Проработал на 131 лет 20 в том числе на СЕВЕРЕ 10 лет. Отличная машина, слабое место двигатель ( большой расход бензина )в остальном крепкий, надежный почти не ломается. Если ломается ремонтировать легко, да там ремонтировать ничего 3 моста коробка, раздатка. За 20 лет ( безсменно 10 на одной 10 на другой )кроме двигателя пришлось 2 раза менять редуктор среднего моста, раза 3 коробку ну и радиатор. Скорость 80 нормально обычный хороший 131 бегал не боле 90.
Самый лучший мерсовский мотор.Проездил на них с 90х когда еще на бусах с ом 364 в 90лс возили по 6-7 тонн.с расходом в 14-15 литров.Сейчас имею Мерс МК 1820 с ом 366 только турбо и интеркулер. тара 10600 и вожу 10-12тонн без проблем.Пробег 1800 000 км двиг капиталился один раз 200т назад,топливная родная уже подсела,но накрутил на насосе и лезть не хочу,так что не пишите муйню про всякие 245 и прочую хрень.Мерсовские двигатели серии ОМ это вечный двигатель
Я думаю,что человек, собравший этот автомобиль,сам знает вчем смысл,и зачем ему это надо. Двигатель ОГОНЬ, Д-245 и рядом не стоял. Парень молодец! На такой машине не стыдно ездить. Но лично я бы, ещё и обклеил шумкой.
@@user-ws7xr7dg5l , надо сделать забор воздуха в воздушный фильтр снаружи. Это снизит уровень шума в кабине сразу раза в два, как минимум. Я на кразе выкинул из под капота инерционно-маслянный возд.фильтр и установил камазовский за кабиной на ящике и сделал верхний выхлоп. Стало, как в камазе. Вполне годно. А у тебя шумновато.((
По части Д-245 согласен, Д-245 с турбо мало оборотистый и груженый лесом зил по глинистой грязи едет только на второй пони женой так как мощей не хватает. у нас ставили японский двигатель митсубисши 6d15 рядник 6 цилиндровый 180.лс с коробкой. так он обходит по грязи Д-245 как стоячего не напрягаясь за счет мощей и высоких оборотов. по трассе скорость 90-95 предел далее коробка не пускает. расход 30-40л фото: pp.userapi.com/c621631/v621631300/43cca/NNH4-S3LV6s.jpg pp.userapi.com/c622818/v622818300/43b79/lLzLKYKW7jU.jpg pp.userapi.com/c622818/v622818300/43b83/BWiWqMqCrTg.jpg видео: vk.com/video321466300_456239019
Отличная работа! Тут много спецов собралось смотрю.машина не для асфальта а для работы в сельской местности.скорость не главное.у нас на 131 вывозят швырок из тайги на самосвальных кузовах или на бортовых.лиственницу.8 кубов вмещается с укладкой.стоит 15 тыс рублей.в день два рейса.
Мальчик не ставь 245й ....если не хочешь на старости лет заработать болезнь Паркинсона...когда руки трясутся и челюсти ходуном ходят и радость кончины будешь испытывать при обычном мочеиспускании ,а не от общения с женщиной...оно тебе надо!
настальгия заиграла видя твой зил.У меня точно такой же был с такой грузовой платформой один в один,только запаска стояла с ящиком стоковая. Мой тише ходил 70км/ ч край.Но я с камазовским прицепом ездил,спареные колеса выкинул камазовские,оставил по балону мазовскому.Тяги с прицепом даже за глаза,единственное неудобство было малый выворот колес.
А у тебя двигатель 366 был турбированный или нет? Хочу понять его запас мощности. У меня стоит нетурбированный. И машина сейчас на обкатке (пробег - ок.1000 км).
@@user-ws7xr7dg5l у меня изначально стоял Д-245 турбовый 122 л.с. с крутящим моментом , Нм/об.мин 420/1400,но так как я по лесу ездилв основном, турбина умерла в первую неделю.В лесу практически в натяг идешь постоянно.ни чего переделовать не стали просто выкинули турбину,заменили колектор.Получился 80 л.с. да же этих сил хватало для бездорожья.Пару раз заводил в обратку на подъеме мотор.не захотел менять передачу 2 ю,гружёный с прицепом.с перегрузом отрывало маховик разок.
Этим двигателям серии ОМ 366, 366л, 366ла надо памятник ставить. Надёжнее и проще ничего нет. Сам владею Мерседес 1120, 1117. Мы между собой шутим они без мозгов т.к нет электроники, можно всегда отремонтировать руками в поле в дороге, даже не в мастерской. Насос подкачки на ТНВД можно от белорусских Д 245го поставить))))один в один. Знакомый купил ОМ 364 и поставил на Паз и забыл что такое ремонт, он маршрутник. Со старым белоруссам заезжал на ремонт каждую неделю. Теперь уже прошло 3года ничего по двигателю не делал.
Зря ты про 245 так, я отработал 6 лет на газоне мусоровоз, график 3 через 3, работали по 12 часов. Не чего не ломалось, кроме интеркулера, лопнул по шву и один раз заменили поршневые кольцо, вкладыши и резинки. Все. Потом я ушел из этой шараги, а он ещё года три мелькал по городу. Ммз надо уметь собирать, тогда он не сопливит и работает на отлично.
@@user-ws7xr7dg5l совет, если не хватает момента, можно вставить ещё одну (отечественную) коробку передач после родной мерсовской момента будет с избытком и 4 передачи назад
Молодец мне очень понравился особенно как заводится и как набирает скорость кабину хорошо покрасил но одно но раздатки и мосты выдержат движок оборотисты кузов валит на три стороны еще раз сними видио задние рессоры усилили ждем следующее видио Була алматы благодарю заранее.
Выдержат, т.к. заливаю хорошую трансмиссию, меняю вовремя. Имею в хозяйстве такую же машину уже 8 лет. Задние рессоры усилены, добавлено по листу. Кузов валит 3 стороны, в процессе доработки.
Спасибо! И Вас с Новым годом и наступающим Рождеством! За кабиной место не позволяет поставить штатный, т.к. расстояние - всего 30 см, буду делать самодельный кронштейн, поуже. Там установлю масляный бак и ящики.
Margarita классно Всё работает аккуратно и красиво а на счет скорости это не гоночный болид двигатель тяговитый и на низах хорошо идет 80 км/ч и груженый легко пойдёт только надо ли ехать быстро главное вовремя и в нужном месте остановится
АНДРЕЙ Вы молодец. все верно золотые руки. И расказали все подробно, спокойно, приятно слушать. Спасибо Вам огромное за такое видео. От души удачи Вам , успехов и всего хорошего.😆
С гидравликой еще не определился. Штатный гидроцилиндр (мазовский) - длинный, боюсь будет биться о мост. Сейчас ищу более короткий, но на большее количество штоков, чтобы не потерять высоту подъема. Склоняюсь к зиловскому, четырёхштоковому.
я поставл газоновский четырёх штоковй, зиловский а много длиннее упирался в мост гидравлика вся с зил 130 самый простой вариант мудрить ни чего ни пришлось.
@@user-ws7xr7dg5l Бери золовский 5 штоков но на бугелях,ставил такой угол нормальный вышел,кузов самодельный,3,8 длина,целиндр стоит над междумостовым карданом!
Поставь турбину по мощьнее и кпп от мэрса 6 ступенчатый + балоны поменяй на ручеёк от китайца на 280/10R20 тряска уйдёт и на лехке поедет ему лошадок нехвотает. Сам на ЗИЛУ 130 ке родимом прицеп таскаю 14-15 тон всё родное.Ну а так за ЗИЛа рад уважуха братан салам из Караганды.😎
Привет из Пскова! :) КПП менять не хочу: пользуюсь лебедкой, приходится ездить по бездорожью - дороги у нас не везде проложены :-D Спасибо Вам за комментарий. Удачи на дорогах!)
Машина наверное с хранения , очень хорошее состояние .мотор ради экономии топлива ну и переделка под самосвал . Молодец хорошо получилось ,руки что надо .
Да 6 передача нужна,а сделано очень хорошо у человека золотые руки
Ещё лучше 10 ть , тогда на нем ипахать можно!
ЗиЛок ништяк! Дизелек работает просто огонь. Молодец! Ни жезла, ни гвоздя браток и удачи!
Золотые руки молодец, удачи и здоровья тебе и твоим близким, ещё раз удачи тебе БРАТОК 👍🙌
Молодец! Руки откуда надо растут!!!
Такая работа заслуживает уважения..
Отличный автомобиль.пили ещё видосы.👍
Андрей продолжайте, про работу на ней, про планы с машиной ну и тд.
Отличный немецкий дизель и отличный русский вездеход- это сила!!! Хозяин молодец!
От какого мерса этот двигатель?
@@user-ww3wn6gn7x я думаю от Мерседеса 814
@@user-ww3wn6gn7x, это Mercedes OM366 - рядная атмосферная "шестёрка"
Русский вездеход? В Киевской Руси делали вездеходы? Не знал.
Приятно звучит моторчик. Класс! Я бы шумку моторного отсека все-таки сделал бы.
Класс. Хорошо сделал!!
Хороший у вас зил. ! Лайк !
Красавчик! Видно, что у человека и голова шурупит , и руки растут из правильного места.
:) Спасибо
@@user-ws7xr7dg5l двигатель перебрал?
Молодец парень
Салам из Кыргызстана молодчик брат
Андрей Зил твой крут,очень понравился!
Хорошая доработка! На зимниках ему цены небудет! Лёгкий и тягучий!
mistrzostwo świata......zajebista robota
Классный аппарат, зачёт и лайк!!
Тобиш ништяк тачка, молодец.
какой красавец. берегите его
Спасибо!
Машина аккуратно сделана,глаз радует. А как кабина выкрашена - для трудяги ЗИЛ вообще праздник)
Урал лучьше
Красава мечтаю такую машинку повезло тебе брат удача
Красавец дай Бог чтоб не ломался и приносил деньги.И если не трудно снимите видео по электрике.Зарание спасибо!!
Спасибо.
В ближайшее время сниму и выложу.
Проработал на 131 лет 20 в том числе на СЕВЕРЕ 10 лет. Отличная машина, слабое место двигатель ( большой расход бензина )в остальном крепкий, надежный почти не ломается. Если ломается ремонтировать легко, да там ремонтировать ничего 3 моста коробка, раздатка. За 20 лет ( безсменно 10 на одной 10 на другой )кроме двигателя пришлось 2 раза менять редуктор среднего моста, раза 3 коробку ну и радиатор. Скорость 80 нормально обычный хороший 131 бегал не боле 90.
Спасибо за комментарий. С Вами полностью согласен. Приятно читать комментарии умного человека, который знает все не по наслышке.
Сколько ездил на старых зилах. Воспоминания теплые. В машине очень хороший запас от дурака.
Самый лучший мерсовский мотор.Проездил на них с 90х когда еще на бусах с ом 364 в 90лс возили по 6-7 тонн.с расходом в 14-15 литров.Сейчас имею Мерс МК 1820 с ом 366 только турбо и интеркулер. тара 10600 и вожу 10-12тонн без проблем.Пробег 1800 000 км двиг капиталился один раз 200т назад,топливная родная уже подсела,но накрутил на насосе и лезть не хочу,так что не пишите муйню про всякие 245 и прочую хрень.Мерсовские двигатели серии ОМ это вечный двигатель
Какая интересная история жаль только это пиздеш Мы ставили на зил 130 ямз 236 вот этот мотор даёт жару
У меня газик был с ом 364 движком
@@user-dj6fg6kf9o😂😂😂 по 2 миллиона без ремонта мерсовские ходят
Очень красивая машина получилась!
Спасибо!
Красава!путевую машину собрал.еще бы варовайку установить,хотя кому,как надо.перечислять можно много чего.СУПЕР ЗИЛ!!!
Хороший зил! Качественно все сделано!
Спасибо)
Я думаю,что человек, собравший этот автомобиль,сам знает вчем смысл,и зачем ему это надо. Двигатель ОГОНЬ, Д-245 и рядом не стоял. Парень молодец! На такой машине не стыдно ездить. Но лично я бы, ещё и обклеил шумкой.
Спасибо за позитивные слова.
У меня здесь полная отделка вибро- и шумоизоляцией.
@@user-ws7xr7dg5l , надо сделать забор воздуха в воздушный фильтр снаружи. Это снизит уровень шума в кабине сразу раза в два, как минимум. Я на кразе выкинул из под капота инерционно-маслянный возд.фильтр и установил камазовский за кабиной на ящике и сделал верхний выхлоп. Стало, как в камазе. Вполне годно. А у тебя шумновато.((
@@user-ws7xr7dg5l здравствуйте! скажите пожалуйста, какие затраты по деньгам,по материалам и документам?
По части Д-245 согласен, Д-245 с турбо мало оборотистый и груженый лесом зил по глинистой грязи едет только на второй пони женой так как мощей не хватает. у нас ставили японский двигатель митсубисши 6d15 рядник 6 цилиндровый 180.лс с коробкой. так он обходит по грязи Д-245 как стоячего не напрягаясь за счет мощей и высоких оборотов. по трассе скорость 90-95 предел далее коробка не пускает. расход 30-40л фото: pp.userapi.com/c621631/v621631300/43cca/NNH4-S3LV6s.jpg
pp.userapi.com/c622818/v622818300/43b79/lLzLKYKW7jU.jpg
pp.userapi.com/c622818/v622818300/43b83/BWiWqMqCrTg.jpg
видео: vk.com/video321466300_456239019
Надо было ямз ставить!!!
Базара нет! Лайк от меня Казахстан г Астана 🇰🇿✌
Спасибо! Вам удачи!
Россия. Псков )))
Молодчик, не гвоздя, не жезла дружище!!
бом бом бом балдею от твоего зилка красава мо
лодец
Лайк за труд !!!
Замечательный Зилок получился. Снимаю шляпу!
какой красавец, респектос автору!
Спасибо!
Молодец шикарный аппарат!
Спасибо!
Дело мастера боится!!!
Отличная работа! Тут много спецов собралось смотрю.машина не для асфальта а для работы в сельской местности.скорость не главное.у нас на 131 вывозят швырок из тайги на самосвальных кузовах или на бортовых.лиственницу.8 кубов вмещается с укладкой.стоит 15 тыс рублей.в день два рейса.
Приятно видить что мужик шикарно сделал . Респект и увожение .
мужик ты красавчик так держать
Ждём новых видео!
Супер Мой друг !!!!! Супер !!!!!.
Красава. 80 131 за глаза.отличный аппарат . Удачи.
От души слелал.молодец жму руку★★
Маладец парень красава
Отлично 👍
Круто,молодец,у меня мерс с таким же двигателем ом 366 отличный двигатель немцы раньше делали на века
класс, молодец!!!
Спасибо
Мужик молодец , ЗИЛ очень аккуратный , цвет кабины очень понравился! У меня мечта тоже такой собрать только с д 245
Мальчик не ставь 245й ....если не хочешь на старости лет заработать болезнь Паркинсона...когда руки трясутся и челюсти ходуном ходят и радость кончины будешь испытывать при обычном мочеиспускании ,а не от общения с женщиной...оно тебе надо!
@@user-pt7zr5xu5q у меня на 130 стоит
Нахуй он нужен мтезовское гавно, лучше на 131 ставить ямз236 с КПП урал
Молодец:)
Молодец)
Молодец!
настальгия заиграла видя твой зил.У меня точно такой же был с такой грузовой платформой один в один,только запаска стояла с ящиком стоковая. Мой тише ходил 70км/ ч край.Но я с камазовским прицепом ездил,спареные колеса выкинул камазовские,оставил по балону мазовскому.Тяги с прицепом даже за глаза,единственное неудобство было малый выворот колес.
А у тебя двигатель 366 был турбированный или нет?
Хочу понять его запас мощности. У меня стоит нетурбированный.
И машина сейчас на обкатке (пробег - ок.1000 км).
@@user-ws7xr7dg5l у меня изначально стоял Д-245 турбовый 122 л.с. с крутящим моментом , Нм/об.мин 420/1400,но так как я по лесу ездилв основном, турбина умерла в первую неделю.В лесу практически в натяг идешь постоянно.ни чего переделовать не стали просто выкинули турбину,заменили колектор.Получился 80 л.с. да же этих сил хватало для бездорожья.Пару раз заводил в обратку на подъеме мотор.не захотел менять передачу 2 ю,гружёный с прицепом.с перегрузом отрывало маховик разок.
Красавчик
Супер! Крутое видео! Уважуха.
супер!
Хорошая машина получилась!
Спасибо!
Margarita здраствуйте с Новым годом Маргарита где находится это машынка каком гораде я интересуюсь из Киргизии за сколько продаются
Спсибо!
жирный лайк от меня
Спасибо, очень приятно)
Этим двигателям серии ОМ 366, 366л, 366ла надо памятник ставить. Надёжнее и проще ничего нет. Сам владею Мерседес 1120, 1117. Мы между собой шутим они без мозгов т.к нет электроники, можно всегда отремонтировать руками в поле в дороге, даже не в мастерской. Насос подкачки на ТНВД можно от белорусских Д 245го поставить))))один в один. Знакомый купил ОМ 364 и поставил на Паз и забыл что такое ремонт, он маршрутник. Со старым белоруссам заезжал на ремонт каждую неделю. Теперь уже прошло 3года ничего по двигателю не делал.
Каждое Ваше слово - в точку!
Приятно читать грамотные комментарии.
Зря ты про 245 так, я отработал 6 лет на газоне мусоровоз, график 3 через 3, работали по 12 часов. Не чего не ломалось, кроме интеркулера, лопнул по шву и один раз заменили поршневые кольцо, вкладыши и резинки. Все. Потом я ушел из этой шараги, а он ещё года три мелькал по городу. Ммз надо уметь собирать, тогда он не сопливит и работает на отлично.
Приятно когда руки с нужного места...а дед Иван всегда поможет...
@@user-ws7xr7dg5l совет, если не хватает момента, можно вставить ещё одну (отечественную) коробку передач после родной мерсовской момента будет с избытком и 4 передачи назад
Четкая тачка
Ни гвоздя ни жезла удачьной эксплуатации💪
Красава!
У знакомаго такаяже тема! В горах с грузом и робота с лебедкой идет супер!
КЛАССНО СМОТРИТСЯ
МОЛОДЕЦЬ.
Давай еще видосы!!!
С таким движком совсем другая машина неплохой аналог камаза
Под капотом красота, хороший аппарат 👍
Спасибо
Спасибо
Вообще молодец 💪💪 все красиво и чотко
Сколько терпение,работы, денег на эту машину ушло.Молодец.
Спасибо!
Молодец мне очень понравился особенно как заводится и как набирает скорость кабину хорошо покрасил но одно но раздатки и мосты выдержат движок оборотисты кузов валит на три стороны еще раз сними видио задние рессоры усилили ждем следующее видио
Була алматы благодарю заранее.
У меня стоит ом366 170л/с турбовый 3 года эксплуатации все окей
Выдержат, т.к. заливаю хорошую трансмиссию, меняю вовремя. Имею в хозяйстве такую же машину уже 8 лет. Задние рессоры усилены, добавлено по листу. Кузов валит 3 стороны, в процессе доработки.
@@user-ws7xr7dg5l а листы от такого же зила добавлял точно такие же?
Стоит на 53 газике уже 7лет 364 движок расход ,тяга,ресурс радует
Красава! Титанический труд! Сам строил себе автобус, переделывал с дизеля на бензин+ газ. Ушло много месяцев на это. Это сложно, но можно)))
Что за автобус у тебя?
@@user-et9cv5nz3f Ford Transit 460 Двигатель ставил 1UZ-FE VVTI АКПП 5ст.
Добрый Зилок получился молодец,данный двигатель отличный ему сносу нет если ухаживать должным образом!
Салам алейкум, извините за вопрос,вы откуда ,🤝
@@jkishev3485 КБР!
Ваалейкум Ассалам!
@@user-gi6os6fz2w Я тоже с КБР, у меня много друзей Дышековых 🙌
класс
Зил ништяк😎
Класс... 👍 👍 👍
Лайк . Тахометр еще надо замутить .
👍zil 131
видно машина сделана с любовью и умелыми руками, чуть бы шумоизоляцию до делать, а за чем ей 80 км.\ч, по месту 60-70 за глаза !
Спасибо!
По поводу скорости полностью с Вами согласен.
молодец !
Привет, у меня на ЗИЛе 131 ом366л, прёт как танк !)))
@@user-sw4rt1sm5z Поддерживаю я в теме .
С новым годом! Отличный зил. Почему не поставил штатный кронштейн для запаски и ящик для зип. За кабиной место вроде есть. Лайк за труды!
Спасибо!
И Вас с Новым годом и наступающим Рождеством!
За кабиной место не позволяет поставить штатный, т.к. расстояние - всего 30 см, буду делать самодельный кронштейн, поуже. Там установлю масляный бак и ящики.
@@user-ws7xr7dg5l Красауучиг ! нервы железные! Удачи тебе вовсём, трудяга!
Margarita классно Всё работает аккуратно и красиво а на счет скорости это не гоночный болид двигатель тяговитый и на низах хорошо идет 80 км/ч и груженый легко пойдёт только надо ли ехать быстро главное вовремя и в нужном месте остановится
@@user-ws7xr7dg5l девять два шесть 1182214 Андрей привет, хочу такую концепцию ЗИЛ 131, она самая точная
АНДРЕЙ Вы молодец. все верно золотые руки. И расказали все подробно, спокойно, приятно слушать. Спасибо Вам огромное за такое видео. От души удачи Вам , успехов и всего хорошего.😆
красивый зил получился, руки растут откуда надо, а можешь снять как с грузом едет?
Зачётный зилок!
Ходовка Россия и движок Германия. Красота
Однозначно руки растут с правильного места и голова не для шапки существует точно. А скорость большая вездеходу и не нужна.
Отличная работа проделана, сними еще обзор самосвальной установки, как гидравлика сделана, что от чего взято.
С гидравликой еще не определился. Штатный гидроцилиндр (мазовский) - длинный, боюсь будет биться о мост. Сейчас ищу более короткий, но на большее количество штоков, чтобы не потерять высоту подъема. Склоняюсь к зиловскому, четырёхштоковому.
@@user-ws7xr7dg5l А от какого маза этот кузов? Размеры родные или укорачивал?
я поставл газоновский четырёх штоковй, зиловский а много длиннее упирался в мост гидравлика вся с зил 130 самый простой вариант мудрить ни чего ни пришлось.
@@user-vs1fz9om9n Газоновский для меня коротковат. А ЗИЛовский подходит по габаритам, т.к. у меня стоит подрамник.
@@user-ws7xr7dg5l Бери золовский 5 штоков но на бугелях,ставил такой угол нормальный вышел,кузов самодельный,3,8 длина,целиндр стоит над междумостовым карданом!
👍👍👍
Молодец. Я на свой хочу смд ставить.
Звук как у Краза, норм так для зила
Все супер,только мне кажется надо быстрый коробас поставить.
Сколько диванных спецов развелось,ужас. Не слушай никого,для себя сделал. Главное не перегружать, апарат надёжный.Газон в сторонке отдыхает
И сидят рукоблудники балбесы и создают видимость работы...
А ты не диванный?
Не "эксперты" а - эксперДы)))
Поставь турбину по мощьнее и кпп от мэрса 6 ступенчатый + балоны поменяй на ручеёк от китайца на 280/10R20 тряска уйдёт и на лехке поедет ему лошадок нехвотает. Сам на ЗИЛУ 130 ке родимом прицеп таскаю 14-15 тон всё родное.Ну а так за ЗИЛа рад уважуха братан салам из Караганды.😎
Привет из Пскова! :)
КПП менять не хочу: пользуюсь лебедкой, приходится ездить по бездорожью - дороги у нас не везде проложены :-D
Спасибо Вам за комментарий. Удачи на дорогах!)
Мощности у него с избытком и без турбины, турбина там нафиг не нужна только расход больше будет
Машина наверное с хранения , очень хорошее состояние .мотор ради экономии топлива ну и переделка под самосвал . Молодец хорошо получилось ,руки что надо .
Спасибо, очень приятно)
надо было ставить турбированный. на нем куда интереснее=)) а так довольно не плохо
палец вверх
Машина зверь красава 👍💯, тож собираюсь покупать ЗИЛа + СМД18
Ещё бы одну передачу