Volvo s80 по низу рынка в 2024 году.
Vložit
- čas přidán 30. 06. 2024
- Что из себя представляет Volvo s80 II, приобретённый по самому низу рынка? В каком состоянии я его купил и сколько же мне в него пришлось вложить со старта?
Наша группа в ВКонтакте:
hlam_auto_spb
Байки, истории:
pikabu.ru/@hlamauto78
Подбор и диагностика в Москве и Петербурге.
тел\WhatsApp\телеграм:
8-911-703-1-222 - Auta a dopravní prostředky
Удивительно сравнивать дизайн 960 и 80, это как холодильник против круга 😂
Хорошой обзор. Если эту машину обслуживать вовремя, она прослужит еще лет 30.
Тоже с детства Вольво нравятся)) Сам до недавних событий поглядывал в сторону ХС70-90... Да, авто из недооцененных, почему то у нас Вольво масс сегмент побаивается)) Взять авто такого класса за 900 и вложить 150 - это немного, адекватное вложение по современным ценам, зато наверняка будет возить и возить, ресурс есть и в кузове и в механизмах. Достойный аппарат однозначно! Спасибо за интересный рассказ!
Это с чего вы взяли что это недооценены е авто и почему его побаиваются? По моему это бред.
Ну вам то конечно виднее))
Хс 90 до 2014 топ ) 2.4 особенно.Хс 70 тоже крутая
150 немного. Там не 150 будет )
Была хс60, очень надежный и офигенно дешевый ( на профильном сервисе) автомобиль. Продавал сожалея.
Все таки s80 'это авто для тех,кто хочет комфорта,никуда не спешит,но может и ускориться когда нужно. Свою детскую мечту о квадратных Вольво 740,940 и ,конечно же 850 реализовал ,купив жене s60 2.5т Ей понравился больше,чем 80ка того же, 2012 года. Брали по середине рынка с учетом сразу вложить 200 тыс. на доводку и ТО. Так и получилось. За год только треснул расширительный бочок. С антифризом и работой 13.000р. Все пока. ТО не считаю,т.к. регламент. Брали в 2022г ровно за 1 млн в комплектации базовой,Кинетик.
Скорость не чувствуешь точно. С Мерсом сравнивать не совсем корректно. Разная идеология . Вольво всегда были сами в себе. И новая платформа SPA не особо нравится. Это больше продукт маркетинга,хотя двигатели остались те же. Пока те же.
Кстати,руль у 60 ки как раз с объемами для удобной постановки рук,а не гладкий. Сзади места нет,потому как позиционируется как спорт -купе 4х дверное. Это авто на двоих.
3.0 турбо Т6 мотор с полным приводом. А 4.4 не ставился на рестайлинг
Да уж не скажи, полный привод от переднего отличается, сам владел новой 2,5 купленной в 2011 году, продал через два года, сейчас езжу. V 8 полный привод.атмосферник. Отличие колоссальное, муфта халдекс делает своё дело😊
Комплектация на редкость бедная. Не знал что в вольвах бывает что нет складывания зеркал и датчика дождя.
Интересная машинка.
Вольво любит оригинал)
забыл самый быстрый двигатель. 3.0. с 2мя турбинами. и она тоже была на полном приводе. знаток....
Кстати , а подскажите пожалуйста, где Вы Мерседес обслуживали?
Насколько же она в барабане, хапнете еще с ней веселья)
211 интереснее по движению и комфорту?
15:00 пятки поднял - пацанство потерял
W211 ili s 80?
купил s60 в 2023 году дизель, уже вкинул туда 500К руб) причем пока ничего не ломалось, ремни жидкости компрессор, подвеска, сальники
1 поколение?
@@Prodby33 2010 гв II
@algreport280 2010 прямо фу. Я купил 2007. Либо уже 2019 брать.
Это не рестайлинг. Только решетку кто-то поставил от рестайлинга. 1 рейстайлинг - монитор, консоль, зеркала, решетка,. 2 рестайлинг - электронный спидометр, весь передний бампер, задние фонари, коробка передач.
Выпуск самый конец 2010 года, когда рест пошёл с 2009 года. Двигатель 231 лошадь Т10, который в доресте никогда не стоял. Монитор и консоль - это вопрос комплектации. Так что лучше учим матчасть.:)
Да и обновление интерьера салона в s80 второго поколения было позже реста модели, только лишь в 2011 году.
@@tachka_i_tochka ты хочешь выдать добавление и убирание моторов в модельном ряду и смены индексов T и D за рестайлинг что-ли? Буду говорить за V70 (S80 в универсале). В конце 11-ого года случился первый рестайлинг - добавили монитор. В конце 13-ого года случился второй рестайлинг - электронный спидометр. Дальше уже пошла S90. Именно два рестайлинга модели признают клубы Вольво, и именно по двум рестайлингам ориентируются продавцы и покупатели. По крайней мере в Европе. Если считать рестайлингом каждую смену возможных моторов в модельном ряду, то их будет десятки таких рестайлингов. Например, был период с конца 2011 и начала 2012, когда была возможность заказать самый мощный дизель Вольво с XC70/XC90 с двумя турбинами - 158kW AWD, а потом убрали. Это тоже считать за рестайлинг? Максимум, рестайлинг по маркировкам моторов. Но к конкретной модели это не относится, это во всех моделях сразу произошло.
@@witallt0323 Volvo xc70 и s80 -разный модельный ряд. Открою для секрет - рестайлинги, как и обновление моделей идут не одновременно всем модельным рядом. Так что хотя бы зайдите в Википедию или просто посмотрите историю такой модели, как s80.
Коробка передач?
@@tachka_i_tochka XC70 технически тот же автомобиль, но имеет ряд отличий. В основном по пластику на кузове и по подвеске, а так же отличаются зеркала и разные наборы двигателей (в основном AWD, что в S80/V70 большая редкость). Но внутри все то же самое. Но я говорил про V70. V70 и S80 - тот же самый автомобиль, только в разных кузовах. Пусть S80 и начал выпускаться где-то на пол года раньше, но это только из-за того, что V70 специально тормознули, так как нужно было распродать V70 P2, которые были собратьями прошлой S60, то есть старая V70 была D класс, а новая уже E) + наверное ушло какое-то время на окончательное утверждение задней части автомобиля. V70 P3 (в прочем, как и глобально XC70) даже не разрабатывался как отдельный автомобиль, это тупо S80 в универсале. Даже моторы, комплектации и цвета салонов одинаковые.
Но мы говорили о другом. О рестайлингах. Не нужно считать полноценным рестайлингом S80 перемены маркировок моторов во всех моделях сразу. Первый рестайлинг - это монитор (и никакая это не комплектация, он есть всегда с 2011 в S80/V70 - разница только 5 или 7 дюймов), второй рестайлинг - цифровая панель. Так принято считать. Если честно, я первый раз вообще столкнулся с тем, что самую первую S80 без новой консоли, без монитора, без новых зеркал, но зато с рестайлинговой решеткой кто-то назвал рестайлингом.
Повторюсь, я с Европы. И не очень понимаю ваш рынок. Но у нас тут, как и говорил, во всех клубах и рынке сбыта считается так: первый рестайлинг - конец 2011, второй - конец 2013. Изменение доступных двигателей в определенные годы никто рестайлингом не считает (в прочем, как и у других производителей). Называй это уже рокировкой двигателей или что-то такое, но само слово рестайлинг подразумевает, что что-то изменилось с внешностью модели - на вроде бампера, решетки, зеркал и т.п.
Планируете устанавливать дерево в салон от более жирных комплектаций ?
Нет, хотя конечно со вставками из дерева салон становится более уютным.
Если в вас влетит Солярис на 100+ это будет ваша проблема также...
Просто вы останетесь с переломами, а оппонент с надгробием...
Солярис та ещё гробовозка как и Лады Веста тоже самое соревнуются кто быстрее в гроб отправится
Есть ещё 3.0 турбо 304 лс. Она тоже полноприводная
У меня 3.2 передний привод
У Вольво очень дорогая кузовня(( А Мельников кстати тестировал классику w124 и e34 ) Мне кажется некорректно сравнивать относительно новые двигатели 270й серии мерседес (откровенной неудачные), со старым и проверенным уже 2.5 турбо у Вольво. Тут по духу и прочности скорее ближе 111й , 104й моторы, и возможно с большой натяжкой 112й мотор.
Почему 271-й новый мотор? Он ведь появился почти 25 лет назад. А 2.5 турбо на Вольво почти в тоже время.
@@tachka_i_tochka Я в целом про линейку 270х моторов. Думал что они появились с 272ого, действительно, ошибся. Но всё равно моторы этой серии конструктивно были не очень удачные.
Про 3.0Т забыл !
Да, верно! Его просто в Питере не так много.
У нее в паспортной книжке написано 14-15 литров город.
11 литров у вас при средней скорости в 37-40 км будет это не чистый город.
Уж вольвоводы знают что это не реальный расход для нее)
Вы будете удивлены, сейчас показания 10 литров. Это Питер и КАД.
@@tachka_i_tochka средняя скорость какая у вас?
У меня сейчас тоже на точно такой же 10,6 литров но это при средней скорость в 32 км смешанный цикл больше
Что за сервис то,подскажите?
Volvo Houm, Народного Ополчения.
Взял для сравнения 271 мотор у которого всегда были проблемы с ГРМ. Незнающие этого сделают определенные выводы. Вот так вот и складывается мнение о содержании Мерседеса.
А с каким мотором ещё сравнить? Если у прямого конкурента Е-класса основа моторов это 271 и 272. Причём у 272-го куда больше проблем и он ещё дороже в ремонте, чем 271-й. Редкие на нашем рынке V8 я и не рассматриваю.
900000? В Питере? Это дороговато за такую комплектацию
Он был самым дешёвым на момент покупки и причём с отрывом в сотню от следующего предложения в Питере. Так что насчёт дорого я бы с вами ещё поспорил.
Господи низ он на то и низ,ладно если бы верх рынка
Чё 🤔
Тормоза, диски, колодки 10 тысяч?)))
Зекерт ставил что-ли?))
Патрон
Когда не шаришь то и приходится тратить по 150тыс неразу не тратил такие суммы за раз.
Ть фу неразу не ездел на эвакуторе за10лет эксплуатации вольво s80
Повний привід був на 2.4
На дизельном був, как вы говорите.
Не стоит радоваться хламу по низу рынка. Как правило их укатывают по 500тыс км и скидывают. Эта машина будет бездонной бочкой для вложений.
@@Leo-s2 тут как попадешь, выбирая с головой (а я думаю Антон знает что делает), можно без проблем ездить ещё тыщщ 300-500… агрегаты по надежности - не чета нонешним.
Красивая машина
И идеология мне нравится
Но - дорого в обслуге. Езжу на японце - в обслуге копейки, ничего не ломается
@@user-bo6ef6sy7v ну да, Антон и говорит - смотря с чего пересесть)) Сам на Мазде 3 восьмого года, простая и надежная машина, я рад)) Вольво 80 - это авто из другой ниши, когда-то почти флагман...