Já tive uma A3 sportback 2.0 foi o carro mais legal que tive, porém deu muito BO pq era velha, hj tenho um golf tsi, e meu sonho é voltar para o ea888 com ds6 é a combinação mais magnífica que temos de custo benefício
@@luanmatiasdasilva5560 2007 mas tinha 70 mil km zera. Essa da mesmo tipo de problema, igual todo tsi mais velho, que cai na mão de pessoal que não cuida, Bomba de alta,bomba de baixa, precisa descarbonizar com uma certa frequência , precisa trocar ,óleo do DsG. Trocar as bobinas, velas, bicos e precisa torcer para não precisar mexer em suspensao. Geralmente esses carros já colocaram muitos alarmes som etc e a elétrica pode estar fodida. Então cuidado é um baita de um brinquedo, mas separa uns 10 mil para manutenção em uma oficina que mecha com tsi, assim que vc pegar, para não passar tanta raiva e ser feliz... Ou pega aquelas revisadas zero menos de 70 mil km comprovados.
Eu falei várias vezes nos comentários do vídeo de comparativo com a 320i: se o dono mostrasse os documentos, não restariam dúvidas. Agora, ficou tudo esclarecido. Quanto ao Carros na Web, ele mostra ambos os modelos 2022, tanto o anterior com 190 cv como o MHEV (híbrido leve) com 204 cv.
não se usa correção em carro turbo, por isso veio mais. Por exemplo, meu fusion FWD em dyno servitec veio 221whp, ai mandei o dono do dyno tirar a correção, ai ficou em 197whp que é o correto.
@@luanbach4065 acredito que seja por que o carro turbo independente da altitude ele deve manter a mesma pressão do turbo, diferente do aspirado que se usa correção por que depende da pressão atmosférica
@@Camargoracer SAE J 1349 (2004) Essa correção o próprio fabricante da Servitec pedi para usá-la como padrão! Você está certo camargo 👏🏻👏🏻 É que aqui nós comentários tem os peritos de dinamômetro que não sabem nem o que é 😂😂😂 então não se apega com isso não! Deixa os Leite com pêra para lá 👊🏻😂😂
Não se usa correção. As empresas usam para ganhar mais números e utiliza porque todos usam. Esse carro tem 204cv. Todos 22/22 já vem assim com híbrido leve. O motor turbo não precisa de correção pois a ecu mexe na pressão da turbina para manter sempre os números programados no mapa. Motor turbo Stock rende igual em qualquer lugar do mundo. O que vai mudar o desempenho eh a temperatura. Fiz remap recentemente no meu mini cooper s, 245whp sem correção. 275 motor. As outras preparadoras com correção falam em 280 a 290whp com 320cv de motor. Nunca que o motor b48 chega a isso. Outra coisa, a perda desse Audi fica em média 12 a 14 porcento.
Cara, o A3 primeiro que chegou da geração nova é 190cv. O de 204cv é o que traz um sistema híbrido leve. O de 204cv é o 22/22. Provavelmente o de 190cv é 21/22 Pela puxada aí, tá parecendo que esse carro é o de 190cv
Não entendo pq dessa calibração bosta do ea888 no audi a3, porra o jetta gli vem com 231 no doc e de roda dá 221, porra esse audi ainda tem motor eletrico pra ajuda e n chega num jetta original, não conssigo entender sendo que é o mesmo motor e da mesma montadora.
@@Ricardo.4lmeida Os outros carros que o camargo passou não aconteceu isso mais por ser uma Audi aí a culpa agora é do Dino né?? Tá certo percebemos aqui um Fã boy de argolinhas 😂😂😂😂
Já tive uma A3 sportback 2.0 foi o carro mais legal que tive, porém deu muito BO pq era velha, hj tenho um golf tsi, e meu sonho é voltar para o ea888 com ds6 é a combinação mais magnífica que temos de custo benefício
Que ano era ? Eu tô querendo pegar um 2011 😅
@@luanmatiasdasilva5560 2007 mas tinha 70 mil km zera. Essa da mesmo tipo de problema, igual todo tsi mais velho, que cai na mão de pessoal que não cuida, Bomba de alta,bomba de baixa, precisa descarbonizar com uma certa frequência , precisa trocar ,óleo do DsG. Trocar as bobinas, velas, bicos e precisa torcer para não precisar mexer em suspensao. Geralmente esses carros já colocaram muitos alarmes som etc e a elétrica pode estar fodida. Então cuidado é um baita de um brinquedo, mas separa uns 10 mil para manutenção em uma oficina que mecha com tsi, assim que vc pegar, para não passar tanta raiva e ser feliz... Ou pega aquelas revisadas zero menos de 70 mil km comprovados.
@@murilocarvalhofalcao3261 valeu cara, boas dicas
Realmente tem que gastar uma grana se quer ter algo bom
existem 2 modelos de a3 2022, os primeiros q vieram tinham motor de 190cv e depois vieram o s q tem motor eletrico
Caralho hein, promoção da Audi, compre 204 e leve 240 cv kkkkkkkk
Razuk sabe tudo sobre carros!!!
Exagera não kkk
@@LucasGabrielDrive realista mesmo!!!kkkk
Nem ele fala isso , não chapa não
As primeiras vieram de 190cv, antes do motor híbrido
Eu falei várias vezes nos comentários do vídeo de comparativo com a 320i: se o dono mostrasse os documentos, não restariam dúvidas. Agora, ficou tudo esclarecido. Quanto ao Carros na Web, ele mostra ambos os modelos 2022, tanto o anterior com 190 cv como o MHEV (híbrido leve) com 204 cv.
não se usa correção em carro turbo, por isso veio mais. Por exemplo, meu fusion FWD em dyno servitec veio 221whp, ai mandei o dono do dyno tirar a correção, ai ficou em 197whp que é o correto.
O certo que vc acha certo vc fala né?
@@luanbach4065 acredito que seja por que o carro turbo independente da altitude ele deve manter a mesma pressão do turbo, diferente do aspirado que se usa correção por que depende da pressão atmosférica
@@Camargoracer SAE J 1349 (2004) Essa correção o próprio fabricante da Servitec pedi para usá-la como padrão!
Você está certo camargo 👏🏻👏🏻
É que aqui nós comentários tem os peritos de dinamômetro que não sabem nem o que é 😂😂😂 então não se apega com isso não!
Deixa os Leite com pêra para lá 👊🏻😂😂
Não se usa correção. As empresas usam para ganhar mais números e utiliza porque todos usam. Esse carro tem 204cv. Todos 22/22 já vem assim com híbrido leve. O motor turbo não precisa de correção pois a ecu mexe na pressão da turbina para manter sempre os números programados no mapa. Motor turbo Stock rende igual em qualquer lugar do mundo. O que vai mudar o desempenho eh a temperatura. Fiz remap recentemente no meu mini cooper s, 245whp sem correção. 275 motor. As outras preparadoras com correção falam em 280 a 290whp com 320cv de motor. Nunca que o motor b48 chega a isso. Outra coisa, a perda desse Audi fica em média 12 a 14 porcento.
@@Ricardo.4lmeida falou tudo só perdeu a chance de ficar calado 🤐 😂😂😂 12% de perca deve está teu cérebro de nerd 😂😂😂
Esse câmbio dupla embreagem não tem 23% de perda NUNCA kkkkk
Cara, o A3 primeiro que chegou da geração nova é 190cv. O de 204cv é o que traz um sistema híbrido leve. O de 204cv é o 22/22. Provavelmente o de 190cv é 21/22
Pela puxada aí, tá parecendo que esse carro é o de 190cv
Perfeito 👍
Perfeito, exceto q esse carro é mild hybrid e tem 204 cv. O próprio dono mostra o documento, e basta consultar a placa pra confirmar.
Está tudo certo camargo!
Tem carros que vem mais outros vem menos que o doc fala.
Neste caso está tudo certo. 👍🏻
Uma coisa é certa.
Pessoalmente duvido que alguém aqui falaria as coisas que estão escrevendo kkkkk
TMJ Guri Parabéns Show Assistindo do Rio de Janeiro
21/22 190cv
22/22 204cv híbrido Leve 😎
Tmj guri
Força Camargo!!!!
Dudu é 🔥😆
Camargo Razuk entende melhor de ficha técnica, era apresentador de carros, você é piloto de fuga, bom na boleia.
Kkkkkkkkk
Nem piloto de fuga esse serve
Não entendo pq dessa calibração bosta do ea888 no audi a3, porra o jetta gli vem com 231 no doc e de roda dá 221, porra esse audi ainda tem motor eletrico pra ajuda e n chega num jetta original, não conssigo entender sendo que é o mesmo motor e da mesma montadora.
🔝🔝🔝🔝🔝
Vídeo top
Como tira esse limitador ??
Top
👍
Que gráfico de potência mais estranho, todo irregular
Por causa do combustível
@@tuizaogamer3039 pode ser, a central precisa ficar corrigindo. Mas se não me engano ele está usando podium. Pode ser a calibração do Dino.
@@Ricardo.4lmeida Os outros carros que o camargo passou não aconteceu isso mais por ser uma Audi aí a culpa agora é do Dino né??
Tá certo percebemos aqui um Fã boy de argolinhas 😂😂😂😂
@@ricardodaniel5652 já ouviu falar em suavização?? Vc n entende pn
MANO KKKKK 240 DE MOTOR
GLI QUE SE CUIDE
Bom dia.
deve ser pq essa versao do carro tem limitador de velocidade a 210 (por isso a limitacao de 5a)
Tenho um a5 2024 com esse motor. Muito manco
mas é claro é um a5, eu tenho um a3 2024 com esse motor e anda muito, carro leve com bom motor, o seu a5 é bem pesado por isso o motor nao rende