Обзор ЧМЭ3 от Модимио. Сравниваем модель с аналогом от Евротрейн. Серия Модимио Наши поезда
Vložit
- čas přidán 25. 07. 2024
- Модель маневрового тепловоза ЧМЭ3, в отличие от ВЛ60к, в свое время не выпускал только ленивый. Тем любопытнее изучить, как с этой задачей справилась фирма Модимио. На примере двух моделей ЧМЭ3 от Модимио и Евротрейн, мы наглядно покажем, чем отличаются железнодорожные модели разных ценовых категорий, и что лежит в основе их ценообразования. Также в этом выпуске мы посмотрим, насколько изменилось качество продукции серии «Наши поезда» по сравнению с первым выпуском. Для этого мы оценим модель по привычной схеме - потребительские качества и технические характеристики.
Оставляйте комментарии и подписывайтесь на наш канал, если видео было для вас полезным. Приятного просмотра!
Таймкод:
00:00 Приветствуем зрителей
00:23 Обсуждаем обратную связь от зрителей. Токсичные комментарии
02:19 Потребительские качества: подача, оформление, упаковка, цена
05:28 Технические характеристики: геометрия, сборка, детализация, окрас, масштабность
12:26 Отличия моделей разных ценовых категорий на примере Модимио и Евротрейн
19:15 Выводы
Наши контакты в социальных сетях:
VK zhd_polygraph
Telegram t.me/zhd_polygraph
Instagram / zhd_polygraph
Оформить подписку на коллекцию "Наши поезда" можно по ссылке: modimio.ru/poezda
#чмэ3 #модимио #нашипоезда
Возможно, вы искали: модимио, наши поезда, чмэ3, наши поезда модимио, модимио наши поезда, modimio наши поезда, тепловоз чмэ3, модель тепловоза чмэ3, модимио модель, модель тепловоза, маневровый тепловоз, чмэ3 маневровый тепловоз, железнодорожный моделизм, железнодорожная модель, стендовая модель, стендовый моделизм, обзор модимио, обзор железнодорожной модели, обзор модели чмэ3, обзор жд модели, советские тепловозы, модель 1 87, модель локомотива, обзор на железнодорожную модель, чмэ3 модель - Auta a dopravní prostředky
Это не вода,а всё неспешно,толково и по делу.Так держать Леонид!
Спасибо! Согласны, что в таком серьезном деле, как железнодорожный моделизм, торопиться нельзя =)
Спасибо за обзор!
По пунктам.
1. Критика выгодно отличается от ругани наличием конструктивного начала. Если человек пишет "Это не очень, но если сделать вот так - будет лучше", это критика. Если же он пишет "Это шлак", "отстой" и прочее подобное - это ругань. Критика заслуживает внимания, ругань - нет)
2. Кому "вода", а кому обстоятельность. Тут все весьма субъективно. Обзоры на 2 минуты лично мне не очень...
3. Взвешенная, аргументированная оценка: как слабых сторон модели, так и ее плюсов.
4. Спокойная, интеллигентная манера изложения - отдельное спасибо!
Спасибо за поддержку! 👍😎
Приветствую, Леонид. Спасибо Вам и всей рабочей группе канала, что создаете подобный контент! Уютный познавательный формат! Всегда приятно смотреть! Продолжайте и не останавливайтесь!
Как зритель могу сказать свое субъективное. Ну возможно это уже другой формат видео но все же.. Было бы интересно дополнить обзор историческими ссылками и техническими особенностями именно прототипа.
Ну и как фанат паровозов жду с нетерпеньем обзор на Овечку!
Большое спасибо! Очень рады, что наше творчество дарит положительные эмоции! =) Рассказ о прототипах мы включали в предыдущие обзоры на модели до Модимио, сейчас же решили, что это увеличит хронометраж, а нас и так критикуют за отсутствие лаконичности =) Но, если у зрителей запрос есть, может, стоит вернуть такую практику. Обзор на овечку будет - несомненно! Сам модельный бог велел =)
Как же вовремя! Нужный обзор! Спасибо, смотрим)))
Надеемся, что понравится! =)
С ВЛ60К трое суток не спал что бы обмоторить её 😀😀😀
Вполне себе тянет на подвиг! =) поздравляем! 👍👍👍
Спасибо за отличный толковый и детальный обзор. Полностью согласен с главной мыслью: оценивать Модимио нужно именно и только не выходя за формат модели журнальной серии.
Да согласен. И спасибо за уточнение масштаба.
Да, именно! Спасибо!
Супер интересный обзор, от первого до последнего минута, спасибо большое 🙏
Большое спасибо, очень приятно! =)
Можно было замерить кабину-будку) в модели евротреин чтобы проверить и сравнить маштабность!)
@@crenimrt268 замеряли как раз, когда готовились к съемкам, там с будкой все в порядке. Просто в ролике не проговорили =)
Благодарю за отличный обзор моделей ! 🤝
Спасибо за интерес!
Леонид и ребята как всегда всё отлично и по-существу!!!!!Смотрим постоянно!!!!👍👍👍✌️✌️✌️💪💪💪🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Это очень вдохновляет, спасибо! 😎👍
*Отличный обзор, спасибо!* 👍
Круто, что нравится! Спасибо!
хороший и полный обзор, спасибо
очень рады, спасибо!
Отличный обзор. Ёмкий и информативно! Спасибо
Спасибо Вам!
Спасибо за обзор, интересно. 👍🏻
Спасибо, всегда рады!
Очень интересный обзор, спасибо.
Спасибо за интерес!
Буду учитывать «хороший тон» на будущее при выборе модели...😉🚂🧐 Спасибо за обстоятельный разбор « неведомой зверушки»!
Тут главное не переборщить и не удариться в снобство ))))
@@railroadhistory ну этот вариант нам не грозит...😀
Спасибо за обзор.
спасибо за интерес!
Привет. Классный обзор. Как всегда всё по делу. Молодцы..
Это радует! =) Спасибо!
Всем привет 🤝 отлично 👍
Леонид, спасибо за обзор. Лайк без вариантов. Чётко, доходчиво, в меру подробно, а самое главное - не тараторя разложил всё по полочкам👍. Сам я моделист-стендовик с почти 40-летним стажем, темы: Советская бронетехника 1/35 и Советская авиация Великой Отечественной 1/48. На железку подсел года два назад. На халяву получил почти всю железку от Де Агостини, некоторые номера по нескольку штук, некоторых нет совсем. Ну и решил - чего добру пропадать? Теперь про наших баранов: ВЛ-60к разобрал в ухнарь. Перекрасил кабины машиниста, по фотографиям сделал мелочевку. Из остатков старых декалей что-то пустил на пульты. Перекрасил всю модель снаружи, цвет отдавал слегка в морскую волну, пантографы под замену. Заказал в Питере, теперь жду. Подобрал сцепки... Теперь ломаю башню как его обмоторить? Смотрел на Али, там полно моторов и редукторов, но тройные телеги с редукторами чуть короче штатных. Кто подскажет-поможет новоиспеченному коллеге по тематике? 😁 Взамен гарантирую советы и консультации по окраске, изготовлению всякой мелочевки, пайке, тонировке и прочим моделистским штукам. Всем коллегам удачи и дальнейших творческих узбеков 🤣
Спасибо за высокую оценку! По обмоторке весьма полезно посмотреть видео SashaRoco, как раз с ВЛ60к у него удачные эксперименты
@@railroadhistory Спасибо🤝
Хороший обзор. Я и ВЛ60к и чмэ3 заказывал тоже через озон, и все пришло в отличном состоянии
Спасибо! Значит, и правда надежный вариант
Единственный нормальный разбор, без снобизма и понтов! Спасибо! Не у всех есть деньги на дорогущие модели, а это неплохая альтернатива.
Спасибо! Стараемся быть объективными
Лайк не глядя)
Спасибо за доверие =)
Тут бы wildberries время занервничать.. :)
Спасибо за обзор. :-)
может быть, у них тоже все в порядке, мы просто не проверяли =) Спасибо за просмотр!
Я свою ЧМЭ3 через вайбериз брал
@@user-vr9oh3co5u прекрасно, когда есть возможность выбора! :)
ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР с удовольствием послушаю по остальным моделям Еще хотелось бы послушать с оценкой СТАРЫХ МОДЕЛИСТОВ --ПРОФЕССИОНАЛОВ со стажем МАСТЕРОВ Надоели сопливые развозчики пицы все им не так и не эдок а сами гвоздя не забили показали бы свои модели сделанные от 0 своими ручками Ато похоже или они бобла срубили и купили фирму или хотят показать себя УМНИКАМИ А серия хорошая с чегота надо было начинать МОЛОДЦЫ СПАСИБО им КАК МЫ радовались моделям танков от завода ОГОНЕК в 70х сколько дебатов в было в жу--ле МОДЕЛИСТ -- КОНСТРУКТОР а сейчас посмотриш на модели смешно и здесь все наладится со временем
Спасибо! =) Старых-то не осталось практически, но мы что-нибудь придумаем =)
Здравствуйте Леонид. Спасибо за толковый обзор. Мне очень понравилось. Полностью согласен с Вашим мнением, полезный и интересный проект от Модемио. Ну а совершенству нет предела и каждый уже решает сам для себя каков уровень модели будет для него приемлем. Добавлю от себя, на мой взгляд данный проект ещё интересен и тем, что даёт хорошую базу для всевозможных доработок, таких как установка декалей, перекраска модели и тому подобное, это конечно на любителя, но тоже интересно.
большое спасибо за отклик! Вы совершенно правы, именно эту точку зрения мы и разделяем.
Отличный обзор, спасибо👍 токсичные диванные эксперты не дремлют😆без них никуда
Это точно! 😎😎😎
Я не коллекционер и прочее, и от медемио заказал модели потому что они мне просто ностальгически напоминают как мы в детсве с ребятами ходили на десятки км вдоль железной дороги рыбалку, я ситаю что это лучшее что есть на рынке, а качество ну блин ну первые 5 минут ты посмотриш а потом все наэтом будет стоять и радовать глаз, а поторы и прочее это для фанатов вот они путь и покупают за десятки тысяч рублей себе модели и прочее
Очень хороший пример целевой аудитории таких журнальных серий!
Здравствуйте! Ну поручни можно переделать, а крышу перекрасить. :) И то, что за две тысячи приблизится к тому, что за двадцать тысяч. :) Я лайкнул.
Не все умеют это делать, к сожалению =)
Не приблизится, но из далека не будет так резать глаз.
Приветствую, Леонид!
Обзор как всегда на высоте.
Получилось так, что за несколько часов до просмотра перечитывал комменты к ВЛ60. Просто поразительно, до чего душные люди бывают!
А ещё поражаюсь, что некоторые ждут от стендовой журналки качества Роко с мотором! Пусть поищут ходовой Роко за 2 ты₽а, Ну да, ну да😜
Мне не оскорбительно покупать журналку,хотя жд занимаюсь с 1974 года (всё мы воспитаны на ГДРовском Пико!). И чихать мне на мнение распальцованных снобов.
Касаемо этой ЧМУхи- купил только другу в подарок, ибо есть 2 прекрасных ходовых Пико и Роко. Хотел ещё Евротрейн с гофрированной кабиной, но не склалось☹️
Спасибо! В конце концов каждый имеет право на собственное мнение, другое дело, в какой форме его выражают. Мы себя успокаиваем, что любой комментарий продвигает ролик, ютубу все равно =))) А ЧМЭ3 этих я купил целых три, чтобы статистами в депо поставить =)
Знаете, я все больше склоняюсь ко мнению, что громче всего ругают эту серию те, кто собрал коллекцию за очень приличные деньги - и теперь подспудно парится, что мог бы сделать это куда дешевле) Отчасти, шутка, но в каждой из них, как известно...
И еще два довода - в поддержку тезиса, что брать эту серию не стыдно даже людям с опытом.
1. М62 и ЧМЭ3 - от того же Роко, скажем - это, конечно, славно, но мало. Даже будучи тотальным перфекционистом, где еще найти СТОЛЬКО моделей отечественного подвижного состава, как это планирует MODIMIO? Возможно, за ОЧЕНЬ большие деньги и много лет это можно было бы получить от мелкосерийщиков, но... Теперь уже не нужно) Или Евротрейн прям много чего на все эпохи сделал?
2. В любом увлечении есть снобы. Им все, что не топовое по цене - "уже не то". Их аргументы иногда бывают забавными - но гонор производит впечатление. Но можно же гонором на гонор!.. Отныне, Роко и иже с ним, провозглашаем несерьезным! У кого нет денег на реальный локомотив - тот увлечен темой не по-настоящему!))
Лично для меня эта серия-прекрасная возможность сделать ходовыми модели СЖД малыми кровями. Пока в обозримом будущем их два-ВЛ60 и ВЛ22М. Остальное из уже заявленного просто буду брать на полочку.
Рядом с автобусами и грузовиками, которые тоже собираю. Именно у обзорщиков авто в комментах кишит распальцоваанная публика, признающая только ДИП и Классикбас.И многие из авторов идут на поводу, бросают обозревать журналку.
Но Леониду это не грозит-уж кто-кто, а он повидал немало прекрасных жд моделей и не гнушается после этого обозревать журналку!
От души желаю не бросать благородное дело популяризации жд-моделизма!!
Да ,кстати, Евротрейн давно собирался выпустить ВЛ60, но мы его так и не дождались 😠
Но ВЛ19 я всё-таки приобрёл!
@@user-ek9tw6wx5c мысль насчет упущенной выгоды с появлением Модимио - интересная и имеет право на жизнь! =)
@@lokfuehrer1384 открою маленький секрет, помимо всего прочего Леониду искренне нравится этот проект =) этот как человек, который полжизни ел черную икру, а потом ему вдруг захотелось черного хлеба с квасом =)))))) П.С. Если что, не обижаем ни любителей икры, ни хлеба, ни кваса =))))
Очень удивлен о гневных отзывах. На самом деле модели железных дорог в России, еще и паровозов., тепловозов да еще и Российского производства не кто не раскрывал никогда. Есть моделисты ...Да, но изготовления одного паровоза будет от 20 тр. Есть литники по 9т.р. но их и покрасить надо и на колеса поставить надо. Так что Модимио была , есть и будет очень хорошей компании по предоставлению пользователю отличных моделей. И касается не только паровозов, а остальных направлений Модимио. купить за 1 поход в магазин(2 т.р.) модель паровоза это отличное предложение сцена/качество. Успехов Вам и Модимио. И не слушайте не кого.
Спасибо за отклик! Мы с вами согласны, именно доступность и демократичность - сильные стороны таких проектов, как Модимио. Спасибо, что вообще кто-то взялся за такую тему =)
Модимио заметно выиграло б, если делали колею 16.5 мм с пластиковыми нормальными коллпарами H0. На цене б оно не отразилось, а привлекательность для покупателей выросла. А стендовикам врядли критичен миллиметр в модели низшей ценовой категории
С нашей точки зрения вы правы. Тем более, что есть возможность сравнить с аналогичными сериями типа атлас. Там колеса, хоть и пластиковые, но выполнены по типу железнодорожных модельных.
У меня был ВЛ60к с перевëрнутым бандажом.
Вообще забрал 3 ВЛ60к.
1-й был с вышеописанным приколом, но я его всё равно разобрал под будущую обмоторку и замену рогов.
2-й потерял тифон, но приклеить на место не проблема.
3-й без замечаний.
Буду их потихоньку превращать в то, что можно будет катать на 16,5мм и своим ходом)
Забрал 2 ЧМЭ3.
Толстые поручни по мне как издержка производства и защита от кривых рук начинающих коллекционеров, справедливости ради отмечу, что тонкие поручни ЕТ прекрасно гнуть, и на видео это было видно)
Паровозы буду брать по одному, ряд тепловозов/электровозов/вагонов/секций МВПС буду брать по 2-3, это уже решено.
Спрос родил предложение - дешёвые модели, которые при желании каждый может доделать сам как ему надо. Я лично ждал такое 10 лет, и я рад, что теперь смогу ускорить переход на нашу тематику)
Спасибо! Полностью разделяем ваше мнение. Ваш комментарий - очень хороший пример того, что аудитория у журнальных серий достаточно разнообразна и не ограничивается начинающими, но также может быть интересна вполне продвинутым моделистам. Мы вообще с интересом следим за всеми усовершенствованиями моделей из разных выпусков. Если будет, чем похвастаться - присылайте, с удовольствием разместим у себя в соцсетях =) Кстати, в Модельдепо у Павлова можно приобрести комплект поручней для ЧМЭ3 за 1.300 рублей (не реклама).
Единственный минус в этой модели который я вижу это отсутствие декалей а по поводу поручней они особо не бросаются в глаза
Декали можно приобрести рублей за 200-300. У Модимио в ВК есть ссылки
Здравствуйте. Считаю измерение ширины "будки" не корректным. Хват штангеля был не за плоскости самой будки, а за оранжевую полосу, внизу. _ 11:23 Неужели не получалось сделать замер в другом месте?
Второе: каждый раз замираю, и жду удара отвёртки в бок какой либо из моделей. _17:45 Смотреть на это- жутковато. У вас такой выбор карандашей лежит слева. На роль указки они подойдут получше.
По оценке качества второй модели согласен на 95%. Спасибо за обзор! 🤓🥸
Спасибо за замечания! На самом деле мы тщательно все померили заранее, а кадры в обзоре снимались отдельно для иллюстрации. На съемочной площадке иногда приходится жертвовать "документальностью" в пользу иллюстративности, не всегда это получается хорошо. На будущее учтем! А по поводу отвертки - не все так страшно =)
@@railroadhistory но всё же можно содрать краску с модели, случайно. Лучше карандашом что-то показывать, по моему.
Меня сперва цвет не устроил, но потом начал разбираться с деталями - оказалось, что и жалюзи слева от заводских ЧМЭ3 тоже отличаются. Такие жалюзи, как на модели Модимио встречаются на некоторых ЧМЭ3, принадлежащих РЖД и относящихся примерно к 2010 годам. Но и цвета тогда после эксплуатации и ремонтов встречались самые разные - попадались прототипы с таким же цветом кузова и с таким же бледным красным цветом.
Все-таки Модимио довольно ответственно подходит к проектированию своих моделей
12:10 даже не обратил внимание что вы так кабину обозвали, будкой. Если покупать 2 сразу вл и чмэ, ещё под каждую рельсы идут, которые между собой можно скрепить. На ЧМЭ некоторые колесные пары под другую колею заточены( Мальчику 45 лет было интересно покатать по рельсам что прислали, это провал. А так за эту цену сойдет на тройку за поручни(
Да, такое мнение вполне имеет право на жизнь, хотя по оценкам мы менее критичны. По рельсам планируем уделить немного времени в одном из следующих обзоров. Колеса у ЧМЭ3 на оси немного болтаются в стороны, что позволяет с определённым усилием установить его на колею 16,5 мм.
При измерениях не измерили ширину капота. Измеренную толщину поручней не озвучили - сказали только толщину в пересчете на размеры прототипа 65мм. Пришлось лезть в калькулятор - неудобно. При пересчете получилось 0,74мм. По видео картинке размер тоже не понятен - штангенциркуль показан под углом и показания читаются как 1мм. Посоветую использовать штангенциркуль с электронным дисплеем.
Поручни 0.8. Капот одинаковый с Евротрейн, полностью в масштабе. Поэтому непонятно, зачем кабину сделали шире.
@@railroadhistoryтам не только кабина шире - у модимио вся рама шире на 2мм. Почему так сделали, можно только гадать, но при обмоторивании это может быть существенным достоинством, позволяя сделать больший угол поворота тележек.
Конечно если они с ЧС4т обосруться то будет оооооочень обидно(((( Надеюсь Леонид и его компания выпустит обзор на чеха как можно быстрее....
Да, планируем! Правда, быстро, к сожалению, не получится, но к выходу в розничной продаже - точно!
и почему на экране видно макет с ЧМЭ-2 (#1523)!?!
модели локомотива ЧМЭ2 на макете нет. ЧМЭ2 - это четырехосный локомотив, а не шестиосный.
Сравнил по качеству влку из первого выпуска и чмэ, и создается впечатление что действительно качество ухудшилось, как минимум бегло: чмэшка имеет почти все подклиниваюшие а одна даже заклинившая колесная пара, ВЛка катается отлично, сама модель чмэ если поставить на ровную поверхность имеет дугу, и центральные колесные пары висят в воздухе... если так дальше пойдет будет очень неприятно
Да, согласны... Надеемся, что это "исключение из правил", и в дальнейшем серия снова будет нас радовать.
75 труба есть :)
В следующий раз вместо Гуру электрики пригласим Гуру- водопроводчика 🙂
@@railroadhistory Дык, похоже это один и тот-же двуликий анус.
Гляжу на тонкие кривые поручни ЧМЭ3 от Евротрейна, и толщина поручней от Модимио уже не кажется таким уж большим грехом.
Этого Евротрейна в течение пары лет цинично юзали кружковцы лаборатории моделизма Малой Октябрьской железной дороги =) а так модель не так уж хрупка =)
Все-таки - игрушка уровня Детского мира. Цена ,считаю, завышена. Ну, 1000 от силы. Евротрейн, учитывая его нутрянку, все-таки тянет на свои деньги и выглядит модельно, утонченнее, конечно.
Очевидно, если бы модели Модимио стоили даже вполовину дешевле Евротрейна, такое качество никуда бы не годилось. Но за 2000 - это ни о чем. 4000, на наш взгляд, было бы уже дороговато. ИМХО =)
почему все так привязались к этому евротрейну?За модель просят почти 30к,а то и больше.Есть же локомотивы от именитых брендов - тех же Роко и Пико,а пикочмуху на Липпе можно вообще взять за меньше,чем 18-19к.
@@pavelstroganov3491 все-таки евротрейновская чмуха качественнее. Было время, когда Евротрейн был вполне адекватным по цене. Нынешний курс сыграл против.
Звезд на лобовых стенках капотов нет. Герба МПС СССР нет. Даже номерной таблички нет. Зато цена выросла.
Пока еще не критично выросла
Щас можно за 1500 взять. Большой минус конечно что нет декалей в комплекте, хотя они стоят копейки.
Модимио занимает свою нишу. Не для гурманов и маньяков моделизма. Для тех кто любит локомотивы. Для того чтоб стояли на полке и радовали глаз
Согласны почти со всем =) Некоторые маньяки моделизма (вроде нас) тоже наши в этой серии свое удовольствие =)
Да я тоже маньяк (был) по самолетам только. Во всем с Вами согласен. Самому собирать нет времени а готовую покупать нет денег!
для полочников и мамочек,покупающих что-то "свое" детям на радость - да.
для моделистов в качестве основы для переделки,потому что из пластика и не поведет со временем - да
для перфекционистов,готовых отдать 9-12к за сам смоляной КИТ нужной им модели,10к за ходовку Локшина,затем заплатить условно 5к мастеру уровня Владимира Попова за сборку КИТа,перекрас,установки ходовки, и сидящих попивающих Чивас Ригал и посмеивающихся над теми,кто покупает поделки Модимио и пытается их довести до уровня Пико -нет)
для кустарей мелкосерийщиков,которые делают КИТы из смолы,деформирующуюся со временем в ценовом сегменте - сомнительно,потому что все еще есть перфекционисты,и Модимио не все локомотивы выпустили,12 моделей в год долго ждать.
Тот же ТЭП10 неудачно вышел,потому версия Олега Волузнева выигрывает в этом раунде
@@pavelstroganov3491 в принципе согласны, кроме того не будем забывать, что это еще и недорогая популяризация железнодорожных хобби. То, чего все ждали лет 20.
За 5 или 7 тысяч я купил бы качественную необмоторенную модельку
Почему они без обмоторки модель не предлогают чтоб купить доступнее модель для полки более высокого качества.
Таких в достатке делают Модель-экспресс и Володя Бражник
@@railroadhistory Они продают демоторенные роко/пико/евротрейн?
@@user-bp7sh3vv3y нет, за исключением BR103, ходовка которого годится для многих шестиосных отечественных локомотив, другие модели по своей воле никто дербанить не будет. Евротрейн вообще не продает запчасти, Пико и Роко можно приобрести подетально согласно тому, что они предлагают в каталоге. Однако, как и в случае с реальными автомобилями, собрать готовый локомотив из запчастей получится вдвое дороже, чем купить целый.
Это не ЧМЭ-3 а ЧМЭ-3т
визуально с первого взгляда локомотив ЧМЭ3т отличается наличием гофров на боковой стенке кабины. Здесь же их нет.
Понял чем меня этот чмэз не зацепил, своим бледно-оранжевым вместо ярко-красного. Евротрейн тоже кривой какой-то
Да, возможно! Дело вкуса. Нас больше расстроили неправильные пропорции кабины.
Леонид, приветствую. Смотрю я ваш репортаж и не понимаю, как мне к этой модели (моделям) от модимио относиться. Вроде да, не модель она вовсе, фигня и игрушка. Но цена, особенно если сравнивать с нормальными моделями жд... И пришла мне в голову ужастная мысль: модимио подкладывают всей индустрии жд молеизма огромную свинью, а не популяризируют её. Поясню. Они занижают цену и уровень качества/деталировки/функционала в неокрепших мозгах неофитов. И неофиты не смогут понять, почему нужно тратить 22 тыс. рублей на евротрейн, если есть прекрасное дерьмо от модимио. Это ужасно.
Здравствуйте! Всяко может быть, но все же мы не склонны разделить ваш пессимизм. Тот, кто уже "в теме", разницу эту ощущает сильно. А у остальных - по ситуации. Не спорим, что многие, заинтересовавшись железными дорогами через Модимио, спустя время к теме остынут. В той же Европе аналогичные журнальные серии существуют достаточно долго, но от этого модели "настоящих" фирм никто покупать не перестает. Да и у нас с приходом, к примеру, авиакомпаний-лоукостеров, никто не перестал пользоваться услугами традиционных перевозчиков. С железнодорожным моделизмом еще интереснее =) Аппетит приходит во время еды, и еще вчерашний неофит, насмотревшись на бюджетные модели, захочет чего-то большего. А потом еще вот это, вот это, и вот это... По себе знаю =)))))) Ну и, конечно, рано или поздно, захочется, чтобы твои паровозики поехали, и тогда прощай 22 тыс. рублей =))))
Я не перфекционист, но я всегда хотел "доступные" модели советских\российских локомотивов. Даже если в угоду качеству. Покупать модель даже за 22тр? зачем? мне достаточно детализации от модимио.
@@xavier1493 Ваш подход несомненно имеет право на жизнь. Кроме того, ничто в будущем не мешает доработать такую модель. Если захочется =)
Мура все эти вагончики, очередной развод на бабло. По форумам все жалуются, то поручень толстый, то цилиндр не там, то телеги на два миллиметра шире, ну и тд. И тут же всякие локфюреры скупают этот ширпотреб, убивают хорошие роковские модели ради ходовок и потом балдеют не понятно от чего.
Все эти пластмасски годятся чисто поностальгировать созирцая поделку на полке возле книг.
Каждому свое!
Созерцать можно ту что за 22. На ту что за 2, достаточно посмотреть на витрине магазина.
@@Cokol_Jasnyy как вариант! =)
да это умники хотят показатся ну очень грамотными и еще привыкли трепатся в курилках как спецыалисты обо всем а капни поглубже мальчик только попу научился вытерать нахватался макушек во и умничает
А вот от Piko ЧМЭ-3 самый красивый локомотив в чешской цветографической схеме хотелось бы сказать. Тоже за 20К стоимостью в масштабе НО.
Да, удачная модель!
Позволю себе немного порассуждать по поводу хейтеров Модимио, поскольку уже три года обозреваю их продукцию... Мне совершенно понятно, почему многие жд-моделисты испытывают сейчас восторг по поводу серии наши поезда. После конских ценников на жд подвижной состав от именитых производителей, эта серия выглядит просто как подарок. Но, если разобраться более критично, то продукция Модимио не стоит своих денег. Это ярко видно на примере всех остальных модельных серий - грузовики, автобусы, мотоциклы. На эту тему есть масса аргументированных обзоров в интернете. Со временем и жд тематика всплывёт без прекрас. Представьте тепловоз с фарами не из прозрачного пластика, а просто круги серебрянкой! А в серии грузовики от Модимио такое было!
Вот знаете, поначалу хотел с Вами согласиться, но после второй части коммента желание пропало.
Про детализацию журнальных авто я хорошо знаю и, честно говоря, с содроганием ожидал такой же уровень на локомотивах. Тем более, что в 1 выпуске они замахнулись на электровоз-переменник с целым ворохом оборудования на крыше. А вот исполнение приятно порадовало. Да, грубовато, но для такой цены большего наивно ожидать. Вот большой минус по сравнению с авто-отсутствие надписей. Для локов это, конечно, беда. И теоретические декали-слабое утешение, ибо их нет, как и травла. Что-то в ВК есть, но не соответствует прототипу и я там регистрироваться не собираюсь.
И последнее. Что значит "не стоит этих денег"? Ну а каких? Может, бесплатно раздавать должны?
А аргументы " игрушка для песочницы" , которые приводят, я считаю бездоказательными и тупыми, а других, как правило, и нет.
Как-то так. Вы высказали своё мнение, я своё.
Да, насчёт серебрянки:пожуем-увидим.пока этого нет. И на будущее-у локомотивов нет фар, есть буферные фонари и прожектор 😉
Тут дело даже не в конских ценниках, а в том, что у нас до сих пор весьма остро ощущается нехватка в разнообразии отечественного подвижного состава. Того же ВЛ60к из первого номера просто не было никогда в серийном производстве. Да и железнодорожные моделисты в большинстве случаев - народ умелый и привык что-то постоянно делать и доделывать =) Но полностью согласны в том, что если цена на последующие выпуски будет расти, а качество падать - это будет большое разочарование.
@@lokfuehrer1384 поставьте рядом и сравните модель ЗиЛ-130 от Ультра за 800 рублей и от Модимио за 1500... Сразу станет понятно, где реальная цена... Есть ещё один маркер. На Авито и даже на Озоне "наши поезда" прекрасно продаются по ценам сильно ниже рекомендованных...