SENSOR MAP CHEVY, COMO PROBAR SI FUNCIONA
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
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He visto videos en los que suben pura pendejada, pero este, es de los pocos que encuentras verdaderamente útiles, gracias amigo, te has ganado un suscriptor.
RICARDO ZUÑIGA gracias
Excelente video, uno de los mejores que he visto sobre sensores MAP, muy bien explicado con imágenes y valores, me fue de mucha utilidad. Felicitaciones y Gracias por hacer este tipo de videos.
+Humberto Aguilar gracias
Deseo agradecer sinceramente a Ud. por la claridad en la explicación suministrada para probar el MAP. Con un poco de paciencia y cuidado intentare determinar si la falla de mi vehículo Corsa 98, proviene de este sensor o de otro como pudiera ser el TPS que, de acuerdo a ciertos comentarios, tambien incide en el tipo de falla.
Suerte
Gracias. Por. Compartir. Su. Sabiduria. Amigo. Dios. Los bendiga. Saludos. Desde. Motozintla. Chiapas.
un saludo gracias
Hola amigos gracias por publicar tus conocimientos, y esto lo hacen las personas inteligentes sigue adelante.
Muy buen material para los que estamos iniciandonos en el tema de la electronica saludos y gracias por el video
Me parece Muy Facil, voy a probar en mi auto que es un Daewoo Nubira año 2000, tengo problemas de gasto de combustible y bota mucho humo por el tubo de escape y muy buena la Explicacion
+Ivan Querales suerte
son los tutoriales mas efectivos de youtube los demas son muy largos y enfadosos elicitaciones desde mexico
Saludos paisano
Que tal saludos , pues la verdad , la información de mecánica , está de lujo , claro y efectiva ,
100 puntos . Es el mejor - explicandolo . gracias ..
..
Más vídeos así, rápido y al punto!! Gracia
Excelente explicacion, sencilla tecnicamente y lo mas importante en corto tiempo. Gracias por compartir.
Un saludo gracias
Buen video excelente explicación los felicito... desde Panamá saludos
Excelente vídeo gracias Dios me lo bendiga 🙏😇
De los mejores videos muy bien explicado gracias!
facil de entender, muy bien explicado felicidades y gracias muy buen video
Excelente Video, Bastante Explicita y Comprendible
EXCELENTE ILUSTRACIÓN, POR FAVOR HAGA UNO SOBRE EL MONTAJE Y DESMONTAJE DE LOS INYECTORES, PRUEBAS Y DEMÁS, EXCELENTE, TE FELICITO HERMANO
+luis julio jauregui garcia gracias
gracias angel, por el video q me enviast lo pude solucionar, era el termostato y gracias a esta persona los estamos ahorrando mucho dinero,
Excelente video, bien explicado, felicitaciones
excelente vídeo corto y muy claro los felicito
Muy bueno!! Fácil y claro, gracias por compartir!!.. Un saludo!..
saludos
señores exelente video mucha pero muchas gracias por tomarse el tiempo para enseñarlo
+Cristopher Pizano gracias
hola buen día excelente video y gracias por compartir esto me ayuda mucho ya que aprendo como hacerlo felicidades
Jaime Ortiz Gracias
buenas tarde gracias por su explicación
excelente bien explicado. saludos y gracias por compartir.
Excelente, muchas gracias por su gran ayuda. Slds.
Muy bien felicidades y gracias por su video
bien Angel, siguiendo tus acertadas sugerencias, le cheque el sensor tps y nada, hasta que recorde que olvide el pequeño detalle de informarte que mi chevy es un taxi y, descubri que toda la falla se debia a una pieza llamada "T" que le colocan entra la caja de velocidades y el chicote del velocimetro, se la cambiaron y listo....como nuevo, de verdad gracias amigo.
Buen video
Buena ediciòn
Muy entendible
Gracias
Ya me subscribi
Gracias por compartir la información técnica 👍
Muy buena la explicación del sensor MAF del Chevy, sólo falta explicar el lugar correcto dónde esta conectada la manguera.
Jaime Uranga es manguera de vacio siempre al multiple de admision
angel vf al multiple de admision o ala entra que se encuentra en la parte trasera del tbi lo que pasa que yo conecte la manguera del map al multiple y se me prendio en check otra pregunta si no da el voltaje de 5 voltios que estara pasando
Y que voltaje da regularmente ay una tolerancia pero no muy grande si es demasiada la diferencia será necesario Checar las líneas o revisar la ecu
Jaime Uranga es map
si map va en el cuerpo de aceleracion y/o sistema tbi
Demasiado buenos los vídeos ,muchas gracias
gracias hermano,muy bien el video...
Fino, gracias! Muy sencillo la explicación!
gracias
Si mi sensor marca 1.7v ya andando pero si hace variación al acelerar aun sirve o no? 🤔
Felicidades compa deberías ser maestro
Excelente video amigo, gracias.
muy bueno , felicitaciones , gracias
Excelente video, todo bien explicado, lo unico malo es la voz jaja es muy molesta, pero buen video.
Excelente informacion. Muchas gracias.
exlente de verdad muy clara la explicacion gracias
Jhonjaiver Gomez gracias a ti
Felicidades por tu video bien explicado. Tengo una duda si el arnes estuviera mal que valor marcaria en el multimetro? te pregunto pq a mi solo me da un valor de 1 en alimentacion y 1 tambien tierrra y lo mas extraño que marca 1.08 en señal
Hola amigo buen dia tengo unas dudas ojala me puedas ayudar. Resulta que ya cheque mi sensor y la alimentacion es correcta probando la señal sin acelerar me da .98V con pequeña variacion a 1.5V
al dar un aceleron me marca hasta 3V. Supongo es correcto esta es la duda es si voy acelerando poco a poco y no un aceleron el voltaje debe ir aumentando costantemente? Pues no es asi se mantiene en 1.5V y baja a los .98V no aumenta nada solamente al dar ese aceleron repentino. Mi falla que presenta es que al ir corriendo de repente es como si me cortaran como la gasolina pues voy acelerando y de repente no acelera mantengo pisando el acelerador y de repente ya sigue funcionando, aveces lo hace al hacer un arranque rapido acelera bien paro casi inmediatamente se corta. Tengo todo correcto bomba nueva, cables, servicio recién echo, TPS correcto, eso si presenta un poco de aroma a gasolina cruda muy de repente. (SIN NINGÚN CÓDIGO DE FALLA)
Muy bien explicado y mas con lokendo soy mecanico.
EL MOTOR SE MANTIENE ESTABLE Y SE JALONEA LAS BUJIAS PUEDEN PRESENTAR CONSUMO DE GASOLINA QUE CREEN LE CAMBIE EL SENSOR Y FUNCIONO CORRECTAMENTE PERO CON ESTE VIDEO COMPLEMENTO MI CONOCIMIENTO GRACIAS
un saludo
exelente informacion y muy completa
muy buenas explicaciones de su experiencia
+ Jaime Batista gracias
Muy buen video bien explicado pero la.musica es mas alta que la voz y eso complica terminarlo
MUY BIEN EXPLICADO.GRACIAS..
Hola que buena explicación muy claro todo. Voy a verificar mi vehiculo un Renault Symbol 2002 que actualmente presenta la siguente falla: me moja los 4 inyectores de combustible al mismo tiempo y algunos de dicen que este sensor puede ser la causa de la falla. Tu crees que esto pueda ser la causa de la falla..?
probablemente pero revisa tambien las bobionas la intensidad de la chispa y que las bujias sean correctas
Pregunta, como se miden los sensores de motores de camiones cuya tensión es de 24 voltios o hay alguna diferencia con un sensor automotriz cuya tensión es de 12 voltios.
+jesus alamo Te debo la informacion
que onda angel! en mi sensor chevy pop 98 el voltaje de señal me arroja lo siguiente:
MOTOR APAGADO: 4.30V
Que tal, muy buen vídeo, sólo que en mi caso, al conectar el rojo al cable de señal con el auto encendido en vez de subir el voltaje, este baja por debajo de 1 volt, esto significa que ya no funciona el map
si el auto esta encendido si acelerar esta bien si al acelerar baja mas hay un problema. escanealo y asi determinas con mayos facilidad
Muy bien hermano exelente
Me gusta tu estilo buen trabajo
Perfecto
Buenas tardes amigo!
Muy buen video, tengo un chevy 2000 y aveces se me tironea, me es raro, porque aveces lo hace y aveces no.
Ya limpie el multiple de admision, cambie la valvula IAC y ya comprobe el funcionamiento del sensor de la mariposa.
Me queda el sensor MAP por revisar ya cheque su alimentacion y es fija a 5volts.
Pero como te digo aveces se tironea y pierde potencia el motor
***** checa la presion de la bomba de gasolina y la chispa de las bujias al momento de la falla
Exelente bro gracias me sirvio
podrias poner un video donde expliques el sensor map del neon año 98 4 cables saludos
Muchas gracias.bien explicado
Que buena información saludos
Exelente video me da los valores efecto el de señal en ralentí me da 2.05volt alguien sabe a qué se debe eh batallado con eso ya que mi carro consume demasiada gasolina es un Chevy 2009
diste con la falla? el mio esta igual, falla en ralenti
hola que tal y si en vez de estar en 1v esta en 2v y en vez de subir baja?, pero no manda codigos de error, con la tecnica del clip
Hay unos map que bajan en ves de subir bro
excelentes videos sobre sensores podrian poner sobre xterra 2004 gracias
EXCELENTE TUS VIDEOS
Gracias loco... me sirvió 💪
Amigo tengo un corza L 2003 prove el sensor mapa tiene bien la alimentación y la tierra pero la señal apaga me da 4 .7 y prendido me da 2 y va bajando segun calienta asta quedar en 1 .6 vol
saludos a ti y a todo tu equipo y excelente tengo una pregunta tengo una s10 que no le sirve una luz trasera de los cuartos ,ya chequie y no hay fusibles fundidos ,y el foco no esta fundido ,nadamas no hay corriente de un solo lado,si me puede guiar sobre este problema,se lo agradeseria grasias
Excelente video saludos
Muchas gracias Angel
Amigo realice la prueba . Y el resultado
> suich pasado . La alimentación 5.13 v.
La señal 4.40 v .
>carro prendido . La alimentación 5.10 v.
La señal 1.65v.
Al acelerar sube el voltaje normal 2.30 . 3.20. 4.30 .
El multimetro es de los económicos
+cristian ajila no te preocupes todos los sensores son idferentes ninguno es presiso solo ve que no se disparen los valores
Ok . Muchas gracias
Hola me gustan mucho tus vídeo muy bien explicandos
Si me pudieras ayudar
Tengo un problema con mi chevy c2
Gasta exageradamente mucha gasolina
Y le cheque el map y el voltaje en los extremos es muy alto ya sea apagado o prendido 12 volt y la máquina muy inestable (por qué está dando tanto voltaje)será falla de la computadora mil gracia
sin duda existe un problema de sensores escanea para verificar
buen video rapido y bien explicado
Gracias 👍👍👍
+angel vf ami despues de acelerar se me queda la señal en 1.72 v esta bien o tengo que remplazar
muy bueno tu video
Wilfredo Lamus gracias
hola quiero saber sobre mi corsa clasic 2009 1.6.
-En marcha me da la siguiente lectura: el cable de señal 1.61 volt -1.63 volt.
-y con el contacto motor parado me da: 4.68 volt.
amigo excelente vídeo tengo una duda. tengo un cavalier 86 y realice las pruebas y me da 4.8v en los extremos tanto encendida como apagado. y en el del medio me da 4.0 V apagado y 3.5 y varia hacia abajo encendido. que me dices esta bien o malo?
practico y sencillo Gracias
Amigo cual es la ubicacion del sensor MAP en un jetta A3 1995 1.8 agraderia mucho tu ayuda Saluds y exelente video ..
buen video. desaria saber como poner a punto tanto macanicamente como electronicamente. gracias de LIM PERU.
Porque el mío da más de 2.50v aunque le ponga otros sensores? Mi Chevy 1.6 2004
Q tal Ángel espero me puedas ayudar, tengo un chevy monza 2002 y se me apaga apenas calienta el carro ya sea andando o cuando freno, primero se prende el foco de aceite y se apaga el carro q podrá ser. Me acabó de suscribir a tu canal y esta genial.,....,.....saludos desde cancun
Salvador Lozano el foco del aceite no tiene mucho que ver con que se apague primero revisa el bulbo de eceite tal vez ya no sirve en su defecto has revisar la presion de la bomba de aceite y el que se apague sera bueno pasar el escaner y de ahi para adelante si no tienes un mecanico de confianza te recomiendo uno ahi en cancun
angel- me podes mandar un video de la bomba de agua del corsa 1.6 ''' tenia problema de temperatura y le cambie la bomba nueva,sensor de temperatura,bulbo que esta en la manguera y sigue subiendo y el elctro no funciona solamente lo ago funcionar direct con una llave que le puse adentro. gracias espero tu respuest
que corsa es el tuyo si no funciona el motoventilador checa este video
czcams.com/video/9hcnhaewTwo/video.html
Portavoz necesito que me ayudes por que mí carro no empareja y cuando enciendo mi carro por mucho tiempo lo apago y luego lo quiero arrancar y no arranca hasta que le aceleró hasta el fondo y atraca ya lo lleve al mecánico y no le encuentra el problema espero que me puedas ayudar mil gracias
ami con el swith meda los valores que mencionas.pero al arrancar el motor el de la señal meda 3.4 v aprox. y aselero y baja el valor. estata dañado???
hola.excelente explicacion,como se cual cable es positivo.cual es señal y cual es la polo negativo,acaso trae en el conector su nomenclatura que relacione con la parte electrica?y aplica para todo tipoo de sensor en general?le agradeceria su ayuda en esto,gracias.
es muy facil solo 2 cables te daran 5V co el muletillero colócalos si te da el voltaje normal así lo sabes si te lo da con el signo de menos están invertidas las puntas, el tercero es señal
hola una pregunta ,, tengo un chevrolet corsa 1.8 ,, de bien que estaba andando a nafta dejo de funcionar , le doy contacto y se siente que la bomba inyecta ,, pero no arranca ..lo paso a GNC (combustible alternativo) y enciende perfectamente,,, le cambie la bomba el regulador de presión , filtro de nafta, las bujias pero sigue igual ,me fije en relay de la bomba y anda bien..... note que cuando lo enciendo a gnc enciende perfecto y despues que calienta lo paso a nafta y anda, pero sin fuerzas,,, que puede ser .. desde ya muchas gracias y muy buen video
Buen día. Que pasa si al medir las partes extremas mide 4.99 no llega a 5.v ??
Hola Angel!!, en el minuto 2:40 abajo del soporte que sostiene y fija el cable del acelerador se ve un sensor negro cuadradito con conector color como rosa y celeste, este sensor como se llama y para que es?Saludos y abrazos Angel!!!!
GENIO..!
Felicidades
Ángel excelente video, presisamente ahora necesitaba saber como se checaba el sensor map de mi chevy, pues se apaga ocacionalmente al frenar o simplemente al dejar de acelerar despues de un recorrido, ya se revise bujias, cables, le limpie el sistema de aceleración, le cheque la valvula iac, le cambie 2 buzos y sigue igual, tal vez pudieras y quisieras ayudarme, que será ?
jose luis millán rojas checa el tps tenemos un video en el canal
gracias Ángel lo voy a checar y te comento
Q tal Ángel el rango de señal ya con el carro encendido me da de 1.3 a 1.4 eso es normal gracias excelente video
hechame la mano amigo, los mecanicos no le hayan en mi pueblo, mi auto es un chevy 2005 y gasta mucha gasolina como 7km/l.... cabe señalar que no prende el check y aunque se escanee no sale algun codigo,.... checando el sensor map con la ayuda de tu video, note que al encender el auto los valores de retorno a la computadora son los mismos que apagado 3.4v, es nuevo el sensor marca tomco,,, por donde puedo empezar para revisar o que me aconsejas que haga? gracias por tu apoyo
los valores del map no deben ser los mismos ese cuerpo de aceleración puede no estar generando vació o esta tapado, manguera rota o con fuga revisa y lava bien el cuerpo de aceleración cambia bujías y checa la intensidad de la chispa de tu bobina de ser posible prueba otra y remplaza los cables de las mismas
Si en señal min: 1:41 me mide 4.94 fijos que significa está dentro del rango o ya no sirve mi map?
No este yo no emite señales remplazalo
Hola, se puede medir la resistencia del map afuera ? desconectado para ver si esta bueno ?
Buenos días amigo como probar el sensor d temperatura d 2 puntos