КОГДА НАЧНУТ ПРОКЛАДЫВАТЬ МЕТРО
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- С приходом нового Губернатора наконец-то сдвинулась с мертвой точки тема метро. Так, красноярцы часто спрашивают, когда начнется активное строительство метротрамвая. Начнется, точнее уже вовсю идет… Что в ближайшее время ощутят все красноярцы в связи с изменением движения в центре краевой столицы, вызванного как раз строительством метротрамвая. Тему продолжит Андрей Иванов.
Что то не пойму, а что до этого, 30 лет делали? За это время можно было весь Красноярск изучить и задокументировать здания и коммуникации.
Может денег не хватало, потому что целое метро это вам не 5 автобусов для городского парка купить, но может быть и коррупция, чего надеюсь не было
Сажали уже @@Chelovek284 но это как с Восточным- сначала долго, иногда очень, а потом вдруг оттуда полетят ракеты, в данном случае поедут поезда с пассажирами
Не будет метро в Красноярске щас разворуют деньги и всё
Не бывает такого. Если даже коррупция и будет, то им все равно придется построить это метро, потому что потом за их ж... возьмётся прокуратура, да и система не позволит этого сделать
@@Chelovek284 посмотри как в спб станции строят с опозданием в 10-20 лет, и ничего система позволяет
Нытик
@O3bсам город очень медленный - лахту лет 10 строили, но построили же, прост темп жизни в 5 раз медленнее чем в той же Москве например lC
@@O3blCэто потому что там станцию у поверхности не построить- либо болото, либо культура, либо оба варианта, только на глубине и построить - а это закрытое строительство, то есть очень дорого *да и станции не на окраине а в оживлённом центре* что тоже влияет на стоимость, время и сложность *посмотри на расчётную стоимость соединения солнцевского и калининского радиусов* - цена сопоставима с постройкой второго большого кольца. И на это Москва не решается не смотря на бюджет.
Зачем нужен метротрам? Почему нельзя сделать классическое метро?
классическое метро гораздо дороже обслуживать. а у метротрама платформы короче, составы тоже, гораздо проще интегрировать с системой наземного транспорта
@@doza_geroina метротрам дороже строить и обслуживать, кроме того пропускная способность всей подземной части будет ограничена наземной. Ну и главное то что по климату и плотности метротрам Красноярску не подходит, где нибудь в Анапе еще бы работал.
надеемся и ждём!)
Так все исследовали же🤣🤣🤣🤣🤣🤣 раньше прям так любили правду рассказывать, а сейчас смотрю отрабатываете гос заказ по полной😂😂😂😂
В гостях у сказки! Тетя Валя рассказывает
Зачем обзывать этот проект по трамвайному распилу - метро? Слишком громко. три станции которые соединят не самые населённые части города. Очковтирательство это слабо сказано. Это просто закапывание города и всех новых проектов. Метро должно было стать основой транспортной системы. А это скорее антиреклама.
Полный бред. Город рухнет в их ямы 😣
Очковтирательство 😅
Дичь втирают. Кончился канал. Фуу..