Пермь: культурная революция, крутые трамваи и будущие трущобы
Vložit
- čas přidán 30. 06. 2024
- Екатеринбург: • Екатеринбург: город тр...
Новая застройка Екатеринбурга: • Екатеринбург впереди Р...
Как уничтожали Челябинск: • Челябинск: царство асф...
Электробусы и троллейбусы: • Электробусы: благо или...
Мастер-план Дербента: • Урбанистический прорыв...
Мастер-план Суздали: • Суздаль - один из лучш...
-----------
Перед Новым годом я поехал в Пермь. Хотел давно это сделать, посмотреть на город, трамваи и следы культурной революции, но маршруты никак не проходил через город. В декабре 2020 я это исправил!
С одной стороны, Пермь не допустила многих типовых для России проблем. Например, тут нет проблем с переходами улиц и не уничтожали массово трамвай, это вам не Челябинск. С другой стороны, здесь нет архитектурных доминант, проблемы с новой застройкой и просто нет новых символов - после поездки нет какого-то образа в голове, кроме несчастного «Счастья не за горами».
В общем, оценим благоустройство нового аэропорта, покатаемся на новых трамваях, оценим дизайн улиц, поругаем новую застройку и не только - урбанистический обзор будет по верхам, но он позволит вам оценить достижения и провалы города. Спасибо Дмитрию ( / do.m59 ) за экскурсии и знакомства!
-----------
По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com
Поддержать автора:
С банковский карты через Я.Деньги: money.yandex.ru/to/4100112694...
Спонсорство Ютуба: czcams.com/users/arkadiygershm...
Телеграм: t.me/gre4ark
ВК: gre4ark
ФБ: / gre4ark
Твиттер: / arkadiygershman
Инстаграм: / gre4ark
Блог с текстовыми постами: gre4ark.livejournal.com
-----------
Меня зовут Аркадий Гершман, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
-----------
Таймкоды:
00:00 Привет из Перми!
00:52 Аэропорт Большое Савино
03:34 Трамвай, заборы и столбы новой улицы
07:15 Пермская езда
07:51 Остановки Артемия Лебедева
09:01 Уничтожение троллейбуса
10:09 Граффити для спасения дома
11:15 Пермские детали и говорящие светофоры
13:15 Правила для правил
14:32 Набережная Камы и городская электричка
17:46 Варламов и проблема туалетов
18:55 Счастье не за горами, культурная революция и мастер-план
22:04 Транспорт: островки, светофоры и круги
23:54 Благоустройство малых рек, экология и Уинка
29:07 ЖК Арсенал: новые районы трущоб
33:37 Новые трамваи и приоритет
34:45 Благоустройство променада перед Правительством края
36:26 Юбилей и проблема смыслов Перми
Счастье в знаниях и подписке на канал
Эх ты, забыл сразу написать. Ну вот, теперь поздно, придётся отписываться.
Аркадий, вот предложение интересных мест в Перми от коренного пермяка, в которых ты не побывал:
0. Лето. Аркадий, вы с Варламовым приезжаете в самое стремное время года в Перми, когда она выглядит МАКСИМАЛЬНО уныло. Если походить по Казани в это время года, она будет выглядеть не сильно лучше. Обещайте приехать в мае-сентябре, откроете для себя много чего интересного в городе, хватит на дополнительный ролик, даже повториться ни разу не придется.
1. Уебищное здание Лукойла - ул. Пермская, 3а. Тебе надо его увидеть, оно должно войти в топ худших зданий страны, такой мешанины стилей и безвкусицы еще поискать.
2. На Разгуляе (ул. 1-я и 2-я Разгуляйская) - это самый центр города, где время остановилось. Именно этот райончик запечатлен на знаменитых фотографиях Проскудина-Горского, и с начала XX века он почти не изменился. Там же, если пройти по ул. Парковой, можно выйти на старый мост через р. Егошиху, которому больше 100 лет. А прямо за мостом находится улица, мощеная булыжником, который старше того, что сейчас лежит на Красной площади. Примечательно в этом всем то, что Разугляй - фактически центр города который сохранил самобытность столетней давности. Но, вместо того, чтобы бережно сохранить ее и открыть для жителей и гостей города, власти старательно игнорируют существование этих кварталов.
3. Тропа у р. Егошиха (начинается у ост. Разгуляй) - создана при участии спонсоров как начало проекта переосмысления пространства малых рек города. Идейный вдохновитель - Надежда Баглей - с ней бы отдельное интервью надо записать. Человек, который уже не один десяток лет борется с экологическим безразличием чиновников и лоббизмом строительных компаний, именно она была организатором того самого Сада соловьев. В ней столько энергии и вдохновения, что хватит преобразовать всю Пермь в цветущий сад:)
4. Егошихинское кладбище. Старинный некрополь, который давно уже стал местом для тихого времяпрепровождения местных жителей, с его берега открываются красивые виды на высокие берега егошихинского оврага. Кроме того, кладбище несет культурную ценность - оно мультикультурное: есть православная, католическая, протестантская, мусульманская и еврейская части со свойственными им архитектурными особенностями памятников. Кладбище нуждается в благоустройстве, но администрация видимо ждет, когда пройдут все сроки давности захоронений и место можно будет застраивать очередными человейниками.
5. Ты не добрался до Мотовилихи - про нее вообще можно отдельный ролик снять:
5.1. Самоуправление на Циолковского, 9 - совершенно уникальный пример для нашей страны самоорганизации жителей. Когда им надоело бесконечно ожидать капитального ремонта своих старых кирпичных домов, они принялись за дело сами. В результате получилось фантастически стильная реновация, которую по качеству исполнения вполне можно отнести к европейской. Кроме того, специфика квартала - самоуправление и социалистические взгляды собственников (каламбур, да:)), что отражается в благоустройстве. Все это в совокупности сильно выделяет эти дома среди окружающего ландшафта и является отличным примером самоорганизации, который можно экспортировать в другие города. Вообще, по-хорошему с этими людьми тоже отдельное интервью надо бы записать.
5.2. Улица 1905 года. Если ты думаешь, что историческая Пермь заканчивается в центре, ты ошибаешься:) Эта улица находится в Мотовилихе, на ней сохранилась кирпичная застройка конца XIX века, а местами - и деревянная. Маршрут прогулки можно начать от трамвайной остановки Грачева, пройти вдоль путей (на картах тротуара нет, но на самом деле он есть), насладиться тишиной деревянных домиков начала XX века, увидеть мостовую, по которой проложены трамвайные пути, дойти до ул. Лифанова, спуститься по ней на квартал вниз - и вот, улица 1905 года. Несколько кварталов старых купеческих домов теснятся вдоль улицы, она почти не изменилась со времен Революции. В этих местах заложен огромный рекреационный потенциал, поскольку единой исторической застройки в Перми не сохранилось и сейчас важно сохранять вообще все, что осталось с начала прошлого века, но как обычно администрации плевать на сокровище, которое находится у них под боком.
5.3. Райский сад (перекресток ул. 1905 года и ул. Соликамской). Очень интересный кейс реконструкции небольшого сквера в классическом стиле, когда слив плотины пруда можно благоустроить таким образом, чтобы туда приезжали гулять со всего города. Одно из немногих благоустройств, за которое можно поставить плюс администрации. И прямо за ним - антипример благоустройства - Мотовилихинский пруд. Это место притяжения всего района, но максимум, на что хватило администрации - это кое-как почистить его в прошлом году. При должном благоустройстве можно было бы создать мини-аналог озера Кабан в Казани.
6. Кировский район. До него никто из блогеров не доезжает и про его существование обычно все забывают, включая администрацию города. С точки зрения архитектуры там нет ничего примечательного, но выход к Каме и набережная, которая могла бы быть не хуже той, что в центре, а также в целом рациональное советское проектирование района таят в себе огромный потенциал. Если доедешь туда - сильно отличишься от прочих "проезжих" блогеров и завоюешь любовь жителей Закамска :)
7. Ул. Куфонина - пример, когда запрос жителей на создание рекреационной зоны на берегу р. Мулянка есть, а инициативы в администрации нет. На берегу хорошо и красиво, но нет совершенно никакой инфраструктуры.
8. Ж/д вокзал Пермь-II и проект его реконструкции. Администрацию нужно как можно чаще тыкать носом в эту клоаку. Я ни в одном городе с населением больше 700тыс. человек не встречал такого уебищного вокзала с таким жутким состоянием инфраструктуры и платформ. Если вокзал - это лицо города, то судя по нему Пермь, без сомнения, грязный уродец. Отдельное внимание хочу обратить на проект реконструкции вокзала. Это не передать словами. Они хотят сделать франкенштейна из вокзала в классическом стиле (новодела) с горой стекла и футуристическими переходами. Отберите у этих людей автокад, им нельзя ничего проектировать, у них руки из жопы и чувство вкуса из конца 90-х!
9. Говорящий светофор на площади Карла Маркса (на ул. Чернышевского, с торца здания Галургия). Ты просто должен услышать этот голос диктора :D Такое ощущение, что они взяли каноничную тетку-продавщицу из советского магазина, сунули ей под нос диктофон и дали текст. Этот голос, эта интонация... каждый раз при переходе ты представляешь эту тетку, она как бы говорит тебе между строк: "Ну и хер ли ты приперся на этот переход? А ну переходи быстрее, никчемный, шевели булками!". Короче, просто светофор, который надо слушать)) Тут ситуация как с той статуей Аленки - сделали настолько хреново, что аж может стать достопримечательностью:)
Про транспорт кроме новых трамваев, улицы Революции и выделенки по улице Ленина, которой уже больше 10 лет, по сути ничего и не было. Как минимум отдельного ролика (а ля Белгород) заслуживает весь общественный транспорт и недавняя транспортная реформа
@@DenisPSPU Спасибо!
Мой любимый город ^_^ Самый лучший и красивый. Привет пермякам и пермячкам =) надеюсь, что когда-нибудь вернусь.
Вот правильный тон выбран для роликов! Не сплошные маты и охаивание , как у Варламова , а поиск хорошего в Наших городах! Молодец Аркадий , так держать ! Критика должна быть конструктивной и жизнеутверждающей.
Согласен.
Подача автора классная! Приятно слушать, и ролик не вызывает отторжения. Варламов нервно охает(или ох*ает как он любит) и матерится в сторонке!
На 300 % поддерживаю!!!
Да.)
Варламов мерзкий тип
"Ну там еще дачи. В целом город развивается на одном берегу". Где-то в Закамске запасается дровами 130 тыс. жителей))
Да жаль в Закамск не съездил
Я почему-то принял Закамск за отдельный город :/
@@ArkadiyGershman , я вам даже больше скажу , не все жители Перми знаю что Zooкамск это часть этого города 😀
@@ArkadiyGershman , но вы многое упустили, не посетив это "замечательное место", здесь есть на что посмотреть
@@ArkadiyGershman А еще есть Орджоникидзевский район, который также не засветился в видео, в нем тоже живут примерно 120к человек ( находится выше по реке по обе стороны Пермского ГЭС). Жаль что про эти районы не было сказано ни слова, потому что добрая четверть населения живет именно там.
"Был человек, который просто снимал себя" сказал Аркадий просто снимая себя :)
На моменте с Арсеналом Аркадий не выдержал, Ох а если б рядом был Илья.))
Илья же говорил чем Пермь так нагрешила? что построили вот это
@@whitemarlboro6463 Я имею ввиду на контрасте с нематерящимся Аркадием.
@@Marcus-Nonius Аааа
Переход от экологии малых рек к будущим гетто просто потрясающий! Такой контраст, и звуковой ряд так в тему, просто шедевр монтажа и режиссуры.
Фокс ньюс:"США лгут об Украине!"Так называется видео на Ютубе, приглашаем к просмотру 🤔
Трамваи конечно в Перми шикарные. Еще очень понравились круговые перекрестки. Аркадий, спасибо за интересное видео)
Кстати таких малых рек в Перми много и всем им присвоили охранный статус, поэтому их не застроить
Если всех их застроить, тогда где у Лукойла будут лопаться нефтепроводы? Такие безымянные речки самое оно, никто не заметит и шуму не поднимет
Некоторые уже застроили.
@@kaprizka1760 нет
@@lighting4000 Пермянка, Стикс, Торфяная. Безымянные ручейки.
Вообще-то вы правы: надо сначала полный список малых рек увидеть, а уж потом выводы делать. А то я могу думать, что это малая речка, а это на самом деле и не речка вовсе. Или застроена частично - считать за застройку или нет?
@@kaprizka1760 во всяком случае больше их не застроить
Огромное спасибо за видео!
Проблема пермской "идентичности" сегодня, как мне кажется, ещё в том, что после нескольких лет подъема во времена конца нулевых и культурной революции, Пермь испытала мощнейшее разочарование и опустошение. Амкар, Прогноз, Белые ночи, Курентзис, Камва, передовая урбанистика (были ведь не только лебедевские остановки, но и навигация, шрифт Permian для города, легендарная красная П), малые архитектурные формы, современное искусство, да много чего ещё. Транспортная реформа начиналась тогда же, и была примером для многих городов.
Белые ночи были вообще чем-то, что сейчас просто невозможно представить. Огромный фестивальный городок прямо в центре города, застроенный архитекторами, в котором выступали иностранные артисты, акробаты, музыканты, в котором проходили скульптурные конкурсы и выставки мастеров, и даже были водные горки! Этот фестивальный городок каждое лето полтора месяца (!) жил своей жизнью. Туда каждый день приходили люди просто отдохнуть и побыть там, посидеть на траве, послушать музыку. И это не было скучным муниципальным креативом, над фестивальным городком работали действительно талантливые люди. Это было как сказка, как сон. Такого не было нигде и никогда, даже в сейчас, даже в Москве и Петербурге.
Не осталось ничего. Если какие-то города ищут свои смыслы, то мы свой точно однажды уже потеряли. По моим субъективным ощущениям больше чем из Перми уезжают только из Челябинска (видимо из-за совсем плохой экологии). Уезжают с разочарованием, с мыслью, что здесь больше делать нечего и лучшее позади. И, не смотря на новые трамваи, завод Шпагина и набережную, сегодня кажется, что это действительно так.
И да, культурная революция отчасти расколола общество. Огромную деревянную табуретку недалеко от вокзала ругают и по сей день, и каждый раз желают разобрать на дрова. Но, объективно, лучшего времени у современной Перми не было.
Кстати, когда-то давно, когда в Перми только задумывали купить новые трамваи, то власти города (или края) договорились с поставщиками и какое-то время у нас по городу катались новые трамваи от самых разных производителей, чтобы жители могли их оценить. Вот как!
Электричка вдоль набережной была очень серьезной проблемой для предыдущего руководства края, и могла бы стоить предыдущему губернатору Решетникову поста на следующих выборах. Кажется, вообще никто не был за закрытие перегона Пермь I - Пермь II. Но Решетников вовремя уехал в Москву на повышение, а новый губернатор возможно захочет отыграть все назад.
Плюс в том, что для Перми на самом деле набережная никогда не была какой-то особенно важной. Помимо ж/д ветки она от города отделена ещё и огромным подъемом и спуском, который просто так не сроешь, а так же застройкой, которую просто так не снесешь. Не смотря на реконструкцию, которую там сейчас проводят, особого энтузиазма она ни у кого не вызывает. Набережная всегда была тихим спокойным местом, рекреационной зоной, как будто она и не в городе вовсе. Туда приходили особенно уставшие от суеты люди просто отдохнуть и посидеть в тени деревьев. И поезда, кстати, там не так уж слышно было. Зачем из неё решили сделать проходной двор с ларьками и амфитеатрами - совершенно непонятно.
Минус в том, что набережная была краеугольным камнем проекта "Пермь 300". И если от неё откажутся (не будут закрывать ж/д ветку и "открывать" набережную городу), то что мы получим на трехсотлетие Перми - вообще непонятно. Дай бог не ещё один Арсенал.
Кстати, относительно качественное жилье в Перми тоже строят, например Ньютон на улице Энгельса, но такого жилья действительно очень мало и контекст вокруг него чаще удручающий, чем нет.
И да, приезжайте лучше летом, того глядишь и второй квартал эспланады реконструируют. Будет на что посмотреть.
Молодец,я тоже из Перми ,хотел тоже что-то подобное написать ,все по полочкам разложил
Антон v, классно написали! Белые ночи - это было потрясающе и незабываемо, это так! А сейчас: серость и запустение, по - моему. И это грустно.
А Камва? Это была этническая
Из Саратова, Самары тоже очень много уезжают. Пермь далеко не самый проблемный город
Белые ночи до сих пор вспоминаю, фантастика в центре города, это действительно жалко потерять.
Никогда никому не мешала железная дорога на берегу. Даже наоборот.
Всегда там полно народу! Особенно, когда тепло.
Спасибо за взгляд гостя! Очень понравились советы нашему городу!
Я ждал этого насколько тысяч лет
Аркадий! С Новым годом! Спасибо за Просвещение! Ты молодец!
"С одной стороны довольно плотный город, а с другой - лес. Ну там еще дачи"
Кировский район, большая часть Дзержинского, Ленинского, часть Орджоникидзевского и Мотовилихинского: "Ну да ну да, пошли мы нахер"
Ну, полгорода ещё. И позабавила фраза об отсутствии проблем с мостами.
Гайва...
о мне повезло, я живу в Дзержинском и ещё рядом станций пермь 2
Круто, наконец-то Пермь! У нас по-тихоньку начинают интересоваться городской средой и это отлично. Но нужно ещё много учиться и работать в этом направлении
Пацан в трамвае: "чё фоткаешь? Это город Пермь, по напрасну не газуй, если не олень!"
В этом году уехала из Перми, прожила 6 лет, город моего студенчества. От ненависти до любви. Необычный город, с атмосферой, крутыми общественными местами, и с классным общепитом и барами
Посоветуйте бары, пожалуйста 😁
@@user-mj3dt9nu5b ТСБ (тот самый бар) - бюджетно, вкусно, идеально для больших компаний)))
Паноптикум - офигенная кухня, хорошее пиво, атмосфера 🔥
Smoky Dog - для любителей пива, отличная летняя веранда
Cloud - лампово посидеть с кальяном и с красным элем, можно поиграть в настолки или приставку
Есть ещё крутой лайхак (если конечно ничего не изменилось) - на Рынке еды (что то типо фудкорта, только с нормальными кафе и рестиками) нет пробкового сбора на свое вино 😄. Берешь закуски, тут и грузинская кухня есть, и лучшие роллы в городе, и все, шикарно сидишь 😄😄😄 и бар там свой есть - "Терапия". Хороший выбор пива и коктейлей
@@nerdelk спасибо 🥰
смотря с чем сравнивать. Я из Перми в Екатеринбург переехал и понимаю что там негде отдохнуть даже и приезжаю в Пермь как в совок. Для тех, кто с области приезжает- соглашусь с вами
@@antonb1802 ох, сейчас ностальгию словила на это уведомление. Переехала в Пермь когда-то из пригорода Екб, вернулась обратно в Екатеринбург, и честно мне в Екб по сравнению с Пермью движухи не хватало. Поэтому я сейчас переехала в СПб. Вот где точно нет проблем по части досуга и атмосферы.
Очень удачно брендирован общественный транспорт в Перми, он запоминающийся. Ну, и люки, само собой. Приятно посмотреть.
Впервые, наверно, с распада СССР в нашем городе что-то ПОСТРОИЛИ для общественного транспорта, а не уничтожили. Троллейбус жаль, конечно... хочется надеяться, что трамвай будут и дальше развивать.
Как одну из причин "грохота" тролля как раз называли то, что нужны доп.электромощности для развития трамвая
@@Whitebeard79outOfRus да!? Пермская ГРЭС с мощностью 3363 мегаватта зачем нужна!?
@@user-ed1mf3hz1s Речь идет о тяговых подстанциях трамвая и троллейбуса и о подводе к ним мощных подземных высоковольтных кабелей, что недёшево.
Живу в Перми. Очень хотелось бы чтобы Пермь стала лучше.
К этому все и идёт, только метро мегу аквапарк Арбат джд не плохо иметь, кстати аквапарк и джд уже чё то где-то хотят но место для ап не определили а джд на оп славянова строить будут , ни че придет после махонина демкина новый Губер и мэр Арбат и мега с Оби и икеей появятся, а там глядишь и метро не гипер а транспорт запустят.
Ура, Аркадий наконец-то у пермяков в гостях побывал!!! Жаль, что пропустил приезд, не такой уж я фанат значит.
Есть к чему стремиться😊
В первый раз в Пермь попал кажется в конце нулевых, тогда она мне показалась более ламповой чтоли, больше не тронутой застройки, ощущение истории, по сравнению с Екатом. В последний раз гулял пару лет назад там, и всё то же стало - активно избавляются от дореволюционной застройки, застраивают сарайной недоархитектурой. Это грустно. Но вот есть и положительные моменты, это радует. Пермякам привет! Мне ваш город всё равно нравится, берегите его.
Спасибо огромное, Аркадий! Очень познавательное и интересное видео)) Всегда приятно смотреть твои ролики. По поводу аэропорта, полностью согласен с тобой, но в городе это тоже понимают и будет запущен трамвай до Савино и сделан нормальный пересадочный пункт. Так как трамвай у нас развивается)) В городе автобусы и трамваи в едином стиле и практически побеждены маршрутки, а это плюс. По общественным пространствам - есть проект, частично уже воплощеный в жизнь, когда в место промзоны в центре города сделали общественное пространство - Завод Шпагина. Там проходят ярмарки, мероприятия и будет огромный кластер музеев. Хороший пример, когда здания, некоторым из которых более ста лет, получили новое применения. И ещё Пермь - это один из самых "зелёных" Городов России, но все видео о Перми почему-то осенью и зимой снимают, настоятельно рекомендую побывать в городе летом. P. S. Ещё раз спасибо тебе
Как-то с транспортной реформой проблемы: вроде собираются отменить бесплатные пересадки из-за больших убытков, сократили выпуск на маршруты для "экономии". А без бесплатных пересадок вся линейно-пересадочная схема организации горОТ не имеет смысла
Ярослав, а зачем трам в аэропорт можно с Осенцов ЖД продлить и аэроэкспресс сделать, трам проще на тот берег вернуть по мосту в в курье , чё то я нигде не видел чтобы трам в аэропорт шастал , сейчас в новой столице Казахстана такое строят на эстакаде, вот дорогу до аэропорта прибрали молодцы как в Уфе стало ,но там трам в столице башкирии не хотят пускать до аэровокзала, заходил на местные сайты газет ,таких планов у гор властей нет,я слышал Ярик были планы такие ещё со времён мэрства Шубина, Демкину это не надо. У них в планах трам в Кондратово и Архиерейку пустить,но увы этого может не быть, может откажутся от такого проекта, слишком дорого и не выгодно. Проще в аэропорт автобусы скоростные по выделенке как в Белгороде, там в черте года шастают,то есть метробус об этом сейчас в Казани задумались в пределах города и Алма-Ате уже так сделано, но в самом городе, а не в аэропорт.
Проблема нашей пермской идентичности действительна важна, после культурной революции, которая во много была основана на политической воле губернатора, сменилось уже три команды управленцев, отсюда отсутствие преемственности, и пробуксовки проектов. Но есть надежда, что ситуация начала меняться, главное, чтобы был налажен диалог с общественностью, и сами жители были вовлечены и понимали куда необходимо двигаться городу. Ждем реализации крупнейших проектов, театра оперы, нового здания пермской галереи, реновации территориии завода шпагина, ревитализации долин малых рек, культурная и экологическая повестка должны стать точками роста. Ну и необходима политическая воля в жилой застройке города, чтобы идеи мастерплана и генплана нашли свое отражение в реальности.
1ый шаг к возрождению у улучшению пермской идентичности - это научить всех россиян говорить название города по-местному: "ПерЬмь" ;))
Пермь - это Сява и Реальные Пацаны. А у вас разве ещё что-то есть? =-))))
@@yonsson я из Перми,кто такой Сява?
Спасибо за обзор моего города! В принципе, все по делу. Только, как кто-то отметил, город по обе стороны реки развивается и застраивается. Мостов не хватает.
Так два моста уже есть нужен третий в стволе Смирнова и в курьинская там он как раз подходит можно и авт марш пустить Заозерье -Загарье ,Хохловка- Архиерейка, новый Крым- новые Ляды ещё и трам до о п 10км, а по второму пустить рогатый в Закамск,а первый оставить автобусам.
А ещё из одной из наиболее удобных (как по мне) маршрутных сетей автобуса в прошлом году сделали какого-то франкенштейна. Большое число маршрутов либо урезали вдвое, вынудив людей пользоваться пересадками 40/60 минут, либо перенаправили в совершенно другие конечные пункты, опять-таки урезав их. Ввели невнятные новые маршруты, из-за которых я, даже будучи на каникулах на малой родине, не могу понять, как перемещаться по родному городу. Например, 55-й. Ввели два кольцевых маршрута в моём родном районе, 28-й и 29-й, которые больше маршрутки, чем автобусы. Хотя тру маршрутки в городе до сих пор есть. Некоторые маршруты и вовсе полностью переделали, например, 19-й. Он был одним из наиболее загруженных и важных маршрутов, соединяющих несколько районов города и крупных пересадочных узлов. О полной смене маршрутов следования почти никто не знал. Представляю, как сильно оказались подставлены люди, которым нужно было, например, на работу.
Так вся суть пересадочной схемы в том, что вам и не надо ждать какого-то определенного маршрута, а садиться на любой подходящий, который идет в нужную сторону, а потом в нужной точке делать пересадку. Для этого бесплатные пересадки и нужны. Однако при этом необходимо упрощать ОТ-схему и переходить к линейному построению (как в МСК-метро, к примеру). Правда, в Перьми действительно сделали франкена, ибо маршрутов, как таковых, по-прежнему много и люди поэтому мыслят по старой, маршрутной схеме, пытаясь дождаться конкретного "своего" маршрута из нужной им точки А в точку Б
Года
@@Whitebeard79outOfRus Просто люди всегда хотят сократить и упростить свой путь, поэтому предпочтут доехать без пересадок.
@@user-bp7iy3fv4b спустившись в Московское метро, без пересадок вам будет доступно примерно 20 станций из 300.
С одной пересадкой вам будет доступно примерно 70% станций. С двумя - ВСЕ! Ну или почти все. В этом и есть сила пересадки!
При этом Московский метрополитен - это самая понятная и удобная транспортная сеть в стране.
Вот примерно то же самое нужно делать и в других городах только на поверхности при помощи наземного ОТ и мономаршрутной транспортной сети.
Огромное спасибо за парк "Уинка" - это бомба!!! К сожалению на другой стороне дамбы уже были забиты сваи для многоэтажки. Парк "Уинка" сильно зарубили!
Аркадий приезжайте в Пермь снова! Я думаю вы будете Приятно удивлены!
аркадий: по ту сторону камы находится лес
закамск: я что для тебя шутка?
Закамск за лесом😁
После твоего коммента: Гайва, камская долина и дзержинский район нервно курят в сторонке..
Аркадий эти заборы по всему городу наставили тупые и некрасивые
@mercury для тупых водителей и пешеходов
Зато на пешеходов дрянь с дорог от машин не летит
@@user-hj2ro1fo1c это сквозь тонкие прутики крест накрест не летит?
@mercury лучше на забор, чем на людей, ну и их моют, раз в год но бывает
А ещё у нас есть трамвай-кафе для романтик. И также экскурсионный паровоз. Который идет в том числе и по набережной.
Спасибо за классное видео💛, приятно было посмотреть про родной город. Хотелось чтобы Пермь дальше развивалась, так как никуда из нее не охото уезжать💖.
Жиза
Гершман: Пермь развивается только с одной стороны реки
Сотни тысяч жителей постоянно строящегося Закамска: мы шутка для тебя?
Реально
Закамск не развивается)
@@Grue3 согласен
Не верно говорите. Закамск развивается но чуть медленнее. Если смотреть что было 10 лет назад и сейчас то есть разница! И пару из них могу легко назвать. Так что развитие идёт.
Если брать Питер и Москву то отдалённые районы похуже чем закамск
@@tanya_travel_agent007 Верно, там много важных объектов, да и кадры имеются, можно было бы хороший зелёный район сделать. Только нет пока стабильного состава в руководстве, заинтересованного в развитии города.
Спасибо за видео! Сегодня еду смотреть Пермь - видео очень полезное.
Справедливости ради около ДЖК есть новое жилье с нормальным двором, там даже рядом трамвай хотят строить. Проект того квартала даже где-то победил. Но вообще современного нормального жилья в городе практически нет.
Ньютон?
@@bbiswatchinu9052 да, он
Муравейник
Хде такое около дкж?
@@user-qv8hs3nw3c получше чем гетто Сатурн-Р будет
Хороший ролик. Будучи пермяком, даже узнал что-то новое - например, про зону вдоль реки.
Однако я бы не сказал, что в Перми все так радужно. Да, относительно других российских городов развитие трамвая и снабжение улиц островками безопасности выглядит довольно выгодно, но в то же время проблем хватает.
Пермские управленцы вдохновляются отрицательным московским опытом, повсеместно расширяя дороги и создавая пешеходам проблемы. Помимо расширения дорог ставят светофоры, на которых пешеход вынужден ждать по 40-60 секунд - и это на центральных улицах. Кроме того, прямо в центре города находится огромная язва в виде рынка, который напрочь убивает городское пространство и разрывает центральный район с индустриальным (кстати, мэрия планирует построить за рынком огромные эстакады, превратив пересечение шоссе космонавтов и карпинского в гоночный трек). Одну из немногих пешеходных улиц (Пермская) мэрия недавно ликвидировала, превратив ее в проезжую часть.
Также все неоднозначно с набережной. Жаль, что Аркадий не приехал весной или летом, ибо под снегом плохо видно - качество работ отвратительное, вся плитка треснувшая, в некоторых местах вообще отпала, все измазано цементом, лавочки испорчены. На эту набережную потратили огромные деньги, но качество явно не соответствует цене.
На исторических улицах многие дореволюционные и сталинские здания стоят в аварийном состоянии, под отпавшей штукатуркой виден кирпич. Общественный транспорт внешне выглядит хорошо, но за этим скрывается некомпетентное руководство, которое уничтожило или изменило многие маршруты, не спросив жителей, что создало для многих проблемы.
Не пизди, за три года как покинул город. Он значительно поменялся в лучшую сторону.
Вот не получается весной или летом)) Еду к вам 7 февраля из Самары, посмотреть город и посетить Кунгурскую пещеру. Надеюсь город к 300-летию подделали немножко? 🙂Нашему городу повезло с чемпионатом в 2018 и много что сделали. Может быть подскажете, что нельзя в Перми не посмотреть?
Благодарю за видео, порадовало, что ты чётко подметил отсутствие понимания куда двигается город, какое видение будущего.
Приветствую Аркадий, Наконец-то вы до нас добрались. Насчет железной дороги и Набережной, по последним новостям там хотят делать Реконструкцию и запускать Ласточки но пока непонятно, на уровне желаний Губернатора. По поводу любимого нами Жк Арсенал, там вообще целая Санта-Барбара по поводу строительства школы под него даже магистраль делать хотели и сносить нормальный дом, в котором между прочим художественные мастерские есть, Заборы и Трамвайные платформы действительно неприятная проблема но не до такой степени как Подземные переходы возле Автовокзала. А люки и фонари у нас действительно стильные и главное железные а не пластик)
А чем вам трамвайные платформы плохие а? Они удобны и безопасны для посадки и высадки пассажиров.
@@user-od6et5hc1d а о бабушках и дедушках вы подумали? Им не очень уютно к сожалению, сам неоднократно видел как они с трудом выходили или заходили, да и второй переход тоже не помешал бы люди только спасибо скажут особенно когда торопятся успеть сесть в трамвай. Высоковаты платформы, нужно делать на одном уровне и тогда всем будет удобно особенно мамам с колясками
@@whitemarlboro6463 Дак я о том же, что трамвайные платформы это удобно а вы их проблемой назвали.
@@user-od6et5hc1d Я не имел ввиду что сами платформы это проблема, не совсем точно выразил свою мысль. Это наоборот отлично не могу дождаться когда уже окончательно все требующие того Трамвайные остановки будут оборудованы этими платформами. Ибо отлично помню как было 5 лет назад у Цирка и на Площади Дружбы. Меня удивляет что в Балатово ещё не добрались, хотя район прекрасный и образцово-показательный можно сказать
@@whitemarlboro6463 Ну вот мы наконец нашли причину спора. Неккоретно выраженная мысль.
Урааа!!! Наконец-то Пермь!!!
Привет из Закамска.
Ну чё, как там у вас на дачах? Дровами запаслись?
Салют дачникам!
@@user-wn5sx8zv5p дачи растут, уже по 26 этажей))
Очень хотела в Пермь Спасибо за экскурсию! С Новым годом!
Аркадий! По другую сторону Камы тоже есть жизнь 😁 приезжайте! Уже есть план реконструкции набережной в Закамске, хотелось бы услышать ваши комментарии
Город ещё славится своими театрами. - «Театр-Театр» и театр оперы и балета имени П.И Чайковского самые знаменитые. В 2020 году эти Пермские театры, в сумме, завоевали больше всех «Золотых масок» (высшая театральная награда в стране).
Первую "Золотую Маску"среди городов "не столиц (Питер, Москва)", насколько я помню завоевал "Театр у Моста". Он самый клёвый, а "театр-театр" по сравнению с ним, просто УГ.
Спасибо за выпуск. Очень интересные решения сделаны в городе, если б не было части про человейники, то я бы сказал, что это очень прогрессивный город, но и тут не обошлось без этого(
Ну, с Арсеналом там давние скандалы идут, в том числе и судебные разборки.
Очень много надуманного. Ряд сравнений не очень корректны. Да и готовиться надо, чтобы не демонстрировать свою неосведомлённость, приводящую к стереотипным выводам к Перми никакого отношения не имеющих.
Отличное видео. Подача понравилась больше, чем у Варламова 👍
Варламов вообще чёрт мыльный
@mercury
Ничоси "проскакивают", я его блог дома даже открывать боюсь, там обсценка начинается прямо с заголовка. Наверное, он считает, что так можно достучаться до определённой аудитории, но на самом деле это отталкивает другую аудиторию.
Ура, крутая Пермь :)
Полгорода бастовала против сокращения железнодорожных путей, очень удобно было добираться с окраины до центра, но Решетников решил иначе...он же сейчас в Москве ему пох...
Вроде недавно в новостях промелькнула, что Махонин с РЖД всё таки решили запустить участок П1 - П2, но я так понял, что часть электричек будут беспересадочные от Левшино до Оверят или Краснокамска.
А кто мешает на Решетникова иск в суд подать за то что жд нарушил,сколько людей на электричках ездили.
"Нет проблем с мостами, все довольно плотно и связано" 😆😄😄
Третий город в России по протяжённости после Мск и Питера. Попробуй доберись с Лёвшино до Паркового, например🤦♂️
Да какой третий, как вам протяжённость Волгограда в 90км?или Сочи в 140?
Застройщик ЖК "Арсенал" компания Сатурн-Р - это местная "корпорация зла", они ответственны за огромное количество уродливых зданий
Очень точно!
Живя в СПб, могу узнавать о родном городе только из роликов 😊. Аркадий, Пермь не находится на одном берегу, и Есть проблема с мостами. Немного не углубились в вопрос.
Сейчас с мостами получше. Лет 5 назад до работы добиралась 2 часа, сейчас из Закамска (от маршала Рыбалко) до цума за 45 мин
5 лет назад 😂. Лет 30 назад из Соликамска до Перми на пароме нужно было переправляться. По 6 часов стояли в очереди, пока мост не построили. И то двух полосный. Благо хоть теперь рядом ещё один построили
Класс спасибо что кто-то показывает что важно в наших городах и на что обратить внимание
Что? Город только на одном берегу?! А как же Закамск? Это тоже Пермь, это за Камой, много посёлков и проблема с мостами просто огромная, пробки по 2-3 часа, ужас это. Это самая большая проблема!
Спасибо за ролик, очень-очень интересно!
Вся беда в том, что остановки общественного транспорта разрабатывают и затем покупают люди, которые не пользуются эти транспортом. Самая нормальная остановка в условиях Урала это капитальное строение с хорошей крышей, где на тебя не льет дождь и не дует ветер, а не эти субтильные строения ..
Складывается впечатление, что он 5 минут погуглил про Пермь и рассказывает какую-то дичь:
1.за Камой ага лес и дачи, Закамск, Гайва - это дачи
2.Счастье не за горами - сделали из-за того, что город потеря статус Миллионика и чтобы все в Екаи не уехали))) Арт-объект «Счастье не за горами» создан художником Борисом Матросовым для подмосковного фестиваля ландшафтных объектов «АртПоле»[1]. В Перми арт-объект был установлен в 2009 году в рамках public-art-программы «Музей в городе», которую проводил «Музей современного искусства PERMM»[2] во время выставки «МосквАполис» и сопутствующего ей фестиваля уличной культуры и современного искусства «Живая Пермь»[1].
3. в 2000 создали институты, чтобы молодёжь не уезжала)))) да да потилех и пгу создали в 2000
4. Арсенал обосрал без каких либо аргументов, кроме наливайки и домашнего насилия и сравнил с застройкой Еката, только сразу видно сколько стоит квартира в Екате и сколько стоит квартира в Арсенале
Вообще то с мостами большие проблемы. И город развивается по двум берегам !!!!
Ну в Париже тоже прямо в центре города по набережной проходит железная дорога, но она никому не мешает.
Не баг, а фича
Ну, в Париже на набережной, в центре, жд спрятана в бетонные туннели. только вент. решётки выходят на Сент. В Перми можно всё, что угодно сделать только денег нет. Самый дешёвые вариант оставить всё как есть. По этому пути и пойдут.
В Лондоне вообще вся ЖД в центре. И связь со всеми отдалёнными районами, несмотря на количество жителей и другую инфраструктуру.
Екатеринбург всё равно круче! Там работают на безмозглые архитекторы!
Уже открыли в Перми участок ж/д на набережной. Нам нравится ехать на Ласточке по набережной, красивый вид. И этот участок дороги соединяет два вокзала Пермь2 и Пермь1. А закрыл ее ранее бывший губернатор - Решетников. Слава богу, что новый губернатор - Махонин восстановил движение. Набережная в Перми шикарная, большая реконструкция , в тысячу раз круче , чем в Екатеринбурге.
Ура! Пермь! Несколько лет назад в центре хотели посидеть на лавочке и не получилось - их там не было. А на лавочки возле медведя была очередь. Сейчас то наверное их понаделали с избытком, модно стало.
С удивлением узнал что Пермь не такой уж и дремучий город. Хотя живу в нем уже 7 лет и сам пермяк. Живу на окраине...
ну так-то он не гремучий. Так-то нет
@@NixisI Ещё бы благоустраивали не только центр, но и окраины: ордж. Район, Кировский, Свердловский. А то только центр вылизывают, а окраинам кукиш. Окраины не развиваются..
@@todsky7965 Привет, Игорь. Не переживай, и до Орджоникидзевского района доберутся)
@@gutgood Да, забавный случай. Ты опознал меня в Ютюбе., По моему коменту и нику. До Орджо прогресс придет лет через 50. Центр меняется заметно,и то последние 2 года, окраины в застое.
@@todsky7965 тогда через сколько он придёт до Краснокамска? Уж про условный Кизел я вообще помолчу
Ну наконец-то
Дополню насчёт арт-объекта "Счастье не за горами". В Пермском крае их целая серия. В Губахе, на горнолыжной базе есть "Счастье в горах", а в районе посёлка Усьва - "Счастье здесь".
Аркадий, Видео супеееер!!!!! Приезжайте в Казахстан заново, расскажите о наших городах. Потому что в 91 году во многих городах республики был троллейбус, но сейчас он остался один в Алмате. Были трамвайные сети, но сейчас остались 3, и то одна из сетей как по мне скоро закроется. Пожалуйста расскажите об этом может быть в дадите толчек. У нас в стране есть своя урбанистическая компания. Надеюсь вы прочитаете этот комментарий. Спасибо большое, вы крутой!
Спасибо за прекрасное видео, Аркадий, я сам живу в Перми, было очень интересно послушать ваше мнение о нашем городе👍
Аркадий, вам нужно летом приехать в Пермь)
В среде пермских урбанистов нехилый конфликт из-за электрички.
То одни лоббируют трамвай, намекая на негативные последствия ласточки до Краснокамска. То другие вспоминают про жителей Орджоникидзевского района и настаивают на сохранении электрички.
Я сам за электричку, поскольку эта тема масштабируемая и ее можно сочленять с транспортной системой края.
Но все говорят про минусы и справедливо приводят пример передового МЦД, где больше шипов, чем роз.
Решение этого кейса не только в руках пользователей набережной, но и в руках остальных горожан.
Хорошее решение: бабла федерального подняли хорошие люди, ну а быдло как-нибудь перебьется на пересадках.
Да вроде бы уже можно забыть о трамвае, губер подписал соглашение с рждшниками, мол городскую электричку будем развивать, новость была в конце прошлого месяца. Оно и понятно: через ржд бабло легче выбить федералньое, чем на трамвай, который у нас в принципе почти не финансируют.
Считаю, что сохранить электричку лучше. По крайней мере эту землю не застроят, как могло быть в случае демонтажа путей и последующего выяснения неожиданного факта, что денег на скоростной трамвай-то и нет.
@@ivandemyanov9398 Махонин своеобразный мистер Да, в отличии от Решетникова
А я считаю, что электричку с набережной лучше убрать, она дико уродует все это замечательное пространство. Оставить трамвай, благоустроить пути, сделать удобные спуски с улиц - и будет идеально. И да, транспортная проблема в таком случае спокойно решается трамваем от Перми I, не надо рассказывать о том, что что-то принципиально изменится.
@@DenisPSPU не хочу начинать бесконечную полемику, ибо это ничего не решит. Все равно останемся при своем
Аркадий как раз сижу в автомобиле в ЖК Арсенал и смотрю ваш ролик,зря вы не посетили ЖК Галактика-там ещё хуже +всё в заборах и это в самом центре города,хотя застройщик обещал открытое пространство с озеленением,но поставил 25-ти этажные бышни и обнёс всё заборами😂
Да и спасибо вам за те знания,которые вы дарите нам👍👍👍
П.с.:Перепутал не ЖК Галактика,да она совершенно в другом месте около Гознака, и мел ввиду ЖК Гулливер, прошу прощения.
Вы в галактике сами наверное не были
Жк галактика разве не там где Арсенал должен был быть?
@@juliautube нет это у госзнака там 3 дома только
@@irawas1434 простите,не знаю почему перерутал, про Гулливер имел ввиду,на Революции,Ком.просе,Куйбышева,Глеба Успенского. Благодарю что заметили ошибку👍
На той стороне Камы - вторая половина города Перми. Не меньше по площади, чем на этом берегу. Только более озелененная. Так что "дачи" только возле пляжа стоят, дальше - опять город 😉
Супер
Очень крутой обзор, большое вам спасибо!
Пермь чертовски домашняя...
Спасибо за неглянцевое освещение.
Отличный канал. Главное не уходи от темы как Варламыч.
Очень обидно, что троллейбус уничтожили
Один из мотивов был такой, что высвободившиеся электромощности пустят на развития трамвая (хотя в нормальном городе просто бы расширили электромощности))) Ну и тролли не пропали, а уехали в Березняки, где их с удовольствием взяли )))
Как то все забывают что убрать троллейбусы предложили голландские архитекторы в 2009 году, они разработали мастер план в нем есть предложение убрать троллейбусы и развивать трамваи, так же там были предложения по транспортной реформе автобусных маршрутов.
@@ravattar можно пожалуйста план, если не сложно Интересно будет посмотреть
@@Whitebeard79outOfRus БерезнИки
@@user-is5op2vq3y Спс
Здравствуйте! Отличное видео, очень жаль, что не посетили микрорайон "Спортивный" на Иве, вот там неплохой пример современной застройки.
Строительство трамвая на участке между Пермь - 1 и Пермь - 2 уже отложили (так как дорого), плюс оказывается нужно снесли целый построенный ТЦ на набережной (и тоже его перед этим выкупить), чтобы сделать поворотное кольцо для трамвая. Территорию с ЖД путями еще только будут выкупать за 700 миллионов. А еще теперь междугородний поезд, который раньше приезжал на вокзал, вынужден высаживать пассажиров на платформе в Орджоникидзевском районе за 15 км до вокзала, а пассажиры добирайтесь как хотите. На этой электричке ездили и на дачи, и в отдаленный районы, и на горнолыжные базы зимой. Теперь все это неудобно. Возникают вопросы: может эти 700 миллионов только на выкуп земли потратить на более нужные вещи? А еще есть проект трамвая за несколько миллиардов. Неудобства жителям уже сделали, а когда сделают удобства и сделают ли вообще - непонятно. Никому жд на набережной не мешал, так как электрички и поезда ездили редко. Такой косяк как 3 спуска на набережную можно было пережить, с учетом того, сколько отрицательных моментов поимели жители Перми.
Так вроде бы уже решили, что там точно "Ласточки" пустят от Краснокамска до Левшино (или до Голованово даже). Сейчас у нас, в Красе, вовсю ремонт путей идёт.
@@user-sg5um4uy7t пока ничего не принято на 100%. Это только план.
@@olytkina думаю, что именно это направление точно до конца года запустят, возможно даже до конца лета. Правило "хочешь сделать хорошо - сделай хуже, а потом верни, как было" точно работает,ну и накануне выборов тоже надо будет что-то подобное людям предъявить.
Пермь, как же я соскучилась по тебе❤ Спасибо за видео 🤩
На эспланаде павильоны и многоуровневая архитектура не для того, чтобы не продувало, а для того, чтобы визуально отделить зону отдыха от проезжей части, за счёт чего там значительно стало тише и комфортнее. Летом там фонтан ещё, сейчас ещё середину эспланады реконструируют. Приезжайте летом, у нас красивый зелёный город, зеленее чем Екатеринбург, особенно в центре, где между домами есть некое подобие зеленушки, про деревья вообще молчу (приехать на пару дней и жить-совершенно разные вещи)
18:55 Борис Матросов создал акт объект Счастье не за горами в 2005 для подмосковного фестиваля «АртПоле» организованного Айдан Салаховой. В Перми акт Счастье оказалось в 2009 году. Никакого отношения к Екатеринбургу это о ест не имеет. И вообще из Перми в основном уезжает в Москву и Питер а не в Екатеринбург.
а кто говорил, что художник заложил этот смысл? Посмотрите интервью Ложкина, там про этот смысл говорилось.
Урал-грейт, мы помним вас)
АМКААААААААААР!!!!
Аркадий, очень понравилось видео про родной город, но в видео есть ошибка и город стоит не на одном берегу а на двух и выглядит это всё в виде шахматной доски, то есть напротив застроенного центра всё правильно лес, а и напротив отдалённых районов на правом берегу тоже лес и область, из-за этого большие проблемы с мостами. и автобусными маршрутами.
Что ж, уже почти апрель 24 год. На счет ул. Революции и трамваев, трамваи ездят, остановочный комплекс длинный и стеклянный. Так же ездят по этой выделенной полосе автобусы. Троллейбусы убрали и уже давно забыли, что он был. Пустили два маршрута электробусов. На счёт ж/д над набережной. Ездят теперь электрички межгород и городские электрички. Благодаря которым можно очень быстро добраться до отдаленных районов. На счет черных остановок. Их почти все демонтировали. Усьановили современные стеклянные с возможностью зарядить телефон. Но не везде конечно с такой функцией. Но стеклянные. Убрали самые старые траваи, закупили ещё львят. Меняют старые линии на новые и бесшовные. Ну и в нескольких местах строятся новые развязки и путепроводы. Из-за этого конечно неудобно. Готовы терпеть, ради будущего.
На счёт куда идём! Пермь всегда развивалась, не стояла на месте. А развитие и движение это самое главное. И идем мы к удобному, ухоженному, с развитой инфраструктурой городу. И зачем придумывать какие-то новые символы? Когда был и есть и будет это пермский медведь.
Как интересно.была не раз в Перми.там дети мои живут.молодежи много это радует!
Интересный город) спасибо за старания администрации города. И Аркадию за ролик и старания. Думаю будет ещё лучше если умных людей будут устраивать на работу.
Администрация Омска можно поучиться!
"Реальным пацанам" - привет! :)))
Это случайно не Вова из фильма в трамвае был?
Просто голос - один в один :)))))
Его зафоткай, он так-то интересней будет 😂
А Пермь похорошела, несколько лет там не была, но на нее теперь и зимой приятно смотреть, улицы убраны, все лаконично стало относительно. И кстати лет 5 остановки Лебедевские неплохо продержались, потом уже походу плюнули, а то я как раз впервые когда туда попала - застала культурную революцию, жалко, что все тихонько на нет сходило.
Аркадий, смотрю Вас недавно. И как раз хотел написать, что бы Вы приехали в Пермь и посмотрели новую набережную (Вы на ней были, она не достроена - достроят в следующем году) и центральную эспланаду (Вы тоже там были, так же планируется завершить центральную часть в следующем году). Относительно набережной, Вы коснулись лишь проблемы жд путей. Очевидно, рассмотреть устройство обоих объектов зимой было не так просто (тем более с учетом их не завершенности). В интернете есть 3D модели обоих проектов. Было бы интересно узнать ваше мнение: насколько разные аспекты эксплуатации подобных объектов учтены и какие ошибки видны уже на стадии проекта?
Я всегда считал что "наливайка" - это там где быстро выпил и пошёл домой, а не "взять с собой и пить дома в одиночестве, а потом бить семью".)))
Спасибо, было интересно! Хотелось бы увидеть топ самых перспективных городов в плане переезда и покупки жилья !!!
Уничтожение короткого отрезка в центре разделило некогда единый длинный маршрут, тянувшийся с одного конца города на левом берегу на другой конец на правом берегу, что крайне неудобно для людей, которые раньше им пользовались для быстрого доступа к инфраструктуре другого берега. Маршрут был оооочень длинный, и на нём было удобно ездить на дачи/за город всем. Вместо этого предложили подстроенный под расписание электричек автобус, который подавляющую часть пути проходит по главной улице города, улице Ленина, соотвественно, как быстро и эффективно он сможет подвозить людей от Перми-2 до Перми-1, непонятно.
Спасибо про Арсенал, ещё застройщики съели дорогу. И из мелкой местной, дворовой дороги сейчас там куча машин, которые не пропускают пешеходов, потому что там нет зебр. Самое интересное цены в арсенале выше среднего, и люди покупают
"С одной стороны довольно плотный город , а с другой лес и дачи" 14:35
ну да ну да лес дачи и два района с населением 130 тыс и 115 тыс
А дачи на той стороне стоят баснословных денег😂
"нет проблем с мостами" ну да, ну да, до учебы полтора часа ехать, из которых треть на мосту - не проблема
@@herself99 ахахахаххаха где учишься?
Почему же Два? Так то четыре.
@@lagostwo6275 это кировский район и гайва согласно википедии) если у вас есть более точные цифры, буду рада узнать!
ЖК "Арсенал" называется так, потому что распологается на месте бывшей ремонтной базы, которая работала примерно до 2013 года, сейчас там лежат остатки техники у всех на обозрении
Там была военная часть и военный городок
@@cryptoperm1002 и ремонтная база
Заборы ставят не для безопасности,а для защиты пешехода от грязи осенью и весной.
Рада, что нашла Ваш канал. Пересмотрела много роликов о Пермском крае, одно и то же. Здесь же, раскрыты абсолютно новые стороны социума города. Благодарю автора!🎉
Приезжай в Брянск! Интересно будет посмотреть.
Вот тут кстати показаны круги с хорошей стороны)
На маленьких улицах, у нас же их лепят везде)
Смотрим с удовольствием! Киев Украина
Не подсматривайте)))
"Миллионник", на который положили с прибором.
Не хватает только метро как в Омске.
PS Хотел взять _винишко_ , но никакой тян под рукой не оказалось.