat jauh kita bongkar sebisa nya kita ..mantap kang lanjutkeun
Salam alat berat kang
☕☕
@@THEMECHANICHE mantap kang ..slam dri mekanik Trakindo
trackshoenya ompong bang wkkw
Semat terus bang buat kontenx moga makin sukses amin
☕☕☕
Ada alatx mertua udah lama ga Yala CAT sama Sumitomo mas....
Hi great work 🤛
☕☕☕
Intinya Sukses berkat ngopi dulu .. ?? Coyy Mantap bang .. sehat 2 Slalu ..
☕☕
Luar biasa ilmu nya bang..👍👍🙏🏼🙏🏼🙏🏼
☕☕☕
🚬☕👍 mantap.
Makasi pak tutorialnya sukses selalu pak
☕☕☕
Mantul
☕☕
Mantap bang .sangat bermanfaat.
☕☕
Sekrang dah pindah ke mobil 😂 capek di alat berat panas nya nampolll
☕☕☕
Murid hadir Guruu
Jangan panggil saya guru mas
☕☕☕
@@THEMECHANICHE siap guru eh kang Asep
Sehat selalu Kang..."
☕☕☕ aminn, sama sama kang
Mantap bang
☕☕☕
hadir bang sdh subsribe salam alat berat
☕☕
Salam alat berat
Mantappp 👍👍👍
☕☕☕
ITU BENAR BANG TAK ADA TALI AKAR PUN JADI 👍🙏
☕
Mantap bang.
☕☕☕
Pasti kurang ngopi nih bang. 😂
☕☕☕
❤❤ good morning brother
Morning sir ☕
Lem biru bang kalau deket kota (lempar beli yang baru ) hehe mantapp kang salam alat berat
☕☕☕☺
mantab boskuuuuh
☕☕☕
Bg...rekom cnc ny bg.yg bagus
Bg..buatin video hose ap aj yg ad d pompa hidrolik PC 200
Kalau sempet mas
☕☕☕
Mantap bg kopi ya
☕☕☕
matur suwun kang ujang
☕☕☕
Bagi ilmunya dong lor buka panel terkunci
Mahal ilmunya itu 😁
What problem of PC 200 m-08 hydraulic pump pressure 30kg/cm2
Full RPM engine 150kg/cm2
Unload pressure or relief pressure?
keren lu bang..baru tau barang itu bisa di copot..itu klo d crs monil scv kan ?
☕☕☕
Bang apa yg perlu dkerjakan kalau kode alrm L03 DAZQKR pc200-8
Mantap josss😂
👍👍👍
☕☕
Salam sukses selalu bro,,,!!!👍Mas, kalau pc200-7 galeo komponen ini tinggal sebelah mana!? 👏👏 mohon di bantu mas, 👏
IMV di PC200-7, tidak ada pak, karena sistem fuelnya pakai FIP.. Sementara IMV adanya di CRI
☕☕☕
Bang klu posisi selenoid pada excavator Komatsu PC 160-8 letaknya di sbelah mana bang mohon ptunjuknya
saya tetep komplin,kenapa gak bawa ragum kecil di lapangan...kan bawa dongkrak banyak masak bawa ragum kecil gak bawa..wkkkkkkk🤣🤣🤣🤣🤣🙏🙏🙏,semoga sukses Bang sehat selalu...semangaaattt👍👍👍👍👍
☕☕
Pc200-8 cylinder head apa bisa dipapas guru
Emang harus banyak akal jika kerja di lapangan / proyek mas , salam sehat dari Jatim
☕☕
Jangan emosi lah bang kita orang lapangan kita yg atur
Aman pak.. ☕☕
Meskipun jauh dari workshop otak mekanik banyak cara karena bantuan kopi juga bang 😃
Yaitu.. Ngopi aja dulu,, ☕☕😁😁
Bang, kalo d-31ex long start apakah imv juga masalahnya ya?
Mohon pencerahannya
onsite cara urgent d halalkan bang yg penting unit bsa ready dulu wkwk stuju dengan caranya 😁😄
☕☕☕
Selamat pagi om cara mengatasi error' DHSFMA ditrevel PC 200 -8 mo
masih d UT kah bang
Betul bang... kendala lokasi membuat kita kreatif.
Bukan karena gak bisa, tapi memang tidak memungkinkan. Kalau ada yang kok gtu kok gtu... ya coba dia yang pergi ke lapangan
👍☕☕
Pak mau nanya mesin caterpillar 3216 sistem HEUI tidak mau runing . Tetapi saat di pancing bensin dia baru mau running .dan pada saat sudah running suara mesin kasar dah hunting . Mohon sarannya pengecekanbta pak ... terima kasih ...
Diluar komatsu saya kurang paham pak
☕☕☕
Salam alat berat
English subtitles please
Assalamualaikum salam alat berat.
Mohon bimbingannya.mau tanya putaran mesin Komatsu pc200-8 rendah ...trs normal LG . Sperti mesin dong Feng ,apa penyebab nya
Berapa putaran mesinnya mas, saat low idle dan high idle nya?
Kalau RPM mesin naik turun, mungkin masuk angin sistem solar nya? Atau ada kebuntuan, coba di check aja dulu dari mulai tanki sampai ke pompa solar apakah ada yang bocor?
Terimakasih bimbingan nya...konten nya sangat bermanfaat bagi saya yg dlm tahap belajar
Injektor mungkin
Tanya bang apakah selenoid imv itu bunyi dan bergetar klau kontak di on
Dan kontak di off juga bunyi dann bergetar
Pc 200 8 mo tks penjelasannya bang
BG berapa standar volt selenoid IMV
✌️
☕☕
Bang mau tanya, pc 200-8 gas/rpm tidak mau naik, potensio tidak berpungsi, potensio udh ganti tp tetap ga bisa naik gasnya,,, dan cek arus ada 4.7v,, mohon pencerahannya apa yg harus di lakukan,,,
Maw tanya in bang, bisah
Sin chào tôi đến từ việt nam,giúp tôi nó báo lỗi CA 559,khi làm việc hay bị chết máy
Mantap bos kuu...saya mau nanya boss..saya ada troble sprti itu unit crane...mesin dimatiin blum smpek 5 detik dihdupin lgi udh ga mau hdup.filter dan elektrik aman smua..nggu di pompa lwat filter sparator baru bisa hdup...stelah saya cek smua ternyata saya bongkar delivery valve yg dr suplay pump k ocmmeinrail itu..waktu dstart gak kluar solarnya di dlivery valve nya....kira suplay pump nya kah yg rusak??mohon ilmunya boss ku trima kasih
Merk dan modelnya unitnya apa?
@@THEMECHANICHE unit crane mesin fawde boosku
@@THEMECHANICHE pas saya buka deliveri vlve nya.trs d start solarnya gak ada yg keluar dr suplay pump..klo mau hdupin bantu di pompa..
Malam om mau tanya sya punya yunit pc 200-8 abis operhul ganti liner sma ring piston mesin hidup gampang tidak ngebul tpi oli mesin keluar dari selang blader atau selang hawa
Check blow by pressure bang dan check juga tekanan kompresi tiap² cylinder enginenya
☕☕
Bisa juga dari :
1. Oli mesin yang terlalu banyak
2. Turbo yang rusak
Bang maaf mautanya agak nyelewengnih, Komatsu pc200 itu ada berapa jenis /serinya
pc200-5
Pc200-6
Pc200-7
Pc200-8
Pc200-8M0
Pc200-8M1
PC200-10M0CE
( only Indonesia yang dijual PT United tractors tbk)
bg mau tanya klu kode eeor nya 451 sensor comel rill tinggi komatsu pc 200 mo mohon info bg
Coba di check pressure common rasanya berapa saat low dan high idle.. Dan check juga conector, kabel dan sensor dari common rail nya
Salam alat berat
@@THEMECHANICHE
bg klu dari Supply Pump solar tidak keluar atau ngk sampai ke commel rill nya bg
@@sudiantoantoscot6017 kalau dari output pompa solar tidak keluar, biasanya errornya bukan common rail tinggi, tapi malah rendah...dan kalau memang benar gak keluar solar dari pompa solar saat distart,, harusnya mesinnya gak bisa hidup mas..
Salam alat berat
Iya bg enzin ngk bisa hidup,dari output supply pump ngk keluar,tidak sampai ke commen rill bg
Saya mau naya masalah loader wa180-3. Tdk bisa maju mundur setelah ganti disc kabel nya sudah ok semua mohon penjelasan
Saya juga tidak tahu pak, kalau tidak ada pengukuran dan data hystorical alatnya..
Dan disc kabel itu apa ya? Problem nya kenapa diganti disc kabel? Sebelum diganti disc kabel, apakah alatnya bisa maju dan mundur.. Kalau misal bisa maju dan mundur, ya berarti ada yang keliru saat pemasangan disc kabelnya... Seperti itu logika saya pak
☕☕
Bg saya mau tanya part number selenoit IMV brp y alat Komatsu PC 200-8
0928400617
Bang klo dri uotput suplypump gak ada solar yg kluar sudah di pastikan suplypump bermasalah bner gak bang,klo imv gak berpengaruh alat gak bsa ranning kan..
Mohon jawab bang.makasih
Salam kuku ireng
Bisa saja supply pump yang problem mas.. Namun harus dipastikan lagi
1,apakah saluran solar aman, tidak ada yang buntu, mulai dari tanki solatnya
2.Pastikan internal leak supply pump nya
3.pastikan juga priming pump electriknya ( jika terpasang)
Nanti gak ada kontennya bg
Oh, I want to
Bang klu filter bang baguskah klu Donalxon
Saya kurang tahu pak, dan setahu saya untuk komatsu pakainya Genuine part pak dan beli nya langsung ke UT
Bang, di Pc300-8 ada pump bleeding juga ga?
Bleeding apa mas?
Aassallamuallaikum bang saya mau tanya salam dari mekanik kaltara.
Problem exsa Komatsu 200-8 presure rail tidak tercapai d monitor tidak ad eror bang,perintah rail 367 kg tekanan rail nyaa hanya 8 kg.
Sensor imv masih normal fuel ssytem nyaa normal supply pump juga normal limiter juga normal tidak ad kebocoran sensor press rail normal .
Presssure masih tidak tercapai bang mohon pencerahan nyaa bang🙏🙏🙏
Apakah mesin nya bisa hidup dengan mengunakan CRC pada filter udaranya ?
Pak mau tnya pc300 error krena L03
Silahkan masuk ke menu error electrik, kemudian share code error yang muncul
Kalau L03 itu, hanya untuk operator, agar alatnya segera distop, jangan dioperasikan
czcams.com/video/DhowGZpPoxw/video.html
Salam alat berat
سيدي عندي مشكله بالدوران بريك مفاجئ ليس مستمر فتره وفتره مع حراراره مكينه مع ظعف الوصله الاولى يضهر لي LO3
Bang klau pc 200 7 di star ky ada yg ganjel di pompa
Itu enjin apa pompa atau kopling bang tks info nya
Saya kurang paham maksudnya ... Maksudnya ganjel itu problem nya apa? Apa unit tidak bisa hidup? Karena tidak mau berputar atau mau berputar tapi lambat?
Dal mau di putar bang
@@THEMECHANICHE dak mau di putar bang
Pak numpang tanya saya habis ganti supay PAM baru PC 200-8 ecot,,minyak nya ga keluar juga pak dari nepel masuk comonrael nya tolong pak🙏🙏
Problem awalnya gimana, kenapa sampai ganti supply pump?
Jika output supply pump tidak keluar saat di start, pastikan saluran solar dari mulai tanki sampai ke supply pump lancar..
Apakah unitnya sudah terpasang priming pump electric?
Solar lancar pak, awal mulanya sama pak ga keluar solar nya dari supalai Pum nya,,blm di pasang yg elektrik
Pak kalo problem nya pada kabel sensor imv nya,, langkah pertama cari permasalahan nya apa nya pak,,imv nya udah di ganti baru tapi ga bisa ngebuka imv nya,,ternyata problem nya di kabel imv nya pak,tolong pak
Pak di pelak supelay pump keluar solar tiga-tiganya ,,apa sebabnya?.
Penjelasannya ada divideo dibawah
czcams.com/video/leU-HywF5ns/video.html
Salam alat berat
Bang mau tanya,pc200-8 yang ECCO susah hidup,tpi kalau di pancing hidup,pas ranning Ndak keluar asap atau Sinjal,tapi bilang nya orang UT injeksi nya yang kena, mohon di jawab 🙏🏻 terimakasih
Ada beberapa kemungkinan penyebab nya, jadi harus dilakukan pemeriksaan dannpengukuran
Salah satu penyebab nya sudah saya buatkan videonya,, silahkan cari di playlist saja
Salam alat berat
Ok bang,salam alat berat kembali 🙏🏻🙏🏻
assalamualaikum.pak saya juga ngalami trable yg sama pak.tidak ada eror di panel.yg sudah di ganti.IMV .dan injectornya pak.tapi kenapa gak hidup juga ya pak.sistem fiulnya saya pastikan aman semua pak sudah saya cek secara jalur fiul pak dari fuel tank sampai ke filter.tapi setiap kali di start gak hidup lalu saya buka pipa injectornya kok solarnya berbuih dia nya pak.mohon petunjuknya pak
Bisa masuk angin, atau memang solarnya yang masalah..
Berapa pressure common rail nya saat di start? Apakah sudah coba dipancing?
Kalau masih kendala, hubungi team UT terdekat saja
Salam alat berat
@@THEMECHANICHE assalamualaikum.sudah di pancing pak pakai CNC.hasilnya nihil pak
untuk tekanan rail saat di start 7kg
untuk voltase sensor tekanan railnya.0,513 V.untuk perintah tekanan railnya.376 kg.untuk perintah injeksi bahan bakar.44,9 MG/ST.semua dalam kondisi di start pak. 🙏
Imv enggx macet tapi solar tidak keluar dari suplaypump apa penyebabnya bang mohon bantuannya
Kopi apa itu bang kayaknya mantap bgt😆
Biasa adanya 🚢 🔥 ☕☕🍓