【2021年新車解説】レッドブルRB16B、究極のリアエンドへと進化【王座奪還】
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2024
- 2月23日、レッドブルは2021年型マシンRB16Bを発表。
このマシンの詳細解説を『F1LIFE』の米家峰起解説員が分りやすくお伝えします。
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毎度のことながらこの解説はとても無料で見れる解説とは思えません。世界のF1ファンが見たい解説ではないでしょうかね。ありがとうございます。
よねやんさん新車解説４台目ありがとうございます〜遂にお目当てのレッドブルがきました。まだまだ大変だと思いますがよろしくお願い致します。
いつも詳しい説明ありがとうございます。素人目では、違いがよく解りませんでしたが、解説を聞いて大変よく解りました。
今年は期待が出来そうです👍
待ってました！！
新車解説ありがとうございます！！
一番の変更はリアウイングのHONDAのロゴですね！
かっこいい！！
そんなに各部分がこうなったことによって速くなったとか遅くなったとか詳しくなくて、ただただレースが好きで見ている1ファンだけどこうやって解説動画を見てるとタメになるしありがたいです。👍
素人の私にも素晴らしく解りやすい解説に感謝いたします。これからもよろしくお願いいたします。
とりあえず、リアウイングにHONDA感動した！
ありがとうございます。
期待できそうだなぁ〜っと思いつつ去年のメルセデスの新車発表の衝撃を思い出してしまいます…
今年は開幕から良いレースが出来るといいな！
アストンマーチンがスポンサーから消えてようやくホンダのロゴが大きく載せられるようになった。
これだけでもうれしいです
自分的には、ノーズにあったアストンマーティンのマークが載ってた所にホンダのHマークが載れたのが嬉しいです！
解説ありがとうございます✨
開幕が待ち遠しいですね〜
パッと見あまり変わってないなと思ったけどこだわりの新旧比較画像のお陰で特にマシン後半部分の変更点がよくわかりました。詳細な解説ありがとうございます。
真横や後方からの写真無し、リアサスの暗さ、から考えるとかなりの変更をしてきたのかなって予想してます。ハイレーキコンセプト自体も緩やかになってたりするのかなぁ🤔
分かり易い解説動画ありがとうございます。
タッペンとチェコペレのコンビが楽しみです♪
リア周りの画像がないからシェイクダウン終わってから公開されるだろうなぁと思ったら・・・出たか・・・ありがとうございます！！
ありがとうございます。各車の解説、他のどこの記事や動画の比較よりも、F1LIFE channelが一番わかりやすいです。
解説ありがとうございます！
丁寧な説明ありがとうございます！買おうか迷っていたので••納車楽しみです
今年のマシンが登場されたときホンダのロゴよりエンジンカバーの変更にすごいと思いました！ありがとうございました！
よねやんさんありがとうございます😊やっぱり1番聞きたかった解説です。 HONDAのロゴが大きくて嬉しい😆
毎年思うけど、よねやんさんのマシン解説はほんとにすごい。
暗闇に浮かぶマシンとよねやんさんのイケボになんだかゾクっときました。
毎回、詳細な解説をゆっくりと聞き取りやすい口調で話していただき、ありがとうございます！
いつも米家さんのF1のニュースを拝見させて頂いております。
今年もいよいよ始まりますね。
ありがとうございます。
毎年、よねやさんの新車解説を見ないと、シーズン開幕を迎える事が出来ません。
これからもよろしくお願いします🤲
毎年解説動画を楽しませてもらってます、期待と不安が混じるシーズンなだけにメルセデスの出来が気になってしょうがない！メルセデス解説もよろしくお願いします🥺
すみません、究極のエイドリアンと見間違えました。リアエンドでしたね(笑)
毎年、丁寧なご解説ありがとうございます！
俺もそう見えた
毎年の解説、本当にありがとうございます。
いつも丁寧に解説していただき、素人の私はこれで空力コンセプトを勉強させていただいております。
まだまだ大変かと思いますので、お体ご自愛ください。
想像したくないですが、おそらくこれを超える衝撃をW12がもたらす…
この解説、良くここまで入手したと思います。頑張れ！MADE IN Japan！
早速の解説本当にありがとうございます。
素人にもわかるようなお話で助かります。
皆さんのコメントでも言われていますが、、本当に開幕とテストが待ち遠しくて。
ホンダラストイヤーなので全力で応援します
いつもながら詳しく優しく聞きやすいお声、綺麗な動画、
よねやんプロ、TAROプロありがとうございます😭
米家さん、お疲れ様です。
わかりやすい新車解説ありがとうございます。
今年の車の解説見てると、去年からスリムノーズの所は最大の弱点だった所にトークン使えるのに対し、スリムノーズじゃなかったチームはフロントノーズやその周辺に改良せざるおえない印象が強いですね。
この開発の差で今年も中段とトップチームの差が鮮明になりそうな予感がします。もしかしたらフェラーリも今年の復活は厳しい感じに思えてきました。
よさんもお体に気をつけて頑張って下さい。
待ってました！ありがとう！
仕事が早すぎる😭😭
今年もお世話になってます！！
コークボトルの絞り込み凄いですな
毎度解説ありがとうございます。ヨネヤンの新車解説動画ラッシュが始まると開幕が近づいてきた感が沸いてきてワクワクが高まります。頑張ってください。
なんと仕事がお早い！
感謝感謝です🙏🏻
1番見たかったRedBullの新車解説🤤
米家さん詳しい解説をありがとうございます！！
今年はワールドチャンピオン取れる事を祈ってます✨
いつもありがとうございます！Twitterで出回り始めてましたが、シェイクダウンしたアルファタウリはやっぱり細ノーズになってましたね。
角田選手が乗ってましたね。ガスリー選手はSTR14でドーナツターンしてました。2年前の東京でドーナツターン失敗しましたけど、今回はバッチリでした！
楽しみでしたレッドブル!ありがとうございます!
無料でとても分かりやすい解説いつもありがとうございます。ホンダにとって良いシーズンになる事を期待してます。
2020年のRB16を復習してからこの動画見ると更に面白くなりますね！
素晴らしい解説動画をありがとうございます！
お疲れ様でした。動画楽しみにしていました
細かい部分までの解説ありがとうございます！
とても分かりやすくて感謝してます！
聞かないと、分からないことだらけ。
丁寧な解説、ありがとうございます。
この動画をもって今シーズンもいよいよ始まるな！と感じました。
レッドブルも期待だけど個人的にはフェラーリの進化に期待したい！
そうですね、個人的にはアルピーヌにも期待しています
レッドブルの今年１番の変更点はウイングのHONDAロゴ！
しか解らなかったけど、ナルホド
解りやすい解説ありがとうございます
よねやんさん解説ありがとうございます。
リアの不安定さ解消して、開幕戦から優勝争いしてほしいですね😊
レッドブルの車の分析だから真剣に見てしまった。
高評価もつけたよ。
ありがとうございます！！！！
お仕事お疲れ様です！！！！！
AT02、RB16リアウイングの
『HONDA』のロゴサイコー
待ってました((o(^∇^)o))
国内のメディアでは、最も分かりやすい解説だと思います。
こんなに早くありがとうございます！
解説ありがとうございます
わかりやすくて素晴らしいですね
ヨネヤンさん、お疲れ様でした!
勉強になります。リアカウルの下側絞ったのも旋回中のリアの安定性っていう弱点の克服のためなんですねぇ…
アストンマーチンの翼もよかったけど、日本人としてはHONDAロゴたまらんな。
MarlboroとHONDAのロゴは興奮せざるを得ない
解説ありがとうございます。
ノーズがすこーしだけ細くなった気がしたけど気のせいですね。。
サイドビューが無いのはレーキ変更したからなのか、楽しみは尽きませんね。
迅速な解説ありがとうございます！
毎回詳細な解説、ありがとうございます。今後も大変だとは思いますが、楽しみにお待ちしております。
新車解説中2の僕にもとてもわかりやすいです。ありがとうございます。
先日RB16Bのシェイクダウンが行われたようですが、その新車の写真が1枚も公表されていないのはなぜですか？そこまでして隠す理由は何ですか？またRed Bullが隠しているとすればどんなことが考えられますか？
長くなってしまってすいません。お願いします🤲
米谷さん、解説動画ありがとうございます。情報量が少ない中で、かなり大変だったかと。ほんとに、お疲れ様でした。
楽しみ待ってました！
ありがとうございました(^o^)
サイドビューを公開しないあたり、レーキ角に何か秘密があるのかもしれませんね。今年はローレーキのマシンが増えると予想されていますが、レッドブルもその流れに追従するのか、それとも独自路線を進むのか見ものですね。
変更が小さいように思えて実はフロアのサイズ変更という大きな変化を要求される訳ですから、従来型の空力コンセプトで開発できるメルセデスの方が有利だとは思いますが、もしかしたら逆転の目はあるかもしれませんね。その逆にはならない事を願います。
見せていない部分の変更具合が楽しみですね😁
今年のチャンピオンマシーン。
よねやん😊待ってたで〜😀
リアウイング「HONDA」ロゴがデカすぎてわろたw
センターピラーまた1本に戻したんですね。DRSトラブルのリスクがあって2本にしたような記憶があります。
待ってました！ありがとうございます！！
解説ありがとうございま〜す😄
シェイクダウンも楽しみです
今年はタミヤさんに記念モデルの発売をお願いしたい。
解説ありがとうございます‼︎クラッシャブルストラクチャーに断熱処理が見えるのでエキゾーストパイプの下にウェストゲートパイプを設置してるのかなぁ。リアサスジオメトリ、ディフューザーと全然見せてくれませんね‼︎ずっちーなぁ〜実走テスト楽しみです。
米家さん、よくぞこれだけの情報で密な解説、感服致しますm（_ _）m
どうにかしてタミヤのプラモデルにならないかなぁ。
最低5台は買う笑
今季の規制はハイレーキに有利な様ですね。
お疲れ様です。有難く視聴します。
コークボトル部分の絞り込みえげつないな‼️ えぐり込みのせいでロワアーム付け根の暗闇感が不気味。 ニューエイのデザインかな。
田宮模型さん、プラモデル出して！！！
21年はほんとに期待してるし出来る！
リア変えてきたなー。今年こそ頼む🙏
今年こそ!
待ってました
ストレートスピードにも期待しちゃうな〜♪
言われてるとおり、ハイレーキと変更されたリヤエンドの影響がどうなるのか？早くテストで見てみたいですね。
『ＨＯＮＤＡ』のロゴが起ってるからねぇ！随分コンパクトなミッションを作ったんだなぁと。
最後のHONDA 期待です
来年以降もホンダ。名前は消えるけどね
解説ありがとうございますm(_ _)m
解説を見ていくと、昨年のアブダビGPから改善させて＋ダウンフォース不足を補うための対策をしてきたのでこれが開幕戦からメルセデスの背中を捉えることが出来るか期待したいところですが、コメント欄の皆様はまだ不安が残っています(ペレスがこのマシンをこなせるのか他・・・)
今シーズンがHONDAラストシーズンなので、メルセデスが警戒されることを知っているので、レッドブルが今シーズン何処までいけるのか盛り上げましょう❗(TARO教祖様、F1ファンががっかりさせないよう空気読んでお願い致しますm(_ _)m)
(PS、今シーズンのパッケージがアルファタウリのアップデートされるか期待)
ありがとうございます。×100
ティフォシとしても今年こそはRedbullにAMGを叩き潰してもらいたい(他力本願)
よねやセンセーお疲れ様でございます。心なしか声が苦しそうに聞こえます。風邪？それとも花粉症？でしょうか。開幕前後の忙しい時期、無理をせず、ってのは不可能かもしれませんが何卒お体はお労わりくださいませ。
素晴らしい解説ありがとうございます。今年はリアの挙動が安定する事を熱望！フロントにあったチャイナ企業は撤退したんですかね～。
MCL35Mと同じようにHALOの左右取り付け部後方にコブが追加されてる。内部構造の都合ではなくエアロ目的かな？
毎年レッドブルには焦らされましたね😅
今年こそは！
総合優勝待ってるぞ！
妥当メルセデス！
やはりレッドブルが1番かっこいいマシン
レッドブルホンダ🎖️💎第 ４期💯
グランプリスポーツ‼️✨✨🗻🌸🌺🐌 応援📣してます😃⤴️⤴️🎵🏁
フロントの開口部とコークボトルから、かなり期待出来る感じです。
ｷﾀ-
久しぶりのニューウェイ上出来かな？