LowBudgetBenz Teil 7: Katastrophe am Innenradlauf | W124
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- čas přidán 29. 08. 2024
- Endlich habe ich wieder ein kleines Update von meinem alten Mercedes 230E der Baureihe W124 von euch, der auf den Namen "Hein" hört. Nachdem ich letztes Mal den Außenradlauf wegoperiert habe, kam nun der Innenradlauf dran. Und da hatte Hein eine kleine Überraschung für mich parat. Nur keine schöne. Aber schaut selbst! Achja, falls ihr etwas mehr über diese Baustelle wissen wollt, schaut doch mal auf meinen Blog:
www.wattnschra...
Wenn ihr Lust und Spaß an alten Autos und Schraubergeschichten habt, dann schaut doch einmal hier vorbei:
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Twitter: / wattnschraubere . Aber schaut euch doch selbst einmal die Katastrophe an.
Yes,es geht weiter 😁👌🏼
Wurde ja auch Zeit 😉
sympatischer Typ einfach!
Oh, vielen, lieben Dank! Ich arbeite auch gerade fleißig weiter an dem alten Daimler, damit die Videoreihe weitergehen kann :-)
Das erinnert mich an meinen Fiat. Eine kleine Stelle im Radhaus entrostet und schon wurden das halbe Radhaus, beide Schwellerenden, die Hinterachsaufnahme und die Reserveradmulde instandgesetzt.
Das ist leider ja echt oft so. Rost ist echt fies und hinterhältig. Dein Fiat fährt aber wieder? 🙂
@@WattnSchrauber Ja, mittlerweile mache ich mit ihm die Straßen wieder unsicher! 👍
Früher waren Fiat die Rostkisten, heute ist es Mercedes
Gut gemacht. Schön zu sehen am Innenradlauf hängt Wachs drann, aber das ist nach den Jahren Knochen hart und hat keine Wirkung mehr.Ich habe einen W123 /200 99,99 % Rostfrei, kannst du auf meinem Kanal anschauen. Kanal Abonniert
Dankeschön! Tatsächlich hat das Wachs an einigen Stellen ja was gebracht. Warum der aber an anderen so gerostet hat - keine Ahnung :-)
@@WattnSchrauber ich habe bei mir die ganzen Hohlräume mit Fettspray gefluten, das wird nie hart . beim meinem Womo vor 32 Jahren gemacht, immer noch schön klebrig.Ich betreibe seit ca. 35 Jahren Rostvorsorge, mit Fett nur gute Erfahrungen gemacht. Bei meinem Womo Fiat Ducato (hat jetzt nichts mit Fett zu tun)ist nach 36 Jahren immer noch der erste Auspuff dran (von Imasaf)(ausser Endrohr)Bei vernarbtem Blech neheme ich ein Presslufnadler, danach Brunox Epoxi, dann Brantho Korrux nitrofest ,danach Fett, nur sehr gute erfahrungen