Husqvarna Vitpilen 401 & Svartpilen 401 2024 | Prueba y opinión | Estilazo, más motor y electrónica
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- čas přidán 30. 07. 2024
- Probamos en su puesta de largo internacional las naked medias de Huqvarna que se renuevas para ser igual de divertidas y sorprendentes a nivel estético pero más cómodas y deportivas gracias a una parte ciclo mejorada. Unas motos mucho más maduras y lógicas que hemos podido disfrutar incluso en mojado. Súbete con nosotros y vamos a probarlas.
Datos técnicos Svartpilen 401: www.motofichas.com/marcas/hus...
Datos técnicos Vitpilen 401: www.motofichas.com/marcas/hus...
Cámaras de acción: INSTA360. Nos parecen la mejor opción. Descúbrelas.
Insta360 RS: bit.ly/3F3vMXf
Insta360 GO 2 bit.ly/3L0KYrO
Insta360 ONE X2 bit.ly/3SUQfmS
0:00-1:05 Presentación
1:05-3:03 Novedades
3:04-4:09 Mejoras Svartpilen 401
4:10-5:10 Mejoras Vitpilen 401
5:45-8:46 On board Vitpilen 401
9:00-11:35 On board Svartpilen 401
11:46-14:10 Conclusión y precio - Auta a dopravní prostředky
Era lógica su actualización siendo prácticamente una ktm con un diseño diferente
Gracias como siempre por tu reseña, son geniales saludos desde México 🇲🇽 🙋🏻♂️
Muchas gracias!! Viva México ✌️
Cuál es tu estatura amigo ? Mucha gracias 🙏
Me hace gracia como pones énfasis en "incómodos semi manillares" si te parecen incómodos tienes la opción de la svartpilen, me quedo con mi modelo 2019 que en verdad marca la diferencia, no me parece un reportaje objetivo
Ya no mas cafe racer retro futurista? Era lo que hacia diferente a la marca, su diseño fuera de lo común, y ahora es mas comun... Creo que parte del cambio de diseño fueron las modificaciones en tanque que le cabe un poco más, y el basculante, antes era recto y ahora es en forma de tringulo porque metiendo debajo el escape que antes salia, y la parte treaser es redondeada con un guardabarros... Si me animaba por Husqvarna era por el diseño totalmente unico, y le quitaron eso jaja ja de no ser por el tablero, estan mejores los diseños anteriores. Espero que aqui en México hagan remate de esos modelos anteriores...
Me.gustaría saber cuanto mide usted para poder tener la nueva perspectiva de la nueva altura
Perdón que no vimos este mensaje. Mido 1,66
Que te parecen las terminaciones de las motos? Uniones de los plásticos, fijaciones, pintura, etc.
La generación antigua, tenia evidentes defectos de armado, sobre todo en las uniones del estanque de gasolina y el asiento.
Buen review 👍
Gracias! La sensación es de que han madurado también en ese aspecto
Yo en 6 meses d la moto ya he perdido unos cuantos tornillos y he entrado 3 veces en garantía....😢
no me gusta que le hayan quitado los semimanillares. saludos!
vitpilen o duke 390 ? gran duda en caso de compar .....
Es una cuestión de diseño porque las motos son iguales a nivel de chasis, motor y electrónica. Las
Husqvarna tienen el shifter de serie pero hay pocas diferencias
Pregunta sobre la Svartpilen 2024 y sus rines de rayos: llevan cámara o no?
No
Tú cuál te comprarías la Vitpilen o la Svartpilen ? Estoy dudando entre las dos , no me decido 😅
Gracias de antemano .
Hola! Es difícil decidirse porque ya no se diferencian tanto, salvo en el diseño y alguna cosa electrónica como el limitador de velocidad que tiene la Svartpilen. Esta moto tiene un punto extra de uso gracias a los neumáticos que además van muy bien en carretera también. Yo tampoco me decido del todo pero creo que la Svartpilen 😅
@@Motofichas la verdad que es difícil .. jaja
A mi la verdad que lo que me tira para atrás de la svartpilen son los neumáticos mixtos ( ya que el uso va a ser cuidad ) ,el peso extra que tienen los radios que además requieren más mantenimiento y que no sean tubeless . Pero si creo que estéticamente igual es más bonita la svartpilen. Aunque la vit con cúpula y retrovisores bajos está muy guapa también ..
Y en cuanto a posición de manillar , que manillar prefieres el de la svartpilen o el de la Vitpilen ?
Cuál crees que es más ratonera y ágil en cuidad ?
Gracias nuevamente !
@@cascarification Antes prefería la Svartpilen de cabeza porque la otra era una más incómoda todavía; ambas eran motos muy poco ergonómicas. Pero ahora la Vitpilen es otra cosa, la posición es naked pero menos erguida y da más sensación de control, sobre todo cuando pasas de una moto a otra. Me gustó mucho también y los neumáticos 100% de carretera van perfectos. Para mi es una 390 Duke pero más elegante y lograda en el plano estético. Y súper manejable pero en eso no hay mucha diferencia. Para una moto 100% urbana, la Vitpilen sin duda. Espero haberte ayudado un poco más :)
Lo mismo a las nuevas KTM
Un buen avance en motor y tecnología pero, un gran retroceso en diseño (pero qué retroceso), me quedaré felizmente con mi modelo 2023.
Estoy pensando en pillarme la generación anterior. Que tal te va a ti en el tema del consumo? Supongo que depende de cómo le des al gas. Y el mantenimiento cada cuántos kilómetros? Salen caras las revisiones? Gracias y a disfrutar
@@fco.josecarbajalperez9741 Bueno, la verdad no suelo fijarme mucho en el consumo, aunque ahorradora no es, es un motor que exige revoluciones medias-altas para ir sereno y agusto (y la verdad es que se disfruta mucho), aunque en bajas también se comporta muy bien.
El mantenmiento es a los 1.000km - 4.500km (opcional) - 7.500km - 12.000km y así (en el manual está descrito) yo solo tengo 5.500km y voy camino a la 3ra revisión (todo funcionando en orden y sin quejas) y bueno, las revisiones realmente no son costosas en comparación a otras motos que he visto, están dentro del rango esperado.
Por que?
Me gusta mucho más el nuevo modelo, de hecho iré por una apenas llegué a mi país
La Vitpilen bastante más fea que el modelo anterior, la desmejoraron.
Es una moto mucho más cómoda que la anterior y el estilo es muy similar. Creemos que ha mejorado claramente y más en un apartado tan importante como es la ergonomía
@@Motofichas me sigue pareciendo más fea. Por otra parte creo que nadie (o no debería) se compra una café racer por la ergonomía...
Ha perdido mucho con el nuevo diseño, una lastima
Que manía con decir el precio al final. Me voy al final del video y no vuelvo.