名/迷列車で行こう「メトロライナー」
Vložit
- čas přidán 10. 07. 2023
- 久しぶりの動画投稿です。前回の動画の内容がニッチすぎてウケが非常に悪かったので、今回はみんな大好きあの電車。アムトラックのアイドル(?)こと、メトロライナーです。
実車はアメリカ版新幹線として、鳴り物入りで導入されましたが、故障に悩まされ続けた車両でもあり、また数奇な経歴を辿った車両でもあります。ぜひ最後までご覧ください。
ニコニコ版→www.nicovideo.jp/watch/sm4247...
※最初に上げた動画に映像の乱れがあったので、修正しての再投稿となります。
7/20追記：動画内で、バッド社を「東急7000系の製造でも有名」と紹介しましたが、厳密にはバッドのライセンス下での東急車輛の製造です。
このアメリカという超大国の鉄道でありながら、全く洗練されてない芋臭さと油臭さを醸し出してポンコツ感が溢れてるのに健気に頑張ってるところが好き
バイデン大統領の上院議員時代の通勤がメトロライナー（ウィルミントン→ワシントンDC）だったのも有名ですね
当時新幹線のライバルって言われてたんですよね。子どもの頃、何かの本にそう書いてあったのを記憶してます。写真で見た時、当時の0系東海道新幹線の青い転換クロスシートに比べてメトロライナーのリクライニングシートが豪華に見えて、さすがアメリカだと、大いなる勘違いをしてました。(笑)
新幹線を目指してたのに最高速度がいつの間にかはくたかレベルまで落ちてて笑った
まさかの客車列車に置き換えられる動力分散式の電車…
学研の図鑑にも載ってて、70年代のアメリカで一番有名な車両だったのに、日本語で紹介されてるのが殆どなかったので、楽しく見れました。付随車がまだまだ健在とは。やはりバッドカーの品質は高いんだろーね😮
日本のように動力集中方式→動力分散方式(電車式)ではなく、その逆で置き換えられるとは。やはり使用環境で変わってくるんだなぁ
メトロライナー、幼い頃図鑑で見てその形状と名前が超かっちょいい！と強く印象に刻み込まれたものの、なんせ子供だったので実際にどういう車両でどういう経歴なのかまったく知らなかった…なんという波乱万丈、およそ他の鉄道車両が辿らないであろう数奇な運命。
個人的にメトロライナーは制御客車の方が好きですねw(KATOから模型出ないかな)
運転のやり方が日本の私鉄特急電車っぽい、近鉄の名阪特急とか
いやー、満腹満腹。アメリカの客用車両の記事ってなかなか出ないのよ。有難うございます。
比較的短時間乗車向けのメトロライナーベースのアムフリート客車がビューライナー寝台車と組んで長距離を走る姿が好きです。
おーっ、懐かしい！
子供の頃に持ってた学研の図鑑『機関車・電車』にも載ってました。
アメリカは超高速EMU開発でズッコケて結果的にフランスからTGV方式を導入
“アメリカの新幹線”と日本では紹介されたメトロライナー。こんな顛末をたどっていたのですね。参考になります。ありがとうございました。
信頼性などはともかく、在来線の高速ぶりはヨーロッパや北米はさすがです。日本の鉄道は新幹線は世界でも最速ですが、在来線は新快速のたかが130キロを速いと思っているのですから恥ずかしい。
走る距離もエグいし海外の電車ってすごいんだな～
初代成田エクスプレス（253系）を見たとき「あっこれ、メトロライナーのパクりだな」と思いました。
初めて買ってもらった鉄道模型がアムトラック塗色のメトロライナーだったなぁ。HO規格だけどレールがプラの枕木に差し込んであるだけで不安定、いかにもアメリカ製おもちゃだった。