Idióta az egész jogosítvány rendszer...
Vložit
- čas přidán 5. 10. 2019
- ►A legjobb motoros sisakbeszélő: • Motoros sisakbeszélő, ...
►A legjobb akciókamera motorosoknak: • GoPro helyett ideális ...
►Hasznos motoros kiegészítők: • Így védd a motorod! | ...
►Olcsó telefontartó motorosoknak: • Olcsó motoros telefont...
#hollywoodhonda
hollywood honda hh magyar motovlog motoros vlog motorvlog motovlogger vlogger motor motorok motorozás honda cb500f honda cbf 125 naked utcai road csupasz delkevic 200mm carbon 2011 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 magyarország hun hu hungary hungarian motoros motorosok motorcycle motorcycles motorbike motorbikes ride rider riders riding bike bikes moto motos akciókamera action cam camera am kimotor segédmotor a1 125 a2 35kw a b jogsi miért ilyen idóta a jogosítvány rendszer értelmetlen hülye motoros rendőr rendőrök rendőrség police - Auta a dopravní prostředky
►A legjobb motoros sisakbeszélő: czcams.com/video/kc_69ei4uF0/video.html
►A legjobb akciókamera motorosoknak: czcams.com/video/dYDAUGbuECg/video.html
►Hasznos motoros kiegészítők: czcams.com/video/P1kcrkhZcIA/video.html
►Olcsó telefontartó motorosoknak: czcams.com/video/EHjAKGVgA0w/video.html
Az összes jogsi kifejezést használni az AB kategóriára azért kicsit erős. 😂
Eléggé erős :D :D
Elcsípted a lényeget.
Megvan az összes jogsija, ami a videó szempontjából releváns. Így megfelel?
Köszönöm szépen,hogy végre van olyan youtuber aki értelmesen tud beszélni! Kaptál egy lájkot❤
Pampogsz az értelmes beszédről erre azt írod hogy "lájk", seems legit
Szuper volt! Végre egy intelligens motoros videó, köszi! Nagyon jó srác vagy, nagyon jók a meglátásaid, és nagyon jól kommunikálod! Gratulálok! Keep up the spirit and rock'n'roll!
Szeptember 30-án lett meg az A2-es jogsim (minden elsőre), de én is látom, hogy kicsit rossz a rendszer.
- motornál szerintem se kéne nagyobbra váltásnál KRESZ-t újra letenni, ennyi erővel jogsi frissítésénél is lehetne, mert 10 év alatt változhat, nincs más szabály rá, mint az autónál, az a pár kivétel marad egy Simsonnál és egy Turbo Busa-nál is (pl.: buszsávban haladhatsz)
- egy 75 éves papóka nem biztos, hogy olyan gyors reakcióidővel rendelkezik, mint egy 20 éves, de nincs semmilyen egyéb vizsgához kötve, hogy gyorsan le tudja reagálni a helyzetet
- kocsinál valami szabályozás, mert a történeted jól elmondta az egész bakit abban, hogy 18 évesen egy gyenge kis kocsit tesznek alád vezetni, nem egy fullos Audit, aztán mást is veszélyhelyzetbe sodor, hogy nem tudja kezelni
Amúgy lett egy új feliratkozód, tetszik a stílusod és Honda is my bae. :D (honda cb400sf-en tettem le a vizsgát)
Ez logikus lenne,de spk pénzről kéne lemondania az államnak,arról pedig hallani sem akarnak a fejesek.Ez is mint minden a pénzről szól,nem a józan észről.
Nagyon jó videó lett! Így tovább HH! #hollywoodhonda
Nekem pont most lett elegem a jogosítványrendszerből. Elkezdtem 14 évesen AM kategóriával, majd 16 évesen A1 (semmi engedmény a jogosítványnál ami nem is volt probléma). Most 17 vagyok már egy B-s jogsival a kezemben. Bementem beíratkozni A2 kategóriára hogy minél előbb kezdhessek, már márciusban (szülinapomkor) vizsgázhassak. Lehetséges A2 két éven belül és két éve meglévő jogsival, gondoltam ha beíratkozok most 2 éven belülivel simán megcsinálom (ami hadd jegyezzem meg egy tízessel több mint a 2 éven túli) viszont kiderült hogy a két éven belüli szabály úgy vonatkozik hogy amikor letettem a kresz vizsgát az A1re ami nálam január hiszen azt is mielőbb meg akartam csinálni, addigra már le kéne tennem a forgalmi vizsgát, amit természetesen nem tudok, hiszen csak márciusban töltöm a 18-at. Mondom akkor legyen 2 éven túli, mint kiderült azt csak az A1 forgalmi vizsga letétel után kezdhetem egyáltalán el, ami nálam május lenne pár csúszás miatt. Ezek szerint van 4 hónap amíg nem kezdhetem el az A2es jogsit. További kutakodás után találtam kibúvót, mégpedig hogy megcsinálhatom kategóriaváltás nélkül az A2-t ami plusz 30 000 forintba fáj és 20 órával több kresz illetve 8 órával több gyakorlatot jelent, vagy várok 4 hónapot a beíratkozáshoz. Alapjáraton nem volt óriási bajom a rendszerrel, jobb mint amerikában ahol egy hétvégi tanfolyam után bárki felpattanhat egy 1000 cc-s motora, de ha már van akkor legyen normálisan kitalálva a rendszer, akkor is ha csak a pénzről szól.
Teljesen igazad van szerintem. A nagy motor jogosítvány volt az álmom iskolás koromtól kezdve. Majd mikor jött a 21. Szülinap, éreztem hogy valami gebasz van és nincsen rendben velem valami. :( Sklerosis multiplex. Addig tudom nem szabad de jogsi nélkül motoroztam visszagondolva még szerencse. Pár éve tolószékben vagyok. Arra gondolok isten sem akarja sajnos hogy motoroztam. Már az autóvezetést se pedig azt is imádtam merném bevállalni mivel a látásom rengeteget romlott. Abba is hagyom az írást mivel igencsak elment a kedvem tőle. Szomorú lettem. Sziasztok
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni!
19 éves vagyok és van egy B kategóriás jogosítványom.
Nagyon vonz a motorozás és egy kis robogóval szoktam menni mostanság. Szerintetek van értelme az A2-es jogsi megcsinálásának? (Nincs nagyon tapasztalatom váltós motorokkal)
Előre is köszönöm szépen a segítséget!
Motoros kategóriákban 2 évig érvényes a kresz vizsgád utána kell megint végigcsinálni előről. Én így néztem be az A2-ről A ra válltás közben 🤔
Üdvözletem, amit elmondtál az a B125-ös jögosítvány tovább fejlesztése lenne. Ha nem sima B-s jogsit szeretnél hanem mellé nagymotort akkor a B125-ös jogsinál az autózás mellet motoros oktatást kapsz 6 órát ha jól emlékszem és egy rutin pályás különbözetivel egyszerre 2 jogosítványt pipálsz ki. Igen pár óra elég kevés de mondjuk szerintem alapbol járhatna a B-s jogsi mellé a 125-ös is.
@Hollywood Honda Nyiregyházán vagy most éppen? Okt.15.?
Idoben amugy mennyi megcsinalni egy A1 es jogsit? Ha mondjuk minden elsore sikerul?
Tisztelt HH!
A véleményed osztom,de egy kicsit másképp látom a megoldást.
Véleményem szerint,lehetne A1 kategóriával kezdeni mindenkinek függetlenül a vezető életkorától.
Az A2 és A kategóriát pl:2év+motoros továbbképzéshez/léteznek már nagyon jó trainingek/kötném.
A kreszt,rutint,városit hagynám a fenébe.A B kategóriát sem hagynám így.A gépkocsi vezetőknek is
kötelezővé kellene tenni a vezetéstechnikai tréninget,pl;2évenként.Aki nem venne részt ilyen oktatáson annak egyszerűen elévülne a jogosítványa.
Tisztelettel;Paragi György
Teljes mértékben egyetértek Veled, most csinálom a nagy A-t 37 évesen, 2001-ben megcsináltam az A2-t azóta hajtok motort, most kezdhetek mindent elölről, elég idegesítő,hogy teljesen 0-nak nézve oktatnak a forgalomban, rutin, kressz csibőböl sikerült,de városi vezetésben párokkal kell vezetni, akik akkor kezdték az egészet,elég gáz. Sőt a pláne, több vezetett órám van motorbol,mint az oktatónak.... Szóval ez az egész olyan,mint mikor a versenyfutót megtanítják járni...
Ezt a 2 éves marhaságot én sem értem.
1 év alatt levezet valaki mondjuk 10k km-t, azt megbasszák ha utassal megy. De aki 2x ült motoron 2 év alatt (először és utoljára), majd utána elvisz valakit az meg mehet, holott semmi tapasztalata van a semmiről. Na most melyik a veszélyesebb?
Vicc.
@@kobvinorbi Ennyi erővel át is fogalmazhatnák, hogy 20 éves kortól lehet utast szállítani. Felesleges kollektíven szopatni a népet.
@@rivaj Egyet értek.
Bazeg mi az hogy 10K? Én ősz eleje tavasz vége és nyár alatt azt mentem 19K-t de bazdmeg a volt osztálytársam ennek a negyedét sem mente meg a 2 év alatt ez igencsak hatalmas faszság.
a B jogsis kategóriánál meg nem tudsz annyi lehetőséget belevinni, én Kaloson tanultam, most Alhambrát vezetek, de előtte évekig Swiftel jártam, most levizsgázok ezres Swiften akkor rögtön átülhetek egy Iveco Dally-ra, vagy ügye megvan a C-m és egy MAN 14.264-on tanultam , de lazán vezethetek egy Krazt, vagy most, egy man 12.240 + 4 tonnás póton tanulok, ha meglesz akkor 40 tonnát is vihetek, így meg csak 14 tonnán tanulok. De ott is 3 fajta pót van. De mondhatom, hogy 1.5 tonnás targoncán tanultam, most meg a cég rá akar tenni egy 14 tonnásra... de ha konténerezni mennék külföldre 60 tonnáson is mehetnék, ezért van a gépkönyv... én papírt szerzek arról, hogy vezethetem, ha tisztába vagyok a specifákációival. :)
Mindenképp csinálj meg még most mindent! Pár éven belül nagyon keresett szakma lesz. De szerintem már most is az. Én németországban vagyok soför, és itt egy jogsi min 6000€. Ott indul. Itt ezt senki nem fizeti ki. Nemhiába szinte az egész fuvarozás keleti soförökkel van megoldva.
@@baliinsel .E még meg lesz. D-be 100%, hogy belenyúlnak és emelik a kórhatárt.
Szerelmes vagyoka motorodba!!!❤❤ Best motovloggerFOREVER
Te beteg vagy😧😒🤨
Nyilvan jelkepesen gondolta es ha ezt te nem erted akkor te vagy a beteg.
@wssdwasd hát csak tudod nem olyan normális ha valaki tárgyakba ,,szerelmes" 🤨🤔
@@gergogaal9202 Tesó nem tudom hány éves vagy de ÚGY látszik nem érted mi az a jelképes/ jelképesen de amúgy mielött belkötsz valakibe jártd ki az általánost
Kérd el egy éjszakája!
Én most vizsgáztam le c-re. Nem értettem minek kell kresz vizsgán azzal foglalkoznom hogy mennyire lóghat ki előre vagy hátra egy segédmotoros kerékpáron egy kibaszott létra. Ha azt cipelek rajta. Őrület.
Teljesen jogos, én is ugyanezt mondtam. SEmmi köze egy 'C' kategóriásnak a gyalogoshoz, smkp-hoz, babakocsihoz, stb. Vicc az egész. Közben a behajtási tilalmakról szinte semmit nem kérdeztek. Ezt mégis hogyan. De ha túlléped a megengedett értéket, akkor a gatyát lebüntetik rólad, attól függetlenül, hogy tudod, hogyan kell smkp-val balra kanyarodni. Azt meg nem mondhatod a rendőrnek, h de hát ezt nem kérdezték kreszen, mész a levesbe.
Egyébként megnéztem az osztrák 'C', 'CE' kategóriás kérdéseket érdekességből. Az összes kérdés kizárólag a teherautóra, pótkocsira, stb. vonatkozik. Pl. látsz egy pótkocsi meg egy vontató forgalmit a képen, és a két papír adataiból kérdezik meg, mennyi a megengedett legnagyobb össztömege a szerelvénynek. Azért ez kicsivel relevánsabb kérdés egy jövendőbeli teherautó sofőrnek.
Az a bizonyos kategória váltás most már annyiba kerül mint régen az A1 jogsim 😭
Srácoik ha már régi a B-m és most ügyködök A2-őn, a két év utas tilalom akkor is él? Tehát utast A, vagy A2 megszerzése után 2 évig nem vihetek vagy itt számít a régi B megléte? Köszönöm :)
Szia! Vihetsz utast rögtön. :D
@@hollywoodhonda köszi! :)
Nekem is eszembe juttot hogy el kéne mennem motorozni. de eszembe juttot hogy esik az eső a Rieju mrx 50 meg hengert cserélnek rajta RIP. ui jó lett a videó HH.
Szia, milyen településen motoroztál /filmeztél?
Szerintem Móron készült.
Jövőre csinálom majd a b2-őt, utána pedig ahogy lehet szerintem a nagy A-t.
(Októberben leszek 16, vagyis jövőre 17)
Bárkinek bármi gondolatw, amit megosztana, akár A akár B téren?
Igen van. Nekem most lett meg az "A"-s jogsim és már 8 éve van B-s... Annyit osztanék meg veled, hogy akármilyen jogsit csinálsz, utána mész ki az útra, MINDIG ÉSSZEL vezess és ne az legyen a lényeg, hogy mennyire tudsz gyorsan menni, mert előbb-utóbb ráfaragsz. Ez fokozottan érvényes a motornál. Élvezd a motorozást, ne pedig vagánykodásra használd. Ennyit szerettem volna mondani :)
Ez eggyértelmű.
Nem lenne sok kedvem a családi swift-et tetőre rakni, meghát magamat összetörni se.
Motort meg lehet (sőt több mint valószínű), hogy nem is vennék egyből, pláne nem nagyot. Igazából egy 500-as rebel-re gondoltam. Csak azért lenne a nagy A-s jogsi, hogy később esetleg majd tudjak váltani.
Csak azért írtam ezeket, mert nem vagyok egy száguldozós fajta. (Legalábbis közúton.:D)
@@blyatboris4208 Ilyet ne jelents ki előre, hogy nem vagy száguldozós. Azt majd meglátod, ha nagy motorra ülsz :D Én nekem most elég az utazó 100-as tempó, de ki tudja, hogy mi lesz később. Egyébként én sem gondolom magam gyorshajtónak.. :)
Csak egy gondolatot szeretnék hozzá fűzni . Jó pár évvel ezelőtt a Totálcar csapata egy törvénymódosítást nyújtott be hogy a 125 ccm es motorokat alapból lehessen B kategóriával vezetni. Ez végül olyan szo szó módjára össze is jött nekik mert egy kis kiegészítővel nem egy teljes A-s tanfolyammal beírják a jogsidba a változtatást így meg lehet az A vizsgát spórolni :)
@@versatile1976 Teljesen ! Ha jól emlékszem BA1 oktatásnak hívják . És kiegészítő vizsga tehát nem A1 hanem B vel vezethetsz nagyob mocit 125ccm eset .bár nem volna rossz egy ugynevezet BEA jogsi létrehozása hogy a B jogsi jó legyen a 125ccm nek megfelelő Elektromos motorra is .
Teljes mértékben egyet értek ezzel. Én is jelenleg ebben a cipőben járok, A1, A2 megvan, vezetek lassan 4 éve forgalomban és gyakorlatilag nincs kedvem nekiállni megint a KRESZ-nek a B-hez. Dehát sajna ez van😄👌
Nemrég lett meg az A2 , elsőre :) ;)
Gratu💪🏻👏🏻😉
Gratuálok! Én tavasszal csinálom az A1 et. :)
@@gergogaal9202 Köszi :)
@@richardbakos8412 Köszi, sok sikert hozzá! :)
20 éves kor felett (ha jól tudom..) egyből mehetsz nagy "A"-ra, gyakorlat nélkül is..! Átugorva az összes előző kategóriát!
Viszont, a nagy "A"-s jogsi minden forgalomban lévő és 400 kg öntömeget meg nem haladó motorkerékpára érvényes (főként treikerekre vonatkozik ez a súly korlátozás, amit egyébként, sima "A"-s jogsival vezethetsz, de ha meghaladja a 400 Kg-os öntömeget, akkor már "B"-s jogsi kell hozzá..) mert 400 kg-os motrból nem sok van..!
Szia HH!Latom jartas vagy a temaba,ertelmes is vagy,igy szeretnem feltenni a kerdest ami mar regen bassza a csooromet:D.Hogyha megvan az A1 kategoriaju vizsga,akkor az alattalevot,AMet mar lehet vezetni?Vagy A2vel mar vezethetsz A1est is?Es A val mar minden kisebb motoros kategoriat?Vagy kategoria,az csak kategoriara vontakozik es kesz.Lehet hulye kerdes,es tok egyertelmu,de nem a vizsgabiztostol akarom majd megkerdezni,inkabb egy kulso hozzzaerto embertol.Kosszonoom.Igy tovabb,sokat lehet tanulni a videoidbool.Paacsi😁🙌🙌
Természetesen A1-el vezethetsz kisebb motort is, ugyanez a nagyobbaknál.🙂
Koszonoom🙌
@@davidkanyai4342 nincs mit
Én B jogsinál csúsztam ki a kresznek a két évéből forgalmi vizsgánál ez által kb 400 ezer forintnál áll meg a jogosítványom...
Azt hogy sikerült összehozni? Mármint a 400 ezret. Igaz már négy éve vizsgáztam de 160 volt cakk pakk az orvosi alkalmasságitól míg a kezembe vettem az okmányirodában a kártyát. Idén csináltam az A-t 130ér.
Én 15 éves vagyok most, pont ma tettem sikeres vizsgát AMre, mostanra már viszont lehetne A1-em is és meg szeretném csinálni. Tehát nekem most újra kéne csinálnom a kreszt??
16 éves kortól vezethetsz a1 kategóriájú motort, és a kresz vizsga két évig él.
En meg anno A1el kezdtem az volt nagyon nagyon sokaig de elvoltam vele 24eves elmultam mentem a nagy A-ra durr egy kategoria valtas araert kettot valtottam.Turelem ez a kulcsszo ;)
Jó volt. (Nem a téma, mert igazad van, a rendszer rossz.)
Jó lett
A törvényeket az általános esetre hozzák, vagyis arra is kell illeszkedjen aki sok tapasztalattal rendelkezik és arra is aki nem. Ha valaki nagyon sok vezetési tapasztalattal rendelkezik egy kisebb kategóriában, akkor elviekben röhögve levizsgázik a nagyobb kategóriára és minden OK. Érdekesnek tartom azt az érveléstechnikai fogást, hogy egy dolog helytelenségét egy másik dolog helytelenségével próbálod erősíteni (kategóriánként KRESZ vizsga vs. régi B-s jogsi). Azzal egyetértek, hogy a KRESZ ismereteket frissen kellene mindenkinek tartani, de ez miért erősítené a pozíciódat az ismételt KRESZ vizsgával szemben? Fordítva már működik a dolog: a KRESZ ismereteket időnként mindenkinek meg kellene újítania, mert lám a kategória váltásnál is megkövetelik. De kérdem én: lát erre valaki reális esélyt a mai Magyarországon? Ehhez sokkal fegyelmezettebb társadalomra lenne szükség. Mellesleg egy kicsit ebbe az irányba mutat a pontrendszer: ha kellően sokszor tanújelét adod annak, hogy nem tartod be a KRESZ-t akkor idővel ismét az "iskolapadban" ;-) találod magad. Tény, hogy itt a tudás hiány nem válik el a szándékos törvényszegéstől, tehát a büntetés sem a jobbító szándéktól.
Utólag kicsit hiányoltam, hogy nem kérted a képesség-(életkor-?)függő sebességkorlátok bevezetését. Szerintem illett volna a sorba.
Jó hogy kimondtad, ezekkel jó lenne valamit kezdeni mert tényleg gond, hogy aki 20-40 éve vizsgázott kapott korlátlant de akkor még a mostani A2 közepe lehetett az átlag max teljesítmény, most felül egy 1000-es gsxre vagy bármire ami ekkora egyszer nem figyel oda mert már koros és meg is van a baj, de vezetheti mert van jogsija rá amit akkor szerzett amikor a teljesítmény jóval lentebb volt meg a motorok súlya is kisebb volt, meg a forgalom is valószínűleg jóval kisebb volt a mainál. Nem is azt kéne, hogy akkor elvenni A1-től felfelé hanem automatikusan elvenni egy adott kor csoporttól az A-t a náluk idősebbektől meg az A2-t is vagy egy ismétlő tanfolyam+vizsga kreszből meg rutinból mint ahogy mondtad.
Ezt a videót ugy vártuk a csapattal mint a Mesiást
Nekem van A B C ,27 evesen utolso jogsi az a korlátlan volt városban vizsgaztunk kawasaki er6 al kb 2 esnél feljebb nem váltottunk .. semmi értelme nem volt semmit se tanultunk.
én egy a2 jogsit akarok tetti egye év múlva kb
és egy honda cb500f 2016 ot akarok venni
Király lett a videó HH!
*Megse nézted*
-Nézd meg- *Ja nem megy* -szorri-
Értelek, engem is zavart, múlt évben a C-t csináltam kresz.szerkezet, munkavédelem, ebben az évben E meg D E nél kresz meg szerkezet, rá két órára D ismét kresz, miért? aztán múlt évben kresz után, biztonságos ellenőrzés és üzemeltetés, oké érthető a C-nél, de most ismét miért kellett E meg D biztonságos üzemetetés? Ugyan az. Oké 21 vagyok és sanszos, hogy jövőre a D-be belenyúlnak és elveszítem az eddigi vizsgákat, buszból, pont meg tudtam volna csinálni, ha csak kreszt kérnek már meglenne a rutinom és városba vezetnék, de fontosabb 2 hónapot vizsgára várni biztonságos üzemeltetésre... Ez sajna ilyen...
Simán lehetne akkor katekorizálni a B jogsit is. 18 éves suhanc friss jogosítvánnyal apuci 3ezres audijat ugyanúgy vezetheti, mint akinek 30eve van jogosítványa! Igazságtalan!
B jogsinàl kellene 21 êves korig 1500ccm ig vezethessenek.
Teljesen jogos felvetés, hogy akinek régóta (nekem pl. 1988. óta) van jogsija, miért nem kell frissíteni a tudását?. Már régóta az a véleményem, hogy minden hosszabbításkor (legalább) egy pár órás frissítő tanfolyamon kellene részt venni.
Úgy látom, hogy itt igazából nem az oktatás szinvonalával van bajod, hanem az árakkal, és az idötartammal.
Szerintem, amíg a pénz benne van az egész játékba, addíg nem fog jó irányba (olcsóbb) változni, csak drágulni. Magyarország még mindíg elég "olcsó". Én Németországban élek és ott pl. az A1 1200-1600€-ig változhat, attól függ mennyire gyorsan szokod meg a motori, és leszel úgymond, rutinossabb tanuló. Van aki 2000-ig is elmegy mert egyszerüen béna. Aztán ha A kategóriát akarsz akkor ugyanezt el kell játszani, de ott már le tudod vinni az árat 1000€ alá is, mert nem kell annyi órát venned, plusz egy csomo dolgot az A1-böl át tudsz vinni. (pl: könyvek, EÜ vizsga, stb...) Én akárhogy is nézem, ha nagyon profi vagy akkor is 2000€
Szóval ez van. Azt azért nem is értem hogy otthon az autónál a rutint miéret törölték el? Hisz plusz lóvét tudtak beszedni belöle. Valahogy nem passzol ebbe az egés lehúzós logikába. De szerintem még miondíg jobb mint más országokban.
A videó szuper!!!
Most már többször fogsz látni Móron motoros rendőrt mert már itt is van 1 kb 1 hónapja :)
HH ha már említetted a hideget hogy szuperál a kormányfűtésed?
Miért van az, hogy A2-es vizsgát csak 400 köbcentinél nagyobb, és 25 kw feletti motorral lehet letenni ? Egy Z300-as Kawa 39 lóerő, egy Z400-as Kawa 45 lóerő, a súlyuk teljesen megegyezik. Nem hiszem, hogy az a pár lóerő annyit változtat a motoron, hogy aki a kicsit tudja kezelni, a nagyobbikat nem tudja, akkor mi az értelme ??? Akkor az A kategóriánál miért nem szabják meg, hogy legalább 1500 köbcentis, és mondjuk 300 kilós motorral lehet vizsgázni, mivel egy 650-es 180 kilós bringával levizsgázhatok, és másnap már használhatok egy 2300 köbcentis Triumph Rocketet, ami 400 kiló, vagy egy Aprilia RSV-t, ami 200 lóerő, és itt akkora a különbség, hogy pillanatok alatt meg van a baj !!!
Igazad van de az a helyzet, hogy most álltam neki az "A" ketegóriának. "B" Jogsim 2001-óta van de a Kressz nagyon sokat változott azóta. Mindenkinek ajánlanám, hogy legalább a 35 ezret fizesse be az E-Titán hozzáféréshez és nyomja végig. Sok "profi" sofőr meglepődne a saját tudásán vagy nem tudásán :)
Régen volt A kategória, ami bármekkora motorra jó volt! És 16 éves kortól lehetett!
Nem volt belőle semmi gond! Ami most megy az csak pénzlehúzás!
Nincs értelme a sok motor kategóriának. autóval meg a 17 éves kezdő rögtön mehet a 600 lóerős autóval.
Én 16 vagyok, megvan az A1-es jogsim. Én sajnos akkor tudtam meg, amikor már elkezdtem a jogsit, hogy 2 éven bellüll nem kell kresz viszgázsni, meg hogy van ez az egész. Ha normál tempoba csinálom a jogsit akkor én se lennék A2-es jogsinál benne a 2 évbe, de jool elhúztam a jogsit és igy benne leszek a 2 évbe és megúszom a kreszt. 😂😂
(ha addig nem változik a törvény)
Ez a jogsi mizéria úgy baromság ahogy van. Egy 17 éves ember ha megcsinálja a "B" kategóriát (ha van rá pénze) simán vezethet egy 1500 LE-s Bugattit, de mondjuk egy 95 LE-s Honda Africa Twint nem. Pl nekem van mezőgazdasági vontatóra jogsim azzal mehetek akár 60 tonnával 2 póttal mondjuk egy JCB Fasttrackkal 70km/h-val, de mondjuk egy billencs Ifával megbüntet a rendőr, mert C és E kategóriám az nincs. Királyos!
Azért az teljesen rendben van hogy autó jogsival nem vezethetünk nagymotort. Meg az is hogy traktoros jogsival nem vezethetsz teherautót. De a B kategóriát tényleg szigorítani kéne hogy ne lehessen bármilyen autót vezetni egy sima paraszt jogsival.
@@gabornagy8212 Annak idején (1979) apu egy Simson S51 nyergében vizsgázott "A" kategóriára. Mondjuk akkor a Pannoniák meg a Jawak jelentették a csúcsot és nem akartak turbót rakni a 3+száz lóerős járgányokra.
Ha lenne goldwing jogsi megcsinálnám😂 (sose vennék goldwinget mert drága)
Megnézném ezt a videót, simán csak a motorhang kedvéért és a látványért úgy, hogy nem beszélsz közben. Ha akkora elme vagy, a jogsit a jelenlegi rendszerben is simán meg tudod oldani. Pénz kérdése csak.
6honapos jogsival bezettem egy 409loeros 50i-t. Annyi a velemenyem, hogy ha esszel mesz es ott nyomod el neki ahol senkit es semmit nem veszelyeztetsz akkor teljesen jol lehet kezelni.
És indexelni tudsz-e? :D
@@Zuluparaszt3 az mi?
sejtettem :3
Jól mondod
Nagyon nem értek egyet, pont hogy kötelezővé tenném rendszeresen - mondjuk minden jogosítvány hosszabbításkor az orvosi vizsgálattal együtt - a kreszvizsga frissítését is. Én 20 év B jogsíval mentem motoros tanfolyamra (egyszerűen már nem lehet közlekedni autóval Budapesten) és nagyon nagyot döbbentem, hogy mennyi minden változott az elmúlt évek alatt. Ahogy egyébként te is mondod. Hogy mást ne mondjak engem is anyáztak már amikor álló autók között SZABÁLYOSAN előrementem, a palinak fogalma sem volt a 2010-es kresz módosításról! Vagy 60 helyen változott a KRESZ, buszsáv használat, stb....
Hogy mást ne mondjak vannak országok, ahol olcsóbb a kgfb ha frissíted a kreszvizsgát.
Hali
Szia.
Mivel nem vagy messze, gurulhatnánk valamikor. 🙂
teljesen jogos amit felvetettél!
Én most öszi szünetbe kezdem el a kismotor jogsit megcsinálni
Teljesen jogos a mondanivalód !!🤜🏻🤛🏻👍🏻👍🏻👌
minden jogosítvány erős kijelentés c,d,e sehol :D
most ha ha már nem úr vezetőid van csak 5 évre kapod plusz miért kell x évente gki-t újra vizsgázni... az egész arról szól fizessen a delikvens! most az, hogy elvégzel egy tanfolyamot attól nem lesz tudás. szerintem nyugodtan lehetne minden kategóriához vezetés technikai képzés is minden megyébe pályával nem csak ország szerte pár helyen. mert ott ellenőrzött körülmények körülmények közt lehet meg tudni, hogy viselkedik a jármű csúszós körülmények közt és plusz ha gyakorolja az ember rögzül mit kéne tenni.
Én most fejeztem be az am kategorias gositvanyom.
A miért kérdéseidre 3 pofon egyszerű válasz is van....PÉNZ....PÉNZ....PÉNZ! Pl. én 20 éve kamionozom,5 évente vizsgáznom kell Gki-ből 80 ezer forintért, vajon mi újat tudnak ezért a pénzért nyújtani nekem,ami segítené a munkámat!? Elárulom, semmit! Befizetem az összeget,egy röhejes vizsgán részt veszek és csinálom tovább a mindennapi munkám, azzal a tudattal,hogy Állam bácsi megint lehúzott egy jelentős összeggel!
Látom, megint másik tükrök vannak. Ezek is kínaiak? Nem kötöttek még bele, hogy nincs benne "E" jelzés?
Én is ezeket tartom marhaságnak..
Nekem ma sikerült az A kategóriám HH tényleg idióta ez a rendszer, de qrvára örülök neki😁😁széles utat
Én a forgalmi vizsgát egyszer elégnekntartom...a kreszből meg elég lenne egy külömbözeti a változtatásokból....a rutint azt ésszerűnek tartom minden kategóriánál, mivel a nagyobb motor nagyobb súly azt szokni kell....az autósjogsit kategorizálnám lóerőre én is...😅gondolom ezt én, ha valaki máshogy érzi én azt is megértem és nem ítélek el semmien véleményt....
a 26 lovas trabantot is kettévágja az oszlop
Sajnos ez egy lehúzós ország és nem az ész után mennek hanem a lehúzásra. (SAJNOS) Ahogy B jogsihoz sem adnak 125ccm motor jogsit. Pedig már sok országban engedik, itt veszélyes ott nem veszélyes.
Sajnos a kresz vizsga 2 évente elévül, ha két éven belül kategóriát bővítesz, akkor nem kell újravizsgázni kreszből. Amúgy tényleg elég hülyeség az egész rendszer, én is lassan mennék a korlátlanra és mivel nem vagyok elég idős, az A2 után 2 évvel tudom csak lerakni, így vizsgázhatok újra. A személyszállításhoz meg annyit, hogy a 2 év az első nemzetközi jogsitól számít, szóval ha 2 éve van már B jogsid, utána akár 0 kilométeres kezdőként is vihetsz utast motorral.
emiatt kell könnyített mzkkel maszkokba csapatni sajna
pénzről szól az egész
Szerbiaban sokkal roszab es sokkal nehezeb vizsgat csinalni.
Ez mind, csupán a pénzről szól...
Pl nekem csak B kategóriám van, amivel jogosult vagyok egy 3,5 tonnás buszt vezetni, amit naponta teszek,kb 300 Kmt...
Vagy egy 9 személyes buszt...
Viszont egy motort,amin egyedül utazok,azt nem....
Én Németországban élek,itt engedélyezik egy Piaggio MP3 vezetését B kategóriával...
Most hozzám került egy 1100 m³ BMW Rt...
De ehhez már vizsgázni kell...
Tehát, egy 3,5 tonnás buszt vezethetek,de egy motort nem...
Fuck you....
Igazad van abban (is) hogy miért nincsenek az autók is bekategorizálva.
14éve vezetek B jogsival, napi szinten. Ahogy meglett a jogsim 18 évesen, attól a naptól vezetek. jó pár km van a lábamban. vezettem sokáig 70-80 lóerős autót, rutint megszereztem vele, nem volt egy fenevad,de tanulni tökéletes volt az a 15éves Peugeot.
Mindig is autókkal foglalkoztam, ahogy ma is. Gyakran előfordul hogy több száz lóerős autókat vezetek (500-700Le. )Kezdő mazsolaként biztos nem ültem volna bele... Ma, a kellő rutinomnak köszönhetően biztonságosan használom ezeket az autókat, de egy nyomorult 125ccm s pl. honda pcx robogót nem vezethetek.. vicc..
és itt jön a példa amit te is mondtál, friss jogsi, tanuló autó után, apuci megveszi az erő gépet, majd kinyír vele egy kenyér kereső családfenntartó embert vagy saját magát a haverjával mert menő gyerekek vagyunk. elkúrt egy világ ez... a videó ismét kapott egy lájkot ;)
Ha megvan a B kategória több, mint 2 éve, akkor friss A jogsival már vihetsz utast. Nem a motoron kell a rutin az utashoz, hanem a forgalomhoz. Legalábbis ez a logika, szerintem is f@szság.
Egyet értek veled.
Eggyet értek
Dehogynem fogsz . CE -t is le kell tenned , ha tököd van.
én egy a2 jogsit akarok tetti egye év múlva kb
és egy honda cb500f 2016 ot akarok venni