OK Chiptuning für den T4
Vložit
- čas přidán 4. 01. 2020
- Meister frickel bei Besuch bei ok-chiptuning endlich wird der t4 schneller
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OK-Chiptuning
Weserstraße 27, 47506 Neukirchen-Vluyn
02845 3840115
OK Chiptuning T4 VR6 Tuning
• OK-Chiptuning - VW T4 ...
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Meister frickel Merchandise Shop
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Hallo an alle hier, es sind ja doch noch ein paar Fragen aufgetaucht. Ihr könnte mich gerne in den Geschäftszeiten anrufen oder eine Email an info@ok-chiptuning.de schreiben. Dann versuche ich alle Fragen zu beantworten. LG Kai 😉
Danke Kai hir ist gut was los 😅😁😁
Wüsste mal gerne was sowas kosten würde 😅
Super Inspiration ! Danke und Alles Gute - auch für OK Chiptuning !
Wie immer Top Video und freue mich für Dich das er jetzt besser läuft
Habe heute, auch inspiriert durch dein Video und unsere Fahrt mit dem Hänger nach Österreich, einen Termin mit Herrn Ottlinghaus ausgemacht. Freue mich schon auf das Event und die Mehrleistung.
Also das gibt 2 Daumen für jeden! Ein echt gutes Video für die T4 Gemeinde
Ich war auch mit meinem Bus bei Ok-Chiptuning bin wirklich begeistert er ist sparsamer und um einiges spritziger.
Vielen Dank
Hallo ein super Video top habt ihr gut gemacht viel Informationen👍👍👍👍Mit freundlichen Grüßen aus dem Ruhrgebiet Kai
Top Video 👍Top erklärt 😎
Ich gucke mir seit ewig und drei Tagen die Videos von OK-Chiptuning an.
Sehr angenehmer Zeitgenosse dem ich stundenlang zuhören könnte.
Wenn ich Mal was zu optimieren habe werde ich auf jeden fall zu ihm gehen.
Ja sehr sympathisch kann ich nur bestätigen
Wie immer prima gezeigt!!!! gutes neues Jahr noch. Leider geht es bei meinem alten Womo 86 Ducato nicht so leicht, da gibt es keine Elektronik, mit 10 PS mehr wäre ich schon happy.
schönes video ... weiter so ! ;)
Sehr schönes Video. Meinen dicken werde ich auch bald so eine Kur bescheren zwecks Wohnwagen und Trailer ziehen 😊
Hi Marcus,
hat wieder Spaß gemacht euch dabei zu zusehen. Vielen Dank für dein Video dazu.
Mehr hätte ich auch nicht machen lassen.
Viel Spaß mit dem neuen Fahrgefühl ;-)
Moin, habe meinen Smart auch Optimieren lassen, ein Unterschied wie Tag und Nacht. Auch bei mir ging es nicht um Höchstleistung sondern um Drehmoment. Weiter viel Spaß mit deinem Bulli. Liebe Grüsse aus Berlin, Martin.
Hatte auch mal ein Smart der hatte am Ende 121b er ging wie die Sau Koni Vierkant Breitreifen und dann Begrenzer raus und gib ihn auf der Autobahn über 200
Hi danke fürs Video. Was hat dein WW an Fahrbereiter Masse
und natürlich eintragung in papiere viel spass mit mehr power
mich würde die Schleppleitung mal interessieren was also wirklich an den Rädern ankommt. (2wd / 4wd )
und kann es sein das du die Einblendung vom Diagramm nach den Chiptunig verwechselt hast. bzw das nachher fehlt.
Bei älteren Motoren hast das Problem, daß zu den verschlissenen Lagern ( / Noramlverschleiß) jetzt erhöhte Drücke kommen.
Was schon ein gewisses Risikoerhöhung bedeutet für den Ventile Sitze Lager.. und fürs System (Blowbygas). ( als sonst schon auch bei neuern Motoren)
Beim nächsten öl wechsel empfiehlt es sich vorher vielleicht mal ein langsam wirkendes Additiv zum spülen nutzen. und dann 100km sachte fahren. Um Schlämme und Ablagerungen auszuwaschen und Sitze und Führungen etwas zu regenerieren. die Motoren brauchen dann doch etwas mehr Zuwendung auf dauer. Meine ich (er sagt selbst mehr Ruß)
Da Problem mit der Kupplung und Getreibe sehe ich eher weiter hinten , dann schon eher die Antriebswelle.
Bin ich froh das du wieder nen Clip zum T4 gemacht hast. Hoffentlich kommen wieder mehr......
Hast du noch die ersten ESD in deinem ACV Motor?
Mein ACV ist auch Optimiert auf 127Ps und ich dachte damals wow...was ne steigerung.
Aber nach dem ich die Düsen überholen ließ (280TKM) machte sich das erst richtig bemerkbar. Das fühlte sich nach nochmal 15PS mehr an.
Die Düsen haben wir ausgelesen und geguckt welche spritz will sie haben bis auf diese zwei war alles tippi toppi und wieder zwei war aber auch noch irgendwo in der Toleranz werde sie wahrscheinlich irgendwann auch noch mal austauschen
@@Meisterfrickel
Kann dir das empfehlen.
Neue Düsen machen echt nen unterschied.
Ich glaubte die ganze zeit mein ACV Motor ist schon Perfekt bis ich neue Düsen mir gegönnt hatte. Dies war ne Empfehlung von unserem ansässigen Tunner.
Mit der begründung das der Düsenkörper verschleißt wie ne Kupplung.....(Hält ewig jedoch ermüdet das Material) und das Spritzbild verschlechtert sich.
Und anschnallen nicht vergessen^^
Gipsy_Syncro 👍😂🤣😂
Hallo Meister Frickel. Wie sind nun Deine Erfahrungen nach 1nem Jahr mit dem Chiptuning? Grüsse🙂
schönes video , aber wie geil ist denn das der manta aus den film manta manta da unter der plane hinten steht .. gleich einsteigen und los fahren
Es ist sogar noch besser. Dat is ein 911lackiert wie der Manta. nice👌
Hallo Meister frickel , hast du es ja doch nach Kai geschafft. Ist doch ein gutes Ergebnis geworden .
Hallo Meister Frickel Gruß aus Berlin 🙋♂️
Ich war auch beim Kai mit meiner Wanderdüne (VW Caddy
Edition 30 großer Motor 125kw ) und ich bin super zufrieden mit der Optimierung
Habe jetzt 168550 km auf der Uhr und da ist verborgene Kraft die die Welt erblickt hat beim beschleunigen mit wohnwagen auf dem beschleunigungsstreifen kuken die anderen ganz dämlich aus der Wäsche wie geht das 🤔
Hoffe du hast viel Spaß und Freude mit deinem T4
Allzeit gute Fahrt und Grüße aus Berlin Günni 🙋♂️
Hi Markus, ich überlege auch, die Leistung zu steigern. Wir waren gerade mit meinem T4 102PS mit Hänger und 2 Motorrädern in Österreich. Musste in den Kasseler Bergen tw in den 2. Gang zurück schalten. Das hätte ich nicht erwartet. Ohne Hänger läuft er gut. Mit Hänger geht gar nicht.
Wie ist deine Erfahrung nach 1 Jahr?
Ich binn immer noch begeistert ich ziehe hauptsächlich Autos und binn echt zufrieden mit Den Durchzug des Wagens hier ist es aber meistens flach habe also wenig Erfahrung mit Berge kann es aber trotzdem nur empfehlen Verbrauch ist aber nicht weniger geworden hat sich nur verschoben in der Stadt was mehr auf der Autobahn was weniger Liebe Grüße Markus
Seeehr cool, danke für das Video. Endlich mal ein T4 nicht immer nur T5 bei OK Chiptuning.
Ich bin schon lange CZcams Fan von OK Chiptuning. Ich habe einen AHY T4 und bei 317000km aus 160PS(Eingangsmessung) 204PS und 380NM bei 1,4bar Ladedruck machen lassen. Der Tuner, ehemaliger Öttingermann, hat mich gefragt was ich meinem Turbolader zutraue. Meine Antwort: Alles, der ist erst 25000km drin und der erste hatte 290000km gehalten😄😄😄 ich hatte auch bei OK anfragt, kam dann aber über einen Kumpel zu dem Tuner ums Eck bei mir, statt 250km Anfahrt zu OK Chiptuning.
PS habe gerade problemlos die 336000km geknackt. Als nächstes kommen neue Düsen, aber originale
Guten Morgen und ein gutes neues Jahr wünsche ich dir! Heute erster!
Hi Markus, sehr schönes Video, aber sag mal bitte wie viel km hat dein Bus?
Sascha Tkotz: schau mal bei min 23:30 da siehst Du den Tacho. 😀
Um die 280.000 hat meiner gelaufen ist aber gut gewartet deswegen sage ich da kein Problem
Hallo! Tolles Video. Wie immer.
Enentuell hättest mal eine Durchzugsmessung von 80 auf 120 kmh vorher nachher machen können. Gruß
Ja ist aber deutlich zu spüren das der kleine jetz richtig duich zieht und so ein Messgerät war mir echt zu teuer sorry
LG Markus
@@Meisterfrickel 👍
Hallo, ich nochmal.
Hab video jetzt zweimal geschaut, aber noch eine, zwei Fragen.
Wie sieht es aus mit Vorführung beim TÜV, zwecks Abnahme; Abgasgutachten?, grüne Plakette?,
Eintrag in den Fahrzeugbrief, entsprechend neuer Schein.
Da er ja jetzt besser als 180 kmh geht müssen dann H Reifen eingetragen werden?
Letzte Frage: Mein T4 2,5tdi hat einen Chip von der Fa. A.. verbaut und riecht im Standgas schon arg nach Dieselabgasen, bei dir auch?
Gruß Ralph
@@ralphbinder3954 das mit dem Diesel kann ich dir beantworten meine riecht nicht am Rest muss ich dich nach ok tuning verweisen LG Markus
@@Meisterfrickel Ok.
Mich würde interessieren ab welcher PS Leistung Erhöhung eine Eintragungspflicht besteht und Ab Wann man die Bremsanlage umrüsten Müsste ? Und werden die erforderlichen Abgaswerte noch eingehalten ?
MfG.
Michael aus Hamburg.
👍🏻😉
Da muss ich dich auf ok-chiptuning vorweisen dort kannst du alle Informationen die du brauchst erhalten einfach mal bei ihm melden
LG Markus
@@Meisterfrickel
Danke.😉
Geht das auch mit'm T4 2.5 Benziner ?
Hallo. Was hat dein T4 jetzt gelaufen und bis zu welcher Laufleistung ist ein Chiptunig sinnvoll?? LG KC
Ungefähr 280.000 hat meiner gelaufen da mein Motor aber gut gewartet ist und ich alle Komponenten kontrolliert habe sehe ich da kein Problem
LG Markus
@@Meisterfrickel Das ist das wichtigste. Immer gutes Öl. LG
@@KChris das ist ja wohl klar Wartung sind bei mir mer wie gemacht
Und der Herr war bei mir im Dorf und hat mich nicht besucht :-) cooles video
Der ist hin und wieder auch mal öfters in diesem Dorf da mein Kumpel scooterville dort seinen Laden hat
Wenn es beim Diesel Rußt,muss der Ladedruck höher.😉✌🏻
mit mehr Ladedruck lässt sich der Mehrverbrauch jedoch etwas kompensieren.
Druck wurde auch leicht erhöht
LG Markus
?? das hätte ich gerne fachlich fundiert begründet xD
Lenkrad steht schief. Trotzdem sehr interessant.
Wurde die Leistungssteigerung denn auch eingetragen bei OK?
Da muss man sich selber drum kümmern
LG Markus
Hätte die Klimaanlage noch aus gemacht 👌
Auf die 5 kmh kommt es jetzt auch nicht an
@@Meisterfrickel Nee, richtig... meinst aber PS?! 😬
@@CarismaBS klima schaltet unter vollast ab.
Moin Meister Frickel!
Kannst du schon was zum Verbrauch sagen?
Noch nicht binn noch nicht so viel gefahren das ich eine ehrliche Aussage machen kann
Binn aber dran zu testen
LG Markus
@@Meisterfrickel
Da bin ich gespannt!!!
Machst du dazu noch ein Video?
Halte mich bitte auf dem laufenden.
Bin auch in der Bastelbus Gemeinde.
LG Nico
Wäre interessant zu wissen! Bei den heutigen Dieselpreisen 2 Liter sparen finanziert das Tuning
Kan het ook t4 b. J. 1998?
Geil, mein T4 2,5er 102pser macht bei ca 145km/h zu also ist Ende😅 was mich interessieren würde habe Bj 97, habe das Gefühl das dieser kein Begrenzer hat. Letztens beim TÜV über 4800 gegangen. Mfg
Besteht aber Handlungsbedarf Pumpe eventuell nicht ganz okay oder andere Sachen die bei dir nicht so gut laufen weil normalerweise laufen die echt schneller wie 145
Meister frickel 160 170 sollte er packen förderbeginn prüfen
Wie prüfen die bei einen Syncro 🤔
Gute Frage am besten direckt bei ok-chiptuning fragen
LG Markus
Den ersten Teil des Kardanantriebs zwischen Winkeltrieb (Motorseitig) und erstem Zwischenlager ausbauen.Das ist recht schnell gemacht und hat in diesem Fall für die Leistungsmessung etc. keine Relevanz.
Auf den Bildern hier erkennt mann es ganz gut:
www.t4-wiki.de/wiki/Kardanwelle
Hi.Was hast du für Düsen verbaut.
die originalen und auch noch die ersten
LG Markus
denn Kai verfolge ich schon lange auf seinen Kanal . Er scheint zu wissen was er macht . Vielleicht wenn du möchtest ,kannst ,darfst schreibt mal rein was du jetzt bezahlt hast .... ?
Stimmt habe ich vergessen zu erwähnen 450 hat mich das gekostet aber das auf der Rolle fahren war kostenfrei wegen des Videos LG Markus
Meister frickel aber nicht für ein alten T4 Bus hattest das bei mir billiger haben können
Helmut Der Autodoktor irgendjemand ist immer billiger. Das ist ein Teufelskreislauf😃
@@helmutfelskegetrieberepara9271 Es geht nicht immer um den Preis! Es gibt auch Leute, die wollen nicht auf Teufel komm raus sparen. Da geht es um Vertrauen in die Arbeit, das Versprechen dahinter und damit die Qualität. Kai bringt das schlichtweg mit! Stellst Du Dich hin und bewirbst Deine Firma, noch nie einen Motorschaden verursacht zu haben, beim Kunden? Wenn Du Referenzen hast und das kannst, mach das! Wenn nicht, mach was anderes aber erzähl hier nicht, bei Dir wäre das selbe Produkt billiger!
Da wäre ich zu geil drauf gewesen mehr raus zu quetschen, mindestens so viel das er es im letzten Gang in dem Begrenzer schaffst :-P
Ich hab zwei T4 ACV laufen (Sommer/Winterbus), einer mit Chip / ohne DPF, der andere ohne Chip, mit DPF. Der gechippte schiebt ab 1500 Umdrehungen (oder sogar noch weniger?) wo der Standard erst so bei um 2000 in den Schubmodus übergeht. Fährt sich ungleich souveräner. Beim Verbrauch liegen die ziemlich gleichauf, tendenziell ist der ungechippte vielleicht ein paar Zehntel sparsamer, Kraft kommt halt von Kraftstoff. Lohnt sich auf jeden Fall. Wenn der Motor im Audi 140PS kann, sind gechippte 130PS ja wohl kein Problem ;-) Witz am Rande: Der gechippte rußt weniger
Was mich im Video wundert ist, dass die Werksangabe von 102PS tatsächlich gut getroffen wurde - die Zeitschrift Promobil hatte seinerzeit mal nen Leistungsmessung gemacht und ist auf 116PS beim ACV gekommen. Der stand auch ggü. der Konkurrenz mit ~100PS gut im Futter.
Mit DPF darf da gar nichts rußen
Getriebeprobleme im T4 ? Die AHY und AXG fahren doch stellenweise problemlos 200ps + und Drehmoment satt
Beim 88PS 2,5TDI sind die Getriebe von den kleinen T4 Motorvarianten verbaut, die können nicht so viel Drehmoment ab
Fuelfoxx ja aber der hier is doch der 102er, der hat ja das größere Getriebe verbaut. Aber denke Kay (der Tuner hier im Video) meint das dass Drehmoment nicht zu früh kommt, das is nämlich der Bauteile Killer, das gilt aber generell für die meisten Autos.
die AHY und AXG haben ne größere Kupplung und nen strärkeres ZMS. Die beiden Sache sind leider der Flaschenhals beim ACV
@@rshperformance4127 gut zu wissen ! Dachte immer außer dem längeren 5. Gang wären die gleich. Danke!
Schade für den motor unser t4 2.5tdi 102ps hatte schon genug Power aber unser vw t5 2.0tdi langversion 102ps geht null t5 halt aber t4 Leistungssteigerung😫😖naja.. unser t4 2.5tdi 102ps lief original 180km/h der vom bekannten der t4 2.5tdi 88ps lief 160km/h
Der Vorgänger von mir mit 151ps ging auf der Bahn knapp über 200
LG Markus
Na hoffentlich hast du das eintragen lassen und der Versicherung gemeldet. Deine Versicherungsprämie wird sich um 20% erhöhen. TÜV und Eintragung kommen nochmal 400eur dazu. Herzlichen GLÜCKWUNSCH
Wenn das alles so toll ist, frag ich mich immer warum die Hersteller das nicht schon von Anfang an machen ! Das ist doch kein Tuning das ist verstellen !
Da musst du mal die Hersteller fragen LG Markus
entweder findet man das geil oder nicht .dazwischen gibt es nur mimimi
Weil die Hersteller verschieden Ausführungen der Leistung einem zu Verfügung stellen......
ZB. Es gab den T4 2,5TDIvon 88Ps bis 150PS und es war fast immer der selbe Rumpf Motor. (AJT/ACV)
@@5081michael ,Hallo! der Hersteller hat aber auch bei dem 130/150 Ps Motoren einige Komponenten verändert,und der Leistung angepasst, und nicht nur das Steuergerät umprogrammiert ! mfg.
Chipp Tuning hat noch niemalls zum guten gefuhrt.Besser als VW kann man den T4 nicht machen.Man hatzwar mehr Leistung aber die Freude ist nicht fur langere Zeit.Dann geht dies und das kaput und das Fahrzeug ist nicht mehr Zuverlassig.Besonnders wenn man damit auf lange Reise geht weil so gut wie keine Ersatzteile dafur vorhanden sind und zwar Weltweit.