DOS AÑOS CON LA TRK ✔✌ OPINION
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- Os dejo una pequeña opinion de la benelli trk 502 despues de dos años y 18000km.
Muy contento con ella, de momento es la moto con la que mas me he divertido, Tiene sus pijadas pero no le puedes pedir mas por el precio que tiene. Barata de mantener y recambios baratos.
#trk502 #trk
![TRK 502 🚀 / Top Speed 🔥/ Consumo / La mas vendida? [ Benelli ]](/img/n.gif)
Muy sincero y natural, lo que interesa para informarse y aconsejar a los demás. Además de lógico, por cilindrada y precio. Hay vida más allá de la GS
Cómo me gustan los videos directo al punto sin tanto rollo.....😉👍✌️
Mil gracias por todos los comentarios y muy buena la parte técnica 502cc
ARGENTINA
Yo me la he comprado (la x), y a pesar de tener 22 años me encanta, no necesitas más potencia para eso te vas a una deportiva.
50.000km en 3 años, incluido viaje hasta el passo stelvio en italia, 6000km en 11 dias y aguantó perfectamente, 0 averias, kit de arrastre cambiado y ahora me toca cambiarle el sensor de abs y velocidad trasero, aguanta como una campeona
yo me hice toda la costa mediterrranea saliendo de asturias. pirineos y hasta roma con dos personas y cargado como un animal y tampoco tube ningun problema, ni eche en falta mas moto, fue un viaje ideal
Estoy de acuerdo contigo es una moto onesta con el precio que tiene... El que compare un Ibiza con un Porsche es su problema 👍
Buen video y comparto todo lo q dices...al igual q tu tengo la trk 502x y sin problemas en dos años...un saludo
Muy bien explicado, acabo de comprar la X y me da confianza ver qué 2 años después sigues encantado con la moto ✌🏻
Muy buen video lo felicito!! Es la moto de mis sueños algún día me la voy a comprar, un saludo desde argentina.
Somos dos papa lastima qie aca nos sale dos benelli
Gracias por los comentarios , desde Argentina.- Ciudad de La Cumbre , Córdoba .-
Reitero lo que ya se a dicho, gracias por la sencilled y naturalidad de tus comentarios.
Lo cierto es que la relación calidad precio es buenísima , por poco más de 6000€ , puedes disfrutar tanto como otras de precios muy superiores , el porte de la moto , y en general todo lo que la rodea es para disfrutar , no tiene mucho sentido comparar estas motos con calidad premiun teniendo en cuenta que cuestan mucho más , un like
Hola q hermosa moto y los paisajes terribles!!
Mi viejo era de Castilla la Vieja y mis raíces son de España.
Abrazos
Hola muy buen video. El prejuicio de lo chino pasa más por la reventa. Pero el problema era antes. Cuando lo chino era de mala calidad. No sé conseguían repuestos.. con estas benelli no pasa eso. Vi los ranking de ventas en Argentina y Mundiales y esta muy bien posicionada. Excelente video . Te mando un abrazo
Enhorabuena por tu canal. Ya era hora de que hubiera motos de pequeñas y medias cilindradas que en España siempre han estado desaparecidas. Pasabas de un ciclomotor o 125 cc a 600cc o más arriba sin prácticamente otra opción. Salvo las japonesas, y no siempre, pero en mi caso me han salido buenísimas, casi todas las motos dan algún problemilla. A mi la que más problemas me causó fue la gorda GS teutona, que estuvo en el taller de forma injustificada muchísimas veces. También ahora que siempre viajo solo he pasado a una ligera y comedida KTM 390 Adventure equipadísima y solvente con la que llevo 12000 kilómetros viajando y circulando a diario con élla como utilitario y estoy encantado. Un saludo.
me estoy sacando el carnet a2 y gracias a este video ya se que moto quiero comparme , esta . muchisimas gracias ^^
Muchas gracias con este video me termine de convencer me quedaré con la Benelli trk 502 se le agradece lo sencillo y directo del vídeo gracias
"se queda corta"....
Cuanta razón tienes, hay que probarla y saber lo que compras, no hay que pretender que 48cv den 80 así por arte de magia.
Gracias por el vídeo!!, estoy contigo con el tema de los CV, y eso que he pasado de rollos de tipo 900cc y 120cv a molarme esta, y en amarilla es acojonante ;-), lo único dudo entre la X, o la normal.... pero bueno.
Compañero me ha encantado el comentario...que Cv no le faltan , tiene 48 lo que anuncia ni mas ni menos...jaja las clavao...no hace falta tanta moto gorda del copón para disfrutar, me suscribo a tu canal, un saludo.
Muchas gracias, muy bien explicado
Por si a alguien le ayuda mi comentario, .... Me acabo de sacar el A2 a mIs 50 años, después de llevar una scooter de 125cc durante 13 años. Me enamoré de la Benelli TRK, asfáltica ,nada más verla y al sacarme el A2 me la compre sin dudarlo. Acabo de venir de hacer la Transpirenaica con mi mujer , maletas y bolsa sobre depósito, 430kgs. Salimos desde Valencia hasta Cap de Creus, todo el Pirineo hasta Hondarribia y nos dimos el homenaje de pasar el último día en San Sebastián. Y viaje de vuelta a Valencia.... Total 2165kms en 6 días.La moto se comportó estupendamente, comoda, segura ,con solvencia cuando se necesitaba, sin ningún problema de potencia, consumo fenomenal. Evidentemente debes de saber las limitaciones de tu moto, yo elegí esta y estoy más que satisfecho con la eleccion después de ponerla a prueba con el viaje. Espero haber ayudado a resolver algunas dudas sobre la TRK... SALUDOS DE MIGUEL BARRAKUS
no lo podias haber dicho mas claro. Sabiendo lo que compras es una moto que te da alegrias.
Miguel, nos "diferenciamos" en 6 años. Me he sentido identificado, 44 años con moto de 125, carnet A2 sacado en octubre, de Valencia y con idea del verano que viene irme con la mujer a hacer la transpirenaica. Quería haber ido este verano pero se me complicó un poco el dichoso carnet. Mi TRK es de tercera mano, del modelo 2020. La compré con 2000 y pocos km y con miedo de que tuviera algún problema no visible. Ya le he hecho más kilómetros de los que tenía al comprarla y no me ha dado problemas. Lo único es una vibración en el panel de control que voy a intentar desmontar para fijarlo mejor. Y lo que más me preocupa es que le cuesta meter el punto muerto. A los 7000 la llevaré a la revisión y como aún está en garantía, a ver si me lo solucionan.
Saludos paisano!!!
@@alejandrovalderrama78
Que tal Alejandro !!!! Justo esta semana me han eliminado unas vibraciones en el cuadro de mandos y en el carenado izquierdo... Todo en garantía, así que no dudes en llevar la moto y que te la dejen "niquelada". Saludos.
@@miguelsanchez4661 eso haré, hoy he desmontado la cúpula para sacar el panel. Le he dado la vuelta a unas gomas que amortiguan la base del panel y pensaba que lo habría solucionado pero no. A 3.000 rpm suena tanto en marcha como en parado acelerando la moto (la tensión de la cadena no será), hasta que me llegue la hora de la revisión iré buscando la vibración y sino, que se ocupen los mecánicos.
Saludos paisano
Realista, me gusta, dijo tal como es la moto y tal como son las cosas, si la persona quiere más pues tiene que comprar una GS 1250, pero se ve bastante bien
Hola , muy bueno el video y todo lo detallado , coincide con mi experiencia aunque solo 3500KM 502 X , línea nueva año 2020. SOlo apareció un sonido a resonancia de alguna chapita que puede ser de las bobinas , o posiblemente flojos el toma de USB ó el tambor de llave de arranque . Lo demás una maravilla , disfrute total hasta ahora . Un abrazo desde Argentina y Buenas Rutas !!!
Neno, buen video, muy bien explicado todo. Nos vemos!!!!
Gracias por tu opinión sincera, me acabo de comprar la misma moto en Argentina. Si bien es china como vos decís, la BMW también se fabrica en China ( el motor), así que eso ya dejó de ser tan relevante. Muchas gracias por el video. Saludos desde Argentina.
Muy razonable todo. Saludos!
Gracias buen video lo que se debe saber, saludo desde Colombia
Excelente vídeo, saludos y buenas rutas!
saludos desde tenerife..... la mía ya con 3 años y 30.000 kilómetros y no me ha pedido es NADAAAAAAAAAAA solo gomas / bujías / aceites / kit de rodaje y gasolinaaaaaaaa la recomiendo con los ojos cerrados y por el precio de 6.000 euros es uno de sus mejores atributos...... mejores no dudo que allá en el mercado, pero para mi esta entre las 3 mejores moto de este segmento.... saludos y a rodarrrrrrrr
Amigo y para día a día como es osea para ir a trabajar diario grasias
@@puebliando9024 hola fernando.... yo la use para trabajar durante 1 año como comercial y es super cómoda la postura, el asiento super cómodo, rendidora de gasolina, lo único negativo es que es pesada..... pero bueno seria malo para alguien que la tenga como 1era. moto, pero tampoco es que no la van a poder controlar solo que tener un poco mas de precaución cuando estas parado en ella no fiarte..... de resto nada negativo por decir..... es una moto que puedes darle la vuelta al mundo sin nada que envidiarle a una moto de gama alta de 15.000 euros.... obvio que tampoco la podemos comparar pero insisto que el precio bajo es lo que hace de esta moto para mi una de las mejores de este tipo de moto de aventura..... saludos y ya me contaras algún dia que terminaste de adquirir.... chao brother saludos desde Tenerife....
@@xbyeb3 grasias amigo
"La volvería a comprar? si..."nada más que decir lo dijo todo felicidades que mejor recomendación.
Ya y a continuación dice que posiblemente la cambie por la 800 cuando salga a la venta....jjjj
Perfecto el video muy conciso
Ahora tengo 2 cfmoto 650 y perfectas
Son 47cv (A2), no 49.
Pesa 240kg no 200, por otra parte respecto a la offroad la suspensión varía bastante en cuanto a recorrido.
Saludos
Hablo en terminos generales, sin entrar en datos tecnicos, como podemos hablar coloquialmente con cualquiera. Si nos ponemos en plan pijotero con los datos te dire q lo q tu dices tampoco es correcto. Su potencia exacta son 47,6CV no 47. Y su peso es de 231kg en vacio o 235 en orden de marcha. No 240 como ves si nos ponemos a corregir hay pa todos.
un saludo
Soy motero desde los 14 años. He tenido ya unas cuantas, una Derbi Variant, Honda MBX, Yamaha DT 125, Yamaha XT 600 (año 89), Suzuki GSX 600, Honda CBR600 RR, Gas Gas 250, BMW F800, BMW R1200 GS y en la actualidad tengo una Yamaha XT 600 e del 2003 y la Benelli TRK 502 X del 2020 que me entro al cambio al vender mi Kawasaki J300 del 2018. Con diferencia, es la peor moto que he tenido. Bonita, es preciosa, espectacular, se parece a las GS 1200. No frena, no acelera y no anda. Chasis muy bueno, se sujeta muy bien en curvas, pero el motor no acompaña, son 48 cv para 225 kg mas mis 90 kg. La tengo mes y medio, y son ruidos por todos sitios. Ya ha venido una vez en grúa por un simple fusible que saltaba de la bomba de la gasolina y todavía no saben porqué. El otro día, le apreté un poco, 130-140 y se me encendido el testigo de fallo en amarillo. Luego, se me estaba cayendo el caballete y me puse a apretar tornillos y estaban casi todos flojos. Y que decir de la inseguridad que me crea el que se mueva el manillar, porque lleva unos silemblock... Lo dicho, la tengo a la venta y la próxima si Dios quiere la BMW F850 GS. Y para el que diga que la Benelli anda, solo deciros que mi anterior scooter, el Kawasaki J300 con 28 cv se pone a 175 de marcador que son 164 reales y la Benelli se pone a 160 y son 149 reales.....Hay lo dejo.
Si eres motero desde los 14 años te has equivocado al comprar Esta moto. Vamos a ver. Son 6000 € no le pidas las calidades de una. Bmw o una honda o algo así. Es una moto barata en un segmento medio. Y por su imagen nos empeñamos en compararlas con ls grandes. Y no es así. Compárala con motos de su cilindrada y segmento. No con motos que valen el doble como mínimo. Tiene 48cv no le pidas q corra como si tuviera 130. Lo demás son tus apreciaciones y son respetables. Pero no todas la motos andan perdiendo tornillos. Somos muy dados a exagerar las cosas. Q algún tornillo se afloja seguro Pero también se aflojan en marcas premium pero nos da vergüenza decirlo 🤣🤣🤣🤣
Suerte con tu próxima moto.
Pd. He visto bmw subidas en grúa y no por eso son malas motos
Estoy en la misma situación. Tengo la honda cbf600 n de 78 CV. Y estoy por cambiarme a la trk.
Pues yo planeo comprar la asfáltica en unos días. Año 2018. 2500 Km. 5,500 dólares.
El dueño no la usa porque se ha enfermado de la rodilla y por el peso no la puede usar ni por el tiempo de su trabajo. Ya trae maleteros de aluminio, luces auxiliares, radio FM, ya trae un protector de aluminio de luces frontales, cubre Carter de aluminio. Asiento del piloto modificado para alguien más bajito (yo mido 1.69 MTS, y la probé con el asiento original y me quedo corto y es una moto pesada. No la he probado con el asiento más bajito.
Solo una duda: usaremos Motul TechnoSynthese 20W-50 combinando químicos minerales y sintéticos.
Estará bien usarlo?
Planeo hacer cambios de aceite más frecuentes (por ejemplo pienso en 2000 km). Que opina de esto? Saludos desde Honduras!
no te compliques con los cambios de aceite. cambialo cuando toca. echa aceite bueno, y cada 6000km, como dice el fabricante de sobra. sale el aceite limpio, se podía estirar mas creo yo, pero es lo q dice el fabricante
Hola escribo desde Bogotá, Colombia!! Tengo la 502x hace 1 mes y estoy encantado, además que la moto es bellísima y la gente la mira y comenta mucho sobre ella. Pero tengo un comentario y me gustaría saber la opinión tuya y de los que te siguen: la moto a baja velocidad entre el tráfico con 2 personas la siento muy inestable. Cosa distinta a cuando voy solo. Se me mueve de lado a lado con gran facilidad. Me cuesta controlarla!! Pensé que era por mi forma de manejar o algo pero la manejó mi hijo conmigo atrás y le pasó lo mismo. Vengonde una GS 700f y era mucho más estable con un peso y altura muy similar. Agradezco los comentarios al respecto, mil gracias y saludos desde Colombia 🇨🇴
pues no se que decirte al respecto. Piensa que la TRK es una moto alta y pesada, el pasajero va en una posicion alta, por lo cual el centro de gravedad de esa persona va bastante alto, por eso puede darte esa sensacion. Pero vamos q no te puedo ser exacto ni darte una explicacion real, porque yo toy acostumbrado a ir con pasajero y no le doy la mas minima importancia. Es verdad q con pasajero las maniobras a baja velocidad son algo mas ¿dificiles?, pero creo que eso pasa con todas la motos.
saludos ✌
En mi opinión, ese problema es simplemente "centro de gravedad". Yo tengo una piaggio X9 y cuando monto a mi esposa me cuesta más dominarla en parado o baja velocidad. Eso dependerá de lo alto que se situe el pasajero y del peso del mismo.
Pdt.: a la piaggio le queda poco tiempo conmigo, estoy informandome para cambiar a trail.
Tremendo video directo al grano y sincero
YO TENGO UNA ASFALTICA Y LA VERDAD ESTOY MUY CONFORME. UNA NAVE.
Hola buenas tardes ,muy bien explicado todo ,mi pregunta es dada a la potencia que tienes que es la que es ...al ir con dos y maletas cargadas en subida recupera bien la moto o notas que le falta mucha potencia muchas gracias me llamo José
A ver son 49 cv. No le pidas la potencia de una moto de 80 o 90cv. Yo vengo de una moto de 90cv y te puedo decir q estoy encantado. Me fuy hasta Italia cargado con maletas hasta los topes y dos personas. Y yo peso mis kilitos y no eche en falta potencia. Te sorprende lo bien que va. Recupera bien pero claro hay q. Jugar con las marchas. Si tienes claro q son 49 cv quedarás encantado. Si lo q buscas es una explosión de potencia q te eche para atrás no lo vas a encontrar. Yo he subido puertos de montaña. más rápido q con mi antigua moto con mas cv De todas las motos q tuve es con la q más me estoy divirtiendo.
Creo es lo ideal costo beneficio para viajar en lugares normales
Para tercer mundo la RE Himalayan
Para mas doble proposito ( tierra ) la 390
hola hermano, CON TODO EL DEBIDO RESPETO, veo mucha gente qwue sube videos como el tuyo y estan muy lindos y muy bien que lo hagan, lo que no comparto es que se habla en tu caso o muchos otros de una moto de dos años y 18mil km, claramente hablamos de una moto que se saca para pasear los fin de semanas, es una moto con esos km que el motor recien se esta acomodando, y creo y siempre con respeto que nopodemos hablar de una moto de dos años de uso con tan solo 18mil km, tengo para trabajar una bajaj ns 200 la tengo hace 10 meses y ya tiene 40mil km y tampoco puedo decir nada ya que los km que tiene no son taaaantos, nada espero se entienda a lo que queria llegar, mis respetos saludos y abrazo desde Argentina
por supuesto, y probablemte tendria el doble si no fuera porque llevamos un año praticamente confinados. Era un simple video comentando como ha ido la moto en este tiempo. Cuando tenga 40 mil volveremosa opinar. Y si hay q criticarla se la criticara. Un saludo
Excelente tu análisis.Y si a mi me pasa lo mismo que a ti...hay un sin fin de eruditos opinando sin conectar la lengua al cerebro..Extraordinario video, una explicación simple y sencilla...de lujo. un placer. Estoy en La Nucia y tengo la misma moto..Cuando andes por aquí compartimos un café..
Saludos desde COSTA RICA 🇨🇷
Buenos días!! Buen resumen, me ha gustado. Tengo una duda porque estoy por cambiarla por la que tengo me gusta bastante y se adapta a mis necesidades por estética y sobre todo por consumo ya que la pillo a diario (50 kms), cuánto te cuesta más o menos la revisión de los 6000kms?? Es que la mía sale cara o eso me parece.
Muchas gracias y me subscrito!! me ha gustado tus consejos son sencillos y muy justos por las comparaciones de algunos que no sirven
la revsion depende de la provincia. A mi me salen por 120 aprx. poniendole aceite bueno. he leido de gente q le cobran 150 o mas. Pero la media suele estar en ese rango 100-120€
Me gustó totalmente el Review!
Pues la verdad que ami es una moto que me gusta y en relacion calidad precio pienso que de lo mejor del sector yo sinceramente solo le quitaria un poco de peso y cambiaria los puños por esos mas bonitos esteticamente
Me gustó tu comentario muy sincero
cierto es una moto calidad precio muy correcta
hay que tener en cuenta que la moto en si con sus 230kg la altura y todo el equipamiento que trae no va a ser una pistera que aceleras y agárrate este modelo esta pensado solo para pasear yo la tengo mod 2021 con 700 km nomas y no me parece mala si critico el peso que tiene en eso le erraron por lo demás precio calidad conforme por mi parte
Hola, muchas gracias x el vídeo, tenía una Indian Scout de 100cv, la vendía, y esta siempre fue mi primera idea, lo único, van a sacar la de 800, te la comprarías o esperarías a ver qué fallos salen?, o te quedarías con la de 500, por cierto dudo entre la 502 y la 502x.
También dudo si pillar la oferta de las 3 maletas por 500€, o no pillarla, no sé cuánto me saldrían otros tipo los tuyos...
Muchas Gracias!!
a ver, en un mes sale la benelli TRK 702. En un principio va salir al mercado por 1000 euros aprox mas que la 502. ya viene con 76 cv bastantes mas que la 502 y con mas equipacion. Te merece la pena esperar un mes a ver. Yo ya la tengo encargada asi q ya ves. La 800 va a tardar en salir, en un principio va a traer los mismos cv que la 702 pero con acabados premium, y va a costar algo mas , no se si merece la pena pagar esa diferencia,, hasta que no pruebe la 702 no puedo decirte mas. Por eso te digo q si puedes esperar un mes a ver la 702 creo por 1000 euros mas merece la pena coger la 702 en vez de la 500, pero claro hasta q no se pruebe todo son expeculaciones, pero si me sale como la 502 yo firmo. Respecto a si la normal o la x, pues depende de varias cosas, si solo vas a rodar por asfalto o tienes intencion de meterte a off, tambien depende tu altura la normal es 4cm mas baja q la x y se nota si eres bajito, ya q es una moto pesada en parado, la estetica es otro punto a mirar, si te gusta mas con llantas de palos o con radios, el escape por arriba o por abajo, etc etc . Coge la q mas te guste: Con la normal te puedes meter por caminos trankilamente si le pones unas ruedas mixtas, y la x se desenvuelve bien en carretera. Lo dicho, la que ,mas te entre por los ojos. De todos modos echa un ojo a otro video q tengo en el canal ya con 4 años y 46 mil km. algo te puede ayudar
@@flappytrk Muchísimas gracias!!!, no sabía que iban a sacar la 702, pensé que era la 800 directamente.... Respecto al peso, la Indian pesaba unos 245 kilos, distinta máquina, pero peso similar, y de estatura es 1,80, veremos qué tal me queda... Muchas gracias por tu ayuda, un abrazo y tus vídeos son geniales.
Que suerte amigo .yo la primera Benelli 12 veces en taller.y la cambie por la x y a los 4000 kms se quemó una bobina .se quedó en un cilindro .y pufff .y la mande a la mierda .y apresar de todo me encanta
Cuando sale rana sale rana. Yo en tu lugar hubiera echo lo mismo. Pero eso es un riesgo que corremos. Una moto nueva en el mercado y a bajo coste. En algún lugar tienen q estsr las diferencias de precio. En el grupo q tenemos aquí y salimos los finde todos están contentos y no han dado grandes problemas. Yo mande un Renault a paseo con dos años y 30 mil km. Al final lo q hace ruido es lo malo. Lo bueno pasa desapercibido. En esto y en todos los temas.
Cambio de la centralita, y que no se encuentra el neutro no son problemas comunes.
creo q el comentario de que era comun, me estaba refiriendo al cambio de centralita, practicamente a todas las primeras unidades tuvieron que cambiarsela por un problema de configuracion al adaptarlas a la norma euro 4. Un problema que ahora ya esta solucionado. y lo de los discos, pues bueno una averia, que resolvio la garantia sin problemas.
La centralita es un problema común. A mí me la cambiaron tambien. No se cambia por que esté rota, se cambia por qué en vez de actualizarla Benelli lo que hace para no dar el código de acceso a la centralita es mandar otra actualizada y te la cambian que es 15 segundos. Lo del disco de embrague pues si te toca te toca, es la primera trk que creo escuchar que le haya pasado.
Más directo imposible.
Excelente video directo al punto muchas gracias por el contenido. Una pregunta mido 193cm y quería saber bajo tu experiencia si sería cómoda para mi en muchos kilómetros
la moto es comodisima. Te pide hacerle km. y con tu altura la trk x sera ideal, ya que es 4 cm mas alta q la normal. el otro dia nos hicimos uan ruta de 700km y encantados.
Hola, muchas gracias por lo video. És verdad que a cambiar lo pinhão sentio menos trepidacion em volcidades mas altas? E em RPM mas altas? Muchas gracias, Saludos
a mismas revoluciones mismas vibraciones. al cambiar el piñon alargas un poco el desarrollo. asi q a misma velocidad ira un poco mas baja de vueltas.
Gracias por tu impresiones Flappy. Te quería consultar un tema, tengo la 502 de 2020 y la uso sobre todo para trayectos de autopista. El tema es que la moto como mejor va (más relajada) es sobre los 115 km/h y personalmente se me queda un poco corto. Me recomiendas cambiar el piñón? Cuándo te costó a ti? Gracias de antemano!
No lo dudes. Cámbialo. Yo pensaba lo mismo hasta q me decidí. No es apreciable la pérdida de potencia. Y si vas por autopista la vas a disfrutar mucho más. Y no es caro. El piñón vale unos 20 € más la mano de obra. Q son 20 min. lo único q vas a Notar es q la primera se queda un poco más larga. Pero no es un problema. Y el cambio es brutal
@@flappytrk genial, lo cambiaré entonces! gracias y un saludo!
@Federico Bueno Fernández así lo haré!
@@flappytrk me ha gustado tu vídeo aunque tenga 8 meses me estoy empapando de todas las opiniones de los que tenéis TRK asfáltica o X. En Valencia hoy la diferencia eran 360€ y no lo veo desorbitado aunque mi uso vaya a ser asfalto al 90%. Tengo una duda ya que leo lo del piñón pequeño en muchas opiniones,¿se lo cambio directamente o me espero a rodar con ella?. Gracias y saludos desde Valencia
@@sinuheparrillavalladolid470 Pruebala sin cambiar el piñon, a cambiarlo tiempo tendras. hay gente q esta agusto con el de serie.
Hay gente que une los dos focos y dicen que alumbran mejor empalman los dos focos. Buenos vídeos. Los fallos que dices se solucionaron en garantía no?? Un saludo
los fallos todo solucionado en garatia sin ningun problema. Lo de unir los dos focos no lo veo. Primero porque es ilegal y si te pillan te van a trincar y segundo porque tendrias q bajar el haz de luz de las largas mucho para no deslumbrar, por lo que te quedarias sin luz larga.
Cierto. Hay mucha chorrada con el tema de las Trail. La mejor moto es la propia.
Dilson Morandi, NO SE PARA QUE LA QUERES PERO TENGO UN AMIGO QUE TIENE UNA Y ESTA MUY CONTENTO CON LA 251, NO ES LO MISMO QUE LA 502 PERO VIAJAMOS JUNTOS SIN PROBLEMA. 110KM/H CRUCERO
👏👏👏💪🏾💪🏾💪🏾✌🏽✌🏽✌🏽
Yo he vendido mi TRK con 15 meses y 25.000 kms. Guardo buenos recuerdos pero no me la volvería a comprar. Porque mientras esté en garantía relativamente bien, pero a mí me cambiaron 4 veces la centralita, después de hacer pistas fáciles de quedaba la luz del ABS encendida, hasta que se quedó permanente. Así que después de la garantía ¿Que pasaría? Además el peso en conjunto con la geometría de la moto es muy deficiente. Si se le exige un poco a la moto, envejece muy rápidamente y empiezas a tener problemas. Me he pasado a Honda y es otro mundo.
La Honda NC 750 X cuesta ahora mismo 8.000€. poca diferencia de precio y nada que ver con la TRK, que sí, es muy aparente, pero nada más.
@@randres64 claro. Y por 9000 tienes una v strong. No soy defensor de esta moto. Y a nada q le quieras poner algún extra se suben de precio. Son marcas consolidadas. Benelli llevaba muchos años fuera del mercado y está volviendo a meterse. Ya veremos cómo se comporta cuando esté consolidada y corrijan los defectos de juventud.2000 euros para mucha gente es una gran diferencia para comprarse una moto. Al final es una moto para iniciarse. Pero q puede dar la mismas satisfacciones q una mas cara. Yo llevo 35 años con moto y estoy encantado con ella. Y por supuesto q no descarto comprarme una moto de esas con prestigio. Jejeje Por eso hay un mercado tan amplío y con tanta variedad de precios. Cada uno elige lo que le gusta y lo q se adapta a su economía. Yo solo hablo de mis impresiones. Pero cada uno es un mundo. Un saludo
@@flappytrk Sí de acuerdo, pero también hay que aprender de la experiencia de los demás. Al final esos 2.000 € de diferencia nos los gastamos en chucherias que también me he dado cuenta sirven para bien poco. Y a lo mejor hay que focalizarse en la moto (Ali Express está haciendo mucho daño jajaja). Por otra parte se que la compra de la moto es mucho de corazón y poco de cabeza. Así que puedo decirte que yo me he gastado más dinero de la cuenta en todo por ir con el corazón. Pero no me arrepiento. Me ha encantado llevar mi TRK. Ha sido un lujo.
Hola FLAPPY, PREGUNTA: ¿Que tal es el sonido de la TRK actualmente a comparación cuando estaba nueva? ¿Se le han suelto tornillos y ha tenido que comprar nuevos para reemplazarlo por pérdida? ¿Que tal es el consumo de gasolina?
le cambie el escape original por un gpr. El sonido por supuesto que cambia, ahor suena a moto un poco mas gorda y creo q retien un poco menos, y poco mas , en prestaciones no gana gran cosa, o yo por lo menos no lo aprecio. Ahora si, el sonido ahora es maravilloso. En cuanto a consumos a mi me viene consumiendo unos 4,5 a los 100 , sin andar mirando consumos, es decir a puño roscao cuando toca jajajaja. Yo con un deposito me voy a los 400km.
En cuanto a tornillos sueltos, solo uno y una vez, lo aprete y hasta hoy. y por lo demas lo dicho nada q no le pase a cualquier moto con el tiempo.
@@flappytrk saludos desde Colombia, tengo una FZ25 y quiero pasarme a Turing porque me gusta viajar cuando tengo tiempo y pues la moto es mi medio de transporte cotidiano.
Hola, una pregunta, tanta es la diferencia de altura entre la 502 y la x ?, Si no es indiscreccion, cuanto mides? , Con 81cnts delsrgo de pierna no se llega?, Con una pierna, claro...
Son 4 o 5 cm más alta la x. Yo mido 1.71 y llego de punteras en la asfaltica. A un pie llegó perfectamente. No compre la x poroqe paso de andar con preocupaciones cada vez q paro. Prefería la seguridad de mover la moto en parado a la estética
Buen día, que me recomienda.
La TKR 502 o la CFMoto 650 MT.?
Saludos
La CF moto pinta muy bien. Viene con muchos extras y a un precio modico. Pero por lo menos en España no tiene el servicio postventa que tiene Benelli. Eso es una cosa a tener en cuenta a la hora de elegir moto. No tiene red propia de concesionarios ni nada. No la he probado todavia, asi que no te puedo contestar a nivel dinamico como va la CF .Pero lo q no tenga red propia de concesionarios a mi me echa para atras. No quiero decir q sea mala moto, pero un servicio postventa bueno es garantia en caso de cualquier problema, y en eso benelli funciona muy bien.
Podrías hacer un vídeo modificándo el amortiguador trasero para ver como se hace
eso es un tema muy delicado. cuando sepa al 100% como va el tema algo haremos. mientras tanot no me arriesgo a decir cosas q no se son asi.
Hola soy de colombia vivo en los estados unidos . Pero vuelvo a colombia para el otro año . Pero es toy con la duda entre la honda xre 300 y la denelli 500 no se cual compras
pues si puedes comprate la trk. la honda tiene 27 cv creo y la benelli 48.La trk es mas moto. La honda se ve muy pequeña, pero la mejor eleccion es que escojas la q mas te guste.
Por cierto buen video como siempre
En los foros hablan mucho de algunos ruidos que vibran por la zona de las bujias muy molestos,,y otros ruidos a plasticos,,sabes algo??
los ruidos a plasticos van a ser logicos, tiene muchos plasticos de carenado. y el ruidio de las bujias fue sobre todo en las primeras q salieron, pero nada grave q no se solucione en media hora con un simple trozo de felpa. Todo depende de lo quisquillosos que sea uno. yo el unico ruido de me molestaba era el de la chapa de bujias y lo solucione, de echo tengo un video de como solucionarlo. Por lo demas el resto de ruiditos no tienen nunguna importancia, por lo menos para mi. si detecto algun ruido de vibracion y encurntro de dodnde viene , pues apretar un poco lod tornillos y mas o menos esa solucioando. Vamos a ver, hay q tener en cuenta q compras una moto barata, que los acabados no van a ser los mismos que una premium. No pidais duros a peseta, en algun lugar hay q reoertar costes, y en esta moro estan en los acabados, porque de motor esta genial
@@flappytrk que raro no los nombraste en el test ya que son unos de las criticados en la moto,,a mi personalmente cuando hay cosas que la marca las solucionaria con centavos ni hablaria si es cara o barata,,creo que no va..
No voy a entrar en polémicas. Que se me paso comentar el ruidoso de la chapa de bujías.pues si. Peor lo de los ruidillos es una cuestión muy personal. En mi moto se han subido otras personas y me ha. Dicho q si había una vibración por aquí o por allá y sin embargo p mí está bien. A mí no me molesta ni noto nada. Lo dicho lo de los ruidillos es una cuestión muy personal no digo q no los tengas. Peor para lo que para uno es una molestia para otro no tiene importancia. El otro día cambié l moto con un compañero y son dos motos idénticas pero ofrecen sensaciones distintas. Cada uno la tiene a su gusto. Por eso todas las opiniones q se digan sobre cualquier moto son muy subjetivas de interpretar. Lo dicho para mí lo de los ruidillos es una cosa sin ninguna importancia pero para otros puede ser un auténtico calvario
Yo tengo la asfáltica de 2020 y también estoy encantado con ella. La quiero poner unos faros auxiliares, pero quiero que pasen la ITV. Me puedes ayudar con este tema? Gracias!!!
Pues por lo q yo sé ahora mismo lo tienes complicado. Para pasar la itv aparte de comprar unos focos homologados necesitas un informe del fabricante q certifique q se pueden poner. Benelli de momento no facilita ese informe. O contratar un ingeniero q lo certifique. Además necesitas un informe de un instalador autorizado. Por lo que me cuentan la broma de homologar las auxiliares se va a más de 400€. Eso es lo q a mi me han comentado. De momento creo q nadie tiene los auxiliares homologados en la trk
Estoy enamorado de esa moto estoy seguro en un futuro será mia, en donde compraste la cupula en Ali Express??
NO. La cupula la compre en una tienda de recambios online aqui en España. pepro hay una en Aliexpress q encaja, la tiene un compañero.
Buenas noches!!! El tema del mantenimiento qué tal es de precio y cada cuánto tiempo o Kilómetros es?? Muchas gracias!!!! Y gracias por tu vídeo, me ha sacado de muchas dudas.... ✌️✌️
las revisiones son cada 6000km y suele rondar los 100€ pero el precio depende de cada taller.
Lo que tien bueno es q los recambion no son caros, eso es un punto a favor.
@@flappytrk muchísimas gracias!!! La verdad es q si, otro punto a favor de Benelli!! Feliz año nuevo y nuevamente, muchas muchas gracias!!!
Hola yo le estoy dando vueltas a pillarla , tengo una kawa naked 650, y la verdad quiero algo más cómodo, la uso 100 km al día. Te quería preguntar un poco.
Cuanto puede mantener de velocidad con pasajero? Y solo que velocidad puedes llevar en plan alegre? Para 1,73 de alto que tal? las revisiones, por cuanto van? Y por último, en caravanas y eso, con las defensas entre coches, que tal?
Gracias y perdona por el interrogatorio, pero es que me encanta
para circular a velocidades legales hay moto de sobra. y algo mas tambien, jajaja, tanto solo como en pareja. Tienes q tenr claro q son 49 cv, asi q no pidas una explosion de potencia al darle gas a tope, no esperes que te levante la rueda o te eche para atras, pero la moto responde y recupera muy bien para los cv que tiene. Por ponerte un ejemplo.. en carreteras de curvas va al mismo ritmo q puede ir una 1200, depende del piloto ms q de la moto. Claro q si hay una recta un poco larga te va dejar atras, pero claro los cv son los cv..El paso por curva es expectacular en esta moto. la postura de conduccion comoda a rabiar, y la del pasajero tambien es muy comoda.
En cuanto a las orejas a mi no me molestan en exceso, en contadas ocasiones no he podido filtrar entre los coches por culpa de las orejas. Si llevas maletas las orejas no son un problema, ya q salen mas jajajaj.
yo he pasado de una moto de 90cv a esta y estoy encantado. Claro q puedo echar en falta algun cv mas subiendo un puerto de estos gordos con dos personas, pero no me impide divertirme igualmente.
En resumen te diria dos cosas,
ten muy claro q son 49cv, asi q no le pidas mas
yo es la moto con la q mas he divertido de toas las que tuve, y la ultima eran 90cv
la moto es super noble, pesa en parado, pero en cuanto esta en marcha es súper manejable, y tiene un paso por curva expectacular
@@flappytrk muchas gracias, yo a la mía nunca le he sacado lo que da, ni soy de plegadas y eso...y si, ya se que perdere potencia, quizás casi la que me sobra en la mía... aunque seguro que recordaré un poco la salida que tenía antes, pero a cambio de la comodidad lo prefiero, 100 km al día se notan., asiento, aire, postura, etc
Ahora mi única duda es, si pillarla casi que ya, o esperarme a la 800, esto es lo que me tiene ahora un poco loco... además supongo que está marca siempre será más económica en revisiones que las marcas top
Gracias amigo, y por cierto, muy buenos videos.
A seguir disfrutando
Las revisiones son económicas y los recambios también. No tengas miedos caerte y romper algo. Con 100 euros en piezas será reparado jajaja. La 800 por lo q me han comentado no sé l espera hasta el año q viene. Dicen q a primeros pero será pa mediados casi seguro. Así q hay ya es decisión tuya lo q te pueda la pasión jajajaja. Yo es muy probable q la cambie por la 800 cuando salga. Y eso q estoy encantado con esta. Pero ya sabes eso de cambiar de moto te pone jajajajaj
@@flappytrk jaja gracias, pues si veré que hago. De momento un día pediré una prueba, aunque miedo me da probarla, me conozco e igual me la traigo puesta, jaja
Buen finde amigo
Cuál es la velocidad crucero y velocidad máxima con pasajero ??????
pues 130km hora la moto va como la seda. da igual uno q dos. con pasajero puedes llegar a 150km por hora sin problema.
Ya está demostrado que el tema “no lo compres porque es chino”, es contra publicidad, como justifican que la Kauffman mercedes Benz , venda marcas chinas Jac , Saic Motor etc,
Los tradicionales no querían competencia, en temas de vehículos y motos ,
Me preocupó el tema del embrague y la centralita. Obviamente en cualquier moto nueva puede pasar, pero por lo general las marcas reconocidas no tienen esos problemas de confiabilidad. Es que 18.000 son muy pocos para daños que nos dejaran en la mitad de la ruta. Igual estoy muy de acuerdo. Uno paga eso y no más. La confiabilidad hace parte de ese pago y por eso pensaría mejor la compra.
la centralita olvidalo. era un problema de las primeras, hace ya un par de años, eso esta mas q soluciado. Y lo del embrague, pues me toco a mi y lo comento. pero por los foros de esta moto, no es una averia comun, es mas no suele haber temas con respecto a esta averia. Ya ves yo me fuy hasta italia con ella y encantado.Solo me dejo una vez tirado. y fue un pinchazo jajajajajaja.
@@flappytrk muy buenas, mi modelo es del 2020 y tengo problemas para meter el punto muerto. Si es nada más arrancar la moto, no da problemas. Si llevas velocidad y paras en un semáforo, tampoco. Pero si estás aparcando, vas muy despacio, le cuesta la vida. Pasas de primera a segunda. ¿Flappy, a tí te ocurría algo parecido?
Saludos desde Valencia
@@alejandrovalderrama78 pues exactamente lo mismo. llego a ser desesperante. Estaban a vueltas con la tension del ca
@@flappytrk muchas gracias por tu respuesta. Iré al mecánico más orientado. Por cierto, enhorabuena por tus videos
Yo quiero comprarme la trk 251 me la recomendarías?? Saludos desde Colombia.
Pues no te puedo decir, porque no la he probado, a ver si alguien q la tenga te puede decir de primera mano su opinión. Un saludo
muy bonita tambien la 251, si puedes compratela ,luces led etc etc. y para viajar tambien te vale!!!
Son en realidad 47 cv o 35 kw. Que no se te amotine algún suscriptor. Y pesa mucho más de 200 kilos. Como 35 kilos más.
lo se. pero hablaba en terminos generales, me di cuenta despues de de tenerlo todo grabado que no eran exactos Hay que hilar muy fino con los datos ajajajajajja. tendrre cuidado pa la proxima. 😜 Cilindrada: 499.6 cm³ Potencia: 47.6 cv Peso: 213 kg. eso es lo exacto.
@@flappytrk los datos son los datos. Pero otra valoración es la satisfacción de usuario. Que esa es la que cuenta.
👍
Boa tarde, pode por favor enviar o link do protector de carter ?
Eu não recomendo. os suportes que o seguram acabam quebrando. Digite cubrecarter trk 502 no aliexpress e aparecem vários vendedores. veja qual dá o melhor preço
Gracias por el vídeo! ¿Qué moto te gustaría más para calificarla de 10? :)
puff pregunta dificil. ya que para mi lo q tienen unas no lo tienen otras. La moto 10 es la q a ti te haga feliz. Con la que te sientas identiffacado y a gusto.
Leo vino trail
Buenas muy buen video nos podria mencionar el consumo de combustible?? Gracias
deposito de 20 litros. unos 400 km andando trankilo. unos 5l/100 yo suelo hacer con deposito unos 350km unos 5,7 l/100
como va la vibración en velocidad?? 120 km/h aprox o mas
A 125 con el piñón de 15 va la moto de maravilla. Suave y sin vibraciones
Haz un vídeo colocando las luces auxiliares
ya lo hay. mira en el canal
Hola, se puede adquirir con cambio automático (el motivo es por tener una prótesisi en pierna izquierda), gracias de antemano de éste granaino
pues no. solo la hay en cambio manual. si quieres una moto maxitral con cambio automatico yo miraria la honda africa twin. es una maravilla. pero tambien bastante mas cara
@@flappytrk gracias la miraré
Porque no has puesto todos los videos de Italia ? os estaba siguiendo
me paso como al sinewan. jajajjajaa. un probema en el disco duro y llevo tiempo peleandome con el disco para recuperarlo. Creo q ya lo consegui. asi que en breve acabare la historia. Si el trabajo me da tiempo para editarlos jajajjaja.
cuanto de peso en kilos aguanta o le a puesto disculpe NADIE LO COMENTA
yo me hcie un viaje de 3000km con unos 210kg entre piloto pasajero y equipaje, sin nimgun problema.
Muy buen video de echo te di mi like , pero acá en Argentina Benelli es sinónimo de BOLSILLO FLACO de echo ami personalmente, me gustan muuuuy mucho son motos imponentes pero cuando tuve q cambiar mi versys 1000 2013 , con toda el dinero en la mano y gustándome la TRK X a pesar ami no me gusta el of road si viajes largos solo ruta fui y me compré una NC750X si ya se una gran contradicción pero por imagen no me compré la Benelli, saludos
aqui tambien hay comentarios de que si es china y demas. Pero lo que esta claro es q te las mismas satisfaciones q una de marca reconocida. y con lo que me ahorre tengo para un monton de viajes jajajajajaja. un saludo
@@flappytrk tenés toda la razón del mundo el puto prejuicio q uno tiene con lo que pague la NC LITERALMENTE COMPRABA DOS BENELLI TRK 502 X
El momento de comprar una moto es algo mágico, hay que aislarse del mundo y seguir lo que te indica tu corazón, eso te hará feliz por mucho tiempo...........
Amigo donde compraste el disco de 15 que lo estoy buscando y no ai manera
Si te refieres el piñón. No te compliques, en el concesionario lo tienen y es tam barato como si lo compras por internet y te lo ponen en 5 min.
Lo voy a preguntar lo que pasa aquí en Huelva son muy complicados
Hola, para ponerle el piñon de 15 ruviste que cambiarle la cadena? y merece la pena hasta yendo cargado??
Se lo cambié. Con 14 mil. Y no tuve que cambiar la cadena. Ya había estirado y entró sin problemas. Yo no noto gran pérdida de potencia. La primera y la segunda un poc más largas. Pero no se aprecia la pérdida y si se nota mucho el desahogo
Viajando a Italia que promedio de velocidad llevabas?
Pues no te puedo decir poroqe iba de turisteo y todos la costa es de mucho tráfico. Pero si te puedo decir q no eche en falta potencia ninguna. Para ir por encima de los límites legales hay moto de sobra 😂😂😂😂😂. Por autopista para hacer una media de lo q permite l vía sobrado y mas también. Se podrían hacer medias de 135. Trankilamete.
Amigo...que tal es la calidad de la moto...como se siente...se ve confiable?? O que tal....buen video...desde Colombia
Es una moto low cost. Yo estoy encantado con ella. Pero si es verdad q hay detalles de moto barata. No se puede comparar con bmw o suzuki o kawasaki. Pero por el precio q tiene súper contento
@@flappytrk Buenas Flappy, ¿cuáles son esos detalles de moto barata? ¿Estéticos o funcionales? Estoy mirando motos A2 y estoy dudando entre ésta y la cb500x. ¡Muchas gracias por el vídeo!
@@escalante. realmente son detalles chorras. algun tornillo q se afea un poco, acabados basicos, osea q no monta materiales premium. Cosas sin importancia. mas esteticas que otra cosa. Hay tienes tu que decidir. Esta claro q Honda es Honda y tiene su reputacion, pero es q por diseño con la Benelli se salieron. Si tienes opcion de probar las dos, seria lo mejor para que tomes la decison correcta jajajajaj. Yo ya te digo que estoy encantado y que cuando salga la 800 voy de cabeza a cambiarla,
Me he suscrito a tu canal y sigo tus videos, ayudan muchísimo para entender ciertas cosas a los que hemos comprado una trk 502 !!! Quería preguntarte por un sonido que tiene mi moto, la moto es nueva tiene 500 km, y el sonido está en el tren delantero, suena como si algo rozara, no es un sonido metálico, es más bien un sonido como plástico, aparece cuando pasas los 40 km/h, no son los frenos puesto que sigue sonando aún cuando frenas, en tu experiencia, sabes que pueda ser ? En los foros tampoco me han dado respuesta, te agradezco mucho y sigue adelante por favor 🙏🏻 un abrazo 🤗
Algo parecido escucho yo hace y tiempo. Pero al frenar desaparece. Yo lo achaco a las pastillas de freno q están en las últimas y rocen contra el disco. Yo hace tiempo q no le doy ninguna importancia a los ruiditos. Si la moto va bien. Pa alante. Jajjajaa. Voy a cambiarle las pastillas y a ver si sigue con el mismo ruido. Ya te lo comentaré. Un saludo.
@@flappytrk gracias estaré atento
en 18000 km cambiaste la ECU y el embrague??? es un pesimo record
Lo de l ecu.fue un tema recurrente en todas las primeras motos era un problema de remapeo q fueron solucionado a todas según salía. Todas en garantía. Y el embrague si. Lo hubo q cambiar. Pero tengo la sospecha q no un fallo como tal. Sino una mala manipulación por parte del taller al q la llevaba. Hay se acabaron las averías. Vamos cerca de los 50.000 y no pisa el taller nada más q cambiar aceite. Yo cuento las cosas como son. No tengo poroqe ocultar q se le cambio el embrague. Ni decir en público q fue el taller el q lo jodio ya q no tengo pruebas reales. He contado realmente los príoblemas q tuvo l moto si preguntas te doy más datos.
Me encantó tu vídeo, la verdad es la moto de mis sueños 😍 y es la que deseo para viajar con mi pareja, para esto una duda, lo del embrague lo pagaste tú, entro en la garantía de la tienda o vino lo manéjaste?
Fue un avería q surgió y me lo cambiaron en garantía sin ningún problema
47 cv no 49 xq no se podría llevar con el A2
Quanto € custou a proteção de cárter??
el chino de aliexpres me costo unos 35€ pero se acaban rompiendo los soportes con el tiempo y la s vibraciones
Tiene radiador como enfría en viajes largos
refrigerada por agua. y me hice un viaje de 3000km y no tube ningun problema. Vamos que nunca he estado pendiente de la temperatura, lo que quiere decir q refrigera perfecto ajja. En rutas de 500km sin ningun problema tampoco
Jeje 18mil km jeje yo a mi 250 chinita la tengo con 2 años con 43mil km
asi me gusta, no bhjarse de ella ni pa mear jajajajjaja. si no fuera por el trabajo tendria bastantes mas