Continental Terra Trail - moje nowe opony. Czy są szybsze?
Vložit
- čas přidán 3. 06. 2023
- Sprawdź ceny opon Conti Terra Trail: bit.ly/conti-terra-trail
Subskrybuj Rowerowe Porady: roweroweporady.pl/subskrybuj/
Po trzech latach zmieniłem opony w gravelu z Goodyear Connector na Continental Terra Trail. Czy była to zmiana na lepsze? Czym różnią się te dwie opony od siebie? Czy Continental naprawdę jest szybszy?
Mój profil na Stravie: / strava
Grupa na FB: / tourderoweroweporady
Facebook: / rowerowe.porady
Instagram: / roweroweporady
Blog: roweroweporady.pl - Sport
Mam te opony Continentala w tańszej wersji, założyłem je tydzień temu, jeszcze na dentkach, przejechałem wczoraj na nich Legionowską Katorgę, no piękna robota, opony świetnie spisywały się na szutrach, a na piachu szedłem jak czołg, tył 40C, przód 45C, jak dla mnie rewelacja
Witam. Mam i polecam. Idą jak burza praktycznie po wszystkim. Błoto, kamienie, kocie łby, śnieg. Przyczepne i bezpieczne. Pozdrawiam rowerowych wariatów 😊. Jeżdżę na dętkach. Lubię styl retro. I mówi to urodzony rocznik 75. Pozdrawiam
Bardzo ciekawe i fajne opony Continental 🌞🚲 Też chwalę opony Continental i mam w Giancie TCR szosie i są super . Fajne masz nowe koła z wyższym stozkiem . Mnie osobiście bardzo się podobają . Życzę Tobie dużo zdrowia i szerokości . Dzięki za fajny film . Pozdrawiam serdecznie całą rodzinkę . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚵♀️🌞
Pojeżdżę jeszcze trochę na szosowych Goodyear'ach i pewnie wrzucę tam Conti 5000 w wersji bezdętkowej dla porównania :)
Mogłeś skleić od środka oponę jak dętkę. Kleję tak gdy na bezdętkowym dziurę zrobię za dużą ;)
Tych Connector nie znam ja po próbie innych opon przekonałem się, że chcę tylko Conti na rowerze 29' 2,3 przód 2,2 tył bardziej agresywne bieżniki i naprawdę opór nie jest tak bardzo odczuwalny można pojechać naprawdę szybko. W weekend Sulejów na Fulu 29' koło ze średnią 24km/h ciśnienie 1,8-1,9bara na tych oponach robiłem też ultra i szło jak trzeba :)
PS widzę że moje tereny na koniec Józefów :)
Mam u siebie w rowerze aspre 1. Te opony sa super z obręczą wewnatrzna 24mm układają sie super przy odpowiednim ciśnieniu. Ida po asfalcie fajnie, na szytry i kamienie im nie straszne. Na piachu przewidywalne z odpowiednią techniką. Oczywiście u mnie na mleku
Założyłem te opony do crossa żony. Nic jej nie powiedziałem. Przyjechała kilkaset metrów i zapytała- co zrobiłeś z moim rowerem? Czemu tak lekko jedzie? To chyba najlepsza rekomendacja 😊
TT w porównaniu do Connrctorów szybsze i równie nie jak bardziej przyczepne. Świetne opnki do mieszanej jazdy bo asfalt to je zjada szybko.
Cześć,
Mam pytanie.
Mam Treka x caliber 8
Na oponach maxiss trubless.
W jednym kole już włożyłem dętkę.
Nie jest to takie proste.
Mianowicie, czy mogę założyć zwykle opony na felgę trubless.
Dziękuję i serdecznie pozdrawiam
Cześć, możesz.
Fajne porównanie. Również w odniesieniu do odczucia.
Mam tylko górala i codziennie jeżdżę po lesie, z podjazdami, po ścieżkach głównie (korzenie, mchy piaski, kamienie, błoto po deszczach). Ale jest też stała trasa ok. 2x w tygodniu 80km asfaltem. Myślałem właśnie o oponach łatwiejszych na asfalcie, drobną w środku, klocki z boku, bo teraz mam typową, wielką kostkę, jak to w góralu. Jest 2,5", a chciałbym zachować ok 50nm +- 5, bo jednak sporo piachu w moich lasach. Poza tym, do lekkich nie należę i opona na kamieniach i korzeniach musi dać radę. Raczej też nie chciałbym co sezon lub dwa zmieniać opon.
Masz rozeznanie w oponach, może więc mógłbyś poradzić, na co postawić?
A jakie masz teraz opony? Model i wielkość koła.
@@roweroweporady 29" x 2,125" (59-622), "nylon" - tyle na nich pisze, a poza tym max ciśnienie, max waga i różne numerki. Opony kupione z rowerem :).
@@roweroweporady z dętkami oczywiście.
@@roweroweporady zewnętrzna szerokość aluminiowej obręczy 33mm, niska.
Jeszcze poza moja wagą i roweru, bagażnik na 25kg ma, bo tygodniowe zakupy wożę również tym, jak nie leje.
@@mpGrafik Na pewno gdzieś jest producent i model opon :) Nie wiem co to znaczy "mam wielką kostkę jak to w góralu". Czy to taka dość delikatna kostka jak w oponach Maxxis Ikon, czy coś naprawdę dużego jak np. w Maxxis Minion.
Z uniwersalnych opon semi-slick masz np. Schwalbe Hurricane 29x2,0" lub 2,25". Ciekawą, szybką opcją są Maxxis Pace 29x2.1". Czy z wyższej półki Maxxis Rambler 700x50 (czyli 29x2").
Natomiast przy wyborze opony to zawsze będzie klasyczne coś za coś. Szybsza opona na asfalcie, nie będzie tak dobra w terenie i na odwrót.
Jestem ciekaw wyników testu długodystansowego. Connectory po tysiącach km zdawały się być w niezłym stanie, czy TerraTraile po podobnym dystansie będą mieć jeszcze bieżnik?
Cóż, musi minąć trochę czasu, żebym miał jakieś wnioski :)
Grubość gumy w Connectorze na "grzbiecie" to 2,4 mm. W Terra Trailach to 2 mm. Ale ten parametr zwiększa trochę odporność na przebicie, ale niekoniecznie musi wydłużać żywotność.
@@roweroweporady jasne. Temat poddałem, bo słyszałem, że Continentale szybko się ścierają. Jestem dość dużym facetem o słusznej masie i Gravelkingi SK na przykład przerobiłem na semi-slicki po około 1k km
Mam problem z wyborem 32 czy 35 x 700 vitoria terreno zero? . Jezdzę po Warszawie i czasami po lasach a rower to merida speeder.
Jeżeli w ramie zmieści Ci się opona 35 to raczej szedłbym w tę stronę. Wersja 32 jest wg mnie do ram, w których nie da się zamontować już nic szerszego. Albo dla osób, które ważą 50-60 kg :)
Ja mam opony 40 mm, a poza asfaltem chętnie poszerzyłbym je czasem do 50 mm :)
Na stronie bicyclerollingresistance w dziale specials jest test porównawczy oporów toczenia przy różnych prędkościach (CRR at Different Speeds). Konkluzja jest taka że jeżeli jedziemy w granicach 50-150% prędkości testowej to opory toczenia są zbliżone. Więc im ktoś wolniej jedzie tym większe znaczenie dla niego mają opory toczenia bo stanowią większy % ogólnych oporów podczas jazdy. Wspominam o tym ponieważ na filmie powiedziałeś że przy niższych prędkościach opory toczenia są mniejsze.
Hej, masz oczywiście rację, a mi wyszedł skrót myślowy.
Cześć. Próbuje "uasfaltowić" Swoje MTB 29'. Wiem ze chce Conti ale już zgłupiałem jaki model. Rower służy jako uzupełnienie treningu biegowego czyli raz w tygodniu 50km, 80%asfalt 20%szuter. Co polecicie.
To już od Ciebie zależy jaką chcesz szerokość opon - czy coś bliżej dwóch cali (50 mm), co da większą stabilność i przyczepność, czy coś węższego bliżej 40 mm, co da trochę mniejsze opory toczenia.
Kwestia też bieżnika - czy bardziej gładki, czy jednak z jakimś bieżnikiem, który na szutrze da większą pewność.
No i kwestia budżetu - zazwyczaj im droższa opona, tym lepsza mieszanka i mniejsze opory toczenia, często bez większej straty przyczepności (to tak w dużym uogólnieniu).
Ciekawą opcją byłby model Terra Speed o szerokości 35 lub 40 mm. Są szybkie na asfalcie, ale jednocześnie dadzą sobie radę na gorszej nawierzchni. Nie tak dobrze jak Terra Trail, ale te z kolei są trochę wolniejsze na asfalcie (coś za coś).
Można pójść też w coś gładszego, co będzie jeszcze lepiej toczyć się po asfalcie, a na szutrze, jeżeli będzie go mniej - no to jakoś się przejedzie. Co osoba to inne preferencje i wymagania :)
to jest ta wersja protection? bo słyszałem, że te opony na asfalcie właśnie są dosyć wolne
Jak na opony z takim bieżnikiem jest naprawdę dobrze: www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews
Są oczywiście opony stawiające jeszcze mniejsze opory toczenia, ale albo nie są to duże różnice, albo dzieje się tak przez niższy bieżnik.
Polecam opony drutowane Toro❤❤❤
I jak je po czasie oceniasz? Dużo przebić?
Żadnych :) A przynajmniej takich, które bym zauważył. Przejechałem na nich dwa Gravele po Łódzku (2x200 km) i oczywiście w międzyczasie sporo innych tras. Jestem z nich jak do tej pory bardzo zadowolony - mają bardzo fajny balans pomiędzy przyczepnością, oporami toczenia i komfortem jazdy.
Jak wygląda w tych oponach odporność na przebicia?
Według BikeRollingResistance wśród opon o takim bieżniku (lub wyższym) Conti wypadają podobnie jak kilkanaście innych opon. Mało która wybija się mocno na plus czy minus, raczej większość modeli ma podobny wynik w odporności na przebicie.
Mam i są ok. Szybkie i komfortowe ale nie uważam że jest to opona bardzo terenowa. Dobre na mokry asfalt i syche szutry, na blotniste warunki raczej nie taki bieżnik.
Co powiecie o Schwalbe G one all round ?
przjechalem na nich 4kkm 35mm i polecam, ani jednego kapcia
Za cholerę nie idzie kupić (albo poporstu takiej wersji nie ma) 45c z mieszanką Black Chilli, w takim wypadku ta opona nie ma sensu w tej badziewnej mieszance pure grip, szkoda... Wiec wybieram WTB Riddler bo oni w rozmiarze 45c oferują też mieszankę w wysokiej jakości.
Szerokość 45C mają opony Continental Terra Speed. I jest to ciekawa alternatywa, bo jeszcze przy szerokości 35-40 mm to dość specyficzna, bardzo szybka opona z lekkim bieżnikiem, tak przy szerokości 45 mm myślę, że zrobi się z niej coś trochę bardziej uniwersalnego i nadal szybkiego.
Terra trail masakrycznie zassane na rant 30 min mordegi nie wskakuja na rant czasem
Masz obręcz o szerokości wewnętrznej 30 mm? Opona 40 mm jest trochę za wąska na taką obręcz. Założyć się da, ale jednak moim zdaniem przydałaby się oponka co najmniej 45-50 mm (2 cale).