Zweite Batterie nachrüsten in einem VW T5, T6 und T6.1 - Plug and Play mit Ladebooster CAR-ELECTRIC
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- Zweite Batterie selber nachrüsten in 2h - Plug and Play System mit Ladebooster für VW T4, T5, T6 und T6.1.
Plug and Play Kabelsatz inkl. Ladebooster: bit.ly/3vnoKbV
Du möchtest eine Zweitbatterie selber Nachrüsten? Wir zeigen dir, wie du dies innerhalb von 2 Stunden schaffen kannst.
In unserem Video zeigen wir dir den Einbau eines Ladeboosters 12/12-30 inklusiv einer Zweitenbatterie bei einem VW T6. Das ganze passt exakt unter den Fahrersitz. Zum Einbauen benötigst du lediglich die gezeigten Werkzeuge, eine Batterie und unser Plug-and-play Ladebooster Set für einen VW T6.
Wenn du Anregungen / Wünsche oder sonstiges hast, kannst du dich gerne melden unter: 040 / 88353120- info@car-electric.de
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Moin Zusammen,
Gute Anleitung und gut nachzuvollziehen. Ein paar Anmerkungen so direkt aus der Erinnerung.
- das Kabel zur Autobatterie habe ich komplett vom Fahrersitz durchgeführt, da musste der Ladebooster nicht durch die Fußbodendämmung.
- mit der Epsilon 100 ist das sehr eng und dem Sitz. Das funktionierte nur wenn man die Konsole noch nicht festgeschraubt hat. Die Batterie geht geometrisch sonst einfach nicht rein.
- die Sitzkonsole ist versickt und es sind Stecker im weg. Keine Chance den Ladebooster irgendwo festzukleben.
- Die Verkleidung passt dann sicher nicht mehr.
Aber alles drin 😊 und lädt.
Tolles Video👍🏻
Wirklich super ausführlich erklärt. Gute Arbeit, Bendix✌🏼😉
Hey Johann,
Vielen Dank :) freut uns, dass es dir Gefällt! Viele Grüße
Und auch super verständlich gefilmt. Dankeschön!
Bestes Video zu dem Thema, Danke.
Danke Chris! Das freut uns sehr!
Super Video gut erklärt :)
Warum nutzt Ihr aber nicht die Originalen Anschlüsse unter der Batterie? Würde die Plastiksicherung und das zusätzliche rote Kabel am Plus überflüssig machen.
Moin,
weil der Einbauaufwand mit unserer Lösung deutlich geringer ist :)
Super erklärt.
Danke euch.
Hallo 😁 wie ist das mit dem D+ Signal dachte man braucht sowas für den T6? hat dieser Ladebooster D+? und muss man nicht alle Kabel durch Wellrohre ziehen? LG
Hallo,
tolles Video, alles wurde sehr ausführlich erklärt. Ich möchte dieses Produkt für einen VW T6.1 haben. Was ist dann beim T6.1 zusätzlich zu beachten wegen der Lichtmaschine bzw. dem d+ ? Folgt hierzu noch ein zusätzliches Video oder detailliertere Information?
Vielen Dank!
Hallo,
Das Set und dieses Video sind auch kompatibel mit dem VW T5 und dem T6.1
Viele Grüße :)
Das Car-Electric Team
Hallo, gibt es keine Problem mit der Ladeanzeige in der digitalen Headunit des T6.1? Funkioniert wie weiterhin?@@carelectric1657
Gute Jungs, Top!
Danke schön!
Mik, super erklärt. Nimmt mir etwas die Angst es selber einzubauen. Wielang ist das erste Kabel das vom Ladebooster zur Starter Batterie muss
Super erklärt, danke
aber trotzdem meine Frage: Ich habe meine Serienbatterie 75 Ah vor einem Jahr gegen eine 95 Ah Batterie ausgetauscht. Passt nun die 2. 95 er auch in den Sitzkasten und was sagt der Laderegler dazu?
Die Batterieunterschale sah ich nicht in dem Verkaufsangebot. Muss ich die wo anders beziehen?
Moin Eberhard!
Die 20Ah zusätzliche Kapazität stören den Laderegler keineswegs! Die Batterien sollte maximal 355mm breit sein. Dann bekommt man es - mit unserer Batteriehalterung - auf jeden Fall unter den Sitz verbaut.
Die Batteriehalterung findest Du auch in unserem Onlineshop (auch in schwarz gepulvert).
LG
Mega Video. Top erklärt.
Danke Dir Max!!🙏
Nein, 10er Langnuss !
18:18- Ja, genau- Plus mit Minus verbinden, wat sappelst du da?
Eine Laienfrage. Bewirkt das Einbauen der Zweitbatterie auf diese Art, dass sicher die Hauptbatterie und Zweitbatterie ausgleichen und als Verbraucher die normalen im Bus verbauten Verbraucher genutzt werden können oder sind an die Zweitbatterie separat die Verbraucher anzubringen/anzuschließen, die diese nutzen sollen?
Moin, die Verbraucher müssen an die zweite Batterie angeschlossen werden. An der Hauptbatterie sollten keine Verbraucher angeschlossen werden, die laufen, wenn der Motor nicht läuft.
@@carelectric1657 Vielen Dank für die schnelle Antwort! :)
Kann ich die Zweitbatterie auch unter dem Beifahrersitz verbauen? Wenn ja, würde ich dann den gleichen Weg mit den Kabeln vom Motorraum in den Innenraum gehen, oder gibt es auf der Beifahrerseite auch direkt einen Weg?
Danke für das Video, alle Schritte der Installation werden sehr gut erklärt. Kann ich zwei Subwoofer in einem 1000-W-Set an diese zweite Batterie anschließen?
Moin erst mal super erklärtes Video
Meine Frage wäre , ich habe einen T6.1 wie sieht es mit dem D+ Signal aus ? Wird das nicht benötigt? Denn du hast ja keins angeklebt.
Wie sicher bist du mit der Einstellung der hebel. So wie du das erklärst? Links runter rechts rauf..
In meiner Anleitung ist AGM 2 genau anders herum ...
1 hoch und 2 runter
Very, very good explanation👍🏼 Ganz gut gemacht!
Hallo, wie installiere ich euren Kabelsatz bei bereits vorhandener Zweitbatterie mit Trennrelais? Relais abklemmen bzw. komplett mit Leitungen ausbauen oder drinlassen?🤔
Sehr gut erklärtes Video- da ich komplett von einer anderen Baustelle komme (als Autoelektrik)-
Wie geht das dann weiter, zb mit einem Kühlschrank oder Ladebuchsen die man im Auto verbauen möchte.
Moin! Auch da haben wir fertige Lösungen für. Schau mal auf Camperelektrik.de da haben wir alles Plug&Play für Licht, USB, Kühlbox,... sogar 230V. Auf unserem Instagramm Account @car.electric.hamburg findest du in den Reels Videos zum Anschließen
Hallo! Super Video, danke! Wo hast du dir das D+ Signal für den Ladebooster geholt um den Rückladezweig zu aktivieren?
Moin!
Wenn man den Laderückzweig verwenden möchte, muss man mit Kl.15 arbeiten. Alternativ kann man beim T6.1 das KFG nachrüsten, was aber sehr kostspielig ist.
@@carelectric1657önnt ihr das mit dem D+ Signal einem Laien erklären? 😅 Warum genau benötigt man hier kein D+ Signal bzw. wann genau brauche ich eins? Ich möchte mir zusätzlich zu unserer PV Anlage auf dem
Dach noch den Ladebooster holen.
Moin. Ich habe mir kürzlich das Set für eine 2.Batterie für meinen T6.1 Multivan bei euch gekauft. Diese Woche möchte ich mit dem Einbau beginnen.
Meine Frage, past diese Batterie: VARTA G14 (A5) Silver Dynamic AGM xEV 595 901 085 Autobatterie 95Ah unter dem Fahrersitz, oder ist die zu groß? Wäre um eine Antwort sehr dankbar. Gruß, Ilja
Hey, klasse video, allerdings sind die Links in der Videobeschreibung nicht mehr verfügbar. Wo könnte man dieses Nachrüstset denn sonst herbekommen?
Habe von euch das nachrüstset- was ist das lange einzelne schwarze Kabel für eins? Und wo wird es angeschlossen? Lg
Super Video, aber woher hast du D+ abgegriffen??
Schöne Grüße
Hallo bendix…kann ich mir das plus Kabel von vorn legen sparen, wenn ich bereits ich eine zweit Batterie mit trennrelais habe ?
hallo, kann man anstatt einer Aufbaubatterie auch einen Stecker dran machen und eine Powerstation laden?
Hallo, was hängt dann an der nachgerüsteten Batterie?
Ich hab einen Multivan Highline 6.1. Wenn jetzt die Batterie nachgerüstet wird, wie gehen dann die Schiebetüren und Heckklappe, sowie Innenlicht über die Aufbaubatterie? Autoradio wäre auch gut.
Vielen dank
Hallo, wo gibt es den ladebooster? Eure links funktionieren nicht mehr
TOP!!!
Hallo. Ich habe genau das System in meinem T5 an einer AGM 200 hz verbaut. Seitdem die Starterbatterie jedoch schwach war und ich diese mit einem Ladegerät aufgeladen habe, läd meine Zweitbatterie nicht mehr und das Charge Symbol blinkt. Die Sicherungen sind ok. Ich finde den Fehler einfach nicht. Habe auch ein Batteriewächter dran. Der meldet kein Ladevorgang. Habt ihr eine Idee was ich noch tun kann?? 😢
Super Video. Kann über der Batterie eine Dreheinheit von Sportscraft verbaut werden? Oder steht die Batterie über den Kasten über?
Danke!!
Moin! Das sollte im Normalfall klappen :)! Die Batterie steht nicht über den Kasten drüber.
Kommt noch ein Video zum Einbau und Anschluss einer Solaranlage? z.B. beim T4
10mm² ist etwas klein. Würde 25mm² wählen. Sind ja ungefähr 4m und 30A
Moin, brauche ich jetzt D+ oder nicht. Danke und Gruß
Was muss ich beachten, wenn ich anstatt der agm Batterie eine Lithium batterie verbaue?🤔
Hi,
kann ich euer Set auch mit der Power-Boxx von Bus-Boxx für mein T6 kombinieren?
Grüße
Moin!
Kannst du uns bitte eine Mail an: service@car-electric.de schicken?
Bitte schreib in dieser Mail einmal deine Wünsche und beschreib dein aktuelles Setup. Unser Techniker prüft dann ob du unser Set einfach verbauen kannst oder ob du eine Beratung benötigst. LG
Wie ist Day beim t6.1 wegen einfach so Batterie abklemmen und neu anlernen
Hallo Chris,
Wenn die Starterbatterie für den Einbau abgeklemmt wird und anschließend wieder eingebaut wird, muss sie nicht angelernt werden.
Viele Grüße das Car-Electric Team :)
Werden von der Zweitbatterie dann schon Verbraucher gespeist oder "wartet" sie auf neue Verbraucher?
Sie wartet solange, bis Verbraucher angeschlossen sind..
Hallo, Super Erklärung danke für. Eine Frage hätte ich noch zu... Ist dieses Set auch mit Euro 6 Kompatibel?
Ja ist es. Sogar Euro 6D temp.✌️
Guten Tag,
benötigt es für Euro6 also keinen Anschluss am Kontaktplus?
danke
Habe das Set inkl. Battery Protect verbaut.
Bis zu welcher Spannung sollte ich die Batterie entladen und wann sollte der Battery Protect abschalten?
LG
Moin! Das kommt auf den Batterietyp an. Unter 11,5V sollte es bei AGM nicht sein.
Bei Lithium mindestens 12 bis 12,5V. Das steht dann im Datenblatt der Batterie.
Schreib uns bei weiteren Fragen gerne eine Mail an service@car-electric.de
LG aus Reinbek!
Was kostet dieser Einbau Kit?
Hallo, kurze Frage brauch ich beim t6 kein D+ Signal?
Hallo, es ist nicht zwingend notwendig.
Der Ladebooster kann auch spannungsbasiert arbeiten. Viele Grüße :-)
Der Ladebooster ist doch eigentlich bei ausgeschaltetem Motor und Zündung auch aus oder? Also es leuchtet kein Licht mehr?
czcams.com/video/w3fvtq1gfNg/video.html : warum sollte ich eine Masse Leitung bis vor zu Batterie legen, das macht doch schon die Karosserie für mich. und warum lege ich nicht direkt en Minus der Batterie auf den Masse Bolzen? Habt ihr da wirklich eine AGM 2 Batterie verbaut, das sieht mir eher nach einer Varta 75AH standard Batterie AGM aus
Moin,
Die Masseleitung muss nur zur Starterbatterie gelegt werden, wenn kein originaler Massbolzen vom Hersteller unter dem Fahrersitz vorhanden ist. In diesem Falle haben wir den ja im Video genutzt.
Die Verbindung zum Ladebooster muss mit der Plusleitung und der Masseleitung erfolgen. Die Masseleitung direkt mit der Karosserie zu verbinden, würde den Ladebooster ausschließen und hätte somit keine Funktion mehr. So schreibt es der Hersteller auch vor.
Es spielt keine Rolle, welche Batterie dort verbaut wird, da am Ladebooster die Ladekennlinien der gängigsten Batterietypen eingestellt werden kann.
Wir hoffen, damit konnten wir deine Fragen beantworten :)
Viele Grüße vom Car-Electric Team
Hallo ... hat die erwähnte AGM Batterie einen „Säure-Auslaufschutz“ // muss diese Batterie entlüftet werden? Oder ist dies bei den AGM Batterien nicht mehr erforderlich?
Freue mich auf eine Antwort von Euch
Moin Michael,
Die erwähnte Batterie ist auslaufsicher und benötigt somit keine Entlüftung.
Würde der Ausbau der Frontbatterie nicht einer Fehler im Cockpit auswerfen, der dann wieder gelöscht werden müsste. Dies teilte man mir heute bei VW mit. In meinem Fall handelt es sich um einen T6.1. Ist dies so richtig?
Moin Norbert!
Bei T6.1 ist es schon etwas komplexer..
Es kann ein Fehler oder mehrere kommen, ja. Diese müssten dann beim VW Service gelöscht werden.
Moin welche Batterie habt ihr verbaut? Danke und Grüße.
Als Lithiumbatterie verbauen wir die Epsilon von Super-B. Die gibt es aktuell in den Kapazitäten 90 & 150Ah.
Wenn eine AGM verbaut werden soll, empfehlen wir aktuell Varta SilverDynamic oder die Fa. Exide. LG
Hat es sinn einen zb 50A Ladebooster zu verbauen ?
Habe einen T5 Transporter mit einer 67Ah Starterbatterie.
Empfehlt ihr eine Größere Starter Batterie?
Und welche Batteriegröße für den Aufbau?
Mfg.
Moin!
Die Leistung des Ladeboosters sollte nach der Leistung der Lichtmaschine und der Kapazität der 2. Batterie ausgelegt werden.
Die 67Ah der Starterbatterie sprechen für die kleine Lichtmaschine im T5. Das funktioniert auch mit einem 50A Ladebooster. Die Aufbaubatterie sollte dann aber ca. 100Ah haben. 95Ah AGM oder bis zu 150Ah Lithium bekommt man unter den Fahrersitz. Schau gerne mal in unserem Shop
www. camperelektrik.de
Da haben wir Sets für T5, Batteriehalterungen und auch Lithiumbatterien.
LG
Vielen Dank für die Schnelle Antwort!
Sprich 50 A Ladebooster und 150 Ah batterie ca.
Aber warum verbaut ihr dann einen 30 ALadebooster der läd ja dann weniger oder hängt das mit der Differenz zwischen den Batterien zusammen?
Also muss ich mir keine größere StarterBatterie holen.. 🤔😀
Schöne Weihnachten!
Guten Morgen... ich habe bei euch dieses Set bestellt und habe es genauso wie hier im Video Schritt für Schritt eingebaut ... alles ist so wie im Video nur das die Leuchten vom Votronic nicht leuchten ... Hab ich etwas falsch gemacht? Gruß Joachim
Moin,
starte den Motor bitte einmal und schau dann, ob der Ladebooster immer noch nicht leuchtet.
Hast du eine AGM oder Lithium Batterie?
VG
@@carelectric1657 ... das Problem hat sich erledigt... ich sollte meine Lesebrille tragen beim lesen der Gebrauchsanweisung... Übrigens habe ich eine AGM Batterie verbaut ... anscheinend eine AGM1 ... Nach dem ich die Einstellungen dafür passend eingestellt habe funktioniert die Votronic jetzt auch... war mein eigener Fehler ... Danke für die schnelle Antwort
@@joachimsackbrook4559 Passiert ;)! Ich habe es mir fast gedacht, das es etwas mit den Einstellungen zutun hat. Ich wünsche dir ganz viel Spaß damit und eine schöne Saison 2022! VG
@@carelectric1657 Danke
Heute das Set verbaut. Leider läuft der Ladebooster nicht an beim anklemmen an der 2. Batterie..
Hallo, hast du alles identisch wie in dem Video gemacht? Hast du darauf geachtet das der Ladebooster auf deine 2te Batterie eingestellt werden muss? Meld dich sonst gerne einmal per E-Mail bei uns an: service@car-electric.de LG
@@carelectric1657 funktioniert jetzt. Alles top 👍
@@Christian.1977 perfekt! :)
Hallo
Bitte im Video noch ergänzen, dass beim VW T6 mit Euro 6 ein D+ Kabel zwingend erforderlich ist.
Viele Grüße Michael
Moin, danke für deine Nachricht. Wir verzichten bewusst auf eine Ergänzung im Video, da das Verlegen eines D+ Kabels nur in einzelnen Fällen erforderlich ist. VG
@@carelectric1657 Hallo, bitte um Erklärung was ei D+ Kabel ist und wie weiß man, ob es notwendig ist oder nicht, danke!!
Kann der Ladebooster auch LifePo4 Batterien Laden?
Ja, kann er. LG
@@carelectric1657 super danke! dan bestell ich ihn die Tage !
@@carelectric1657 ist ein Trennrelais sinnvoll bzw. integriert?
Guten Tag. Kann ich den Ladebooster für meinen campingausbau direkt an der bereits verbauten 2 batterie im t5 anschliessen? (Habe dann 3 Batterien)
Hallo Elias,
Dadurch hätte man viel mehr Gewicht im Fahrzeug. Sinnvoller wäre es, einen Ladebooster an der zweiten Batterie nachzurüsten. Je nach Alter des Fahrzeugs sollte die zweite Batterie auch ersetzt werden durch eine neue AGM-Batterie.
Viele Grüße vom Car-Electric Team
Wäre es nicht sinnvoll, um den Ladebooster beim Einbau zu schützen, das Kabel vom Sitz nach Vorne zu legen und nicht den Booster unter dem Teppich zu schieben ?
Moin, der Ladebooster kommt nicht unter den Teppich, dieser wird in der Sitzkonsole des Fahrersitzen montiert. Nur das Kabel zur Starterbatterie wird unter dem Teppich verlegt, in der dafür vorgesehenen Sicke. LG
Kein D+ angeschlossen?
Korrekt. D+ Anschließen ist nicht immer notwendig. VG
@@carelectric1657 Hallo! Ich habe ein EURO 5 - Fahrzeug. In einem Video wurde die Signalleitung für ein D+ Signal einfach auf die Masse drangeschraubt. Ist das OK so zu machen?
Danke!
Hallo Vadim,
Hast du das in einem Video von uns gesehen?
D+ auf keinen Fall auf Masse anschließen!
@@carelectric1657 Nein, das war nicht einer von euren Videos. Da wurde zwar ein Trennrelais angeschlossen, aber es handelte sich auch um eine Signalleitung für ein D+ Signal (0,75-e Leitung). Batteriehalterung an die Karosserie angeschraubt und die 0,75-Leitung an die Barteriehalterung.
Danke für‘s Bescheid sagen! Wisst Ihr evtl, wo kann ich beim Vito (w447) den D+Signal hernehmen? Oder brauche ich da ein Simulator? Wie gesagt, das Auto ist ein EURO 5 Fahrzeug.
Danke!
@@vadimberezin2275 Der Ladebooster benötigt bei deinem Fahrzeug kein D+ Signal. Wenn du es dennoch anschließen möchtest, z.B. weil du Landstrom oder Solar verbaut hast und eine Rückladung in die Starterbatterie ermöglichen möchtest, findest du die Sicherungen im Beifahrer Fußraum.
Bei meinem t6Trapo liegt unter dem Sitz schon ein nicht angeschlossenes dickes rotes Kabel. Kann man das nutzen ?
Wie geht das denn hin?
@@steffen9 ich weiss es nicht, deshalb hab ich gefragt. Recherche im Netz hat aber ergeben dass dieses Kabel wohl an die Sicherungsleiste unter der Batterie geht.
@@dreamman68 dann könnte es nutzbar sein. Weißt du an welche Sicherung es geht? Und welchen Querschnitt es hat?
@@steffen9 nee, muss ich nochmal gucken.
Votronic Booster würde ich kein zweites mal einbauen. Innerhalb von 2 Jahren erst die Sicherung durch und dann die Sicherung gleich weggeschmolzen und das Ding Schrott. Die Schachtel ist einfach ne Nummer zu klein.
Moin Mario!
Die Ursache ist nicht die Größe sondern die Physik:
Die Leistung (P) ist das Produkt aus Spannung (U) * Strom (A).
Bei einem 30A Ladebooster werden ca. 360 Watt Leistung (P) aus der Starterbatterie entnommen.
Ist die Starterbatterie leer, verschlissen bzw. liefert nur eine Spannung von 9V (U), steigt proportional der Strom, der in den Ladebooster-Eingang fließt.
In dem Fall ist der Strom
(I) = P/U ->(I)= 360W/9V
I = 40A
Die interne Sicherung im Ladebooster ist eine 40A Sicherung, die das gerade noch aushalten sollte.
Klemmt man zum Beispiel den Ladebooster an Klemme 15 und der Ladebooster beginnt zu laden bevor der Motor gestartet wird, dann sinkt die Eingangsspannung solange der Anlasser dreht (oder es zumindest versucht) deutlich unter 9V. Wenn es dann 6V sind, würden 60A anliegen und die Sicherung knallt (berechtigterweise) durch.
Zugegeben, ist eine Abschaltung der Ladung unter 9V angebracht und wurde auch nach einer Charge (die du evtl. erwischt hast?!) von Votronic korrigiert.
Eine permanente Spannungserkennung geht zu Lasten des Energieverbrauchs und würde auch zu Reklamationen führen. Wenn man nun mit einer so leeren Batterie genau den Punkt zwischen zwei Messungen trifft und den Motor startet/ es versucht, dann passiert leider genau dass was Du beschrieben hast..
Unser Tipp: checkt Eure Starterbatterie regelmäßig und ladet sie ggf. nach Herstellervorgabe regelmäßig nach, wenn die Leerlaufspannung unter 12V gehen sollte. Dann sollte es zu keinen derartigen Problemen kommen.
Liebe Grüße aus Reinbek!
@@carelectric1657❤❤
Die Preise 😂
also bei euren preisen könnt ich mich jedesmal einpissen vor lachen
Nett sein zueinander, solche komentare müssen nicht sein und außerdem muss man es auch nicht kaufen wenn es zu teuer ist :)
Qualität hat halt seinen Preis.
Dito. Zum Lachen ist mir wegen deiner Orthographie.
Wir produzieren alle Kabelsätze in Hamburg mit modernen und automotive zugelassenen Maschinen, sowie VDE-konformen Bauteilen (Kabel, Stecker,..) und bieten jedem unserer Mitarbeiter ein gerechtes Gehalt. Zudem haben wir mehrere Mitarbeiter im Service die unsere Kunden unterstützen, wenn es z.B. beim Einbau doch Schwierigkeiten geben sollte.
Wir freuen uns, wenn Ihr diese Philosophie unterstützt.
Schlecht gezeigt wie die Verlängerung ist.
🥱