【暴落】超安くなってしまったランエボ8！！どれくらい相場下がったのか？？
Vložit
- čas přidán 6. 12. 2023
- バブルだった去年と比べて大幅に中古車が安くなった今年ですが、なんと古いスポーツカーにも暴落の波が来ていた！！？？
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投資目的で購入する時代が終了し、乗りたい人が頑張れば、購入出来る時代に戻って欲しい。
２５年ルールも禁止にして国内だけに流通すれば一瞬で昔みたいになる。トラスト企画は発狂するかもだけど。
政治のせいだよね。
海外の人からしてみれば、車の値段は昔とそう変わらない。
先進国の中で日本だけ給料が下がってしまっていることと、
日本の円の価値自体が下がり、どんどん円安になってしまったため、
相対的に日本での車の値段が上がり、庶民が車を買えなくなってしまった。
感覚的には、バブルの頃の倍の値段。
シビックタイプR、スープラ、アルファード、ロードスター、WRX、GT-R。
半額くらいだとしっくりくる。
@@user-sy9zn6km8n 25年ルールはアメリカの法律なので、日本が禁止するとかそういう事はできないですけどね。日本から見たらいつでも輸出できたほうがいいわけで。
@@user-sy9zn6km8n
中古車の国外輸出を禁止にするってことかな？
ありえないし合理的じゃないけど、まじでそうして欲しいよな
ランエボまだ高いと思います。安かったのは１０年前かな、このエボ８だったら１５０万くらいで販売だった。
なるほどですね。アメリカの金利が上がったとかも影響するんですね。
まぁその前が過熱しすぎの状態だったってことで、平常運転に戻りつつあるってことですね。
また値段が落ち着くと、車の売れ行きが上がって・・・繰り返しなのでどの時期に売るか買うかは重要かもですね。
相場は変動が激しいですから難しいですよね。やっぱり思い切りも重要なのかもしれませんね。😅
やばいな！まともなのに激安のGTRでたら我慢できないかも😅
gjアテンザを8ヶ月だけ乗ってエボ8に乗り換えです笑
まさか二十歳でずっと乗りたかった車に乗れるなんて思ってなかったから嬉しすぎる…
18:19 「ナウい相場!」イイデスネ👌
ギャラン系から派生したG63ですが、このシリウスエンジンはエボがメインではなく、スタリオン、シャリオ、ヒュンダイのステラ、キャンターガッツやフォークリフトにも載った使いまわしが出来た素晴らしいエンジンですね。
スポーツカーもそうだが、こんなに一気に相場が下がるとは誰も思わなかったもんね。
ロシアに輸出再開できない限りこの下落はしばらく続くね。年またぐとまた１年落ちるし。
【暴落】ランエボ８相場下がったか？新車納期が早くなり、中古車相場下落😭
古いスポーツカーにも暴落の波が来ていた。ガンバレ大魔王！
ランエボは8以降は厳しいだろね。WRCのイメージが全く無いから海外のレースで実績や記録がないと買う人は激減する。思い出補正って大事。
8以降はWRCのグループNで何年もの間無双していた知る人ぞ知る名車ですが。ホモロゲが切れるまで活躍しました。
そんな車、他にないです。
CPかCTのエボを狙ってて、ここ1年相場見てましたけど、たしかに６月くらいは何故か安かったです。(エボ６の１０万キロが２００万であった)
でも最近また値上がりしてて、CT系だと10万キロ超えてても２００万〜２５０万とかかな。CPはもう在庫見ないですね。僕はCTの９万キロのを今年秋に２７０万で買って、高かったけど今とても幸せです（笑
その時期だとグーネットで
CPのエボ６のホワイト色が
200切ってる車両が１台だけあったね。
見た感じの状態は・・・だったけど。
アメリカの物価上昇も一息ついて円高に振れてきたから、海外需要も下がりそうだし。
あと３０％ぐらい値下がりしたら手が届きそうなんだけどなぁ（チラチラ
相場を作ってるのは業界ですから
GTRが終わったら次の車のつり上げを始めるだけのこと。
お疲れ様です。ライブ配信もあるけど最近録り貯め動画多くない、忙しいのは解るけど。
35GT-Rが乗りだし500万円台って夢がありますねー。
ランエボ８
７年前に走行距離12万キロを80万円で買いました。
より戻したくて、下がるの待っとったんや(*´ω｀*)
ヤリスGR買った方がある意味安上がりだからな…
ランエボのファイナルエディション
正規ディーラー認定中古車ですと
1000万円超えとかアリ
本当は相場が下がっているけど
高値で仕入れてしまっているので
値下げして販売できない状況なんですかね。
正規ディーラー認定中古車で
何年も在庫車で抱えて捌けてない
ファイナルエディションが
ドンドン価格改定を行い高騰していき
2年前500万円の提示価格だった同じ車が
今は800万円超えで
300万円高くなったままで
現在も正規ディーラー販売店さんで
店頭販売されているんですよねー。
そういう店は自分で相場を作っているんですよ、店舗の宣伝も兼ねて。
宣伝と言っても「法外な値段で売ってるぼったくりショップ」という悪評がつくのであんまりメリット無い気がしますが😅
トラスト企画で小売りできる基準の35GT-R初期型を5〜600万で売るのは難しいんじゃ？中古車サイトを頻繁に見てたけど程度が良さげで600万前後だったら一瞬でなくなってた。
ビジネスとして30％って大きいですね
今持っている中古車屋さんはやり手って事なのか
投資目的で買うような相場釣り上げてる連中全員痛い目にあって欲しい😂🎉
自動車税の１３年・１８年増税がなければGTカーを乗っている人はまだまだいただろうにねぇ。自分もNAの34が欲しいですよ。
ただね、自動車の価格は半導体が回る様になれば直ぐに下落するくらいは考えても良かったと思いますよ。今は中古車が高いけど、車検を取って2年後なら普通に買えるだろう！と考える人の方が多いはずですから。
35はいくら安くても初期型は交換必須箇所多くて結局バカ高くなるから一緒よ。
特にミッション
これは
MSゴーストに須藤がランエボて緊急参戦して
無双するくらいしか思いつきません
私個人は200万でランエボはお買い得だと思いますが
三菱のエンジンは当たり外れが大きい様なイメージです
でも若い頃ランエボかインプレッサ欲しかったな…。
BM効果出てますね まさに今が買い時かも
エボはやっぱりノーマルが好きです。
イジった奴ってやはりそれなりの状態ですからね。
近所に完全ノーマルの美しいS13を所有してる方がいます。
離す時には先ず教えて頂きたいのですが・・
最近500万で35GT-R買いましたよ🤣
今戦争で安くなってるらしいのでほしい人は買いましょう！
本日 水戸◯◯TVの動画を見たらケンさんが出ていました!😮
寝落ち❌
値落ち⭕️
ランエボ第二世代高いよ〜😢
悲しい筈なのに嬉しく感じる俺って9:42😅
16年前くらいに2万キロ300万で買ったのにまだそんなに高いんか・・・
相場が下がってるではなく、状況良くない車は下がってるだけと思います。
状況いいエボはまだまだ高いです。。。
でしょうね。
完全ノーマル車体は未だ高値安定の様です。
購入層やその使い方を考えれば貴重なんでしょうけど。
今日は三菱ディーラーでエクリプスクロスを12ヶ月点検でディーラー中古車情報を見てました。エボXファイナルがなんと¥ 1千250万円で出てました。未登録車です。それとエボワゴンの中古車も¥5百25万円でディーラーで販売されてます。そのエボXは２年前では¥7百万円でした。凄すぎ。近所の三菱でエボXファイナルを２台買って１台は通勤仕様でもう1台はガレージに閉まってます。
しまって有る車体も偶には少しだけでも走らせてやって下さい。
全く動かさ無いってオイルの固着など、かなり問題が出て来ますんで。
どうか大切に。
三菱：うちはSUVしか作らんし、旧車の部品なんて作るわけないでしょ
早くPHEV買ってください！！！
海外に輸出しまくって日本にスポーツカー無くなったらこの人達どうするの？将来の自分達の為にもそろそろ輸出はやめたほうがいいのでは？
えーっでもランエボの相場見たらまだまだまだ高いですね。リアルに3年前の3倍とかじゃないですかー
今はエボXと古いエボが相場逆転してるんですよね。古エボはAYCなど必ず難ありだから150万とかだったのに…@@comestrider
エボ10業オクで引っ張ってきて360万だった。。
高すぎんすか？
もしかしてエボゴン買い時？
わぁ～い❗️はなちゃ～ん❤
あらヤバイです😨エボが！下がり😮
安い車ってそれなりの状態だと思いますが、年式を考えれば未だ高いかと思います。
部品自体も手に入れ難くなって来てますし、中々買う勇気は無いですね。
好きなエボ9が大人になったら格安になってる可能性あるってことぉ？
ないない！球数減るし輸出は止まらないから絶対にない
ガソリン車走っちゃダメとかなってたら、安くなってそうだけどね
どんどん下がってくれ！個人的にはエボ4が100万以下で買えるようになって欲しい、、
辞めといた方がいいよ。そのぐらいのぶっ壊れ車。
4のAYCの耐久性が無いので、故障したら最悪機械式を組むか
中古で良品を探すかになるから購入するなら５以降がお勧め。
@@SaGa.......
６に乗ってたけど、AYCは年式関わらずポンプが１０万キロ以降死ぬわ。
で、新品が３０万円ぐらいで、工賃含めて３５万円ぐらいだよ。
地元に埃被った9がナンバー切ってカーポートに数年鎮座してるけど、多分エンジンかミッション、エアコン辺り死んだかなと。
２０００年前後の国産ターボ車は予備費に最低１００万は無いと維持厳しいな。
CT9A MR安くなったのー？マジですかー！！
エボ9マジで欲しいんですけどー
値下がりよ続けー
株もそうだけど、欲掻いてもっと上がるもっと上がるって持ち続けると損する。山の頂上を予想することは誰にも出来ないから。
20年以上前の車に新車時並みの価格が付いた異常事態の時、売り逃した人は一生売り損なうと思う。
株とは違う
絶対数が減っていくから
まぁ、あと2年？3年？待てば上がると思う
アレッ😮『ハナちゃん』😅いつもの会話に『キレ』が🙄🙄❓
今、円安なのでパーツの輸入はダメなのですが国内のパーツを業者単位で作ってくれる工場ってあるのでしょうか？
パーツの複製に関して、メーカーの許可というよりも、メーカーから下請け工場の紹介をしてもらって複製パーツを業者単位で作るなんて事出来たら良いなと思っています。
個人でパーツの複製はまだ難しいのと、パーツ１個2個のために工場を紹介して欲しいと伝えても何言ってんだこの変人扱いになるので。。。
光測定装置でパーツのサイズを立体的に測りCADで設計して3Dプリンターでパーツを作るなど技術があれば個人で特製パーツを作れるかもしれませんが、今から勉強すると、お金と時間がどのくらいかかるか。。
もうこのエボ売れちゃいました？
グーとかカーセンの修復歴なしmtだと10数万キロ個体もまだまだ2、300万だから下がった気がしないです。
6、7年前が底だったなとしみじみ思う。
@@comestriderどうやったら下がった相場の値段で買えますか？新掲載の車でも普通に300万とかしますよ
エボXはまだまだ下がらないよねー
相場が安くなったら、こんなゴミは買うなとか言い出しそう。
全然安くなってないよ
何円からが安いと言えるのか教えて欲しい。。
@@NS-zj9ru 250万
まだまだ先になりそう
安くしても得しないし
多分安くならねぇよな
変に期待させないでほしい
エボVIIIが大暴落？ どうしようかな。
ハナちゃんエボは買い❓
CT系はまだ25年ルール前なので
この動画を参考にして売却してしまうと
逆に損する可能性も。
逆に投資目的で相場が下がりきってる安価な時期に
購入してしまうと言う考えもあるんだけどね。
８以降は海外でも販売されてたけど
アメリカでは左ハンドル仕様での販売で
25年ルールに該当するのは右ハンドル仕様に
なると思うので。
25年ルールはワゴン以外関係ないと思います。
左ハンドルのものがすでに大量に出回っているというのにわざわざ右ハンドル車に乗りたい人はそう多くないと思われ。
@@solidchilli
アメリカで販売された８と日本で販売された８とでは
スペックが若干違いますよ。
分かりやすい箇所だと
日本では8以降に採用された6MTはGSRは６MTのみ
RSでは選択可能な6MT＆5MTで販売してましたが
北米ではGSR＆RS共に5MTのみになるのと
馬力トルクも若干デチューンされての販売に
なってと思う。
あと駆動系の仕様も違うので日本販売仕様とは結構違いますよ。
@@SaGa.......
アメリカ人は車のいじり方も日本とはスケールが違いますからね。
5速から6速への組み換え、AYCの移植なんかちょちょいのちょいでやってしまうでしょう。
それと日本人によくあるノーマル信仰なんてのは全くなく、純粋にチューニングベースとして購入していると見ています。
となると、日本から部品を取り寄せて北米仕様車に組み込むなんてのはもうやっていると思われます。
私は、右ハンドルのランエボに乗りたいと思っているアメリカ人は沢山いるとはどうしても思えません。
失礼しました。
@@solidchilliエボは6速より5速の方がいいゾ^ ^
ハナちゃんも安くなると良いなー😂
若者に優しい車の値段に戻ってほしい…
8月の相場の話なの?
8月時点の相場の話を12月にされても
相場変動があるので時期的にどうなんだろ？？？
って思ってしまう（＾＾；
ストレートに言うと情報提供が遅い（苦笑）
4ヶ月も前の情報言われても確かに意味ないよなw
値下がってない
印象操作
あれっ💦しゅう君は？
構造的に取り外しが大変だと他のCZcamsチャンネルでやってたのと
やっぱり三菱の車って不正して作られたのが有名
改造車はちょっとって感じ
車を知ってる人が最も避けるよね
２コメ
アオイちゃんは？
暴落ほんとにおめでとう御座います。
今35GTRをお買い上げいただくと、このランエボが付いて来ます。さらにさらに、驚かないでくださいね。インプレッサもセリカGT4もお付けしてこのお値段。1人でWRCが出来ます！お時間は今から30分以内のお電話を受け付けております。