Αυτή τη φορά καθόλη τη διάρκεια της ομιλίας μου στο βίντεο δεν έβαλα background μουσική, όπως ζητήσατε αρκετοί. Γράψτε μου αν θέλετε στα σχόλια , αν το προτιμάτε έτσι. ✌🏼
πολυ καλυτερο ετσι και καλη αρχη σε αυτα τα λιγο πιο διαφορετικα οδηγοκεντρικα reviews που λειπουν απο το ελληνικο youtube σε συνδυασμο με εξωτερικα πλανα τυπου fly by η σε στροφιλικια θα ηταν τοπ !!
αδερφε , δεν κανουμε τεστ αυτοκινητο ξυπολητο απο λαστιχα , η με λαστιχα γιουκογλιτσα , ειναι αδικο για το αυτοκινητο , τελος , επιδει εχω παει καλη βολτα και τα δυο με λαστιχα !! το φιεστα ειναι μακραν καλυτερος στριφτης απο το μινι . και επιδει εχω την ηλικια του πατερα σου η πατεντα με τα σκασιματα , ΔΕΝ . και το μπλοκε ειναι quaife πολυ καλο ,αλλα θελει λιγο συνηθεια . φιλια απο μπραλο
@@giorgosstamatopoulos8115 Ναι είναι άδικο για το αυτοκίνητο, αλλά ότι είχαμε αυτό τεστάραμε. Η ηλικία του πατέρα μου άκυρη. Για το quaife σωστή η παρατήρηση, ξέχασα να το αναφέρω. Όσο για τα σκασίματα, είναι στα γούστα του ιδιοκτήτη, άλλωστε το αυτοκίνητο αυτό απευθύνεται σε πιο νεαρές ηλικίες.
Ήμουν πολύ περίεργος για την αποψη σου για το ST όντας κάτοχος . Απλά με μια καλή 4αδα πολιτικά λάστιχα το έργο είναι αλλού. Κυνηγάει και πολλές φορές ντροπιάζει πολυ ακριβότερες κατασκευές. Όπως πολύ σωστά είπες θέλει χέρια . Όποιος νομίζει ότι το παίρνει τα απενεργοποιεί όλα και μπαίνει τάπες είναι γελασμενος.
Παιδιά επιθυμώ να αποκτήσω το συγκεκριμένο ωστοσο ακούω διαφορα απο κάποιους οτι μετα τα 100κ χτυπάει μοτέρ και εχει θέμα με τον ιμάντα χρονισμού εχει κανεις καποια γνώμη ;
Μερικές παρατηρήσεις από πλευράς μου : 1) η οδήγησή σου φίλε μου..... χμμμ πολύ αντίθετο ρεύμα χωρίς να βλέπεις πάντα καθαρά στις εισόδους....δε χρειάζεται. Τρομάζω στην ιδέα να συναντήσεις έναν παρόμοιο τύπο ερχόμενο, την ώρα που μπαίνεις στη στροφή 2) Τώρα για το αυτοκίνητο τι να πω... έχει το καλύτερο τιμόνι και το πιο παιχνιδιάρικο πλαίσιο στην κατηγορία . Το grip που βγάζει όμως - λόγω και στενού μετατροχίου - είναι ήδη οριακό στην εργαστασιακή του μορφή. Με την προσθήκη προγράμματος και +6-8 κιλά ροπής απλά το καταστρέφεις οδηγικά. Δε θέλει λάστιχα, αφαίρεση του προγράμματος θέλει. Κάποιοι βέβαια το θέλουν για κόντρες στην ευθεία. 3) το σημαντικότερο πρόβλημα του αυτοκινήτου είναι τα σκουπίδια φρένα που (δεν) έχει . Μεγάλη ντροπή για τη φορντ και ακόμη μεγαλύτερη για τους δημοισιογράφους που (σχεδόν όλοι) δεν τολμούν να το πουν.
Τρομερό σύνολο αυτοκινήτου. Είμαι κάτοχος και γώ 2 χρόνια και εννοείται δεν κρατήθηκα έχει φάει ένα 10αρικο πάνω έξτρα. Τα αξίζει όμως. Έχω και ανάλογο βιντεάκι οποίος θέλει ρίχνει μια μάτια. Τρομερό βιντεάκι Νεοφυτε
Επειδή τυχαίνει να είχα στην κατοχή μου και mini και Ford st. Έχεις δίκιο. Τα γρήγορα Ford είναι οδηγοκεντρικα και fun to drive αυτοκίνητα, αλλά το mini στα κλειστά κομμάτια ήταν go kart που λέμε.. το πούλησα βέβαια γιατί εβγαλε τοσα χαζά και ακριβά προβλήματα που δεν έλεγε… Πάντως και με το ST θα έμπαινες γρήγορα απλά θέλει λίγο εξάσκηση και προσπάθεια σε σχέση με το μίνι που μπαίνεις χωρις να σκέφτεσαι.. Συνέχισε έτσι 👌
Καλύτερα χωρίς μουσική στο background. Χαιρομαι πολύ τα βίντεο σου, και εμένα μαρεσει πολύ το γκάζι, τα γρήγορα αυτοκίνητα, η ταχύτητα, οι στροφές. Απλά ηρέμησε λίγο, ο δρόμος είναι δημόσιος και πας σαν τρελός, δικαιολογίες του τύπου είχα δει αν έρχεται κανείς είναι απλά χαζομάρες, δεν είμαστε 15 χρόνων παιδιά να μην σκεφτομαστε ώριμα ρε φίλε, στο λέω τελείως φιλικά. Δε σου φταίει σε τίποτα ο άλλος που θα τύχει να περνάει εκείνη την στιγμή απο τον δρόμο. Προσοχή στον δρόμο και χαρείτε τα αυτοκίνητα σας όσο μπορείτε, πάντα με προσοχή όμως!
Να ‘σαι καλά φίλε, σε ευχαριστώ! Ακούω τη γνώμη σου, αλλά δεν υπήρξε κάπου δικαιολογία. Καταλαβαίνω πως δεν είμαι παράδειγμα προς μίμηση, αλλά σε κάποιους δρόμους γνωρίζω πως συμπεριφέρεται η άσφαλτος και τι μπορώ να περιμένω. Το αμάξι δεν το πάω ποτέ τερμά, έχω τύχει και σε νερά έχω τύχει και σε αμάξια απέναντι και σε υγρασίες με αμάξια πολύ πιο επικίνδυνα, πού όταν πιέζεις την πρόσφυση όλα αυτά παίζουν ρόλο και πάντα είχα το περιθώριο να διορθώσω. Όσο και αν δε φαίνεται πάντα υπολογίζω το περιθώριο του λάθους και της αστοχίας, όμως πάντα θα υπάρχει το ρίσκο, όπως και να το κάνουμε. Τώρα ο καθένας κρίνει όπως νομίζει. Σε ευχαριστώ και πάλι για το σχόλιο σου.
Γουστάρω να σε βλέπω ρε μάγκα θα μου φαινόταν πολλά τα 30 λεπτά σε παρουσίαση αυτοκινήτων άλλων καναλιών αλλά με εσένα το ευχαριστιεμαι.. Συνέχισε την καλή δουλειά.
Αν και δε μας εδειξες τα λαστιχα να δουμε και να κρινουμε λιγο το ποσο φαγωμενα ειναι, ως κατοχος και εγω εδω και 3 χρονια και μετα απο αρκετα στριψιματα σε ανοιχτες και κλειστες, νομιζω πως το λαστιχο πρεπει να ειναι αρκετα φαγωμενο και σιγα σιγα να χρηζει αλλαγης, τουλαχιστον απο οσο μπορεσα να κρινω απο το βιντεο ! Κατα τα αλλα να πουμε οτι πλεον βγαινει το Mk8.5 (facelift) και μονο στην εκδοση ST3 προς το παρων, γυρω στα 29κ με optional χρωμα. Δεν υπαρχει προς αγορα το ST2 καθολου και ποσο μαλλον στα 21.500 - 23.000 που επαιζε απο καλοκαιρι του 18 εως και το 21 και ο αμεσος ανταγωνιστης του ειναι το i20Ν στα 28κ (για full εκδοση με μπλοκε κλπ αντιστοιχο του ST3) Οποτε δυστυχως, για τωρα, οποιος προλαβε προλαβε ! Ενα εξαιρετικοτατο οδηγοκεντρικο και γρηγορο οχημα για τα 22-23κ, εγω σαν κατοχος 28-30κ που στοιχιζει τωρα δε θα εδινα !
Σωστός δεν μας είπε τι λαστιχο είναι και πόσα χιλιόμετρα έχει και με τι χρήση ετσι, το αμαξάκι και σε κλειστές στροφές σκίζει απλά σηκώνει το πίσω μέρος(θέλει χέρια)
Όπως τα λες είναι! Το λάστιχο ήθελε αλλαγή, είναι το ps4 το απλό. Και ίσως σε 215 αντί 205, απλά από την εμπειρία μου σε αλλα προσθιοκινητα που έχω οδηγήσει και με καινούρια πολιτικά λάστιχα δεν τους φτάνανε. Γι αυτό αναρωτιόμουν πως θα ειναι με καινούριο λάστιχο, αλλά σίγουρα με αυτά τα λάστιχα που το οδήγησα δεν αντιπροσωπεύει το μέγιστο των ικανοτήτων του. Φαντάζομαι βέβαια πως με μια καινουρια τετράδα η ούρα θα ακολουθούσε πολύ πιο παιχνιδιάρικα.
@@neofytos444 Περιμένουμε review με φρέσκα ελαστικα να το δουμε το τερατακι!Για τα λεφτα που το παιρνεις το αμαξι αυτα που σου δινει ειναι παρα πολλαα και εγω αυτο μαζευω λεφτα να αγορασω
Περίμενα να μπει, δε μπήκε ειδες; είπε Ενώ δε χρησιμοποίησε το φρένο στην είσοδο για να πιάσει το απεξ σε φουρκετα με γυαλί για ασφαλτόστρωση. Όταν ανοίγετε κάμερα για review, κάντε πρώτα μια προπόνηση με δάσκαλο στις Σέρρες μπας και μάθετε κάτι παραπάνω από μπάντες....
Ωραίο βίντεο Νεόφυτε. Μια χαρά πύραυλος τσέπης είναι. Εγώ βέβαια λατρεύω την backround μουσική που βάζεις. Θέλω στα επόμενα βίντεο να ξαναέχεις μοσυική.
Επειδή το εχω το αμάξι μπαίνει τρένο απλά πρέπει να βρεις τα λάστιχα που του ταιριάζουν συνήθως τα πιο πολλά γλιστράνε πολύ σε θέμα πατήματος τα θεωρώ από τε πολύ καλά της κατηγορίας
Μπραβο πολυ ωραιο βιντεο οπως παντα θεωρω οτι ισως φταιει αυτο που λες οτι ισως εχουν φαγωθει τα λαστιχα οπως και να εχει στα λεφτα αξιζει χιλιες φορες απο τα υπολοιπα
Νεοφυτε καλησπέρα! Αρχικά συγχαρητήρια για το περιεχόμενο σου και εύχομαι να συνεχίσεις δυναμικά. Αν βρεθεί κανά τεσλάκι θα θέλαμε να το δούμε σε ενα review..
Επειδή έχει πίσω ανεξάρτητη το Mini δεν το κάνει ακόμα καλύτερο στο κράτημα, απλά δίνουν μια καλύτερη άνεση γενικότερα. Στα θέματα κρατήματος κ' ο ημιάκαμπτος άξονας κάνει εξαιρετική δουλειά, αρκετά άλλωστε τα παραδείγματα που έχει τοποθετηθεί σε γρήγορα προσθιοκίνητα.Το I20N πχ. είναι ένα από τα τελευταία δείγματα με ημιάκαμπτο κ' στρίβει πραγματικά απίστευτα.
Ωριαία βίντεο! Να το χαίρεται το παιδί! Τώρα όσο αναφορά τα υπόλοιπα, είναι ένα μικρό αμαξι μπροστοκουνα μπροστοβαρο.. επειδή ήμουν κάτοχος hothach αυτά τα αυτοκίνητα είναι πραγματική χαρα στα χέρια ενός πιτσιρικά με την καλή έννοια.. δεν είναι ένα m3 μια c63 ένα s4... είναι άλλη κατηγορία πιο κάτω και φυσικά μην ξεχνάμε...ΟΤΙ ΠΛΗΡΏΝΕΙΣ ΠΑΊΡΝΕΙΣ! Υ.Γ. δεν θα άντεχα πανα από 10 λεπτά τη στρακαστρουκα της εξάτμισης.
Λάθος επιλογή σε αυτοκίνητο για να κανείς παρουσίαση , χωρίς λάστιχα δεν μπορείς να έχεις γενική εικόνα , επίσης το προγραμμα της revo σε αυτό το αυτοκίνητο είναι για πέταμα
Το «αυτό» του παιδιού δεν ξέρω, αλλά το δικό μου έχει πάρει μεροκάματο και από i20n και από Yaris gr. Το γρήγορο αυτοκίνητο φαίνεται στην ευθεία, ο γρήγορος οδηγός στις στροφές.
Νεοφυτε τα car reviews θέλουν προετοιμασία, κείμενο και υπευθυνότητα. Σε βλέπουν 14-20χρονα και νομίζουν ότι οδηγώντας με την ταυτότητα στο στόμα σε δημόσιο δρόμο είναι το normal. Πήγαινε σε μια πίστα για τα γρήγορα περάσματα. Είσαι πολύ στο αντίθετο ρεύμα σε τυφλά σημεία και τάπα. Οι νεκροί και οι ανάπηροι από κάποιον "χερά" που ήξερε τον δρόμο απέξω είναι αμέτρητοι. Δεν είμαστε στο 1990
katoxos fiesta st mk.7,5 proin mini cooper s .. an den afthigramistike to amaxi swsta h an exei xasei apo kapou sou dinei aythn thn esthish oti to mini mpainei kalitera egw me to 7,5 stimenw me coilover exw pio aneth strofi apo to mini
Έχεις μάθει στα πισωκίνητα και σου μουριαζε στις πολύ κλειστές στροφές!!Όλα τα μπροστινοκινητα αν τα πιέσεις πολύ με 1η ή 2η σε πάρα πολύ κλειστές στροφές μουριαζουν!! Αντίστοιχα τα πισωκίνητα αν κάνεις το ίδιο θα πετάξουν κωλο!ωραίο review και πολύ ωραίο αμάξι!
απο 19500 ξεκινουσε το ST1 που καταργηθηκε εντος μερικων μηνων απο την εμφανιση του, το οποιο δεν ειχε το performance pack με μπλοκε / Launch control / Flat shift, οσο υπηρχε το ST1 το ST2 ξεκιναγε απο 21.500 και μετεπειτα που μεινανε μονο ST2/ST3 ξεκιναγε απο 22.200.
Αυτή τη φορά καθόλη τη διάρκεια της ομιλίας μου στο βίντεο δεν έβαλα background μουσική, όπως ζητήσατε αρκετοί. Γράψτε μου αν θέλετε στα σχόλια , αν το προτιμάτε έτσι. ✌🏼
πολυ καλυτερο ετσι και καλη αρχη σε αυτα τα λιγο πιο διαφορετικα οδηγοκεντρικα reviews που λειπουν απο το ελληνικο youtube σε συνδυασμο με εξωτερικα πλανα τυπου fly by η σε στροφιλικια θα ηταν τοπ !!
@@scofield4669 🙏🏼🙏🏼
Μπορεις να βαζεις χαμηλα την μουσικη οπως στο τελος του βιντεο που εξηγεις το αμαξι. Τρομερο βιντεο γι αλλη μια φορα!
αδερφε , δεν κανουμε τεστ αυτοκινητο ξυπολητο απο λαστιχα , η με λαστιχα γιουκογλιτσα , ειναι αδικο για το αυτοκινητο , τελος , επιδει εχω παει καλη βολτα και τα δυο με λαστιχα !! το φιεστα ειναι μακραν καλυτερος στριφτης απο το μινι . και επιδει εχω την ηλικια του πατερα σου η πατεντα με τα σκασιματα , ΔΕΝ . και το μπλοκε ειναι quaife πολυ καλο ,αλλα θελει λιγο συνηθεια . φιλια απο μπραλο
@@giorgosstamatopoulos8115 Ναι είναι άδικο για το αυτοκίνητο, αλλά ότι είχαμε αυτό τεστάραμε. Η ηλικία του πατέρα μου άκυρη. Για το quaife σωστή η παρατήρηση, ξέχασα να το αναφέρω. Όσο για τα σκασίματα, είναι στα γούστα του ιδιοκτήτη, άλλωστε το αυτοκίνητο αυτό απευθύνεται σε πιο νεαρές ηλικίες.
Ήμουν πολύ περίεργος για την αποψη σου για το ST όντας κάτοχος . Απλά με μια καλή 4αδα πολιτικά λάστιχα το έργο είναι αλλού. Κυνηγάει και πολλές φορές ντροπιάζει πολυ ακριβότερες κατασκευές. Όπως πολύ σωστά είπες θέλει χέρια . Όποιος νομίζει ότι το παίρνει τα απενεργοποιεί όλα και μπαίνει τάπες είναι γελασμενος.
To N ειναι καλυτερο
@@Kostazz_ και μετα αλλαξες πλευρο
@@Kostazz_ναι στον ύπνο του είναι καλύτερο
Φίλε είναι καλύτερα έτσι χωρίς μουσική στο background!
Ενα απο τα καλυτερα supermini Gti. Ολοι μας περιμεναμε και μια σωστη ελληνικη παρουσιαση
Παιδιά επιθυμώ να αποκτήσω το συγκεκριμένο ωστοσο ακούω διαφορα απο κάποιους οτι μετα τα 100κ χτυπάει μοτέρ και εχει θέμα με τον ιμάντα χρονισμού εχει κανεις καποια γνώμη ;
Μερικές παρατηρήσεις από πλευράς μου : 1) η οδήγησή σου φίλε μου..... χμμμ πολύ αντίθετο ρεύμα χωρίς να βλέπεις πάντα καθαρά στις εισόδους....δε χρειάζεται. Τρομάζω στην ιδέα να συναντήσεις έναν παρόμοιο τύπο ερχόμενο, την ώρα που μπαίνεις στη στροφή 2) Τώρα για το αυτοκίνητο τι να πω... έχει το καλύτερο τιμόνι και το πιο παιχνιδιάρικο πλαίσιο στην κατηγορία . Το grip που βγάζει όμως - λόγω και στενού μετατροχίου - είναι ήδη οριακό στην εργαστασιακή του μορφή. Με την προσθήκη προγράμματος και +6-8 κιλά ροπής απλά το καταστρέφεις οδηγικά. Δε θέλει λάστιχα, αφαίρεση του προγράμματος θέλει. Κάποιοι βέβαια το θέλουν για κόντρες στην ευθεία. 3) το σημαντικότερο πρόβλημα του αυτοκινήτου είναι τα σκουπίδια φρένα που (δεν) έχει . Μεγάλη ντροπή για τη φορντ και ακόμη μεγαλύτερη για τους δημοισιογράφους που (σχεδόν όλοι) δεν τολμούν να το πουν.
Σαν κατοχος συμφωνω 100%.Αντιστοιχα εγω με ΜΙΝΙ JCW πρωτο σταδιο πλεον δεν στριβει..
Ναι αλλά ένα αγωνιστικό στα 25000 περίπου αν είχε και φρένα όπως τα θεωρούμε θα ήταν καυμαν
@@georgelibe7847 ουτε αγωνιστικο ειναι, ουτε φρενα έχει και φυσικά καμία σχεση με κεημαν δεν εχει...
@@johnlialiaris567 καλά άμα κάνουμε τους χαζούς είναι καλύτερο από καυμαν 25000 30000 με 100000 και πάνω ημαρτον
επόμενη δοκιμή i20n??.Btw πολύ ωραίο βίντεο
Τρομερό σύνολο αυτοκινήτου. Είμαι κάτοχος και γώ 2 χρόνια και εννοείται δεν κρατήθηκα έχει φάει ένα 10αρικο πάνω έξτρα. Τα αξίζει όμως. Έχω και ανάλογο βιντεάκι οποίος θέλει ρίχνει μια μάτια.
Τρομερό βιντεάκι Νεοφυτε
Να το χαίρεσαι φίλε!! Σε ευχαριστώ 💪🏼
Θα ήταν μια ωραία σύγκριση με hyundai i20 N
Μόνο ford ..άψογο στήσιμο άψογο στρίψιμο κ γενικά φοβερό αμάξι....❤️ Για κάνα Rs είσαι Νεόφυτε
τι είναι καλύτερο να το οδηγείς εσυ η ν πηγαίνει μόνο του στις στροφές ;;
Επειδή τυχαίνει να είχα στην κατοχή μου και mini και Ford st. Έχεις δίκιο. Τα γρήγορα Ford είναι οδηγοκεντρικα και fun to drive αυτοκίνητα, αλλά το mini στα κλειστά κομμάτια ήταν go kart που λέμε.. το πούλησα βέβαια γιατί εβγαλε τοσα χαζά και ακριβά προβλήματα που δεν έλεγε…
Πάντως και με το ST θα έμπαινες γρήγορα απλά θέλει λίγο εξάσκηση και προσπάθεια σε σχέση με το μίνι που μπαίνεις χωρις να σκέφτεσαι..
Συνέχισε έτσι 👌
Να συνεχίσει έτσι αλλά αν έρχεσαι τάπα εσυ από την άλλη έχεις μετωπική με 100+100. Για Μαζευτείτε λίγο, χεράδες της κακιάς ώρας…..
Καλύτερα χωρίς μουσική στο background. Χαιρομαι πολύ τα βίντεο σου, και εμένα μαρεσει πολύ το γκάζι, τα γρήγορα αυτοκίνητα, η ταχύτητα, οι στροφές. Απλά ηρέμησε λίγο, ο δρόμος είναι δημόσιος και πας σαν τρελός, δικαιολογίες του τύπου είχα δει αν έρχεται κανείς είναι απλά χαζομάρες, δεν είμαστε 15 χρόνων παιδιά να μην σκεφτομαστε ώριμα ρε φίλε, στο λέω τελείως φιλικά. Δε σου φταίει σε τίποτα ο άλλος που θα τύχει να περνάει εκείνη την στιγμή απο τον δρόμο. Προσοχή στον δρόμο και χαρείτε τα αυτοκίνητα σας όσο μπορείτε, πάντα με προσοχή όμως!
Να ‘σαι καλά φίλε, σε ευχαριστώ! Ακούω τη γνώμη σου, αλλά δεν υπήρξε κάπου δικαιολογία. Καταλαβαίνω πως δεν είμαι παράδειγμα προς μίμηση, αλλά σε κάποιους δρόμους γνωρίζω πως συμπεριφέρεται η άσφαλτος και τι μπορώ να περιμένω. Το αμάξι δεν το πάω ποτέ τερμά, έχω τύχει και σε νερά έχω τύχει και σε αμάξια απέναντι και σε υγρασίες με αμάξια πολύ πιο επικίνδυνα, πού όταν πιέζεις την πρόσφυση όλα αυτά παίζουν ρόλο και πάντα είχα το περιθώριο να διορθώσω.
Όσο και αν δε φαίνεται πάντα υπολογίζω το περιθώριο του λάθους και της αστοχίας, όμως πάντα θα υπάρχει το ρίσκο, όπως και να το κάνουμε. Τώρα ο καθένας κρίνει όπως νομίζει. Σε ευχαριστώ και πάλι για το σχόλιο σου.
Γουστάρω να σε βλέπω ρε μάγκα θα μου φαινόταν πολλά τα 30 λεπτά σε παρουσίαση αυτοκινήτων άλλων καναλιών αλλά με εσένα το ευχαριστιεμαι.. Συνέχισε την καλή δουλειά.
Σε ευχαριστώ αγορίνα! 💪🏼
Από μενιδι είναι το αμάξι ένας που το έχει πολύ πολύ καλό και όμορφο αμάξι
Εξαιρετικο βιντεο για ακομα μια φορα Νεοφυτε.Πιο θεωρεις πιο οδηγοκεντρικο αυτο ή το r56 που ειχες;
Νεοφυτε ερωτηση στα plug in hybrid της ford γινεται να κανεις αναβαθμιση διοτι μιλαμε συνδυασμνο ηλεκτροκινησης με τουρμπο?
Αν και δε μας εδειξες τα λαστιχα να δουμε και να κρινουμε λιγο το ποσο φαγωμενα ειναι, ως κατοχος και εγω εδω και 3 χρονια και μετα απο αρκετα στριψιματα σε ανοιχτες και κλειστες, νομιζω πως το λαστιχο πρεπει να ειναι αρκετα φαγωμενο και σιγα σιγα να χρηζει αλλαγης, τουλαχιστον απο οσο μπορεσα να κρινω απο το βιντεο !
Κατα τα αλλα να πουμε οτι πλεον βγαινει το Mk8.5 (facelift) και μονο στην εκδοση ST3 προς το παρων, γυρω στα 29κ με optional χρωμα. Δεν υπαρχει προς αγορα το ST2 καθολου και ποσο μαλλον στα 21.500 - 23.000 που επαιζε απο καλοκαιρι του 18 εως και το 21 και ο αμεσος ανταγωνιστης του ειναι το i20Ν στα 28κ (για full εκδοση με μπλοκε κλπ αντιστοιχο του ST3) Οποτε δυστυχως, για τωρα, οποιος προλαβε προλαβε !
Ενα εξαιρετικοτατο οδηγοκεντρικο και γρηγορο οχημα για τα 22-23κ, εγω σαν κατοχος 28-30κ που στοιχιζει τωρα δε θα εδινα !
Σωστός δεν μας είπε τι λαστιχο είναι και πόσα χιλιόμετρα έχει και με τι χρήση ετσι, το αμαξάκι και σε κλειστές στροφές σκίζει απλά σηκώνει το πίσω μέρος(θέλει χέρια)
Όπως τα λες είναι! Το λάστιχο ήθελε αλλαγή, είναι το ps4 το απλό. Και ίσως σε 215 αντί 205, απλά από την εμπειρία μου σε αλλα προσθιοκινητα που έχω οδηγήσει και με καινούρια πολιτικά λάστιχα δεν τους φτάνανε. Γι αυτό αναρωτιόμουν πως θα ειναι με καινούριο λάστιχο, αλλά σίγουρα με αυτά τα λάστιχα που το οδήγησα δεν αντιπροσωπεύει το μέγιστο των ικανοτήτων του. Φαντάζομαι βέβαια πως με μια καινουρια τετράδα η ούρα θα ακολουθούσε πολύ πιο παιχνιδιάρικα.
@@neofytos444 Περιμένουμε review με φρέσκα ελαστικα να το δουμε το τερατακι!Για τα λεφτα που το παιρνεις το αμαξι αυτα που σου δινει ειναι παρα πολλαα και εγω αυτο μαζευω λεφτα να αγορασω
Περίμενα να μπει, δε μπήκε ειδες; είπε Ενώ δε χρησιμοποίησε το φρένο στην είσοδο για να πιάσει το απεξ σε φουρκετα με γυαλί για ασφαλτόστρωση. Όταν ανοίγετε κάμερα για review, κάντε πρώτα μια προπόνηση με δάσκαλο στις Σέρρες μπας και μάθετε κάτι παραπάνω από μπάντες....
Εγώ λέω να μάθεις να ανοίγεις την κάμερα εσύ να μας δείξεις 2-3 πράγματα, γιατί όλοι οι άσχετοι μαζευτήκαμε
@@neofytos444 Και σε περίπτωση που φάνηκε γεμάτος έπαρση ο λόγος μου, συγγνώμη ξέχασα να πω...
Συνήθεις μπάντες είναι η μπάντα του δήμου και η στρατιωτική.
@@ksetrelamenos4957ωραίο, να το κάνεις κείμενο για open mic στο λοσαντζελε
Καλησπερα παιδια. Η αεροτομη που φοραει το συγκεκριμενο αυτοκινητο ξερει κανεις απο που την αγορασε ο φιλος;;
Πολύ value for money είναι το fiesta πιστευω !
Ωραίο βίντεο Νεόφυτε. Μια χαρά πύραυλος τσέπης είναι. Εγώ βέβαια λατρεύω την backround μουσική που βάζεις. Θέλω στα επόμενα βίντεο να ξαναέχεις μοσυική.
Επειδή το εχω το αμάξι μπαίνει τρένο απλά πρέπει να βρεις τα λάστιχα που του ταιριάζουν συνήθως τα πιο πολλά γλιστράνε πολύ σε θέμα πατήματος τα θεωρώ από τε πολύ καλά της κατηγορίας
neofyte aksizei na agoraso st line me 23k tora eno de tha ksanakikloforisei?
Μπραβο πολυ ωραιο βιντεο οπως παντα θεωρω οτι ισως φταιει αυτο που λες οτι ισως εχουν φαγωθει τα λαστιχα οπως και να εχει στα λεφτα αξιζει χιλιες φορες απο τα υπολοιπα
από τα καλύτερα αυτοκίνητα στην κατηγορία του. Συμφέρει από πολες αποψης ενο το mini Cooper έχει τα διπλάσια χρήματα
I love the Fiesta ST
Το αμάξι να σημειωθεί ότι έχει και flat shift και σε συνδυασμό με το launch control,κάνει θαύματα 🤌
Όσο περνάει ο καιρός γίνεσαι πιο σκληρός ! Πάμε δυναταααα!
🖤🖤
Πανέμορφο αμάξι αλλα τα φρένα είναι άστα να πάνε καλά όχι μόνο στο ορισμένο μοντέλο αλλα και σε άλλα.Τα φρένα είναι το must σρ ένα αμάξι.
Νεοφυτε καλησπέρα! Αρχικά συγχαρητήρια για το περιεχόμενο σου και εύχομαι να συνεχίσεις δυναμικά. Αν βρεθεί κανά τεσλάκι θα θέλαμε να το δούμε σε ενα review..
Ίσως ένα κιτ αναρτήσεις θα βελτίωνε την κατάσταση + τα ελαστικά!!!
Έχουμε πληροφορίες για την μαγνητική βάση τηλεφώνου;
Υπάρχει επιλογή για μπλοκε στα polo Gti
Τι εξατμιση φοραει φιλε?
θα θελα να σε δω σε a45 amg και επισης σε κατι λιγο εκτως απο τα σπορ αμαξια οπως κανα Range Rover
Θα ήθελα να δω κάτι με OPC και ds3 μιας που βρίσκονται στην ίδια κατηγορία
Καυλωσα!
Το mini εχει ανεξαρτητες πισω δεν συγκρινεται. Βαλτε στο fiesta K-Brace, μπαρα θολων και μπαρα υποπλαισιου και δοκιμαστε παλι στις κλειστες.
Επειδή έχει πίσω ανεξάρτητη το Mini δεν το κάνει ακόμα καλύτερο στο κράτημα, απλά δίνουν μια καλύτερη άνεση γενικότερα. Στα θέματα κρατήματος κ' ο ημιάκαμπτος άξονας κάνει εξαιρετική δουλειά, αρκετά άλλωστε τα παραδείγματα που έχει τοποθετηθεί σε γρήγορα προσθιοκίνητα.Το I20N πχ. είναι ένα από τα τελευταία δείγματα με ημιάκαμπτο κ' στρίβει πραγματικά απίστευτα.
Βρες και ένα Hyundai i20n να κάνεις να τ συγκρίνεις!! Συνέχισε την καλή δουλειά!!
Νεόφυτε κανένα scirocco r έχεις να μας δείξεις για παρουσιάσει και να μας τα συγκρίνεις μεταξύ τους
Νεόφυτε πολύ ωραία παρουσίαση.Keep going
Θελουμε τζακ σε βίντεο
Ωριαία βίντεο!
Να το χαίρεται το παιδί!
Τώρα όσο αναφορά τα υπόλοιπα, είναι ένα μικρό αμαξι μπροστοκουνα μπροστοβαρο.. επειδή ήμουν κάτοχος hothach αυτά τα αυτοκίνητα είναι πραγματική χαρα στα χέρια ενός πιτσιρικά με την καλή έννοια.. δεν είναι ένα m3 μια c63 ένα s4... είναι άλλη κατηγορία πιο κάτω και φυσικά μην ξεχνάμε...ΟΤΙ ΠΛΗΡΏΝΕΙΣ ΠΑΊΡΝΕΙΣ!
Υ.Γ. δεν θα άντεχα πανα από 10 λεπτά τη στρακαστρουκα της εξάτμισης.
poli wraio video kai to phges poli wraia to fiestaki
Λάθος επιλογή σε αυτοκίνητο για να κανείς παρουσίαση , χωρίς λάστιχα δεν μπορείς να έχεις γενική εικόνα , επίσης το προγραμμα της revo σε αυτό το αυτοκίνητο είναι για πέταμα
Αγαπημένη διαδρομή Σαρωνίδα-Αγ.Κων/νος-Λαύριο… τέλειο video
Πολύ ωραίο βίντεο απλά οπως και πάρα πού άλλοι προτμάω το i20N
ισως και η παραπανω δυναμη.. ειναι υπερβολικη στην στροφη ως μπροστοκινητο κιολας 😟😟😟🤔🤔🤔
Ωραιο review! Δες και το i20N .Το κανει μεροκάματο αυτο .
Το «αυτό» του παιδιού δεν ξέρω, αλλά το δικό μου έχει πάρει μεροκάματο και από i20n και από Yaris gr. Το γρήγορο αυτοκίνητο φαίνεται στην ευθεία, ο γρήγορος οδηγός στις στροφές.
Νεοφυτε τα car reviews θέλουν προετοιμασία, κείμενο και υπευθυνότητα. Σε βλέπουν 14-20χρονα και νομίζουν ότι οδηγώντας με την ταυτότητα στο στόμα σε δημόσιο δρόμο είναι το normal. Πήγαινε σε μια πίστα για τα γρήγορα περάσματα. Είσαι πολύ στο αντίθετο ρεύμα σε τυφλά σημεία και τάπα. Οι νεκροί και οι ανάπηροι από κάποιον "χερά" που ήξερε τον δρόμο απέξω είναι αμέτρητοι.
Δεν είμαστε στο 1990
γεια.
I20n κορυφή νομιζω
To esoteriko thimizei poli i30 n performance
Ξέρουμε πόσο κάνει ένα τέτοιο?
Νεόφυτε μήπως είσαι δίδυμος αδερφός του Κώστα Γαλανόπουλου; 😂
Τέλειο το βίντεο συνέχισε έτσι!!
Prious μέχρι να δύσει ο ήλιος αυτη η γενιά..
Στα 22,5κ δεν υπάρχει ανταγωνιστής !
katoxos fiesta st mk.7,5 proin mini cooper s .. an den afthigramistike to amaxi swsta h an exei xasei apo kapou sou dinei aythn thn esthish oti to mini mpainei kalitera egw me to 7,5 stimenw me coilover exw pio aneth strofi apo to mini
Θελει συγκριτικό με I 20 N!!!!
Είναι το καλύτερο για τα λεφτά του και πολύ σπορτιφ
Έχεις μάθει στα πισωκίνητα και σου μουριαζε στις πολύ κλειστές στροφές!!Όλα τα μπροστινοκινητα αν τα πιέσεις πολύ με 1η ή 2η σε πάρα πολύ κλειστές στροφές μουριαζουν!! Αντίστοιχα τα πισωκίνητα αν κάνεις το ίδιο θα πετάξουν κωλο!ωραίο review και πολύ ωραίο αμάξι!
Πολύ σωστή η παρατήρηση, η αλήθεια είναι οτι έχω συνηθίσει άλλου στιλ οδήγηση και στήσιμο. Ευχαριστώ πολύ!
Πεσ στον φίλο να αλλάξει λάστιχα.Δοκιμασε και το I20N.θα πάθεις πλακα
Προκλητικο με μπλουζα bmw μεσα στο fiesta hahah
Έχω την εντύπωση ότι ξεκινούσε από τα 21κατι....ίσως η έκδοση να το κάνει 23
Ότα λέω 23, μιλάω για το συγκεκριμένο που οδηγάω, αλλα ναι έχεις δίκαιο ξεκινούσε και από πιο χαμηλά. Βέβαια τώρα έχουν ανέβει οι τιμές..
απο 19500 ξεκινουσε το ST1 που καταργηθηκε εντος μερικων μηνων απο την εμφανιση του, το οποιο δεν ειχε το performance pack με μπλοκε / Launch control / Flat shift, οσο υπηρχε το ST1 το ST2 ξεκιναγε απο 21.500 και μετεπειτα που μεινανε μονο ST2/ST3 ξεκιναγε απο 22.200.
i20n μπρο!
Και όσο για το cooper....σκέψου ότι είναι ποιο βαρι και γι'αυτό ίσως να μπαίνει ποιο καλα
Filika sou to leo apla ena autokinito oso poio elairi ine… ine kalitero me mia protasi sikoni polli perissoteri anaptixi
Σ αυτη την κατηγορια στα ιδια λεφτα δοκιμασε κανα I20N
Το i20n μακράν καλύτερο, στα χρήματα του...!!!
Κάνε και ένα gr yaris
Καλα μπρο εχεις παει το ελληνικο βιντεο και σινεματογραφια σε αλλο επιπεδο
San Impreza einai apo pisw :p
Θελουμε m3
Abarth Kane
Καλύτερα χωρίς μουσική
Ου
ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΛΕΜΕΕΕΕ!🫡
Καταπληκτικο συνολο..!!εκει που σου εφυγε μεγα λαθος.. Τυχερος ησουν που δν ερχοταν αλλος απο την αντιθετη μερια..
Το πίεσα παραπάνω επίτηδες. Δεν ήμουν τυχερός, είχα δει οτι δεν έχει αμάξια. Δεν αφήνουμε ποτέ στην τυχή, ιδίως με ξένα αυτοκίνητα 😌
Επόμενη δοκιμή scirocco R να τρελαθεί το CZcams
Fordara
Πλέον με ανταγωνιστή το i20N δεν νμζ να έχει ελπίδες...
nai tha fovithei ta koreatika plastika poy kanoun mpam apo makria kiolas oti einai gtp panhgyrgiotika!!
Καλό είναι αλλά δεν ειναι ΓΆΛΛΟΣ…
Παρτο και φώναζε το Γάλλο ρε σιγά