Luego de un año con la Benelli TRK - Accesorios - Problemas - Sonido GPR Satinox - Pensamientos.
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- El video se trara de la descripcion de la Benelli TRK 502 X luego de un año de uso y 10mil km.
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Nuestro gear:
-GoPro Hero 10 Black en oferta (40%).
amzn.to/3Q5lVoL
-Kit de accesorios para la camara:
amzn.to/3HrCoQG
-Deflector de pantalla para moto:
amzn.to/3j5Ff8z
-inflador de neumaticos:
amzn.to/3J7sogZ
-Movil para GPS y Videos (con expansion de memoria y camara robusta):
amzn.to/3iWnUPF
Accesorios Benelli TRK especifico:
-Phillips H7 150% Pro, las que llevo:
amzn.to/3tpbvZh
-Filtro de aire de alto rendimiento:
amzn.to/3HtCWpw
-Medidor de presion de neumaticos:
amzn.to/3D7vWMs
-Luces anti niebla:
amzn.to/3R1Cphu
-Voltimetro y termometro:
amzn.to/3JaRqvu
-Escape GPR homologado:
amzn.to/3Hs0B9H-
-Escape MIVV homologado, el que llevo:
amzn.to/3F76jf3
-Base GIVI universal que sirve en la TRK 2020:
amzn.to/3xG3uxN
-Defensas GIVI:
amzn.to/3F46Pe3
-Bases SHAD 3P, compatble con TR40 tambien:
amzn.to/48HA8k0
-Paramanos del video:
amzn.to/46yK4ue
PD: el marcador del velocimetro tiene un error de entre 10 y 15% con relación a la velocidad real o GPS, y esta en MPH.
THIS VIDEO IS ONLY FOR FUN, THE MUSIC RIGHTS BELONGS ONLY TO THE OWNERS.
Nuevo video con la Benelli TRK 502X y muy mejorada:
czcams.com/video/C_G2ZePKu68/video.htmlsi=3xc9sJtYALAneIip
En el 2017, viaje en mi Honda Falcón 400 del 2008, desde el sur de Chile al Cuzco Perú, luego al Salar de Uyuni Bolivia, y de vuelta al sur de Chile, total 10.000 kilómetros y mi moto ni se enteró . Me cuesta acepartar que a una moto nueva se le suelten los tornillos, o tenga toda clase de averías. La Benelli y otras motos chinas están saliendo estéticamente muy hermosas, pero su mecánica y electrónica no son fiables. Las motos japonesas son infinitamente superiores incluso sobre las europeas. He tenido Honda, Kawasaki, Yamaha, todas de segunda mano, y sólo me han dado satisfacciones. Cuando cese la pandemia con sus cuarentena interminables, me daré un gusto y me compraré una Honda Crosstoure 1200, (segunda mano) para reiniciar, mis mi viajes. Un saludo fraterno desde el sur, bien al sur de Chile.
Mucha suerte con la crosstourer!!!
Se nota cuando el que escribe tiene experiencia de verdad sobre motos
Buen video! a mi Equis le coloqué deflector superior al parabrisas, defensas altas hechas por mí a partir de las originales, los mismos auxiliares led, le agregué toma de 12V (allá le dicen de mechero, creo) en el sitio exacto pero del otro lado del que trae la toma de USB, y cambié los focos halógenos por unos cree led pero con el detalle QUE ENCIENDEN AMBOS FAROS EN BAJA Y AMBOS EN ALTA, es decir, saqué los H4 y le adapté un par de H4, bien regulados que no molestan (así mismo, bajo a luz baja de noche cuando viene alguien de frente) por lo tanto, quedan ambos faros encendidos y no solo uno. Soporte de celular y de GPS. Lo que sigue es tubelizar las llantas, y colocar puños calefactables en cuanto pueda, y protector del sensor de muleta o pata de cabra que lo estoy por fabricar en éstos días. YA ESTOY SUSCRITO AL CANAL
Pues las defensas a mí también me parecen de calidad cuestionable pero la trae, no por malas si no que la forma es peligrosa para las rodillas, lo de tubelizar las llantas lo dejo yo para futuro, primero viene el Power commander V y la suspension de HyperPro
Gracias Fer, muy natural el video y que bueno escuchar el testimonio de alguien que la ha usado por buen tiempo.
Gracias por verlo!!!
La modelo nuevo ya en casi toda su totalidad han mejorado muchísimo.. no olvidemos que desde el 2017 a la fecha Benelli a ido superando mucho la calidad de sus motos... En un par de años ya van a estar casi a la par de la las primeras marcas... Tengo una 2022 y es otra moto..tuve la 2018 y si es de acuerdo a ti descripción
Si lo se, lo digo siempre, del 2020 para acá es otra total moto, dan muy pocos fallos, y tienen mejor construcción en todos los sentidos
Había escuchado algunas cosas negativas de este modelo, pero por lo que dices me hace sentir más seguro, deberías haber un vídeo dónde expliques un viaje largo, como se comporta, que tal se siente, no se algo así, saludos por está valiosa información!!
Pues en viajes largos se siente muy bien, la moto solo pide más kilómetros y claro cosas buenas y malas se hablan de todas las motos, yo acá hablo de mi moto en específico que la verdad me ha salido muy buena
Felicitaciones hermano ! la tenes hermosa! Esta sin dudas es mi proxima moto. saludos desde Argentina. buenas rutas!
Y te la compraste?
Era el vídeo que me faltaba por ver para asegurarme la compra. Gracias campeón.
Desde Argentina, muchas gracias por compartir tu experiencia. Excelente video. Gracias.
Buen video,hermoza esa Benelli,me parece que eres Paisano Venezuela
Me encanta esa,además la has preparada muy bien,esas defensas me parecen mejor opción que las originales por esas orejeras, los faros son la caña,llevo los mismos y te diré que los he lavado en las gasolineras no a presión directamente evidentemente pero si aguantan muchísimo por lo que me costaron ha sido buena inversión y ese escape también me ha gustado,buena opción de moto y con esas mejoras ha aumentado sus posibilidades para carretera y pistas para llegar a Buenos sitios, un saludo grande y a disfrutar 👍.
Hola Marc pues te cuento que he vuelto a Benelli, tuve la KTM pero hace 3 dias compre otra TRK más nueva, luego subiré más videos sobre la nueva TRK
Muy bueno!! Tengo una TRK y a la espera que liberen la cuarentena para hacer ruta 40 al norte de Argentina!! La única falla es que la marcha engranada en el display salta de 2 a 4 y la batería al encenderla luego de unas semanas.
Pues debes llevarla al taller , debe estar en garantía, probablemente sea una falla de contacto que es normal después de tanto rato parada
Yo también llevo un año con mi TrK y estoy ENCANTADO con ella. Voy a empalmar en Septiembre mi transpirenaica off road con la reunión en Cuenca. Nos veremos. Saludos y me suscribo.
Nos vemos en cuenca!!!
Linda moto Fer , lo único que no está bien es que después de explicar que no tiene fuerza en subidas resulta que aclaras que tiene un piñon de 15 , claro, eso sucede cuando se pone piñon más grande. Con el piñon original no debería tener ese tipo de problemas. Felicitaciones por tu moto!!
Hola que tal, muchas gracias! con el piñon de 14 de serie pasaba exactamente lo mismo, con el de 15, si bajas a 5ta, vas casi igual que con el de serie en 6ta, pero me pasaba que tenia que bajar hasta 4ta a veces para mantener los 120 en pendientes de autopista... y con el motor por alla por las 7-8mil rpm... aunque gracias a la suavidad del motor era bastante soportable.. al final no la cambie por eso, si no por que soy una persona inquieta y me gusta cambiar de motos.
Muy bien dato de la moto y se nota que puedes comparar con tu experiencia. Mi próxima muñeca va a ser ésta moto. Dios mediante
espero que te vaya muy bien con ella!
Qué hay Fer! Coincidimos este año en el parking del IFEMA y estuvimos un buen ratejo hablando justamente sobre la TRK sin saber que estabas por la plataforma. Qué sorpresa encontrarte por aquí de nuevo. Al final me he quedado en Honda 😄, aunque me hiciste dudar! Un abrazo!
Hola tio que tal, pues bienvenido al canal, y que honda compraste? o aun tienes la varadero? como te dije, la varadero es la mejor moto que he tenido, incluso luego de tener monturas superiores :D, ahora la CB500X no me gusta nada
@@MotorDanko pues tengo la Varadero en venta! Me da una pena horrible, pero al final no queda otra. Me decanté por la ATAS 2019 por eso de que se podía limitar. Es la que llevaba queriendo desde que salió y estás decisiones no se toman con la cabeza 😆
@@vrtvchx4572 Yo no estaria seguro de llevar la ATAS con 48 caballitos mucho rato, las motos limitadas a veces funcionan peor que las motos que vienen para 48 caballos exactos, tengo un amigo que en subidas con su esposa y carga con la Vstrom 650 limitada pierde velocidad, ahora no se si la ATAS le pase lo mismo, y otra cosa es que para deslimitarla es mucha pasta, entre 1000 y 1500 euros, yo preferiria buscar una moto lista para el A2 que te cueste menos, que sea barata de mantener, y luego de los 2 años te compres una moto a full... quizas no la TRK por el tema de que eres mas de Honda, una CB500X te iria muy bien, y ahi me escribes para rutas, pero no dejes de probar la TRK la 2020 es una pasada y no trae ninguno de los problemas que eran comunes en la primera generacion... que ya al 2019 no los tienen, pero las primeras 2017 si fueron bastante mas sonadas
@@MotorDanko Espero por la cuenta que me trae no tener ningún problema de los que mencionas porque la estoy ya pagando 😄!!! Así que no me queda otra que tocar madera. En cuanto a deslimitarla me dijeron en el concesionario que no sería más de 300 (espero que mantengan su palabra).
Voy a ver si te puedo dejar un MP 😊!
@@vrtvchx4572 sígueme en Instagram y hablamos por ahí
Gran video del mejor de esta moto, los demas videos van como una abuelita y no prueban la moto
Gracias!!!
La tienes preciosa. Se nota que eres cuidadoso. Buenas impresiones. Creo que no has comentado nada sobre consumos. Que la sigas disfrutando.
Hola, consumos pues, los dos con las tres maletas hables 4l a los 100km a velocidades legales, yo solo a veces bajo hasta 3.90, pero lo más normal nueva es que consuma entre 4.3 y 4.5
Muy buen video, te quedó muy chula la moto y gracias por toda la aportación es muy útil.
Acabo de ver un vídeo del modelo 2020 y es muy bonito pero ABS no se puede descontar.
Un saludo
Si se puede, solo debes comprar el botón de la 2019 y lo conectas...
muchas gracias por tu comentario Petar.
@@MotorDanko Comentaron que el modelo nuevo viene con dos botones preinstalados...en uno se pueden conectar unos faros adicionales (como los tuyos) y el otro posiblemente y si se puede el ABS....
Un saludo
@@petargueorguiev2467 No por que esos botones son on/off, en cambio el sistema de ABS funciona presionando por varios segundos y luego soltando, el accionamiento del boton es distinto
Genial ver a un compatriota tan talentoso, muchos saludos
Gracias hermano
Excelente mi amigo eres una inspiración yo estoy reuniendo para mi primera benelli este año 2021 acá desde Venezuela.. cual m recomiendas? A mi m gusta mucho la Trek 1130.. saludos..
Éste pana es paisano 🇻🇪 😎
Así esss
Muy buen video, acabo de comprar una usada con 10000km. Tu vídeo me motivó pero me desiluciono saber que la cambiaste... Muchas gracias por compartir tu experiencia
es muy buena moto, y en mi percepcion, mas fiable que muchas de marcas mas grandes, la vas a pasar bien, solo mantenla bien limpia y ajustada y te va a dar muchas satisfacciones.
Que buen video gracias amigo un saludo de un venezolano desde Madrid, la tengo en blanca, una máquina
Me ha encantado el video. Yo también tengo una trk 502 la asfaltica y me encanta. Nos vemos en cuenca. Saludos
Pues nos vemos en cuenca!!!
Cual es la diferencia entre las dos versiones ?
Felicidades y saludos desde Michoacán México, buena presentación seguire viendo próximos vídeos. Espero ir pronto a Europa y hacer viaje en moto desde el sur de Italia hasta España llegando hasta Fenisterre España Costa Oeste. Saludos fraternales.
Favor de decirle, que cilindrada mínima se requiere y que sea autorizada para viajar por Europa?
@@marcoantoniocornejor.8759 Hola Marco, un saludo, cilindrada minima para viajar legalmente? hasta con un 50 cc dos tiempos puedes viajar jajaja... hay muchos que lo hacen en 125... yo para europa, depende, las autovias son de 120, pero tienen subidas bastante fuertes donde diria que, para ir de a dos, igual de cargados y pretendiendo mantener la velocidad, minimo lo que lleva la TRK, y eso es lo minimo... si no vas a ir por vias principales, pues el 500 sobra...
Gran descubrimiento este canal .la benelli es una gran candidata para cambiar mi xmax 125
Muchas gracias Xmaxter, pronto la tienes y salimso de rutilla, muy buena moto la xmax 125, sigueme en @moturismo_es y @motordanko, instagram ambas, pronto se viene mas material!
@@MotorDanko ahora mismo te sigo.si quieres haz tu lo mismo . Asi nos apoyamos . Me gusta la trk 502 x y tambien la macbor montana xr5.
@@MaxterMoto no me gusta la Montana por qué parece una copia exacta de la GS LC
Que bien! gracias por este video! :)
gracias a ti por mirarlo!
Excelente descripción, muy buen video. Ya estoy esperando la mía modelo 2022 ;) Saludos desde Colombia parcero 👍🏼
Muy bien compañero, comparto el vídeo en nuestro grupo de Almería. Saludos.
Muchas gracias Miquel!
Muy buen video! Cuando dices que no pasa de 140Km/h me echó un poco para tras. Tuve una GS500F y en autovia se mantenía los 140 sin problemas.
Se que son motos diatintas, pero un acelerón y que la moto estire a veces te puede sacar de un apuro.
SI pasa, de hecho yo viajaba a 145kmh casi todo el rato, puedes verlo en mis videos... el tema es que le cuesta un poco eso si, pero para lo que es... es muy comoda honestamente, yo la compraria de nuevo por la comodidad.
@@MotorDanko muchas gracias Fernando!
@@jorgemoreno1767 gracias a ti
¡HE VUELTO A LA TRK! y vengo con un enfoque muy distinto para la TRK, seguira siendo una moto de trail turismo pero con enfoque mas Off road.
Suscritebete y podras ver la evolucion de la nueva TRK en mi canal.
Enhorabuena, tienes una moto muy ❤❤❤
Ya esta la vendí, y compre otro modelo más nuevo, revisa mis videos más nuevos :)
Muy bonita tu moto, los accesorios le quedan muy bien, excelente video👍
Gracias Jesús un placer
tienes talento y buenos gustos para personalizar la moto, perfecto lo del escape.
Qué puntazoo jajaja, heee gordito hable por tí 😂😂jajaja
Buen vídeo amigo, se ve que eres manitas, me gustaría que hicieras videos de montajes de accesorios y como comentas en el video como deberíamos cambiar la tornilleria, un saludo
Gracias amigo, poco a poco iré subiendo otros vídeos de como se montan, suscríbete y dale a la campana para saber cuando
Excelente labor, saludos desde COLOMBIA.
Yo en nada me saco el A2 y estaba pensando entre pillarme la Ninja 400 o la TRK 502 x viendo que un tipo que puede llevar motos de 1000 cc prefiere ir con una TRK 502x me a dado que pensar que esa TRK 502 x debe ser muy buena moto, dios es que esta demasiado guapa me encantan las trail a tomar por culo la ninja 400 no me apetece que me lleguen multas a casa ni matarme por la carretera
Jajajaja con esta igual te pueden llegar multas así que ojito, que supera con creces las velocidades legales
Buen vídeo compañero, me acabo de apuntar a la lista de cosas para mi TRK los paramanos polisport. Se lo voy a pedir a los reyes jajaja. Saludos.
Debes hacerle un apaño ya que son para motos más pequeñas, un saludete
es una motocicleta hermosa y me encanta como la describiste saludos desde Guatemala para ti y a tu novia
Gracias hermano
Yo quería comprar esta moto pero para lo que la.iba a usar preferí la trk 251 , igual es tremenda maquina ,, buen video pana
Esa me gustaría para mi chica
@@MotorDanko vale la pena la trk 251 créeme
Hola Fer!!!! Muchas gracias por tus comentarios y opiniones!!!! Tengo intenciones de comprarme la misma moto que tienes!!!! Una pregunta, te volverías a comprar la misma moto?? Saludos y un abrazo desde Guatemala!!!!
Si me la volviera a comprar, es una pasada, ya no la tengo, pero a veces mis amigos me prestan una para darme una vuelta y me sigue dibujando la misma sonrisa, el motor es una pasada.
Pues muchas gracias por el video y tus experiencias. Cualquier cosa si fallase o algo así. Nos cuentas. Gracias.
Buen video! MUY BUENA MOTO , HERMOSA !!
Muchas gracias Luis
Muy buen video amigo. Saludos desde Argentina.
Muchas gracias brooo
Que tal fernando justo hoy acabo de ir a verla al concesionario y estaba mirando videos y comentarios ... Se nota que te la bacilas .... No le digas gordita a tu novia jajajaja punto negarivo hermano pero justo eso es lo que buscaba saber como se comporta con pasajero y maletas ... Me sirvio mucho tu video!!!! Me gustaria pedirte que pusieras los enlaces de todos los upgrades y piezas que le montastes. Y bueno cuando la tenga te aviso para hacer unas rutas ... Desde malaga saludos totales!
Hola Diego, los enlaces están en la descripción, y pues si, va muy bien de a dos!
Lo felicito tiene muy bien equipada la benelli.. 👍 saludos desde México
Muchas gracias Joshua
Buen video y buena esplicacion. Saludos!
Tiene un sonido, exquisito
Gracias bro!
El escape es con db killer? Podrias hacer un video del cambio y los beneficios que logras con eso, yo tambien tengo la 502x y estoy pensando en cambiarlo pero me generan esas dudas
Saludos desde Chile
Paisano un abrazo gigante desde nuestra tierra, bendiciones👊👊👊
Un abrazo igual mi pana
@@MotorDanko estoy en Murcia y me compré una wootam y no me gusta
@@orlandoabreu4005 no se cual es la wootam, quite sin querer tu comentario de la g310 gs, lo pones de nuevo?
Creo que deberías usar un soporte para la cámara (en vez de sujetarla con la mano), y necesitas controlar un poco más la respiración al hablar.
Quizá si usas es planos con menos duración, y que luego los montes y edites con calma, te quedarían mucho mejor los vídeos.
Ánimo!!!
Gracias Alvaro, es que esto de editar videos no es lo mio, lo explico en algun otro video que tengo, lo hago por que me gusta y tal, pero para mi es un poco fastidioso el proceso de produccion y tal...
ahi estaba usando un DJI Osmo Mobile 3, no es con la mano como tal... quizas para la proxima haga un tripode...
Buena esa pana, gracias por el contenido
Por la muletilla "esteee" pillé que eras de Venezuela :D ... saludos. .buen video. Tambien tengo un escape GPR en mi MT-07...pero es mas sonoro que el original de la Yamaha que es bastante silencioso.
Pues esa MT07 suena hermosísimo, el crossplane suena como bestia y un motor muy duradero
@@MotorDanko Gracias. czcams.com/video/sw3DX9uEj3k/video.html Me gusta mucho la nueva Tracer pero no necesito algo asi para los viajes que hago. Saludos.
@@brunocorte1981 la tracer también está brutal si, y eso es línea completa?
@@MotorDanko si es linea completa pero le puse el db killer, ese video fué solo para probar que tan escandalosa quedaba sin el.
Buen video... Esperando el próximo
muchas gracias fran!
Ve El video de tunergaraje del chamo tuning, le hace repro a la computadora de una moto como esa y le saca más jugo 😉
czcams.com/video/F_DaT3jbjKI/video.html
Excelente la descripción de la moto. Si hoy tuvieras que elegir ésta o una Kawasaki Klr 650, salvando las diferencias, cuál sería tu decisión?
Hola, depende de lo que quieras hacer, la KLR pesa menos, y es mas orientada al off road, tambien es mas facil de reparar al ser de carburador, pero la KLR tiene menos caballos que se notan bastante, ademas que al ser monocyl no estira igual, esta es mas elastica, tiene mas rpm, y puedes ir mas tiempo a altas rpm sin consumo de aceite, cosa que con la KLR no... ademas de la benelli ser bastante mas comoda... ahora para meterte en off road bien intenso, la KLR es mejor opción.
Ánimo con el canal Fer✌🏼
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mi pana no has pensado en cambiarle los rines por unos de paleta? por los que trae la 502 normal por ejemplo. nunca me ha gustado moto con rines de rayo por la tripa. un pinchazo y te caes seguro. por lo demas la apariencia estetica de la moto es demasiado arrecha.
Para nada, casi todas mis motos son de rayos, siempre han sido así y 0 problema... el pinchazo de la tripa es igual al del caucho normal, va perdiendo y listo... el tema es que no estés pendiente y se pierda, pero normal, osea hay gente que lleva siempre las presiones super mal y ni se enteran
que buen video parcero, explicaste todo...
Excelente. 👍👍👏👏👏
Graaaacias!!!
Parce , ponle un holins en la suspencion tracera , si puedes, para que te quede full, par que nos digas como te va yyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy
Jajajajajaja gracias, pensaba en ponerle muelles HyperPro adelante y atrás , ohlins ya es muy caro
¿Al soporte de móvil le has añadido algo para que agarre mejor la barra porta accesorios? Tengo el mismo y no termina de morder bien, se queda suelto ya que la barra es más fina que un manillar “normal”.
Si, he tenido que ensancharlo con cinta adhesiva vulcanizada que se convierte prácticamente en una goma por sí sola
hola. Estoy sacándome el carnet de moto, y esta moto es uno de mis target para comprármela. Me la han recomendado y la verdad es que me gusta. Veo que le has hecho mejoras. Mi pregunta es ¿Que tal es la moto de serie? Mi idea sería comprarla y con el tiempo cambiar cosas pero, hasta que le haga alguna modificación, ¿la moto de serie es fiable? tornillos aparte claro
Si compras la 2021 no necesita muchas cosas que yo le hice, la moto mejoro muchísimo en calidad y comportamiento, la moto es super hyper fiable, osea no te lo crees, no jode para nada, eso si, tornillos flojos alguna que otra vez pero de motor y electrónica es un puntazo, también es muy simple
Hola Fer, disculpa por el tamaño y lo ancho del tanque qué tal es para ciudad y el tráfico? Gracias
Pues depende mucho de la ciudad donde estes, en Madrid y eso va bien, pero quizas en una ciudad con calles mas cerradas y pequeñas se te quede grande... aun asi, el peso es manejable!
Buen video amigo, en especial cuando te retan jjajajaa. Saludos
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¿que tan buena es la iluminación original de la moto?
No muy buena, por eso le pongo unas alógenas mas potentes, las phillips racing vision +150% funcionan muy bien
Heyyy Fer muy bueno el vídeo 👍🏻
Gracias Manitas!!!
Pareces un monje chaoling XD te amo fer jajajaj
jajajajajajajajajajaja
Mano. De qué país eres ?
Estoy por una 502 x o una bmw gs800 2014 con 35 mil kilómetros. Ese es mi dilema
Depende de donde vivas, donde vives?
Exelente video dogor!!!
Muchas gracias !!!!
muy linda, hace un video de como iluminan los faros auxiliares
Claro que si martin, aunque en el video de aceleracion puedes verlas encendidas, son mas luces de cunetas o de suelo inmediato, quiero ponerle unas mas a profundad, sigueme en @moturismo_es y @motordanko, instagram ambas, pronto se viene mas material!
@@MotorDanko me han troleado q con cualquier accesorio sin homologar, incluso con código de homologación pero q no han pasado la ITV para incluirlos en la ficha técnica, te pueden denunciar - 200€ creo- pero incluso te pueden inmovilizar la moto, hacerte quitar los faros o hacerte esperar una ITV móvil y si no hay escoltarte a una ITV ..
No sé q hay de verdad en esto.
Sabrías decirme ??
Yo por si acaso le quitó el fusible para q no encienda - lo pongo solamente cuando voy a utilizarlos - y si me paran le digo q no funcionan, q están de adorno... Si me pillan con ellos encendidos dependerá de lo majo q sea el agente..
Saludos
@@federicokelvinator pues hay bastante informacion relacionada, importa mucho el humor del agente y como te comportes tu en el momento, por lo general yo digo que son para seguridad y listo, y mentira no es, la luz de fabrica de esta moto en la noche es casi inutil a pesar de que llevo los Osram Night Breaker que son unas halogenas homologadas mas potentes, para el ITV las quitas y listo, como todo, hay que quitar luz y hay que quitar el protector de faro y probablemente el extensor de cupula, yo he pasado por guardia civiles con ellos encendidos y son tan tenues que no me dicen ni nada, ni los miran...
@@MotorDanko estoy de acuerdo contigo , a menudo hacen la vista gorda y a no ser q te pases , como por ejemplo, quitando el dbkiller o poniendo lámparas led en el Faro principal pq el de serie es un 💩 (al parecer la optica para los alógenos no es la misma q para lámparas led ) o cambiando el tamaño de los neumáticos, normalmente no dicen nada, pero ahí están, y por mucho q les razones. Si les ordenan q hagan caja o si pillas alguno con el tricornio torcido, con la ley en la mano te vas con una receta para casa....el caso es pasar por caja , si o si. ingenieros .. ITV , homologación o multas .
Mis cuneteros chinorris los llevo apuntando al arcén a unos 20-30 metros, parece q no pero tiene un haz tan directo q si te pillan bien deslumbran un montón. los desmonto para la ITV desconectando un faston y quitando 4 tornillos.
@@federicokelvinator yo solo debo quitar los exploradores para ITV, el escape lo llevo con su dbkiller que hace menos ruido que el original en autovia, pero bastante menos, viajas más cómodo y la moto más sueltecita
Bellissima complimenti
Una molto veramente fantastica 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Hola Fernando, Soy el Panameño que comentó en uno de tus videos. Quisiera preguntarte a quién me recomiendas en Panamá para ajustar el carburadpr de mi moto. Algo le ha pasado y no logro hacerlo. Saludos
Hola Luis, puedes ir a total bike, o a panabike
@@MotorDanko Gracias, Fernando. Bendiciones, hermano.
Hola Fer! Excelente video. Los tornillos de los paramanos, los compraste en alguna tienda especifica?
Te cubren bien del aire esos?
Un saludo!
Hola Marhol, no, vinieron con el kit de Polisport.
Cubren igual que los de serie, solo que estos van totalmente fijos.
Mil gracias por la revisión!!! sabes de pronto si esos accesorios que le has puesto ya están disponibles en Colombia?
ufff en colombia hay 30 veces mas accesorios para cualquier moto, si colombia es el paraiso del motocilismo... España tambien pero la gente esta mas orientada a poner productos de primeras marcas, en colombia hay mucho producto nacional que es bestial.
Muy buen video... Me gustaría saber que aceite as usado en esos 10.000 kilómetros y q tal te a ido o si as tenido q cambiarlo que tal sentiste el cambio.? Saludos
Hola puse Motul 5100 en los primeros 1000, lo odié, mal aceite, puse luego Elf moto4road 10w40 muy bueno, y el mejor ahora el motul 7100 10w40... el más recomendado es el motul 7100 10w50
@@MotorDanko exelente compañero...gracias ...actualmente tengo la trk 502x en color blanco y le toca su mantenimiento de los 5.000 kilometros..saludos
Buenas Fer . Gracias por el video, muy bueno.
Los paramanos son universales o son especificos para la TRK ?
Un saludo
Son universdales, de hecho tuve que hacerles una platina para poderlos colocar en el centro, toda la idea es que al caer o al tocar, el paramanos se deforme un poco actuando como " resorte" y no que reciba un impacto seco el conjunto que te puede romper un tornillo o doblar el manillar...
Gracias buen vídeo, como el es tema de los puños calefactables, donde los puedo conseguir?
Hola, yo puse estos: amzn.to/3obHbJ7
Querer comparar con una gs adventure 1200 es difícil,por mucho que uno se esfuerce,evidentemente hasta en patinete se puede viajar pero ni de lejos es lo mismo si has tenido las otras(pesan igual y tiene menos de la mitad de la potencia y par),y lo digo después de haber pasado por ambas, donde si estoy de acuerdo es que se aflojan los tornillos ,sera por un mal control de calidad pues después de 17 motos solo me pasó con esta ,eso y las vibraciones para mi gusto siempre fueron molestas, por lo demás una moto perfecta como primera moto a un gran precio.Saludos
Pues a mí se me.han aflojado los tornillos en todas las motos que he tenido, y no, yo no comparo está moto con la 1200 ni con ninguna moto de alta cilindrada por lo mismo, doble de potencia, pero a mí la benelli no se me queda corta como muchos dicen, y soy un conductor de los que me gusta roscar el puño, y no siento que la benelli "se quede" evidentemente no acelera como una moto de 100cv... Pero tampoco es que sienta que vaya me necesariamente lento...ya en 3ra superas fácilmente los 120kmh...
buenas noches mi pana, gracias por el video, estoy por comprarla pero no soy alto y me genera duda el tema del peso y altura de la moto. crees que con practica pueda ser un tema superado?
Puedes probar la asfaltica del 2020, es bastante bonita, la moto es pesada arriba si, pero una vez empiezas a rodar va como la seda, debes tener cuidado al detenerte de no hacerlo muy rápido por que si no el peso se te ira hacia un lado y es difícil de controlar en esta, y en cualquier moto... mucha practica...
Buen video, podrías subir el tutorial de las luces auxiliares!! Saludos
Vale lo haré pronto
Hola amigo he visto tu video, acabo de comprarme una benelli TRK 502x quisiera saber que consejo me das para un tubo de escape bueno, bonito y barato saludos.
Hola Ronald, felicidades por tu nueva moto.
Pues a estas alturas yo me pillaria el Storm... en la mia llevaba el GPR pero no sonaba mas bonito... el Storm suena bastante bien y le quitas un buen peso a la moto, casi 5kg... y si le metes bateria de litio, son 2kg menos... 7kg menos se deben notar eh!
@@MotorDanko ok vale mi pana gracias por tu recomendación ya estoy suscrito al canal te seguiré para más consejos.
Excelente presentacion.
muchas gracias, Francisco!
Hola Fer una pregunta esta moto te pareció mucho más cómoda para viajar que la BMW? me refiero a ergonomia, asientos y que tal tu pareja como se sentia de pasajera? Gracias saludos!
Hola, mucho más cómoda no, similar si, te digo que en ambas me sentía igual de cómodo, lo que tiene la bmw es que el manillar es más ancho, y la posición es liiiigeramente más adelantada (hablamos de la 2008) en cambio la trk vas un poco más recto y con el manillar más angosto, de resto a nivel de sentarse y protección aerodinámica, van iguales
Muchas gracias por el comentario
Hola panita saludos en el sistema electrónico as tenido al guna falla
A nivel eléctrico absolutamente nada
Genial video, genial moto!!
Gracias juan, sigueme en @moturismo_es y @motordanko, instagram ambas, pronto se viene mas material!
Hola! Que maletas son?
Yo mido 1.88, mejor cambiar cúpula o con la extensión me valdría?
Merece la pena cambiar el desarrollo de la moto para perder rpm a 120 o perdería mucha fuerza?
Muchos ruidos de plasticos? Hay que apretar tornillos para mejorarlo?
Gracias
Holaaa, por partes
-1.88 es perfecto para esta moto, necesitarías una extensión de cúpula como llevo yo
-Depende de tu peso y lo que lleves, yo subí un diente al piñon, y al principio me gustó mucho pero luego sentía que necesitaba más fuerza cuando iba muy cargado en subidas y por esto cambie de moto.
-los plasticos tienen sus ruiditos si, no te lo voy a negar pero la construcción en general es muy buena.
Espero haberte solucionado dudas...
@@MotorDanko gracias!! Si, eso es lo que me da miedo, perder fuerza yendo hasta arriba y dos personas… pero la idea de ir a 120 y a 5500 en vez de 6500…
Esperemos que los ruidos se controlen, estoy morándomela con la nueva Euro5.
Un saludo y aquí tienes mi sub y mi like!
@@Overcraft7 bajas solo 500rpm y se nota mucho, pero hay un punto medio que es 15-45 donde bajas solo 300rpm y quizas sea lo ideal vs las 500rpm del 15-44... y poner paso 520 para disminuir la fuerza rotacional y la perdida de energia en la transmision final... se usa mucho en motos de triplican la fuerza el bajar de 525 a 520 para recuperar algunos caballos perdidos... en la TRK ya solo con cambiar la cadena y poner una de calidad se nota mucho la diferencia...
Una pregunta sincera usted que ha tenido motos grandes, entre una vstrom 650xt 2018 con 8mil millas o esta Trk502x nueva ambas valen 6500k dólares donde yo vivo.
la Vstrom 650 XT... la unica razon por la cual la Benelli es buena idea es por que en España debes ir dos años con el carnet A2...
Vstrom 650 sin dudarlo
Está brutal la moto brother!
muchas gracias santiago!!!!
👍👍👍
Hola. Me interesa mucho la moto. Me gustaría preguntarte si existe posibilidad de bajar la suspensión trasera y que tanto se podria.. Mido 1.73, hice el TestDrive en la agencia Benelli y con la versión de asfalto no tengo problema en la altura. Pero con la TRKx apenas llegó de puntas al piso. Dado que conduzco algunos tramos en Ciudad, podría ser un problema. Muchas Gracias
Hola Hugo, si se puede, adelante la puedes bajar unos 2 o 3 cm, y también puedes rebajar el asiento, hay quienes le bajan la orecarga del amortiguador para bajarla pero yo no considero eso buena idea por qué cambiar comportamiento en curva, igual, HyperPro vende un kit por 270 euros de -25mm que es la mejor opción
cuantos km o millas hace por litro o galón ?
saludos desde colombia
Kilometros por galon ni idea, pero hace unos 4.5 a 5 litros cada 100km, por lo que el deposito le dura unos 400km aproximadamente.
Hola, yo disfruto otra y va genial, qué día es la concentración de Cuenca??.
Un saludo
Entra a clubtrkespana.es, ahí está toda la infooo!!
Hola compañero, buen video, por qué has elegido ese tipo de bombilla (osram) quiero cambiarle las bombillas a mi Benelli pero no sé por cuales si led halógenas esas ....
Depende de donde vivas, si vives en españa, las led, son ilegales... pero puedes hacerlo si quieres igual, si vives en LATAM, pues alla puedes hacer lo que quieras, iria por led, pero tipo lupa
Saludos desde Colombia, que opinas de la ktm 390 adventure y la benelli tras 251, soy novato, para inicia?
Yo tengo la 790 ahora mismo, y bueno, me gusta mucho la 390, en cuanto a moto como tal, combinación de motor y chasis es superior a la benelli, pero o es ni de cerca tan cómoda y preparada para largos recorridos, no te digo que con la 390 no lo vas a poder hacer, te digo que con la 502 vas igual que en cualquier moto trail de gran tamaño en comodidad
me gusta mucho la benelli, pero he de decir que tengo una kawasaki z800 y en 15000 kms nunca se me ha aflojado un tornillo.
La calidad japonesa es muy bien conocida 👍👍👍👍
cuantos kilometros hace por galón en un terreno plano y a que promedio de velocidad?
Kilometros por galon ni idea, pero hace unos 4.5 a 5 litros cada 100km, por lo que el deposito le dura unos 400km aproximadamente.
Felicitaciones por el vídeo, muy buena info. Acá en Colombia lo que vale nueva está moto te puedes comprar nueva la Suzuki 650 Vstrom
Si supongo que no es una moto para todo el mundo, en un país donde no hay limitaciones de potencia para el carnet, quizás hayan mejores opciones de segunda mano que esta, Colombia es un paraíso para las motos...acá en España la Vstrom limitada sale al menos 2500 euros más, y para deslimitarla según me comenta un amigo son 1350 euros más...creo que es lo más caro que he escuchado hasta ahora...
La vstrom me parece que lleva el motor más equilibrado de todas las motos adventure existentes
En donde yo vivo la Suzuki vale el triple de la benelli
En donde para ir? La v-strom 650xt con papeles está en 40 millones y la versión sencilla con papeles queda en 38. La benelli 502x cuesta 29,7 con documentos. Esos son como 3 mil dólares de diferencia. 10 millones de pesos colombianos, eso es muchísima diferencia.
@@MotorDanko no, en Colombia no vale lo mismo que una v-strom 650, vale mucho menos. Alrededor de 10 millones de pesos Colombianos se diferencia. La v-strom 650 xt cuesta alrededor de 3.000 dólares americanos más.
Cuando la trk 502 x salió nueva en Colombia valia 36.000.000 y eso valía la vstrom nueva, ahora bajaroj el precio de la trk a 29 millones y la vstrom siguió subiendo cómo el dólar