🔴Мой путь к 100 фурам показываю здесь: t.me/+PBI-mtkzxB42YzAy Смотреть продолжение - czcams.com/video/2iNZHQ0gAE8/video.html АНКЕТА НА ВОДИТЕЛЯ В ТК - forms.gle/uinwfPcMF2KAwPFL7 АНКЕТА ДЛЯ ЛИЗИНГОВЫХ КОМПАНИЙ - forms.gle/D4fMjuxcQoc5GWLD7 АНКЕТА ДЛЯ ДИЛЕРОВ ГРУЗОВОЙ ТЕХНИКИ - forms.gle/24DxrFK4orjBTC5R9 АНКЕТА НА ДОЛЖНОСТЬ РУКОВОДИТЕЛЯ В ТК - forms.gle/DknRG1zuvExsswWr9 АНКЕТА НА ДОЛЖНОСТЬ МЕНЕДЖЕРА ПО ЛОГИСТИКИ В ТК - forms.gle/wuNiAnRg5BRPY1g79 ДЛЯ ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПО СОТРУДНИЧЕСТВУ - pr@academylogistic.ru
Показуха какая та... В рейс он поехал ПРОСИДЕЛ ВСЮ ДОРОГУ на пасажирском🤣🤣🤣 ты сядь САМ, покрути баранку 3 дня хотя бы!!! Давайте залайкаем коммент чтоб он увидел ❗ UPD. Но выпуск топовый, качество у михаила на уровне
Ребята он даже на пассажирском сдается.Пусть приедет на РЦ и живёт там при +30 в кабине сутками ожидая.Пусть в межсезонье заправится на Западе и пойдет на Восток или Север
Это не рейс, а какой-то, а "Орёл и решка" на минималках... Во-первых: Вам, Михаил, стоило бы поехать в рейс с опытным водителем, который что-то понимает в этой работе и жизни. Во-вторых: водителю не нужно устраивать "лакшери" жизнь, для понимания ситуации, а достаточно было его не ограничивать в обычных нуждах, таких как душ, туалет, завтрак, обед и ужин (тут стоит сделать оговорку, что все живут и питаюся по разному, кто-то 1-2 раза в день, кто-то 3 и более). В-третьих: оплата стоянок должна оставаться за фирмой. Т.к. в первую очередь фирма должна беспокоиться о сохранности груза, топлива и в целом сцепки. Ну и наконец, четвёртое: целый день убитый водителем на погрузке должен быть оплачен не "от колеса", а хотя бы, как средняя его оплата в день. Вы хотите ехать выгоднее, а водитель при этом оплачивает вам вашу выгоду? Кажется это не правильно.
@@user-nl2cc7iv9r парень молодец! Тут разговор о том, что этот парень ещё не знает всех нюансов этой работы и не может объективно о ней рассказать своему шефу
@@bartkorolтак он это делает для людей, на полном энтузиазме, к тому же съемки, монтаж, дорогое оборудование, ты попобуй сними че нибудь что бы тебя так же смотрели. За что тебя уважать что ты оставил тут свой высер бессмысленный..
Как удается высыпаться?) да никак) чай не на американце работаю. Просыпаюсь в 5 утра, еду до обеденного времени суток (проезжаю примерно 300-350км), останавливаюсь, обедаю, сплю минут 40 (перезагрузка. Без перезагрузки нельзя, ибо если не поспать, то засыпаешь за рулем. Опасно), далее еду ещё километров 400, и часов в 7-8 вечера встаю на стоянку. Почему так рано? Для того, чтобы встать на хорошеемессто, подальше от шума трассы и где никакая другая фура тебя не перекроет с утра. И то с таким графиком под конец дня состояник как выжатый лимон. Есть силы сходить в туалет, душ, в кафе, и валяться в спальнике до сна. Далее по-новой. А вообще респект за то, что начальник сам решил хоть краем прочувсвовать профессию. Как говорится:самый лучший начальник это тот, кто начинал с самых азов профессии!
У меня два начальника начинали с самых азов, но один был нормальным, а второй настолько скурвился. Хороший начальник это как правило не эгоист. Не важно откуда он начинал.
Когда был молодым и зелёным ощутил ту малую часть "прелестей", что ощущают каждый день водители большегрузов. Малую, потому что ездил на шестиметровом Нексте, с 500 рублями суточных, которых не хватало не то что на комнату и душ, а банально нормально поесть. И приходилось спать где то в пердях на переднем сидении, за что впоследствии спина рано или поздно сказала бы "аривидерчи". Романтикой за полгода работы я не проникся, но проникся ещё большим уважением к дальнобоям. Удачи Вам мужики на дорогах, ни гвоздя, ни жезла! P.S. отдельный респект Михаилу. Далеко не каждый работодатель с таким уважением и пониманием относится к людям, которые приносят ему бабки.
И где это ты, мил человек обедал за 200 руб недалеко от Еката? В приюте для бездомных?🤥 . Средний чек в средней кафешке 450-500руб за обед( салат, первое, второе, чай, хлеб)
@@vadimgirak5979а вы пробовали год протянуть на ,,дошираке"? Чтобы позволить себе хотя бы принять душ? Я более чем уверен, что через месяц вы ,,сольетесь" , если у вас ,,твердый" характер, то через год вас не станет) Вы к этому добавьте расходы на воду, бытовую химию и всякие другие нужды. Не может человек жить просто на ,,обедах". К тому же я уже комментировал, что водитель работает 24 часа, на стоянке не стоит думать, что охранник будет отвечать за ваш груз, запаску и солярку) это не так, стоянка просто предоставляет вам место для отдыха, она не отвечает не за что, отвечает только водитель
Согласен полностью! Какие 200 за обед? И так понятно, что в придорожных кафе ещё дороже стоит поесть, чем в городах! У нас кстати в Иркутске в позных в среднем одна поза стоит 65 р. Плюс чай без изысков вам всё обойдётся в рублей 350 -400. И это один раз поесть. Я же ем 3 раза в день, так как не хочу оставить свой желудок где то в дороге! 700р не о чем!
Михаил, вы спрашиваете как мы спим и высыпаемся? Рекомендую совершить такой же трип в Сибирь зимой. Проехать по дороге с "Черным льдом" при темпереатуре чуть ниже 0. И в мороз обязательно, почувствовать что такое спать в кабине в мороз градусов 45, при работающем двигателе и желательно, чтоб автономка перемерзла. Вот тогда вы познаете всю романтику дальнобоя😉
@@Gajubas меньше зарплаты, за то больше работы, надо все уметь делать , а хозяин будет только барыши ✂. В Европе, я только баранку кручу, мне даже колесо поменять нельзя , а в России ,механик, водитель ,грузчик, месяц не понятно где , 1 или 2 дня выходных в месяц и отпуска почти нет , так жизнь и мимо пролетает, а рабовладелец каждый день дома, ездит на мерине S600 и в ус не дует вот и вся разница, и ввп здесь ни причём, просто сейчас за рабство дюже мало платят, и не только в России и в Европе тоже.
Вот это амбиции у молодого дальнобойщика, явныв выходец-газелист, голый торс, пиво, чипсы, и да он теперь на большой машине с АКПП и круизом😂и что бы все боялись😂
В трех местной газели всегда ночевали вдвоем, водитель и экспедитор,но самое веселое зимой,когда у обоих по 2 одеяла,и что спать на полу нужно снять рычаг кпп.
«- Моя ночь сегодня будет не известно какая. Жестокая или нет, я пока не знаю…» - сказал он , лежа в спальнике грузовика. Звучит так, как будто он Баженов, который в свежей шкуре коровы собирается переночевать в лесу на поляне, под дождем. Страха наверное натерпелся конечно…
Есть такой момент как накопленная усталость, это не когда ты к вечеру устал а дней за 5 копиться потом минимум надо два дня чтобы восстановиться. А если ездить месяц потом неделю только отсыпаться будешь
Работал вахтой 30/15. Пол месяца сидеть дома не смог. Попросил колонного дать нормальную машину, сказал что выйду на пол года на вахту. Дал Сканейку свежую R ку трехногую. Машинка в кайф. Но я продержался 3,5 мес. Защемление седалищного нерва. Третью неделю на больничном. В этом году на пенсию. Наверное больше не выйду на работу.
Катаюсь по Америке и работал в рф . Конечно в Америке гораздо проще работать, широкие дороги не надо совершать опасные обгоны , бесплатные душевные, бесплатные большие стоянки на заправках машина на 100-200 бывают до 1000 . На дорогах можно бесплатно остановиться где есть чистые туалеты бесплатно и отдохнуть. Кстати в Америке вообще нет платных туалетов
@@jenplay5931 так живи спокойно там, сюда зачем лезешь? Кушай качественную еду, потребляй качественные товары, получай качественную медицинскую помощь. Какое тебе дело до нас?
@@user-vd9jn9kn4k Правильно, зачем Путину делать страну лучше, пусть дальше вешает лапшу людям о том как все хорошо, а не развиваться как нормальные страны
Мы в разных америках катаемся?😁 парковки есть на 100-200 машин согласен, а места там есть? Я зае…ся уже на рампах стоять, после 5 вечера хрен парковки найдешь
@@user-np4nr7ni5j Какая разница сколько , есть 24 часа в сутки, из которых 13 часов рабочего общего времени, 9 часов езды. Можно два раза брать по 10часов езды и три раза по 15 часов общего времени, потом межнедельная пауза 45 часов. Что тут не ясно? Это ваша и моя жизнь, ваше и моё здоровье, или вы думаете что если у кого то инфаркт или инсульт то это другое? Это не от такой работы? Я вас огорчу, от такой, когда в сутки водитель спит 4 часа , и без выходных, потому ЧТО! У РАБОТОДАТЕЛЯ СРОЧНАЯ ЗАГРУЗКА!!!! А когда водитель умер, так это норма, ведь водители это расходник, такой же как резина, или любая з/ч в этой цепочке. И да, в той фирме в которой работаю я, 3000км за неделю , это много, в основном 2100км, и работа идет, и фирмы не бедствуют, и РТО соблюдается.
"я хотел работать на большой машине, что б меня боялись и меня боятся...." Одно слово не далёкий малолетка с понтами, большая машина это большая ответственность перед собой и другими!!!
Вот тут я с вами согласен. Сам сел недавно, вожу лес, трубу (открытый полуприцеп). 26 лет. ответственность просто огромная, колоссальная сказал бы, нужно думать не только за себя но и за других кто куда едет, кто какой маневр совершает, как самому сделать то или иное телодвижение что бы не создать аварийной ситуации и к концу дня просто вываливаешься из кабины. А езжу по месту не на дальняк. Уважение всем кто работает на этой тяжелой работе.
у вас поездка прошла по самому благоприятному сценарию, колеса целые, машина не ломалась, на улице на -35, солярка хорошая. желаю, что у дальнобоев всегда были такие поездки
Водитель говорит в ролике что пришел в дальнобой на большую машину что бы его боялись🤔🤔🤔 (08:46) его боятся он доволен, какие-то сомнительные мотивации движут этим водителем
И вот такая херня на каждой загрузке - выгрузке Миш. Фирменная фраза "Вас ждут" лично для меня не актуальна уже несколько лет. 700 рублей суточных, это очень мало. Нам и их не платят. Шеф наверное считает что это лишнее. Сейчас суточные минимум должны быть 1500 , чтоб комфортно себя чувствовать в рейсе. Ты молодец, хотя бы поверхностно побыл в нашей шкуре, и это изменит твоё отношение. 👍
хорошо, что Михаил понял даже не за рулем, на сколько тяжело работать на 700 рублей суточных. Михаил не просто говорит, что это тяжело, он еще и повысил на 1300 руб суточных для своих водителей. Он реально хочет понять и помочь комфортно работать для своих работяг.
Какие рестораны и тп. В рейсе мечта помыться и выспаться, и дай бог найти приличное кафе. И всю дорогу думаешь, лишь бы кто на встречку не вылетел и не пошел дождь. И если сломался грузовик, то на месте его нужно починить по возможности и ехать дальше. И при этом нужно успеть приехать во время на все точки. Летом ещё ладно, а зимой где-то встать, вот это реально экшн. Это я вам как жена дальнобоя говорю, когда нужно ехать в любую погоду и спать по 2-3 часа в сутки. И суточные не каждая фирма платит ещё.
В Реале в придорожных кафе покушать стоит в среднем 500-600 уже а плюс воды надо, покурить купи, за стоянку заплати, душ, и т.д в среднем расход в день 1500-2000 сам работаю на фуре
О еще ладно шторки и бортовики. Самый кайф это самосвалы, тоннары , паровозики, на котором везешь по 80тон , крутые приключения с лопнутыми дисками , ступицами , срезаными колесными шпильками и ебаторией с колёсами. Вот это веселуха.
Хозяин испытал свой желудок и чуть чуть (в прищур одним глазом) увидел жизнь водилы дальнобоя! Пусть чуточку но он (хозяин) узнал, что мешает и раздражает в рейсе. Конечно хозяин не глуп и представить со слов водителей, он теперь реально может понять и представить ряд сложностей (водителю обыденность)! В общем считаю такие рейсы нужны для руководителей ТК и не плохо было бы так же проехать логистам! Стасу сказочно повезло, сходил в рейс с золотой картой! 👍
@@belousov_ma это только на пользу! Но с виду одни и теже рейсы а проблеммы могут быть разные. Но главное Михаил вы хотите понять, как и почему. А значит поймёте а это только на пользу. Успехов, процветания бизнесу и хороших Вам людей на дороге под названием жизнь! 🤝
Всех директоров грузовых перевозок надо отправить в такие рейсы и желательно зимой, чтобы понять все прелести дальнобойной жизни, например как колесо поменять в грязи или замершую крышу сдвинуть, в пробках многокилометровых постоять, покушать и душ принять на 700 рублей, а летом комаров ночью покормить.
Ну так суточные даются на поесть основное нужное для работы а не развлечения в виде шашлыка с черешней и сигарет. Сам езжу и 1000 мне хватает 2 раза в кафешка на трассе кушать и сигареты купить. Да шашлыки и всякое такое в эти деньги я не считаю.
По закону суточные дальнобойщикам не платятся (т.к. разъездной характер работы) это просто система оплаты труда!!! Можно сделать 7000р/суточных и 5р/км, а можно 12р/км и без суточных!
И представте у каждого второго детство в заднице взбрвкивает! Такое вытворяют, подставляя тех кто за ними идёт, что начинают сомневаться даже многоопытные водители : а не хулиган ли отмороженный впереди?
@@user-uf9eu9rh6j Ремнями прижимать к полу,и не одним или двумя,а пятнадцатью,а лучше двадцатью.Чем сильнее прижать груз к полу,тем больше будет сила трения,тем больше потребуется усилие что бы сместить груз..Может при экстренном торможении или при лобовом столкновении это не поможет,но если не крепить вообще,то груз может сместиться даже при лёгком торможении на спуске.Я шоферю 36 лет.
@@user-uf9eu9rh6jпечально что 18 лет не знать элементарных частиц , любой груз можно, нужно закрепить чтобы при экстремальном торможении не сдвинулся. А в АДР (опасный груз ) и даже не выпал при перевёртывании. Я предполагаю у вас есть код 95 ? Или права так, на днюху подарили ? Без обид .
Две стропленты на крепление такого груза. Михалыч как логистик при обучении крепление груза видно провел в шиша баре. При экстренном томожении вас обоих этим металом вынесет пробив кабину в мясо на трассу. Или расплющит в двери впереди идущего грузовика. Не благодарите.
@@kitaec30пиздец, я работаю уже 6 лет на грузовых и легкогрузовых машинах, работодатели не доверяют дать новичку даже отжатого американца, а здесь таксист получил свежую фуру, да еще и на автомате
Не ужели не видно что бухарик? А синька ого го как по здоровью и внешке бьет! Как говорил один мой знакомый.......... Пить, это не спортом заниматься - тут здоровье нужно! 😂😂😂
Я не дальнобойщик и мне всегда казалось, что этот труд полон романтики и не особо напряжен. На самом деле это адский труд, опасный и достаточно вредный для здоровья. Романтика, наверное, присутствует, но она полностью нивелируется сложностью и опасностью работы. Всем добра!!!
@@user-gj3jy1qv5u если только баранку, то "да". Но есть еще "сопутствующие детали" этой, как вы говорите, не сложной работы. Практически сидячий образ жизни, постоянная концентрация на дороге и грузе, движение в любое время суток, практически без нормального сна и отдыха, отсутствие нормальных бытовых условий, начиная от приема пищи, личной гигиены и стиркой вещей. Ко всему этому могут "пристегнуться" ремонт автомобиля, а только одна замена колеса чего стоит, его обслуживание в дороге, постоянная проверка состояния крепления груза и его самого, бандитизм на трассах и обманы с рассчетом за выполненную работу, инспектора ГИБДД,, желающие отхватить свой "кусок пирога". И все это в любых дорожных условиях и в любое время года, особенно зимой . А так да, работа не сложная....
@@user-gj3jy1qv5u я хоть и не работал. но понимаю что это тяжёлая работа. ты не дома, стресс, загрузки-выгрузки и долгая дорога без нормального отдыха.
Поехали со мной на ямал с Екб тут совсем другой спектр задач в так же цен на кфушки, хотя-бы до корочаево газу дать или радужный увидишь разницу, посмотришь на свои 700 р и слезы будут, тарелка супа 350, есть дешевле, но бумагу больше исьратишь, тут даже сартиры возле кафе стоят платные по 50 р за хотку, если срать утром вечером при условии норм питания то 100 р тока на горшок спустишь, а если поел дешевле где нить то денег не хватит на спальню, будешь в кустах отсиживаться, а там медведи ждут, и комары как птирадактели уносят, если вдруг поедешь бери гирю с собой когда в кусты что б тяжелее быть, или стяжку самую длинную хоть привяжешься к машине 😂, а ещё если жолуди полоскать захочешь то с таким бюджетом надо подумать хавать второй раз или помыться, а ещё если хочешь стоянку платную то среднее 150 р, и там либо очко платно либо сальник обдристан до потолка, я не шучу есть умельцы, при чем не раз там все ухуярено, и при всем этом ты плотитшь за стоянку, вообщем романтика редко когда недорого и вкусно и свежее и удобства приличные.
Мой отец,царствие ему небесное,был водителем-профессионалом. У него были все категории. Он брал меня с собой в БелАЗ!)) брал один раз в рейс до Новосибирска)))) ну а когда было много снега в городе,то их брали в помощь для уборки города и там я был много раз)) у отца руки были пропитаны солярой,цвет был соответствующий) у отца был геморрой,посажен кофем и табаком здоровье. У отца отслаивались мышцы от вибрации. Мой отец без малого почти 50 лет крутил баранку. Отец у меня был обычным советским мужиком,но какие у него были сильные руки,он когда хватал меня что б всыпать ремня,вырваться было не реально))) спасибо отцу за воспитание и дорогу в жизнь троим сыновьям)
Ну да пивасик и чипсы, как же без этого😂, вообще когда водителем трудился, а это было 6лет назад, когда последний раз поехал в рейс, у меня суточные были 600р, давали 10000р, на перед, если не хватало, переводили ещё, оставалась лишнее, возвращал в кассу, сразу затаривался на пару недель, питался где подешевле, спал всегда в кабине, стоянки платные, не отвечают за ваш груз. Денег кстати, суточные, хватало тогда в притык, хоть в большинстве сам готовил еду, в кафешки крайне редко заезжал. У вас 700, ну я думаю это реально мало, при нынешних ценах. Воды с собой брал 40литров, потом по возможности запасы пополнял, это и руки помыть, и посуду, и еду приготовить, ну нафиг сейчас эти воспоминания, 10лет грузы по стране таскал. Теперь дома живу, сваршиком работаю, ну ваших суточныйх 700р, и 10р за км, простои на погрузке-разгрузки, не адекватные логисты, это чтоб достойно заработать надо по 1000км ехать каждый день, а это вообще не всегда, бывало и 100км не проезжал, так что я дома больше заработаю.
Откуда же пришел владелец компании? Как он стал владельцем? Чем до этого занимался? Почему он только сейчас познает изнанку и внутренние проблемы. Много вопросов
На самом деле большой респект ведущему за то что он изнутри посмотрел на жизнь и быт своих работников. И не надо крутить баранку! У нас у каждого своя работа и этот опыт позволит человеку понять проблемы и с уважением относиться к работникам в будущем. А это , поверьте, дорогого стоит.
Не плохая попытка,Михаил!) Вот только пол дороги спать,пол дороги песни петь- это не дальнобой!) Весь ролик плакался,что устал! То комары кусают,то заправляться тяжело!) Но что поделаешь,лайк поставил за старания!)
@@user-lq9ig3kh6l За первый рейс на КАМАЗе - 53212 по маршруту Новосибирск - Якутск - Депутатский - Новосибирск , с грузом туда продукты , обратно оловоконцентрат , 11 тонн - отбил 60 % стоимости авто. Январь 1996 года . Да тяжело , температура от Хандыги до Депутатского была минус 50 - минус 55 градусов . Ранее работал в Депутатском , поэтому машину знал , как подготовить к минусовым температурам . Камаз купил новый , в Челнах в какой то фирме при заводе в ноябре 1996 года с кузовом за 14 000 долларов , пригнал в Новосибирск , выкинул кузов , купил контейнер , установил , получилось 16 500 долларов . За рейс получил 10 000 долларов . Да , вспомнил ! Поставил еще там в Набережных Челнах бак на 500 литров ! Топливо ни разу не покупал на заправках , т. к. в то время по маршруту Новосибирск - Якутия оно везде предлагалось за пол цены ! Продавали и , с тепловозов , и , с тракторов , и , машин стоящих вдоль дорог.... Рейс занял 27 дней . В марте сделал второй рейс и полностью отдал долги , которые занимал на покупку КАМАЗа . Вот такие классные времена были !
Я не дальнобойщик , но респект врдителям фур кто помогает простым водилам легковушек правым поворотником , езжу часто по федеральным трассам с семьёй на ртдых или к родственикам , всегда авариечку жму таким водилам , своей помощью такте водители повышают безопасность на дорогах наверное больше чем гибдд
Вот так и высыпаемся и наедаемся!😢 Потому у каждого второго-сахарый диабед,ожирение и артериальное давление! 20 лет такой работы и на пенсию надо. Не доживать,а лечиться😮😮
@@user-fk4hd6jc6g конечно,и диетку соблюдать надо. Через неделю рейса,тебе уже подушка мерещится и днём и ночью. Ты ещё молодой,поработай,и не заметиш как состаришся! Спортсмен!
Я выключил на моменте. Покупаю 1000 машин🤣🤣🤣🤣🤣🤣 . Чувак очнись,у меня сосед по стоянке грузовой на одну машину водилу полгода ищет. А он 1000 водил решил искать . Поржал от души. Водила четкий ,даже не газелист,а явно на своей семерке таксовал ,а теперь дальнобоем стал😂😂😂
@@user-fu8yb7ri6jну вы же видите, душ туалет, полотенце почти суточные перебивает. Накуй такая работа ?? Люди живут в фуре. Я бы понял если-бы как в америке платили тыщ 5 (500к). Тогда людей от фуры не оттащить. А тут блэт 10 рублей киллометр. Топлива больше уходит, а это расходник. Водитель че не человек?? Тоже расходник ?? (Если что я даже близко не дальнобойщик, просто интересно было узнать что да как у них обстоят дела) Понимаю что я еще неплохо живу.
За 10 р/км на штору только начинающие для стажа пойдут. А Стасу нужно посадку за рулем менять, иначе через пару лет без спины останется. И пристегиваться ремнем безопасности .
Трубный этот завод, конченое место, там и несколько дней в лёгкую простоять можно. И на загрузке мозг вы....т . А по поводу рейса сядь сам за баранку на целую вахту хотя-бы на месяц и скатайся на восток или на владик или на Якутск. И сразу всё станет на свои места, И пережог поймёшь откуда, и резину дерёт откуда, и РТО проверишь.и т.д. В совокупности поймёшь сразу всё. По дороге в Якутии зайди в кафе и посмотри сколько все стоит конченный обед на почти 700 рублей выходит. А ты суточные 700😂. А на Иркутск с Кати по прямой это что за рейс)))как по м4 проехать 😂
Это не завод, это база Лукойла УПТовик, сперва грузят своих по участкам, потом всех остальных, стропаля 45 минут грузят 15 минут перекур, просто бросают чалки и уходят, и ничего ты им не сделаешь!
Да уж романтика блин! Когда я отработал 13 лет в этой профессии и задумался, что жизнь пролетела так же мимо меня как те пейзажи за окном. И дети выросли без меня.
Вот только не надо тут святых из себя строить, 90% водил заезжают вечером в пятёрочку за пивком, и не пристёгиваются в основном старики, а не молодые!!!
Устроился 11 лет назад на фуру чтобы заработать на квартиру и на нашину потратив последние 12000 р на категорию. Работаю в одной конторе по сей день. Заработал только болячки и проблем😢
Не только ты, я сисадминам везде работаю. Через устройство меня заставляют такой херней заниматься. квартиру и машину своих родственников продашь. Я говорю работаю на ФОРТРАНЕ, компания ИП Путин. Не прокатывает, приходится мудачить им, а мне искать др. работу. .
Мишаня в любом случае молодец, как наниматель он поступил правильно. Многие ли хоть спрашивают как ты после рейса, а тут молодец сам проехал ощутил, такие и должны быть руководители 👍
Михаил зашёл к вам в первые!! Хочу сказать что вы открытый работодатель, владелец компании и уверен у таких людей все получится на таких парнях будущее страны
Привет! У нас суточные 1000 рублей,я, например,в кабине не готовлю,а питаюсь на трассе в проверенных кафешках. Естественно,с собой всегда есть запас еды на случай простоя,чай,кофе,вода. В среднем на питание у меня уходит от 1000 до 1500 тысячи рублей в день. Это ещё при том,что не имею вредных привычек. На 700 рублей на трассе не прожить,если только еду в кабине самому не готовить. Но на готовку еды опять же уходит много времени и в кабине после этого запахи неприятные и срач у большинства водителей,у тех,кто готовит в кабине.
Понятно, что готовить не умеет, жратва за Уралом здоровья не прибавляет. Перед Уралом всегда загружаю по полной в магазине на несколько тысяч , если еду на хабару или Владик , их пищу есть не возможно, цены конячьи , качество светофоров в европейской части
Круто видеть собственника, которые не боится "опуститься" до уровня работяг. Если бы ещё за рулём посидел, вообще бы офигел) Отдельный респект, что после такого опыта принял решение поднять водителям ЗП. Всегда важно помнить кто именно зарабатывает вам деньги.
Работаю в фирме, где командировочные 1500 и полный комплект услуг по Дорожной сети( душ, стирка, шиномонтаж , ремонт тента).Зарплата 10 р/км и 3000 простой. Накат в месяц около 17000 км. На этих условиях ты получаешь геморрой в роли неадекватных логистов, ПОЛНОГО отсутствия соблюдения РТО, постоянный недосып, гонки,хроническую усталость и задержку зарплаты, потому что машины в лизинге... PS: Миша, молодец, контент зачётный👍
Уважение таким руководителям, которые испытывают все сложности работы на себе. Хоть он не сам не рулил но, понял, что работа тяжёлая и суточных не хватает и поднял суточные до 2000р респект 🤝
А ещё респект таким руководителям, которые привели фирму к краху своими тупыми действиями. Вы же в курсе, что он не смог платить лизинг и машины изъяты?
Как то лет, 20 назад отцу сказал что хочу быть как папа дальнобойщиком. Одно лето с батей в кабине по рейсам и один заработанный чирий на заднице и мечта пропала. Машины люблю, водителей дальнобойщиков уважаю, но никого не хочу обидеть - работа собачья.
Не стал даж досматривать, до полного кайфа, не хватает пробитой внутрянки на голове, не рабочего кондея, простоя пару суток на конченом рц, и всего самого самого "наилучшего" в рейсах....
Всем привет , Михаил наверное один из первых работо дателей который вышел из офиса и сел хотя бы на пассажирское сидение , и на своей шкуре понял что такое дальнобойная романтика , конечно 700 р это не командировочные , тем-более на Урале , чем дальше в лес люди голоднее и ценники в Кафешках как ресторанаах
Плюс Михаила в том, что он пытается донести эту информацию до других руководителей. А так мог бы просто по тихому сесть с водителем и прикинуть расходы водителя, расход топлива и время, потраченное на загрузках/выгрузка, простои в пробках, на заправках и т. д. Конечно, для него сейчас интересно, новые эмоции и ощущения, можно сказать романтика,а для водителя это всё каждодневная рутина.
🔴Мой путь к 100 фурам показываю здесь:
t.me/+PBI-mtkzxB42YzAy
Смотреть продолжение - czcams.com/video/2iNZHQ0gAE8/video.html
АНКЕТА НА ВОДИТЕЛЯ В ТК - forms.gle/uinwfPcMF2KAwPFL7
АНКЕТА ДЛЯ ЛИЗИНГОВЫХ КОМПАНИЙ - forms.gle/D4fMjuxcQoc5GWLD7
АНКЕТА ДЛЯ ДИЛЕРОВ ГРУЗОВОЙ ТЕХНИКИ - forms.gle/24DxrFK4orjBTC5R9
АНКЕТА НА ДОЛЖНОСТЬ РУКОВОДИТЕЛЯ В ТК - forms.gle/DknRG1zuvExsswWr9
АНКЕТА НА ДОЛЖНОСТЬ МЕНЕДЖЕРА ПО ЛОГИСТИКИ В ТК - forms.gle/wuNiAnRg5BRPY1g79
ДЛЯ ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПО СОТРУДНИЧЕСТВУ - pr@academylogistic.ru
@@belousov_ma Как к вам можно устроиться опыт имеется привычек не имею от слова совсем
Механик в штат нужен, как и начальник колоны.
Механик вам нужен в Иркутской области и Бурятии
Выживай сам, а мы ЖИТЬ желаем.
@@VETAL85KIT ничего рывок😏
Надо было ехать с человеком который поездил как минимум лет 10, он бы тебе выдал базу за всю дорогу у тебя бы и борода осыпалась от всего услышанного
Эта точно😂😂😂😂 сбежал бы😂😂😂😂
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Зачёт😂
У меня тоже такие мысли были, что парень не на опыте мало чего расскажет
😅😅😅
Борода осыпалась а на голове отросли. Дыбом вставать нечему поэтому была бы шевелюра 😂
Показуха какая та... В рейс он поехал ПРОСИДЕЛ ВСЮ ДОРОГУ на пасажирском🤣🤣🤣 ты сядь САМ, покрути баранку 3 дня хотя бы!!! Давайте залайкаем коммент чтоб он увидел ❗
UPD. Но выпуск топовый, качество у михаила на уровне
Хотя-бы так. Поживет на 700р
Ребята он даже на пассажирском сдается.Пусть приедет на РЦ и живёт там при +30 в кабине сутками ожидая.Пусть в межсезонье заправится на Западе и пойдет на Восток или Север
Ага, показуха,сам спит в кабине,а водителя отправляет в номер. Ты хотя б одного барина видел такого.
Да он через пару рейсов похудейт 😂
@@user-fw6ob8pw7z и бороду некогда красить будет
Я реально поржал когда водила нарубался в ресторане а шеф теснился на кабине с пятилитровкой воды.
Это был реальный бальзам.
А схуяли человек, который не несёт ответственность за ТК компанию достоен так отдыхать? А шеф не достоин?
Может хотя бы для того, чтобы авто не оказались в кювете от усталости, или не испортили груз неудачным манёвром?)@@pomodoryt793
"Умная молодежь идëт в дальнобои, или тем кому деваться некуда" Этой фразы мне хватило, чтобы понять что за тело сидит за баранкой.
По корзине с пятерочки понятно чё за тело 😂😂😂
25 лет, мой первый ахуй за месяц
ne lutche li nanyatsa v Armiju na kotrakt I popytat tcheste v Ukraine ,,
Вот, отлично подмечено!))
@@paulthescandinavian4992ага, а потом под землю на 2 метра... Или еще хуже, всю жизнь на коляске. Отличная работа.
Это не рейс, а какой-то, а "Орёл и решка" на минималках...
Во-первых: Вам, Михаил, стоило бы поехать в рейс с опытным водителем, который что-то понимает в этой работе и жизни.
Во-вторых: водителю не нужно устраивать "лакшери" жизнь, для понимания ситуации, а достаточно было его не ограничивать в обычных нуждах, таких как душ, туалет, завтрак, обед и ужин (тут стоит сделать оговорку, что все живут и питаюся по разному, кто-то 1-2 раза в день, кто-то 3 и более).
В-третьих: оплата стоянок должна оставаться за фирмой. Т.к. в первую очередь фирма должна беспокоиться о сохранности груза, топлива и в целом сцепки.
Ну и наконец, четвёртое: целый день убитый водителем на погрузке должен быть оплачен не "от колеса", а хотя бы, как средняя его оплата в день. Вы хотите ехать выгоднее, а водитель при этом оплачивает вам вашу выгоду? Кажется это не правильно.
В итеко простой 250 рублей час. Суточные 1200.
@@fedotstrelcovну простой с какого часа начинает считаться?
И порожняковый пробег оплачивать. Зимой пустым ехать страшнее чем груженым
Здравствуйте! Парень учится как будто все сели и сразу проффесионалы
@@user-nl2cc7iv9r парень молодец! Тут разговор о том, что этот парень ещё не знает всех нюансов этой работы и не может объективно о ней рассказать своему шефу
Руководитель который вылез из офиса и решил своими глазами посмотреть ка там на самом деле вызывает уважение! Очень редкое явление в наши дни! 👍👍👍
Знал что снимаю и вылез.ну ты наивный
Но потом ржал над перевозкой покойников, он сам себя похоронил после этого
Пусть с рэфом поспит неделю.
Да он блогер. Пилит контент. За что его уважать?
@@bartkorolтак он это делает для людей, на полном энтузиазме, к тому же съемки, монтаж, дорогое оборудование, ты попобуй сними че нибудь что бы тебя так же смотрели. За что тебя уважать что ты оставил тут свой высер бессмысленный..
Романтика заканчивается после первого взрыва колеса особенно в дождь или мороз ! 😂
Да там начинается танцы с бубном
Самоё охуенное, когда в мороз за 30 мотор глохнет из за соляры. Все, приехали.
или кардан говорит гудбай...
Когда менял колесо с папой на фуре , в дождь, и когда мы наконец-то поехали, такой кайф почувствовали, и так полюбили езду
@@user-dt6yw1sr9bв мороз машина глохнет , из-за соляры, у идиотов.
Это как съездить в деревню. Разок другой поехал, поработал, отдохнул, как приключение. А жить там, совсем другая история
Вы думаете быть дальнобойщиком стресс? Посмотрите на водителя ему всего 25😂
*35 ок,но 25 это единственное оправдание что он у когото украл документы*
Это скорее всего в большей степени не из-за стресса а из-за алкоголя
А это он еще только полгода проработал.
Пить меньше надо
да в 25 на 35 выглядит.
Ещё рейс сходишь до Хабаровска и станешь такой же худой как Стас, такой же горбатый и в одних шортах и футболке целый год)
Точно😂, трое трусов три майки шорты и миллионники, потому что другого и не нужно не куда одеть
Поржал
😂😂😂
@@user-px6dh5hh1z 🤣🤣🤣
Потом без зубов ,а без них лицо треугольное станет
Как удается высыпаться?) да никак) чай не на американце работаю. Просыпаюсь в 5 утра, еду до обеденного времени суток (проезжаю примерно 300-350км), останавливаюсь, обедаю, сплю минут 40 (перезагрузка. Без перезагрузки нельзя, ибо если не поспать, то засыпаешь за рулем. Опасно), далее еду ещё километров 400, и часов в 7-8 вечера встаю на стоянку. Почему так рано? Для того, чтобы встать на хорошеемессто, подальше от шума трассы и где никакая другая фура тебя не перекроет с утра. И то с таким графиком под конец дня состояник как выжатый лимон. Есть силы сходить в туалет, душ, в кафе, и валяться в спальнике до сна. Далее по-новой. А вообще респект за то, что начальник сам решил хоть краем прочувсвовать профессию. Как говорится:самый лучший начальник это тот, кто начинал с самых азов профессии!
Жму руку. У меня такой же график работы. Самый оптимальный чтобы не угробить здоровье полностью.
У Серёжи тоже такой график. 🤝
Я тоже придерживаюсь такого графика. Это летом. Зима вносит свои коррективы в график.
@@user-id1jo1wm5v а сколько таких начальников,из дальнобоя? Они ещё хуже,сам крал и во всех водилах воров видит и гнобит как пороноик!
У меня два начальника начинали с самых азов, но один был нормальным, а второй настолько скурвился. Хороший начальник это как правило не эгоист. Не важно откуда он начинал.
Когда был молодым и зелёным ощутил ту малую часть "прелестей", что ощущают каждый день водители большегрузов. Малую, потому что ездил на шестиметровом Нексте, с 500 рублями суточных, которых не хватало не то что на комнату и душ, а банально нормально поесть. И приходилось спать где то в пердях на переднем сидении, за что впоследствии спина рано или поздно сказала бы "аривидерчи". Романтикой за полгода работы я не проникся, но проникся ещё большим уважением к дальнобоям. Удачи Вам мужики на дорогах, ни гвоздя, ни жезла!
P.S. отдельный респект Михаилу. Далеко не каждый работодатель с таким уважением и пониманием относится к людям, которые приносят ему бабки.
ПАРНИ, ЛАЙКНИТЕ ЧТО БЫ УВИДЕЛ МИХАИЛ!!!!!
СДЕЛАЙТЕ В ЗИМНИЙ СЕЗОН ТАКОЙ ЖЕ ВИДОС!!!
И вы поймете как опастна работа.
Ага и с этим же туристом😅
проверочное слово "Опасть" (с) И. Абрамов
На восток пусть сбегают по зиме
Уже не сделает он банкрот
Заманчиво 200000р.🤔 А что по выходным, отпускам, больничным? 😏 200000+ это работа без выходных.
И где это ты, мил человек обедал за 200 руб недалеко от Еката? В приюте для бездомных?🤥 . Средний чек в средней кафешке 450-500руб за обед( салат, первое, второе, чай, хлеб)
а вы дома тоже питаетесь первое, второе, салат?
@@vadimgirak5979естественно. Я лично дома только так и питаюсь.
да как пес побирался на заправке, видно же что он звездобол
@@vadimgirak5979а вы пробовали год протянуть на ,,дошираке"? Чтобы позволить себе хотя бы принять душ? Я более чем уверен, что через месяц вы ,,сольетесь" , если у вас ,,твердый" характер, то через год вас не станет) Вы к этому добавьте расходы на воду, бытовую химию и всякие другие нужды. Не может человек жить просто на ,,обедах". К тому же я уже комментировал, что водитель работает 24 часа, на стоянке не стоит думать, что охранник будет отвечать за ваш груз, запаску и солярку) это не так, стоянка просто предоставляет вам место для отдыха, она не отвечает не за что, отвечает только водитель
Согласен полностью!
Какие 200 за обед?
И так понятно, что в придорожных кафе ещё дороже стоит поесть, чем в городах!
У нас кстати в Иркутске в позных в среднем одна поза стоит 65 р.
Плюс чай без изысков вам всё обойдётся в рублей 350 -400.
И это один раз поесть.
Я же ем 3 раза в день, так как не хочу оставить свой желудок где то в дороге!
700р не о чем!
Михаил, вы спрашиваете как мы спим и высыпаемся?
Рекомендую совершить такой же трип в Сибирь зимой. Проехать по дороге с "Черным льдом" при темпереатуре чуть ниже 0.
И в мороз обязательно, почувствовать что такое спать в кабине в мороз градусов 45, при работающем двигателе и желательно, чтоб автономка перемерзла.
Вот тогда вы познаете всю романтику дальнобоя😉
ты мог работать в нормальном офисе под кондеем, но выбрал быть бомжом и жить в машине в -45, кто тебе виноват?
@@vandaqесли все в офисе будут под кондеем сидеть,что тогда жрать будем.
@@user-hl8ln3qi8l да работай где хочешь, зачем ты ноешь не понимаю? тебя никто не заставлял бомжевать
@@vandaqа ты в офисе всегда довольный сидишь,и не ноешь никогда?)
@@user-hl8ln3qi8l нет, никогда
Дайте ему старую машину которую надо каждый рейс шаманить...
И сейчас я пойду в "5чку" потрачу еще 150 руб.)). Я захожу туда купить "чисто к чаю": хлеб, молоко, сыр, масло, колбасу и 1500 как хреном сдуло....
А пиво зачем взял? Выкладывай обратно на полку и сигареты тоже
2000еврр за то чтоб ни когда не быть дома, сущие копейки. Ваши водилы приносят вам все бабло, а вы им рабскую зарплату.
@@westost3118такой рынок, думаете владельцы транспортных прям шикуют) я если что не владелец фур
@@westost3118братан уровень жизни страны=зарплата,чем меньше ввп тем меньше зарплата
@@Gajubas меньше зарплаты, за то больше работы, надо все уметь делать , а хозяин будет только барыши ✂. В Европе, я только баранку кручу, мне даже колесо поменять нельзя , а в России ,механик, водитель ,грузчик, месяц не понятно где , 1 или 2 дня выходных в месяц и отпуска почти нет , так жизнь и мимо пролетает, а рабовладелец каждый день дома, ездит на мерине S600 и в ус не дует вот и вся разница, и ввп здесь ни причём, просто сейчас за рабство дюже мало платят, и не только в России и в Европе тоже.
Вот это амбиции у молодого дальнобойщика, явныв выходец-газелист, голый торс, пиво, чипсы, и да он теперь на большой машине с АКПП и круизом😂и что бы все боялись😂
Да, особенно про все боялись...
А газелисты что , не люди ? Не забывайте мужики что вы тоже не из п*изды на лыжах на вольво или мерседесы сели ! Уважайте любого водителя!
Они после Газелей носятся без мозгов.
Тебе газелисты дорогу перешли?
@@user-qn7jk5oq9t Да. Водят отвратительно.
Если автору в фуре ночевать неудобно, то нужно попробовать дней пять проехать с ночлегом в газели трёхместке без спальника. Впечатлений будет...
Ага!Когда ещё ростом выше 175 см.Ноги в полусогнутом состоянии.После такого сна не то что ехать,жить не хочется😂😂😂😂😂
Тула-Питер и обратно, удлинненная газель бизнес😅, сна нет, гонят постоянно, суточных тоже нет, газель то и дело ломается. Работка хардкор
Да это не худший вариант, попробуй поспать в легковой, у которой спинки передних сидух в ровень с задним диваном не опускаются.
А на хрена работать на этом ублюдстве
В трех местной газели всегда ночевали вдвоем, водитель и экспедитор,но самое веселое зимой,когда у обоих по 2 одеяла,и что спать на полу нужно снять рычаг кпп.
«- Моя ночь сегодня будет не известно какая. Жестокая или нет, я пока не знаю…» - сказал он , лежа в спальнике грузовика. Звучит так, как будто он Баженов, который в свежей шкуре коровы собирается переночевать в лесу на поляне, под дождем. Страха наверное натерпелся конечно…
Кто нибудь скажите этому чудику что у нас нет тракстопов 😂😂
У нас и стоянок то не хватает 🤷🤷🤷, какие тракстопы 😂 и карманы с некоторыми стоянками исчезли после союза вместе с предприятиями и колхозом
У нас просто стоянки отстойные😂
Тракдэй зато есть).
😂 водила буханойд
@@ilmirtu6790а для кого из делать? Водилы платить не хотят, а на что содержать трак стоп?
Есть такой момент как накопленная усталость, это не когда ты к вечеру устал а дней за 5 копиться потом минимум надо два дня чтобы восстановиться. А если ездить месяц потом неделю только отсыпаться будешь
Им начальникам, этого не понять.
На то есть РТО
@@user-zb6tj9th4k я то и работаю по рто а то и меньше, по месту катаю. Иногда по городу до обеда.
Работал вахтой 30/15. Пол месяца сидеть дома не смог. Попросил колонного дать нормальную машину, сказал что выйду на пол года на вахту. Дал Сканейку свежую R ку трехногую. Машинка в кайф. Но я продержался 3,5 мес. Защемление седалищного нерва. Третью неделю на больничном. В этом году на пенсию. Наверное больше не выйду на работу.
Стаким обедом что ты купил не только сытый будешь даже по мужски пёрнуть не сможешь 😂😂😂
Это он так чтоб в кабине не срать питался😁😁😁
Экономия туалетной бумаги +время нужды непробитые,сидения только плюсы ? сиденья новые фура новая?продам недорого!
Я бы сказал с таким обедом можно неудачно пернуть, а помыть жопу в китайской фуре не просто.)
😂😂😂
Катаюсь по Америке и работал в рф . Конечно в Америке гораздо проще работать, широкие дороги не надо совершать опасные обгоны , бесплатные душевные, бесплатные большие стоянки на заправках машина на 100-200 бывают до 1000 . На дорогах можно бесплатно остановиться где есть чистые туалеты бесплатно и отдохнуть. Кстати в Америке вообще нет платных туалетов
В америке в принципе даже товары качественные, кроме еды, в России зато ни еды нормальной, ни качества и все платно, но зато нато не пройдет, хы
@@jenplay5931 так живи спокойно там, сюда зачем лезешь? Кушай качественную еду, потребляй качественные товары, получай качественную медицинскую помощь. Какое тебе дело до нас?
@@user-vd9jn9kn4k Правильно, зачем Путину делать страну лучше, пусть дальше вешает лапшу людям о том как все хорошо, а не развиваться как нормальные страны
@@user-vd9jn9kn4k пусть пишет, слабоумный.
Мы в разных америках катаемся?😁 парковки есть на 100-200 машин согласен, а места там есть? Я зае…ся уже на рампах стоять, после 5 вечера хрен парковки найдешь
Жаль что за весь ролик ни одного слова о Режиме Труда и Отдыха водителя. Врятли что то поменяется в этой сфере, в России.
Они неделю 3000км шли.. Что тут не ясно?
@@user-np4nr7ni5j Какая разница сколько , есть 24 часа в сутки, из которых 13 часов рабочего общего времени, 9 часов езды. Можно два раза брать по 10часов езды и три раза по 15 часов общего времени, потом межнедельная пауза 45 часов. Что тут не ясно? Это ваша и моя жизнь, ваше и моё здоровье, или вы думаете что если у кого то инфаркт или инсульт то это другое? Это не от такой работы? Я вас огорчу, от такой, когда в сутки водитель спит 4 часа , и без выходных, потому ЧТО! У РАБОТОДАТЕЛЯ СРОЧНАЯ ЗАГРУЗКА!!!! А когда водитель умер, так это норма, ведь водители это расходник, такой же как резина, или любая з/ч в этой цепочке. И да, в той фирме в которой работаю я, 3000км за неделю , это много, в основном 2100км, и работа идет, и фирмы не бедствуют, и РТО соблюдается.
Нету его этого Рто в России,чихать на него всем.
@@user-np4nr7ni5jнеделю это в две стороны. Этот Стас за день 1100 проезжал
с такими лохами водилами ничего не поменяется...
"я хотел работать на большой машине, что б меня боялись и меня боятся...." Одно слово не далёкий малолетка с понтами, большая машина это большая ответственность перед собой и другими!!!
Вот тут я с вами согласен. Сам сел недавно, вожу лес, трубу (открытый полуприцеп). 26 лет. ответственность просто огромная, колоссальная сказал бы, нужно думать не только за себя но и за других кто куда едет, кто какой маневр совершает, как самому сделать то или иное телодвижение что бы не создать аварийной ситуации и к концу дня просто вываливаешься из кабины. А езжу по месту не на дальняк. Уважение всем кто работает на этой тяжелой работе.
Скоро и у него романтика упадёт на пол шестого!😅
Точно
Газелисты с вами пацаны ✌
)))
Да это так сказал.
Нормальный парень! Я куда хуже коллег на трассе по видал
Работаю на самосвале, ушёл из дальняка. Утром на работу, вечером домой. Смотрю и балдею, теперь меня на дальняк, на верёвке не затянешь😂
Это ещё подумать надо))) на дальняк ещё как тянет))) ну думаю понял про какой)))
А жить в будке, в дали от дома... Действительно надоедает.
@@artemkrotov8216реально ищи утром где бы в туалет сходить, я к слову, от бомжа отличается немногим
Работал на самосвале, теперь на дальняке, меня теперь на самосвал лебедкой не затащить.
Такая же хуйня. 16 лет в будке. А сейчас -Дома,длинномер, 5/2 . И деньги те же.
во ты охуеешь, если попробуешь еще и 9-18 работать :)
у вас поездка прошла по самому благоприятному сценарию, колеса целые, машина не ломалась, на улице на -35, солярка хорошая. желаю, что у дальнобоев всегда были такие поездки
Водитель говорит в ролике что пришел в дальнобой на большую машину что бы его боялись🤔🤔🤔 (08:46) его боятся он доволен, какие-то сомнительные мотивации движут этим водителем
Пива обдолбится будет петлять по дороге вот тогда точно будут бояться)
Он сам некрупной комплекции, возможно комплексы
@@elhomeventОпасные комлексы для других.😮
Он просто не далёкий наездник.
У Стаса в голове ветер, в попе дым.
И вот такая херня на каждой загрузке - выгрузке Миш. Фирменная фраза "Вас ждут" лично для меня не актуальна уже несколько лет.
700 рублей суточных, это очень мало. Нам и их не платят. Шеф наверное считает что это лишнее. Сейчас суточные минимум должны быть 1500 , чтоб комфортно себя чувствовать в рейсе. Ты молодец, хотя бы поверхностно побыл в нашей шкуре, и это изменит твоё отношение.
👍
Базару нет. Лизнул очелло
@@user-dp4iz5rx5h Ну и как? Вкусно что ли🤔🤣
Ничего это не исправит! Многие "шефы" мпми начинали с руля...а потом "нос кверху"...
хорошо, что Михаил понял даже не за рулем, на сколько тяжело работать на 700 рублей суточных. Михаил не просто говорит, что это тяжело, он еще и повысил на 1300 руб суточных для своих водителей. Он реально хочет понять и помочь комфортно работать для своих работяг.
А кто проверил?
Показать одно,а сделать другое.@@user-wp3ro8vu4y
@@user-wp3ro8vu4y а ты думаешь его водители не смотрят его видео. Они бы давно написали что это обман
А может просто он на словах это сказал, ? ☝Водители, кто у него работает, отпишитесь, правда ли что поднял суточные и зп!?
700р. было актуально лет 5 назад. Сейчас нужно пару тысяч.
Какие рестораны и тп. В рейсе мечта помыться и выспаться, и дай бог найти приличное кафе. И всю дорогу думаешь, лишь бы кто на встречку не вылетел и не пошел дождь. И если сломался грузовик, то на месте его нужно починить по возможности и ехать дальше. И при этом нужно успеть приехать во время на все точки. Летом ещё ладно, а зимой где-то встать, вот это реально экшн. Это я вам как жена дальнобоя говорю, когда нужно ехать в любую погоду и спать по 2-3 часа в сутки. И суточные не каждая фирма платит ещё.
В Реале в придорожных кафе покушать стоит в среднем 500-600 уже а плюс воды надо, покурить купи, за стоянку заплати, душ, и т.д в среднем расход в день 1500-2000 сам работаю на фуре
@@DalnoboyPoRossii курить не надо, ибо вредно сие занятие !
Недавно видела,как мужчина мылся в озере гелем для душа.Оказался дальнобойщик.
@@user-sk5pk1oc7e прикольно, тоже такое видел толь с хозяйственным мылом , было дело ещё при союзе.
Ну и какая зп у дальнобойщика?
Сколько за километр оплата в среднем?
О еще ладно шторки и бортовики. Самый кайф это самосвалы, тоннары , паровозики, на котором везешь по 80тон , крутые приключения с лопнутыми дисками , ступицами , срезаными колесными шпильками и ебаторией с колёсами. Вот это веселуха.
Хозяин испытал свой желудок и чуть чуть (в прищур одним глазом) увидел жизнь водилы дальнобоя! Пусть чуточку но он (хозяин) узнал, что мешает и раздражает в рейсе. Конечно хозяин не глуп и представить со слов водителей, он теперь реально может понять и представить ряд сложностей (водителю обыденность)! В общем считаю такие рейсы нужны для руководителей ТК и не плохо было бы так же проехать логистам! Стасу сказочно повезло, сходил в рейс с золотой картой! 👍
Узнаю
@@belousov_ma это только на пользу! Но с виду одни и теже рейсы а проблеммы могут быть разные. Но главное Михаил вы хотите понять, как и почему. А значит поймёте а это только на пользу. Успехов, процветания бизнесу и хороших Вам людей на дороге под названием жизнь! 🤝
Всех директоров грузовых перевозок надо отправить в такие рейсы и желательно зимой, чтобы понять все прелести дальнобойной жизни, например как колесо поменять в грязи или замершую крышу сдвинуть, в пробках многокилометровых постоять, покушать и душ принять на 700 рублей, а летом комаров ночью покормить.
700 р - это два раза в заводских столовках поесть рожки с тефтелькой, а не черешню покупать))))))))
Ну так суточные даются на поесть основное нужное для работы а не развлечения в виде шашлыка с черешней и сигарет. Сам езжу и 1000 мне хватает 2 раза в кафешка на трассе кушать и сигареты купить. Да шашлыки и всякое такое в эти деньги я не считаю.
По закону суточные дальнобойщикам не платятся (т.к. разъездной характер работы) это просто система оплаты труда!!! Можно сделать 7000р/суточных и 5р/км, а можно 12р/км и без суточных!
Водила, олень знатный! К сожалению, сейчас на фурах каждый второй сейчас...
Да и уруководителя понты сейчас взяли руководителя вообще тоже мания величия
Че не так то? Конечный результат - груз доставлен! Значит все работает!!!
он же сразу сказал, "хочу ездить на большой машине, чтобы меня все боялись" и это 25 лет, хотя на вид лет 45!! клинический случай!
И представте у каждого второго детство в заднице взбрвкивает! Такое вытворяют, подставляя тех кто за ними идёт, что начинают сомневаться даже многоопытные водители : а не хулиган ли отмороженный впереди?
Ну зачем так?сами то не олени?обычно так и есть
Груз практически не закреплён, все эти трубы, швелер и рельсы при экстренном торможении прошьют передний борт и кабину насквозь
А каким образом вы думаете крепить трубы. При реском торможение всегда шруз пойдёт вперед как не крепи. Сам водитель 18 лет на фуре😊
@@user-uf9eu9rh6j Ремнями прижимать к полу,и не одним или двумя,а пятнадцатью,а лучше двадцатью.Чем сильнее прижать груз к полу,тем больше будет сила трения,тем больше потребуется усилие что бы сместить груз..Может при экстренном торможении или при лобовом столкновении это не поможет,но если не крепить вообще,то груз может сместиться даже при лёгком торможении на спуске.Я шоферю 36 лет.
@@user-uf9eu9rh6jпечально что 18 лет не знать элементарных частиц , любой груз можно, нужно закрепить чтобы при экстремальном торможении не сдвинулся. А в АДР (опасный груз ) и даже не выпал при перевёртывании. Я предполагаю у вас есть код 95 ?
Или права так, на днюху подарили ?
Без обид .
@@nikolkasawazky7647да вот не гони , чеченцы довольно шаристые ребята , если конечно не газелисты
@@makarmakarov1601 я не гоню, а летаю только очень низко :)))
Две стропленты на крепление такого груза. Михалыч как логистик при обучении крепление груза видно провел в шиша баре.
При экстренном томожении вас обоих этим металом вынесет пробив кабину в мясо на трассу. Или расплющит в двери впереди идущего грузовика.
Не благодарите.
По ходу Стас свинтил с каапании, когда узнал, что за кайф с этого рейса у него высчитают из ЗП😂😂😂😂
Пхахахаха,хорошшшшшшшшшшшш
Ухахааа😅😅😅😅
Пхахах
🤣🤣🤣
Нет уже компании , все машины ВТб отобрал на авито они есть , даже наклейки на месте.
Такая лабуда, водитель дальнобойщик пожрать купил воды, пива, чипсы, шофёр междугородник мяса, яйца, мокороны, тушонки , хлеба, молока.
Он бывший таксист, сказал же в самом начале это его первая работа на большой машине в жизни
@@kitaec30пиздец, я работаю уже 6 лет на грузовых и легкогрузовых машинах, работодатели не доверяют дать новичку даже отжатого американца, а здесь таксист получил свежую фуру, да еще и на автомате
@@ricardovargas4800ну новичку наверное проще будет дать норм машину, а не так, что он убежит через неделю. А старичку пойдет и старушка фура убитая
Особенно " пивка взял", это всех больше понравилось, в кавычках
@@user-cr9wp1zo9u да нормально всё, ехали же водилы, а это так - постановка )))
ЖЕЛАЮ ВИДЕТЬ ТАКОЙ ЖЕ РЕЙС В ЗИМНИЙ ПЕРИОД ВРЕМЕНИ. ЧТОБЫ ТЫ ПОЧУВСТВОВАЛ КАК ЭТО ЗИМОЙ
И обязательно через Култук😂
Лучше на Якутию
И когда этот фатон там помрёт
И когда миха там яйца подморозит чтобы хоть как-то вывезти машину оттуда
И тогда я думаю хватит ли им 700 р 😂
Едет на новой машине с новым прицепом
Вы попробуйте поработать на 24х летней машине с старым прицепом ,
Постоянные поломки и проблемы
25 лет?????? 😮 Я думал ему минимум 40
Тоже чет удивился
Не ужели не видно что бухарик? А синька ого го как по здоровью и внешке бьет!
Как говорил один мой знакомый.......... Пить, это не спортом заниматься - тут здоровье нужно! 😂😂😂
Вово
Та он бороду красит какие 25😁
@@user-ll5jj9co3g бухарик не бухарик, но живя в кабине перед сном стабильно либо чекмарь либо банки 3-4 пива. Особенно летом, чтобы спать крепче😊
Ну это Вы летом по легкому прокатились,а Вы зимой на месяц сядьте в свой фотон,поймете все прелести этой работы
Конечно Мнений будет 1000 , после этого Видоса , но реально Руководитель Молодец 👍 Приятно что хоть как то но он на себе , все пробует .
Настоящий дальнобойщик. Тапочки одни на все случаи жизни😂😂😂
Стасику 25 лет?????? Серьезно???????????? Я думал 38 минимум...Жесть!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
38? Мне 38, он старше меня в два раза выглядит. Туша какая то пивная, без разума или хотя бы ума..
😂
У водителя на лице прям написано полное отсутствие интеллекта😂😂😂
За чем оскорблять?
не надо так, он сказал что он умный!!
такие скромные молчаливые парни надежней всех,знает свое дело
Судя по твоим подпискам ты и интеллект вообще ни разу не встречались в этой жизни, да и в прошлой тоже )))
Твое лицо не видно!!!! Очень ЖАЛЬ!!!
Я не дальнобойщик и мне всегда казалось, что этот труд полон романтики и не особо напряжен. На самом деле это адский труд, опасный и достаточно вредный для здоровья. Романтика, наверное, присутствует, но она полностью нивелируется сложностью и опасностью работы. Всем добра!!!
Ну баранку крутить не слишком тяжёлая работа !!!
@@user-gj3jy1qv5u если только баранку, то "да". Но есть еще "сопутствующие детали" этой, как вы говорите, не сложной работы. Практически сидячий образ жизни, постоянная концентрация на дороге и грузе, движение в любое время суток, практически без нормального сна и отдыха, отсутствие нормальных бытовых условий, начиная от приема пищи, личной гигиены и стиркой вещей. Ко всему этому могут "пристегнуться" ремонт автомобиля, а только одна замена колеса чего стоит, его обслуживание в дороге, постоянная проверка состояния крепления груза и его самого, бандитизм на трассах и обманы с рассчетом за выполненную работу, инспектора ГИБДД,, желающие отхватить свой "кусок пирога". И все это в любых дорожных условиях и в любое время года, особенно зимой . А так да, работа не сложная....
Да, именно рабство!
Нервы у водил зашкаливают по полной
@@user-gj3jy1qv5uну-ну
@@user-gj3jy1qv5u я хоть и не работал. но понимаю что это тяжёлая работа. ты не дома, стресс, загрузки-выгрузки и долгая дорога без нормального отдыха.
Водитель за рулём голый в одних трусах, не пристегнутый 🤦🏻♂️.. Это Россия ! 🤦🏻♂️
Поехали со мной на ямал с Екб тут совсем другой спектр задач в так же цен на кфушки, хотя-бы до корочаево газу дать или радужный увидишь разницу, посмотришь на свои 700 р и слезы будут, тарелка супа 350, есть дешевле, но бумагу больше исьратишь, тут даже сартиры возле кафе стоят платные по 50 р за хотку, если срать утром вечером при условии норм питания то 100 р тока на горшок спустишь, а если поел дешевле где нить то денег не хватит на спальню, будешь в кустах отсиживаться, а там медведи ждут, и комары как птирадактели уносят, если вдруг поедешь бери гирю с собой когда в кусты что б тяжелее быть, или стяжку самую длинную хоть привяжешься к машине 😂, а ещё если жолуди полоскать захочешь то с таким бюджетом надо подумать хавать второй раз или помыться, а ещё если хочешь стоянку платную то среднее 150 р, и там либо очко платно либо сальник обдристан до потолка, я не шучу есть умельцы, при чем не раз там все ухуярено, и при всем этом ты плотитшь за стоянку, вообщем романтика редко когда недорого и вкусно и свежее и удобства приличные.
😂😂😂😂
А лучше на Ямал до Салехарда через Новый Уренгой Надым вот там трэш 😢 сам только с отпуска вернулся 4200км с Красноярска на Ямал 😊
Один раз в день ест и говорит что в принципе достаточно😂. Красава) 👍
Только вот через полгода организм скажет досвидос с таким питанием
Может за кадром полноценные обеды за обе щеки со свистом залетают 😂
@@user-ey8ur9lj2fэто нам давно крышка , а он постится рейсик , как истинный православный 😂😂😂
Можно вообще не есть весь рейс.😊
Мой отец,царствие ему небесное,был водителем-профессионалом. У него были все категории. Он брал меня с собой в БелАЗ!)) брал один раз в рейс до Новосибирска)))) ну а когда было много снега в городе,то их брали в помощь для уборки города и там я был много раз)) у отца руки были пропитаны солярой,цвет был соответствующий) у отца был геморрой,посажен кофем и табаком здоровье. У отца отслаивались мышцы от вибрации. Мой отец без малого почти 50 лет крутил баранку. Отец у меня был обычным советским мужиком,но какие у него были сильные руки,он когда хватал меня что б всыпать ремня,вырваться было не реально))) спасибо отцу за воспитание и дорогу в жизнь троим сыновьям)
@@user-qd7jz5dc6x согласен
@@user-qd7jz5dc6xон просто описал свою гамму эмоций частично
@@user-qd7jz5dc6x гордость не за то что ремнем били, гордость за то что воспитали правильно
Семья это самопожертвованние и твой батя это понимал 👍
на белазе до новосибирска?сильно.хоть и из аэропорта толмачёво
Помню с батей в екб поехали нас 3дня загрузить не могли а там закрытый объект не зайти не выйти
Сутки голодные ждали
Не Справедливая работа!! 😢😢
Ну да пивасик и чипсы, как же без этого😂, вообще когда водителем трудился, а это было 6лет назад, когда последний раз поехал в рейс, у меня суточные были 600р, давали 10000р, на перед, если не хватало, переводили ещё, оставалась лишнее, возвращал в кассу, сразу затаривался на пару недель, питался где подешевле, спал всегда в кабине, стоянки платные, не отвечают за ваш груз. Денег кстати, суточные, хватало тогда в притык, хоть в большинстве сам готовил еду, в кафешки крайне редко заезжал. У вас 700, ну я думаю это реально мало, при нынешних ценах. Воды с собой брал 40литров, потом по возможности запасы пополнял, это и руки помыть, и посуду, и еду приготовить, ну нафиг сейчас эти воспоминания, 10лет грузы по стране таскал. Теперь дома живу, сваршиком работаю, ну ваших суточныйх 700р, и 10р за км, простои на погрузке-разгрузки, не адекватные логисты, это чтоб достойно заработать надо по 1000км ехать каждый день, а это вообще не всегда, бывало и 100км не проезжал, так что я дома больше заработаю.
Жри сам красную цену 😂😂😂😂
«Атяшево не должно обманывать😊». Поржал. Атяшево вообще жрать нельзя!
Сто баллов за коммент
Атяшево помойка лютая
+++++±
Эти сосиски , которые продаются в Светофоре ???
@@RomanGoo они.
Отличный поступок руководителя! Всем бы директорам чуть окунуться в жизнь работяг
Прикольно, водила тусит, шеф водичку в кастрюльку наливает😂😂😂😂😂😂
Все владельцы на своей первой фуре пробуют с водителем рейс и всё понимают. Но это ненадолго )
Шеф потом из зарплаты удержит все плюшки водителя😂😂😂
Взять Атяшевские сосиски вместо Delikaiser было фатальной ошибкой, там нет мяса вообще 🤣
Откуда же пришел владелец компании? Как он стал владельцем? Чем до этого занимался? Почему он только сейчас познает изнанку и внутренние проблемы. Много вопросов
Да, создает впечатление далекого от этой сферы человека...
Otvečaju, evo otec sidit v GosDure.O on,eto podstanvaja utka.Elementarno,Vatson.Ja šofior s 1976 goda.Znakomy takovy baijki... .Prohodyli.😀
@@rimasrimas7397 Точно
Походу стасу сказали "харе ресторанов и гостинец, скажи что это не твое и начинай есть в столовке и спать в кабине"
Точно😂
Смех смехом, а Стас без соляры остался 😂
Ахахахахахахаххахахахаха
В точку😂😂😂😂
На самом деле большой респект ведущему за то что он изнутри посмотрел на жизнь и быт своих работников. И не надо крутить баранку! У нас у каждого своя работа и этот опыт позволит человеку понять проблемы и с уважением относиться к работникам в будущем. А это , поверьте, дорогого стоит.
Не плохая попытка,Михаил!)
Вот только пол дороги спать,пол дороги песни петь- это не дальнобой!)
Весь ролик плакался,что устал!
То комары кусают,то заправляться тяжело!)
Но что поделаешь,лайк поставил за старания!)
Занимался грузоперевозками с 1996 года по 2000 год ! Была своя фура , смотрю это видео и понимаю , что мне повезло , это было золотое время !
я вообще непонимаю он говорит 90р километр да это смех епаный. за 5 рейсов машину отбивали
Это точно. А период с 90 по 95 , ваабсще, брильянтовый был
@@user-lq9ig3kh6l За первый рейс на КАМАЗе - 53212 по маршруту Новосибирск - Якутск - Депутатский - Новосибирск , с грузом туда продукты , обратно оловоконцентрат , 11 тонн - отбил 60 % стоимости авто. Январь 1996 года . Да тяжело , температура от Хандыги до Депутатского была минус 50 - минус 55 градусов . Ранее работал в Депутатском , поэтому машину знал , как подготовить к минусовым температурам . Камаз купил новый , в Челнах в какой то фирме при заводе в ноябре 1996 года с кузовом за 14 000 долларов , пригнал в Новосибирск , выкинул кузов , купил контейнер , установил , получилось 16 500 долларов . За рейс получил 10 000 долларов . Да , вспомнил ! Поставил еще там в Набережных Челнах бак на 500 литров ! Топливо ни разу не покупал на заправках , т. к. в то время по маршруту Новосибирск - Якутия оно везде предлагалось за пол цены ! Продавали и , с тепловозов , и , с тракторов , и , машин стоящих вдоль дорог.... Рейс занял 27 дней . В марте сделал второй рейс и полностью отдал долги , которые занимал на покупку КАМАЗа . Вот такие классные времена были !
готовься лучше к 1 сентябрю! если бы ты в то время работал, то тебя бы ебали каждый день на дороге, а твою жену дома, вот это везение!)
@@AzisMrazishMMA почему?
Стас молодец , сто пудовый дальнобойщик, не постеснялся пивка затрепать )))😂
Алкашня всю Россию пропили 😐
Я не дальнобойщик , но респект врдителям фур кто помогает простым водилам легковушек правым поворотником , езжу часто по федеральным трассам с семьёй на ртдых или к родственикам , всегда авариечку жму таким водилам , своей помощью такте водители повышают безопасность на дорогах наверное больше чем гибдд
Вот так и высыпаемся и наедаемся!😢 Потому у каждого второго-сахарый диабед,ожирение и артериальное давление! 20 лет такой работы и на пенсию надо. Не доживать,а лечиться😮😮
Пробежка по утрам и вечном, всё будет отлично кровь разгонишь суставы по мнешь, лень просто многим.
@@user-fk4hd6jc6g конечно,и диетку соблюдать надо. Через неделю рейса,тебе уже подушка мерещится и днём и ночью. Ты ещё молодой,поработай,и не заметиш как состаришся! Спортсмен!
Если бы еще было где бегать@@user-fk4hd6jc6g
вас теперь на сво надо -в утиль )
Из фруктов нужно брать финики. Очень питательно. С чаем милое дело. Сахар не нужен
Да и гастритик привет скажет, финики кишечник раздражают
Я его водителем был
Ушел на выходные а вернутся не куда были
Машины лизинговая комания забрала, так что это всё показуха
А еще курсы продает, красава
😂😂😂
Вам заплатили за поездку?
Ваше имя какое?
Я тоже видел в изъятой технике лизинговых компаний его фотоны с пробегом 80 тыс.км🤦♂️
Из-за суточных не хватило на оплату лизинга 😂😂
Я ОХРАННИК , ГДЕ МНЕ ЗАПОЛНЯТЬ АНКЕТУ ЧТОБ ОХРАНЯТЬ ВЕСЬ ЭТОТ АВТОПАРК😅
В пизде
@@21YHN кого охранять то они годами в рейсе
@@user-gg3qp9ry8p смех смехом дайте устроимся к нему на работу
В местной клинике для душевно больных, думаю только там примут
Отлично пошутил. Респект!
Я выключил на моменте. Покупаю 1000 машин🤣🤣🤣🤣🤣🤣 . Чувак очнись,у меня сосед по стоянке грузовой на одну машину водилу полгода ищет. А он 1000 водил решил искать . Поржал от души. Водила четкий ,даже не газелист,а явно на своей семерке таксовал ,а теперь дальнобоем стал😂😂😂
Мой работодатель не с мог мне напарника найти уже год, теперь сам ищу, никого нет, куда подевались водители кат. Е?
@@user-fu8yb7ri6jну вы же видите, душ туалет, полотенце почти суточные перебивает.
Накуй такая работа ??
Люди живут в фуре.
Я бы понял если-бы как в америке платили тыщ 5 (500к).
Тогда людей от фуры не оттащить.
А тут блэт 10 рублей киллометр.
Топлива больше уходит, а это расходник.
Водитель че не человек??
Тоже расходник ??
(Если что я даже близко не дальнобойщик, просто интересно было узнать что да как у них обстоят дела)
Понимаю что я еще неплохо живу.
никуда Просто не хотим конкуренцию делать и не идём учится Чтоб зп выше была у вас
Дак у него и рекламная площадка своих вакансий чуть ли не с миллионной аудиторией. А сосед за пол года, скольким людям о вакансии рассказал?
@@matrixartzs как понять рассказал? Как это? Ходить по улице и рассказывать всем встречным про вакансию?
Есть авито,есть хедхантер.,они рассказывают.
За 10 р/км на штору только начинающие для стажа пойдут.
А Стасу нужно посадку за рулем менять, иначе через пару лет без спины останется. И пристегиваться ремнем безопасности .
Есть конторы которые 8-9 рублей платят и люди работают
Хаха, тебе могут и 15 рублей платить, только плечо будет короткое и будешь висеть на загрузках-выгрузках постоянно 😂
@@user-qu2qg2zr5sверно сказано 👍
А интересно, за сколько вы хотите на шторе работать?
70-80 в неделю, можно без суточных. Ехать по тахо.
Здравей🤝
Браво на вас,
и особено на теб,
че си решил да разбереш какъв е нашия живот в действителност😎
Поздрави от България🤝
Ваш фен,
и колега шофьор
Трубный этот завод, конченое место, там и несколько дней в лёгкую простоять можно. И на загрузке мозг вы....т . А по поводу рейса сядь сам за баранку на целую вахту хотя-бы на месяц и скатайся на восток или на владик или на Якутск. И сразу всё станет на свои места, И пережог поймёшь откуда, и резину дерёт откуда, и РТО проверишь.и т.д. В совокупности поймёшь сразу всё. По дороге в Якутии зайди в кафе и посмотри сколько все стоит конченный обед на почти 700 рублей выходит. А ты суточные 700😂. А на Иркутск с Кати по прямой это что за рейс)))как по м4 проехать 😂
И это ещё не зима 😂
А вот к нам, в Магадан на такой же одноногой фуре пусть ещё съездит... во ему понравится🤷♂️
Это не завод, это база Лукойла УПТовик, сперва грузят своих по участкам, потом всех остальных, стропаля 45 минут грузят 15 минут перекур, просто бросают чалки и уходят, и ничего ты им не сделаешь!
@@Borovoi-ribak.1_они тоже не дураки, за копейки горбатиться не будут
Да уж романтика блин! Когда я отработал 13 лет в этой профессии и задумался, что жизнь пролетела так же мимо меня как те пейзажи за окном. И дети выросли без меня.
Посмеялся я коллега над вашим комментарием . Да так и есть
Согласен с тобой прошло 15 лет и не заметил
Да, везде был и нигде не был.
И дети не таои 😅
В любой работе так кроме кто с 8 до 5 , работает но там нихуя не платят.
Орнул с момента . Когда водила спрашивает «А как там шеф?» И шеф грустный воду наливает 😂😂
Водитель норм. Дебютант на фуре, набрал пива, едит не пристегнутый.
👍👍
Это новый вид водителей, они пока и поворотниками не пользуются 😁 но с годами все придёт.
Он сам решает пристёгиваться или нет.
Вот только не надо тут святых из себя строить, 90% водил заезжают вечером в пятёрочку за пивком, и не пристёгиваются в основном старики, а не молодые!!!
Во устал, а ведь при этом даже основную работу не делал, за руль даже и не сел!
Устроился 11 лет назад на фуру чтобы заработать на квартиру и на нашину потратив последние 12000 р на категорию. Работаю в одной конторе по сей день. Заработал только болячки и проблем😢
Алексей, ну прям не верю, что серьезно не платят денег ?
Может пора компанию менять !?
Скажу так, если чистыми меньше сотки выходит RUN.
Ты лодырь походу
Кайф
Не только ты, я сисадминам везде работаю. Через устройство меня заставляют такой херней заниматься. квартиру и машину своих родственников продашь. Я говорю работаю на ФОРТРАНЕ, компания ИП Путин. Не прокатывает, приходится мудачить им, а мне искать др. работу. .
Иди на завод.
Мишаня в любом случае молодец, как наниматель он поступил правильно. Многие ли хоть спрашивают как ты после рейса, а тут молодец сам проехал ощутил, такие и должны быть руководители 👍
Спасибо 🙏 большое
Михаил зашёл к вам в первые!! Хочу сказать что вы открытый работодатель, владелец компании и уверен у таких людей все получится на таких парнях будущее страны
На заводе 5800 за смену не напрягаясь и обед первое второе, салат, 2 хлеба, компот 250рублей, плюс с семьёй каждый день, красота.
Ещё баня в конце смены.
в каком городе такой завод,вы кто директор?😊
@@user-ez4dd1ln5r ЧКПЗ челябинск, станочник.
@@user-ez4dd1ln5rСварщик наверное
Сто пудов на Оборонку работаешь !!?? А война закончится за 30тыр в месяц оаботать будешь ???
За ролик 5 за теорию2
Привет! У нас суточные 1000 рублей,я, например,в кабине не готовлю,а питаюсь на трассе в проверенных кафешках. Естественно,с собой всегда есть запас еды на случай простоя,чай,кофе,вода. В среднем на питание у меня уходит от 1000 до 1500 тысячи рублей в день. Это ещё при том,что не имею вредных привычек. На 700 рублей на трассе не прожить,если только еду в кабине самому не готовить. Но на готовку еды опять же уходит много времени и в кабине после этого запахи неприятные и срач у большинства водителей,у тех,кто готовит в кабине.
Понятно
@@belousov_ma лысая борода, что тебе понятно 🤡
😂😂😂@@user-jw1lx3xu6s
Понятно, что готовить не умеет, жратва за Уралом здоровья не прибавляет. Перед Уралом всегда загружаю по полной в магазине на несколько тысяч , если еду на хабару или Владик , их пищу есть не возможно, цены конячьи , качество светофоров в европейской части
@@user-ig5em1jl9vТы имеешь ввиду что на Урале питание более качественное ??и дешёвое.
Хотелось бы что бы дальнабойщик завестил свой канал и выкладовал выпуски с поездок он умеет работать в кадре и приятно смотреть
Спасибо за выпуск
Круто видеть собственника, которые не боится "опуститься" до уровня работяг. Если бы ещё за рулём посидел, вообще бы офигел)
Отдельный респект, что после такого опыта принял решение поднять водителям ЗП. Всегда важно помнить кто именно зарабатывает вам деньги.
Если тока он как камеру выключил, не побежал в гостишку 😂😂😂
Ты его парень?
Всем привет!Я работаю на микроавтобусе на межгороде, нам платят 2000 рублей суточные а тут на фуре 700 😢Издеваются над людьми!
А за километр ??? Или всё.
Работаю в фирме, где командировочные 1500 и полный комплект услуг по Дорожной сети( душ, стирка, шиномонтаж , ремонт тента).Зарплата 10 р/км и 3000 простой. Накат в месяц около 17000 км.
На этих условиях ты получаешь геморрой в роли неадекватных логистов, ПОЛНОГО отсутствия соблюдения РТО, постоянный недосып, гонки,хроническую усталость и задержку зарплаты, потому что машины в лизинге...
PS: Миша, молодец, контент зачётный👍
Название фирмы ?
Уважение таким руководителям, которые испытывают все сложности работы на себе. Хоть он не сам не рулил но, понял, что работа тяжёлая и суточных не хватает и поднял суточные до 2000р респект 🤝
А ещё респект таким руководителям, которые привели фирму к краху своими тупыми действиями. Вы же в курсе, что он не смог платить лизинг и машины изъяты?
Как то лет, 20 назад отцу сказал что хочу быть как папа дальнобойщиком. Одно лето с батей в кабине по рейсам и один заработанный чирий на заднице и мечта пропала. Машины люблю, водителей дальнобойщиков уважаю, но никого не хочу обидеть - работа собачья.
Ну и правильно сделал 🤝
Ну и зарплата у них не 60 тысяч. А вон 220 тысяч
@@KHI-DARну и рабочий день у него не 8 часов а все 24 , и тем не менее не буду даже за 300 так работать.
@@KHI-DARв одного месяц надо отьебостать
А в экспрессе 15 суток Москва Владик Москва
@@VRX-gn4jz да почему же, с утра до вечера проехал, 8-9 часов , и отдыхаешь. Там же по тахографу сейчас едешь , больше не положено
700р😂 это ты молока у бабушки купещь😂 на дароге 😂 у меня 4 года назад были 700р суточные
В школу ты видно не ходил , паря . Неграмотный как топор
Не стал даж досматривать, до полного кайфа, не хватает пробитой внутрянки на голове, не рабочего кондея, простоя пару суток на конченом рц, и всего самого самого "наилучшего" в рейсах....
Лучше в шахте работать
Всем привет , Михаил наверное один из первых работо дателей который вышел из офиса и сел хотя бы на пассажирское сидение , и на своей шкуре понял что такое дальнобойная романтика , конечно 700 р это не командировочные , тем-более на Урале , чем дальше в лес люди голоднее и ценники в Кафешках как ресторанаах
Плюс Михаила в том, что он пытается донести эту информацию до других руководителей. А так мог бы просто по тихому сесть с водителем и прикинуть расходы водителя, расход топлива и время, потраченное на загрузках/выгрузка, простои в пробках, на заправках и т. д. Конечно, для него сейчас интересно, новые эмоции и ощущения, можно сказать романтика,а для водителя это всё каждодневная рутина.