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[@yoshimitsu1455ify]

R31は、初期型のRBエンジンなので6気筒ですよ

[@user-dl3fx7yf7u]

やっと来ましたGTS-R‼︎ 10年前に7年程乗ってたのでめちゃ嬉しい！
他コメでもありますが6気筒です。専用等長ステンマニ、TO4-E大型タービン、タワーバー等の専用チューニングを施してあるエンジンなので、その証明である『RB20DET-R』のプレートがインマニ上に付いています。
マフラーを社外品に変えるだけでレーシングサウンドを奏でながら走る管楽器になるので(笑)トンネル内では窓全開で2速から引っ張る〜‼︎が最高に楽しかったです！
GT7ではこのパイーンサウンドがどこまで再現されているのかも楽しみですね！

[@hiryu0807]

この車は叔父さんが乗っていたので運転させて貰った事ありますね☝️😌
…この頃のNISSANの車はご多分に漏れずフライホイールが激重で空吹かしすると行ったっきりなかなか戻って来ないのでレスポンス最悪でしたね😅
だからNISSAN車フリークの人は給排気系交換と同時にフライホイールとクラッチをセットで変えるのが通例の様でした💦
懐かしいですね、こう言う車もGT7でもっと増えると良いですね、ちなみに私も買ったEGシビックのSi-RIIも今回アプデで追加されるので楽しみです🤒

[@teio0811]

友人がGTS乗ってたな…
たしかスカイラインGTSはRB20DETエンジンで、2000ccの6気筒かと思います。たぶんGTS−Rもベースは同じエンジンかと。
エンジンカバーにTWINCAM24VALVEとあるので1気筒あたり4バルブで6気筒ですね。
RB20DETエンジンはフェアレディＺにも載っていましたよ。

[@user-hs9jj8rj9g]

R31吊り革つけれてナンバー上げれてマフラーも上がってるの最高すぎる

[@p8581]

ドッカンな感じでいいですね!

[@JK-lu4ic]

カストロール無限NSX✨👍
グランツーリスモ3以来のグランツーリスモ7復活おめでとうございます🎉

[@Choshinsei777]

S耐24hも最後はしんどくなって両足でブレーキ踏んでいたとか。

[@user-cr3up4ne9t]

昔初めて買ったマイカーが中古でボロボロのこの車のGTSでしたw
正直重くてスポーツ感の欠片もなかったけど、雰囲気は2000年代でもとにかくワクワクさせてくれる独特の雰囲気を持っていて好きな1台でした！
お金があればこれに26載せてまた乗りたいですねぇ〜

[@nu-one2758]

後は30スカイラインの鉄仮面は追加になれば割と良いラインナップなりそうですね。個人的には32の2リッターGTS辺りが欲しいかなぁ😊ガンさんがべた褒めしてたヤツ

[@YOSHI-ym3zh]

ハコスカの4ドアも追加してほしい…

[@Kaneyanmaru_Channel]

R30は前期も後期も魅力的だからどちらも入って欲しいなぁ

[@s7-lm-mrc]

別ゲーで先行試乗じゃないとこれ結構誤解生みますねー

[@Harley-Davidson999]

7th！むかーし買うかどうか散々悩んで結局FC買いました😊😊

[@oskag]

"エリーゼのために"が鳴り響く

[@user-ih5vi7tm4m]

マーク2とか、でかく豪華になっていくトヨタ勢に対抗するためにスカイラインもでかくなってしまったというオチですね。

[@him172]

今や希少性込みで800万オーバーですからね、GTS-R
さて、GRAN TURISMOの中古価格はいかに？レジェンドカーかもしれないけど…
※ちなみにヴィンテージの新車同然のASKは今年のオートモービルカウンシルの特別価格で1300万。特別価格と言ってたので店売りはもっと高額の可能性…
でもpicarさんなら買えますねw
新車の匂いすらするコンディションらしいので実質時を超えまくった新古車レベル

[@masaki_mski34]

そうですね。10年ちょっと前に欲しかったんですが、
やはり旧車＝メンテ費用 というのが厳しい所で（）
ノリたんですけどねーー。FRだし。

[@picar3]

昨日　中古眺めててそう思った。これは維持がマジで難しい！

[@kazuoga3469]

ボクも当時の彼女のお父さんが乗ってて運転させてもらいました 速度感知式でチンスポイラーが出てくるやつですよね 岩城公一がCMしてました

[@kanatasorano4699]

テールはクリアテールですか？

[@UCe2xU2VudjwztMj]

100万円以内でこの車のような中古車があった時代は羨ましいですね。AE85,86あたりも転がってたのかも

[@aimbit8040]

8586なんて値段つかへんかったよ。そこらへんの車は先輩やら知人にもらってぶつけたらスクラップ、もらってぶつけたらまたスクラップって時代だった。
なんたって綺麗めなR34Vspec2が400万いかんくらいで買えたんだぜ。
おっさんらへんの世代がそういう事して今の時代は高騰してもうたけどね…みんなこんな高くなるなんて思わなかったんや…

[@UCe2xU2VudjwztMj]

今みたいにスポーツカーが貴重な車種になるなんて考えられないような感じだったんですね。　34が400万以下は流石にすごい！

[@user-xf7hj3gn8p]

RB20DET-Rは、6気筒ですよ！！R30のエンジンFJ20は、4気筒ですよ。31では、6気筒が復活しましたよ！！

[@yossy8316]

子供ながらにSRって何っておじさんに聞いたなGTRじゃないのこれって意味で。そしてゲーム名を言ってしまってる件(8分すぎのへんから)😂

[@igakey]

GTS-Rってスピードメーター、タコメーターどっちも「ハッピーメーター」でした…タコがハッピーってのは気分アガりましたっけw
ちなGTS-RはRB20DETだから6気筒っす。ただ、RB20ってなぜだか軽い感じするんですよね。

[@buddy8383]

NBロードスターまだ？🤯

[@user-xh5fq8zy6k]

そういえばピカさんの32元気してます？

[@oll_korrect_SPACE]

まじで早くワンダーシビックほしいしロング首都高コースほしい笑

[@GJ-ix8gy]

GT-Rになれなかったスカイラインですね。（４気筒だったから）

[@SC5407]

エンジンにも24VALVEって書いてあるし、GTS-R（R31）は直列6気筒24バルブだと思うけど？？

[@GJ-ix8gy]

@@SC5407 間違いました。（うろ覚え）

[@kuroko1247]

でも、駆動方式がFRなので、実質GT-Rになれなかった車ですよ。

[@Kaneyanmaru_Channel]

なおC210から3代続けて性能的にはGT-Rを越えられるはずが気筒数や様々な都合上GT-Rにはなれなかった悲しいスカイラインが3車種いる。
そのうちの1台がR31。気筒数6気筒なのに「GTS-R」になったのは何故？

[@1candk]

@@kuroko1247
ごめん、意味が分からない。
元々Rを名乗るには6気筒、ツインカム、3キャブが原則だったんだよ。
まぁ規制の関係でキャブはしかないけどね。
大体、32Rが出た頃はAWDなのでRは名乗るなと
往年のファンたちから叩かれたんだよ。
FRだからって思うのは
32以降のRを見ている人達勘違い。

[@yuricamomeyy]

イチコメかなぁ？😅？

[@picar3]

優勝🏆

[@yuricamomeyy]

@@picar3いつもお疲れ様です！