STR#99: Audi A8 4.2 310 (D2) - ponadczasowy władca pierścieni
Vložit
- čas přidán 17. 11. 2021
- Witam Państwa, dzisiaj prezentuję ponadczasową limuzynę z Ingolstadt, napędzaną silnikiem V8. Samochód jest w perfekcyjnym stanie technicznym i wizualnym, służy do weekendowego relaksu.
Takich klasyków Państwu życzę i zapraszam do oglądania; radgas.
P.S. W trakcie recenzji mam na myśli "80" B4, a mówię B3, przepraszam. - Auta a dopravní prostředky
Super odcinek, dobrze, że znajdujecie czas dla tych staruszków im też się należy przysłowiowe pięć minut w tego typu recenzjach ,tak trzymać! Pozdrawiam
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie.
Az sie lezka w oku zakrecila. Szacunek dla wlasciciela za tak zadbane auto. Wiecej takich aut z lat 90tych. Pozdrawiam.
Dziękuję za komentarz i opinię, ten egzemplarz jest naprawdę wyśmienicie utrzymany. Pozdrawiam serdecznie radgas.
Zgadzam się tył jest piękny tak jak w poprzedniku v8 też był niesamowity wnętrze w tej a8 to majstersztyk
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Witam.
Bardzo ładny egzemplarz dzięki za wycieczkę do tych minonych lat gratulacje dla ciebie i oczywiście dla szczęśliwego posiadacza tej gabloty
Pozdrawiam
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas.
Piękna ponadczasowa sztuka pozdrawiam 🙂
Dziękuję za komentarz, również serdecznie Pana pozdrawiam.
Super odcinek,czekam na kolejny z a8 d3 4.2 mpi
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.
Trafiłem tutaj bo kocham d2, zostaje.
Pan prowadzący pełen profesjonalizm, brakuje takich 😎👌
Dziękuję za komentarz i opinię, bardzo się cieszę z nowego widza, pozdrawiam serdecznie
Piękne auto. Moje marzenie
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Kozacki samochód : )
Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie radgas.
Piękne auto!!!!
Dziękuję za komentarz i opinię, o tak, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.
Oj nieladnie tak jechac caly czas na dlugich swiatlach😀. Wielki szacunek dla wlasciciela bo egzemplarz dopieszczony na maxa. Pereleczka.
@@radoslawp589 Dziękuję za komentarz, odnośnie "długich" to odpisywałem już w innych komentarzach (to nie długie). Pozdrawiam serdecznie
Wyjątkowy model Audi. W filmiku brakowało mi jedynie momentów w których można posłuchać tej V8 podczas jazdy ;-)
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.
Z tego co słyszałem to w trakcie jazdy mało co słychać.
No to mój klimacik!
Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie radgas.
Jak, uwielbiam insignie OPC 325KM. Tak, Audi A8 D2 V8 4x4 ma szczegolne miejsce na, mojej LISCIE.PORZADNA STARA MOTORYZACJA. POZDRAWIAMY
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.
Brakuje jeszcze podgrzewania tylnej kanapy i chyba była też opcja sterowania elektrycznego tej że kanapy ;) super sztuka. Sam na taką poluje
Dziękuję za komentarz i opinię, życzę owocnych poszukiwań. Pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.
Jeszcze multifunkcji, biegów i podgrzewania kierownicy, webasta, pakietu skórzanego i pewnie jeszcze coś by się znalazło.
Trafiłem tu przypadkiem, ale jak już jestem to napisze trochę o tym modelu 😊. Generalnie bardzo udany model. Aluminowia karoseria jest lekka i ruda się jej nie łapie , zdarzają się miejsca gdzie delikatnie może się utleniać, ale jak już to naprawdę na małą skalę. Silnik 3.3 tdi o oznaczeniu AKF ma 224 km. Był to pierwszy diesel Audi z systemem common rail i też niestety miewa problemy z wycierającymi się wałkami rozrządu, a wałki są 4 i ogonie mało jest do niego zamienników bo występował tylko w tym modelu Audi w wersji lift czyli przez 3 lata produkcji. Jak już ktoś chce ten model z dieslem to lepszym wyborem będzie 2.5 tdi 180 km po lifcie gdzie problem walków nieco poprawiono. Silniki 3.7 i 4.2 v8 są do siebie bardzo podobne, ludzie szukają 4.2 bo pali tyle samo a ma 50 koni więcej, ale jak trafi się zadbana wersja 3.7 to warto kupić. Jak ktoś chce do spokojnej jazdy to 2.8 v6 też daje rade i można trafić wersję z manualem. Poza tym V6 był montowany w A4, A6 i VW tak więc w razie czego używany silnik można kupić za 1.5 - 2 tyś i jest w czym wybierać, gdzie przy V8 za słupek trzeba liczyć 4-5 tys i nie ma takiego wyboru jak V6. Wersja długa weszła do produkcji w 99r i Long był oferowany tylko z 4.2 V8 i 6.0 W12 także nie ma tego dużo.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.
@@STR_testy Dziękuję za ten ciekawy materiał o tym modelu i zajrzę też na inne testy 🙂
@@jarovn6809 Polecam i jeszcze raz pozdrawiam.
Bardzo mi odpowiada pański test czy przegląd ,jak zwał tak zwał tego modelu. Przez Pana ,,nie chce mi się'' wychodzić do pracy. Pozdrawiam i czekam na pańskie produkcję.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.
Moje marzenie pod koniec lat 90 po obejrzeniu filmu "Ronin"
Dziękuję za komentarz i refleksję, każdy o takiej marzył. Pozdrawiam serdecznie radgas.
:) niebieska kontrolka świateł oznacza - ciągłą , niedzielną jazdę na "długich".
Dziękuję za komentarz i opinię ( już to wyjaśniłem w którymś z komentarzy). Pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.
Ale piękna ta a8, gdzie Ty te fury znajdujesz? Gratuluję właścicielowi takiej limuzyny. Recenzja jak zawsze super, pozdrawiam i czekam na kolejne.
Dziękuję za komentarz i opinię, jest śliczna. Pozdrawiam serdecznie radgas.
Marzenie każdego faceta.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Trzeba przyznać, że pomimo upływu lat samochód wygląda doskonale. Ponadczasowa linia nadwozia.
Dziękuję za komentarz i opinię, jeszcze raz pozdrawiam.
Podczas testu przyśpieszenia nie był to gaz w podłodze, na samym końcu jest jeszcze możliwość dociśnięcia kickdown-u i wtedy zbiera się dużo szybciej
Dziękuję za komentarz i opinię, nie zauważyłem różnicy. Pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.
Fajny odcinek. Tylko dlaczego jechałeś na długich.. ;)
Miałem przed lifta 2.8 quattro i po tym modelu tylko kupuje auta z napędem na 4 koła super sprawa w każdych warunkach
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.
Radku na 100 odc będzie ten oldcar mam nadzieję jak pisałeś 😀
Dziękuję za komentarz, oczywiście że tak 😀. Pozdrawiam serdecznie.
Witam, bardzo dobre i merytoryczne materiały. Przymierzam się do któregoś auta z wielkiej trójki, A8, 7 i s klasę z 90 tych lat. Które wg Pana jest najlepsze? Pozdrawiam
Dziękuję za komentarz i opinię, trudny wybór, każde nich fajne, raczej skupiłbym się na stanie technicznym i blacharskim danego egzemplarza niezależnie od marki, pozdrawiam serdecznie
Tak, tyle właśnie powiedział. Cena kosmos, ktoś mógłby przełożyć ile to na nasze np mieszkań 50 m w Warszawie, w 1994 rzecz jasna
.
Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy
доброго дня.ви продаєте це авто?дякую
Witam ma pytanko czy faktycznie koszty utrzymania mimo tylu lat dalej są na wysokim poziomie? Ciągle zastanawiam się nad zakupem przed Lifta lub polifta,ale mam za mała wiedzę na temat tego auta czego się obawiać jak pod zespoły silnika żebym mógł jeździć tym autem na codzien... Z góry dziękuję za odpowiedź i Serdecznie Pozdrawiam.
Dziękuję za komentarz. Właściciel prezentowanego egzemplarza po zakupie zainwestował w niego około 7k PLN, tzw. pakiet startowy (olej, filtry, tarcze, klocki, zużyte elementy zawieszenia) od tamej pory minęły trzy lata i nic się nie "wysypało", jak będzie dalej trudno powiedzieć. Jak sam mówi ceny części na poziomie niższym od współczesnych samochodów tej klasy. Pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.
Kolego Mateuszu.posiadam przedlifta 4.2. koszt typowych elementów eksploatacyjnych są 15-30% większe od przykładowo golfa IV 1.6. To zależy od elementu. Czasem może to być nawet i 100%. ( golf ma 4 świece ,audi 8 sztuk). Natomiast jeśli pomyślisz o remoncie silnika czy automatu to przygotuj 5-8tys.tego trzeba być świadomym przy zakupie A8 D2 z silnikiem V8.troche tańsze są V6 ale niewiele. Poziom trudności napraw jest również większy,a co za tym idzie mechanik policzy sobie także ok.15-30%wiecej niż w przykładowym golfie.Ale nie zapomnę momentu, kiedy obiecałem sobie, że gdy tylko ją odbiorę od mechanika, to od razu sprzedaję bo miałem już dość.ale gdy wsiadłem, serduszko mocniej zabiło, a gdy ruszyłem i usłyszałem jak zaczęła do mnie bulgotać to, nie przesadzam, sam się do siebie śmiałem ze szczęścia 😄. I ta jakość materiałów, i te wyposażenie....ach Boże...jak jej nie kochać. Pozdrawiam wszystkich wielbicieli Audi A8 D2. Ostatniej która ma duszę.
@@danielwojcik6889 pięknie napisane, mam te same wrażenia w A6 C4 2.6 choć wiem że to nie to samo co A8 ...
@@bezradnymiastarybnika-mari5060 C4 to również fantastyczny samochód.rozważałem jego zakup zamiast A8.do dziś się oglądam na ulicy gdy widzę jakiś dobrze utrzymany egzemplarz.
Gdzież ten egzemplarz zgubił akumulator? 😶 U mnie w S8 D2 akumulator znajduje się w miejscu tego schowka w bagażniku, widocznego na filmie 🤔
Mam 4.2 longa ;)
Dziękuję za komentarz, gratuluję. Życzę zdrowych i spokojnych świąt Wielkanocnych oraz polecam inne filmy.
Jaki to rocznik
Wygląda współcześnie bo producenci doszli do ściany i nie chcą się przyznawać dlatego wymyślają już co mogą a wymyślają mało więc jak ktoś ma dobry pomysł to kopiują i to im najlepiej wychodzi 😂
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Biały kruk wśród limuzyn Europejskich
Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.
BIAŁY KRUK TO JEST S8 W MANUALU SZCZESLIWY POSIADACZ AUDI 200 2.2 TURBO QUATTRO 88 R
@@tomekkiepski3773 kiepski z ciebie znawca bo takie autka to rodzynki, wróć tam skąd wróciłeś
Witam czy s8 d2 360 koni ma ten sam bardzo dobry silnik?
tak. Praktycznie to te same jednostki. S8 rożni sie głownie głowica i kolektorem.
Czemu na długich światłach?
Dziękuję za komentarz, w kilku komentarzach było to już poruszone, tak sobie właściciel "kombinował" ze światłami do jazdy dziennej, ale proszę poszukać odpowiedzi pod komentarzami z tym pytaniem, pozdrawiam serdecznie
Tylko na długich cały czas :)
Chyba mam następną maszynę dla Pana do testów :)
@@karolwalendowski7332 Dzięki za komentarz, proszę o info dotyczące tej maszyny. Pozdrawiam serdecznie radgas.
@@STR_testy x7 xdrive50i
Dziękuję za komentarz, zastanawiałem się czy ktoś o te długie zapyta. Ja zapytałem właściciela po otrzymaniu samochodu co jest z tą kontrolką? Otóż w instalację elektryczną jest wpięty moduł, który zmniejsza moc świetlną xenonów w ciągu dnia, żeby zwiększyć ich trwałość ( jedyny mankament tego zabiegu to właśnie ta świecąca się cały czas kontrolka świateł drogowych). Dziękuję za spostrzegawczość, pozdrawiam serdecznie radgas.
@@karolwalendowski7332 Chętnie bym zrobił recenzję takiej gabloty. Proszę o kontakt.
Mam pytanie: czy cena 20500zł za S8 d2 quattro z 1998 roku 3790tys km, doinwestowana w zawieszenie/tarcze/gaz/zdjety ogranicznik ale o odrobinę gorzej utrzymanym wnętrzu, to mało czy średnio?
Dziękuję za komentarz, trudno powiedzieć, patrząc na inflację i to, że tych samochodów jest coraz mniej to myślę, że jest do zaakceptowania. Pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.
@@STR_testy dzięki, po prostu nie chciałem przepłacić.
A i mam jeszcze pytanko, bo przed warsztatem i płukanką chcę wybrac dobry ole. Ja wiem, że producent może zalecać inny w A8 i inny w S8, ale jaki olej by Pan polecał? 0W40 dobry przy jeździe bez katowania?
Ja mam do kupienia w slabym stanie a8 quattro 4.2 299km co sadzicie? W gazie jest. W sumie słabo tylko zderzaki wyglądają przebieg tez 370tysiecy 95 rok? Cena 6000 to chyba mega mało sie wydaje? Oc na te auto mnie wychodzi 403zł dlatego chyba warto wziac?
@@furieux6742 jak w słabym to nie kupuj. Wiem cena, kusi, ale tu jest haczyk. To samochdy z V8 pod maską jednak i zmiana choćby samej uszczelki , głowica, zawory czyszcenie czy cokolwike to jest liczone jako 2x silnik 4 cynindrowy. Ja kupiłem 1,5 roku temu S8 w dobrym stanie i już wjechało w niego 7 tyś. zlotych a tylko stoi. Władujesz w furę, które owszem jest fajna, ekskluzywna na swoje czasy i wgl. ale wpakujesz się na spoko 20 tyś na poprawki, remonty itp. w internecice jest tego pełno: ogłoszenia w stylu "sprzedam cudo, mechanicznie sprawny, blacharka JAK NA SWOJE LATA ok. do dojnwestowania dla kogoś z sercem" czytaj: wpieprz 3 razy tyle co kupiłeś żeby to się jakoś prowadziło a nie rozpadło. Zgoda, tu jest full aluminium ale i tak pod spodem może być smietnik, a poza tym aluminium tez koroduje tylko inaczej. To sa tak zwane nigdy niekończące sie projekty. Kup w dobrym stanie i odbolej te 15-20 tys i jeżdzij bez stresu zamiast się potem 3 lata użerać z mechanikami. Ta cena 6 tys jest za piękna coś. Słowem: NIE KUPUJ.
Wylącz trakcję i się baw
Też oglądałem za małolata, i jeszcze był program Zientarskiego 4x4 ,a później raczkujący Automaniak.
Super samochody były w tamtym okresie W140 E38 i D2A8/S8
czcams.com/video/vwUW3y60PWM/video.html
Dziękuję za komentarz i link (pamiętam ten odcinek). Pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy (np. W140 S600 cesarz).
@@STR_testy właśnie pokazanie W140 jest subik ,jeszcze tylko E38 poproszę 🙂.
@@MariuszCumminsDieselPower Dzięki za suba, E38 muszę gdzieś namierzyć. Jeszcze raz pozdrawiam.
Mój wujek miał taką tyle że 3.3 tdi quattro
Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie radgas.
Mam właśnie z tym motorem V8 TDI, meega sprawa!
Posiadam d2 4.2 aqf ''99 310km
Jeżeli inne d2 to tylko s8 4.2 360 km🙂
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.
Mam taką lochę i nieniezakam
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Rozśmieszyło mnie stwierdzenie że plastiki są wysokiej jakości jak tamte lata .
Chciałbym żeby w obecnych Audi d5 były takiej jakości plastiki czy skóra jak w tej babci .
Bardzo ładny egzemplarz mimo że dosć niskiej specyfikacji wyposażenia jak na D2 z końca produkcji .
Dziękuję za komentarz i opinię, nie wiem co było w tym śmiesznego? Jak na tamte lata..., inni producenci, szczególnie samochodów z niższych segmentów mieli materiały znaczne gorsze od tych w A8. Jeśli chodzi o współczesne samochody, to doskonale wiemy jak jest. Pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.
@@STR_testy
Pana komentarz w tej kwestii wybrzmiał tak że wysoka jakość jest wysoka jak na tamte lata ale nie taka jak dziś mamy w samochodach segmentu S .
Miałem doczynienia z wszystkimi audi tego segmentu od audi V8 d11 do D5
Obecne skóry , plastiki ,lakier to nawet nie jest cień tego co było kiedyś wykorzystywane w tym segmencie .
Postęp jest oczywiście w parematrch technicznych z każdą kolejną generacja tych samochodów ale na pewno nie w ich jakości wykończenia .
@@piotrszychta7678 Ok, oczywiście zgadzam się z Panem, natomiast odnosiłem się do samochodów z tamtych czasów. Jeszcze raz pozdrawiam.
@@STR_testy
Również pozdrawiam.
Proponujesz longa ich juz nie ma nigdzie ;)
Nic nie proponuję, zrobiłem recenzję fajnego egzemplarza należącego do stałego widza kanału. Pozdrawiam serdecznie.
Cena 2 800 000 000zł z lat 90tych zobowiazuje:)
Dziękuję za komentarz i opinię, dokładnie tak. Pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.
Na dlugich po esce
Dziękuję za komentarz, nie na długich, już to wyjaśniłem w kilku komentarzach, tylko kontrolka świeci od długich. W filmiku celowo tego nie mówiłem, żeby wywołać interakcję z widzami, jak widać udało się, pozdrawiam serdecznie.
lexus ls z 1998 roku przy 100km/h wartość wyciszenia wynosi 45db....pozamiatane
Nie jest realne 45db, napierw zweryfikuj informacje które masz.
@@kacperhoowiecki7958 5;50 czcams.com/video/eXeKOe23pNk/video.html
W 1988r nie było jeszcze lexusa LS
Tu Pan ma test z Magazynu Auto TVP2 o ktorym Pan mowil. Faktycznie 2.8 miliarda ;)
czcams.com/video/vwUW3y60PWM/video.html
Ps. Test A8 z tamtego progtamu pamieta kazdy, kto w tamtych latach kochal się w samochodach. Az do Mercedesa S500 to byl najdrozszy test.
@@wukawu1979 Dziękuję za komentarz i link, pamiętam ten test, polecam obejrzeć S600 u mnie. Pozdrawiam serdecznie radgas.
To jest xenon plus A nie bixenon. Ogólnie to ładnie utrzymany egzemplarz.
Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie radgas polecam inne filmy.
Xenon plus to bixenon 🙂
Nie ma do tego modelu części zawieszenia,gum itd. Pomimo tego że auto ma nie całe dwadzieścia lat to audi nie produkuje części zamiennych do tego modelu.Tak jak by nie chcieli się przyznaćvże go produkowali. Jakiś fanatyk depresyjny odpisał mi że gadam bzdury.Mój kolega z niemiec który jest fanem tego modelu przekonał się że elementy zawieszenia itd. są niedostępne nawet w ASO w niemczech! Średnie spalanie na poźiomie 13l to można między bajki wsadzić bo tyle wciągnie 2.8 V6 który też był w tym modelu. Ciekawe jest to że choć nadwoźie wykonano z aluminium to....sanki przedniego zawieszenia są ze staliwej blachy i lubią korodować.To trochę śmieszne.😳😂😂😂
Gdzie ty masz bi xenony tam nawet soczewki nie ma
Dziękuję za komentarz, choć nie wiem od kiedy jesteśmy na Ty (jak już to z dużej litery), tam są xenony. Pozdrawiam serdecznie.
Nie musi być soczewki. W tych reflektorach żarnik jest przesuwany za pomocą elektromagnesu i w taki sposób pełni funkcję mijania/drogowe.
Если брать д2 с v8, то только s на 360 как у меня. Жаль, что наше госудорство жадное и расстоможить такую стоит дороже машины, я бы с Европы себе еще одну такую взял. У нас в Беларуси такую живую не найти, один металлолом
Minus tego samochodu to spalanie ale to auto nie było dla byle kogo
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
dlaczego jezdzisz na dlugich swiatlach jak taksowkarze z bangladeszu po Warszawie ??
tzn "nawawie" bo teraz tak sie chyba wsrod burakow mowi :)
Dziękuję za komentarz, już to wyjaśniłem w którymś z komentarzy, to nie są długie. Właściciel poprzez montaż dodatkowego modułu w instalcję elektryczną zmniejszył moc xenonów i używa ich jako świateł dziennych, mankamentem tego zabiegu jest ta świecąca się cały czas kontrolka (elektryk zapewniał, że wszystko będzie ok 😀), pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.
@@STR_testy przepraszam, że po miesiącu komentuję, ale tak dla informacji napiszę że taka "przeróbka" jest nielegalna, wiem że dużo aut tak jeździ, ale takie auto nie ma prawa przejść badań technicznych, wiadomo że u znajomego przejdzie, ALE - policja często zwraca uwagę na takie coś i będzie zatrzymany dowód rejestracyjny, za takie zmniejszenie mocy światel i używanie jako dziennych - światła do jazdy dziennej muszą być homologowane (dołożone z oznaczeniem na kloszu DRL, lub fabryczne), a światła z innym rodzajem homologacji (np.mijania lub drogowe) nie mogą pełnić roli świateł do jazdy dziennych nawet jeśli dostosujemy moc. Policja się tego czepia. Diagnosta na badaniu technicznym również. Tak tylko chciałem wyjaśnić, dla Ciebie to bez róznicy, ale możesz wspomnieć właścicielowi. Pozdro!
@@jjj.ppp. Dziękuję za komentarz i opinię, jako były diagnosta wiem o tym doskonale, czy właściciel wie trudno powiedzieć, masz rację może warto mu o tym wspomnieć. Pozdrawiam serdecznie.
jezdzi jezdzi. a srednie spalanie dalej 13 L haah chyba od kupna takie srednie
Dziękuję za komentarz, ale proszę doprecyzuj swoją myśl. Pozdrawiam serdecznie radgas.
Jeżeli komp nie kasowany to może być średnia np. Z 30tys kilometrów więc przez 50km jazdy raczej się nie zmieni
To na testy mozna bylo skasowac bo moze palic 17 podczas jazdy a bedzie dalej stac na 13 l jak z tak dlugoego okresu jazdy
@@kieluk2972 No zgadza się 😃
@@kieluk2972 Zazwyczaj nie kasuję, bo takie z długiego okresu jest bardziej wiarygodne aniżeli z weekendowej recenzji. Jeszcze raz pozdrawiam.
Bardzo dobrze że nie ma dachu solarnego,bo on nic nie daje.Po pierwsze nie ma wówczas szyby w dachu,dach można tylko uchylić a chłodzenie które oferuje to żart.Krążą opinie / farmazony wśród właścicieli a8( także Passatów ),że obsługuje on klimatyzację a faktycznie jedynie uruchamia dmuchawę.To,co można teoretycznie uzyskać dzięki solarowi,gdy auto oczekuje na Nas na parkingu przy jeziorze,uzyskamy otwierając na kilka minut okna czy drzwi i uruchamiając klimatyzację przed ruszeniem zanim się spakujemy.Efekt chłodzenia i tak jest złudny,ponieważ w upalne dni solar / dmuchawa dostarcza do wnętrza powietrze z zewnątrz…Często trudno prowadzić takie rozmowy z fanami marki,ponieważ jak większość fanatyków mają zamknięte umysły na merytoryczne dyskusje i to co ich jest najlepsze.Sporo jeździłem takim Audi i jest to według mnie wspaniałe auto,przegrywa natomiast z BMW e38 wyciszeniem,komfortem foteli i zaślepkami przycisków wyposażenia którego dany model nie posiada.Nie pasuje mi to do premium.Porównując a8 d2 z e38 czy S klasą,nie czuć pieniądza w Audi.D 3,którym jeżdżę od ok czterech lat ma ten sam mankament.Nie wiem,czy dałbym radę jeździć moim Audi,gdybym patrząc na panel wentylacji musiał cały czas godzić się z zaślepkami funkcji wentylacji foteli.Swoje żale do a8 d3 wyleję przy innej okazji,gdy dotrę do filmu moim niezrealizowanym marzeniu,czyli BMW e 65,przy którym moje a8 prezentuje się jak uboga namiastka tego co oferuje bawarka.
Dziękuję za bardzo ciekawy komentarz, pozdrawiam serdecznie.
E38 - jeden z nielicznych samochodów, który dostał zaślepkę przycisku, gdy DOKUPIŁO SIĘ OPCJĘ. haha producent ukarał właściciela za to, że KUPIŁ wyposażenie.
E38 przy D2 to tylko gnijąca, stalowa zabawka bez żadnych ekstra technicznych rzeczy, gdy A8 to technologiczny kosmos, nawet e39 jest od e38 lepsze bo jest bardzo podobne, ale ma lepiej spasowane wnętrze(głównie airbag i brak tego śmiesznego plastikowego nawiewu ala e36) i lepsze zawieszenie ze stopów lekkich.
Osobiście mam też E39 z ksenonem i zazwyczaj nie interesują mnie te głupoty z tymi zaślepkami w przyciskach, ALE NIE MOGĘ WYTRZYMAĆ TEGO FEJKOWEGO PRZYCISKU DOSŁOWNIE NA WPROOOOOST OCZU, który krzyczy do mnie KUPIŁEŚ XENON, więc oto proszę tą obrzydliwą zaślepkę. To jest jakaś czarna rozpacz, no jak nic najdurniejszy fejkowy przycisk wędruje do e38 i przede wszystkim e39.
ale brzydkie to audi
Dziękuję za komentarz i opinię, w której jest Pan osamotniony. Dla mnie jest piękne, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne.