Reprogrammation calculateur moteur essence: Attention aux cliquetis ! Tuto reprog stage 1 les bases
Vložit
- čas přidán 19. 06. 2024
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✔️ Reprogrammation de calculateur ECU : Attention aux cliquetis moteur !
Vous trouverez dans cette vidéo les risques quand on confie la reprogrammation de calculateur à une personne incompétente et les solutions pour remettre le véhicule à l'état d'origine quand on n'a plus ou pas le fichier original.
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#reprogrammationmoteur
#stage 1 2 reprogrammation
00:00 Risque en cas d'une mauvaise reprogrammation
01:14 Tuto faire un Diag avec l'interface ELM327 (valise de diagnostic obd2)
01:24 Le cliquetis moteur c'est quoi ?
01:50 Utiliser et configurer un ELM327 Bluetooth avec eobd facile via la prise OBD
02:21 Les codes erreurs relevés avec la valise Diag sur smartphone
02:48 Effacer les codes erreur sur la voiture avec un smartphone via OBD
03:37 Essai routier avant réparation et reprogrammation
04:07 Bruit du cliquetis moteur
04:23 Bruit caractérisé du cliquetis moteur
05:00 Lecture du calculateur (ECU) via la prise OBD pour une reprogrammation
05:36 Calculateur ECU MED17 protégé à la lecture Tprot (tuning protection)
05:59 Lecture virtuelle de l'ECU (Virtual Read ou VR file)
06:09 Utilisation de l'interface de reprogrammation new Genius DimSport OBD2
06:56 Faire une empreinte du calculateur (ID) pour relever les numéros HW, SW et SW upgrade
09:17 Télécharger le fichier virtuel depuis le serveur (Virtual read file)
13:47 Précautions à prendre avant la reprogrammation du calculateur
14:13 écriture du fichier sur le calculateur (reprogrammation moteur/ecu)
15:13 Démarrage du véhicule réparé
15:24 Conclusion sur les risques d'une reprogrammation mal faite
15:50 Les différentes Maps ou cartographies moteur
16:20 Cadeau Bonus : Tuto faire du diag auto soi-même - Auta a dopravní prostředky
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Bonjours 👋
Comment déceler une panne moteur
Enfin quelqu'un qui s'intéresse au cliquetis ... Un phénomène destructeur méconnu du grand public . Merci pour cet exposé qui mériterait d'être un peu plus développé .
Bonjour Patrick. Merci beaucoup pour ce commentaire encourageant. J'essayerai de suivre votre conseil pour mes prochaines vidéos. À très bientôt !
Merci pour le tuyau mais la récupération des données sur le calcu et la mise a niveau nécessite un démontage et un intervention sur le calcu et une soudure au niveau de eprom
Merci pour la vidéo sa ft déjà un moment que je suis intéressé par la reprogrammation et parmi toute les vidéos ytb tu est la seule personne qui ft de la pratique et en même temps qui explique
Bonjour Edouard. Cela me fait vraiment plaisir de lire ton commentaire. N'oublie pas de t'abonner à la chaîne. À très bientôt !
Mr PAYAM grand technicien supérieur ❤ je suis très content pour tes démonstrations ça m'a plus immédiatement de rester avec toi pourque tu me formes bien
Merci 👍
Très intéressant Vraiment c'est Bon maître merci
Bonjour Stéphane. Merci beaucoup pour tes encouragements. N'oublie pas de t'abonner pour ne rater aucune de mes prochaines vidéos ;)
Merci pour toutes ces info intéressante !👍👍👌
Bonjour Lolo. Merci pour ce commentaire et ces encouragements, cela me fait plaisir de voir que mon contenu t'intéresse. N'oublie pas de t'abonner à la chaîne pour voir mes prochaines vidéos. À très vite !
Du bon boulot ça donne vraiment envie 👍
Merci beaucoup 😋
merci pour cette vidéo très intéressante
Merci pour ton retour positif Stéphane
Sportivement,
Payam
merci, vidéo de très bonne qualité on voit qu'il y a eu du soin apporté au projet !
Un grand merci !
tès bien filmé, très propre, du youtube de qualité, merci de partager ces petits trucs!
Bonjour Emmanuel. Merci beaucoup pour ces retours si positifs et vos encouragements. N'oubliez pas de vous abonner ;)
@@ReprogFacile salut sa fait longtemps que je m'intéresse au reprogrammation des voitures vous avez quelle logiciel
t’es vidéo son super, merci pour ça
De rien et merci pour ton commentaire
Yep ! super vidéo, bon conseil et bonne explication !!
Bonjour Paul
Merci beaucoup pour ton enthousiasme
À très bientôt
Merci beaucoup pour votre aide
Avec plaisir
Merci pour la vidéo
Bonjour, merci à vous pour votre retour.
N'oubliez pas de vous abonner à la chaîne.
A très bientôt :)
Merci pour tout ce que tu partage !
#la croissance du savoir est infinie contrairement à celle de l'économie 😊
C'est avec plaisir Dégripons :)
Si tu es intéressé, je t'invite à regarder la formation gratuite de 2h (webinaire) ici : bit.ly/3j5Mp9v
Tu m'en diras des nouvelles.
Sportivement,
Payam
Franchement très intéressant surtout pour nous les amateurs, perso je suis vraiment intéressé par tout ce que tu présente . Diag auto… reprog…. Ect..
Hello Jean-Claude
Merci beaucoup pour ton commentaire
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Tu m'en diras des nouvelles.
Sportivement,
Payam
Merci pour cette vidéo
Avec plaisir, merci beaucoup pour ton commentaire :))
bonjour a toi payam j'ai suivi ta formation qui est tres bien expliqué merci a toi
Bonjour Alexy
C'est super, merci à toi pour ton retour.
Très bonne journée
@@aurelmh2687 Bonjour Merci de bien vouloir nous envoyer un email directement sans passer par les commentaires youtube. Oui c'est bien le bon site c'est expliqué dans les vidéos ReprogFacile, Vous pouvez y aller les yeux fermés :)
Très clair très compétant
Merci bcp
J ai la même application de diagnostic.
Problème de connexion avec le calculateur
Merci pour ton soutien et ton commentaire :)
bravo merci
Bonjour Atomix. Merci beaucoup pour ce commentaire. Abonne-toi ;)
toooop du toppp j'avais besoin d'un coup de pouce merci bcp
C'est un plaisir :))
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Tu m'en diras des nouvelles.
Sportivement,
Payam
Bravo et chapeau tu es Maradona dans le calculator
Salut merci beaucoup pour ton message ça me fait plaisir 😂
C'est une très bonne vidéo 😊
Merci beaucoup 😁
Merci beaucoup bien fait ❤❤❤❤je te suis ❤❤
Merci :)
Tu as très bien fait la vidéo
Bonjour. Merci infiniment pour ce retour positif. J'espère te voir dans mes abonnés ;) A très vite !
@@ReprogFacile juste tu n’as pas à profondi pourquoi il y avait des cliquetis à cause de mauvaise reprogrammation
J'essaierai de prendre en considération ta remarque dans les prochaines vidéos. Merci
Bonjour Mr et merci pour cette vidéo, je chercher justement le bruit typique du cliquetis, on l'entend très bien. ça va m'aider pour la suite pour effectuer mes réglages. je viens de disposer un système de détection de cliquetis à base de stéthoscope sur mon moteur de 1969 turbo . c'est courageux de faire ce genre de vidéos.
Bonjour Mr Sylvain. Merci pour votre retour et pour vos encouragements. À très vite j'espère !
Merci bien reçu
Merci pour votre commentaire :)
Gignal. Chapeau
Merci beaucoup pour votre soutien
Clair et précis ! Vraiment bien. Dommage qui ne repasse pas la voiture au diag à la fin pour voir la suppression des défauts…
Bonjour Nono, merci pour ton commentaire. J'y reviendrais peut-être dans une autre vidéo. En tout cas, je prends votre conseil en compte pour les prochaines fois. À très bientôt !
Super cette vidéo !! J’aimerais bien me former chez vous. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍👍👍
Avec plaisir 😁
Je vous invite à visionner le webinaire gratuit de 2H ici : bit.ly/3j5Mp9v
Vous y trouverez toutes les informations sur le programme, les avantages ainsi que le prix et les différentes modalités d'inscription.
Sportivement,
L'Équipe - ReprogFacile
Merci infiniment
Hello,
Je regarde vos vidéos de temps en temps avec intérêt.
J'en profites pour vous faire un petit retour d'expérience sur une repro d'une BMW E46 318i (moteur M43TUB19). Pour la faire courte, mon mappeur pro (et expérimenté) a eu un mal de chien à régler correctement ses paramètres pour la simple et bonne raison que la vanne DISA était fatiguée. Et c'est un truc vicieux qu'on ne voit pas lors du diag. ... Enfin si, c'est mais c'est un peu tordu. En fait, le diag renvoyait des erreurs de lambdas (code liées au sonde lambda). Après remplacement des sondes lambdas par des neuves, le diag renvoyait toujours les mêmes codes d'erreurs (?!?! 😖) ). Sauf que les mesures des lambdas étaient faussées par la vanne DISA qui se trouve sur l'admission, s'ouvrait ou se fermait de manière aléatoire. Cette vanne est commandé par la dépression. Une membrane agit sur un papillon qui dirige le flux d'air dans la pipe d'admission selon la charge du moteur. Avec le temps, la membrane devient poreuse et/ou se déchire, le papillon de la vanne bat alors un peu librement et perturbe le flux d'air (d'ou un taux d'O2 perturbée qui conduit un code defaut sur les lambdas). Après remplacement de cette membrane (PS : le SAV BMW préconise un remplacement de cette vanne mais on peut juste changer la membrane que l'on trouve facilement sur le net (ebay par exemple) pour un cout 10x moindre qu'une vanne complète).
L'usure d'une vanne DISA se détecte en posant un tournevis (ou une sonde) sur la vanne, tournevis qu'on colle à l'oreille et on ecoute le bruit. Si ca fait un gros cliquetis plus ou moins aléatoire au ralenti, c'est que la membrane est poreuse ou percée. Une fois, la membrane remplacés, et sans retouche du mappeur, le moteur avait retrouvé toute sa puissance, plus de difficultés de démarrage ou de redémarrage à chaud, et conso drastiquement réduite (légèrement supérieur à la conso stock).
Voila, j'espère que ça pourra aider la communauté des BMistes qui ont des problemes suite à une repro E85.
Amicalement (depuis Marseille) 🙂
Hello, merci beaucoup pour ce retour d'expérience formidable !😉👐
J’adore votre boulot
Merci 😊
N'hésitez pas à vous abonner à la chaîne pour découvrir d'autres vidéos
@@ReprogFacile je vous remercie tellement beaucoup
Pour tout
Est j’aimerais que tu puisse me lever encore Grance à votre intelligence merci
C’est intéressant
Merci encore pour vos commentaires :) Ça fait toujours plaisir
Bravo cher amis je suis très intéressée dans ce domaine ja door la musique est là programmation du calculateur je trouve que c'est vraiment magnifique encore merci infiniment a bientôt
Bonjour
Merci beaucoup pour votre commentaire.
Abonne-toi, je viens justement de faire une dernière vidéo et à la fin, je propose une formation gratuite accessible à tous.
À très bientôt
Sportivement,
Payam
@@ReprogFacile merci infiniment le problème que en Tunisie on na pas ni PayPal ni une carte Visa ni rien dommage malheureusement nous sommes dépassé mais merci comme même
Super boulot merci bcp ! tu réponds à plusieurs de mes question . Tu utilises RACE ÉVO pour cartographier ?
C'est avec plaisir que je réponds à vos questions. J'utilise plusieurs logiciels comme Race Evo, Winols ou même ECM Titanium, suivant ce que j'ai besoin de faire (Stage 1, EGR off, FAP off, Pop & bang, conversion E85 etc...)
Je suis très content de tomber sur votre vidéo, c'est vraiment top. Pouvez vous me sélectionner quelques appareils de reprogrammation facile à manipuler par un débutant.
Merci
Bonjour merci pour votre message, les appareils sont quasiment tous simples à utiliser en voici quelques-uns: MPPS, KESS, NEW Genius, Autotuner etc...
A+ 🙂
Merci bocou
Merci a vous 😊
Je suis abonné a ta chaîne. Aprend nous a faire un stage 1 . Soi la reprog. Merci
Bonjour Joaquim
Merci pour ton commentaire
Je t'invite à visionner toutes mes vidéos, j'y partage déjà beaucoup d'informations 😊
Sinon, je te propose ma formation. Si tu es intéressé, je t'invite à visionner ce lien : bit.ly/3j5Mp9v
Sportivement,
Bonjours meusieur j'ai vraiment arte d'être vôtre apprenti je suis de L'Afrique peys côte d'Ivoire je suis dans le domaine je suis débutant
Bonjour
Pour tout savoir sur la formation, je vous invite à visionner le webinaire gratuit de 2H ici : bit.ly/3j5Mp9v
Vous y trouverez toutes les informations sur le programme, les avantages ainsi que le prix et les différentes modalités d'inscription.
Sportivement,
L'Équipe - ReprogFacile
Bonjour merci pour cette vidéo très instructive !
J'ai une Ford ka+ 1.2 85cv (2020) reprog E85 dans un centre spécialisé. À l'inverse de ce bruit de cliquetis à haut régime, j'ai un léger bruit de cliquetis rapide (clicliclic) à très faible régime (en 1ere à un feu par exemple). Est-ce similaire ou simplement normal ?
Par avance merci !
Bonjour Adrien. Merci pour ton commentaire déjà, c'est très apprécié.
Je n'ai pas toutes les informations, mais cela peut être la même chose, comme autre chose ou bien normal :) Je t'invite à me contacter via mon site www.reprogfacile.com/ pour plus d'informations.
À très bientôt
Bonjour frangin.
Que fais-tu du VIN de ton véhicule, par exemple?
Bonjour, le n° VIN n'est pas utile pour retrouver le fichier d'origine, juste besoin des identifiants HW SW .. du calculateur (ECU)
Merci,je suis débutant vous me conseillez par quel outils de programmation genuis la vôtre ou kt200?
Bonjour
En fait, il y a beaucoup de paramètres à prendre en compte dans le choix du logiciel et des matériels à utiliser. Mais Ecm est un très bon logiciel pour apprendre la reprogrammation.Pour ma part, j'utilise plusieurs logiciels comme Race Evo, Winols ou même ECM Titanium, suivant ce que j'ai besoin de faire (Stage 1, EGR off, FAP off, Pop & bang, conversion E85 etc...)
merci beaucoup infiniment j'ai plus de motivation quand je vous suis et je vous remercie pour tous ce que vous faites pour nous.
Mais je voudrais savoir où est ce que on peut telecharger l'explorateur qui est l'intermediaire entre l'interface et le PC pour le transfert des fichier
@SeozoumonSOME Merci beaucoup pour ton message je suis content que le contenu de ma chaîne te plaise.
Le logiciel c'est Dsmanager de DimSport, il est fourni avec leur matériel et ne fonctionne qu'avec un numéro de série + un dongle. Sportivement 😎
Cool
Merci
salut, exelente video, c’est quoi la référence de ton petit module de diag, merci
Salut merci pour ton message, c'est un ELM327 couplé à une application Android, j'en parle dans un tuto spécial ici: go.reprogfacile.com/diag
Salut trot top ta vidéo je pourrais savoir l'utilisation de la pareille de repeog
Bonjour Jean.
Merci pour ton commentaire.
Si tu veux en savoir plus, je propose une formation gratuite de 2h (webinaire) ici : bit.ly/3j5Mp9v et sache que la formation est désormais accessible avec le CPF.
Tu trouveras tous les détails à la fin de cette vidéo.
À très bientôt
Bonjours très bonne videos explicative et j’espère que vous rencontrerai assez de reconnaissance pour votre contenue. Moi j’ai une question car j’ai fais une reprogrammation sur une voiture assez puissante avec un moteur délicat, sa avais l’air de professionnel mais je demande quand même car quand y’a une fin de 2 eme ou bien 3 eme juste avant passer le rapport suivant en entend une secousse dans l’habitacle et un demi seconde comme une sorte de bug, sais sur une automatique sais pas choquant mais je me demande quand même si sais a cause de la boîte qui supporte un peut mal ou bien je sais pas donc voilà si tu sais un peut se que sais bah sais gentil Merci
Bonjour merci pour votre message. Concernant la reprogrammation de votre véhicule je vous recommande d'aller voir la personne qui vous a faite la cartographie pour faire un diag et des log. D'après le symptômes, il peut y avoir plusieurs causes à cela, c'est assez difficile d'identifier le problème à distance. (cela pourrait être un oubli dans une map ou une valeur trop forte, parfois il est nécessaire de désactiver la surveillance du couple dans la cartographie etc...)
A+🙂
Bonsoir merci beaucoup votre vidéo est top, très beau travail.
Vous utilisez quoi comme valise diagnostic svp ? Merci beaucoup bonne continuation 😉
Bonjour Thibault
Merci pour ton commentaire
J'utilise actuellement une interface de reprogrammation DimSport.
Dans la description de la vidéo il y a le lien Tuto pour la Valise de Diag.
N'oublie pas de t'abonner
Sportivement,
Payam
@@ReprogFacile bonjour merci beaucoup oui je me suis abonner 😉.
C'est la valise de diagnostic qui mairaos intéressé celle sur téléphone si cela vous dérange pas ? Merci beaucoup bonne journée
Hello,
Dans la description de la vidéo il y a le lien Tuto pour la Valise de Diag: ELM327.
Bonjour merci pour la vidéo, je suis technicien auto,quel appareil efficace pour ses genres de programmation ?
Bonjour Christian. Merci pour ton commentaire. Il existe de nombreux logiciels performants et adaptés. Si vous êtes un véritable passionné et si vous souhaitez en savoir plus, je vous invite à vous inscrire à ma formation en reprogrammation dans lequel je vous fournis les noms des logiciels à utiliser et j'explique comment les utiliser 🙂
Bonjour, merci d'avoir abordé le thème du cliquetis, phénomène tellement courant après reprog sur des injections directes. Cet outil fait l'identification des maps ou il permet juste une lecture virtuelle ? J'avoue m'intéresser à la reprog, cependant je galère à retrouver les maps sur WinOls.
Bonjour Michael
Le NewGenius de DimSport est très bon logiciel, car il intègre beaucoup de protocoles en OBD. Il permet de lire et écrire le fichier programme présent dans l'ECU.
Pour identifier les maps, il faut un logiciel comme ECM Titanium, Race Evo, Winols + mappack ou Damos.
Merci pour vos encouragements.
Sportivement,
Bonjour je me suis inscrit sur votre site pour la formation je suis équipé de tous les matériels de Alientech officiels je métrise déjà l ECM Titanium je souhaiterais entrer directement dans le module 3 de la reprogrammation je sais ouvrir les calculateurs et faire la lecture et écriture je suis électrotechnicien .cordialement
Bonjour Thierry. Déjà, merci beaucoup pour votre enthousiasme et surtout pour votre inscription à la formation. Les modules seront débloqués toutes les semaines pour tout le monde, toutefois, vous pouvez m'adresser une demande spéciale par email (avec vos identifiants) à l'adresse info@reprogfacile.com. Je verrai ce que je peux faire pour vous. À très bientôt !
super la video tres bien expliquer, sinon avez vous un mail j aurais des questions a vous soumettre sur mon véhicule perso merci
Bonjour Stephane
Merci pour votre commentaire
Vous pouvez me joindre via le formulaire de contact sur mon site ici : www.reprogfacile.com/
Sportivement,
Payam
Salut je suis à la recherche d’un pro comme toi pour un reprog sur un Nissan frontier seul problème je suis au Mexique 😅 je ne trouve aucun professionnel fiable merci pour cette vidéo 👌🏼👌🏼
Bonjour Mathias, avec plaisir si vous avez une interface de reprogrammation pour effectuer une lecture et m'envoyer le fichier par email👍
@@ReprogFacile bonjour que voulez vous dire par une interface de reprogrammation ?
Bonjour moi mon véhicule est reprogrammer est honnêtement top car chez br performance c'est des vraies ingénieurs
Bonjour. C'est super, merci pour votre commentaire. À très bientôt !
Bonjour, quel maître !
Quel est le logiciel que tu utilises ? Winols ?
Bonjour merci pour ton commentaire, j'utilise plusieurs logiciels (c'est dans mes vidéos CZcams) Winols, RaceEvo, ECM...
Bonjour vous pouvez également faire un tuto comment faire un EGR off avec winols merci
Bonjour. Un grand merci pour cette suggestion, dans les prochaines vidéos j'expliquerai comment le faire.
Bonjour, merci pour les vidéos, c'est top ! J'ai plusieurs questions : Est-ce que la formation est toujours d'actualité, si oui, à quel tarif ? Pour l'interface News Génius, j'ai cherché sur internet, il y a vraiment tout et n'importe quoi comme tarif, je ne comprends pas trop, quel est le tarif de l'interface seulement, quel abonnement faut-il avoir pour accéder à la base de données et quel est son coût mensuel ou annuel, stp ? Merci d'avance pour les réponses. Franck
Bonjour
Je m'exuse, votre commentaire a été placé dans les spams
Oui, la formation est toujours d'actualité, je vous invite à visionner le webinaire gratuit de 2H ici : bit.ly/3j5Mp9v
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Sportivement,
Salut fait tu des reprogrammation a distance?merci
Bonjour François, oui je suis joignable via mon site www.reprogfacile.com/ :)
Bonjour, au niveau de la liste d’attente pour une nouvelle formation est tu aurais une idée au niveau du temps ? 😅🙏
Bonjour Timothee, merci pour ton intérêt.
Sache que les inscriptions sont déjà ouvertes, tu peux suivre le lien suivant www.reprogfacile.com/.
À très vite.
Bonjour M. je suis vraiment ravi de vos explications. Je veux être un pro de la reprogrammation de ECU. J ai besoin de votre formation car je suis un passionné . J attends votre réponse avec impatience.
Bonjour Yves
Merci beaucoup pour ton enthousiasme 😊
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Sportivement,
Payam
Salut, tu utilises quelle chargeur de batterie ?
Salut merci pour ton message, j'utilise une alimentation stabilisée qui peut délivrer minimum 60amp à 13Volts comme par exemple le GYSFLASH.
Bonsoir .le calculateur moteur de mon véhicule déconne je les démonter et ouvert il ya une pâte sur les circuit imprimé et sur le cache du calculateur. Comment fait ton pour la remplacer merci pour votre réponse
Bonjour merci pour votre message: sur certains calculateurs il est nécessaire de retirer la pâte pour avoir accès aux points de boot mais parfois cela n'est pas nécessaire car les points de boot sont accessibles. A distance comme cela c'est un peu difficile de vous dépanner sachant que je n'ai pas les références du calculateur, du véhicule et que surtout je ne connais pas le problème😅.
Bonjour, la cartographie est-elle spécifique au modèle ou au véhicule ?
Une mauvaise cartographie peut-elle provoquer des pannes autres que moteur ?
Bonjour Jules, la Carto est spécifique au calculateur (ECU) du moteur, (2 même motorisations peuvent d'avoir une cartographie un peu différente), une mauvaise Carto peut provoquer d'autres pannes comme FAP bouché, Catalyseur cramé etc...
Bonjour,
Y a t il une autre plate-forme qui fournir les fichiers originaux a part DiM sport?
Et pourquoi avoir choisit Dimsport?
Hello, oui il y a Alientech, Autotuner, Magic Motorsport etc...
J'ai accès aux bases de Dim Sport, Autotuner et Alientech avec qui je travaille, je trouve que ce sont les plus fiables. (Mais il y en à d'autres😎)
curieux de savoir comment fonctionne ton boitier mais pourquoi tu n utilise pas du alien tech ou auto tuner ?
Bonjour merci pour votre message. J'ai également un Autotuner master, je trouve le New Genius très pratique car pas besoin de se balader avec un ordinateur 😉. Le NewGenius de DimSport est très bon car il intègre beaucoup de protocoles en OBD ! (Je ferai un unboxing bientôt)
Salut, J'ai une mini austin de 1986. Je pense avoir de l'auto allumage car elle continue de tourner 5 secondes après avoir coupé le contact, j'ai aussi un bruit (type vibration métalique) à 2000 tours. Penses-tu que cela puisse être du cliquetis?
Bonjour difficile à dire sans avoir le véhicule sous la main, le mieux c'est de se rapprocher d'un professionnel de l'auto👍
Merci pour cette vidéo très intéressante, quand est-ce que ta formation sera de nouveau disponible ? 😁
Hello, merci pour ton message, la formation a repris, contacte-moi ou mon équipe quand tu veux commencer😉
C'est chose faite grâce au cpf, j'ai hâte de commencer 😁
Bonjour,
Super, n'hésite pas à nous faire un retour 😉
@@simsvtec16 bonjour vous avez fait votre formation ? Car je l’es faite je viens d’avoir accès à un site mais ça n’a rien avoir avec la reprog j’espère que c’est pas une arnaque 😌
@@aurelmh2687 bonjour, oui j'ai effectué la formation via le cpf. Vous aurez accès à 2 formations, la première sur la création ou la reprise d'entreprise et la seconde sur la reprogrammation.
est-ce que ca se fait aussi sur les motos injection?
Salut oui 🙂
Bonjour, je souhaiterai refaire une Map. J'ai cherché au alentour pré de chez moi, et ils ne font que du mappage. J'ai un 2l 150ch de chez Mazda. Culasse travaillé, admission, échappement, arbre came ad origine, ech remplacer par ad fiesta st, régler a 115° les deux. Avec injecteur focus RS MK2. Je suis entrain de travailler sur le collecteur échappement, 4/1. Je souhaiterai avoir quelques conseils, et si vous pouvez refaire une cartho sur mesure? Si possible merci.
Bonjour Dominique, merci pour ton message.
C'est un beau projet !
Pour du "sur-mesure", il te faudra un centre avec un banc de puissance de préférence, car tu es sur un stage 3. Cela ne pourra pas se faire à distance.
J'ai quelques contacts en France, mais je ne connais pas ta région.
(Ps : pour mettre au point ce moteur, cela peut prendre une bonne journée avec plusieurs essais, ça risque de coûter cher)
Sportivement,
Payam
Bonjour, J'ai un soucie ac ma Mercedes ML 400 4matic de 2015. Il y a un claquement de moteur bien audible qui dure un laps de quelques secondes lors du démarrage. Cela ne se produit pas au premier démarrage du matin mais se produit à chaque redémarrage lorsque le moteur est déjà chaud. Est ce du cliquetis? Faut- il faire la reprogrammation du moteur pour y remedier? Merci de votre feedback.
Bonjour Louis je ne pense pas que ce soit du cliquetis moteur dans votre cas, car le cliquetis moteur se produit lorsque l'on demande de la charge moteur (pendant la phase d'accélération)
Je vous recommande de vous rapprocher d'un professionnel de l'automobile pour faire un diagnostic, c'est difficile pour moi de diagnostiquer une panne à distance, bon courage🙂
Le cliquetis moteur est flagrant sur ce moteur, on l'entend très bien: On entend bien la dump valve aussi 😅!
Moi je ferai reprogrammer ma voiture uniquement avec un pro, je suis fan!!
Bonjour Motor Booster. Merci beaucoup pour ce commentaire. N'oublie pas de t'abonner à la chaîne. À très bientôt !
❤️❤️❤️
🤩
Une fois le fichier original téléchargé, est-ce que on peut l'utiliser une autre fois ou plusieurs fois sans passer par DMsport ou l'envoyer à quelqu'un d'autre pour une éventuelle reprogrammation. MERCI.
Bonjour, Oui bien sur! Mais il faudra impérativement utiliser un appareil Dim Sport car le fichier original vient de leur serveur.
Salut,veuillez m excusé de savoir si il reste possible de faire une reprogrammation de calculateur avec une launcher x431 pro. Je l ai
Bonjour, merci pour ton message, le launch X431 est une interface de diag à ne pas confondre avec une interface de reprogrammation (ce sont deux choses différentes) une interface de diag (comme le Launch) ne peut pas effectuer une lecture/écriture du fichier binaire présent dans l'ECU, Sportivement :-)
s interesse comment j peut faire pour aprendre merci pour la suite
Bonjour Merci pour votre intérêt à ReprogFacile 🙂. Il vous suffit de suivre le lien suivant ►bit.ly/3j5Mp9v (Comme je le dit dans la vidéo, suivez simplement le lien de la description)
Bonjour.
Est ce que ce n'est pas nécessaire d'effacer Premièrement l'ancien fichier avant de copier l'original sur le calculateur ??
Pcq je l'impression qu'il y'aura 2 fichier. Éclaires moi stp
Salut, Merci pour ton message. Pendant la phase d'écriture l'interface de reprogrammation efface automatiquement l'ancien fichier puis écrit le nouveau. Sportivement😎
Vidéo très intéressante. Petit question pouvez vous me donner le nom de l'appareil utilisé merci
Bonjour David. Merci pour ce commentaire. Je t'invite à t'inscrire à mon webinaire gratuit pour obtenir toutes les réponses à tes interrogations, et bien plus. Voici le lien go.reprogfacile.com/inscription-conference. Au plaisir d'échanger avec toi. À très bientôt !
Bonjour super vidéo très propre.
Peut-on correspondre par mail ou par messenger ou encore WhatsApp.
J'aurai une question à vous poser si vous le voulez bien ,bien sûr.
A vous relire .
Bonjour, merci pour votre message, contactez-moi depuis mon site directement : www.reprogfacile.com/contact/
Salut est ce que le cliquetis est possible sur une voiture stock?
Salut Matthieu, oui cela peut arriver hélas: Quand l'essence est de mauvaise qualité par exemple ou s'il y a un dérèglement d'injection, lambda...
Je pense que ça peut aussi arriver avec des voitures d'import (japon, usa, dubaï..) car ils tournent avec un taux d'octane différent. La reprog est généralement fait lors des mises auc normes U.E
👍👍👍👍👍👍
🙏
Je suis intéressé pour une formation sur place le problème est que je suis en Afrique plus précisément au Congo Brazzaville...je suis un vrai passionné de l'électronique auto merci
Bonjour. Merci pour votre intérêt.
Malheureusement, les inscriptions pour la formation en Reprogrammation moteur sont closes. Mais suite à plusieurs demandes, dont la vôtre, nous allons bientôt ouvrir de nouvelles inscriptions. Suivez notre page Facebook pour ne pas rater : facebook.com/ReprogFacile .
Je tiens aussi à préciser qu'il s'agit d'une formation 100% en ligne. Donc vous pouvez le suivre de n'importe où.
À très bientôt !
Nous voulons aussi des de programmation sur les camion si possible
Salut, oui pour bientôt !
Je possède une bmw moteur b48 en stage 1, sortir 330cv d’un 2l ça peut être assez risqué donc il faut vraiment utiliser du carburant avec indice d’octane haut ( sp98 ou le top l’e85 ) j’ai déjà eu du cliquetis sur une Peugeot 206 full stock à cause d’un carburant de mauvaise qualité ( sp 95 stocké 1 an ) donc pensez vraiment à utiliser du carburant récent et de bonne qualité !
Bonjour Jean
Merci beaucoup pour votre commentaire 😊 c'est exact!
Je vien d acheter une mercedes e essence cgi j ai la même chose je dois rouler doucement pas moyen de faire une grande acceleration l encien propriétaire avait une apareil de donner plus de vitesse il a retirer avec votre vidéo j ai compris que le cod defaut p233922 et le cod du caculateur po61B96 donc d apres vous je doit faire reprogrammer le calculateur merci pour votre vidéo juste une chose c est que j ai changer l huile moi même pq j ai constater au fond de la gorge un petite peut de sable est ce que ce n est pas le piston qui se frotte merci de votre aide
Bonjour Mohamed, merci pour ton message cela pourrait provenir d'un problème mécanique et non pas forcément électronique(pas forcément besoin de reprogrammer le calculateur). Le mieux c'est d'aller voir un spécialiste qui puisse vérifier grâce à tes codes erreurs. Sportivement :-)
ah oui je savais pas du coup tu paie combien pour avoir ses fichier?
Salut je ne paye rien, j'ai un abonnement chez DimSport et Alientech j'ai un accès total aux fichiers ORI...
A+ pense à t'abonner ;-)
Bonjour l’Expert, j’ai une Mazda CX-7 de 2011 4cylindre avec turbo (essence) qui surconsomme, genre 40L / 100. Peut tu m’aider à baisser la consommation. Le véhicule a une valeur sentimentale pour moi…
Bonjour
Désolé pour le délai de réponse, votre commentaire était dans les spams
Je ne peux malheureusement pas intervenir à votre domicile ni à distance, mais vous pouvez vous former en ligne avec moi si vous le voulez.
Pour tout savoir sur la formation, je vous invite à visionner le webinaire gratuit de 2H ici : bit.ly/3j5Mp9v
Sportivement,
Bonjour je suis un étudiant et je suis intéressé par la reprog. c'est possible de faire un stage en reprog chez vous? Merci
Bonjour Franclin
Merci pour ton commentaire
Je ne propose pas d'offre de stage en centre car je suis très pris par l'accompagnement de mes élèves de la formation.
(Tu peux intégrer la formation en ligne)😉
Sportivement,
Bonjour, super vidéo on voit que vous êtes professionnel, est-ce que je peux exposer mon problème avec le même modèle que sur la vidéo A200 W176 essence 156 ch année 2014
J’avais un problème sur une sonde lamda , le voyant était toujours allumé et le véhicule fumé, un programmateur me les a supprimée complètement du calculateur , la voiture roulait parfaitement, puis je suis passé à l’éthanol,et le voyant reste toujours allumé, j’ai voulu reprogrammé les sondes lambda , mais le programmateur a déménagé et impossible de le contacter, aujourd’hui je voudrais remettre les sondes lambda à l’origine
Est-ce possible
Merci
Sauveur
Bonjour, oui c'est tout à fait possible il sera nécessaire de faire une remise à l'origine du véhicule et de repartir sur une carto Flex ethanol E85 dans les règles de l'art.🚗💨
Merci pour ta réponse
Bonjour Mr .j aimerai avoir votre adresse email pour vous contacter .
Je suis interesse pour la formation .
Cependat ,nous n avons aucune information sur votre pour verifier la véracité de votre site .
Bonjour. Merci pour votre commentaire. Vous pouvez me contacter via mon site www.reprogfacile.com/. J'ai également une page facebook. Tous les détails sont dans les descriptions des vidéos. À très bientôt j'espère.
Normal qu'on entend un souffle comme un turbo ?
C'est possible de faire en sorte qu'il face plus de bruit ?
Oui c'est tout à fait normal c'est le bruit typique de la soupape de décharge du turbo, il n'y a aucun intérêt à faire plus de bruit mais cela est possible en changeant ou en ajoutant une dump valve "tuning".
@@ReprogFacile ok merci
Bonjour
J’ai ma 2008 II GT Line en mode anti démarrage électronique.
Cherche d’aide
Bonjour, et si vous le faisiez vous-même grâce à une formation en ligne et que vous en faites votre métier ?
Je vous invite à visionner le webinaire gratuit de 2H ici : bit.ly/3j5Mp9v
Sportivement,
Bonjour, est-il possible de reprogrammer un moteur qui consomme énormément de carburant?
Bonjour, oui cela est possible mais si le moteur consomme excessivement du carburant il faudrait plutôt faire un diag pour détecter la panne :)
@@ReprogFacile ok merci. Le soucis c’est que la panne ne semble pas être détectable, ni par diagnostic, ni visuellement. Il s’agit d’un moteur essence Mitsubishi DID V6
Bonjour, comment programmer la clé de contact avec le calculateur
Bonjour Nicolas, difficile à répondre à cette question comme ça, il faut connaître la marque, le modèle du véhicule, son année, sa version... Car les méthodes ne sont pas les mêmes d'un véhicule à l'autre.
J'ai une Nissan Rogue 2012 dont le calculateur a eu de problème. Problème, celui qui doit reprogrammer le nouveau calculateur que j'ai acquis, ne parvient pas à le faire
Bonjour
Merci pour ton commentaire
Je ne peux pas te répondre comme ça sans les détails.
Mais tu sais que grâce à ma formation, tu pourrais le faire toi-même ? 😉
Pour tout savoir, je t'invite à visionner le webinaire gratuit de 2H ici : bit.ly/3j5Mp9v
Tu y trouveras toutes les informations sur le programme, les avantages ainsi que le prix et les différentes modalités d'inscription.
Sportivement,
L'Équipe - ReprogFacile
🙏💐🙏
Avec plaisir 😉
Je veux apprendre la programmation comment faire
Bonjour Christian, tout se passe ici: bit.ly/3j5Mp9v
Après changement de moteur, il faut faire la programmation pour la voiture Mégane 4 phase1 1.3 TCe.
Bonjour, Pour cette motorisation je ne pense pas (Dans certain cas c'est nécessaire et parfois non) , en plus les ECU montés sur le1.3 TCe ne se programmaient pas avant (c'est une nouveauté, depuis peu on peu les reprogrammer) ... Bon courage.💪
ON aimerais aussi avoir une video sur comment faire l'ecriture des fichiers vers le calculateur par ce que on suivi la lecture mais l'ecriture non
Salut, merci pour ton message. À la fin de la vidéo (à 14 minutes environ) je fais l'écriture sur le calculateur. Sur ma chaîne il y a également d'autres vidéos où je montre les lectures et les écritures, n'hésite pas à aller y jeter un œil. Sportivement😎
Bonjour j'ai fait un diagnostique chez un mécanicien et après que je sort il affiche des message panne charge batterie et panne freinage je sais pas que est qui il fait ma voiture avant il a aucun message
Bonjour merci pour votre message je vous recommande d'aller voir le mécanicien qui vous a fait le diagnostic. Il y a différentes causes possibles comme par exemple: Un oubli de rebrancher un connecteur, un problème d'alternateur, de batterie principale ou auxiliaire... (certains véhicules ont une batterie auxiliaire dans l'habitacle pour pouvoir garder la mémoire en cas de déconnexion de la batterie principale).
Salut frero.
Tu sais reprogrammer une bmw G20 318i Anne 2021 ?
Personne n'arrive à me la reprogrammer.
Merci d'avance 😉
Bonjour Sandy, merci pour ton message.
Le calculateur de ce véhicule n'est pas encore pris en charge par les interfaces de reprogrammation, il faudra être patient afin que le protocole soit développé par les fabricants : à partir de là, il sera possible de faire une reprogrammation 👍
Sportivement,
Payam
@@ReprogFacile ok merci pour l'info
le cliquetis apparaît à quel regime environ svp?
Bonjour et merci pour votre commentaire
Le cliquetis apparaît généralement sur les fortes charges moteur (lors d'une accélération par exemple)